機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試題庫及附答案

CHENG

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》考試題車8.在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿.X

9.壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利.x

10.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。X

減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比

一、填空題11.ivloX

12.在V帶傳動(dòng)中，其他斜牛不變，則中心距越大，承載能力越大.X

1.機(jī)械是（機(jī)器）和（機(jī)構(gòu)）的總稱.

13.帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí).x

機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為

2.14.帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。?

（自15.選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好.x

由度）.16.漸月線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。X

3.平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：（32）.17.基圓直徑越大漸開線越平直。2

4.已知一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為小0,直徑為Di、D2,齒18.在?；己玫拈]式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生.

數(shù)為z,、Z2,則其傳動(dòng)比（ni2）=（D21）=（上/Zi）。X

5.在傳遞相向功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就（越?。?19.只承受彎矩而不受出矩的軸，稱為心軸.2

6.在銀鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為（連架桿），其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)20.螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為自孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合.2

的桿稱為（曲柄），作往直擺動(dòng)的桿稱為（搖桿），而不與機(jī)架相連的桿稱21.受彎矩的桿件，彎炬最大處最危險(xiǎn)°X

為（連桿）.22.僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸.”

23.用聯(lián)軸器時(shí)無需拆卸就能使兩軸分離。X

7.平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指（從動(dòng)件與連桿共線的）位告.

24.用離合器時(shí)無需拆卸就能使兩軸分感.V

8.平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是包最短桿與晟長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于

其它兩桿長(zhǎng)度之和）②（連架桿和機(jī)架中必有一桿是最短桿）.

三、簡(jiǎn)答題：

9.凸輪機(jī)構(gòu)主要由（凸輪）、（從動(dòng)件）和（機(jī)用）三個(gè)基本構(gòu)件組成.

10.帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有（拉力產(chǎn)生的應(yīng)力）、（離心

1.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？

拉應(yīng)力i和（彎曲應(yīng)力）。

2.構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？

11.帶傳動(dòng)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（緊邊開始進(jìn)入小帶輪）3.蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么？

處，其值為：bbl+bbl+bCo4.如何判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)?極位夾角B與急回性質(zhì)有何關(guān)系?

12.漸開線的形狀取決于（基）圓.5.何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避免？

13.一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：（mi=m2）與（…2）o6.一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么?

一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么？

14.一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：（重合度1）。7.

8.齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象？

15.齒輪輪齒的失效形式有（齒面點(diǎn)蝕）、（膠合）、（磨損）、

9.何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？

（望性變形）和（輪齒折斷）.

10.為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松？防松措施有可陛？

16.蝸桿傳動(dòng)是由（蝸桿、蝸輪）和（機(jī)架）組成.11.機(jī)器有哪些特征？機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別何在？

17.常用的軸系支承方式有（向心）支承和（推力）支承.

18.軸承6308,其代號(hào)表示的意義為（6:深溝球軸承、3:直徑代號(hào)，08:內(nèi)五、單項(xiàng)選擇題：

徑為①40）o

19.潤(rùn)滑劑有（潤(rùn)滑油）、（潤(rùn)滑脂）和（氣體潤(rùn)滑劑）三類。1.（Bi是構(gòu)成機(jī)械的最小單元,也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元.

20.軸按所受載荷的性質(zhì)分類，自行車前軸是（心軸）.A機(jī)器；E.零件;（:構(gòu)件；D.機(jī)構(gòu).

21.在常用的噱紋牙型中（矩形）形蝶紋傳動(dòng)搟最高，（三角）形螺紋2.兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為（_B）.

自鎖性最好.A.低副；E扃副；C移動(dòng)副；D.轉(zhuǎn)動(dòng)副。

22.軸承可分為（滾動(dòng)軸承）與（滑動(dòng)軸承）兩大類。3.一端為固定較支座，另一端為活動(dòng)較支座的梁，稱為（

A.雙支梁；E.外伸梁；C?懸臂梁.

23.軸承支承結(jié)構(gòu)的基本形式有（雙固式）、（雙游式）與（固

4.一端為固定端，另一端為自由的梁，稱為（一.

游式）三種。

A.雙支梁；E.外伸梁"忠智梁。

24.平面連桿機(jī)構(gòu)基本形式有（曲柄搖桿機(jī)構(gòu)）、（雙曲柄機(jī)構(gòu)）與（雙5.一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速（曳_的軸上。

搖桿機(jī)構(gòu)）三種.

A.較低；E.較高；C.適中.

25.按接觸情況，運(yùn)動(dòng)副可分為（高副）與（低副）。6.在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是（.C）.

26.軸上與軸承配合部分稱為（軸頸）；與零件輪轂配合部分稱為（軸頭）；A.雙曲柄機(jī)構(gòu);B.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；C.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu);D.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)

軸肩與軸線的位置關(guān)系為（垂直）.構(gòu).

27.螺紋的作用可分為（連接螺紋）和（傳動(dòng)瞰）兩類。7.帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的（§一來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的.

28.輪系可分為（定軸輪系）與（周轉(zhuǎn)輪系）兩類.A.嚙合；B.磨擦；C.貼接.

29.構(gòu)件是機(jī)械的（運(yùn)動(dòng)）單元；零件是機(jī)械的（制造）單J元.8.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)牛在（G_位置.

A.主動(dòng)桿與搖桿共線；B.主動(dòng)桿與機(jī)架共線；C.從動(dòng)桿與連桿共線；

判斷題D.從動(dòng)桿與機(jī)架共線.

9.在帶傳動(dòng)中（減速傳動(dòng)），帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶（

1.一個(gè)固定校鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度'xA.進(jìn)入大帶輪處；B.離開大帶輪處；C.進(jìn)入小帶輪處；D.離開小帶

輪處.

2.一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度

10.一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是（DJ_.

3.在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。XA.兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等；B.兩為輪的齒側(cè)間隙為

4.銷聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓.2零；

C.兩齒掄的齒厚和齒槽寬分別相等；D.兩齒輪的模數(shù)和壓力

5.兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為《睦L2

角分別相等.

6.局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度。20根桿圖周速度提高.

7.虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除

去。2

CHENG

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11.自行車年坨的前軸屬于（C）纏

A傳動(dòng)軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸.

12.自行車的中軸屬于（A）軸.

A.傳動(dòng)軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。

13.自行車的后軸屬于（A）軸.

A.傳動(dòng)軸；B.轉(zhuǎn)軸；C.固定心軸；D.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸.

14.漸開線的形狀取決于（fB）直徑.

A.節(jié)圓；B.基圓；C.分度圓;D.齒頂圓。

15.12）是齒輪最主要的參數(shù).

A.模數(shù)；B.壓力角；C.分度圓;D.齒數(shù).

16.短桿傳動(dòng)適用于（C）傳動(dòng)。

A相交軸；B.平行軸;C.交錯(cuò)軸.

生力卜上+而日:住稿g田力旦（n\

A.帶傳動(dòng)；B.鏈傳動(dòng)；C.齒輪傳動(dòng)；D.蝸桿傳動(dòng)。

18.定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比（B）o

A.之和;B.連乘積；C之差；D.平方和.

19.減速器的傳動(dòng)比1=（A）.

A.>1;B.V1;C.=lo

爾鬲限他6tl八次吉奴旦,r、c

A.螺紋的中徑；B.螺紋的小徑；C.螺紋的大徑.

21.在各種類型軸承中，（D）不能承受軸向載荷.

A調(diào)心球軸承；B.深溝球軸承；C.圓錐滾子軸承；D.

柱滾子軸承.

22.轉(zhuǎn)岫承另（Z）.

A扭矩；B.彎矩；C.扭矩和彎矩

五、計(jì)算題

1、計(jì)算下圖機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定.

（運(yùn)動(dòng)確定）

解：

32

=3X5-2X7-0

=1

（運(yùn)動(dòng)確定）

3、輪系傳動(dòng)比計(jì)算

（1）如圖所示輪系中，已知z仁20、2=36、z2'=18z3=68.z3'=17

Chtnu

CHENG

z5-40.試求傳動(dòng)比il5,并標(biāo)示管齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向，CO分）

解::六.改錯(cuò)題

1下圖中的L2、3、4、5處是否合理？為什么？應(yīng)如

后改進(jìn)？（用圖表達(dá)）

Z2Z3乙Z

zZz,z

366840L1

201817

解：可以用以下圖表達(dá)或后續(xù)文字描述

16

（方向標(biāo)在圖_L）Y分

（2）如圖所示輪系，已知Zi=34、Z2=17,Z2'=30、Z34=15.Zs'45,試

求訕，并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向.

n.

卒二；1處不合理（1分）：軸肩直徑大于軸承內(nèi)圈外徑，不利于拆卸（1

171515分），在此設(shè)計(jì)階梯（1分）

3430452處不合理（1分）：與齒輪配合處軸頭寬度超過輪轂寬度，不利于

1/16定位（1分），縮短（1分）；

3處不合理（1分）：軸套外徑大于軸承內(nèi)圈外徑，不利于拆卸（1

（方向標(biāo)在圖上）（2分

分），在此設(shè)計(jì)階梯軸套（1分）

4處不合理（1分）：軸承內(nèi)圈配合處不能有螺紋，易損壞軸承（1

（4）如圖口標(biāo)輪系,已知Zi=240.Zz=203=254=40.Zs=756=20.分），在此設(shè)計(jì)退刀槽（1分）

Z7=40.Z8=29=801=800.試求n9并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。5處不合理（1分）：沒有倒角，不利于螺母裝配（1分）與螺母裝