2025年1月汽車電氣技術(shù)練習(xí)題+答案（附解析）

2025年1月汽車電氣技術(shù)練習(xí)題+答案（附解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.旋轉(zhuǎn)電磁閥控制旁通空氣道怠速控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容主要包括（），暖機(jī)控制，怠速穩(wěn)定控制，怠速預(yù)測控制和學(xué)習(xí)控制。A、制動(dòng)控制B、加速控制C、起動(dòng)控制D、減速控制正確答案：C答案解析：旋轉(zhuǎn)電磁閥控制旁通空氣道怠速控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容主要包括起動(dòng)控制，暖機(jī)控制，怠速穩(wěn)定控制，怠速預(yù)測控制和學(xué)習(xí)控制。起動(dòng)時(shí)需要通過該系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使其順利啟動(dòng)并進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，所以起動(dòng)控制是其控制內(nèi)容之一。2.根據(jù)怠速空氣量的控制方式不同,怠速轉(zhuǎn)速的控制方法可以分為自動(dòng)空氣門式，電控怠速控制閥式和（）三種A、電控節(jié)氣門控制式B、電控進(jìn)氣流量式C、空調(diào)開關(guān)控制式D、電控進(jìn)氣溫度式正確答案：A答案解析：自動(dòng)空氣門式怠速轉(zhuǎn)速控制是通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門旁通空氣道的截面積來控制怠速空氣量；電控怠速控制閥式是通過控制怠速控制閥的開度來調(diào)節(jié)怠速空氣量；電控節(jié)氣門控制式則是通過直接控制節(jié)氣門的開度來精確控制怠速轉(zhuǎn)速，所以分為這三種方式。3.ABS電控單元是通過（）來檢測車輪速度的A、檢測感應(yīng)電流的大小B、檢測感應(yīng)電流的變化頻率C、檢測感應(yīng)電動(dòng)勢的大小D、檢測感應(yīng)電動(dòng)勢變化頻率正確答案：D4.下列關(guān)于ABS電磁閥說法錯(cuò)誤的是（）。A、一般都使用三位三通電磁閥B、三位三通電磁閥的三位指的是電磁閥控制輪缸的制動(dòng)壓力增、減或保壓三個(gè)位置C、三位三通電磁閥的三通指的是電磁閥上有三個(gè)通道分別通向輪缸、主缸和儲(chǔ)液器D、當(dāng)電磁閥失效時(shí)汽車將失去制動(dòng)性能正確答案：D答案解析：當(dāng)電磁閥失效時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入常規(guī)制動(dòng)模式，汽車仍然具有基本的制動(dòng)性能，只是失去了防抱死制動(dòng)功能，所以選項(xiàng)D說法錯(cuò)誤。選項(xiàng)A，ABS電磁閥一般使用三位三通電磁閥；選項(xiàng)B，三位指控制輪缸制動(dòng)壓力增、減或保壓三個(gè)位置；選項(xiàng)C，三通指有三個(gè)通道分別通向輪缸、主缸和儲(chǔ)液器，這三個(gè)選項(xiàng)說法均正確。5.ECU-U2型高壓共軌電控噴射系統(tǒng)是一個(gè)精確的（）控制系統(tǒng)A、壓力-時(shí)間-流量B、壓力-溫度-流量C、壓力-時(shí)間-流速D、溫度-時(shí)間-流量正確答案：A答案解析：ECU-U2型高壓共軌電控噴射系統(tǒng)中，壓力、時(shí)間和流量是重要的控制參數(shù)。它通過精確控制噴油的壓力、噴油的時(shí)間以及噴油量來實(shí)現(xiàn)精確的燃油噴射，從而達(dá)到更好的燃燒效率和排放性能等，所以是精確的壓力-時(shí)間-流量控制系統(tǒng)。6.對自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測時(shí)，首先要（）A、檢查機(jī)械部件B、利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流C、拆卸變速器D、檢查電路正確答案：B答案解析：利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流是對自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測的首要步驟。通過讀取故障碼能快速定位系統(tǒng)可能存在的故障部位，數(shù)據(jù)流則可以反映系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)，為后續(xù)進(jìn)一步準(zhǔn)確判斷故障原因提供重要依據(jù)。而拆卸變速器、檢查機(jī)械部件、檢查電路等操作通常是在讀取故障碼和數(shù)據(jù)流之后，根據(jù)具體情況再進(jìn)行的進(jìn)一步檢測步驟。7.節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門開度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)。A、負(fù)荷B、功率C、扭矩D、轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門開度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)。節(jié)氣門開度不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不同，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。功率、扭矩、轉(zhuǎn)速不是節(jié)氣門位置傳感器直接提供給ECU的信號(hào)內(nèi)容。8.ABS液壓控制裝置修理時(shí),在修理液壓控制裝置前,要（）。A、泄壓B、加壓C、拆除電磁閥D、以上都不對正確答案：A答案解析：在修理液壓控制裝置前，必須先泄壓，以防止在修理過程中因液壓油噴出而造成人員傷害和設(shè)備損壞。加壓會(huì)使修理操作更加危險(xiǎn)，拆除電磁閥不是修理前的必要操作，所以答案是[A]泄壓。9.在噴油器的電流驅(qū)動(dòng)回路中,蓄電池電壓直接加在噴油器的（)上A、三極管B、二極管C、附加電阻D、電磁線圈正確答案：C10.儲(chǔ)液器的作用是（）。A、用電信號(hào)控制電動(dòng)泵B、完成ABS系統(tǒng)各車輪制動(dòng)力的控制C、吸收增壓和減壓過程中發(fā)生的制動(dòng)液波動(dòng)和振動(dòng)D、將制動(dòng)液從輪缸中送回制動(dòng)主缸正確答案：C答案解析：儲(chǔ)液器的作用主要是吸收增壓和減壓過程中發(fā)生的制動(dòng)液波動(dòng)和振動(dòng)。選項(xiàng)A用電信號(hào)控制電動(dòng)泵是電子控制單元等部件的功能；選項(xiàng)B完成ABS系統(tǒng)各車輪制動(dòng)力的控制是ABS系統(tǒng)整體的作用；選項(xiàng)D將制動(dòng)液從輪缸中送回制動(dòng)主缸是回液管路的作用等，均不符合儲(chǔ)液器的主要功能。11.關(guān)于電動(dòng)車窗的控制，說法（）是錯(cuò)誤的。A、在主開關(guān)上有斷路開關(guān)，可切斷分開關(guān)的電路B、系統(tǒng)一般裝有一套控制開關(guān)C、系統(tǒng)一般裝有兩套控制開關(guān)，主（總）開關(guān)可控制每個(gè)車窗的升降D、為防止電路過載，系統(tǒng)中裝有熱敏斷路開關(guān)正確答案：B12.關(guān)于自動(dòng)變速器油(ATF,的說法錯(cuò)誤的是（）。A、自動(dòng)變速器油的檢查包括油質(zhì)和油面的檢查B、正常情況下,ATF是紅色或粉紅色透明液體C、任何車型的ATF都必須定期更換D、油面的檢查可以用油尺或者溢油法檢查正確答案：C答案解析：不同車型自動(dòng)變速器油的更換周期有所不同，并非任何車型的ATF都必須定期更換，有些車型可能終身免維護(hù)，選項(xiàng)C說法錯(cuò)誤。選項(xiàng)A，自動(dòng)變速器油的檢查確實(shí)包括油質(zhì)和油面的檢查；選項(xiàng)B，正常情況下，ATF是紅色或粉紅色透明液體；選項(xiàng)D，油面的檢查可以用油尺或者溢油法檢查，這三種說法都是正確的。13.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同可以分為三種類型,不包括()A、機(jī)械助力B、液壓助力C、氣壓助力D、電動(dòng)助力正確答案：A答案解析：動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)助力能源不同主要分為液壓助力、氣壓助力和電動(dòng)助力三種類型，機(jī)械助力不屬于根據(jù)助力能源分類的這三種類型中的一種。14.在裝有蓄壓器的液壓制動(dòng)ABS中,電動(dòng)液壓泵由壓力開關(guān)發(fā)送壓力過低信號(hào)給（）。A、電磁閥B、儲(chǔ)油器C、繼電器D、ABSECU正確答案：D15.汽車前照燈使用的燈泡通常有白熾燈泡和（）。A、鹵鎢燈泡B、節(jié)能燈泡C、氙氣燈泡D、熒光燈泡正確答案：A答案解析：鹵鎢燈泡是汽車前照燈常用的燈泡類型之一，它在發(fā)光效率、壽命等方面有一定優(yōu)勢。節(jié)能燈泡不是汽車前照燈的典型常用燈泡類型；氙氣燈泡也是一種汽車前照燈常用的，但題干要求是和白熾燈泡并列的常見類型，通常指的是鹵鎢燈泡；熒光燈泡一般不用于汽車前照燈。16.在蓄壓器和儲(chǔ)液器之間一般串聯(lián)一個(gè)（），當(dāng)蓄壓器內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，部分高壓制動(dòng)液流回儲(chǔ)液器，以防整個(gè)系統(tǒng)壓力過高。A、釋放閥B、呼吸閥C、加壓閥D、背壓閥正確答案：A答案解析：蓄壓器內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，釋放閥打開，使部分高壓制動(dòng)液流回儲(chǔ)液器，從而防止整個(gè)系統(tǒng)壓力過高。呼吸閥主要用于平衡容器內(nèi)外壓力等；背壓閥是保持一定背壓；加壓閥是增加壓力，均不符合題意。17.進(jìn)行巡航行駛設(shè)置時(shí)車速一般不能低于（），否則不能進(jìn)行巡航設(shè)置。A、２０ｋｍ／ｈB、４０ｋｍ／ｈC、８０ｋｍ／ｈD、１００ｋｍ／ｈ正確答案：B答案解析：進(jìn)行巡航行駛設(shè)置時(shí)，不同車輛可能會(huì)有差異，但一般要求車速不能低于一定數(shù)值，常見的是40km/h，低于這個(gè)速度可能無法穩(wěn)定準(zhǔn)確地進(jìn)行巡航設(shè)置。20km/h速度過低，不利于巡航系統(tǒng)的穩(wěn)定工作；80km/h和100km/h相對較高，不是普遍的最低限制數(shù)值。所以答案選B。18.一殷汽車的SRS設(shè)計(jì)在正面碰撞()角度范圍內(nèi)會(huì)引爆A、左右各10°B、左右各45°C、左右各30°D、左右各90°正確答案：C答案解析：在正面碰撞左右各30°角度范圍內(nèi)，汽車的SRS（安全氣囊系統(tǒng)）一般會(huì)設(shè)計(jì)引爆，以在碰撞時(shí)及時(shí)彈出保護(hù)駕乘人員，這個(gè)角度范圍是經(jīng)過大量試驗(yàn)和研究確定的，能有效應(yīng)對常見的正面碰撞情況。19.R134a的標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)是（）。A、ˉ65℃B、ˉ37℃C、ˉ27℃D、0℃正確答案：C答案解析：R134a的標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)約為-26.3℃，大于-27℃。20.快速脈沖充電步驟一般包括，（）、停充及放電、循環(huán)脈沖充電。A、小電壓充電初期B、大電壓充電初期C、大電流充電初期D、小電流充電初期正確答案：C答案解析：快速脈沖充電步驟一般包括大電流充電初期、停充及放電、循環(huán)脈沖充電。大電流充電初期可以在較短時(shí)間內(nèi)為電池補(bǔ)充較多電量，之后經(jīng)過停充及放電等過程，再進(jìn)行循環(huán)脈沖充電，以達(dá)到快速充電且保證電池性能的目的。21.通常汽車電控座椅中的永磁式電動(dòng)機(jī)為防止過載,都會(huì)裝有(）A、限流器B、熔斷器C、斷路器D、調(diào)節(jié)器正確答案：C22.2008年9月28日“神舟七號(hào)”飛船經(jīng)過3天的太空飛行后，在內(nèi)蒙古中部區(qū)域順利著陸，該飛船表面涂有一層特殊材料可避免飛船因高速與空氣摩擦生熱被燒毀的危險(xiǎn)，這種材料起這種作用的主要原因是（）。A、材料堅(jiān)硬B、汽化吸收了與空氣摩擦產(chǎn)生的熱量C、材料不傳熱D、材料受熱溶化正確答案：B答案解析：這種特殊材料能避免飛船因高速與空氣摩擦生熱被燒毀，是因?yàn)樗谂c空氣摩擦升溫時(shí)會(huì)發(fā)生汽化現(xiàn)象，汽化過程需要吸收大量熱量，從而帶走與空氣摩擦產(chǎn)生的熱量，使飛船溫度不會(huì)過高而被燒毀。材料堅(jiān)硬與否與避免生熱被燒毀無關(guān)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；材料不可能不傳熱，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；材料受熱溶化不是其避免飛船被燒毀的主要原因，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。23.對于12V電系的車輛,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,電壓表指示10Ⅴ,則表示（）A、蓄電池虧電B、發(fā)電機(jī)不工作C、蓄電池正常D、發(fā)電機(jī)正常正確答案：B24.燃油壓力脈動(dòng)衰減器工作中，燃油壓力高時(shí)，彈簧被（），油壓下降。A、反復(fù)壓縮B、反復(fù)伸長C、伸長D、壓縮正確答案：D25.下列對空調(diào)系統(tǒng)抽真空的步驟中,正確的先后順序是（）。①打開高、低壓手動(dòng)閥,起動(dòng)真空泵,抽至負(fù)壓為0.1MPa:②關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥;③將壓力表組的高、低壓軟管與高、低壓檢修閥相連,中間接頭與真空泵相連;④關(guān)閉真空泵。A、③①②④B、①②③④C、②③①④D、③②①④正確答案：A答案解析：首先應(yīng)將壓力表組的高、低壓軟管與高、低壓檢修閥相連，中間接頭與真空泵相連，即步驟③；然后打開高、低壓手動(dòng)閥，起動(dòng)真空泵，抽至負(fù)壓為0.1MPa，即步驟①；接著關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，即步驟②；最后關(guān)閉真空泵，即步驟④。所以正確順序是③①②④，答案選[A]。26.空調(diào)系統(tǒng)中的熱交換過程在（）進(jìn)行。A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)器C、集液器D、儲(chǔ)液干燥器正確答案：B答案解析：蒸發(fā)器是空調(diào)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)熱交換的重要部件之一。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的制冷劑液體吸收外界空氣或水的熱量而蒸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果，也就是進(jìn)行了熱交換過程。集液器主要是收集制冷劑液體中的氣體；儲(chǔ)液干燥器主要是儲(chǔ)存和干燥制冷劑；壓縮機(jī)是壓縮制冷劑提高其壓力，它們都不直接進(jìn)行熱交換。27.通過調(diào)整選擇進(jìn)氣管的長度,可以使進(jìn)氣使進(jìn)氣產(chǎn)生（），進(jìn)一步提高充氣性能。A、高壓B、壓力波動(dòng)C、低壓D、渦流正確答案：B答案解析：通過調(diào)整進(jìn)氣管長度，可以改變進(jìn)氣過程中氣流的流動(dòng)特性，使進(jìn)氣產(chǎn)生壓力波動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣管長度合適時(shí)，在進(jìn)氣行程中會(huì)形成特定頻率的壓力波，這種壓力波有助于將更多的空氣充入氣缸，從而進(jìn)一步提高充氣性能。而高壓不是通過調(diào)整進(jìn)氣管長度直接產(chǎn)生的效果；低壓不利于提高充氣性能；渦流主要是通過進(jìn)氣道的形狀等因素產(chǎn)生，而非進(jìn)氣管長度。28.使用歧管壓力計(jì)從低壓側(cè)加注制冷劑,加注完畢后,應(yīng)先關(guān)閉（）。A、空調(diào)系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、低壓手動(dòng)閥D、高壓手動(dòng)閥正確答案：C答案解析：使用歧管壓力計(jì)從低壓側(cè)加注制冷劑，加注完畢后，應(yīng)先關(guān)閉低壓手動(dòng)閥，防止制冷劑回流等情況發(fā)生。29.職業(yè)道德具有的特點(diǎn)包括（）。A、適用范圍的無限性B、發(fā)展的歷史繼承性C、表達(dá)形式唯一性D、沒有紀(jì)律性正確答案：B答案解析：職業(yè)道德具有適用范圍的有限性，不是無限性，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性，B選項(xiàng)正確；職業(yè)道德表達(dá)形式多種多樣，不是唯一性，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；職業(yè)道德具有紀(jì)律性，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。職業(yè)道德是與職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的，不同的職業(yè)有不同的職業(yè)道德規(guī)范，其適用范圍是特定的職業(yè)領(lǐng)域，而非無限的。它在歷史發(fā)展過程中會(huì)繼承和發(fā)揚(yáng)過去的一些優(yōu)良傳統(tǒng)。其表達(dá)形式豐富多樣，如規(guī)章制度、工作守則、服務(wù)公約、勞動(dòng)規(guī)程、行為須知等。同時(shí)，職業(yè)道德本身就包含著一定的紀(jì)律要求，從業(yè)者需要遵守這些紀(jì)律來履行職業(yè)責(zé)任。30.發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),對除()以外的用電設(shè)備供電。A、起動(dòng)機(jī)B、空調(diào)C、收音機(jī)D、刮水器正確答案：A答案解析：當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，其輸出電壓一般低于起動(dòng)機(jī)所需的高電壓，起動(dòng)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間由蓄電池單獨(dú)供電，而非發(fā)電機(jī)在正常工作時(shí)對其供電，而空調(diào)、刮水器、收音機(jī)等用電設(shè)備在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)可由發(fā)電機(jī)供電。31.（）在空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)過程的高壓側(cè)。A、蒸發(fā)器B、節(jié)流膨脹閥的低壓側(cè)C、冷凝器D、壓縮機(jī)的吸入端正確答案：C答案解析：在空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)中，冷凝器處于高壓側(cè)。蒸發(fā)器在低壓側(cè)，壓縮機(jī)吸入端是低壓，節(jié)流膨脹閥低壓側(cè)也是低壓部分，只有冷凝器在高壓側(cè)。32.直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分的是（）A、磁極B、電刷C、電樞D、殼體正確答案：C答案解析：直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是電樞，它在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩。磁極是產(chǎn)生磁場的部分，電刷是與換向器配合，為電樞繞組提供電流的部件，殼體起支撐和保護(hù)作用，均不屬于轉(zhuǎn)動(dòng)部分。33.排放制冷劑時(shí),歧管壓力計(jì)的閥門開度要小,否則（）。A、制冷劑堵塞管道B、冷凍油隨制冷劑一同排出C、制冷劑排放過快容易造成危險(xiǎn)D、冷凍油堵塞管道正確答案：B34.汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，測定光纖維陀螺左右兩旋光的時(shí)間差的方法是（）A、測定兩光的波長B、測定兩光的干涉光的強(qiáng)度C、測定兩光的頻率D、測定兩光的幅值正確答案：B35.點(diǎn)火線圈初級電路接通時(shí)取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、初級電路電阻B、初級電路電流C、斷電器觸點(diǎn)D、初級電路電壓正確答案：A36.ABS系統(tǒng)中,壓力變換器的作用是（）。A、將制動(dòng)踏板信號(hào)輸送到電子控制單元B、按比例分配前后輪的壓力C、向ABSECU提供與系統(tǒng)壓力成正比的電壓信號(hào)D、檢測制動(dòng)主缸第一腔和第二腔的壓力差正確答案：C答案解析：壓力變換器的作用是向ABSECU提供與系統(tǒng)壓力成正比的電壓信號(hào)。它能將液壓系統(tǒng)中的壓力變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，以便電子控制單元（ECU）準(zhǔn)確了解系統(tǒng)壓力情況，從而實(shí)現(xiàn)對ABS系統(tǒng)的精確控制。選項(xiàng)A中制動(dòng)踏板信號(hào)是由制動(dòng)踏板位置傳感器輸送到電子控制單元；選項(xiàng)B按比例分配前后輪壓力是比例閥的功能；選項(xiàng)D檢測制動(dòng)主缸第一腔和第二腔壓力差的是差動(dòng)制動(dòng)壓力開關(guān)。37.下列關(guān)于手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是()。A、該實(shí)驗(yàn)可以確定故障是電子控制系統(tǒng)還是其他部分B、做該實(shí)驗(yàn)時(shí)要把所有換擋電磁閥的線束插頭拔掉C、做該實(shí)驗(yàn)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D