汽車發(fā)動機(jī)工作原理及維修測試卷詳解

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括哪些階段？

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、點火、排氣

C.吸氣、壓縮、燃燒、排氣

D.吸氣、壓縮、點火、燃燒

2.發(fā)動機(jī)曲軸的作用是什么？

A.將活塞的直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動

B.啟動發(fā)動機(jī)

C.控制氣門開閉

D.提供發(fā)動機(jī)動力

3.氣門彈簧的主要作用是什么？

A.保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密

B.控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

C.提供發(fā)動機(jī)動力

D.吸收發(fā)動機(jī)振動

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能有哪些？

A.減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦

B.冷卻發(fā)動機(jī)部件

C.清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部

D.以上都是

5.冷卻系統(tǒng)的主要組成部分是什么？

A.冷卻液、水泵、散熱器、風(fēng)扇

B.冷卻液、水泵、散熱器、發(fā)動機(jī)

C.冷卻液、水泵、風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)

D.冷卻液、散熱器、風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)

6.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理是什么？

A.通過高壓電擊穿空氣產(chǎn)生火花點燃混合氣

B.通過壓縮空氣產(chǎn)生高溫點燃混合氣

C.通過化學(xué)燃料自燃點燃混合氣

D.通過機(jī)械撞擊點燃混合氣

7.發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型有哪些？

A.氣門噴射、缸內(nèi)直噴

B.噴油嘴噴射、電子噴射

C.氣門噴射、機(jī)械噴射

D.以上都是

8.發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是什么？

A.封閉氣缸，保證燃燒室密封

B.支撐活塞，傳遞動力

C.控制氣門開閉

D.提供冷卻液循環(huán)通道

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個階段，這是內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理。

2.答案：A

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸的主要作用是將活塞的直線運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，從而驅(qū)動車輛。

3.答案：A

解題思路：氣門彈簧的主要作用是保證氣門關(guān)閉嚴(yán)密，防止氣體泄漏。

4.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能包括減少摩擦、冷卻、清潔和密封，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。

5.答案：A

解題思路：冷卻系統(tǒng)的主要組成部分包括冷卻液、水泵、散熱器和風(fēng)扇，這些部件共同工作以保持發(fā)動機(jī)溫度。

6.答案：A

解題思路：發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理是通過高壓電擊穿空氣產(chǎn)生火花點燃混合氣。

7.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型包括氣門噴射、缸內(nèi)直噴、噴油嘴噴射和電子噴射。

8.答案：A

解題思路：發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室密封，防止氣體泄漏。二、填空題1.發(fā)動機(jī)的四個基本工作過程分別是：吸氣、壓縮、做功、排氣。

2.發(fā)動機(jī)曲軸與飛輪之間的連接方式有剛性連接和柔性連接兩種。

3.發(fā)動機(jī)氣門彈簧的硬度應(yīng)該適中，以防止氣門跳動。

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由潤滑油、機(jī)油泵、油道等組成。

5.冷卻系統(tǒng)的主要組成部分包括水箱、散熱器、水泵等。

6.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)主要由點火線圈、分電器、火花塞等組成。

7.發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型有機(jī)械式和電子式兩種。

8.發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸、冷卻氣缸壁和密封燃燒室。

答案及解題思路：

答案：

1.吸氣、壓縮、做功、排氣

2.剛性連接、柔性連接

3.適中

4.潤滑油、機(jī)油泵、油道

5.水箱、散熱器、水泵

6.點火線圈、分電器、火花塞

7.機(jī)械式、電子式

8.封氣體缸、冷卻氣缸壁和密封燃燒室

解題思路：

1.發(fā)動機(jī)的四個基本工作過程是基礎(chǔ)概念，通過學(xué)習(xí)可以得知其順序。

2.曲軸與飛輪的連接方式取決于發(fā)動機(jī)的設(shè)計，剛性連接常見于重載發(fā)動機(jī)，柔性連接則用于平衡振動。

3.氣門彈簧的硬度直接影響氣門的工作穩(wěn)定性，過軟或過硬都會導(dǎo)致氣門跳動。

4.潤滑系統(tǒng)的工作原理和組成部分是學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)潤滑的基礎(chǔ)知識。

5.冷卻系統(tǒng)的作用和組成部分對于理解發(fā)動機(jī)過熱保護(hù)和散熱原理。

6.點火系統(tǒng)的組成部件是發(fā)動機(jī)能夠啟動的關(guān)鍵，需要掌握每個部件的功能。

7.燃油噴射系統(tǒng)的類型反映了燃油噴射技術(shù)的發(fā)展歷程。

8.氣缸蓋的作用關(guān)系到發(fā)動機(jī)的密封性和冷卻效果，是結(jié)構(gòu)設(shè)計和維修的重要參考點。三、判斷題1.發(fā)動機(jī)的四個基本工作過程分別是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。

2.發(fā)動機(jī)曲軸與飛輪之間的連接方式有鍵連接和螺栓連接兩種。

3.發(fā)動機(jī)氣門彈簧的硬度應(yīng)該較大，以防止氣門跳動。

4.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等組成。

5.冷卻系統(tǒng)的主要組成部分包括散熱器、水泵、節(jié)溫器等。

6.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)主要由分電器、點火線圈、火花塞等組成。

7.發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型有電控燃油噴射和機(jī)械式燃油噴射兩種。

8.發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是密封氣缸，防止氣體泄漏。

答案及解題思路：

1.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)的四個基本工作過程確實是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。這是內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理。

2.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)曲軸與飛輪之間的連接方式主要有鍵連接和螺栓連接，以保證動力傳遞的穩(wěn)定性。

3.答案：錯誤。

解題思路：發(fā)動機(jī)氣門彈簧的硬度應(yīng)該適中，過大或過小都不利于氣門的工作。硬度過大會增加氣門運動的阻尼，影響氣門的響應(yīng)速度。

4.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要組成部分包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等，保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正常潤滑。

5.答案：正確。

解題思路：冷卻系統(tǒng)的主要組成部分包括散熱器、水泵、節(jié)溫器等，以保證發(fā)動機(jī)在合適的工作溫度下運行。

6.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)主要由分電器、點火線圈、火花塞等組成，保證燃油在適當(dāng)?shù)臅r刻被點燃。

7.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型主要有電控燃油噴射和機(jī)械式燃油噴射兩種，現(xiàn)代汽車普遍采用電控燃油噴射系統(tǒng)。

8.答案：正確。

解題思路：發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是密封氣缸，防止氣體泄漏，保證發(fā)動機(jī)正常工作。四、簡答題1.簡述發(fā)動機(jī)的工作原理。

答案：發(fā)動機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，通常包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個行程。進(jìn)氣行程通過進(jìn)氣門吸入混合氣（汽油或空氣燃油混合物）；接著，壓縮行程將混合氣壓縮至高壓力；在做功行程中，點火裝置點燃混合氣，使其爆炸產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞運動，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；排氣行程通過排氣門排出廢氣。

解題思路：首先了解內(nèi)燃機(jī)四個行程的基本概念，然后結(jié)合實際工作過程進(jìn)行分析。

2.簡述發(fā)動機(jī)曲軸與飛輪之間的連接方式及其優(yōu)缺點。

答案：發(fā)動機(jī)曲軸與飛輪之間的連接方式主要有螺栓連接和鍵連接。螺栓連接是通過螺栓將曲軸和飛輪固定在一起，優(yōu)點是連接可靠，易于更換和拆卸；缺點是固定點較少，對振動和沖擊的抵抗能力較差。鍵連接則是通過鍵將曲軸和飛輪的軸孔連接起來，優(yōu)點是連接牢固，對振動的抵抗能力較強(qiáng)；缺點是拆卸困難，且鍵磨損后需要更換。

解題思路：分析兩種連接方式的定義，再比較其優(yōu)缺點。

3.簡述發(fā)動機(jī)氣門彈簧的作用。

答案：發(fā)動機(jī)氣門彈簧的作用主要有兩點：一是保持氣門關(guān)閉狀態(tài)，防止氣體泄漏；二是當(dāng)氣門開啟時，氣門彈簧能夠及時恢復(fù)氣門至關(guān)閉狀態(tài)，保持氣門開啟的穩(wěn)定性。

解題思路：理解氣門彈簧在發(fā)動機(jī)中的具體作用，分析其在不同工作狀態(tài)下的功能。

4.簡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功能。

答案：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能包括減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦、冷卻發(fā)動機(jī)零件、清洗零件表面以及密封和減震等。具體表現(xiàn)為為運動零件提供油膜，減少零件磨損，降低發(fā)動機(jī)運行噪音，提高發(fā)動機(jī)工作效率。

解題思路：列出潤滑系統(tǒng)的功能點，并簡要解釋每個功能的作用。

5.簡述冷卻系統(tǒng)的主要組成部分及其作用。

答案：冷卻系統(tǒng)的主要組成部分包括水泵、散熱器、冷卻液、風(fēng)扇等。水泵負(fù)責(zé)將冷卻液從散熱器抽出并循環(huán)至發(fā)動機(jī)內(nèi)部，散熱器通過空氣流動帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，風(fēng)扇加速空氣流動以提高散熱效率，冷卻液則吸收和傳遞熱量，起到冷卻發(fā)動機(jī)的作用。

解題思路：列出冷卻系統(tǒng)的組成部分，然后描述每個部分的具體作用。

6.簡述發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理。

答案：發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理是利用高壓電火花點燃混合氣。點火線圈產(chǎn)生高壓電，通過點火線傳遞給火花塞，當(dāng)高壓電接觸到火花塞的電極時，產(chǎn)生火花，點燃混合氣。

解題思路：分析點火系統(tǒng)的工作過程，從點火線圈到火花塞，描述點火的過程。

7.簡述發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型及其特點。

答案：發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的類型主要有噴射泵噴射系統(tǒng)和電控噴射系統(tǒng)。噴射泵噴射系統(tǒng)采用機(jī)械泵將燃油噴射至燃燒室內(nèi)，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低；缺點是噴射壓力不穩(wěn)定，燃油霧化效果較差。電控噴射系統(tǒng)采用電控單元控制噴油量、噴射時間和噴射角度，優(yōu)點是噴射精確，燃油霧化效果好，提高了發(fā)動機(jī)功能；缺點是成本較高。

解題思路：介紹兩種噴射系統(tǒng)的類型，并比較其特點。

8.簡述發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用。

答案：發(fā)動機(jī)氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸頂部，形成燃燒室，保證氣門運動的穩(wěn)定性，并將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到冷卻系統(tǒng)中。同時氣缸蓋還起到密封氣缸和支撐氣門等作用。

解題思路：列舉氣缸蓋的幾個主要作用，并結(jié)合發(fā)動機(jī)的實際結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。五、論述題1.論述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性。

答案：

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

降低摩擦：潤滑系統(tǒng)通過循環(huán)的機(jī)油減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件之間的直接接觸，從而降低摩擦，減少磨損。

降溫：機(jī)油在循環(huán)過程中吸收發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱量，有助于保持發(fā)動機(jī)溫度在正常工作范圍內(nèi)。

清潔：機(jī)油可以吸附和攜帶發(fā)動機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，通過濾清器過濾后，將雜質(zhì)排出，保持發(fā)動機(jī)清潔。

防銹：機(jī)油中的添加劑可以防止金屬部件生銹。

解題思路：首先闡述潤滑系統(tǒng)的作用，然后從降低摩擦、降溫、清潔和防銹四個方面進(jìn)行詳細(xì)論述。

2.論述發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性。

答案：

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性包括：

控制發(fā)動機(jī)溫度：冷卻系統(tǒng)通過循環(huán)冷卻液，吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱。

提高發(fā)動機(jī)效率：合理的冷卻可以保持發(fā)動機(jī)在最佳工作溫度，提高燃油效率和動力輸出。

延長發(fā)動機(jī)壽命：防止發(fā)動機(jī)過熱可以減少磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

解題思路：首先提出冷卻系統(tǒng)的重要性，然后從控制溫度、提高效率和延長壽命三個方面進(jìn)行論述。

3.論述發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性。

答案：

發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性有：

保證燃燒：點火系統(tǒng)能夠在正確的時機(jī)產(chǎn)生高壓電火花，點燃混合氣，保證發(fā)動機(jī)正常燃燒。

提高發(fā)動機(jī)功能：精確的點火時機(jī)可以提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。

減少排放：合理的點火可以優(yōu)化燃燒過程，減少有害排放。

解題思路：首先闡述點火系統(tǒng)的作用，然后從保證燃燒、提高功能和減少排放三個方面進(jìn)行論述。

4.論述發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性。

答案：

發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性包括：

精確控制燃油噴射：噴射系統(tǒng)可以精確控制燃油的噴射量、噴射時機(jī)和噴射壓力，優(yōu)化燃燒過程。

提高燃油效率：精確的噴射可以減少燃油消耗，提高燃油效率。

降低排放：優(yōu)化燃燒過程可以減少有害排放，符合環(huán)保要求。

解題思路：首先提出燃油噴射系統(tǒng)的作用，然后從精確控制、提高效率和降低排放三個方面進(jìn)行論述。

5.論述發(fā)動機(jī)氣缸蓋在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性。

答案：

發(fā)動機(jī)氣缸蓋在發(fā)動機(jī)運行過程中的重要性有：

防止泄漏：氣缸蓋密封氣缸，防止燃燒室內(nèi)的氣體泄漏，保持發(fā)動機(jī)正常工作。

保持冷卻液循環(huán)：氣缸蓋上的冷卻水道有助于冷卻液的循環(huán)，保持發(fā)動機(jī)冷卻。

傳遞熱量：氣缸蓋將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到冷卻系統(tǒng)中，防止發(fā)動機(jī)過熱。

解題思路：首先闡述氣缸蓋的作用，然后從防止泄漏、保持冷卻液循環(huán)和傳遞熱量三個方面進(jìn)行論述。

6.論述發(fā)動機(jī)維修測試的基本流程。

答案：

發(fā)動機(jī)維修測試的基本流程包括：

故障診斷：根據(jù)故障癥狀，進(jìn)行初步診斷，確定故障原因。

維修準(zhǔn)備：準(zhǔn)備必要的維修工具和備件。

故障排除：按照診斷結(jié)果，進(jìn)行故障排除。

維修驗證：維修完成后，進(jìn)行測試驗證，保證故障已排除。

解題思路：首先列出基本流程的步驟，然后對每個步驟進(jìn)行簡要說明。

7.論述發(fā)動機(jī)維修測試的注意事項。

答案：

發(fā)動機(jī)維修測試的注意事項包括：

安全操作：保證維修環(huán)境安全，遵守安全操作規(guī)程。

正確使用工具：使用合適的工具，避免損壞發(fā)動機(jī)部件。

嚴(yán)格按照流程：按照維修測試流程進(jìn)行操作，保證維修質(zhì)量。

解題思路：首先提出注意事項，然后從安全操作、正確使用工具和嚴(yán)格按照流程三個方面進(jìn)行論述。

8.論述發(fā)動機(jī)維修測試的常見問題及解決方法。

答案：

發(fā)動機(jī)維修測試的常見問題及解決方法包括：

故障診斷不準(zhǔn)確：仔細(xì)檢查故障現(xiàn)象，重新進(jìn)行診斷。

維修工具不當(dāng)：更換合適的維修工具，保證維修質(zhì)量。

維修流程不規(guī)范：嚴(yán)格按照維修流程進(jìn)行操作，避免遺漏步驟。

解題思路：首先列舉常見問題，然后針對每個問題提出相應(yīng)的解決方法。六、計算題1.計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min時，每分鐘通過氣缸的空氣量。

2.計算發(fā)動機(jī)氣缸工作容積為1000cm3時，每分鐘通過氣缸的燃油量。

3.計算發(fā)動機(jī)冷卻水的流量為100L/min時，散熱器的散熱面積。

4.計算發(fā)動機(jī)點火線圈初級線圈的電阻值為1Ω時，次級線圈的電阻值為10000Ω。

5.計算發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)噴射壓力為300kPa時，噴射燃油的流量。

6.計算發(fā)動機(jī)氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力為200N時，螺栓的預(yù)緊扭矩。

7.計算發(fā)動機(jī)曲軸軸承間隙為0.05mm時，軸承間隙的允許范圍。

8.計算發(fā)動機(jī)氣門彈簧的預(yù)緊力為20N時，氣門彈簧的預(yù)緊扭矩。

答案及解題思路：

1.答案：通過氣缸的空氣量=3000r/min×1000cm3×0.785L/cm3=2352500cm3/min=2352.5L/min

解題思路：首先將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，然后乘以氣缸工作容積，最后將結(jié)果轉(zhuǎn)換為升（L）。

2.答案：每分鐘通過氣缸的燃油量=1000cm3×0.7g/cm3=700g/min

解題思路：使用氣缸工作容積乘以燃油密度（假設(shè)為0.7g/cm3）得到燃油質(zhì)量。

3.答案：散熱器的散熱面積=100L/min×4180J/(L·°C)×0.05°C/min=20900J/min

解題思路：將冷卻水流量轉(zhuǎn)換為每分鐘熱量，使用比熱容和溫差計算散熱面積。

4.答案：次級線圈電阻值=10000Ω

解題思路：題目已給出次級線圈電阻值為10000Ω，無需計算。

5.答案：噴射燃油的流量=300kPa×1.25g/cm3×0.000001m3/cm3=0.375g/s

解題思路：將噴射壓力轉(zhuǎn)換為牛頓，使用燃油密度和體積轉(zhuǎn)換公式計算流量。

6.答案：螺栓的預(yù)緊扭矩=200N×10=2000N·m

解題思路：使用預(yù)緊力乘以螺栓的預(yù)緊系數(shù)（假設(shè)為10）得到預(yù)緊扭矩。

7.答案：軸承間隙的允許范圍=0.05mm±0.01mm

解題思路：軸承間隙的允許范圍通常在公差范圍內(nèi)，假設(shè)公差為0.01mm。

8.答案：氣門彈簧的預(yù)緊扭矩=20N×5=100N·m

解題思路：使用預(yù)緊力乘以氣門彈簧的預(yù)緊系數(shù)（假設(shè)為5）得到預(yù)緊扭矩。七、案例分析題1.分析發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的原因及維修方法。

案例描述：某車主反映，其車輛在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音增大，油耗上升的現(xiàn)象。

分析：

原因：

1.潤滑油質(zhì)量不合格或變質(zhì)。

2.潤滑油濾清器堵塞。

3.潤滑油泵磨損或損壞。

4.潤滑油道堵塞。

維修方法：

1.更換高質(zhì)量潤滑油。

2.清洗或更換潤滑油濾清器。

3.檢查并維修或更換潤滑油泵。

4.清洗潤滑油道或更換潤滑油道部件。

2.分析發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障的原因及維修方法。

案例描述：某車主發(fā)覺車輛在長時間行駛后，冷卻液溫度過高。

分析：

原因：

1.冷卻液不足。

2.水泵故障。

3.風(fēng)扇葉片損壞或風(fēng)扇電機(jī)故障。

4.冷卻器內(nèi)部堵塞。

維修方法：

1.補(bǔ)充冷卻液。

2.檢查并維修或更換水泵。

3.檢查并維修或更換風(fēng)扇葉片和電機(jī)。

4.清洗或更換冷卻器。

3.分析發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)故障的原因及維修方法。

案例描述：某車主反映，車輛啟動困難，發(fā)動機(jī)動力不足。

分析：

原因：

1.分電器故障。

2.點火線圈損壞。

3.高壓線故障。

4.點