駕駛員職業(yè)生涯規(guī)劃

職業(yè)生涯規(guī)劃

在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開(kāi)始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。而

對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。

第一，觀念上的改變。

作為一名專(zhuān)屬駕駛員，通過(guò)這次培訓(xùn)，我開(kāi)始從以前的思維定勢(shì)中解放出來(lái)了，工作

不僅僅是生活的一種手段，更重要的是在自己的崗位上體驗(yàn)到幸福，做一個(gè)平凡卻并不平庸

的達(dá)人。人生難免經(jīng)歷風(fēng)雨，苦痛掙扎在所難免。我的未來(lái)形勢(shì)嚴(yán)峻但還不至于是渺無(wú)希望

的；我的未來(lái)可能渺無(wú)希望但還算不上形勢(shì)嚴(yán)峻；所以……我想說(shuō)的是，我有一顆平常心。

第二，知識(shí)上的更新。

通過(guò)這次培訓(xùn)，我知道了職業(yè)生涯規(guī)劃的概念，自己總結(jié)為：職業(yè)生涯規(guī)劃，簡(jiǎn)單地說(shuō)，

就是要解決職業(yè)生涯設(shè)計(jì)中“干什么”、“何處干”、“怎么干”、“以什么樣的心態(tài)干”。

第三，技能上的掌握。

要想成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員，在技能上我掌握并總結(jié)的開(kāi)車(chē)技巧：

1.上車(chē)先看車(chē)；上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)

星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

2?點(diǎn)火步驟；拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板）轉(zhuǎn)

動(dòng)鑰匙到U檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到

川檔點(diǎn)火.點(diǎn)火成功后，持一當(dāng)、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)C

3.開(kāi)車(chē)先熱車(chē)；電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)時(shí)，發(fā)

動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)

怠速熱車(chē)時(shí)間。

4.一檔起步；轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)

荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨頂，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5.平穩(wěn)換檔；換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器

時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。瑫r(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，

再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6.踩準(zhǔn)腳剎；為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，

腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)

入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

7.過(guò)路口一定要減速觀察；過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向

路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播

出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

8.謹(jǐn)慎鳴笛；突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路

的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車(chē)等待。

9.高速緊急，只踩剎車(chē)；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果

發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只

踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。

10.下坡帶檔；下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片會(huì)發(fā)熱、損

壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速當(dāng)3檔或2檔，限制速度下坡。

笫四，心理素質(zhì)的提升。

通過(guò)這次培訓(xùn)，我的心理素質(zhì)有了很大空間的提升，淡泊名利之人不會(huì)患得患失，

精

通哲學(xué)的人不會(huì)避諱生死一用一顆平淡、客觀之心待人、待事，記住，大隱隱于市，大道實(shí)

際上就在普通日常生活點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，學(xué)習(xí)習(xí)慣，工作習(xí)慣，久而久之，

你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，悲歡得失、榮寵羞辱、生離死別，皆可從容面對(duì)。

第五，我的職場(chǎng)行動(dòng)計(jì)劃。

春暖花開(kāi)，又是一年到來(lái)了，看著這年齡一年年的衰老，怎么也讓人高興不起來(lái)，人

的心情雖然不好，可是工作是不可以讓心情左右的了，要做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同事都滿意。因?yàn)樗?/p>

們也一樣難過(guò)，他們也會(huì)衰老，在時(shí)間面前人人平等。工作上他們可以做得好，為什么我就

不能呢！一、積極為領(lǐng)導(dǎo)著想，收集可靠信息。我經(jīng)常泡在網(wǎng)上的汽車(chē)網(wǎng)

站里，挖掘汽車(chē)行情。增長(zhǎng)汽車(chē)知識(shí)。這也是學(xué)習(xí)，這就是工作。二、廉潔自律，讓領(lǐng)

導(dǎo)放心，讓同事滿意。關(guān)于舊車(chē)維修，我盡量從節(jié)約的角度為領(lǐng)導(dǎo)修好車(chē)開(kāi)好車(chē)。不開(kāi)沒(méi)有

把握的車(chē)，不開(kāi)不安全的車(chē)。讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事滿意。關(guān)于修車(chē)我都是定點(diǎn)維修記帳，讓

財(cái)務(wù)人員到場(chǎng)結(jié)帳或銀行轉(zhuǎn)帳，消滅了貪污腐敗孕育的溫床。車(chē)輛用油我嚴(yán)格按學(xué)校有關(guān)規(guī)

定執(zhí)行，不敢有違紀(jì)違規(guī)行為。三、當(dāng)好司機(jī)，保證安全。有的同事勸

我開(kāi)車(chē)時(shí)你得集中精力全心全意開(kāi)好車(chē)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，同事滿意。我想了想，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，

同事滿意是可以做到的，只是集中精力我可不能百分之百做到。因?yàn)槿瞬豢赡馨俜种俚丶?/p>

中精力，總會(huì)有走神的時(shí)候，我左思右想，最后得出了結(jié)論：一個(gè)好司機(jī)是不需要百分之百

集中精力來(lái)開(kāi)車(chē)的，那種百分之百集中精力開(kāi)車(chē)的卻不是什么好司機(jī)，充其量只能算是一個(gè)

初學(xué)者，一個(gè)新師傅。一個(gè)好司機(jī)，就要有司機(jī)的心態(tài)，注意力分配得非常合理，不用集中

精力照樣能開(kāi)好車(chē)這才是好司機(jī)！因?yàn)樗_(kāi)車(chē)的技術(shù)已經(jīng)被固化為他的本能了，就象人們走

路一樣，有誰(shuí)走路時(shí)不停地用大腦指揮著自己的腳在做一、二、一的動(dòng)作呢！沒(méi)有吧。

總之，處處為領(lǐng)導(dǎo)考慮，事事為同事著想是我們立足于后勤工

作的出發(fā)點(diǎn)和工作目標(biāo)

第六，我對(duì)公司管理的建議

我希望公司在員工素質(zhì)拓展方面多關(guān)注一些，以增進(jìn)員工之間良好的溝通和人際關(guān)

系的建立。

第七，我期待的新的培訓(xùn)內(nèi)容

我期待新的培訓(xùn)可以增加如何正確的應(yīng)對(duì)和緩解工作壓力以及職業(yè)倦怠的積極應(yīng)對(duì)方

面的新內(nèi)容。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次寶貴的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，我要感謝身邊的每一個(gè)人，這樣才能使自己的