地下工程施工技術(shù)知到智慧樹期末考試答案題庫2025年山東科技大學(xué)

地下工程施工技術(shù)知到智慧樹期末考試答案題庫2025年山東科技大學(xué)頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來的一種土層地下工程施工方法，不需要開挖覆土層，且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等，是一種非開挖的敷設(shè)地下管道的施工方法。（）

答案:對頂管施工一般是先在工作井內(nèi)設(shè)置支座和安裝液壓千斤頂，借助主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或頂管機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收坑。（）

答案:對隧道爆破掘進(jìn)的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是（）。

答案:③①②隧道爆破掘進(jìn)的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。若采用光面爆破，其正確的起爆順序是（）。

答案:①②③隧道二襯整體臺車式模板是將拱和墻的模架與模板制作成整體，隧道底板鋪設(shè)有軌道，臺車上裝有行走的軌輪，砌筑完一個(gè)段長并脫模后，整體移動(dòng)到下一段繼續(xù)澆筑。（）

答案:對隨著地下空間開發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國已經(jīng)成為城市地下空間開發(fā)利用大國，在開發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術(shù)落地難、投融資困難、綜合防災(zāi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多問題。（）

答案:對采用泥水平衡頂管法施工時(shí)，必須考慮在施工現(xiàn)場設(shè)置（）等設(shè)施。

答案:起重機(jī)；泥漿池；后背采用敞口式（手掘式）頂管機(jī)時(shí)，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于（）m處，并應(yīng)采取措施，防止其他水源進(jìn)入頂管的管道。

答案:0.5選擇隧道施工方法時(shí)，要根據(jù)各種因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后綜合確定，一般宜優(yōu)先選用全斷面法和正臺階法。（）

答案:對適用土質(zhì)范圍較廣，尤其適用于施工難度極大的粉砂質(zhì)土層中的頂管方法是（）。

答案:泥水平衡式頂管螺旋鉆式微型頂管依靠螺旋鉆桿向切削鉆頭傳遞鉆壓和扭矩，并排除土屑。同時(shí)由頂進(jìn)油缸將螺旋鉆桿外的待鋪設(shè)管向前頂進(jìn)的一種方法。（）

答案:對管道頂進(jìn)采用手工掘進(jìn)時(shí)，工具管進(jìn)入土層過程中，每頂進(jìn)0.3m，測量不少于1次；管道進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí)，每（）m測量1次，糾偏時(shí)增加測量次數(shù)

答案:1.0管段舾裝是管段浮運(yùn)、沉放、對接水上操作時(shí)安裝在管面的臨時(shí)設(shè)備，分一次舾裝和二次舾裝，下列屬于一次舾裝的是（）。

答案:端封門；第一節(jié)測量塔和人孔塔；壓載水箱管段下沉，分初步下沉、靠攏下沉與著地下沉。其中初步下沉中，管段壓載至下沉力達(dá)到（）規(guī)定值后校正位置，之后再繼續(xù)壓載至下沉力達(dá)100％規(guī)定值。

答案:50%矩形沉管管段在浮運(yùn)時(shí)的干舷高度只有10~15cm，如果管段重度變化幅度稍大（超過1%以上），管段常會(huì)浮不起來，故需嚴(yán)格控制混凝土的密實(shí)度及其均勻性，在澆注混凝土的全過程中實(shí)行嚴(yán)密的實(shí)時(shí)監(jiān)測。（）

答案:對盾構(gòu)法在國內(nèi)外淺埋軟土地層修建城市地鐵、大型供引水工程等隧道中得以廣泛使用，尤其是城市地鐵隧道，應(yīng)用最為普遍。（）

答案:對盾構(gòu)機(jī)的外殼沿縱向從前到后可分為前盾、中盾、后盾三段。通常所指的支承環(huán)是（）。

答案:中盾盾構(gòu)施工一般分為始發(fā)、正常掘進(jìn)和接收三個(gè)階段，下列選項(xiàng)中屬于始發(fā)結(jié)束后要做的工作的是（）。

答案:拆除臨時(shí)管片盾構(gòu)接收的一般程序是（）。

答案:洞門鑿除→接收基座的安裝與固定→洞門密封安裝→到達(dá)段掘進(jìn)盾構(gòu)從工作井始發(fā)或到達(dá)工作井前，必須拆除洞口臨時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，拆除前必須確認(rèn)（），以確保拆除后洞口土體穩(wěn)定。

答案:洞口土體加固效果目前世界上最長的海底隧道是（）。

答案:日本青函海底隧道由于沉管隧道的管節(jié)比較長，節(jié)數(shù)少，因而接頭數(shù)量少，且其水力壓接采用了先進(jìn)的GINA防水帶，再加上管段整體預(yù)制可保證管段良好的自防水性，通常還采用外加防水膜，這樣，沉管隧道的防水性能十分優(yōu)良，能做到滴水不漏。（）

答案:對環(huán)形頂鐵，又稱均壓環(huán)，其內(nèi)外徑與混凝土管的內(nèi)外徑相同，主要作用是傳力。（）

答案:對環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工作業(yè)流程包括有:①噴混凝土;②架立鋼支撐與掛鋼筋網(wǎng);③開挖環(huán)形拱部;④開挖核心土和下臺階;⑤隨時(shí)接長鋼支撐;⑥噴射混凝土封底。其正確順序?yàn)椋ǎ?/p>

答案:③→②→①→④→⑤→⑥泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)所用泥漿重要作用之一是穩(wěn)定開挖面，其原理是：依靠泥漿壓力在開挖面形成（），使開挖面土體強(qiáng)度得以提高。

答案:泥膜泥水加壓盾構(gòu)維持開挖面穩(wěn)定的關(guān)鍵是（）。

答案:泥漿壓力與開挖面水土壓力保持平衡沉管隧道沉埋段通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)。（）

答案:對沉管隧道施工工序中，管節(jié)沉放與連接之后的工序是（）。

答案:基礎(chǔ)處理沉管隧道施工工序中，管節(jié)沉放與連接之前的工序有（）。

答案:預(yù)制管段；修建臨時(shí)干塢；基槽開挖沉管隧道施工工序中，可以平行施工的兩個(gè)工序是（）。

答案:修建臨時(shí)干塢；基槽浚挖沉管隧道接頭防水包括（）。

答案:GINA止水帶；OMEGA止水帶沉管隧道按照管段的制作方式分為（）和干塢型。

答案:船臺型沉管隧道在縱斷面上一般由（）部分組成。

答案:敞開段；暗埋段；沉埋段；岸邊豎井沉管法隧道施工，其沉管管段的結(jié)構(gòu)自身防水主要以（）為主。

答案:防水混凝土沉管法隧道可做成大斷面多車道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車道)，既可做成圓形，也可做成矩形或其他形狀，十分靈活，采用矩形斷面時(shí)，沉管隧道斷面相對可以設(shè)計(jì)得較大些，不僅可增加車道的數(shù)量，更可提高斷面利用率，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。（）

答案:對沉管法是穿越江河流域時(shí)除礦山法、掘進(jìn)機(jī)法開挖隧道外的又一種施工方法。最早成功應(yīng)用于1894年美國波士頓修建的一條城市排水隧道。（）

答案:對根據(jù)管段預(yù)制質(zhì)量及精度要求，管段橫斷面澆筑時(shí)，一般分底板、側(cè)墻和頂板兩次澆筑。（）

答案:對樹脂錨固劑錨桿一般用螺紋鋼制作，其特點(diǎn)是不能立即承載，破碎圍巖不宜使用。（）

答案:錯(cuò)機(jī)械式頂管法是由頂管機(jī)開挖土體，按開挖面的穩(wěn)定方式，可分為（）

答案:土壓平衡式頂管法；泥水平衡式頂管法施工時(shí)，先制作頂管工作井及接收井，作為一段頂管的起點(diǎn)和終點(diǎn)。工作井中有一面或兩面井壁設(shè)有預(yù)留孔，作為頂管出口。其對面井壁是承壓壁，承壓壁前側(cè)安裝有頂管的千斤頂和承壓墊板(即鋼后靠)。（）

答案:對整個(gè)頂管施工系統(tǒng)主要由工作基坑、頂管機(jī)（或工具管）、頂進(jìn)裝置、頂鐵、后座墻、管節(jié)、中繼間、出土系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)以及通風(fēng)、供電、測量等輔助系統(tǒng)組成。其中最主要的是注漿系統(tǒng)和頂進(jìn)系統(tǒng)。（）

答案:錯(cuò)按盾構(gòu)切削斷面的形狀分類，屬于異形盾構(gòu)的是（）。

答案:多圓形；馬蹄形；矩形；橢圓形按盾構(gòu)切削斷面的形狀分類，不屬于異形盾構(gòu)的是（）。

答案:圓形按（）控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值。

答案:靜止土壓手掘式頂管能夠適應(yīng)復(fù)雜地層施工，遇到困難地層時(shí)很難轉(zhuǎn)換為其他工法。（）

答案:錯(cuò)所謂盾尾空隙，是指（）。

答案:盾殼鋼板內(nèi)表面與管片外表面的空隙我國內(nèi)地第二條海底公路隧道是（）。

答案:青島膠州灣海底隧道我國內(nèi)地第一條海底公路隧道是（）。

答案:廈門翔安海底隧道當(dāng)沉管隧道底部的地基特別軟弱時(shí)，可采用下面（）方法對基礎(chǔ)進(jìn)行處理。

答案:樁基法當(dāng)周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時(shí)，宜采用（）。

答案:土壓平衡頂管機(jī)平行導(dǎo)坑的作用有（）。

答案:增加工作面，縮短工期；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；對地下水起到提前排放及降壓作用；布置通風(fēng)排水運(yùn)輸，改善主洞作業(yè)面施工環(huán)境及減少主洞工序干擾、運(yùn)營后救援通道干塢是塢底高于水面的水池型建筑物，是修建矩形沉管隧道的必需場所。（）

答案:錯(cuò)對泥水壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，下列屬于在切口環(huán)內(nèi)的設(shè)備的有（）

答案:切削刀盤；攪拌器；吸泥口對地質(zhì)條件變化較大的隧道，選擇施工方法時(shí)要有較大的適應(yīng)性，以便在地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)變換施工方法。（）

答案:對對地下工程噴射混凝土施工說法正確的是（）。

答案:噴嘴處水壓應(yīng)比工作風(fēng)壓大對于頂管頂進(jìn)工作井的布置，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

答案:洞口止水圈主要作用是防止注漿減阻漿液沿管壁與地層的縫隙流失到工作井中對于頂管管段接口，為了保護(hù)管端和盡量增加管端間的接觸面積，在兩個(gè)管端與鋼套環(huán)的筋板兩側(cè)都安裝有一個(gè)（）。

答案:多層膠合板襯墊對于頂管工作井的施工，當(dāng)土質(zhì)比較軟，而地下水又比較豐富條件下，首先應(yīng)選用（）。

答案:沉井法對于頂管工作井施工方法，鋼板樁工作井是使用最多的一種，施工成本低，構(gòu)筑容易，施工速度快，在土質(zhì)條件比較好、地下水少的條件下，應(yīng)優(yōu)先選用。（）

答案:對對于軸線干塢，其管節(jié)浮運(yùn)方式多采用（）。

答案:絞車拖運(yùn)方案對于沉管管段的浮運(yùn)方法，當(dāng)水面較寬、拖運(yùn)距離較長時(shí)一般采用拖輪托運(yùn)方案，對軸線干塢等鄰近基槽預(yù)制管節(jié)的情況一般采用絞車托運(yùn)方案。（）

答案:對對于沉管基礎(chǔ)處理方法，采用刮鋪法開挖基槽底應(yīng)超挖（）cm，在槽底兩側(cè)打數(shù)排短樁安設(shè)導(dǎo)軌，以便在刮鋪時(shí)控制高程和坡度。

答案:60~80對于手掘式頂管施工，在出工作井過程中，或進(jìn)入接收井前30m，每頂進(jìn)0.3m，應(yīng)對（）的中心和高程測量不少于1次。

答案:工具管對于土壓式盾構(gòu)，下列措施中，推進(jìn)過程中能夠減小土體隆起位移的措施是（）

答案:加泥或泡沫改良其塑流性對于先導(dǎo)坑后全斷面施工法，憑借已開挖貫通的導(dǎo)坑，可實(shí)現(xiàn)（）。

答案:可對隧道范圍內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行連續(xù)的地質(zhì)調(diào)查；能進(jìn)行涌水的預(yù)防和連續(xù)排放，以及瓦斯的防爆；能在擴(kuò)挖之前預(yù)先加固巖體，能使巖體中的高應(yīng)力預(yù)先釋放；有利于擴(kuò)挖期間的通風(fēng)；便于增加一些中間入口，多頭同時(shí)擴(kuò)挖，縮短整個(gè)隧道開挖時(shí)間對于不開挖管道施工，在地下水位以下粘性土層中必須控制地面隆陷時(shí)，宜采用（）。

答案:土壓平衡頂管法密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，出現(xiàn)土壓計(jì)（或水壓計(jì)）檢測的土壓（泥水壓）值波動(dòng)大的情況，一般可判定為（）。

答案:開挖面不穩(wěn)定如今，以鐵建重工、中鐵裝備為代表的中國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)品牌，已經(jīng)占據(jù)全球70%以上的市場份額。（）

答案:對夯管法是指用夯管錘（低頻、大沖擊力的氣動(dòng)沖擊器）將待鋪設(shè)的管節(jié)沿設(shè)計(jì)路線直接夯入地層。隨著鋼管的前進(jìn)，被切削的土砂進(jìn)入鋼管內(nèi)。待鋼管全部夯入后，可用壓氣、高壓水射流、螺旋鉆桿等方法將其排出。（）

答案:對塑流化改良控制是土壓式盾構(gòu)施工控制的最重要要素之一，判斷土砂塑化流動(dòng)性的依據(jù)有（）。①.土砂的坍落度②.按螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算的排土量與按盾構(gòu)掘進(jìn)速度的排土量進(jìn)行比較③.地層土壓值變化④.盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷變化⑤.泥水壓值變化

答案:①②④城市地下綜合管廊的建設(shè)可以有效管理、整合城市中的各種基礎(chǔ)設(shè)施管線，包括水、電、氣、通信等；同時(shí)綜合管廊建設(shè)有助于將原本分散、交錯(cuò)的地下管線組織到一個(gè)管廊內(nèi)，從而有效釋放被管線所占據(jù)的寶貴地下、地上空間。（）

答案:對地下街是以城市中的人流聚集點(diǎn)(如城市交通樞紐、商業(yè)中心等)為核心，通過地下步行道將人流疏散，同時(shí)在地下步行道中設(shè)置必要的商店、各種便利的事務(wù)所、防災(zāi)設(shè)施等，必要時(shí)還建有地下車庫，從而形成地下綜合體。地下街的城市功能主要表現(xiàn)在（）。

答案:地下街的城市交通功能；地下街對城市商業(yè)的補(bǔ)充作用；地下街在改善城市環(huán)境上的作用；地下街的防災(zāi)功能地下街是以城市中的人流聚集點(diǎn)(如城市交通樞紐、商業(yè)中心等)為核心，通過地下步行道將人流疏散，同時(shí)在地下步行道中設(shè)置必要的商店、各種便利的事務(wù)所、防災(zāi)設(shè)施等，必要時(shí)還建有地下車庫，從而形成地下綜合體。（）

答案:對地下空間作為一種新的資源進(jìn)行開發(fā)和利用，是當(dāng)今一些國家的發(fā)展趨勢。主要標(biāo)志是：①大力發(fā)展城市地下交通、平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)兩用的地下公共建筑、節(jié)約能源的中小型地下太陽能住宅、多功能地下室；②能源的地下儲(chǔ)存；③高放射性核廢料和工業(yè)垃圾的地下封存；④地下溶洞風(fēng)景資源的再開發(fā)；⑤防災(zāi)和供戰(zhàn)爭防護(hù)用的地下建筑的普及。（）

答案:對在頂進(jìn)長度較短、管徑小的金屬管時(shí)，宜采用（）。

答案:一次頂進(jìn)的擠密土層頂管法在管節(jié)沉放方法中，最常用且最方便的方法有兩種，分別是（）。

答案:方駁扛吊法；浮箱吊沉法在整個(gè)頂管系統(tǒng)中，其中最主要的是（）。

答案:頂管機(jī)和頂進(jìn)系統(tǒng)在手掘式頂管施工中不用頂管機(jī)而只用一只工具管。不管哪種形式，其功能都是取土和確保管道頂進(jìn)方向的正確性。（）

答案:對在一次制作多節(jié)管段的大型干塢中，經(jīng)檢漏與調(diào)整好干舷的管段應(yīng)再次注水壓載沉置塢底，待使用時(shí)再逐一浮升，拖運(yùn)出塢。（）

答案:對土壓平衡式盾構(gòu)開挖控制說法正確的是（）。

答案:以土壓和塑流化改良控制為主，以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔噴射混凝土強(qiáng)度檢測的常用方法有（）。

答案:噴大板預(yù)留試樣法；現(xiàn)場取芯法；拔出試驗(yàn)法臺階開挖法在遇到前方圍巖地質(zhì)條件的突變，如突變?yōu)檐浫跗扑椤⑼凰?、泥石流、溶洞時(shí)，其防御性要好一些，相對于全斷面法而言，可以避免造成較大的損失，并且可以比較方便地轉(zhuǎn)換為環(huán)形開挖留核心土法或其它分部開挖法。（）

答案:對壓入式微型頂管的壓入方法，按設(shè)備分，有（）。

答案:氣動(dòng)矛法；夯管法；頂入法壓入式微型頂管是指將前方土體向管道周圍土體徑向擠壓，在不出土或少出土的情況下頂進(jìn)管道的頂管工藝。其壓入方式按動(dòng)力分，有（）。

答案:沖擊式；旋壓式；靜壓式關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有（）。

答案:根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐；地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工關(guān)于隧道光面爆破特點(diǎn)的說法，正確的是（）。

答案:減少了超欠挖量關(guān)于軸線干塢，下列說法正確的是（）。

答案:軸線干塢是指將干塢布置在隧道軸線岸上段主體結(jié)構(gòu)的位置。；將干塢與隧道岸上段相結(jié)合，減少了施工場地地占用；管節(jié)從塢內(nèi)拖車后，直接沿隧道縱向浮運(yùn)，減少了航道疏浚費(fèi)用；岸上段和干塢共用了一部分基坑開挖和支護(hù)，可以減少一部分工程費(fèi)用關(guān)于管片拼裝順序以下說法錯(cuò)誤的是（）。

答案:最后安裝鄰接管片關(guān)于盾構(gòu)法，下列（）的說法是錯(cuò)誤的。

答案:盾構(gòu)殼體由切口環(huán)和支承環(huán)兩部分組成關(guān)于盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過程中開挖控制，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

答案:對于土壓式平衡盾構(gòu)機(jī)，若推進(jìn)過程中發(fā)生的刀盤切削扭矩T’大于設(shè)定的切削扭轉(zhuǎn)值T，則應(yīng)降低排土機(jī)轉(zhuǎn)速。關(guān)于沉管隧道的基礎(chǔ)處理方法，其中壓漿法是從隧道內(nèi)部用壓漿設(shè)備，通過預(yù)埋在管段底板上的壓漿孔，向管底空隙壓注混合砂漿。其混合砂漿的組成材料一般包括（）。

答案:水泥；緩凝劑；膨潤土；黃砂關(guān)于沉管法隧道的特點(diǎn)評述正確的是（）。

答案:對地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)；可淺埋，故與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；施工工期短(管段預(yù)制與基槽開挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，低于盾構(gòu)隧道)關(guān)于水力壓接法表述錯(cuò)誤的是（）。

答案:需要大型千斤頂?shù)呐浜?。關(guān)于抽出式通風(fēng)的說法中，正確的是（）

答案:抽出式通風(fēng)是局部扇風(fēng)機(jī)把工作面的污濁空氣用風(fēng)筒抽出，新鮮風(fēng)流沿巷道流入；風(fēng)筒的排風(fēng)口必須設(shè)在主要巷道風(fēng)流方向的下方，距掘進(jìn)巷道口也不得小于10m，并將污濁空氣排至回風(fēng)巷道內(nèi)；在有瓦斯涌出的工作面不宜采用；若通風(fēng)機(jī)是安裝在洞口，則只能用剛性風(fēng)筒或有剛性骨架的柔性風(fēng)筒關(guān)于手掘式頂管，下列選項(xiàng)正確的是（）

答案:工具管開始頂進(jìn)5～10m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～3mm；在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂時(shí)時(shí)，管下部135°范圍內(nèi)不得超挖；管頂以上超挖量不得大于15mm；采用手工掘進(jìn)頂進(jìn)時(shí)，工具管進(jìn)入土層正常頂進(jìn)時(shí)，每頂進(jìn)1.0m，測量不少于1次；在出工作井過程中，或進(jìn)入接收井前30m，應(yīng)對工具管的中心和高程進(jìn)行測量，每頂進(jìn)0.3m，測量不少于1次關(guān)于壓入式通風(fēng)的說法錯(cuò)誤的是（）

答案:在有瓦斯涌出的工作面采用壓入式通風(fēng)不安全以下選項(xiàng)中關(guān)于洞口土體加固必要性說法錯(cuò)誤的是（）。

答案:有利于盾構(gòu)刀具切除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)以下掏槽方法屬于斜眼掏槽的是（）。

答案:錐形掏槽以下關(guān)于選用注漿方式說法正確的是（）。

答案:在砂質(zhì)土中掘進(jìn)多采用同步注漿方式以下關(guān)于中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法施工特點(diǎn)的說法正確的是（）。

答案:側(cè)洞法在兩側(cè)洞施工時(shí)，中洞上方土體受多次擾動(dòng)，中洞施工若不夠謹(jǐn)慎可能坍塌；柱洞法施工的關(guān)鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護(hù)同步作用在頂縱梁上；洞樁法是先挖洞，在洞內(nèi)施作樁（柱）、梁和頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護(hù)下施工；側(cè)洞法施工在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時(shí)，相對于中洞法要困難一些為進(jìn)行較長距離的頂管施工，可在管道中間設(shè)置一到幾個(gè)（）作為接力頂進(jìn)，并在管道外周壓注潤滑泥漿。

答案:中繼間為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，在富水地區(qū)考慮前期注漿受地下水影響及漿液固結(jié)率的影響，必要時(shí)在（）注漿結(jié)束后進(jìn)行（）注漿。

答案:二次；堵水下面的裝巖機(jī)，屬于按工作機(jī)構(gòu)分類的有（）。

答案:鏟斗式裝巖機(jī)；耙斗式裝巖機(jī)；蟹爪式裝巖機(jī)；立爪式裝巖機(jī)下列項(xiàng)目中，不屬于土壓盾構(gòu)初始掘進(jìn)任務(wù)的是（）。

答案:確定地面沉降控制值下列隧道施工方法中，結(jié)構(gòu)防水效果較差的是（）。

答案:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法下列錨桿中，屬于按錨固形式分類的有（）。

答案:全長錨固式錨桿；端部錨固式錨桿下列鉆孔爆破掏槽方法中，屬于斜眼掏槽的是（）。

答案:單向掏槽；錐形掏槽；楔形掏槽下列裝巖機(jī)中，結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作靈活，多用于平巷、隧道掘進(jìn)及采場裝載，適于中小斷面巷道的是（）。

答案:立爪式扒渣機(jī)下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。

答案:土壓平衡式式盾構(gòu)；泥水壓平衡式式盾構(gòu)下列盾構(gòu)掘進(jìn)的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。

答案:軟弱粘性土下列屬于沉管隧道基礎(chǔ)處理后填法的