客運(yùn)設(shè)備77課件

客運(yùn)設(shè)備引入旅客站房是辦理售票及旅客候車的地方。中間站由于客貨運(yùn)量小，作業(yè)簡(jiǎn)單，往往將站長(zhǎng)室、行車運(yùn)轉(zhuǎn)室合并于旅客站房?jī)?nèi)。一、旅客站房一、旅客站房最高聚集人數(shù)：設(shè)計(jì)年度內(nèi)，車站全年最高月份中平均一晝夜同時(shí)聚集在站的最高人數(shù)。一、旅客站房客運(yùn)站站房按最高聚集人數(shù)分特大型、大型、中型、小型。一、旅客站房中間站中、小型站房。最高聚集人數(shù)中型站房可達(dá)600～3

000人，小型站房在600人以下。小型站房約占鐵路站房的70%，一般采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。二、旅客站臺(tái)為方便旅客上、下車，應(yīng)修建旅客站臺(tái)。旅客站臺(tái)按其與站房和車站到發(fā)線的相互位置可分為基本站臺(tái)和中間站臺(tái)兩種。二、旅客站臺(tái)不論在單線鐵路或雙線鐵路的中間站上，均應(yīng)設(shè)置基本站臺(tái)，以方便旅客乘降和車站值班員接發(fā)列車作業(yè)。單線鐵路雙線鐵路二、旅客站臺(tái)站臺(tái)長(zhǎng)度不小于300m。人煙稀少地區(qū)或客流量較小的車站，站臺(tái)長(zhǎng)度可適當(dāng)縮短。二、旅客站臺(tái)站臺(tái)寬度根據(jù)同時(shí)在站臺(tái)上乘降的旅客人數(shù)及在站臺(tái)上設(shè)置的各項(xiàng)設(shè)備等因素確定。二、旅客站臺(tái)站臺(tái)高度高出軌面0.3m；高出軌面0.5m；高出軌面1.25m；二、旅客站臺(tái)0.3m低站臺(tái)1優(yōu)點(diǎn)造價(jià)低，便于列檢和不摘車檢修作業(yè)，不影響超限貨物列車和高速旅客列車通行。二、旅客站臺(tái)0.3m低站臺(tái)1缺點(diǎn)旅客上、下車很不方便，特別是由于線路養(yǎng)護(hù)時(shí)常抬道，造成站臺(tái)高度往往還不足0.3

m。二、旅客站臺(tái)1.25m高站臺(tái)2優(yōu)點(diǎn)與客車車廂底面基本等高，便于旅客上、下車。二、旅客站臺(tái)1.25m高站臺(tái)2缺點(diǎn)車站工作人員跨越線路及列檢不便，鄰靠站臺(tái)的線路不能通過(guò)超限貨物列車，旅客列車不能高速行駛。三、站臺(tái)間的橫越設(shè)備天橋設(shè)備分類地道平過(guò)道三、站臺(tái)間的橫越設(shè)備平過(guò)道：其寬度≥2.5

m，可設(shè)于站臺(tái)端部，以便于必要時(shí)機(jī)動(dòng)車輛跨線走行。平過(guò)道平過(guò)道三、站臺(tái)間的橫越設(shè)備天橋或地道：雙線區(qū)段，地縣所在地或一次上下車旅客人數(shù)在400人以上（或日均發(fā)送人數(shù)在1500人以上）的車站，及一次上下車旅客人數(shù)在200人以上的技術(shù)作業(yè)站上。天橋地道三、站臺(tái)間的橫越設(shè)備中間站只設(shè)一座天橋或地道。天橋、地道寬度≥3m。橫越設(shè)備位置宜設(shè)在站臺(tái)的中部，進(jìn)出站檢票口之間。為保證旅客在站臺(tái)候車時(shí)的安全，應(yīng)在站臺(tái)邊緣處標(biāo)畫安全標(biāo)線。四、安全標(biāo)線停靠的高站臺(tái)安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣1000

mm列車通過(guò)速度≤120

km/h時(shí)為1000

mm列車通過(guò)速度120

km/h~160

km/h時(shí)1500

mm列車通過(guò)速度160

km/h~200

km/h