任務(wù)實施中繼閥活動一中繼閥結(jié)構(gòu)組成活動二中繼閥作用原理59

任務(wù)實施中繼閥活動一：中繼閥結(jié)構(gòu)組成；活動二：中繼閥作用原理。1.安裝位置中繼閥中繼閥中繼閥安裝座均衡風(fēng)缸過充風(fēng)缸構(gòu)造中繼閥總風(fēng)遮斷閥雙閥口式中繼閥構(gòu)造2.組成構(gòu)造中繼閥

總風(fēng)遮斷閥：打開或者關(guān)閉總風(fēng)到達(dá)雙閥口式中繼閥供氣室的通路。

雙閥口式中繼閥：根據(jù)均衡風(fēng)缸、過充風(fēng)缸壓力實現(xiàn)對列車管壓力控制。組成結(jié)構(gòu)：中繼閥1011-主活塞22-過充活塞33-過充風(fēng)缸44-排風(fēng)堵55-均衡風(fēng)缸66-遮斷閥套77-遮斷閥體88-閥座99-均衡風(fēng)缸管10-中繼閥總風(fēng)塞門114構(gòu)造組成結(jié)構(gòu)：中繼閥1111-總風(fēng)管1212-中繼閥列車管塞門1151313-列車管1414-供氣閥組合1515-排氣閥組合16

16-排風(fēng)口

構(gòu)造過充風(fēng)缸管過充柱塞左側(cè)空間均衡風(fēng)缸管活塞膜板左側(cè)空間（中均室）活塞膜板右側(cè)空間

雙閥口式中繼閥供氣室制動管供氣閥座、排氣閥座之間的空間縮堵遮斷閥座左側(cè)空間

雙閥口式中繼閥氣路中繼閥

定壓充氣緩解位：當(dāng)主活塞左側(cè)的壓力增加時，膜板活塞向右移動，通過心桿將供風(fēng)閥打開，由遮斷閥來的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)開啟的供氣閥口直接充入制動管，同時經(jīng)過1mm的縮孔，使列車管與主活塞右側(cè)室接通，隨著制動管壓力的增加，逐漸平衡主活塞左側(cè)的壓力，當(dāng)兩側(cè)壓力平衡時，供風(fēng)閥自動關(guān)閉。作用原理中繼閥

過充充氣緩解位：如加速充風(fēng)，當(dāng)電空制動控制器手柄在過充位時，通過過充柱塞左側(cè)充入總風(fēng)缸壓力空氣，使過充柱塞右移，過充柱塞得端部頂在活塞上，相當(dāng)于使均衡活塞增加了一部分壓力，使供風(fēng)閥的開啟時間延長，以比制動管定壓高30～40kPa的壓力向制動管充風(fēng)，對較長列車和長大坡道上運行的列車的充氣緩解極為有利。作用原理中繼閥

制動位：當(dāng)主活塞左側(cè)壓力降低時，膜板活塞在右側(cè)制動管壓力推動下左移，通過中心桿帶動排風(fēng)閥打開排風(fēng)口，制動管的壓力空氣經(jīng)排風(fēng)口排向大氣。同時膜板活塞右側(cè)的風(fēng)壓經(jīng)縮孔隨制動管風(fēng)壓一同排向大氣，直至制動管停止排風(fēng)，膜板活塞左右壓力平衡為止。作用原理中繼閥

自鎖狀態(tài)：當(dāng)主活塞兩側(cè)壓力一致時，主活塞處于平衡狀態(tài)，供風(fēng)閥在其彈簧的作用下，關(guān)閉供風(fēng)閥口，而排風(fēng)閥兩側(cè)在其彈簧的作用下，關(guān)閉排風(fēng)閥口。作用原理本節(jié)小結(jié)

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