2024年中考三模 地理（廣東廣州卷）（全解全析）VIP

2024年中考第三次模擬考試（廣東廣州卷）地理（考試時間：60分鐘試卷滿分：100分）注意事項：1．本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答第Ⅰ卷時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。寫在本試卷上無效。3．回答第Ⅱ卷時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。4．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第Ⅰ卷一、選擇題（本大題共30小題，每小題2分，共60分。在每小題給出的四個選項中，只有一個選項是符合題目要求的）【地球地圖+極地地區(qū)主題】2024年2月7日，中國第五個南極考察站秦嶺站開站并投入使用，這是我國在南極建設(shè)的第3個常年考察站，將為評估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐，具有重要的科研價值。下圖為南極地區(qū)圖。完成下面小題。1．秦嶺站地理坐標約為（

）A．（74°56'N，163°42'W） B．（74°56'S，163°42'W）C．（74°56'N，163°42'E） D．（74°56'S，163°42'E）2．秦嶺站開站當天（

）A．當?shù)卣帢O夜 B．當?shù)卣幚浼綜．當?shù)貢円骨闆r為晝長夜短 D．我國白晝時間在逐漸變短3．秦嶺站在此選址的主要原因是（

）A．日照時間長 B．氣候條件好 C．科研價值大 D．礦產(chǎn)資源豐富【解析】1．由于南極洲位于地球的最南端，其緯度是南緯。排除AC。秦嶺站在0度經(jīng)線以東，為東經(jīng)，用字母E表示，秦嶺站地理坐標約為（74°56'S，163°42'E），D正確，B錯誤。故選D。2．秦嶺站開站當天是2024年2月7日，這一天的南極地區(qū)處于夏季，處于極晝，AB錯誤；南極在夏季時，是晝長夜短的情況，C正確；2024年2月7日正處于冬季，太陽直射點由南半球向北半球移動，我國白晝時間在逐漸變長，D錯誤。故選C。3．羅斯海是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，具有重要的科研價值，我國在此處選址主要原因是科研價值大，C正確，ABD錯誤。故選C。由中國承建的烏干達最大的卡魯瑪水電站最后一臺機組于2024年2月6日成功發(fā)電并網(wǎng)。下圖示意卡魯瑪水電站位置。據(jù)此完成下面小題。4．烏干達所屬的溫度帶是（

）A．北溫帶 B．南溫帶C．熱帶 D．南寒帶5．該水電站設(shè)計專門魚道以保證魚類的生長繁殖，旨在（

）A．構(gòu)建人與自然和諧共生 B．提高發(fā)電能力C．增強對水電站的利用率 D．減少建設(shè)投資6．該水電站的建設(shè)彰顯了我國（

）A．豐富的資源 B．先進的技術(shù)C．便利的交通 D．眾多的人口4．C5．A6．B【解析】4．熱帶的緯度范圍是23.5°N-23.5°S，北溫帶的緯度范圍是23.5°N-66.5°N，北寒帶的緯度范圍是66.5°N-90°N，南溫帶的緯度范圍是23.5°S-66.5°S，南寒帶的緯度范圍是66.5°S-90°S。讀圖可知，烏干達所屬的溫度帶是熱帶，故選C。5．該水電站設(shè)計專門魚道以保證魚類的生長繁殖，旨在構(gòu)建人與自然和諧共生，A正確。專門魚道不能提高發(fā)電能力、會降低水電站的利用率、增加建設(shè)投資，BCD錯誤。故選A。6．烏干達水電站的建設(shè)需要高科技，該水電站的建設(shè)彰顯了我國水電建設(shè)、基建狂魔的先進的技術(shù)，B正確。不能體現(xiàn)我國豐富的資源、便利的交通、眾多的人口，ACD錯誤。故選B。斑克木，形如寶塔狀，故又稱“佛塔樹”。讀斑克木生長資料圖，完成下面小題。7．根據(jù)材料推測大部分斑克木樹種生長地的氣候類型可能為（

）A．地中海氣候 B．熱帶草原氣候 C．熱帶沙漠氣候 D．熱帶雨林氣候8．該氣候類型主要分布在下側(cè)甲圖中（

）字母處。A．A B．B C．C D．D9．下列描述符合右側(cè)圖乙氣候類型特征的是（

）A．全年高溫，分干濕兩季 B．全年高溫，分旱雨兩季C．冬暖夏涼，全年降水豐富 D．全年高溫，全年降水豐富7．B8．B9．D【解析】7．結(jié)合材料可知，斑克木喜干熱和充足陽光，生長適溫為25℃～30℃，生長期需在年平均降雨量600毫米～800毫米的地區(qū)；結(jié)合氣候類型，熱帶草原氣候區(qū)溫度高，降水量適合斑克木生長，B正確；地中海氣候溫度較低，A錯誤；熱帶沙漠氣候降水稀少，熱帶雨林氣候過于濕熱，CD錯誤。故選B。8．結(jié)合上題分析可知，該氣候類型為熱帶草原氣候，在非洲分布面積廣，主要分布在B處。A為赤道附近的熱帶雨林氣候，C為熱帶沙漠氣候，D為地中海氣候，故選B。9．圖乙全年高溫多雨，為熱帶雨林氣候，所以D正確；全年高溫，分干濕兩季是熱帶草原氣候的氣候特征，A錯誤；全年高溫，分旱雨兩季是熱帶季風氣候的特征，B錯誤；冬暖夏涼，全年降水豐富為溫帶海洋性氣候的特征，C錯誤。故選D。2023年11月6日，在第六屆中國國際進口博覽會上，我國某知名電商平臺與智利合作推出智利車厘子20億銷售計劃。智利圣地亞哥區(qū)域?qū)儆诘刂泻夂?，盛產(chǎn)車厘子（俗稱大櫻桃）。下圖為智利區(qū)域簡圖及車厘子主要生產(chǎn)區(qū)域示意圖，完成下面小題。10．智利所在的大洲（

）A．是北美洲 B．南臨南極洲 C．北至蘇伊士運河 D．全部屬于熱帶11．以下天氣符號所表示的天氣，最適宜開展車厘子采摘的是（

）A． B． C． D．12．智利圣地亞哥區(qū)域盛產(chǎn)車厘子的氣候原因分析正確的是（

）A．全年高溫多雨 B．全年溫和濕潤C．夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥 D．夏季高溫少雨，冬季溫和濕潤10．B11．B12．D【解析】10．讀圖分析，智利所在的大洲是南美洲，南臨南極洲，北至巴拿馬運河，AC錯誤，B正確；南回歸線穿過北部，位于熱帶和南溫帶，D錯誤；故選B。11．讀圖分析，A是小雨，B是晴天，C是沙塵暴，D是臺風，最適宜開展車厘子采摘的是晴天，故選B。12．讀圖分析，智利圣地亞哥位于南緯30°—40°的大陸西岸，屬于地中海氣候，夏季高溫少雨，冬季溫和濕潤，因此盛產(chǎn)車厘子，D正確，故選D。2023年年底，連接深圳和中山兩市的“深中通道”已全線貫通。通道采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案，其中西段為橋梁、東段為隧道。如圖為“深中通道”主體工程示意圖，據(jù)此完成下面小題。13．深中通道采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案利用了（

）A．海洋生物資源 B．海洋空間資源 C．海洋化學資源 D．海洋能源資源14．結(jié)合珠江的水文特征，深中通道建設(shè)水下工程最易施工的季節(jié)是（

）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季15．“深中通道”東段不建橋梁而是采用隧道的目的是（

）①不影響東部機場飛機的正常飛行②減少橋梁對通行船只的影響③減少氣候?qū)ζ渫ǖ赖挠绊憿軠p少東段海底水流對橋梁的影響A．①② B．②④ C．③④ D．②③13．B14．D15．A【解析】13．由已學可知，“深中通道”采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案利用了海洋空間資源，B正確；沒有利用海洋生物資源、海洋化學資源和海洋能源資源，ACD錯誤。故選B。14．“深中通道”隧道建設(shè)水下工程最易施工的季節(jié)是冬季，水下工程位于珠江，而冬季時，珠江屬于枯水期，河流流量較少，水位較低，便于施工，D正確；春季水位回升，夏季河流進行豐水期，同時，該地區(qū)夏秋季節(jié)易受臺風影響，風浪較大，危險性較大，ABC錯誤。故選D。15．讀圖可知，“深中通道”東段不建橋梁而是采用隧道的目的是：不影響東部機場飛機的正常飛行；減少橋梁對通行船只的影響，①②對；減少氣候?qū)ζ渫ǖ赖挠绊懞蜏p少東段海底水流對橋梁的影響，不是主要目的，③④錯。綜上所述，A正確，排除BCD。故選A。我國正在實施長江經(jīng)濟帶生態(tài)修復，三峽水利樞紐工程是長江經(jīng)濟帶中重要的組成部分。為充分發(fā)揮其防洪、發(fā)電、航運、供水等多種功能并兼顧環(huán)境效益，三峽水庫采取“蓄清排渾”的運行方式。下圖為三峽庫區(qū)月平均降水量和三峽水庫月平均水位圖，完成下面小題。16．關(guān)于三峽水庫的降水量和水位信息正確的是（

）A．冬季水位最低 B．春季水位最高C．夏季降水量最大 D．秋季降水量最少17．三峽水庫每年5-9月保持低水位主要是為了（

）A．防洪 B．發(fā)電 C．航運 D．供水18．三峽水庫放水時（

）①三峽騰出水庫庫容②長江上游水量供給增加③流域內(nèi)水土流失減輕④大壩下游泥沙淤積減少A．①② B．③④ C．①④ D．②④16．C17．A18．D【解析】16．讀圖可知，三峽水庫夏季水位最低，A錯誤。秋季11月水位最高，B錯誤。夏季降水量最大，C正確。冬季1月降水量最少，D錯誤。故選C。17．三峽水庫每年5-9月保持低水位主要是為了防洪，此時降水量較大，低水位可以容納更多的洪水，A正確。低水位不利于發(fā)電、航運和供水，BCD錯誤。故選A。18．三峽水庫放水時，降水量也增加，不能騰出水庫庫容，①錯誤。三峽水庫放水時，長江上游水量供給逐漸增加，②正確。放水時水量增大，流域內(nèi)水土流失加劇，③錯誤。水流速度增加，可以起到?jīng)_刷作用，將大壩下游泥沙帶走，泥沙淤積減少，④正確。②④正確，故選D。摩洛哥“Beidane”帳篷，是由松散的羊毛編織而成，可以散發(fā)白天的熱量，同時將強烈的沙漠日光變成舒適的微光。當下雨時，這些松散的天然纖維會膨脹，足以應(yīng)對當?shù)睾币姷慕邓?。下圖為非洲氣候類型分布示意圖（左）及摩洛哥“Beidane”帳篷圖（右）。完成下面小題。19．Beidane在用材、造型等方面的特色反映出當?shù)氐沫h(huán)境特征，其位置可能在（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁20．“Beidane”帳篷集中分布地區(qū)的聚落及主要農(nóng)業(yè)類型最可能是（

）A．城市畜牧業(yè) B．鄉(xiāng)村畜牧業(yè) C．城市種植業(yè) D．鄉(xiāng)村種植業(yè)19．D20．B【解析】19．摩洛哥位于非洲北部，結(jié)合材料“白天的熱量可以散發(fā)出去，同時將惡劣的沙漠日光變成舒適的徽光”“足以應(yīng)對當?shù)睾币姷慕涤辍笨芍搰抑饕獙儆跓釒衬畾夂?，終年炎熱干燥，其位置可能在丁，丁是撒哈拉沙漠。故選D。20．由題干“‘Beidane’帳篷是由松散編織的羊毛制成”得知，該地區(qū)的聚落類型是鄉(xiāng)村，民居分散，人們主要從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，其主要農(nóng)業(yè)類型為畜牧業(yè)。故選B。數(shù)據(jù)中心是用于存儲、計算和信息處理的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“基座”，運行過程中需要消耗大量的電能來降溫，海底數(shù)據(jù)中心以海水為自然冷源，實現(xiàn)了整體能效提高40%-60%。2023年11月24日全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙在海南成功下水。據(jù)此完成下面小題。21．海底數(shù)據(jù)中心的研發(fā)成功主要得益于（

）A．海洋環(huán)境的改善B．消費市場的擴大C．交通運輸?shù)陌l(fā)展 D．科技水平的提高22．該數(shù)據(jù)中心以海水作為冷源主要是為了（

）A．減少能源消耗B．降低維護難度C．節(jié)約土地資源 D．延長使用壽命21．D22．A【解析】21．海底數(shù)據(jù)中心的研發(fā)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心是技術(shù)和人才，故海底數(shù)據(jù)中心的研發(fā)成功主要得益于科技水平的提高，D正確；與海洋環(huán)境的改善、消費市場的擴大和交通運輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系不大，ABC錯誤。故選D。22．數(shù)據(jù)中心工作運行時需冷卻降溫，耗能多，數(shù)據(jù)中心建在海底通過海水流動進行自然冷卻，有利于節(jié)約能源消耗，這是該數(shù)據(jù)中心以海水作為冷源主要原因，A正確；將數(shù)據(jù)中心建在海底會增加維護難度，節(jié)約土地資源和延長使用壽命均不是其主要目的，BCD錯誤。故選A。讀以澳門為中心的某交通運輸方式等時線分布圖，完成下面小題。23．該交通運輸方式是（

）A．鐵路運輸 B．水路運輸 C．航空運輸 D．公路運輸24．圖示區(qū)域內(nèi)的旅客，去澳門的目的最有可能是（

）A．采購農(nóng)產(chǎn)品 B．采購礦產(chǎn) C．旅游、博彩 D．科學考察25．下面建筑為澳門標志的是（

）A．媽閣廟 B．金馬碧雞坊 C．龍環(huán)葡韻 D．大三巴牌坊26．與澳門毗鄰的經(jīng)濟特區(qū)是（

）A．東莞 B．深圳 C．珠海 D．廣州23．C24．C25．D26．C【解析】23．如圖所示，澳門到北京差不多僅需3小時，說明該交通運輸方式為航空運輸，運輸速度最快，C正確，排除ABD。故選C。24．由所學可知，澳門是一個國際自由港和世界旅游休閑中心，也是世界四大賭城之一。其著名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)和娛樂場使澳門長盛不衰，所以游客前往澳門的目的最有可能是旅游、博彩，C正確；澳門的農(nóng)產(chǎn)品主要來自祖國內(nèi)地，A錯誤；澳門礦產(chǎn)缺乏，B錯誤；澳門地狹人稠，不適合科學考察，D錯誤。故選C。25．由已學可知，澳門的標志建筑是大三巴牌坊，是聞名遐邇的澳門標志，D正確；媽閣廟是澳門最古老的廟宇，A錯誤；金馬碧雞坊是昆明的著名地標之一，B錯誤；龍環(huán)葡韻是澳門氹仔島上的五座葡萄牙風格建筑，C錯誤。故選D。26．由所學可知，與澳門毗鄰的經(jīng)濟特區(qū)是珠海，C正確；深圳與香港毗鄰，B錯誤；東莞和廣州與澳門不毗鄰，也不是經(jīng)濟特區(qū)，AD錯誤。故選C。茶馬古道是歷史上漢、藏之間茶馬互換而形成的交通要道。暑期幾位地理愛好者進行茶馬古道游。讀茶馬古道局部示意圖，完成下面小題。27．從拉薩到成都，沿著茶馬古道依次可以看到（

）A．河谷農(nóng)業(yè)、高寒牧業(yè)、林業(yè)、水田農(nóng)業(yè) B．旱作農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、灌溉農(nóng)業(yè)、水田農(nóng)業(yè)C．河谷農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、旱作農(nóng)業(yè) D．山地牧業(yè)、灌溉農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旱作農(nóng)業(yè)28．途中他們對青藏地區(qū)的利用、保護提出了一些建議。下列建議中，你認為最合理的是（

）A．全力發(fā)展旅游業(yè)，開發(fā)大量新的旅游景點，增加收入B．多種植冬蟲夏草等名貴中藥材，不用保護其他生物C．加大森林砍伐量，發(fā)展木材加工工業(yè)，增加財政收入D．制定相關(guān)法律法規(guī)，加強生態(tài)建設(shè)，保護生物的多樣性27．A28．D【解析】27．拉薩到成都，自西向東，沿著“茶馬古道”依次可以看到河谷農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水田農(nóng)業(yè)，青藏地區(qū)海拔高氣溫低，一般都是發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)，河谷地帶氣溫相對高，水源充足。往東昌都多為高寒牧業(yè)，再往東山區(qū)適宜發(fā)展林業(yè)，到成都這里水熱條件好可以發(fā)展水田農(nóng)業(yè)，故A正確；灌溉農(nóng)業(yè)一般分布在大江大河兩岸，該地不適宜；漁業(yè)主要在河網(wǎng)密布的地方，該地不適宜；成都在南方地區(qū)水熱條件好，不是旱作農(nóng)業(yè)；排除BCD，故選A。28．大力發(fā)展旅游業(yè)，開發(fā)新的旅游景點，多種植冬蟲夏草等名貴中藥材，不用保護其他生物，加大森林砍伐量，發(fā)展木材加工工業(yè)，會破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，是錯誤的做法，ABC錯誤；應(yīng)制定法律法規(guī)，加強生態(tài)建設(shè)，保護生物的多樣性；故根據(jù)題意，故選D。秦嶺平均海拔2000米左右，既擋住了南方暖濕氣流的北上，也阻斷了北方干燥氣流的南下，山脈兩側(cè)氣候有很大不同。秦嶺南麓下的漢中盆地，盛產(chǎn)水稻、柑橘等農(nóng)作物，而北麓則主產(chǎn)小麥、蘋果、梨等作物。古人曾贊秦嶺：“唯此有馬頭觀桃花，馬尾掃風雪之景致。”結(jié)合下圖，完成下面小題。29．“秦嶺一淮河”一線南、北兩側(cè)地域，人們的生活方式有很大區(qū)別，表現(xiàn)為（

）A．北側(cè)地域的傳統(tǒng)民居多以竹木為原料，通風性好B．南側(cè)一些地區(qū)傳統(tǒng)民居墻壁厚實，防寒保暖C．北側(cè)地域的人們傳統(tǒng)出行以水路為主D．南側(cè)地域的人們喜食米飯30．“唯此有馬頭觀桃花，馬尾掃風雪之景致”中，“馬尾”指的是秦嶺（

）A．北側(cè) B．南側(cè) C．東段 D．西段29．D30．A【解析】29．秦嶺－淮河線南側(cè)地域的傳統(tǒng)民居多以竹木為原料，通風性好；北側(cè)一些地區(qū)傳統(tǒng)民居墻壁厚實，防寒保暖。AB錯誤；秦嶺－淮河線以北，交通以陸運為主；秦嶺－淮河線以南，交通以水路為主，C錯誤；秦嶺－淮河線以南耕地水田為主；糧食作物主要是水稻，人們喜食米食，D正確。故選D。30．根據(jù)秦嶺－淮河一線的地理意義可知，秦嶺－淮河一線南北分屬不同地理區(qū)域，該線以北為北方地區(qū)、以南為南方地區(qū)。“馬尾”指秦嶺以北，主要為溫帶季風氣候，冬季寒冷干燥，有降雪，有風雪之景；“馬頭”指秦嶺以南，主要為亞熱帶季風氣候。A正確，BCD錯誤。故選A。第Ⅱ卷二、解答題（2小題，共40分）31．雅萬高鐵是一條連接印度尼西亞雅加達和萬隆的高速鐵路，是中國與印尼共建“一帶一路”的標志性項目，于2023年10月正式開通運營。下圖是印度尼西亞簡圖及雅萬高鐵示意圖。閱讀圖文材料，完成下列問題。（20分）雅萬高鐵所在的爪哇島是印度尼西亞經(jīng)濟文化最為發(fā)達的地區(qū)，人口稠密，島上火山眾多，景色秀麗。雅萬高鐵正式開通運營后，雅加達至萬隆的旅行時間大大縮短。(1)爪哇島地殼活躍，火山眾多，原因是其位于世界上著名的火山地震帶，從板塊位置來看，主要位于板塊交界處。（4分）(2)說出雅萬高鐵的開通對當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展的重要意義。（6分）雅萬高鐵是中國首個海外高鐵項目，高鐵線路橋梁、隧道占比高達70%以上，沿途地質(zhì)、地形條件復雜，自然災害多發(fā)，工程建設(shè)難度大。雅萬高鐵建設(shè)全部采用中國標準，克服了眾多技術(shù)難題。雅萬高鐵也是中國高鐵技術(shù)第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界的實踐。(3)說明雅萬高鐵在建設(shè)中可能遇到的自然環(huán)境方面的困難。（6分）(4)簡述雅萬高鐵建設(shè)對中國的積極影響。（4分）31．（20分）(1)環(huán)太平洋亞歐板塊與印度洋（或印度洋板塊與亞歐）（每空2分，共4分）(2)縮短雅加達與萬隆兩地間的出行時間；帶動旅游業(yè)的發(fā)展；促進兩地的經(jīng)濟往來等。（每點2分，共6分）(3)地形崎嶇，河流眾多，工程建設(shè)難度大；地震、火山、滑坡、泥石流等地質(zhì)災害多發(fā)；氣候炎熱多雨，使得工期延長等。（每點2分，共6分）(4)提升中國的國際知名度和國際影響力；促進中國高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；促進我國與印尼的經(jīng)濟、技術(shù)和文化交流等。（任答2點，共4分）【詳解】（1）根據(jù)爪哇島的位置可以確定，其位于環(huán)太平洋火山地震帶，印度洋板塊和亞歐板塊交界處，地殼活躍，多火山地震。（2）直通高鐵，可以縮短雅加達與萬隆兩地間的出行時間，促進兩地間的經(jīng)濟與文化交流；交通運輸?shù)陌l(fā)展可以帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。（3）結(jié)合材料“高鐵線路橋梁、隧道占比高達70%以上，沿途地質(zhì)、地形條件復雜，自然災害多發(fā)，工程建設(shè)難度大”可知，雅萬高鐵沿線地區(qū)地勢起伏較大，河流眾多，需要減少橋梁隧道，工程建設(shè)難度大；地質(zhì)不穩(wěn)定，多火山、地震、滑坡和泥石流等地質(zhì)災害；氣候高溫多雨，部分時段不利于施工，工期延長。（4）雅萬高鐵是中國高鐵技術(shù)第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界，由中國設(shè)計建設(shè)，可以提高中國的國際知名度和國際影響力，同時可以促進我國高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；兩國合作可以促進我國與印度尼西亞的經(jīng)濟、技術(shù)和文化交流。32．閱讀圖文材料，完成下列問題。（20分）材料一

“東數(shù)西算”是繼“西電東送”“西氣東輸”后又一個西部大開發(fā)超大型工程，是指在土地、能源豐富的西部地區(qū)發(fā)展數(shù)據(jù)中心，把東部地區(qū)經(jīng)濟活動產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿鞑康貐^(qū)進行計算和處理，促進東西部協(xié)同聯(lián)動。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的特點是高耗能，電力成本占整個支出成本的50%～70%。材料二

貴州是全國首個國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)，數(shù)字經(jīng)濟增速連續(xù)多年排名全國第一。與同緯度其他地區(qū)相比，貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的機器設(shè)備散熱降溫消耗電能較低。材料三

近年來，貴州省主動融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，深化拓展“大灣區(qū)企業(yè)+貴州資源”“大灣區(qū)市場+貴州產(chǎn)品”“大灣區(qū)總部+貴州基地”“大灣區(qū)研發(fā)+貴州制造”的“4個+”產(chǎn)業(yè)模式。貴州省充分發(fā)揮各方面優(yōu)勢，推動區(qū)域合作協(xié)調(diào)發(fā)展。2023年5月，貴州首列采用貴廣鐵海聯(lián)運“一港通”快速通關(guān)模式的首發(fā)測試班列順利開行。貴廣鐵海聯(lián)運“一港通”快速出入廣州南沙港后走出國門，整體物流時間縮短3至5天，貨物流轉(zhuǎn)效率大為提升，同時降低了成本，為貴州外貿(mào)企業(yè)貨