汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修簡(jiǎn)介汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修0

《汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修》課程簡(jiǎn)介《汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修》課程智能交通學(xué)院汽車總線課程組課程簡(jiǎn)介011.學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車電腦的檢修

（6課時(shí)）動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)的檢修（18課時(shí)）舒適CAN總線系統(tǒng)的檢修（14課時(shí)）LIN總線系統(tǒng)的檢修

（6課時(shí)）新型總線系統(tǒng)的檢修

（4課時(shí)）022.學(xué)習(xí)方法、目標(biāo)、考核方法課程簡(jiǎn)介學(xué)習(xí)方法、目標(biāo)：

故障案例→理論→實(shí)踐→故障診斷與排除考核方法：素質(zhì)考核：20%（素質(zhì)表現(xiàn)+課堂筆記）

過(guò)程考核：工單（10%）、實(shí)操考核（20%）、線上考核（20%）共50%

期末考核：考試資格、30%汽車電腦的檢修《汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修》課程智能交通學(xué)院汽車總線課程組導(dǎo)入：汽車電控系統(tǒng)的組成2.汽車電腦（ECU）1.傳感器3.執(zhí)行器接收、計(jì)算、分析各傳感器采集的信息，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并根據(jù)運(yùn)算結(jié)果向執(zhí)行器輸出控制信號(hào)（核心）案例引入會(huì)議概述1.1汽車電腦的結(jié)構(gòu)原理分析1.2汽車電腦的檢測(cè)與匹配學(xué)習(xí)提綱一輛帕薩特B5轎車進(jìn)行全車清潔后，電動(dòng)車窗不能正常升降，中控門鎖系統(tǒng)不受控制，車體進(jìn)入防盜狀態(tài)。汽車電腦的結(jié)構(gòu)原理分析《汽車總線系統(tǒng)故障診斷與檢修》課程智能交通學(xué)院汽車總線課程組一、汽車電腦（ECU）的組成（1）輸入接口（2）微控制器（單片機(jī)）（3）輸出接口組成硬件軟件只處理0、1信號(hào)—硬件一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件輸入接口電路微控制器—傳感器信號(hào)的預(yù)處理只處理0、1信號(hào)輸入接口電路A/D轉(zhuǎn)換整形濾波01輸出接口電路微控制器輸出接口電路—生成并放大驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件控制信號(hào)輸入接口電路生成0、1控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)信號(hào)為電信號(hào)通電斷電02一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件

存儲(chǔ)器

輸入輸出端口（I/O口）①CPU微控制器03一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件（1）CPU協(xié)調(diào)控制運(yùn)算處理運(yùn)算器算術(shù)運(yùn)算協(xié)調(diào)控制—CentralProcessingUnit

核心實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理和對(duì)執(zhí)行器控制指令的生成控制器邏輯運(yùn)算中央微處理器微控制器03一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件—存儲(chǔ)數(shù)據(jù)只讀存儲(chǔ)器ROM（ReadOnlyMemory）ROM（I）ROM只能讀出不能隨機(jī)寫入（I）RAM可隨時(shí)寫入或讀出RAM存儲(chǔ)器分類隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM（RandomAccessMemory）（II）ROM存儲(chǔ)的信息不會(huì)因斷電而丟失（II）RAM存儲(chǔ)的信息會(huì)因斷電而丟失（III）ROM存儲(chǔ)程序和原始實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（III）RAM存儲(chǔ)臨時(shí)數(shù)據(jù)（如：故障碼、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流等）將RAM的電源直接與后備電源或蓄電池相連，不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制注意：檢修或更換蓄電池前，要事先讀取故障碼（程序存儲(chǔ)器）（數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器）（如：初始點(diǎn)火提前角）只能讀出不能隨機(jī)寫入不會(huì)因斷電而丟失可隨時(shí)寫入或讀出會(huì)因斷電而丟失程序和原始實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)臨時(shí)數(shù)據(jù)事先讀取故障碼（2）存儲(chǔ)器微控制器03清除故障碼的方法有哪些？一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件T94/3和T94/5針腳經(jīng)供電繼電器和SB2供電T94/92針腳經(jīng)SB14直接供電，為RAM供電端可通過(guò)拔下SB14來(lái)清除故障碼為RAM供電端（2）存儲(chǔ)器微控制器03一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件（3）I/O口—數(shù)據(jù)交換和傳遞指令的通道微控制器03接收、分析處理輸入接口輸送的信息，存儲(chǔ)臨時(shí)數(shù)據(jù)，并根據(jù)運(yùn)算結(jié)果對(duì)執(zhí)行器輸出控制指令一、汽車電腦（ECU）的組成—硬件二、汽車電腦的種類及特點(diǎn)01種類繁多二、汽車電腦的種類及特點(diǎn)特點(diǎn)：適應(yīng)各種環(huán)境、可靠性高、智能化、能自診斷02三、汽車電腦的工作原理01汽車電腦（ECU）對(duì)信息的處理——以進(jìn)氣溫度傳感器為例三、汽車電腦的工作原理01汽車電腦對(duì)信息的處理——以進(jìn)氣溫度傳感器為例CPU溫度變化時(shí)，電阻值發(fā)生變化負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式溫度變，電阻R變，輸出電壓變CPU需要的是該溫度下的空氣密度值代表某溫度值的電壓值電壓范圍：0V<U<5V01汽車電腦對(duì)信息的處理——以進(jìn)氣溫度傳感器為例三、汽車電腦的工作原理存儲(chǔ)器查詢表a1.34b1.29bbb1.291.290℃b02汽車電腦對(duì)信息的處理流程三、汽車電腦的工作原理接收傳感器數(shù)據(jù)

判斷數(shù)據(jù)有無(wú)錯(cuò)誤運(yùn)算處理生成并存儲(chǔ)故障碼210V<U<5V正常U<0V或U>5V錯(cuò)誤正常錯(cuò)誤34替換錯(cuò)誤數(shù)據(jù)故障碼原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)其它相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)四、汽車電腦（ECU）的功用接收傳感器信號(hào)，并對(duì)傳感器輸入的信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，使輸入信號(hào)變成微控制器可以處理的信號(hào)接收、分析處理輸入接口輸送的信息，存儲(chǔ)信息（運(yùn)行信息和