機械設(shè)計基礎(chǔ)B知到智慧樹期末考試答案題庫2025年哈爾濱工程大學(xué)

機械設(shè)計基礎(chǔ)B知到智慧樹期末考試答案題庫2025年哈爾濱工程大學(xué)齒面接觸疲勞強度計算的目的是防止齒輪在預(yù)定壽命期限內(nèi)發(fā)生疲勞點蝕。

答案:對齒輪的漸開線形狀取決于它的（

）直徑。

答案:基圓齒輪的漸開線形狀取決于它的（

）直徑。

答案:基圓齒輪材料為碳鋼或合金鋼時，一般應(yīng)進行熱處理。

(

)

答案:對齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時，若其它條件相同，則它的彎曲承載能力：______。

答案:不成線性增加齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪，其界限值是硬度為350HBS。

(

)

答案:對齒輪傳動的瞬時傳動比隨外載荷的變化而變化。

(

)

答案:錯齒輪傳動中，當(dāng)材料相同時，小齒輪和大齒輪的彎曲強度也相同。(

)

答案:錯零件是機構(gòu)中的運動單元。（

）

答案:錯閉式軟齒面齒輪傳動中，齒輪最可能出現(xiàn)的破壞形式為（

）。

答案:齒面疲勞點蝕鉸鏈四桿機構(gòu)通過變化機架總會有曲柄存在。

答案:錯鉸鏈四桿機構(gòu)含有（

）個轉(zhuǎn)動副。

答案:4鉸鏈四桿機構(gòu)含有（

）個整轉(zhuǎn)副。

答案:不確定采用齒根______處理后，在齒根處將產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，可提高輪齒的彎曲強度。

答案:噴丸通常把減速器輸入軸齒輪和軸做成一成體。()

答案:對通常情況下，減速器中齒輪硬度（）。

答案:小的高選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與________有關(guān)。

答案:齒輪直徑選擇滾動軸承，主要承受徑向載荷時常用____軸承,為方便拆裝時常用_____

軸承，需要有一定的調(diào)心性能時常用_______軸承。

答案:深溝球、圓錐滾子、調(diào)心球連接就是連接件。（

）

答案:錯運動副是多個構(gòu)件直接接觸且具有確定相對運動的聯(lián)接。（

）

答案:錯運動副是（

）個構(gòu)件直接接觸且具有確定相對運動的聯(lián)接。

答案:2軸承座的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置連接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。()

答案:對輪系運動時，各輪軸線位置都固定不動的稱為（

）

。

答案:定軸輪系輪系運動時，各輪軸線位置都固定不動的稱為（

）。

答案:定軸輪系轉(zhuǎn)軸設(shè)計中在初估軸徑時，軸的直徑是按_______來初步確定的。

答案:扭轉(zhuǎn)強度轉(zhuǎn)軸的彎曲應(yīng)力為__________。

答案:對稱循環(huán)變應(yīng)力調(diào)節(jié)機構(gòu)中，采用單頭細牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母沿軸向移動9mm，螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)_______轉(zhuǎn)。

答案:3設(shè)計鍵連接的幾項主要內(nèi)容是：a按輪轂長度選擇鍵的長度，b按要求選擇鍵類型，c按軸徑選擇鍵的截面尺寸，d進行必要的強度校核。具體設(shè)計時一般順序為______。

答案:b-c-a-d設(shè)計滾子推桿盤形凸輪機構(gòu)凸輪廓線時，若發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時，則尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是適當(dāng)增大基圓半徑或適當(dāng)減小滾子半徑。

答案:對設(shè)計滾動軸承組合結(jié)構(gòu)時,對軸承跨距很長、工作溫度變化很大的軸,為了適應(yīng)軸有較大的伸縮變形,應(yīng)考慮_______。

答案:將一端軸承設(shè)計成游動的設(shè)計外載荷是軸向變載荷的緊螺栓連接，除考慮螺栓的靜強度外，還必須驗證其疲勞強度。

答案:對設(shè)計減速器中的軸，其一般設(shè)計步驟為（）。

答案:按轉(zhuǎn)矩初估軸徑，再進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后校核彎曲應(yīng)力和安全系數(shù)要求某一工作構(gòu)件實現(xiàn)單向間歇轉(zhuǎn)動，主動件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的過程中工作構(gòu)件將沿順時針方向轉(zhuǎn)過90度后停歇一段時間；主動件運動為等速單向轉(zhuǎn)動，能實現(xiàn)該運動的機構(gòu)是（

）。

答案:單個槽輪機構(gòu)；行程速比系數(shù)K在某些時候可以小于1。（

）

答案:錯行星輪系中若系桿為原動件可驅(qū)動中心輪，則反之不論什么情況，以中心輪為原動件時也一定可驅(qū)動系桿。

答案:錯螺紋的螺紋升角愈小，螺紋的自鎖性能愈好。（

）

答案:對螺紋的螺旋升角愈大，螺紋的自鎖性能愈好。（

）

答案:錯螺紋副在摩擦系數(shù)一定時，螺紋的牙形角越大，則_______。

答案:當(dāng)量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越好若階梯軸過渡圓角半徑為r，軸上與之相配零件的倒角為C×45°，軸肩高為h，則要求：h答案:錯若螺紋的升角、螺紋副的當(dāng)量摩擦角均為8.8°，則擰緊螺母時的效率為（

）。

答案:0.488若干構(gòu)件通過運動副聯(lián)接而成的可動系統(tǒng)稱為運動鏈。

（

）

答案:對若將運動鏈中的一個構(gòu)件相對固定，運動鏈則成為機構(gòu)。（

）

答案:對若原動件勻速轉(zhuǎn)動，從動件能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運動的機構(gòu)是（）。

答案:凸輪機構(gòu)。若一滾動軸承的基本額定壽命為537000

轉(zhuǎn)，則該軸承所受的當(dāng)量動載荷_________基本額定動載荷。

答案:大于自行車的前，中，后軸______。

答案:分別是固定心軸，轉(zhuǎn)軸和固定心軸繞出主動輪的一邊為緊邊。

（

）

答案:錯經(jīng)過熱處理的齒面稱為硬齒面，未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。

(

)

答案:錯組成低副的兩個構(gòu)件間是點或線接觸。（

）

答案:錯緊的普通螺栓連接，其螺栓危險截面承受的只是拉應(yīng)力。（

）

答案:錯相同公稱尺寸的三角形細牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細牙螺紋的螺距小，小徑大，故細牙螺紋_______。

答案:自鎖性好，強度高直齒圓錐齒輪機構(gòu)可以傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。

答案:錯盤形凸輪和移動凸輪與從動件之間的相對運動為平面運動。（

）

答案:對用離合器連接的兩軸在機器工作時可隨時接合或分離。

答案:對用普通平鍵時，鍵的截面尺寸b×h和鍵長L都是根據(jù)強度計算確定的。(

)

答案:錯用成形銑刀加工的漸開線直齒圓柱齒輪時，一定會發(fā)生根切現(xiàn)象。

(

)

答案:錯用六個M16（小徑為13.836mm）的普通螺栓聯(lián)接的鋼制液壓油缸，若螺釘材料為Q235鋼，屈服極限σs=240MPa，裝配時控制預(yù)緊力(安全系數(shù)取S=1.6)。缸內(nèi)油壓p=2.5MPa，缸內(nèi)直徑為120mm。為保證緊密性要求，剩余預(yù)緊力FR=1.5FE，F(xiàn)E為工作載荷，經(jīng)校驗螺栓強度（

）。

答案:滿足要求滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)的滾子半徑應(yīng)（

）理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。

答案:小于滾動軸承額定壽命與額定動載荷之間的關(guān)系為,其中ε稱為壽命指數(shù),對于滾子軸承和球軸承分別為______。

答案:10/3和3滾動軸承軸向預(yù)緊措施主要用在_______。

答案:緊密機床主軸上,如螺紋磨床等,由于預(yù)緊,提高了支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度,使加工精度大大提高滾動軸承的接觸密封方式只適用于速度較低的場合。

答案:對滾動軸承承受的是變載荷和變應(yīng)力。

答案:對滾動軸承在徑向載荷作用下，內(nèi)外圈工作表面上均產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力，從兩者應(yīng)力變化情況來分析比較_____________。

答案:轉(zhuǎn)動套圈受力情況較有利漸開線齒廓上某點的曲率半徑就是該點的回轉(zhuǎn)半徑。

答案:錯漸開線直齒圓錐齒輪的標準參數(shù)取在小端上。

答案:錯漸開線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角（

）分度圓壓力角。

答案:大于；深溝球軸承轉(zhuǎn)速為n1，當(dāng)量動載荷為P1時軸承壽命為Lh1，若工作條件不變，轉(zhuǎn)速不變，當(dāng)量動載荷時，則軸承壽命Lh2是Lh1的（

）倍。

答案:27深溝球軸承，內(nèi)徑100mm，寬度系列0，直徑系列2，公差等級為0級，游隙0組，其代號為_____。

答案:6220死點位置對傳動是不利的，因此在機構(gòu)設(shè)計時不應(yīng)存在死點。

答案:錯正常運行的帶傳動中，彈性滑動發(fā)生在帶與小帶輪的整個接觸弧上。

(

)

答案:錯欲將一勻速回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成單向間歇回轉(zhuǎn)運動，并且間歇時間可調(diào)的機構(gòu)是（

）。

答案:棘輪機構(gòu)槽輪機構(gòu)的作用是（

）。

答案:將主動件的連續(xù)均勻運動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹拈g歇轉(zhuǎn)動；槽數(shù)z=4的外嚙合槽輪機構(gòu)，主動銷數(shù)最多應(yīng)為3。

答案:對某轉(zhuǎn)軸采用40鋼（σS=335MPa），經(jīng)校核其扭轉(zhuǎn)剛度不夠，可改選高強度合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr(σS=785MPa)，以提高剛度。

答案:錯某45鋼軸的剛度不足，可采取______措施來提高其剛度。

答案:增大軸徑構(gòu)件通過運動副連接構(gòu)成運動鏈后就不能運動了。

答案:錯構(gòu)件運動確定的條件是（

）。

答案:自由度等于原動件數(shù)機械是

（

）和（

）的總稱。

答案:機器；機構(gòu)機構(gòu)運動簡圖中移動副的表示方法為（

）。

答案:機構(gòu)運動簡圖中移動副的表示方法為（

）。機構(gòu)的自由度數(shù)與原動件數(shù)應(yīng)該相等。

答案:對機構(gòu)的死點位置是否存在與原動件的選取無關(guān)。

答案:錯機構(gòu)壓力角越大，傳動角越小，傳動效率就越低。

答案:對機構(gòu)中的構(gòu)件是由一個或多個零件所組成，這些零件間也能產(chǎn)生相對運動。

答案:錯機構(gòu)中的構(gòu)件分為（

）。

答案:機架；原動件；從動件機器中獨立運動的單元體，稱為零件。（

）

答案:錯機器中獨立運動的單元體，稱為零件。

答案:錯有一由碳鋼制造的軸剛度不能滿足要求時，可以改用合金鋼或進行表面強化以提高剛度，而不必改變軸的尺寸和形狀。

(

)

答案:錯有一槽數(shù)為4的外槽輪機構(gòu)，轉(zhuǎn)臂上裝有一個圓銷，則該槽輪機構(gòu)的運動系數(shù)為0.5。

答案:錯曲柄搖桿機構(gòu)中，極位夾角可能為0°。（

）

答案:對普通螺紋的牙型角α為60°，當(dāng)摩擦因數(shù)f=0.1時，該螺紋副的當(dāng)量摩擦因數(shù)f?=______。

答案:0.115普通螺栓連接的強度計算，主要是計算螺栓的剪切強度。(

)

答案:錯擺動導(dǎo)桿機構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時壓力角總是為0°。（

）

答案:對推力軸承不適用于高轉(zhuǎn)速的軸，是因為高速時_____________，從而使軸承壽命降低。

答案:滾動體離心力過大按照彎扭合成強度計算獲得的軸直徑直接替代結(jié)構(gòu)設(shè)計的軸直徑。

答案:錯按彎扭合成強度條件計算軸的應(yīng)力時，要引入系數(shù)α，這個α是考慮__________。

答案:彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的循環(huán)特性不同按余弦加速度運動規(guī)律的凸輪機構(gòu)會產(chǎn)生（）

答案:柔性沖擊打滑是由于過載引起的。

（

）

答案:對所謂定軸輪系是指各齒輪的軸線相對機架都是固定的。

答案:對徑向槽均布的槽輪機構(gòu)槽輪的最少槽數(shù)為（

）。

答案:3影響齒根彎曲強度的主要參數(shù)是________。

答案:模數(shù)m當(dāng)鍵的強度不夠時，可以適當(dāng)?shù)卦黾渔I的長度以提高連接強度。

答案:對當(dāng)軸承采用箱體內(nèi)的潤滑油潤滑時，為了將傳動件飛濺的油經(jīng)箱體剖分面上的油溝引入軸承，應(yīng)在軸承蓋上開槽，并將軸承端蓋的端部直徑做小些，以保證油路通暢。()

答案:對當(dāng)軸向力很大時，軸上零件的軸向固定方法應(yīng)選用_____。

答案:軸肩當(dāng)軸上零件在軸上的位置要求能在軸向調(diào)節(jié)時應(yīng)采用（

）。

答案:雙鎖緊擋圈當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用____來進行軸向固定，所能承受的軸向力較大。

答案:螺母當(dāng)原動機的轉(zhuǎn)速高且輸出的動力較不穩(wěn)定時，其輸出軸與傳動軸之間應(yīng)選用_____________聯(lián)軸器。

答案:彈性聯(lián)軸器當(dāng)凸輪逆時針旋轉(zhuǎn)時，從動件適當(dāng)右偏置會減小凸輪機構(gòu)的推程壓力角。

答案:對當(dāng)凸輪機構(gòu)的壓力角過大時，機構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。

（

）

答案:對當(dāng)減速器中的浸油齒輪圓周速度v≥2m/s時，滾動軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油溝槽流入軸承。()

答案:對當(dāng)減速器中的浸油齒輪圓周速度v≤2m/s時，滾動軸承應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。()

答案:對開式齒輪傳動應(yīng)按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計，按齒面接觸疲勞強度校核。

(

)

答案:錯開式齒輪傳動，齒面點蝕是其主要的一種失效形式。

(

)

答案:錯平面連桿機構(gòu)又稱平面低副機構(gòu)。

答案:對平面構(gòu)件組合體中的高副所限制的自由度數(shù)目為（）。

答案:1平面構(gòu)件組合體中的低副所限制的自由度數(shù)目為（）。

答案:2平面低副所受的約束數(shù)為（

）。

答案:2平鍵和半圓鍵均以鍵的兩側(cè)面為工作面。

答案:對平帶的截面為梯形。（

）

答案:錯常用的機械傳動中（）效率最高。

答案:齒輪常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，施加外力時才能制動。

答案:對帶傳動正常工作時，主動帶輪速度v1大于從動帶輪速度v2。

（

）

答案:對帶傳動工作時松邊帶速大于緊邊帶速。

答案:錯帶傳動工作時主動輪的彈性滑動發(fā)生在接觸弧的_______。

答案:出口處帶傳動中，帶中的最小應(yīng)力發(fā)生在松邊與小帶輪相切處。

答案:錯帶傳動中，兩帶輪與帶的摩擦因數(shù)相同，直徑不等，如有打滑則先發(fā)生在_______輪上。

答案:小帶與帶輪間的顯著滑動現(xiàn)象，稱為打滑。

（

）

答案:對帶與帶輪相接觸的弧段所對應(yīng)的圓心角稱為包角。

（

）

答案:對已知普通粗牙螺紋大徑d

=24mm，中徑d2=22.051mm，螺距P＝3mm，螺紋副間摩擦系數(shù)f=0.15，則此螺栓（

）自鎖。

答案:能自鎖已知一漸開線標準直齒圓柱齒輪，齒數(shù)，齒頂高系數(shù)，頂圓直徑，則其模數(shù)大小應(yīng)為（

）。

答案:5mm對齒面硬度≤350HBS的一對齒輪傳動，選取齒面硬度時應(yīng)使____。

答案:小齒輪齒面硬度>大齒輪齒面硬度對軸進行表面強化處理，可以提高軸的_____。

答案:疲勞強度對減速機來說，原動機提供的是（）。

答案:高轉(zhuǎn)速對于溫度較高或較長的軸，其軸系固定結(jié)構(gòu)可采用_____________。

答案:一端固定另一端游動的形式對于普通機械用的齒輪傳動，齒輪的精度等級一般為6~9級。

答案:對對于普通平鍵采用雙鍵連接時強度按2個鍵計算。

答案:錯對于展開式二級圓柱齒輪減速器，可取i1=（1.3~1.4）i2。（）

答案:對對于圓錐圓柱齒輪減速器，可取圓錐齒輪傳動的傳動比i1≈0.25i∑，并盡量使i1≤3，以保證大圓錐齒輪尺寸不致過大，以便加工。()

答案:對對于同軸式二級圓柱齒輪減速器，可取i1=i2。（）

答案:對對于二級或二級以上的齒輪減速器，分配各級傳動比應(yīng)盡可能使各級大齒輪的浸油深度大致相等，以利于油池潤滑。()

答案:對定軸輪系的傳動比等于各對齒輪傳動比的連乘積。

答案:對復(fù)合輪系中一定有定軸輪系。

答案:錯復(fù)合輪系中一定有周轉(zhuǎn)輪系。

答案:對增大凸輪基圓半徑會減小凸輪機構(gòu)的壓力角。

答案:對在齒式棘輪機構(gòu)中，棘輪的模數(shù)是齒根圓直徑與齒數(shù)之比。

答案:錯在進行機構(gòu)自由度計算時，虛約束應(yīng)該去掉。

答案:對在計算轉(zhuǎn)軸的強度時，安全系數(shù)法比當(dāng)量彎矩法更精確。

答案:對在螺栓聯(lián)接中，采用雙螺母，其目的是（

）。

答案:其余選項都不是在螺栓的直徑參數(shù)中_______與螺栓的抗拉強度關(guān)系最大。

答案:小徑d1在直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中進行合理的偏置，是為了同時減小推程壓力角和回程壓力角。

（

）

答案:錯在滾動軸承同時承受徑向載荷與軸向載荷時，當(dāng)量動載荷是指軸承所受的_____________。

答案:與徑向載荷和軸向載荷等效的假想載荷在機構(gòu)自由度計算公式F=3n-2PL-PH中，PL表示機構(gòu)中低副的數(shù)目。（

）

答案:對在多級減速器裝置中，應(yīng)合理分配各級傳動比，即各級傳動比的取值應(yīng)使各傳動件彼此不發(fā)生干涉、相碰。()

答案:對在基本額定動載荷C作用下，滾動軸承的基本額定壽命為十萬轉(zhuǎn)時，其可靠度為_____。

答案:90%在圓銷數(shù)目為1的外槽輪機構(gòu)中，徑向槽數(shù)目應(yīng)不小于3；該槽輪機構(gòu)槽輪的運動時間總是（

）靜止時間。

答案:小于在周轉(zhuǎn)輪系中至少有二個齒輪的幾何軸線相對機架不是固定的。

答案:錯在各種基本類型的向心滾動軸承中_____________不能承受軸向載荷。

答案:圓柱滾子軸承在受軸向變載荷的緊螺栓連接中，使用柔性螺栓，其主要作用是降低螺栓的應(yīng)力幅。

答案:對在剛度大的軸截面處開卸載槽的主要目的是______________。

答案:減小應(yīng)力集中在凸輪理論廓線一定的條件下，從動件上的滾子半徑越大，則凸輪機構(gòu)的壓力角越小。（

）

答案:錯在保證軸承工作能力的條件下，調(diào)心球軸承內(nèi)、外圈軸線間可傾斜的最大角度為_______，而深溝球軸承內(nèi)、外圈軸線間可傾斜的最大角度為______。

答案:2°～3°；8′～16′在二級圓柱齒輪減速器中，若高速級傳動比過大，會使高速級的大齒輪輪緣與低速級輸出軸相碰。()

答案:對在下列密封型式中，（

）為接觸式密封。

答案:氈圈密封圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪材料、齒寬和齒數(shù)相同時，_______越大，彎曲強度越高。

答案:模數(shù)圓柱齒輪傳動中，在齒輪材料、齒寬和齒數(shù)相同的情況下，當(dāng)增大模數(shù)時，輪齒的彎曲強度_________。

答案:提高周轉(zhuǎn)輪系中,行星輪一定與中心輪嚙合。

答案:錯周轉(zhuǎn)輪系中,中心輪一定與行星輪嚙合。

答案:對啟蓋螺釘?shù)闹睆脚c箱蓋凸緣連接螺栓直徑相同，其長度應(yīng)大于箱蓋凸緣的厚度，其端部應(yīng)為圓柱形或半圓形，以免在擰動時將其端部螺紋破壞。()

答案:對含有兩個移動副的四桿機構(gòu)有（

）。

答案:正切機構(gòu)；正弦機構(gòu)；雙轉(zhuǎn)塊機構(gòu)；雙移塊機構(gòu)受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接的螺栓所受的總拉力是預(yù)緊力與工作拉力之和。(

)

答案:錯原動機的轉(zhuǎn)速高，減速器的輸入轉(zhuǎn)矩（）。

答案:小原動機與減速器之間的聯(lián)軸器，建議采用彈性聯(lián)軸器。通常減速器的輸入軸較原動機（如電機）的軸徑要細，因此應(yīng)使較粗的原動機軸來承受聯(lián)軸器的重量或較重的重量。（）

答案:對壓力角越小越有利于機構(gòu)的傳動。（

）

答案:對壓力角和傳動角一定是互為余角。（

）

答案:對單線螺紋的直徑為：大徑d＝20mm,中徑

d2

=18.375mm,小徑d1

=17.294mm,螺距P=2.5mm,則螺紋的升角ψ為______。

答案:2.48°單圓銷平面槽輪機構(gòu)中，當(dāng)圓銷作單向連續(xù)轉(zhuǎn)動時，槽輪的運動通常為（

）。

答案:單向間歇轉(zhuǎn)動；單向受力的螺旋傳動機構(gòu)廣泛采用______。

答案:鋸齒形螺紋單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用（）焊接的箱體。

答案:鋼板半圓鍵連接的受力情況與普通平鍵相似，故其強度計算與普通平鍵連接相同，主要計算擠壓強度。

答案:對半圓鍵聯(lián)接當(dāng)采用雙鍵時兩鍵應(yīng)（

）布置。

答案:在軸向沿同一直線半圓鍵是靠鍵的兩個側(cè)面來傳遞載荷的。

（

）

答案:對制動器的主要作用是___________。

答案:降低機械速度或迫使機械停止運轉(zhuǎn)切削加工漸開線齒輪時，齒輪根切的現(xiàn)象可能發(fā)生在（

）的場合。

答案:用展成法切削齒數(shù)較少的齒輪。凸輪機構(gòu)的主要缺點為從動件與凸輪之間是高副（點接觸、線接觸），易磨損，所以凸輪機構(gòu)多用在傳力不大的場合。

答案:對凸輪機構(gòu)回程角可能為0°。

答案:錯凸輪機構(gòu)中從動件不可能是（）。

答案:總是靜止不動凸輪基圓越大，從動件行程越大。

答案:錯凸輪基圓一定相切與凸輪工作廓線。

答案:錯減速器通氣器用于平衡減速器內(nèi)外壓差。()

答案:對減速器能將電機的高轉(zhuǎn)速變成機器或部件設(shè)計所要求的轉(zhuǎn)速。()

答案:對減速器箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。()

答案:對減速器箱體主要起到支撐和承受軸上載荷，同時形成密閉的空間的作用。()

答案:對減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩。()

答案:對減速器是在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起（）轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。

答案:匹配減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件。()

答案:對減速器按照傳動類型分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及擺針線輪減速器。()

答案:對減速器按照傳動的級數(shù)分為單級和多級減速器。（）

答案:對減速器傳動比i=（）

答案:n1/n2減速器主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其它附件所組成。（）

答案:對減速器中齒輪傳動的潤滑一般屬于（）。

答案:油池潤滑關(guān)于死點描述正確的有（）

答案:機構(gòu)處于死點位置時傳動角一定等于0°；共軛齒廓就是一對能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓

。

答案:對偏置直動尖底從動件盤形凸輪機構(gòu)，若凸輪逆時針轉(zhuǎn)動，從動件右偏置，以下描述正確的是（）。

答案:右偏置過大可能會使凸輪推程壓力角增加。偏置曲柄滑塊機構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動件時，滑塊的行程速度變化系數(shù)K（）

答案:大于1；低速重載軟齒面齒輪傳動，主要失效形式是________。

答案:齒面塑性變形任何一種曲柄滑塊機構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動件時，它的行程速比系數(shù)K=1。（

）

答案:錯代號為7310的單列角接觸向心球軸承的內(nèi)徑為_____。

答案:50mm從動件的行程速度變化系數(shù)可以等于0。

答案:錯從動件導(dǎo)路適當(dāng)?shù)钠糜欣跍p小凸輪機構(gòu)的推程壓力角，但是會增加回程的壓力角。

答案:對為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，在減速器軸承端蓋和外伸軸之間應(yīng)裝有密封元件。（）

答案:對為放出箱體內(nèi)油液，應(yīng)在箱體底部設(shè)置放油孔，其設(shè)計位置應(yīng)在箱體底面稍低部位，以便排油時將油液排凈。()

答案:對為減小齒輪輪齒的磨粒磨損而采取的最有效辦法是______。

答案:把傳動設(shè)計成閉式傳動為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。()

答案:對為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底座一般要采用完整的平面。（）

答案:錯為使輪轂定位可靠，軸與輪轂配合段的長度應(yīng)比輪轂長度稍短（2~3）mm。（）

答案:對為了避免打滑，可將帶輪上與帶接觸的表面加工得粗糙些以增大摩擦。

(

)

答案:錯為了精確地加工軸承座孔，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔始終保持加工時的位置精度，應(yīng)在箱蓋和箱座的剖分面加工完成并用螺栓連接之后，鏜孔之前，在箱蓋和箱座的連接凸緣上配裝兩個定位圓錐銷。()

答案:對為了加強密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏、通常在箱蓋和箱座剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因黏接較緊而不易分開。為此常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置上設(shè)置1~2個啟蓋螺釘。()

答案:對為了減小軸上的扭矩，當(dāng)轉(zhuǎn)矩由一個傳動件輸入，而由幾個傳動件輸出時，應(yīng)將輸入件放在中間，而不要置于一端。

答案:對為了保證齒輪安裝以后仍能夠全齒嚙合，小齒輪的齒寬應(yīng)與大齒輪的齒寬相同。（）

答案:錯為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式，上箱蓋和下箱體采用螺栓連接成一體，圓錐銷定位。()

答案:對為了使齒輪、軸承等有配合要求的零件裝拆方便，并減少配合表面的擦傷，在配合軸段前應(yīng)采用_______的軸徑。

答案:較小兩圓錐定位銷的位置應(yīng)便于加工，且不妨礙附近連接螺栓的裝拆。()

答案:對兩圓錐定位銷應(yīng)相距較遠，且不宜對稱布置，以提高定位精度。()

答案:對下面機構(gòu)中，哪一個可能存在死點（

）。

答案:擺動導(dǎo)桿機構(gòu)，導(dǎo)桿為原動件下面不屬于齒輪基本參數(shù)的是（

）。

答案:中心距下列措施對提高螺栓連接強度無效的為_______。

答案:采用加厚螺母三角形螺紋由于當(dāng)量摩擦系數(shù)大，強度高，所以是常用的連接螺紋。

(

)

答案:對一角接觸球軸承，內(nèi)徑85mm，寬度系列0，直徑系列3，接觸角15o，公差等級為6

級，游隙2組，其代號為______。

答案:7317C/P62一批在同樣載荷和相同工作條件下運轉(zhuǎn)的型號相同的滾動軸承，______________。

答案:它們的壽命不相同一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時，其分度圓壓力角也隨之加大。（

）

答案:錯一對相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時,其分度圓壓力角也隨之加大。

答案:錯一對直齒圓柱齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。（

）

答案:錯一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于（

）。

答案:兩基圓；一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于（

）。

答案:兩基圓一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于（

）。

答案:兩基圓一對漸開線直齒圓柱齒輪在無側(cè)隙傳動且中心距時，則必定是一對標準齒輪傳

答案:錯一對漸開線標準齒輪在標準安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對位置應(yīng)該是（

）。

答案:相切的一對圓柱齒輪傳動，兩輪的許用彎曲應(yīng)力一定相等。

答案:錯一對圓柱齒輪，在確定大小齒輪的寬度時，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪的寬一些，其目的是（

）。

答案:為了便于安裝，保證接觸線長度一個齒輪的模數(shù)變化后，齒形系數(shù)也將發(fā)生變化。（

）

答案:錯一個漸開線圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線，都不是漸開線。

答案:對一個構(gòu)件可以由多個零件組成。（

）

答案:對一個機構(gòu)的機構(gòu)運動簡圖畫法可能不唯一。

答案:對一個機構(gòu)中機架的數(shù)目是（）。

答案:只能是1

；一個機構(gòu)中原動件只能是轉(zhuǎn)動構(gòu)件。

答案:錯一個平面機構(gòu)可以同時含有低副和高副。

答案:對一個雙線螺紋副，螺距為4mm，則螺桿相對螺母轉(zhuǎn)過一圈時，它們沿軸向相對移動的距離應(yīng)為4mm。

(

)

答案:錯一個雙線螺紋副，螺距為4mm，則螺桿相對螺母轉(zhuǎn)過一圈時，它們沿軸向相對移動的距離應(yīng)為4mm。

答案:錯一個作平面運動的自由構(gòu)件具有（）個自由度。

答案:3V帶的楔角__________40。

答案:等于V帶每轉(zhuǎn)過