11月道路機場與橋隧工程模擬考試題含答案（附解析）

11月道路機場與橋隧工程模擬考試題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.在工程的網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作的自由時差是指在不影響（）的前提下，該工作可以利用的機動時間。A、本工作的完成時間B、緊后工作的最遲開始時間C、緊后工作的最遲完成時間D、緊后工作的最早開始時間正確答案：D答案解析：工作的自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，該工作可以利用的機動時間。即一項工作的自由時差等于其緊后工作最早開始時間減去本工作的最早完成時間。如果一項工作沒有緊后工作，那么它的自由時差為計劃工期減去本工作的最早完成時間。2.材料抗?jié)B性的指標(biāo)為（）。A、滲透系數(shù)B、抗?jié)B指標(biāo)C、吸水率D、軟化系數(shù)正確答案：A答案解析：抗?jié)B性是指材料抵抗壓力水滲透的性質(zhì)，其指標(biāo)為滲透系數(shù)，滲透系數(shù)越小，材料的抗?jié)B性越好。軟化系數(shù)是衡量材料耐水性的指標(biāo)；抗?jié)B指標(biāo)不是材料抗?jié)B性的通用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語；吸水率是反映材料吸收水分能力的指標(biāo)，均與材料抗?jié)B性的指標(biāo)無關(guān)。3.橋梁分孔的最經(jīng)濟方式就是使()A、選擇大跨徑B、上部結(jié)構(gòu)造價最低C、下部結(jié)構(gòu)造價最低D、上下部結(jié)構(gòu)總造價最低正確答案：D答案解析：在進行橋梁分孔設(shè)計時，最經(jīng)濟的方式是要綜合考慮上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的造價，使得上下部結(jié)構(gòu)總造價最低。當(dāng)跨徑增大時，上部結(jié)構(gòu)的造價會增加，如梁的材料用量等會增多；同時下部結(jié)構(gòu)造價可能會減少，因為橋墩數(shù)量可能減少等。存在一個最優(yōu)的跨徑組合使得總造價達到最低，而不是單純追求上部結(jié)構(gòu)造價最低或者下部結(jié)構(gòu)造價最低，也不是盲目選擇大跨徑。所以橋梁分孔的最經(jīng)濟方式就是使上下部結(jié)構(gòu)總造價最低。4.橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，宜采用（）排水。A、板樁法B、帷幕法C、集水坑D、井點正確答案：D答案解析：井點排水適用于當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時。集水坑排水適用于地下水位較低、土質(zhì)較好的情況。板樁法和帷幕法主要用于防止基坑外的水流入基坑，而非排水。5.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁中，豎向預(yù)應(yīng)力筋通常布置在箱梁的()A、腹板B、頂板C、橫隔板D、底板正確答案：A答案解析：豎向預(yù)應(yīng)力筋主要作用是抵抗箱梁腹板主拉應(yīng)力，所以通常布置在箱梁的腹板位置。6.選線的一般步驟中，第三步工作是()A、解決路線的基本走向B、進一步加密控制點C、逐段解決局部路線方案D、具體定出路線位置正確答案：D7.設(shè)計單位向施工單位和承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)的監(jiān)理單位等進行設(shè)計交底，交底會議紀(jì)要應(yīng)由（）整理，與會各方會簽。A、監(jiān)理單位B、施工單位C、設(shè)計單位D、建設(shè)單位正確答案：C答案解析：設(shè)計交底會議紀(jì)要應(yīng)由設(shè)計單位整理，因為設(shè)計單位對設(shè)計文件最為熟悉，能夠準(zhǔn)確記錄設(shè)計意圖、設(shè)計要求以及相關(guān)注意事項等內(nèi)容，以便與會各方明確工程設(shè)計相關(guān)事宜，所以由設(shè)計單位整理紀(jì)要并經(jīng)與會各方會簽。8.斷背曲線是指()A、S型曲線間夾短直線B、兩反向曲線間夾短直線C、回頭曲線間夾短直線D、兩同向曲線間夾短直線正確答案：D9.采用工料單價法編制標(biāo)底時，其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、計劃利潤和稅金應(yīng)按規(guī)定的（）確定A、總預(yù)算B、工程量C、費用定額D、定額單價正確答案：C答案解析：采用工料單價法編制標(biāo)底時，其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、計劃利潤和稅金應(yīng)按規(guī)定的費用定額確定。費用定額是計算這些費用的依據(jù)，與工程量、定額單價、總預(yù)算并無直接對應(yīng)關(guān)系來確定這些費用。10.大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋常用的截面形式是()A、板式截面B、T形截面C、Ⅱ形截面D、箱形截面正確答案：D答案解析：大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋常用的截面形式是箱形截面。箱形截面抗扭剛度大，整體性好，能適應(yīng)大跨徑橋梁承受較大荷載的要求，相比其他幾種截面形式更適合大跨徑梁式橋。板式截面一般用于小跨徑橋梁；T形截面在中等跨徑梁橋中應(yīng)用較多；Ⅱ形截面相對較少用于大跨徑梁式橋。11.確定水泥穩(wěn)定土水泥劑量的方法是()。A、根據(jù)土的含水量確定B、根據(jù)路面設(shè)計圖確定C、通過配合比設(shè)計試驗確定D、根據(jù)規(guī)范規(guī)定的水泥劑量范圍和經(jīng)驗確定正確答案：C答案解析：通過配合比設(shè)計試驗，對不同水泥劑量的穩(wěn)定土進行強度、耐久性等相關(guān)性能測試，從而確定滿足設(shè)計要求的最佳水泥劑量，所以確定水泥穩(wěn)定土水泥劑量的方法是通過配合比設(shè)計試驗確定。12.工業(yè)交通建設(shè)項目工程總承包投標(biāo)一般由（）到竣工投產(chǎn)為止。A、可行性研究B、初步設(shè)計C、擴大初步設(shè)計D、施工圖設(shè)計正確答案：B答案解析：工業(yè)交通建設(shè)項目工程總承包投標(biāo)一般由初步設(shè)計開始到竣工投產(chǎn)為止。初步設(shè)計是項目設(shè)計的重要階段，以此為起點進行工程總承包投標(biāo)，能更好地涵蓋項目后續(xù)實施過程，包括施工等環(huán)節(jié)直至竣工投產(chǎn)，而可行性研究在初步設(shè)計之前，擴大初步設(shè)計不是常見的工程總承包投標(biāo)起始階段，施工圖設(shè)計相對初步設(shè)計來說處于更細(xì)化階段，在初步設(shè)計之后，所以選B。13.工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案，一般應(yīng)委托原（）提出。A、設(shè)計單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、咨詢單位正確答案：A答案解析：工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案一般應(yīng)委托原設(shè)計單位提出，因為原設(shè)計單位對工程的設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求等最為了解，能夠根據(jù)工程實際情況提出針對性強且合理有效的技術(shù)處理方案，以確保處理后的工程符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。14.各級公路都必須保證的視距是()A、會車視距B、錯車視距C、停車視距D、超車視距正確答案：C答案解析：各級公路都必須保證停車視距，停車視距是駕駛員在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后，從開始制動到汽車完全停住所需要的最短距離，是保障行車安全的基本視距要求。超車視距用于在雙車道公路上超車時保證安全；錯車視距用于單車道公路上車輛交錯通過時；會車視距用于對向行駛車輛相遇時。相比之下，停車視距是最基本且各級公路都必須保證的。15.某二級公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（）。A、護面墻B、干砌片石護坡C、噴射混凝土封面D、拋石防護正確答案：D答案解析：拋石防護用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎(chǔ)防護。它是采用拋投片石或石塊，使坡面形成一定厚度的石塊覆蓋層，以抵御水流的沖刷等破壞作用。在本題中，路堤右側(cè)坡腳受河水浸泡且舊路坡腳垮塌急需搶修，拋石防護是最適宜的選擇。噴射混凝土封面適用于易風(fēng)化但尚未嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡等；干砌片石護坡適用于一般的土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡；護面墻主要用于防護易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡等，均不太符合本題這種急需搶修且受河水浸泡垮塌的情況。16.最小縱坡一般用在()A、平原區(qū)路段B、降雨量大的路段C、填方路段D、長路塹路段以及其它橫向排水不暢的路段正確答案：D答案解析：最小縱坡的設(shè)置主要考慮排水要求。長路塹路段以及其它橫向排水不暢的路段，為了保證排水順暢，需要設(shè)置最小縱坡。平原區(qū)路段縱坡相對平緩，一般不強調(diào)最小縱坡；降雨量大的路段主要考慮排水方式等多方面因素，不是單純靠最小縱坡解決；填方路段重點在于壓實等問題，與最小縱坡關(guān)系不大。17.預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()。A、工具錨→工作錨→千斤頂B、工具錨→千斤頂→工作錨C、工作錨→工具錨→千斤頂D、工作錨→千斤頂→工具錨正確答案：D答案解析：在預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工中，工作錨是固定在構(gòu)件端部用于錨固預(yù)應(yīng)力筋的，首先要安裝工作錨；然后安裝千斤頂，千斤頂用于對預(yù)應(yīng)力筋施加張拉應(yīng)力；最后安裝工具錨，工具錨是在張拉過程中輔助千斤頂張拉并在張拉完成后能方便取下的。所以正確順序是工作錨→千斤頂→工具錨。18.混凝土預(yù)加應(yīng)力的方法主要有（）A、強拉法和強壓法B、先張法和后張法C、前張發(fā)和后張法D、直線法和曲線法正確答案：D19.不能作為拱橋主拱圈拱軸線線形的是()A、波浪線B、圓弧線C、拋物線D、懸鏈線正確答案：A答案解析：拱橋主拱圈的拱軸線線形通常有拋物線、圓弧線、懸鏈線等。波浪線一般不會作為拱橋主拱圈的拱軸線線形，因為波浪線不利于結(jié)構(gòu)受力和拱圈的穩(wěn)定性等。20.（）要保持凍結(jié)原則，盡量避免在高溫季節(jié)施工。A、多年凍土地基B、軟弱地基C、泉眼D、濕陷性黃土地基正確答案：A答案解析：多年凍土地基的特性決定了其施工時要保持凍結(jié)原則，高溫會破壞凍土的穩(wěn)定性，所以盡量避免在高溫季節(jié)施工。軟弱地基主要是強度和穩(wěn)定性問題，與高溫季節(jié)施工關(guān)系不大；濕陷性黃土地基關(guān)鍵在于處理其濕陷性，并非受高溫季節(jié)影響；泉眼主要是處理地下水涌出問題，和高溫季節(jié)施工關(guān)聯(lián)不緊密。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.由于業(yè)主原因，工程師下令工程暫停1個月，承包商可索賠的款項包括（）A、材料的超期儲存費用B、工程延期一個月增中的履約保函手續(xù)費C、施工機械窩工費D、合理的利潤E、人工窩工費正確答案：ABCE答案解析：1.**人工窩工費**：工程暫停，工人無法正常施工，會產(chǎn)生窩工，這部分費用承包商可以索賠。2.**施工機械窩工費**：施工機械閑置，會造成窩工費用，承包商有權(quán)索賠。3.**材料的超期儲存費用**：由于工程暫停，材料需要額外儲存，產(chǎn)生超期儲存費用，可索賠。4.**工程延期一個月增加的履約保函手續(xù)費**：工程延期導(dǎo)致履約保函時間延長，手續(xù)費增加，屬于承包商可索賠款項。5.**合理的利潤**：一般情況下，工程暫停承包商不能索賠利潤，因為利潤通常是在工程正常施工并完成相應(yīng)工作量后才能獲得，工程暫停期間不存在利潤產(chǎn)生的基礎(chǔ)。2.監(jiān)理工程師對承包單位的現(xiàn)場施工準(zhǔn)備所進行的質(zhì)量控制工作包括（）。A、審查承包單位試驗室或外委試驗室B、審查認(rèn)可承包單位關(guān)于建筑材料采購的申報C、重點審查總承包單位選定的分包單位施工組織者、管理者的質(zhì)量管理水平D、現(xiàn)場圖紙核對中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時以書面形式報告給設(shè)計單位E、審核承包單位對原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和標(biāo)高的復(fù)測結(jié)果正確答案：BCE答案解析：選項A，審查承包單位試驗室或外委試驗室屬于施工階段質(zhì)量控制中對施工機械設(shè)備及計量器具的控制內(nèi)容；選項B，審查認(rèn)可承包單位關(guān)于建筑材料采購的申報，屬于對工程材料構(gòu)配件采購訂貨的控制，是現(xiàn)場施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制工作；選項C，重點審查總承包單位選定的分包單位施工組織者、管理者的質(zhì)量管理水平，屬于對分包單位資質(zhì)的審核，是現(xiàn)場施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制工作；選項D，現(xiàn)場圖紙核對中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時以書面形式報告給建設(shè)單位，由建設(shè)單位向設(shè)計單位提出，而非監(jiān)理工程師直接報告給設(shè)計單位；選項E，審核承包單位對原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和標(biāo)高的復(fù)測結(jié)果，屬于現(xiàn)場施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制工作中對施工測量放線的控制。3.構(gòu)成路基的三要素是()A、地面橫坡度B、路基高度C、路基寬度D、路基厚度E、路基邊坡坡度正確答案：BCE答案解析：路基寬度、路基高度和路基邊坡坡度是構(gòu)成路基的三要素。路基寬度取決于公路技術(shù)等級與實際交通需求，它影響著道路的通行能力；路基高度影響到路線縱斷面設(shè)計，與路線的排水、穩(wěn)定性等密切相關(guān)；路基邊坡坡度則關(guān)系到路基的穩(wěn)定性，合理的邊坡坡度能保證路基在自重及外力作用下的穩(wěn)定。而地面橫坡度主要影響道路的排水設(shè)計等，并非路基構(gòu)成要素；路基厚度不是路基構(gòu)成的關(guān)鍵要素，一般所說的路基三要素不包含它。4.承包人提交竣工驗收申請報告的條件包括（）A、合同范圍內(nèi)的單位工程和工作已完成并符合合同要求B、發(fā)包人已支付竣工結(jié)算價款C、已按合同要求備齊了符合要求的竣工資料D、竣工驗收資料已經(jīng)檔案管理部門驗收合格E、監(jiān)理工程師已經(jīng)出具質(zhì)量評估報告正確答案：AC答案解析：承包人提交竣工驗收申請報告的條件包括：（1）除專用合同條款另有約定外，承包人應(yīng)在工程竣工驗合格后，向監(jiān)理人提交竣工驗收申請報告。（2）竣工驗收申請報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）工程概況；2）申請驗收的單位工程和工作已完成并符合合同要求；3）已按合同要求備齊了符合要求的竣工資料；4）已按監(jiān)理人的要求編制了在缺陷責(zé)任期內(nèi)完成的尾工（甩項）工程和缺陷修補工作清單以及相應(yīng)施工計劃；5）監(jiān)理人要求提交的其他資料。發(fā)包人支付竣工結(jié)算價款和竣工驗收資料經(jīng)檔案管理部門驗收合格不是承包人提交竣工驗收申請報告的必要條件，監(jiān)理工程師出具質(zhì)量評估報告也不是承包人提交竣工驗收申請報告的必要條件，故選項B、D、E錯誤。所以正確答案是AC。5.對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進行有效治理的措施有()。A、換填含水量適宜的良性土B、摻適量生石灰粉翻拌C、對過濕土翻曬D、增大碾壓機械噸位E、增加碾壓遍數(shù)正確答案：ABC答案解析：對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進行治理的有效措施有：對過濕土翻曬，使其含水量降低到合適范圍；摻適量生石灰粉翻拌，利用生石灰的吸水等作用改善土的性質(zhì)；換填含水量適宜的良性土，從根本上解決土質(zhì)問題。而增大碾壓機械噸位和增加碾壓遍數(shù)對于“彈簧土”的治理效果不佳，甚至可能進一步破壞路基。6.工程費用支付按時間分類可分為（）A、清單支付B、最終支付C、合同支付D、前期支付E、中期支付正確答案：BDE答案解析：工程費用支付按時間分類可分為前期支付、中期支付和最終支付。清單支付是按支付內(nèi)容分類；合同支付表述不準(zhǔn)確，不是按時間分類的標(biāo)準(zhǔn)。7.混凝土中水泥的品種是根據(jù)（）來選擇的。A、工程的特點B、粗集料的種類C、工程所處的環(huán)境D、砼標(biāo)號E、施工要求的和易性正確答案：AC8.以下屬于高級路面的有()A、瀝青砼B、水泥砼C、熱拌瀝青碎石D、SMAE、碎石砼正確答案：ABD9.建設(shè)項目質(zhì)量管理的原則有（）。A、為用戶服務(wù)的思想B、一切用數(shù)據(jù)說話C、質(zhì)量第一是根本出發(fā)點D、以人為本E、以預(yù)防為主的思想正確答案：ABCE10.表征土基強度與剛度指標(biāo)有()A、孔隙比B、加州承載比C、回彈模量D、壓縮系數(shù)E、干濕比正確答案：BC答案解析：回彈模量是表征土基強度與剛度的重要指標(biāo)之一，加州承載比也是反映土基強度和抵抗局部荷載能力的指標(biāo)?？紫侗戎饕从惩恋拿軐嵆潭?；壓縮系數(shù)用于評價土的壓縮性；干濕比不是表征土基強度與剛度的指標(biāo)。11.關(guān)于緩和曲線，正確的是()A、四級公路不設(shè)緩和曲線B、汽車勻加速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線C、緩和曲線采用回旋線D、汽車勻速行駛，同時以不變的角速度轉(zhuǎn)動方向盤所產(chǎn)生的軌跡，即為回旋線E、緩和曲線使離心加速度逐漸變化正確答案：ACDE12.路基典型橫斷面形式有()A、路堤B、路塹C、半填半挖路基D、擋土墻路基E、土方路基正確答案：ABC答案解析：1.路堤：填方路基，是指高于原地面的填方路基。2.路塹：挖方路基，是指低于原地面的挖方路基。3.半填半挖路基：在地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1m，分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階。在地面自然橫坡陡于1：2.5的斜坡上修筑半填半挖路基時，應(yīng)按設(shè)計要求，采取防止填方路基沿山坡滑動的措施。4.擋土墻路基：擋土墻是支撐路堤填土或路塹邊坡土，防止填土或土坡坍塌，保持其穩(wěn)定性的建筑物。它并不是典型的路基橫斷面形式。5.土方路基：是按材料進行分類的路基類型，不屬于典型橫斷面形式。典型橫斷面形式主要有上述路堤、路塹、半填半挖路基這幾種。13.瀝青的牌號是根據(jù)以下（）技術(shù)指標(biāo)來劃分的。A、閃點B、軟化點C、強度D、延度E、針入度正確答案：BDE答案解析：針入度、延度和軟化點是劃分瀝青牌號的主要技術(shù)指標(biāo)。針入度反映瀝青的稠度，延度體現(xiàn)瀝青的塑性，軟化點表示瀝青的耐熱性。通過這些指標(biāo)來確定不同牌號瀝青的性能特點和適用范圍。閃點主要與瀝青的安全性有關(guān)，強度并非劃分瀝青牌號的指標(biāo)。14.公路生產(chǎn)成本主要指與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的旨用，有的直接為產(chǎn)品所消耗，有的與管理和組織生產(chǎn)直接相關(guān)的，所以將其劃分為（）A、直接材料費用B、直接人工費用C、營業(yè)費用D、管理費用E、制造費用正確答案：ABE答案解析：直接材料費用、直接人工費用和制造費用都與生產(chǎn)產(chǎn)品直接相關(guān)，直接材料費用是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中直接消耗的材料成本；直接人工費用是直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)的工人的薪酬等；制造費用是與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)但不能直接歸屬于某一產(chǎn)品的間接費用，它們都屬于公路生產(chǎn)成本中與生產(chǎn)產(chǎn)品直接相關(guān)的費用。而營業(yè)費用主要是企業(yè)銷售商品過程中發(fā)生的費用，管理費用側(cè)重于企業(yè)行政管理方面的費用，均不屬于與生產(chǎn)產(chǎn)品直接相關(guān)的公路生產(chǎn)成本范疇。15.拱圈合攏方法有（）A、千斤頂法B、懸臂拼裝法C、尖拱法D、澆筑法E、連續(xù)砌筑法正確答案：AC16.進度計劃一般有（）幾種A、年度進度計劃B、非關(guān)鍵工程進度計劃C、關(guān)鍵工程進度計劃D、一般進度計劃E、總體進度計劃正確答案：ACE答案解析：總體進度計劃是對項目整體進度的規(guī)劃，年度進度計劃是按年度制定的進度安排，關(guān)鍵工程進度計劃針對關(guān)鍵工程的進度把控，這三種都屬于常見的進度計劃類型。一般進度計劃表述較寬泛，不夠具體明確，非關(guān)鍵工程進度計劃通常不會單獨作為一種普遍提及的進度計劃類型。17.下列屬于瀝青路面破壞形式的有()A、接縫損壞B、凍融C、斷板D、開裂E、車轍正確答案：DE18.表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有()A、構(gòu)造深度B、擺值C、荷載D、制動距離E、橫向力系數(shù)正確答案：ABE答案解析：表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有擺值、橫向力系數(shù)、構(gòu)造深度。制動距離主要與車輛制動性能等有關(guān)，不是表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)；荷載與路面抗滑性能無關(guān)。19.在工程質(zhì)量事故處理后，對處理結(jié)果應(yīng)作出結(jié)論，處理結(jié)論可能有（）等。A、對耐久性的結(jié)論B、可靠性需要驗證C、事故已排除，可繼續(xù)施工D、經(jīng)修補處理后，能滿足使用要求E、隱患已消除，結(jié)構(gòu)基本安全正確答案：ACDE20.根據(jù)用途不同，瀝青分為（）。A、復(fù)合瀝青B、普通石油瀝青C、道路石油瀝青D、建筑石油瀝青E、天然瀝青正確答案：BCD答案解析：道路石油瀝青主要用于道路工程；普通石油瀝青可用于一些道路及其他相關(guān)工程；建筑石油瀝青常用于建筑防水等工程，這三種瀝青都是根據(jù)用途分類的常見類型。而天然瀝青是自然界存在的，不是按用途分類；復(fù)合瀝青是人工將不同瀝青或與其他材料復(fù)合而成，也不是按用途分類方式。三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.橫隔梁在裝配式梁橋中起著連接主梁的作用，它的剛度愈大，橋梁的整體性越好。（）A、正確B、錯誤正確答案：A2.對于跨河橋梁，橋面的標(biāo)高應(yīng)保證橋下排洪和通航的需要。（）A、正確B、錯誤正確答案：A3.永久作用包括結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加力、土的重力、土側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變作用、水的浮力和基礎(chǔ)變位作用。（）A、正確B、