上海電力練習(xí)測試卷

第頁上海電力練習(xí)測試卷1.和諧型電力機(jī)車再生制動時，逆變器工作在整流狀態(tài)，()整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。A、橋式B、單相C、四象限D(zhuǎn)、三相【正確答案】：C2.HXD1型電力機(jī)車光電速度傳感器安裝在()軸端，對稱布置，附相應(yīng)的數(shù)模轉(zhuǎn)換盒。A、1、3、7、8B、2、3、6、8C、2、3、4、5D、1、3、4、6【正確答案】：B3.HXD2型電力機(jī)車牽引變流器額定輸入電壓()V。AC850B、AC950C、AC1050D、AC1150【正確答案】：B4.HXD2型電力機(jī)車最大功率是()KW。A、5800B、6500C、7200D、9600【正確答案】：D5.CCBⅡ制動機(jī)中，MRT總風(fēng)壓力傳感器產(chǎn)生與第()總風(fēng)缸壓力成比例的電壓信號，并通過IPM轉(zhuǎn)換，在制動顯示屏上顯示總風(fēng)壓力。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B6.HXD3型電力機(jī)車電制動功率為()KW。A、6400B、7200C、8400D、9600【正確答案】：B7.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定功率()。A、1275B、1375C、1475D、1575【正確答案】：A8.HXD1型電力機(jī)車當(dāng)受電弓到()前的高壓設(shè)備故障時，可以通過高壓隔離開關(guān)進(jìn)行相關(guān)的隔離操作。A、主斷路器B、避雷器C、隔離開關(guān)D、高壓電壓互感器【正確答案】：C9.HXD2型電力機(jī)車當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至()±20kPa時，壓縮機(jī)自動停止工作。A、800B、850C、900D、950【正確答案】：C10.16CP中的APP作用電磁閥得電時，其作用為()。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓D、作用風(fēng)缸壓力保持不變【正確答案】：C11.HXD1D型電力機(jī)車打開車頂門操作方法中，拔出黃色鑰匙后應(yīng)插入()，可以取出一把綠鑰匙。A、低壓柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙B、網(wǎng)側(cè)柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙C、制動柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙D、變流柜上的鑰匙箱，可以取出一把綠鑰匙【正確答案】：A12.HXD3型電力機(jī)車主變流器CI切除，需點(diǎn)擊主操作界面中的()按鍵。A、切除B、開放狀態(tài)C、主操作D、隔離【正確答案】：B13.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車上裝有()節(jié)蓄電池串聯(lián)。A、24B、48C、96D、100【正確答案】：B14.機(jī)車無火回送時，必須開放回送機(jī)車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風(fēng)聯(lián)管D、制動缸【正確答案】：B15.HXD1D型電力機(jī)車切除受電弓時，切除Ⅰ端受電弓的操作包括()。A、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓2”位，關(guān)閉Ⅰ端受電弓風(fēng)路塞門74B、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓1”位，關(guān)閉Ⅰ端受電弓風(fēng)路塞門74C、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓2”位，關(guān)閉Ⅱ端受電弓風(fēng)路塞門75D、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓1”位，關(guān)閉Ⅱ端受電弓風(fēng)路塞門75【正確答案】：A16.HXD1型電力機(jī)車隔離解鎖操作在主斷路器斷開、調(diào)速手柄回“0”位的情況下，按壓顯示屏上的“隔離解鎖”按鍵()次。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A17.和諧型電力機(jī)車中，()屬于變頻變壓起動的部件。A、牽引電動機(jī)風(fēng)機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、空調(diào)D、水泵【正確答案】：A18.HXD1D型電力機(jī)車斷設(shè)備電源復(fù)位/網(wǎng)絡(luò)復(fù)位時，需要在()條件下進(jìn)行。A、調(diào)速手柄回零位，分主斷B、調(diào)速手柄回中位，合主斷C、換向手柄回零位，合主斷D、換向手柄回中位，分主斷【正確答案】：A19.HXD1D型電力機(jī)車隔離解鎖功能允許司機(jī)在()條件下恢復(fù)被隔離的設(shè)備。A、任何時候B、牽引力足夠的情況下C、故障消除、確認(rèn)無異常D、當(dāng)機(jī)車完全停止時【正確答案】：C20.HXD2型電力機(jī)車車頂距軌面高度()mm。A、3774B、3874C、3974D、4074【正確答案】：A21.在HXD1型電力機(jī)車中，“IDU”代表()。A、內(nèi)部數(shù)據(jù)單元B、智能顯示單元C、集成診斷單元D、輸入/輸出設(shè)備【正確答案】：C22.主斷路器開斷容量()MVA。A、200B、400C、600D、650【正確答案】：C23.接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力，實(shí)現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是BPCP上的()。A、BP作用閥B、MV53電磁閥C、BPCO機(jī)械閥D、APP作用閥【正確答案】：A24.HXD3型電力機(jī)車CI軟復(fù)位時，以下操作正確的是()。A、牽引/制動主手柄在“1”位，按下復(fù)位按鈕B、主斷路器斷開，按下復(fù)位按鈕C、牽引/制動主手柄回“0”位，主斷路器閉合，按下復(fù)位按鈕D、降弓后按下復(fù)位按鈕【正確答案】：C25.HXD3型電力機(jī)車在網(wǎng)壓()kV時功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2D、20.8【正確答案】：A26.HXD1型電力機(jī)車在每套牽引變流器中，由()個預(yù)充電電阻和3個交流接觸器把2個四象限整流器和主變壓器的2個牽引繞組連接起來。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A27.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定電壓()V。A、1291B、1391C、1491D、1551【正確答案】：B28.在設(shè)置CCBⅡ制動機(jī)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時，其誤差范圍不得超過()kPa。A、±10B、±15C、±20D、±25【正確答案】：A29.自動制動手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位時，()響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管壓力排放。A、BCCPB、16CPC、13CPD、20CP【正確答案】：B30.CCBⅡ制動機(jī)實(shí)施緊急制動時，送入TCMS的()信號要求TCMS根據(jù)機(jī)車運(yùn)行方向，進(jìn)行撒砂控制。A、801B、802C、803D、804【正確答案】：C31.和諧型電力機(jī)車傳動方式為()。A、交-直-交B、交-交C、直-交-直D、交-直【正確答案】：A32.HXD2型電力機(jī)車軸重為()t。A、15B、25C、30D、35【正確答案】：B33.HXD1型電力機(jī)車高壓電流互感器安裝在()。A、車頂B、機(jī)械室側(cè)墻上C、受電弓上D、主斷路器上【正確答案】：B34.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有()裝置。A、電氣聯(lián)鎖B、機(jī)械聯(lián)鎖C、電器聯(lián)鎖D、保護(hù)【正確答案】：B35.HXD2型電力機(jī)車兩組相同的輔助變流器為機(jī)車提供輔助電源，通常一個變流器提供()V、50Hz恒頻電源,而另一個提供變頻電源。A、220B、380C、600D、800【正確答案】：B36.緊急制動產(chǎn)生后，必須將自動制動閥置于緊急位()s后才能緩解。A、15B、30C、60D、90【正確答案】：C37.HXD2型電力機(jī)車車頂距軌面高度是()mm。A、3874B、3974C、4074D、4174【正確答案】：B38.HXD1型電力機(jī)車主變壓器油進(jìn)入復(fù)合散熱器()。A、下層B、上層C、中層D、頂層【正確答案】：A39.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車某臺牽引電機(jī)隔離時（以牽引電機(jī)1為例），若復(fù)位后無法恢復(fù)電機(jī)至正常位，應(yīng)將“牽引電機(jī)1/2隔離開關(guān)”置()位，切除牽引電機(jī)1。A、“電機(jī)1隔離”B、“電機(jī)2隔離”C、“電機(jī)1/2隔離”D、“正常”【正確答案】：A40.當(dāng)HXD1型電力機(jī)車1節(jié)車的受電弓發(fā)生故障時，可以通過相應(yīng)高壓隔離開關(guān)的動作來隔離故障受電弓，所有動作都必須在主斷路器處于()狀態(tài)時進(jìn)行。A、分?jǐn)郆、閉合C、測試D、維護(hù)【正確答案】：A41.CCBⅡ制動機(jī)自動制動手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位時BCCP響應(yīng)()壓力變化，機(jī)車制動缸緩解。A、制動管B、作用管C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)管【正確答案】：B42.HXD2型電力機(jī)車每個輔助變流柜中，充電機(jī)模塊將DC545V逆變?nèi)缓笳鞒?)V的直流電，為控制系統(tǒng)和蓄電池供電。A、24B、48C、96D、110【正確答案】：D43.CCBⅡ制動機(jī)DCV1變向閥從()中選擇最高壓力，最高壓力控制PVE緊急壓力閥動作。A、制動管BP和單獨(dú)緩解管13B、制動管BP和單獨(dú)緩解管20C、制動管控制管ER和單獨(dú)緩解管13D、制動管控制管ER和單獨(dú)緩解管20【正確答案】：A44.在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)()狀態(tài)。A、維持原有B、自動處于開放C、自動處于關(guān)閉D、無法確定【正確答案】：A45.CCBⅡ制動機(jī)單獨(dú)制動手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓D、中立【正確答案】：A46.異步電動機(jī)由于轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中的電流是因轉(zhuǎn)子導(dǎo)條切割由定子繞組產(chǎn)生的氣隙磁場才感應(yīng)產(chǎn)生的，所以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速只能()氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、低于B、高于C、等于D、略高于【正確答案】：A47.自動制動手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至抑制位，列車管()。A、實(shí)行最大減壓B、實(shí)行初減C、減壓100kPaD、保持壓力不變【正確答案】：A48.CCBⅡ制動機(jī)的()向制動缸的平均管（BCEP）提供壓力。A、13CPB、16CPC、20CPDBTV【正確答案】：C49.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車輔助回路接地故障時，若機(jī)車沒有跳主斷，應(yīng)()。A、維持運(yùn)行B、立即停車處理C、快速行駛至終點(diǎn)站處理D、以上都不對【正確答案】：A50.HXD3型電力機(jī)車警惕裝置動作后，機(jī)車將進(jìn)行最大常用制動進(jìn)行停車，停車后，將自動制動手柄置抑制位()s后，回到運(yùn)轉(zhuǎn)位，機(jī)車可重新進(jìn)行牽引。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A51.HXD1型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)時，當(dāng)電磁閥得到分閘信號，得電動作，打開氣路，壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入壓力氣缸，推動操縱桿，使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)()°，隔離開關(guān)分?jǐn)唷、60B、90C、180D、360【正確答案】：C52.HXD1型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架，采用()，構(gòu)架強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)合理，適合于重載牽引。A、輪盤B、低位牽引桿C、軸箱拉桿D、構(gòu)架拉桿【正確答案】：B53.和諧型電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)分為()個通風(fēng)支路。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C54.CCBⅡ制動機(jī)中，響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令，產(chǎn)生制動缸的控制壓力的模塊是()。A、16CPBPCPC、13CPD、20CP【正確答案】：A55.機(jī)車用異步牽引電機(jī)調(diào)速普遍采用變頻變壓調(diào)速技術(shù)。改變定子()即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。A、周期B、初相位C、頻率D、轉(zhuǎn)速【正確答案】：C56.HXD1型電力機(jī)車進(jìn)入機(jī)械室的空氣，都經(jīng)過()級除塵。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B57.20CP失效時，對于重聯(lián)車，將不存在()壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管D、制動缸管【正確答案】：B58.HXD1型電力機(jī)車中間直流回路還連接有()次諧振電路、過壓保護(hù)電路和接地檢測電路等。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B59.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)將機(jī)車輔助系統(tǒng)三相交流440V電源變?yōu)橹绷?)V電源，并為蓄電池組充電。A、24B、48C、110D、220【正確答案】：C60.在蓄電池未充電、總風(fēng)無壓力空氣的情況下，要緩解機(jī)車彈停裝置，必須()。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、按壓司機(jī)室彈停裝置制動按鈕【正確答案】：C61.HXD1型電力機(jī)車防滑速度傳感器全車共有()個。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D62.HXD3型電力機(jī)車發(fā)生主變流器CI整流故障時，不會發(fā)生()。A、門極封鎖B、工作接觸器斷開C、主斷斷開D、充電接觸器斷開【正確答案】：D63.HXD1D型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)故障后，在IDU故障信息顯示區(qū)會提示蓄電池()。A、充電機(jī)故障B、電壓過低C、正常D、充電完成【正確答案】：A64.HXD2型電力機(jī)車()用于監(jiān)測電力機(jī)車行駛過程中接觸網(wǎng)電壓，其結(jié)構(gòu)可靠、安全。A、受電弓B、主斷路器C、高壓電壓互感器D、避雷器【正確答案】：C65.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時間≤()s。A、4B、5.4C、6D、7【正確答案】：B66.CCBⅡ制動機(jī)中，如果懲罰制動動作之后，自動制動手柄必須在()置1s以上，列車管才能緩解。A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急位【正確答案】：B67.CCBⅡ制動機(jī)自動制動手柄制動位時16CP/DBTV模塊響應(yīng)()，給作用管（16#管/16TV管)充風(fēng)。A、均衡風(fēng)缸壓力變化B、列車管減壓變化C、手柄位置D、總風(fēng)管壓力變化【正確答案】：B68.PSJB內(nèi)置電源，為CCBⅡ制動機(jī)供電，將110V轉(zhuǎn)換到()V。A、24B、36C、48D、96【正確答案】：A69.HXD3電力機(jī)車每組牽引變流器分別有()個接觸器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B70.HXD1型電力機(jī)車在正常運(yùn)用模式，輔助壓縮機(jī)在機(jī)車啟動過程中輔助空氣回路氣壓小于()kPa時啟動。A、360B、480C、500D、600【正確答案】：B71.HXD3型電力機(jī)車主接地保護(hù)電路由跨接在中間回路的()個串聯(lián)電容和1個接地信號傳感器組成。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A72.停放制動作為一種()制動，用來防止機(jī)車停放時意外溜放。A、彈簧蓄能B、空氣C、人力D、動力【正確答案】：A73.當(dāng)無動力塞門在投入位時，限制列車管給總風(fēng)缸充風(fēng)的壓力到()kPa左右。A、250B、320C、300D、450【正確答案】：A74.對HXD1C型電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)復(fù)位表述正確的是()。A、斷開低壓電器柜上的VCM1和VCM2及故障設(shè)備電源脫扣開關(guān)5秒以上B、恢復(fù)脫扣電源開關(guān)時應(yīng)首先合VCM1、VCM2脫扣開關(guān)，再同時閉合上故障設(shè)備電源C、斷開鑰匙開關(guān)D、斷充電機(jī)上的“控制電源輸出”脫扣開關(guān)30秒后再閉合【正確答案】：A75.和諧型電力機(jī)車()參與對機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移進(jìn)行補(bǔ)償。A、主變流器控制裝置B、輔助變流器控制裝置C、電源充電控制裝置D、配重塊控制裝置【正確答案】：A76.CCBⅡ制動機(jī)的ERCP在本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自動制動手柄指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及()控制壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管D、制動缸【正確答案】：C77.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩()N·m。A、10389B、11389C、12389D、13389【正確答案】：B78.HXD1型電力機(jī)車()高壓電纜上裝有原邊電流互感器，主要用來提供原邊電流信號，同時為原邊保護(hù)回路提供信號。A、機(jī)械間內(nèi)B、主斷路器旁C、主變壓器上D、高壓柜【正確答案】：A79.關(guān)于BPCP，下列說法錯誤的是()。A、BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)的中繼閥。C、緊急制動時，BPCP不動作。D、BPCP提供并調(diào)整列車管壓力【正確答案】：C80.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車有()個中央控制系統(tǒng)CCU機(jī)箱，分別工作為主控模式和從控模式，互為熱備份。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：A81.()是交流電力機(jī)車上的一個重要部件，用來將接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換為具有多種等級的低電壓，以滿足機(jī)車各種電機(jī)、電器工作的需要，保證機(jī)車正常運(yùn)行。A、主變壓器B、牽引電機(jī)C、牽引變流器D、輔助變流器【正確答案】：A82.HXD2型電力機(jī)車兩組相同的輔助靜止變流器為機(jī)車提供輔助電源.通常一個變流器提供()恒頻電源。A、220V、50HzB、380V、50HzC、600V、50HzD、720V、50Hz【正確答案】：B83.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)()冷方式。A、油B、水C、油水D、風(fēng)【正確答案】：B84.ERCP中的緩解電磁閥REL失電時，作用為()。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓D、均衡風(fēng)缸與制動缸通路打開【正確答案】：B85.ERCP中的作用電磁閥APP失電時，其作用為()。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓D、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸減壓【正確答案】：A86.HXD2型電力機(jī)車二系垂向止擋間隙(落車后)為()mm。A、20B、30C、35D、45【正確答案】：C87.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)()冷方式。A、水B、油C、油水D、空氣【正確答案】：A88.正常運(yùn)行時HXD3型電力機(jī)車受電弓隔離開關(guān)正確的位置是()位。A、隔離B、運(yùn)行C、升弓D、降弓【正確答案】：B89.HXD3電力機(jī)車當(dāng)主變流器中間回路電壓小于等于()V時，屮間回路低電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動作，四象限整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器K斷開(庫內(nèi)動車除外）。A、1000B、1500C、2000D、2800【正確答案】：C90.HXD1D型電力機(jī)車自動隔離故障后，故障信息()。A、會消失B、會持續(xù)顯示C、會更新D、無變化【正確答案】：B91.HXD3型電力機(jī)車微機(jī)復(fù)位須按下復(fù)位按鈕SB61/SB62并保持()s。A、1-3B、3-5C、5-10D、10-15【正確答案】：A92.和諧型電力機(jī)車故障處理時，應(yīng)熟悉機(jī)車設(shè)備布置，熟練運(yùn)用各種()。A、維修工具B、復(fù)位、切除方法C、操作手冊D、備用零件【正確答案】：B93.16CP中的REL緩解電磁閥失電的作用是()。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、停止作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸保壓，平均管停止排風(fēng)。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。D、均衡風(fēng)缸壓力增加【正確答案】：B94.ERCP中的緩解電磁閥REL得電時，作用為()。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓D、均衡風(fēng)缸與制動缸通路打開【正確答案】：A95.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為()r/min。A、1300B、1400C、1500D、1600【正確答案】：A96.HXD3電力機(jī)車當(dāng)主變流器中間電壓為零時，主變壓器的牽引繞組通過充電電阻向四象限整流器供電，給中間直流回路支撐電容充電。當(dāng)中間直流電壓達(dá)到()V時，充電接觸器切除充電電阻，中間電路預(yù)充電完成。A、1000B、1500C、2000D、2800【正確答案】：C97.HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車的CI軟復(fù)位只在主回路CI()系統(tǒng)發(fā)生故障時使用。A、控制單元B、軟件C、硬件D、輸出【正確答案】：A98.HXD1型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)由()上的百葉窗吸風(fēng)后，經(jīng)過獨(dú)立的風(fēng)道，然后將冷卻風(fēng)吹向牽引電機(jī)，帶走牽引電機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量。A、側(cè)墻B、車頂C、走廊D、車底【正確答案】：A99.HXD3電力機(jī)車當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時，允許()壓縮機(jī)可以投入工作。A、兩臺B、操縱端C、非操縱端D、所有【正確答案】：B100.CCBⅡ制動機(jī)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊()。A、ERCPBPCPC、13CPD、16CP【正確答案】：C1.HXD3型電力機(jī)車控制系統(tǒng)電源復(fù)位操作過程中，()系統(tǒng)不斷電。A、監(jiān)控B、信號C、電臺D、6A【正確答案】：ABCD2.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器鎖止器的作用有()A、當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動時，其下部的止桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)B、鎖止器能使自由狀態(tài)的連接器高壓導(dǎo)電部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)C、當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動時，其上部的止桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)D、鎖止器能使自由狀態(tài)的連接器高壓絕緣部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)【正確答案】：AB3.CCBⅡ制動機(jī)在20CP故障情況下，表述正確的是()。A、16CP可以根據(jù)單獨(dú)制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力B、可以在本務(wù)機(jī)車上產(chǎn)生相應(yīng)的制動缸壓力C、不能在本務(wù)機(jī)車上產(chǎn)生相應(yīng)的平均管的壓力D、13CP可以根據(jù)單獨(dú)制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力【正確答案】：ABC4.HXD1型電力機(jī)車每套變流器包含()。A、1臺牽引逆變器B、2臺牽引逆變器C、1臺輔助逆變器D、2臺輔助逆變器【正確答案】：AC5.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車供電接地時，處理過程包括()。A、運(yùn)行中出現(xiàn)一路供電接地故障，斷供電鑰匙10s后重新給供電鑰匙B、若故障仍存在將供電控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組C、若故障仍存在，通知車輛將負(fù)載投入到未故障的另一路，另一路無接地現(xiàn)象，則為600V供電干線回路接地，一路供電維持運(yùn)行D、若另一路也出現(xiàn)接地，則為車輛負(fù)載接地，通知車輛查找接地點(diǎn)并隔離接地點(diǎn)【正確答案】：ABCD6.機(jī)車牽引/制動手柄是機(jī)車的主令控制電器，用來()。A、轉(zhuǎn)換機(jī)車的牽引與制動工況B、改變機(jī)車的運(yùn)行方向C、設(shè)定機(jī)車運(yùn)行速度D、實(shí)現(xiàn)機(jī)車的起動和調(diào)速等工況【正確答案】：ABCD7.HXD1型電力機(jī)車高壓電壓互感器提供的網(wǎng)壓信號用于()。A、機(jī)車能耗測量B、過壓保護(hù)C、主變流器同步D、過流保護(hù)【正確答案】：ABC8.HXD1型電力機(jī)車中，正常情況下()屬于恒頻恒壓起動的部件。A、牽引電動機(jī)風(fēng)機(jī)B、油泵C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)D、水泵【正確答案】：BD9.牽引電動機(jī)由()部分組成。A、定子、轉(zhuǎn)子B、軸承C、勵磁繞組D、速度傳感器【正確答案】：ABD10.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車A、C230V接地故障時，處理過程包括()。A、能夠維持運(yùn)行時，可暫不處理B、斷開低壓電器柜“窗加熱”、“防寒預(yù)留”、“司機(jī)室加熱”、“衛(wèi)生間加熱”、“電熱水壺/微波爐”等裝置自動開關(guān)。若所有230V負(fù)載均斷開仍接地，則斷開230V變壓器自動開關(guān)=34-Q45C、逐個恢復(fù)斷開的自動開關(guān)。當(dāng)某個自動開關(guān)恢復(fù)后，接地隨之出現(xiàn)，則重新斷開該自動開關(guān)D、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)復(fù)位【正確答案】：ABC11.HXD2型電力機(jī)車操作注意事項中，蓄電池上電的步驟包括()。A、將兩節(jié)蓄電池柜一中蓄電池開關(guān)（QS-BA）閉合B、將兩節(jié)微機(jī)柜中蓄電池斷路器（DJ-BA）和相關(guān)斷路器閉合C、按下任意一節(jié)微機(jī)柜上的蓄電池上電按鈕（BP-BA）D、確認(rèn)蓄電池電壓不低于96V【正確答案】：ABCD12.和諧型電力機(jī)車主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時，其對應(yīng)的()全部停止工作。A、冷卻塔電動機(jī)B、主變流器單元C、牽引電動機(jī)D、水泵電動機(jī)【正確答案】：BC13.和諧型電力機(jī)車的()控制等不參與重聯(lián)控制。A、空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)B、自動過分相C、軸重轉(zhuǎn)移D、定速【正確答案】：AC14.HXD3型電力機(jī)車無火回送設(shè)置注意事項包括()。A、無火機(jī)車的閘缸壓力高于本務(wù)機(jī)車的B、必須嚴(yán)格按照規(guī)定步驟順序進(jìn)行C、必須先關(guān)閉停放隔離塞門，才能車下拉停放制動緩解手柄，順序不能錯D、經(jīng)無火回送操作步驟后，運(yùn)行中或中間站停車，嚴(yán)禁升弓；嚴(yán)禁閉合蓄電池開關(guān)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動停放隔離塞門【正確答案】：BCD15.CCBⅡ制動機(jī)電空控制單元中BPCP的作用是()。A、提供并調(diào)整列車管壓力B、提供無火回送制動限制特性C、提供列車管充風(fēng)切斷D、提供列車管放風(fēng)以引起緊急制動【正確答案】：ACD16.HXD1C型電力機(jī)車低壓試驗準(zhǔn)備工作包括()。A、各自動開關(guān)和模式選擇開關(guān)在正常運(yùn)行位B、確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPaC、各風(fēng)路塞門在正常工作位置D、確認(rèn)控制電源柜上照明及停放制動自動開關(guān)在閉合位【正確答案】：ABCD17.HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的時（）。A、分主斷，機(jī)車實(shí)施緊急制動B、分主斷，降弓機(jī)車實(shí)施緊急制動C、緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位D、緊急制動后，自動制動手柄置“緊急”位【正確答案】：BC18.HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。A、機(jī)車近期發(fā)生的所有故障B、故障發(fā)生的時間C、故障部件D、故障處理辦法【正確答案】：ABC19.和諧型電力機(jī)車進(jìn)入定速控制模式，機(jī)車將根據(jù)實(shí)際行駛速度與定速期望目標(biāo)速度的差異，自動進(jìn)行()的快速轉(zhuǎn)換，控制機(jī)車行駛速度不變。A、實(shí)際運(yùn)行速度B、牽引C、線路允許速度D、電制動【正確答案】：BD20.CCBⅡ制動機(jī)16CP在本機(jī)狀態(tài)時通過對()來產(chǎn)生制動缸的控制壓力，即16號管壓力。A、機(jī)車制動管的減壓量B、平均管的壓力C、機(jī)車單獨(dú)緩解指令以D、單獨(dú)制動閥的控制指令【正確答案】：ABCD21.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)的功能包括()。A、轉(zhuǎn)換電源B、為蓄電池充電C、為應(yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源D、短路保護(hù)【正確答案】：ABC22.CCBⅡ制動機(jī)在緊急制動后，單獨(dú)緩解時，表述正確的是()。A、13號管強(qiáng)制PVE動作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解B、當(dāng)解除單緩命令后，PVE恢復(fù)原態(tài)，作用風(fēng)缸壓力恢復(fù)到440kPaCCP模塊響應(yīng)20#管壓力變化，機(jī)車制動缸排風(fēng)緩解D、16號管強(qiáng)制PVE動作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解【正確答案】：AB23.HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。A、首先斷開所有輔變負(fù)載（除油泵外）B、再升弓合主斷C、在主斷合情況下，再進(jìn)行逐一投入負(fù)載進(jìn)行排查負(fù)載故障。D、網(wǎng)絡(luò)復(fù)位【正確答案】：ABC24.以下對CCBⅡ制動機(jī)單獨(dú)制動手柄制動位綜合作用表述正確的是()。A、20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥失電，作用電磁閥得電，總風(fēng)給20#管充風(fēng)B、20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥得電，將20#管的壓力排空C、作用電磁閥失電阻止總風(fēng)給20#管充風(fēng)D、MVLT得電允許總風(fēng)通過，控制PVLT閥開通，20#管壓力進(jìn)入B、CCP模塊，制動缸充風(fēng)，機(jī)車制動【正確答案】：AD25.HXD3型電力機(jī)車CI二次接地處置注意事項()。A、按下復(fù)位按鈕,手動隔離故障Cl,閉合主斷B、若主斷再次斷開,停車,請求救援C、若主斷再次斷開,停車,進(jìn)行微機(jī)復(fù)位D、若主斷再次斷開,停車,控制系統(tǒng)電源復(fù)位【正確答案】：AB26.制動顯示屏LC、DM位于司機(jī)室操縱臺，通過它可進(jìn)行()、客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBⅡ系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、本機(jī)/補(bǔ)機(jī)B、均衡風(fēng)缸定壓C、列車管定壓D、列車管投入／切除【正確答案】：ABD27.HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AD28.CCBⅡ制動機(jī)在ER控制單元故障情況下，表述正確的是()。A、16CP與制動缸隔離，通過2個電磁閥的動作連接到均衡風(fēng)缸B、16CP與制動缸隔離，通過3個電磁閥的動作連接到均衡風(fēng)缸C、16CP可以控制均衡風(fēng)缸的壓力D、制動缸的控制壓力則由DBTV控制【正確答案】：BCD29.主斷路器功能是電力機(jī)車的()。A、總開關(guān)B、總保護(hù)C、測量接觸網(wǎng)電壓裝置D、抑制操作過電壓裝置【正確答案】：AB30.HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺電機(jī)無牽引力，牽引力不足時，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。A、TCU1B、TCU2CCU1D、CCU2【正確答案】：AB31.HXD1型電力機(jī)車兩個牽引控制系統(tǒng)TCU的性能關(guān)系說法正確的是()。A、分別控制一個轉(zhuǎn)向架B、通常TCU1為主TCUC、當(dāng)TCU1出現(xiàn)故障的時候，TCU2變?yōu)橹鱐CU。D、TCU1反饋信號給CCU【正確答案】：ABC32.HXD1型電力機(jī)車后備制動設(shè)有()操作位置。A、緩解位B、中立位C、制動位D、緊急位【正確答案】：ABC33.HXD3型電力機(jī)車下列關(guān)于自動過分相的說法正確的是()。A、自動過分相后主斷合不上，可采用手動合主斷B、如自動過分相裝置故障，可關(guān)閉自動過分相裝置電源，手動斷主斷通過分相區(qū)C、自動過分相故障時無需處理D、過分相后機(jī)車不能加載，可將司控器主手柄回“0”位后重新加載【正確答案】：ABD34.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車粘著控制包括()。A、防空轉(zhuǎn)控制B、空電聯(lián)合控制C、防滑行控制D、軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制【正確答案】：ACD35.自動制動手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動、全制動、()。A、抑制位B、重聯(lián)位C、緊急位D、過充位【正確答案】：ABC36.CCBⅡ制動機(jī)重聯(lián)機(jī)車自動制動手柄應(yīng)用銷子固定在重聯(lián)位，單獨(dú)制動手柄應(yīng)放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位。重聯(lián)機(jī)車受機(jī)車間()壓力控制，而發(fā)生作用，其制動、緩解應(yīng)和本務(wù)機(jī)車同步。A、供風(fēng)軟管B、制動管軟管C、總風(fēng)軟管D、平均軟管【正確答案】：BCD37.HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟()。A、按壓主要數(shù)據(jù)-受電弓鍵B、按照背景顏色變白提示條進(jìn)行處理C、進(jìn)行微機(jī)復(fù)位處理D、如果處理無效，則進(jìn)行大復(fù)位處理【正確答案】：ABCD38.HXD3電力機(jī)車避雷器F1用以抑制()電壓。A、操作過電流B、操作過電壓C、雷擊過電壓D、雷擊過電流【正確答案】：BC39.HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。A、斷開主斷路器，降下受電弓，按壓司機(jī)臺上的“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行的復(fù)位B、斷開低壓電器柜上的VCM1和VCM2及故障設(shè)備電源脫扣開關(guān)10秒以上C、需在停車斷開主斷路器，降下受電弓D、斷開鑰匙開關(guān)，斷充電機(jī)上的“控制電源輸出”脫扣開關(guān)10秒后再閉合【正確答案】：CD40.HXD3型電力機(jī)車在升弓狀態(tài)下，主斷無法閉合時的處置過程包括()。A、控制電源柜上CI試驗開關(guān)SA75位置在“0”位B、確認(rèn)主、輔庫用開關(guān)處于正常位C、檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力。D、通過TCMS觀察804是否得電,KP58動作,壓力低于650kPa時,需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)。【正確答案】：ABC41.HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括()。A、電鑰匙信號B、主斷合扳鍵信號C、壓縮機(jī)運(yùn)行扳鍵信號D、受電弓升弓扳鍵信號【正確答案】：ABCD42.HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。A、立即停車，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)B、檢查微機(jī)柜上是否有斷路器跳開C、如沒有斷路器跳開，應(yīng)關(guān)閉故障節(jié)機(jī)車頂蓋上受電弓隔離塞門D、在微機(jī)顯示屏上隔離該受電弓，使用另一臺受電弓繼續(xù)維持運(yùn)行，回段后再做處理【正確答案】：ABD43.HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起處理：（）。A、按壓“主要數(shù)據(jù)”→“受電弓”鍵B、按照背景顏色變白提示條進(jìn)行處理C、進(jìn)行微機(jī)復(fù)位處理D、如果處理無效，則進(jìn)行“大復(fù)位”處理【正確答案】：ABCD44.HXD1型電力機(jī)車中間直流回路由()組成。A、中間支撐電容B、二次諧振電路C、保護(hù)欠壓電路D、保護(hù)短路電路和接地檢測電路【正確答案】：ABD45.HXD3電力機(jī)車的牽引、制動控制采用()控制方式。A、恒牽引力/制動力B、準(zhǔn)恒速C、恒速D、定速【正確答案】：AB46.CCBⅡ型制動機(jī)無火回送的處理辦法操作步驟：車下操作包括()。A、連接制動軟管、平均管，開放折角塞門，等待制動管壓力升至定壓B、開放端部平均管塞門；連接制動軟管，開放折角塞門，等待制動管壓力升至定壓C、確認(rèn)停放指示器為紅色，制動指示器為綠色，手動緩解停放制動單元，并確認(rèn)夾鉗已緩解D、本務(wù)機(jī)車進(jìn)行制動與緩解操作，并確認(rèn)無火機(jī)車與本務(wù)機(jī)車制動狀態(tài)一致【正確答案】：BCD47.HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中，主斷路器試驗的內(nèi)容包括()。A、將主斷路器扳鍵開關(guān)SB43（SB44）置“主斷合“位，聽主斷路器閉合聲及輔變流器2（APU2）起動后，水泵、輔變流器風(fēng)機(jī)、油泵投入工作聲B、看機(jī)車狀態(tài)指示屏“主斷分”、“輔變流器”、“水泵”燈滅C、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“風(fēng)機(jī)狀態(tài)”畫面，確認(rèn)變壓器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作D、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“輔助電源”畫面，看輔變流器2（APU2）輸出頻率為50±1HZ【正確答案】：ABCD48.HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時如何處置()。A、若不能自行恢復(fù)，司機(jī)根據(jù)提示，通過按動故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的復(fù)位B、若復(fù)位后，故障仍存在，司機(jī)可通過微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，維持運(yùn)行C、繼續(xù)嘗試復(fù)位操作D、立即停車進(jìn)行檢修【正確答案】：AB49.輔助電動機(jī)供電電路由輔助變流器、()、輔助電動機(jī)等組成。A、控制裝置B、輔助濾波裝置C、電磁接觸器D、自動開關(guān)【正確答案】：BCD50.主變壓器次邊和主變流器短路保護(hù)作用原理()。A、如果變壓器二次線圈或主變流器發(fā)生短路B、則在檢測到短路的瞬間斷開主斷路器C、由于變壓器的高短路阻抗，從而限制了短路電流。D、由于變流器的高短路阻抗，從而限制了過載電流?！菊_答案】：ABC51.CCBⅡ制動機(jī)的主要部件包括()。A、機(jī)車控制系統(tǒng)TCMSB、制動顯示屏LC、DMC、電空控制單元D、電子制動閥【正確答案】：BCD52.和諧型電力機(jī)車的電氣線路主要由()行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。A、測量電路B、主電路C、輔助電路D、控制電路【正確答案】：BCD53.CCBⅡ制動機(jī)電空控制單元（EPCU)由()組成，來控制機(jī)車空氣管路的壓力。A、電空閥B、空氣閥C、風(fēng)缸D、EBV【正確答案】：AB54.HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括（）。A、總風(fēng)缸壓力不得低于650kPaB、不可以在運(yùn)行中進(jìn)行處置C、牽引變流器冷卻水壓不得超出2.4～3.0bar范圍。D、機(jī)車運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常通過顯示屏溫度界面，觀查牽引變流器冷卻水壓、水溫、柜體溫及電機(jī)溫度等參數(shù)【正確答案】：ACD55.HXD1型電力機(jī)車接地開關(guān)車內(nèi)部分主要包括下罩()以及下罩內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)。A、上安裝座B、操縱桿組裝C、鎖組裝D、下安裝座【正確答案】：BC56.HXD1型電力機(jī)車?yán)鋮s塔風(fēng)機(jī)的功用()。A、提供冷空氣B、帶走機(jī)車變流裝置和變壓器產(chǎn)生的熱量C、保證機(jī)車正常運(yùn)行D、降低軸溫【正確答案】：ABC57.CCBⅡ制動機(jī)的無動力(無火)裝置由()等部分組成。A、無動力(無火)回送塞門DEB、DER壓力調(diào)整閥C2充風(fēng)節(jié)流孔D、CV單向止回閥【正確答案】：ABCD58.牽引裝置其主要作用是()。A、傳遞機(jī)車的牽引力B、傳遞機(jī)車的制動力C、吸收動態(tài)作用產(chǎn)生的縱向沖擊力D、連接、牽引和緩沖【正確答案】：AB59.CCBⅡ制動機(jī)16CP在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時表述正確的是()。A、除了制動管壓力降到140kPa以下并且總風(fēng)重聯(lián)管壓力開關(guān)動作以外不再根據(jù)制動管的減壓而產(chǎn)生制動缸的控制壓力B、重聯(lián)機(jī)車的制動缸壓力由平均管的壓力來控制C、重聯(lián)機(jī)車的制動缸壓力由制動管的壓力來控制D、據(jù)制動管的減壓而產(chǎn)生制動缸的控制壓力【正確答案】：AB60.HXD3型電力機(jī)車受電弓無法升起電路檢查：()。A、受電弓隔離開關(guān)SA81/82位置應(yīng)在“運(yùn)行”位。B、檢查控制電器柜司機(jī)控制自動開關(guān)QA43及QA44應(yīng)在閉合位,斷合幾次,防止假跳。C、檢查控制電器柜機(jī)車控制自動開關(guān)QA45應(yīng)在閉合位,斷合幾次,防止假跳。D、檢查控制電器柜輔機(jī)控制自動開關(guān)QA47應(yīng)在閉合位,斷合幾次,防止假跳?！菊_答案】：AB61.機(jī)車的輪對驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由()、抱軸承等零部件組成。A、輪對B、軸箱C、牽引電機(jī)D、齒輪箱【正確答案】：ABCD62.HXD3電力機(jī)車Ⅱ端機(jī)械室布置有主電動機(jī)通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、主風(fēng)缸、()。A、濾波裝置B、輔助風(fēng)缸C、干燥器D、制動柜【正確答案】：BCD63.CCBⅡ制動機(jī)空氣防滑系統(tǒng)由()等組成。A、微機(jī)防滑保護(hù)單元B、速度傳感器C、防滑閥D、調(diào)壓閥【正確答案】：ABC64.以下表述屬于CCBⅡ制動機(jī)自動制動閥重聯(lián)位時的作用的是()。A、當(dāng)制動機(jī)系統(tǒng)在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時，手柄應(yīng)放此位置B、當(dāng)制動機(jī)系統(tǒng)在斷電狀態(tài)時，手柄應(yīng)放此位置C、在此位置，均衡風(fēng)缸將按常用制動速率減壓到零D、在此位置，制動管壓力減少到零【正確答案】：ABC65.HXD3型電力機(jī)車受電弓無法升起時的氣路檢查確認(rèn)()。A、確認(rèn)A10在開啟位B、檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開放位（垂直狀態(tài)）C、升弓控制塞門U98置于管路平行位置D、檢查控制風(fēng)缸壓力【正確答案】：BCD66.HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。A、緊急放風(fēng)閥B、緊急制動按鈕C、非操縱端自動制動手柄的位置D、TCMS顯示信息【正確答案】：ABC67.HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。A、水壓偏高時，適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱下方的出水口水閥B、水壓偏低時，適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱上方的進(jìn)水口水閥C、水壓偏低時，適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱下方的出水口水閥D、水壓偏高時，適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱上方的進(jìn)水口水閥?！菊_答案】：CD68.CCBⅡ制動機(jī)緊急制動的觸發(fā)方式包括()。A、自動制動手柄置緊急位B、開放車長閥觸發(fā)緊急制動C、按下操縱臺緊急按鈕觸發(fā)緊急制動D、列車斷鉤分離觸發(fā)緊急制動【正確答案】：ABCD69.HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中，主斷路器試驗的內(nèi)容包括（）。A、將主斷路器扳鍵開關(guān)SB43（SB44）置“主斷合“位，聽主斷路器閉合聲及輔變流器2（APU2）起動后，水泵、輔變流器風(fēng)機(jī)、油泵投入工作聲B、看機(jī)車狀態(tài)指示屏“主斷分”、“輔變流器”、“水泵”燈滅C、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“風(fēng)機(jī)狀態(tài)”畫面，確認(rèn)變壓器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作D、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“輔助電源”畫面，看輔變流器2（APU2）輸出頻率為50±1HZ【正確答案】：ABCD70.HXD1型電力機(jī)車諧振吸收回路的組成包括()。A、諧振電容器B、諧振電抗器C、固定電容器D、可調(diào)電容器【正確答案】：AB71.當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是()。A、壓力釋放閥動作B、機(jī)車分主斷C、在顯示屏上顯示故障信息D、監(jiān)測主變壓器壓力降低后自動閉合主斷路器【正確答案】：ABC72.CCBⅡ制動機(jī)當(dāng)16CP出現(xiàn)電源故障時，表述正確的是()。A、13CP對制動缸的控制壓力自動進(jìn)行釋放B、16CP對制動缸的控制壓力自動進(jìn)行釋放C、通過DBTV(本務(wù)狀態(tài)）對制動缸壓力進(jìn)行控制D、通過從21CP到制動缸中繼閥的先導(dǎo)壓力對制動缸壓力進(jìn)行控制【正確答案】：BCD73.CCBⅡ制動機(jī)當(dāng)開通無動力塞門后，制動管內(nèi)壓力空氣經(jīng)()將調(diào)整后的空氣壓力充入總風(fēng)缸。A、DE無動力塞門B、DER壓力調(diào)整閥C2充風(fēng)節(jié)流孔D、CV單向止回閥【正確答案】：ABCD74.HXD1型電力機(jī)車接地開關(guān)的主要分()。A、車外部分B、車內(nèi)部分C、高壓部分D、低壓部分【正確答案】：AB75.HXD3型電力機(jī)車主變流器CI逆變故障后故障處理:()。A、司機(jī)控制器主手柄位置“0”位，換向手柄置“0”位B、斷開主斷路器C、按復(fù)位按鈕D、切除相應(yīng)的故障CI單元，閉合主斷【正確答案】：ACD76.下列屬于和諧型電力機(jī)車再生制動時的原理是()A、逆變器工作在整流狀態(tài)，B、橋式整流器工作在逆變狀態(tài)C、并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電D、將再生能量回饋至接觸網(wǎng)【正確答案】：ABCD77.電腐蝕電流在異步牽引電機(jī)中的通路包括()。A、轉(zhuǎn)軸→非傳動端軸承→定子→傳動端軸承B、定子中的電流通過兩端軸承后經(jīng)轉(zhuǎn)軸和齒輪流向機(jī)車接地處C、轉(zhuǎn)子→定子→傳動端軸承D、非傳動端軸承→定子→轉(zhuǎn)軸【正確答案】：AB78.HXD1型電力機(jī)車接地開關(guān)車外部分主要包括()等傳動機(jī)構(gòu)。A、上罩B、閘刀C、觸頭彈簧片以及在上罩內(nèi)的軸D、操縱桿組裝【正確答案】：ABC79.HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。A、軸隔離B、輔助隔離C、壓縮機(jī)故障D、蓄電池低壓【正確答案】：ABCD80.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)故障時，處理過程包括()。A、進(jìn)入“當(dāng)前故障”界面，當(dāng)存在蓄電池充電機(jī)故障信息時，立即進(jìn)入機(jī)械間，檢查控制電源柜工作狀態(tài)B、若其告警紅燈亮，兩組以上充電模塊工作正常（綠燈亮），則維持運(yùn)行C、若其告警紅燈亮，三組以上充電模塊故障（綠燈滅），則同時按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“－”鍵，并保持5秒，若故障消除，即可維持運(yùn)行D、盡量維持運(yùn)行進(jìn)站后，停車進(jìn)行分主斷、降弓操作，再進(jìn)行大復(fù)位：斷開控制電源柜上的=32-Q81，等待10秒后再閉合。仍不能使兩組以上充電模塊恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，立即匯報【正確答案】：ABCD81.HXD1型電力機(jī)車原邊電流互感器的功用()。A、測量主變壓器高壓輸入端的電流B、過流保護(hù)C、過壓保護(hù)D、短路保護(hù)【正確答案】：ABD82.以下表述屬于CCBⅡ制動機(jī)自動制動手柄抑制位時的作用的是()。A、機(jī)車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將手柄放置此位置使制動機(jī)復(fù)位后，手柄再放置運(yùn)轉(zhuǎn)位，機(jī)車制動作用才可緩解。B、在抑制位，機(jī)車將不產(chǎn)生常用全制動作用。C、在抑制位，均衡風(fēng)缸不減壓D、在抑制位，機(jī)車將產(chǎn)生常用全制動作用?！菊_答案】：AD83.HXD3型電力機(jī)車需采取微機(jī)復(fù)位時，需注意()。A、停車B、牽引/制動主手柄回“0”位C、斷開主斷路器，降弓后按下復(fù)位按鈕SB61/SB62并保持1-3sD、待TCMS重啟完畢后，重新升弓、合主斷、恢復(fù)牽引【正確答案】：BCD84.HXD1型電力機(jī)車牽引變流器由()；保護(hù)模塊單元；脈寬調(diào)制逆變器(用于牽引和輔助驅(qū)動)；控制和監(jiān)視功能模塊組組成組成。A、線路接觸器和預(yù)充電單元B、四象限整流器C、中間直流回路D、包含支撐電容和接地檢測單元和外部揩振電抗器一起構(gòu)成的諧振電路【正確答案】：ABCD85.HXD3型電力機(jī)車斷開司機(jī)室電鑰匙()。A、機(jī)車產(chǎn)生懲罰制動B、均衡風(fēng)缸減壓100KpaC、制動管減壓100KpaD、制動顯示屏上方顯示“動力切除”、左下方顯示“司機(jī)室轉(zhuǎn)換懲罰制動”字樣【正確答案】：ABCD86.以下對CCBⅡ制動機(jī)REL、APP電磁閥表述正確的是()。A、20CP通過REL、APP電磁閥實(shí)現(xiàn)對作用風(fēng)缸壓力，平均管壓力的控制B、在緩解后，兩個電磁閥均失電，作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓。C、若將機(jī)車設(shè)置在補(bǔ)機(jī)位，兩個電磁閥均在失電狀態(tài)。D、在制動后，兩個電磁閥均失電，作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓?！菊_答案】：ABCD87.HXD3型電力機(jī)車TCMS顯示屏報出牽引風(fēng)機(jī)故障處理過程：()。A、將低壓控制柜上對應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動開關(guān)閉合。B、觀察自動開關(guān)是否會再次斷開，若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行C、若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，維持運(yùn)行D、若再次斷開，進(jìn)行CI軟復(fù)位【正確答案】：ABC88.HXD1型電力機(jī)車微機(jī)顯示器HMI的功能包括()。A、顯示運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)B、顯示故障信息C、實(shí)現(xiàn)機(jī)車部分參數(shù)的設(shè)定D、集成部分機(jī)車控制按鈕【正確答案】：ABCD89.HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s塔風(fēng)機(jī)故障處置過程：()。A、將低壓控制柜上對應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動開關(guān)閉合B、觀察自動開關(guān)是否再次斷開：若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行；若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，可維持運(yùn)行。C、進(jìn)行CI軟復(fù)位D、進(jìn)行微機(jī)復(fù)位【正確答案】：AB90.CCBⅡ制動機(jī)具備()、后備空氣制動等功能。A、自動制動B、單獨(dú)制動C、緊急制動D、動力制動【正確答案】：ABC91.HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中，換向手柄“前”位試驗的內(nèi)容包括()。A、換向手柄置“前”位，聽輔變流器1（APU1）啟動后，牽引及復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)啟動B、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“風(fēng)機(jī)狀態(tài)”畫面，確認(rèn)牽引風(fēng)機(jī)MA11—MA16啟動正常C、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“輔助電源”畫面，看輔變流器1（APU1）輸出頻率升至33HzD、換向手柄回“0”位，待1分鐘之后，聽各牽引、復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)停止工作【正確答案】：ABCD92.HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，()。A、均衡風(fēng)缸壓力下降至0kpaB、制動管壓力下降至77kpaC、全車失電D、司機(jī)室各顯示屏無顯示【正確答案】：ABCD93.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車車頂設(shè)備接地時（以Ⅰ端受電弓接地為例），處理過程中需要進(jìn)行的操作包括()。A、斷電、降弓、停車、按“打開高壓隔離開關(guān)操作方法”B、將I端“高壓隔離開關(guān)”置“分”位C、將低壓電器柜“受電弓模式”開關(guān)置“弓2”位D、關(guān)閉受電弓1升弓閥板旁邊的74塞門【正確答案】：ABCD94.CCBⅡ制動機(jī)如果發(fā)生故障，具有獨(dú)特的()等主要部件的能力。A、識別B、重新配置C、備份D、自動切換【正確答案】：ABC95.HXD3型電力機(jī)車制動屏突然黑屏，同時滿足()條件時仍可維持運(yùn)行。A、未出現(xiàn)異常的列車管減壓B、未出現(xiàn)異常的懲罰制動C、電子制動閥仍能操縱機(jī)車和列車的制動和緩解作用D、通過觀察機(jī)車的6A系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)械壓力表確定機(jī)車各管系壓力正?！菊_答案】：ABCD96.CCBⅡ制動機(jī)電空控制單元中ERCP的作用是()。A、提供并調(diào)節(jié)均衡風(fēng)缸壓力B、提供無火回送制動限制特性C、提供列車管充風(fēng)切斷D、提供并調(diào)整列車管壓力【正確答案】：AB97.CCBⅡ制動機(jī)主要由LC、DM制動顯示屏、()、繼電器接口模塊RIM和電空控制單元EPCU等組成。A、電子柜B、EBV電子制動閥C、集成處理模塊IPMD、中央處理器CPU【正確答案】：BC98.HXD2型電力機(jī)車升弓的步驟包括()。A、確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在550kPa以上B、若輔助風(fēng)缸壓力高于550kPa，觀察輔助風(fēng)缸隔離閥是否在導(dǎo)通位C、若輔助風(fēng)缸壓力值低于550kPa，按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動按鈕BP-CPR（AUX）D、將受電弓扳鍵開關(guān)（Z-PT）置于“升”位，默認(rèn)后弓升起【正確答案】：ABCD99.CCBⅡ制動機(jī)主要由()等組成。A、基礎(chǔ)制動裝置B、司機(jī)室電子制動閥（EBV）、空氣制動閥、緊急閥C、司機(jī)室顯示模塊（LC、DM）等操作與顯示設(shè)備及機(jī)械間制動柜中的中央集成處理模塊（M-IPM）D、中繼接口模塊（RIM）和電空控制單元（EPCU）【正確答案】：BCD100.和諧型電力機(jī)車采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了()。A、邏輯控制B、自診斷C、網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)D、故障顯示及處理方法提示【正確答案】：ABC1.CCBⅡ制動機(jī)的KM-2排風(fēng)閥和列車管是一體的，高排風(fēng)能力能確保列車管在緊急制動情況下，列車管中的壓力快速降低。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.牽引電機(jī)的冷卻風(fēng)從傳動端進(jìn)入非傳動端排出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.HXD3型電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的氣路連通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.CCBⅡ制動機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位：均衡風(fēng)缸以常用制動速率降為0。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.HXD3型電力機(jī)車6組牽引變流器的主電路和控制電路相對獨(dú)立，分別為6個牽引電動機(jī)提供交流變頻電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.CCBⅡ制動機(jī)CV單向止回閥防止機(jī)車在正常狀態(tài)或無火回送狀態(tài)時，總風(fēng)缸壓力空氣向制動管逆流的現(xiàn)象發(fā)生。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.HXD1型電力機(jī)車主斷路器相鄰處裝有一臺高壓穿墻套管，由它把受電弓從接觸網(wǎng)受流的電流引入車內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.HXD3型電力機(jī)車牽引變流器中間直流電路為了保持中間直流電路的穩(wěn)定性而并聯(lián)大容量的中間電壓支撐電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.HXD3型電力機(jī)車若在運(yùn)行中發(fā)生受電弓無法升起，首先嘗試升起另一個受電弓維持機(jī)車運(yùn)行。受電弓仍不能升起，可用微機(jī)復(fù)位方法進(jìn)行復(fù)位處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.HXD1型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有自動降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時，可自動降弓保護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.CCBⅡ制動機(jī)“第四步閘”自動制動閥手柄移至“制動”位，均衡風(fēng)缸減壓100kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動缸增壓到230～300kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.HXD2型電力機(jī)車最高運(yùn)行速度為160km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.HXD3型電力機(jī)車當(dāng)任何一組輔助變流器出現(xiàn)故障時，通過手動切換，可以實(shí)現(xiàn)由另一組輔助變流器以CVCF方式對全部輔助機(jī)組供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.HXD3型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)采用兩組輔助變流器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.在HXD3C型電力機(jī)車當(dāng)總風(fēng)壓力低于600±20kpa，將切除牽引壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.機(jī)車附掛運(yùn)行時，制動系統(tǒng)顯示屏上可設(shè)置為“補(bǔ)風(fēng)”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動控制系統(tǒng)，除了緊急制動作用外，所有邏輯都是微機(jī)控制的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.HXD3型電力機(jī)車司機(jī)室換端懲罰制動可使用微機(jī)復(fù)位進(jìn)行處置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.HXD3型電力機(jī)車主變壓器設(shè)有一個潛油泵，強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.CCBⅡ制動機(jī)自動制動手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位時的BPCP響應(yīng)制動管壓力變化，列車管被充風(fēng)到均衡風(fēng)缸設(shè)定壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.HXD1型電力機(jī)車后備空氣制動是在主制動系統(tǒng)故障時起作用。在主制動系統(tǒng)有故障時，為避免與備用系統(tǒng)相互干擾，EPCU必須隔離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.正常情況下HXD1型電力機(jī)車TCU1和TCU2都為主TCU。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.電腐蝕電流在異步牽引電機(jī)中有兩種通路。第一種通路是轉(zhuǎn)軸→非傳動端軸承→定子→傳動端軸承；第二種是定子中的電流通過兩端軸承后經(jīng)轉(zhuǎn)軸和齒輪流向機(jī)車接地處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.CCBⅡ合并了許多功能，如果發(fā)生故障，CCBⅡ具有獨(dú)特的識別、重新配置、備份主要部件的能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)15ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.HXD3型電力機(jī)車每組輔助變流器，均可向220V充電模塊提供DC750V電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.HXD3型電力機(jī)車主變壓器油箱的兩側(cè)分別是儲油柜和氮?dú)馀蛎浵?，二者之間無管路連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.CCBⅡ制動機(jī)的ERCP通過均衡風(fēng)缸的壓力變化向列車管提供控制壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.CCBⅡ制動機(jī)無火回送，此時總風(fēng)缸在機(jī)車制動機(jī)系統(tǒng)中相當(dāng)于車輛的副風(fēng)缸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.HXD1D型電力機(jī)車微機(jī)復(fù)位時，按壓“微機(jī)復(fù)位”鍵的時間沒有具體要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.HXD2型電力機(jī)車蓄電池柜二主要由蓄電池組二、溫度傳感器(ST-BA)和110V行燈插座組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.輔助變流器采用軟起動方式進(jìn)行起動，除空氣壓縮機(jī)電動機(jī)外，其他輔助電動機(jī)也隨之起動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.矢量控制具有優(yōu)良的瞬時特性，并能夠快速控制感應(yīng)電機(jī)的輸出扭矩。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.油流繼電器是為了檢查變壓器油循環(huán)的油流是否正常的電器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車輔助變流系統(tǒng)由2個相同PWM逆變器組成，為機(jī)車的輔助設(shè)備供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.HXD3型電力機(jī)車回流裝置保證網(wǎng)側(cè)向鋼軌的回流作用，同時保護(hù)機(jī)車輪對軸承不受電蝕，保證機(jī)車可靠接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.HXD1型電力機(jī)車微機(jī)復(fù)位要求調(diào)速手柄回零位，分主斷后才可進(jìn)行，按壓“微機(jī)復(fù)位”鍵的時間要求大于1s。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.HXD2型電力機(jī)車每臺牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)給三臺牽引電機(jī)通風(fēng)冷卻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷牽引變流器控制電源，才能恢復(fù)正常。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.HXD1型電力機(jī)車變壓器布赫繼電器有一對常閉觸點(diǎn)在主斷路器回路內(nèi)串聯(lián)，由布赫繼電器引起的主斷路器斷開完全由硬件回路實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.HXD3型電力機(jī)車2臺復(fù)合冷卻器采用2臺冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行獨(dú)立冷卻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.HXD1型電力機(jī)車高壓電壓互感器的主要功用是高壓隔離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.HXD3型電力機(jī)車牽引變流器功率模塊是構(gòu)成變流器的核心部件，是由上下橋臂的兩組IGBT元件和反并聯(lián)二極管構(gòu)成，還包括冷卻元件的水冷散熱片和控制IGBT柵極電壓的驅(qū)動電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.HXD3型電力機(jī)車因無人警惕按鈕、無人警惕開關(guān)作用不良導(dǎo)致停車，在向有關(guān)部門匯報后，將警惕裝置隔離開關(guān)置“隔離”位維持運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.HXD1型電力機(jī)車軸重加重至25t，以提高機(jī)車和車列運(yùn)行的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.HXD3型電力機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)機(jī)自動開關(guān)QA29斷開后，自動隔離相應(yīng)的主變流器，使該轉(zhuǎn)向架上的牽引電動機(jī)停止工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.和諧型電力機(jī)車變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)水冷技術(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.HXD1D型電力機(jī)車輔變接地故障處理中，如果輔逆變器1、2單獨(dú)工作都報接地，需要斷開低壓電器柜TCU1、TCU2自動開關(guān)10s再閉合，然后進(jìn)行VCM網(wǎng)絡(luò)復(fù)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.和諧型電力機(jī)車牽引電機(jī)是三相鼠籠式同步牽引電動機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.HXD2型電力機(jī)車在每節(jié)機(jī)車機(jī)械間內(nèi)前后斜對稱各設(shè)四臺牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.HXD1型電力機(jī)車油箱中變壓器油受熱膨脹時，多余的那部分變壓器油進(jìn)入儲油柜中。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.HXD1型電力機(jī)車受電弓滑板破裂引起管路壓力下降，主斷路器立即斷開且受電弓降下。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.HXD1型電力機(jī)車升弓截止閥帶機(jī)械連鎖只由藍(lán)色安全鑰匙解鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.和諧型電力機(jī)車彈停裝置動作，且彈停塞門關(guān)閉時，如要緩解彈停裝置，必須在走行部的彈停風(fēng)缸上進(jìn)行手動緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.CCBⅡ制動機(jī)在客車模式下，自動制動手柄在制動區(qū)可實(shí)現(xiàn)階段制動和階段緩解作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.CCBⅡ制動機(jī)BPT制動管壓力傳感器產(chǎn)生與制動管壓力成比例的電壓信號，傳送給微處理器IPM，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并通過制動顯示屏顯示壓力值。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.HXD1型電力機(jī)車主風(fēng)源系統(tǒng)中的油微過濾器用于清除經(jīng)空氣干燥器處理過的壓縮空氣中較小的油微粒，進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.HXD1D型電力機(jī)車