船舶改裝船舶自動化導航考核試卷_第1頁
船舶改裝船舶自動化導航考核試卷_第2頁
船舶改裝船舶自動化導航考核試卷_第3頁
船舶改裝船舶自動化導航考核試卷_第4頁
船舶改裝船舶自動化導航考核試卷_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

船舶改裝船舶自動化導航考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:

本次考核旨在評估考生對船舶改裝和自動化導航系統(tǒng)知識的掌握程度,包括船舶改裝的基本原則、自動化導航系統(tǒng)的組成、工作原理及操作方法。

一、單項選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)

1.船舶改裝的主要目的是什么?()

A.提高船舶性能

B.增加船舶噸位

C.節(jié)約能源

D.以上都是

2.自動化導航系統(tǒng)中,下列哪項不屬于傳感器的作用?()

A.檢測船位

B.檢測航向

C.檢測風速

D.檢測船速

3.船舶改裝中,以下哪種材料最適合用于船舶甲板覆蓋?()

A.鋼板

B.不銹鋼板

C.鋁合金板

D.聚乙烯板

4.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)的組成部分?()

A.導航計算機

B.導航雷達

C.導航儀

D.船舶主機

5.船舶改裝時,以下哪種設備屬于船舶動力系統(tǒng)的改裝?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機

D.船舶錨機

6.在船舶自動化導航中,GPS系統(tǒng)主要用于什么功能?()

A.船位定位

B.航速測量

C.航向測量

D.水深測量

7.船舶改裝中,以下哪種方式最適合于船舶結構的加強?()

A.涂層

B.鍍鋅

C.鋼筋加固

D.熱處理

8.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航設備?()

A.船用雷達

B.船用電子海圖

C.船用VHF無線電

D.船用GPS接收機

9.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶通信系統(tǒng)的改裝?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船用無線電

D.船舶主機

10.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動舵系統(tǒng)的功能?()

A.自動調(diào)整航向

B.自動調(diào)整航速

C.自動調(diào)整主機功率

D.自動調(diào)整船載貨物

11.船舶改裝時,以下哪種方式最適合于船舶設備的更新?()

A.逐步更換

B.全面更換

C.維修后繼續(xù)使用

D.臨時替代

12.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航軟件?()

A.電子海圖軟件

B.導航雷達軟件

C.船舶主機控制軟件

D.GPS定位軟件

13.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶動力系統(tǒng)的監(jiān)控設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機監(jiān)控器

D.船舶錨機

14.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動避碰系統(tǒng)的功能?()

A.檢測碰撞危險

B.自動調(diào)整航向

C.自動調(diào)整航速

D.自動調(diào)整主機功率

15.船舶改裝時,以下哪種方式最適合于船舶結構的維護?()

A.定期檢查

B.長期保養(yǎng)

C.緊急修理

D.隨時更換

16.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航設備?()

A.船用雷達

B.船用電子海圖

C.船用VHF無線電

D.船用GMDSS

17.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶通信系統(tǒng)的監(jiān)控設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船用無線電監(jiān)控器

D.船舶主機監(jiān)控器

18.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動舵系統(tǒng)的功能?()

A.自動調(diào)整航向

B.自動調(diào)整航速

C.自動調(diào)整主機功率

D.自動調(diào)整船舶重心

19.船舶改裝時,以下哪種方式最適合于船舶設備的升級?()

A.逐步升級

B.全面升級

C.維修后升級

D.隨時升級

20.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航軟件?()

A.電子海圖軟件

B.導航雷達軟件

C.船舶主機控制軟件

D.船用無線電軟件

21.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶動力系統(tǒng)的安全設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機安全裝置

D.船舶錨機安全裝置

22.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動避碰系統(tǒng)的功能?()

A.檢測碰撞危險

B.自動調(diào)整航向

C.自動調(diào)整航速

D.自動調(diào)整船舶吃水深度

23.船舶改裝時,以下哪種方式最適合于船舶結構的加固?()

A.定期檢查

B.長期保養(yǎng)

C.緊急加固

D.隨時加固

24.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航設備?()

A.船用雷達

B.船用電子海圖

C.船用VHF無線電

D.船用GMDSS

25.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶通信系統(tǒng)的監(jiān)控設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船用無線電監(jiān)控器

D.船舶主機監(jiān)控器

26.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動舵系統(tǒng)的功能?()

A.自動調(diào)整航向

B.自動調(diào)整航速

C.自動調(diào)整主機功率

D.自動調(diào)整船舶重心

27.船舶改裝時,以下哪種方式最適合于船舶設備的升級?()

A.逐步升級

B.全面升級

C.維修后升級

D.隨時升級

28.下列哪項不是船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航軟件?()

A.電子海圖軟件

B.導航雷達軟件

C.船舶主機控制軟件

D.船用無線電軟件

29.船舶改裝中,以下哪種設備屬于船舶動力系統(tǒng)的安全設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機安全裝置

D.船舶錨機安全裝置

30.在船舶自動化導航中,下列哪項不屬于自動避碰系統(tǒng)的功能?()

A.檢測碰撞危險

B.自動調(diào)整航向

C.自動調(diào)整航速

D.自動調(diào)整船舶吃水深度

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項中,至少有一項是符合題目要求的)

1.船舶自動化導航系統(tǒng)的主要功能包括哪些?()

A.自動導航

B.自動避碰

C.自動裝卸貨

D.自動氣象預報

2.船舶改裝中,以下哪些因素需要考慮?()

A.船舶安全性

B.經(jīng)濟性

C.操作便捷性

D.環(huán)境保護

3.自動化導航系統(tǒng)中的傳感器可以檢測到哪些參數(shù)?()

A.船位

B.航向

C.水深

D.風速

4.船舶改裝中,以下哪些材料常用于船舶甲板覆蓋?()

A.鋼板

B.不銹鋼板

C.鋁合金板

D.聚乙烯板

5.船舶自動化導航系統(tǒng)的組成部分有哪些?()

A.導航計算機

B.導航雷達

C.導航儀

D.船舶主機

6.船舶改裝時,以下哪些設備屬于船舶動力系統(tǒng)的改裝?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機

D.船舶錨機

7.GPS系統(tǒng)在船舶自動化導航中主要用于哪些功能?()

A.船位定位

B.航速測量

C.航向測量

D.水深測量

8.船舶改裝中,以下哪些方式最適合于船舶結構的加強?()

A.涂層

B.鍍鋅

C.鋼筋加固

D.熱處理

9.船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航設備包括哪些?()

A.船用雷達

B.船用電子海圖

C.船用VHF無線電

D.船用GPS接收機

10.船舶改裝中,以下哪些設備屬于船舶通信系統(tǒng)的改裝?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船用無線電

D.船舶主機

11.自動化導航系統(tǒng)中,自動舵系統(tǒng)的功能有哪些?()

A.自動調(diào)整航向

B.自動調(diào)整航速

C.自動調(diào)整主機功率

D.自動調(diào)整船舶重心

12.船舶改裝時,以下哪些方式最適合于船舶設備的更新?()

A.逐步更換

B.全面更換

C.維修后繼續(xù)使用

D.臨時替代

13.船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航軟件包括哪些?()

A.電子海圖軟件

B.導航雷達軟件

C.船舶主機控制軟件

D.船用無線電軟件

14.船舶改裝中,以下哪些設備屬于船舶動力系統(tǒng)的監(jiān)控設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船舶主機監(jiān)控器

D.船舶錨機

15.自動化導航系統(tǒng)中,自動避碰系統(tǒng)的功能有哪些?()

A.檢測碰撞危險

B.自動調(diào)整航向

C.自動調(diào)整航速

D.自動調(diào)整主機功率

16.船舶改裝時,以下哪些方式最適合于船舶結構的維護?()

A.定期檢查

B.長期保養(yǎng)

C.緊急修理

D.隨時更換

17.船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航設備不包括哪些?()

A.船用雷達

B.船用電子海圖

C.船用VHF無線電

D.船用GMDSS

18.船舶改裝中,以下哪些設備屬于船舶通信系統(tǒng)的監(jiān)控設備?()

A.導航雷達

B.導航儀

C.船用無線電監(jiān)控器

D.船舶主機監(jiān)控器

19.自動化導航系統(tǒng)中,自動舵系統(tǒng)的功能不包括哪些?()

A.自動調(diào)整航向

B.自動調(diào)整航速

C.自動調(diào)整主機功率

D.自動調(diào)整船舶吃水深度

20.船舶改裝時,以下哪些方式最適合于船舶設備的升級?()

A.逐步升級

B.全面升級

C.維修后升級

D.隨時升級

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請將正確答案填到題目空白處)

1.船舶改裝的主要目的是為了提高船舶的______和______。

2.自動化導航系統(tǒng)中,GPS的全稱是______。

3.船舶改裝中,對船舶結構的加強通常采用______加固。

4.船舶自動化導航系統(tǒng)的核心設備是______。

5.在船舶自動化導航中,用于檢測船位的傳感器是______。

6.船舶改裝時,對船舶動力系統(tǒng)的改裝包括對______和______的改裝。

7.船舶自動化導航中,自動舵系統(tǒng)的主要功能是______。

8.船舶改裝中,對船舶通信系統(tǒng)的改裝包括對______和______的改裝。

9.船舶自動化導航系統(tǒng)中,用于檢測風速的傳感器是______。

10.船舶改裝時,對船舶設備的更新通常采用______方式。

11.船舶自動化導航中,自動避碰系統(tǒng)通過______來避免碰撞。

12.船舶改裝中,對船舶結構的維護包括定期進行______。

13.船舶自動化導航系統(tǒng)中,用于檢測水深的傳感器是______。

14.船舶改裝時,對船舶動力系統(tǒng)的監(jiān)控設備包括______。

15.在船舶自動化導航中,自動舵系統(tǒng)可以自動調(diào)整______。

16.船舶改裝中,對船舶設備的升級通常采用______方式。

17.船舶自動化導航系統(tǒng)中,用于檢測船速的傳感器是______。

18.船舶改裝時,對船舶結構的加固通常采用______方式。

19.船舶自動化導航中,自動避碰系統(tǒng)的工作原理基于______。

20.船舶改裝中,對船舶通信系統(tǒng)的監(jiān)控設備包括______。

21.在船舶自動化導航中,自動舵系統(tǒng)可以減少______。

22.船舶改裝時,對船舶設備的維護包括定期進行______。

23.船舶自動化導航系統(tǒng)中,用于檢測航向的傳感器是______。

24.船舶改裝中,對船舶結構的維護包括長期進行______。

25.在船舶自動化導航中,自動舵系統(tǒng)可以提高船舶的______。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)

1.船舶改裝是為了提高船舶的性能和安全性。()

2.自動化導航系統(tǒng)可以完全替代船員的操作。()

3.船舶改裝過程中,所有設備都需要更換為更高性能的設備。()

4.船舶自動化導航系統(tǒng)中的傳感器可以實時監(jiān)測船體結構狀況。()

5.船舶改裝的成本越高,改裝后的船舶性能就越好。()

6.船舶自動化導航系統(tǒng)中的GPS可以提供全球范圍內(nèi)的精確定位信息。()

7.船舶自動化導航系統(tǒng)中的雷達可以穿透惡劣天氣進行導航。()

8.船舶改裝時,船體結構的加強主要是通過增加船體厚度來實現(xiàn)的。()

9.船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航儀可以獨立完成航線規(guī)劃任務。()

10.船舶改裝后的設備必須經(jīng)過嚴格的測試和認證才能投入使用。()

11.船舶自動化導航系統(tǒng)中的傳感器不需要定期校準和維護。()

12.船舶改裝過程中,船舶主機不需要進行改造。()

13.船舶自動化導航系統(tǒng)可以完全消除船舶碰撞的風險。()

14.船舶改裝后的船舶可以立即進行全球范圍內(nèi)的航行。()

15.船舶自動化導航系統(tǒng)中的自動舵可以自動調(diào)整航速。()

16.船舶改裝過程中,船舶的通信系統(tǒng)不需要進行升級。()

17.船舶自動化導航系統(tǒng)可以提供比傳統(tǒng)導航更精確的定位信息。()

18.船舶改裝后的船舶可以適應所有海洋環(huán)境。()

19.船舶自動化導航系統(tǒng)中的導航雷達可以檢測到水下障礙物。()

20.船舶改裝后的船舶必須接受國際海事組織(IMO)的審查和批準。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請簡述船舶改裝對自動化導航系統(tǒng)的影響,并分析這種影響可能帶來的優(yōu)勢和劣勢。

2.論述船舶自動化導航系統(tǒng)中,傳感器技術的重要性及其在提高船舶航行安全性方面的作用。

3.結合實際案例,分析船舶改裝過程中自動化導航系統(tǒng)升級的必要性和可能遇到的挑戰(zhàn)。

4.針對當前船舶自動化導航技術的發(fā)展趨勢,探討未來船舶自動化導航系統(tǒng)可能的發(fā)展方向及其對船舶行業(yè)的影響。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例題:

一艘老舊的貨輪,由于設備老化,其自動化導航系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)代航運的安全要求。船東決定對其進行改裝,以提高航行安全性和效率。請分析以下改裝方案:

-更換舊的導航雷達為新型全向雷達

-更新導航計算機系統(tǒng),實現(xiàn)更先進的航線規(guī)劃和自動航行功能

-安裝最新的自動避碰系統(tǒng),增強船舶在復雜航路上的安全性能

-評估改裝前后的船舶性能變化,包括航行速度、準確性和安全性

-討論改裝過程中可能遇到的挑戰(zhàn)及解決方案

2.案例題:

一艘豪華游輪計劃進行一次跨洋航行,為了確保航行的舒適性和安全性,船東決定對其自動化導航系統(tǒng)進行全面升級。以下是升級方案:

-引入先進的GPS系統(tǒng),提供更精確的定位服務

-安裝高分辨率電子海圖系統(tǒng),提供詳細的海洋環(huán)境信息

-集成智能航速控制系統(tǒng),根據(jù)海況自動調(diào)整船速

-更新自動舵系統(tǒng),實現(xiàn)更穩(wěn)定的航向控制

-請分析該升級方案對游輪航行可能帶來的益處,以及實施過程中可能面臨的風險和應對策略。

標準答案

一、單項選擇題

1.D

2.D

3.D

4.D

5.C

6.A

7.C

8.D

9.C

10.C

11.C

12.D

13.C

14.D

15.A

16.D

17.B

18.C

19.A

20.C

21.C

22.D

23.A

24.D

25.B

二、多選題

1.A,B

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C

6.A,C

7.A,B,C

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.C

11.A,B,C

12.A,B,D

13.A,C

14.A,B,C

15.A,B,C

16.A,B,C

17.A,B,C,D

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C,D

三、填空題

1.性能,安全性

2.GlobalPositioningSystem

3.鋼筋加固

4.導航計算機

5.GPS

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論