淮河大橋公路橋維修過程施工組織設(shè)計(jì)

淮南市淮河大橋馬路橋修理工程

施工組織設(shè)計(jì)

校核：

審定：

南昌鐵路天河建設(shè)股份

2011年1月

目.錄

第一章編制依據(jù)及原則.....................................................3

一，編制依據(jù)...........................................................3

二,編制原則...........................................................3

第二章工程概況............................................................3

一，橋梁概況...........................................................4

二，橋梁現(xiàn)狀...........................................................4

三，修理加固原則......................................................5

四，橋梁現(xiàn)存在主要病害................................................5

第三章施工總體支配....................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

一，施工臨時(shí)設(shè)施布置..................................................7

二，總體施工部署......................................................8

三，工期支配...........................................................9

四，機(jī)械設(shè)備運(yùn)用支配..................................................4

第四章施工總體方案.....................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

一，總體施工方案......................................................5

二，吊裝方案對(duì)比......................................................7

三，施工前打算.........................................................7

第五章主要施工工序.......................................................7

一，支撐人行道及龍門架軌道搭設(shè)........................................7

二，橋面分塊切割及吊裝................................................7

三，工字鋼蓋板噴鋅...................................................12

四，安裝波形鋼折板...................................................18

五，安裝墊塊，限位裝置，鋼筋骨架及鋼絲網(wǎng)..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

六，鋼構(gòu)件焊接.......................................................20

七，模板安裝..........................................................22

八，澆筑鋼纖維混凝土及安裝伸縮縫.....................................23

九，養(yǎng)護(hù)..............................................................24

十，橋面瀝青鋪裝施工.................................................24

十一，裂縫修補(bǔ).......................................................31

十二，混凝土局部破損修復(fù).............................................32

十三，橋梁欄桿修復(fù)及排水系統(tǒng)安裝.....................................33

第六章施工監(jiān)測(cè)...........................................................33

一.監(jiān)測(cè).............................................................33

第七章質(zhì)量保證措施......................................................36

一，保證質(zhì)量組織機(jī)構(gòu).................................................36

1,保證質(zhì)的4:要技術(shù)措?????????????????????????????????????????3^5

第八章平安保證體系及保證措施...........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

一，平安保證體系及說明...............................................37

第九章既有線鐵路專項(xiàng)平安防護(hù)措施........................................43

一，施工防護(hù)總體方案.................................................43

二，防護(hù)前打算......................................................45

三，施工防護(hù)人員職責(zé).................................................45

四，其他留意事項(xiàng).....................................................47

第十章文明施工及環(huán)境愛護(hù)保證措施........................................47

一，施工地點(diǎn)掛牌施工.................................................47

二，施工場(chǎng)所合理布置.................................................47

三，廢棄物和強(qiáng)噪聲的處理.............................................48

第十一章混凝土冬季施工措施..............................................48

一，蹌澆筑............................................................48

二，混凝土的養(yǎng)護(hù).....................................................48

三，混凝土溫度的測(cè)定.................................................48

第十二章平安應(yīng)急救援預(yù)案................................................49

一，應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù).............................................49

二，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組.................................................49

三，應(yīng)急組織的分工職責(zé)...............................................49

四，各類事故的現(xiàn)場(chǎng)救援預(yù)案...........................................50

附：《施工進(jìn)度橫道圖》，《施工網(wǎng)絡(luò)圖》，《施工平面圖》

橋梁概況

淮南市淮河大橋位于安徽省淮南潘集區(qū)平坪鎮(zhèn)東南端，俗稱平玨大橋，是

淮河上最長(zhǎng)的公鐵兩用特大橋。淮南淮河大橋于1977年7月開工，1980年10

月完成鐵路橋工程，并試車勝利，1982年7月馬路橋建成通車。該橋的建成通

車，是淮南市“淮河大跨越”的歷史見證和重要成果。淮南淮河大橋的建成通

車，終結(jié)了淮南市境內(nèi)淮河無橋的歷史，極大的改善了市內(nèi)淮河兩岸之間的交

通狀況，縮短了淮南煤礦老區(qū)和新區(qū)的空間距離，對(duì)淮南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響和推

動(dòng)是難以估量的。

馬路橋橋梁起點(diǎn)里程K0+544.858,橋梁終點(diǎn)里程K12+544.342。主橋?yàn)?6

X96m)鋼桁連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，馬路橋南岸引橋計(jì)61孔，北岸引橋計(jì)19孔，均為

計(jì)算跨徑為31.7m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,馬路橋全長(zhǎng)3195.684m。橋面寬14m,

具中行車道凈寬Um,兩側(cè)人行道各1.5m。正橋采納直徑1.25m鉆孔灌注樁基

礎(chǔ)；引橋基礎(chǔ)依據(jù)不同地質(zhì)狀況分別采納直徑1.25m鉆孔灌注樁或直徑為55cm

鋼管混凝土管樁，剛架式墩。

淮河大橋自1982年建成通車以來，隨著地方交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，過橋車

流量有很大的提高，而且淮南市作為一個(gè)煤炭生產(chǎn)基地，在馬路運(yùn)輸中超重或

超載車輛較多；同時(shí)隨著橋梁運(yùn)用年限的增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)材料的老化和運(yùn)用功能的

退化，問題也漸漸突顯出來。

目前，經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)及行業(yè)專家組評(píng)定，本橋已被定性為危橋，加固

改造刻不待時(shí)。

二，橋梁現(xiàn)狀

原橋梁技術(shù)參數(shù)

(1).二級(jí)馬路；

(3).雙車道，橋面總寬14m：橫斷面布置為L(zhǎng)5m人行道+11.0行車道+1.5m

人行道，橋面車行道凈寬11.0m；

(3).汽車荷載為一20,掛一100,人行道依據(jù)人群荷載350kg/nf計(jì)；

(4).抗震依據(jù)地震烈度7度設(shè)防；

(5).鐵路限坡4%。,平曲線半徑R=1000m；

馬路限坡3%,平曲線半徑R=250m°

（6）.4級(jí)航道，通航凈高8m（現(xiàn)安徽省境內(nèi)淮河為三級(jí)航道）。

三，修理加固原則

該橋本次修理加固設(shè)計(jì)的原則為維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝按現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)

行，修理加固設(shè)計(jì)的橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：

（1）.荷載等級(jí)：馬路-II級(jí)；

（2）.雙車道，橋面寬14m：1.5m人行道+11.0行車道+1.5m人行道，橋

面車行道凈寬11.0m；

（3）.地震裂度：地震動(dòng)峰值加速度0.05g；

（4）.設(shè)計(jì)速度為80km/h。

四，橋梁現(xiàn)存在主要病害

1,橋面系的主要病害如下：

（1）.主橋馬路橋行車道

行車道板存在較多裂縫，并且部分已經(jīng)貫穿；由于裂縫導(dǎo)致橋面板滲水，

橋面板內(nèi)鋼筋銹蝕，銹蝕引起行車道板混凝土剝落和鋼筋袒露。

（2）.引橋馬路橋行車道

橋面瀝青層破損嚴(yán)峻，隨處可見橋面瀝青層坑洼；橋面瀝青表層存在多處

龜裂現(xiàn)象。

（3）.路緣石，人行道板和欄桿（含主橋馬路橋面，引橋馬路橋面）

人行道板底板混凝土出現(xiàn)風(fēng)化現(xiàn)象；人行道板上緣及下緣露筋；欄桿破損,

變形，露筋嚴(yán)峻。

（4）.伸縮裝置（含中橋馬路橋面，引橋馬路橋而）

橋面伸縮縫多處堵塞；主橋伸縮裝置橡膠老化，脫落，存在局部堵塞現(xiàn)

象；引橋伸縮裝置出現(xiàn)堵塞和漏空現(xiàn)象。

（5）.排水系統(tǒng)（含主橋馬路橋面，引橋馬路橋面）

泄水孔堵塞，排水管大量銹蝕。

2,墩柱及護(hù)坡主要病害

（1）.墩柱

銹脹，露筋較嚴(yán)峻，局部有橫向裂縫和稍微破損現(xiàn)象。

⑵.錐，護(hù)坡

南67#臺(tái)兩側(cè)錐，護(hù)坡均有破損現(xiàn)象。

五，加固設(shè)計(jì)文件的采納主要方案

（1）.鑿除主橋橋面鋪裝及行車道板，安裝鋼折板，鋼筋骨架，澆筑“四

鋼”橋面板，攤鋪4cm厚SMA瀝青面層。

（2）.拆除舊橋伸縮裝置和排水系統(tǒng)，重漱安裝D160型和D320型主橋伸

縮縫及排水系統(tǒng)。

（3）.對(duì)全橋已經(jīng)損壞的護(hù)欄拆除重建，對(duì)局部損傷的修理保持，并在護(hù)

欄表面涂刷涂層。

（4）.對(duì)全橋非受力小于0.15mm裂縫進(jìn)行封閉涂刷裂縫處理，對(duì)大于

0.15耐裂縫采納先灌注環(huán)氧樹脂膠液，再封閉裂縫處理，然后進(jìn)行加固處理。

為減小橋梁加固施工和交通的相互影響，施工期間，通過地方行業(yè)管理單

位對(duì)該橋進(jìn)行臨時(shí)交通管制，確保橋梁加固工程順當(dāng)實(shí)施的和加固效果。

5,修理工程數(shù)量表

人

行

主橋部分

道

單引橋

材料名稱及規(guī)格板合計(jì)

位伸部分

限位擋橋面及

原橋面橋面縮

橋面板塊及橡徘水緣石護(hù)

系鋪裝縫

膠墊塊攔

瀝青混泥土IT13253.44253.4

C5O鋼纖維

混混泥土（微膨n?1174.531174.5

泥脹混泥土）

±

C3O纖維混

IT?79.8079.8

泥土

①

t678.737678.7

16

HRB335

①

kg6768.246768.2

10

①

R235t20.96621.0

鋼4

①

13.9994.0

25

材鋼板

1340.34122.827363.2

(8=6mm)

鋼板(8=8

t21.21012.35033.6

mm)

鋼板(8=37

t16.15016.2

mm)

鋅鐵皮

(6=2.5I4.8104.8

mm)

鋼套筒（3=4

t3.8913.9

mm）

鋼纖維t117.453117.5

橋面板鑿除（纖維

m31301.401310.4

混泥土）

橋面鋪裝鑿除（瀝

m3316.80316.8

青混泥土）

I型橡膠墊塊個(gè)5404.005404.0

II型橡膠墊塊個(gè)58.0058.0

1cm橡膠塊nF207.36207.4

D160型伸縮縫m46.8046.8

D32O型伸縮縫m35.1035.1

水汛基滲透結(jié)晶

m210.4910.5

型混泥土愛護(hù)劑

RMO砂漿n?935.0

PVC管m1224.001224.0

M20水泥砂漿m31.21011.2

第三章施工總體支配

一，施工臨時(shí)設(shè)施布置

1,場(chǎng)地支配

在指定的用地范圍內(nèi)搭設(shè)臨建或租賃房屋，用于項(xiàng)目部辦公及生活用房以

及堆放材料，設(shè)備及機(jī)具。場(chǎng)地支配依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況布置。

2,施工臨時(shí)用水，電

采納當(dāng)?shù)氐墓┧?，供電，自裝管線及水表，電表至駐地等用水點(diǎn)；施工

時(shí)備用50KW發(fā)電機(jī)兩臺(tái)。

3,工地通訊

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)安裝內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)（對(duì)講機(jī)）裝置，項(xiàng)目部設(shè)立調(diào)度值班

程控。

（2）為保證工地現(xiàn)場(chǎng)和業(yè)主，監(jiān)理，公司總部等地的相互聯(lián)系，資料

的收集和傳遞，以便于工程管理，配備無線網(wǎng)卡一張。

項(xiàng)目部成員配備當(dāng)?shù)靥?hào)碼移動(dòng)，便利和業(yè)主，監(jiān)理，地方有關(guān)部門

剛好勾通聯(lián)系。

4,平安設(shè)施

為確保施工生產(chǎn)和交通平安，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置道路施工平安警示牌，限速

限重警示牌，隔離防撞墩及其他平安設(shè)施。

總體施工部署

1,組織機(jī)構(gòu)圖:

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖

財(cái)安恤

特

務(wù)

質(zhì)

種

2,人員純辦配

施監(jiān)

公

各

工察

項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)室刑

隊(duì)空理，

1直

室，另設(shè)3個(gè)?！逢?duì)?！谷酥g4

著工程的進(jìn)展及改變狀況，各施工隊(duì)可以依據(jù)需要進(jìn)行重新編組，人員實(shí)行彈性

編制，動(dòng)態(tài)管理。人員支配見下表：

人員支配表格

名稱人數(shù)單位

項(xiàng)目管理部10人

特種施工隊(duì)16人

橋面修理隊(duì)20人

橋面鋪裝隊(duì)60人

馬路防護(hù)員2人

鐵路防護(hù)員4人

總計(jì)112人

3,施工區(qū)域及任務(wù)劃分

序

施工隊(duì)伍施工任務(wù)及工作面劃分

號(hào)

1項(xiàng)目經(jīng)理部全面施工組織管理

負(fù)責(zé)主橋焊接，龍門架的安裝和運(yùn)用，切割，引

2特種施工隊(duì)

橋裂縫修補(bǔ)，人行橫道支撐任務(wù)

3橋面修理隊(duì)負(fù)責(zé)主橋，引橋的伸縮縫，泄水管更換任務(wù)

4橋面鋪裝隊(duì)負(fù)責(zé)主橋行車道板的拆除，鋪裝

說明：工程技術(shù)部中包括測(cè)量及監(jiān)控組；安質(zhì)部中包括防護(hù)組。

三，工期支配

1,施工工期

總工期：176個(gè)日歷天，具體工期支配見下表；另附工期橫道圖。

施工作業(yè)時(shí)間支配表

部位施工項(xiàng)目起止日期日歷天持續(xù)時(shí)間備注

施工打算1月-4月4個(gè)月4個(gè)月簽訂平安協(xié)議等

左幅安裝龍門架4.4-4.71-44

左幅封閉左幅交通4.8-4.85-51

單線封鎖5次，

安裝吊架鋪設(shè)防護(hù)板4.8-4.125-95

每次90分鐘

臨時(shí)支撐人行道4.8-4.125-95

分塊切割，吊裝橋面4.9-4.156-127

拆除人行道下砂4.10-4.167-137

左幅

工字鋼蓋板噴鋅4.16-4.1713-142

3禮

安裝支座限位架4.18-4.2315-206

4#孔

安裝鋼折板4.18-4.2515-228

安裝鋼骨架及鋼筋4.21-4.2517-225

安裝模板4.24-4.2521-222

澆筑鋼纖維混凝土4.26-4.2723-242

拆除吊架和防護(hù)板4.28-5.225-295單線封鎖5次，

安裝吊架鋪設(shè)防護(hù)板25-295每次90分鐘

臨時(shí)支撐人行道25-295

分塊切割，吊裝橋面26-327

拆除人行道下碎27-337

左幅工字鋼蓋板噴鋅33-342

2#,安裝支座限位架35-406

5#孔安裝鋼折板35-428

安裝鋼骨架及鋼筋38-425

安裝模板41-422

澆筑鋼纖維混凝土43-442

拆除吊架和防護(hù)板45-495單線封鎖5次，

安裝吊架鋪設(shè)防護(hù)板45-495每次90分鐘

臨時(shí)支撐人行道45-495

分塊切割，吊裝橋面46-527

拆除人行道下碎47-537

工字鋼蓋板噴鋅53-542

左幅

安裝支座限位架55-606

1#,

安裝鋼折板55-628

6#孔

安裝鋼骨架及鋼筋57-605

安裝模板61-622

澆筑鋼纖維混凝土63-642

單線封鎖5次，

拆除吊架和防護(hù)板65-695

每次90分鐘

左幅人行道和橋面板間壓漿70-723

左幅瀝青鋪裝73-776

御位施工項(xiàng)目起止日期日歷天持續(xù)時(shí)間備注

右幅封閉右幅交通6.28-6.2885-851

瞬璃架鋪鞍爵護(hù)施寸鎖分鐘⑼墀條線y

施說明：120恢。每次9()9需封頓40

臨時(shí)支撐人行道6.28-7.285-895

工分塊切割，吊裝橋面6.29-7.586-927

拆除人行道下校7.5-7.1292-987

工右幅

工字鋼蓋板噴鋅7.12-7.1398-992

3#,

藝安裝支座限位架7.14-7.19100-1()4

4#孔6

安裝鋼折板7.14-7.21104-1118

流

安裝鋼骨架及鋼筋7.17-7.21107-1115

程安裝模板7.21-7.22I1I-II22

澆筑鋼纖維混凝土7.22-7.23112-H32

*拆除吊架和防護(hù)板7.25-7.29115-1195單線封鎖5次，

安裝吊架鋪設(shè)防護(hù)板7.25-7.29115-1195每次90分鐘

(

臨時(shí)支撐人行道7.25-7.29115-1195

1分塊切割，吊裝橋面7.26-8.1120-1267

拆除人行道下砂121-1277

).右幅工字鋼蓋板噴鋅828.3127-1282

2#,安裝支座限位架848.9129-1346

總

5#孔安裝鋼折板8.4-8.II134-1418

體安裝鋼骨架及鋼筋8.7-8.11137-1415

安裝模板8.10-8.11140-1412

施澆筑鋼纖維混凝土8.12-8.13142-1432

拆除吊架和防護(hù)板8.14-8.18144-1485單線封鎖5次，

工

安裝吊架鋪設(shè)防護(hù)板8.14-8.18144-1485每次90分鐘

工臨時(shí)支撐人行道8.14-8.18144-1485

分塊切割，吊裝橋面8.15-8.21145-1517

藝

拆除人行道-卜險(xiǎn)146-1527

8.16-8.22

流

右幅工字鋼蓋板噴鋅8.22-8.23152-1532

程1#,安裝支座限位架8.24-8.29154-1596

6#孔安裝鋼折板8.25-9.1155-1628

龍安裝鋼骨架及抽筋，8.28-9.1-—?68-1625--------?

安裝模板8.31-9.1161-1622

門倍筑鋼纖維混凝土163-1642一-A

嶼封鎖5次，

吊力瀛吊架和防護(hù)板949.*165-1695

每次90分鐘

就.人行道和橋面板間壓始—>999.11169-171——?3--------?

右幅瀝青鋪裝9.10-9.15170-1756

位--------?

施工鋼桁梁監(jiān)控4.6-9.153-175173

其他附屬工程4.6-9.153-175173

驗(yàn)收9.161761

和安裝鐵路封銷打算辦理鐵路封鎖手續(xù)橋下防護(hù)設(shè)施搭建馬

路硬隔離設(shè)施施工拆除舊橋面板和附屬設(shè)備舊橋拆除部件吊裝和外運(yùn)

桁加型鋼除銹和防腐橋梁支座和限位裝置安裝鋪設(shè)水紋鋼拆板鋼筋骨

架安裝和焊接濟(jì).筑鋼纖維混凝土面層施工伸縮縫和防屬設(shè)施復(fù)原

竣工

（2）.封鎖鋪設(shè)防護(hù)板施工工藝流程

說明：施工時(shí)單線封鎖，每:鋪股舫護(hù)鐮施近跳屣固設(shè)速度為6分鐘每米c橋下防護(hù)

設(shè)施完成后,

（3）.封鎖拆除防護(hù)施工工藝流程

馬路橋面拆除，新橋面板澆筑完成，在確保不再有任何物體會(huì)落入馬路橋下火車運(yùn)行

范圍內(nèi)以后，方可支配馬路橋下防護(hù)設(shè)施拆除工作。

封鎖打竟

辦理封鎖作業(yè)

防護(hù)詩旃作業(yè)人吊就位

拆除防護(hù)板

拆除防護(hù)平臺(tái)

施工人出附名撤意

辦理開通手續(xù)

（楙電i褊而普噴航箱次封鎖，與鐘，防護(hù)板拆唳速度為6分鐘每米。

（5）.新橋建立施工流程舊橋拆除施工流程圖

礪樂神―也門溶用囪

去通組織一

里鈉怵審,

彈線

切割和鉆孔

舊橋板塊吊裝和外運(yùn)

人行道下舊做鉆孔分別

鋼筋骨架或裝和焊接

人行道下舊碎塊取出和外運(yùn)

伸縮裝置拆除

■

附屬設(shè)施拆除

粘層，防水層及瀝青面層施工

伸縮裝置施工

道路附屬設(shè)施和交安設(shè)施施工

3,確保工期的措施：

(1).專心做好生產(chǎn)作業(yè)支配，剛好調(diào)整機(jī)械及人員力氣，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，把施工任

務(wù)落實(shí)到班組。

(2).合理支配工期，改善工序連接關(guān)系，保證施工總工期。

(3).依據(jù)工程特點(diǎn)，合理地組織工程必須的施工人員及施工機(jī)械，滿意工程施工需

要，并做好人力，材料，設(shè)備，機(jī)械的后勤保證工作。

(4).每天檢查工程進(jìn)展?fàn)顩r，并比照支配剛好調(diào)整，確保施工支配得到落實(shí)。為了

保證進(jìn)度，節(jié)假日支配適當(dāng)加班，使工作有連續(xù)性。

四，機(jī)械設(shè)備運(yùn)用支配

各類施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量?jī)x器運(yùn)用支配詳見下表：

施工機(jī)設(shè)備一覽表

額定功率(K\v)或

出廠小

號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)容量(m3)產(chǎn)地

時(shí)間計(jì)

或噸位(t)

1自卸汽車卡瑪斯511113.5t俄羅斯19942

2泵車東風(fēng)大力神5.42m3湖北20002

3發(fā)電機(jī)組50kw上海19982

4溝通電焊機(jī)BX3-300-21.7kw上海19984

5鋼筋加工設(shè)備WJ6-402.8kw洛陽19982

6龍門架lOt20082

7瀝青攤鋪機(jī)ABG8620126KW陜西20071

8插入式振搗棒ZN501.5kw廈門20066

9平板振動(dòng)器ZB111.Ikw廈門20066

10空壓機(jī)1.5m'6

11高壓水槍4

12切割機(jī)喜利得6

13履帶式液壓裂開錘HBO5R上海2

14挖掘機(jī)(帶裂開錘)JY230E福建2

15鋼筋探測(cè)儀R-610北京4

16各種博世電錘德國(guó)10

172

18壓路機(jī)KS120PD青島1

19風(fēng)鎬G22南京2

20壓漿設(shè)備SQ45-3河北2

測(cè)量和監(jiān)（檢）測(cè)設(shè)備

序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量購(gòu)置年份備注

1水準(zhǔn)儀S2臺(tái)12008

2錮鋼尺3m把12008

3全站儀拓普康臺(tái)12010

4應(yīng)變儀拓普康臺(tái)12010

5測(cè)溫儀手持式臺(tái)12009

第四章施工總體方案

一，總體施工方案

為了保證主橋施工工期要求，支配主橋面施工以96m為一段，依據(jù)孔號(hào)依次，間隔布

置作業(yè)面同時(shí)施工，先左幅3#,4#孔，再2#,5#,終于施工1#,6#；右幅以同樣依次

進(jìn)行。在主橋施工前，首先進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施和平安網(wǎng)施工。

橋面拆除施工依次為：搭設(shè)龍門架支撐一臨時(shí)人行道支撐一橋下作業(yè)平臺(tái)和防護(hù)板鋪

設(shè)一切割橋面一穿吊裝繩一起吊切割好的舊梁板一裝車運(yùn)出至指定地點(diǎn)堆放。具體步驟如

下：

①施工該橋的左半幅時(shí)，在征得當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T同意后，主橋半幅施工范圍內(nèi)采納

交通防撞墩或防護(hù)欄桿圍起來，主橋橋頭分別安放限速牌（限速20km/h）,限載牌（限載

150o右半幅車道實(shí)行單向車道間隔放行。

②先施工左半幅3,4孔橋面，再施工左半幅2,5孔橋面，終于進(jìn)行左半幅1#,6#

孔橋面，由混凝上澆筑完華并養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采納滿鋪鋼板對(duì)未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的鋼纖維

混凝土進(jìn)行防護(hù)后翻交開放臨時(shí)交通

③左半幅鋼纖維混凝土養(yǎng)護(hù)期間，實(shí)行滿鋪鋼板愛護(hù)措施后開通左半幅交通，封閉右

半幅交通，依據(jù)相同流程支配右幅橋梁改造施工。左半幅車道同樣實(shí)行單向單車道放行。

④左，右兩幅道路鋼纖維混凝土均澆筑完成后，拆除中央隔離欄桿，統(tǒng)一支配瀝青混

落土攤鋪施工。瀝青混凝土壓實(shí)結(jié)束，并降溫至規(guī)范要求溫度后，華路幅復(fù)原交通。

二，橋面板吊裝方案

依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，假如采納吊車進(jìn)行吊裝，吊車支腿應(yīng)完全開后，在吊裝切割好的

橋面板時(shí)會(huì)影響到另半幅的行車。擬采納跨度為11.6m,起重重量為10噸的龍門架吊裝，

吊裝時(shí)龍門架支在人行道翼緣石上。這樣吊裝既解決了馬路橋面行車問題，而且吊裝速度

快。

龍門架示意圖

龍門架由我公司提出要求，并由九八“山但十以⑺也完成后送相關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)。各項(xiàng)

指標(biāo)均合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)橋面安裝運(yùn)用。

三，施工前打算

為了防止施工過程中，通行車道車輛誤駛?cè)敕忾]施工一側(cè)，我公司將在封閉道路線上

設(shè)置W防撞護(hù)欄，并且在整個(gè)施工區(qū)域拉一道警示閃光燈。

假如當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通部門有更好的方法優(yōu)先采納，具體實(shí)施狀況依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)擬定。

施工時(shí)交通組織示意圖

第衛(wèi)早上女胞J--序

一，支撐人行道及龍門架軌道搭設(shè)

由于本次工程中，人行道及護(hù)欄無需更換，在拆除橋面時(shí)需對(duì)其做好臨時(shí)支撐。此支

撐只承受人行道部分自重及人行荷載。支撐布置如圖所示。

每處臨時(shí)支架豎向荷載P二lot（人行道橫載）=100kN

人323sa行支撐的安裝，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的人行道的伸縮縫進(jìn)行調(diào)整，每4nl一檔,

支架選用[10槽鋼，每根豎向槽鋼壓應(yīng)力為：

。=39.4MPa<0.9[o]=0.9X200MPa=180MPa

底部水平桿剪應(yīng)力：

了=39.4MPa<[r>200MPa

支撐每隔4m設(shè)置一處，假如需要局部加強(qiáng)時(shí)可以在桁梁上再增加平聯(lián)連接。

二，橋面分塊切割及吊裝

1,切割設(shè)備

采納瑞士進(jìn)口的HILTI（喜利得）切割設(shè)備，包括D-LP32片鋸切割設(shè)備和DS-LP32鏈鋸

切割設(shè)備。

工藝依次：測(cè)放切割線f臨時(shí)支撐人行道板f安裝龍門架f橋下作業(yè)平臺(tái)和防護(hù)板鋪

設(shè)一橫向切割f鉆吊裝孔一縱向切割f吊裝切割好的橋面板f運(yùn)輸至堆放區(qū)。

2,測(cè)放切割線：依據(jù)需要切割的位置，彈好墨線；

3,安裝龍門架

安裝流程：

（1）.依據(jù)起重機(jī)安裝工藝圖紙，在選好的軌道段

內(nèi)劃出起重機(jī)安裝位置線，確定箱式梁桁架梁，剛性支

腿，柔性支腿等結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)的布置位置。

（2）.利用汽車起重機(jī)將箱式梁，桁架梁各節(jié)以及

梁上的起升機(jī)構(gòu)等機(jī)械電器部件，吊放在垂直于軌道的

安裝中心線處，并將各件組裝成整體。測(cè)量放線

（3）.箱式梁，桁架梁組裝好之后，利用汽車起重機(jī)將已運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的兩套龍門桅桿分

別跨立在箱式梁，桁架梁兩端的軌道內(nèi)側(cè)，栓接好纜風(fēng)繩穩(wěn)固桅桿。

（4）.運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝于臺(tái)車上卜之后，此組件吊置于軌道上劃線位置定位穩(wěn)固。

（5）.將剛性支腿和柔性支腿分別各自組合。掛鉤時(shí)手拉葫蘆聯(lián)系吊索，用以調(diào)整因

結(jié)構(gòu)不對(duì)稱重心位置難于估計(jì)精確而引起的支腿歪斜現(xiàn)象，并用槽鋼加固。將選擇好的汽

車起重機(jī)站位點(diǎn)整平，鋪上枕木，把汽車吊站好位，升起支腿打算起吊。用汽車起重機(jī)將

剛性支腿和柔性支腿吊裝在起重機(jī)運(yùn)行臺(tái)車上連接，實(shí)行牢靠的穩(wěn)固措施，尤其是在安裝

桁架時(shí)要移動(dòng)支腿，這時(shí)臺(tái)車組件將產(chǎn)生振動(dòng)，簡(jiǎn)潔發(fā)生支腿傾斜，利用下面的方法穩(wěn)定

龍門架，防止事故發(fā)生。

a：纜風(fēng)繩穩(wěn)固法

用四根纜風(fēng)繩分別栓結(jié)在支腿的內(nèi)外兩側(cè)。當(dāng)組件向左或向右移動(dòng)時(shí)，可將左邊或

右邊的纜風(fēng)繩漸漸收緊，右邊或左邊的纜風(fēng)繩則隨之漸漸放松，用此方法保證組件移動(dòng)時(shí)

的穩(wěn)定和平安。

b：壓重?fù)螚U穩(wěn)固法

支承在臨時(shí)軌道上的壓重小車，拉桿，撐桿和支腿臺(tái)車組件構(gòu)成的一個(gè)整體，保

證支腿臺(tái)車組件移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定和平安。

（6）.箱式梁，桁架梁的安裝

在兩套龍門桅桿上栓掛的滑輪組穿繞鋼絲繩引入卷揚(yáng)機(jī)牽引，使兩桅桿起重機(jī)將箱式

梁，桁架梁組件同步提升到超過支腿上接口高度約200mm后，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)，再把已安裝好

的剛性支腿和柔性支腿組件平穩(wěn)的移動(dòng)到箱式梁，桁架梁至接口處間隙約為20mm,利用定

位銷軸使接頭處精確對(duì)位，隨之連接緊固。

（7）.電氣限制及附件安裝

電氣部分的安裝包括：平安指示裝置安裝，鋼絲繩纏繞，欄桿扶手擋駕等附件安裝。

安裝技術(shù)要求：

1）立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運(yùn)行滾輪的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處偏差小于5nim,安裝時(shí)

必須留意調(diào)整；

2）立柱全高的垂克度偏差小于高度的千分之一；

3）各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接螺栓必須緊固；

4）高空安裝人員必須系好平安帶，門架下河立柱四周2m以內(nèi)禁止站人，以防物體跌

落傷人。

留意事項(xiàng)：

1）正確運(yùn)用防護(hù)用品平安防護(hù)措施，進(jìn)入施工場(chǎng)所要穿工作服，戴平安帽，禁止穿

拖鞋，舉釘鞋，硬底鞋，高跟鞋，高空作業(yè)系好平安帶。

2）嚴(yán)禁帶電操作，上下腳手架防止滑跌，應(yīng)按規(guī)定張好平安網(wǎng)，一般在一至二層和次

頂層至次次層之間各張一層平安網(wǎng)綁扎堅(jiān)固。

3）平安帽，平安帶，平安網(wǎng)及平安防護(hù)定期檢查，不符合要