國際物流-習(xí)題及參考答案

教材綜合練習(xí)參考答案第一章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.與國內(nèi)物流相比，國際物流獨(dú)有的業(yè)務(wù)的是（AB）。A.報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) B.保稅物流業(yè)務(wù) C.運(yùn)輸業(yè)務(wù) D.配送業(yè)務(wù)2.貨主自備箱的英文縮寫是（C）。A.COC B.LOC C.SOC D.MOC3.與CY/CY對應(yīng)的組織方式為（C）。A.LCL/LCL B.LCL/FCL C.FCL/FCL D.FCL/LCL二.是非題1.國際物流就是外貿(mào)物流。錯2.在特定情況下集裝箱是貨物。對3.國際物流不一定按最短路徑運(yùn)行。對三.簡述題1.簡述國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系。2.簡述述國際物流與國際供應(yīng)鏈關(guān)系。3.簡述國際物流與國際供應(yīng)鏈關(guān)系。4.簡述“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”國際物流運(yùn)行體系發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。第二章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.國際物流網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)是（ABCD）。A.跨國性 B.多樣性 C.多元化 D.關(guān)聯(lián)性2.國際物流網(wǎng)絡(luò)分析框架包括（ABCD）。A.數(shù)據(jù)采集與融合 B.要素映射與解析 C.時空比較與分析 D.機(jī)理探究與優(yōu)化3.根據(jù)空間結(jié)構(gòu)理論，物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素由（ABCD）組成。A.節(jié)點(diǎn) B.連線 C.域面 D.信息二.是非題1.國際物流網(wǎng)絡(luò)由物流樞紐與物流通道組成。錯2.國際物流信息網(wǎng)絡(luò)與是國際物流網(wǎng)絡(luò)的一部分。對3.軸輻模式是時限最快的一種國際物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。錯三.簡述題1.簡述國際物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟。2.簡述國際物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的注意事項(xiàng)。第三章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.國際樞紐物流的內(nèi)涵可以從（ABCD）維度進(jìn)行分析。A.層次 B.市場 C.產(chǎn)品 D.管理2.基于陸港物流發(fā)展過程的關(guān)鍵驅(qū)動因素劃分，我國陸港物流建設(shè)分為（ABCD）模式。A.政府驅(qū)動 B.走廊效應(yīng) C.市場驅(qū)動 D.海港驅(qū)動3.臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的圈層空間模式可分為（ABCD）。A.機(jī)場核心區(qū) B.空港緊鄰區(qū) C.空港相鄰區(qū) D.臨空產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)二.是非題1.陸港一定設(shè)置在內(nèi)陸地區(qū)。錯2.港口是由若干個碼頭組成的。對3.在我國空港也常稱為機(jī)場，因此，空港與機(jī)場并沒有區(qū)別。錯三.簡述題1.簡述國際樞紐物流的目標(biāo)與特點(diǎn)。2.簡述港口經(jīng)濟(jì)圈“港產(chǎn)城”融合發(fā)展的內(nèi)涵與核心要素。3.簡述陸港與海港融合發(fā)展的內(nèi)容與層次。4.簡述臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)“港產(chǎn)城”融合發(fā)展演進(jìn)階段。第四章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.班輪提單具有（ACD）功能。A.運(yùn)輸合同證明 B.運(yùn)輸合同 C.貨物收據(jù) D.物權(quán)憑證2.集裝箱整箱計(jì)費(fèi)方式是（ABD）。A.FAK B.FCS C.FCR D.FCB3.常見的海上班輪航線結(jié)構(gòu)形式包括（ABCD）。A.點(diǎn)—點(diǎn)航線 B.樞紐一輻射式航線 C.環(huán)繞式航線 D.鐘擺式航線4.由船東支付船員工資的租船方式是（ACD）。A.航次租船 B.光船租船 C.定期租船 D.包運(yùn)租船二.是非題1.海上集裝箱運(yùn)輸是海上班輪運(yùn)輸?shù)闹饕问?。?.場站收據(jù)是證明海上承運(yùn)人收到已裝船貨物的憑證。錯3.設(shè)備交接單適用于COC和SOC箱。錯三.簡述題1.簡述國際海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2.簡述國際海上班輪運(yùn)輸進(jìn)出口流程。3.簡述航次租船運(yùn)輸?shù)幕境绦颉?.簡述國際海運(yùn)拼箱操作流程。第五章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.國際鐵路聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)是（AD）。A.一種方式 B.中途無換裝作業(yè) C.兩種方式 D.中途需換裝作業(yè)2.沈陽經(jīng)滿洲里至莫斯科的中歐班列所使用的運(yùn)輸單據(jù)是（A）。A.國際貨協(xié)運(yùn)單 B.國際貨約運(yùn)單 C.國際貨協(xié)運(yùn)單+國際貨約運(yùn)單 D.統(tǒng)一運(yùn)單3.按規(guī)定，中國與歐盟之間的班列不得超過（B）。A.40輛 B.41輛 C.42輛 D.43輛4.中歐班列適用于（C）。A.整車貨物 B.零擔(dān)貨物 C.集裝箱貨物 D.超長超重貨物5.我國經(jīng)由西伯利亞大陸橋出口的貨物，可選擇的出口鐵路國境站是（ABD）車站。A.滿洲里 B.二連浩特 C.阿拉山口 D.綏芬河二.是非題1.中歐班列是國際鐵路聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式。對2.國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單具有物權(quán)憑證的功能。錯3.目前中歐班列普遍實(shí)行班列經(jīng)營人制度。對三.簡述題1.簡述國際鐵路聯(lián)運(yùn)的概念與特點(diǎn)。2.簡述國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口操作流程。3.簡述中歐班列的組織模式。4.簡述中歐班列的定價機(jī)制。第六章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.港口或鐵路車站集疏運(yùn)通常采用道路運(yùn)輸方式，是因?yàn)椋ˋ）。A.道路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng) B.道路運(yùn)輸?shù)某杀镜虲.道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大 D.道路運(yùn)輸?shù)陌踩愿?.國際道路運(yùn)單具有（BC）的功能。A.貨運(yùn)合同 B.貨運(yùn)合同證明 C.貨物收據(jù) D.物權(quán)憑證3.適用于大型物件或危險(xiǎn)貨物的國際道路運(yùn)輸應(yīng)發(fā)放（A）行車許可證。A.特別 B.C種 C.B種 D.A種二.是非題1.道路物流主要以港口或鐵路車站的集疏運(yùn)為主。對2.TIR運(yùn)輸模式“一車到底”，全程不倒裝不卸貨。對3.目前我國以雙邊跨境道路物流為主。對三.簡述題1.簡述跨境道路出口物流操作流程。2.簡述TIR跨境道路運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭?.簡述GMS跨境道路運(yùn)輸運(yùn)作的基本要求。4.簡述國際道路運(yùn)輸主要單證。第七章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.從上海運(yùn)往大阪的一票航空貨物,品名是報(bào)紙,計(jì)費(fèi)重量是65kg,請問選擇的適用運(yùn)價是(B)。A.NormalGCRB.50%oftheNormalGCRC.45kg的運(yùn)價D.100kg的運(yùn)價2.大宗貨集裝器運(yùn)價的英文縮寫是(B)A.BUC B.ULD C.SCR D.CCR3.國際航空貨運(yùn)單具有(AC)功能。A.貨物收據(jù) B.物權(quán)憑證 C.運(yùn)輸合同證明 D.流通性二.是非題1.包板是包機(jī)運(yùn)輸?shù)奶厥庑问?。?.集中托運(yùn)下空運(yùn)代理往往同時簽發(fā)主運(yùn)單及分運(yùn)單。對3.包機(jī)運(yùn)輸是濕租的特殊形式。對三.計(jì)算題有兩批由上?？者\(yùn)至大阪的圍裙,第一批150kg,第二批80kg。假設(shè)運(yùn)價資料為:M 1850元N 22.71元/kg219510018.80元/kg四.簡述題1.簡述國際航空物流的特點(diǎn)。2.簡述航空快遞的組織方式。3.簡述包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。4.簡述集中托運(yùn)操作流程。第八章綜合練習(xí)一.不定項(xiàng)選擇題1.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（B）A.承運(yùn)人代理人 B.承運(yùn)人 C.發(fā)貨人代理人 D.收貨人代理人2.目前,國際上使用的國際多式聯(lián)運(yùn)提單大多采用(B)。A.分割責(zé)任制 B.網(wǎng)狀責(zé)任制 C.統(tǒng)一責(zé)任制 D.經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制3.哈爾濱某貨主出口至莫斯科的貨物擬采用的大陸橋應(yīng)該是（B）A.新亞歐大陸橋 B.西伯利亞大陸橋 C.北美大陸橋 D.北美小陸橋二.是非題1.國際多式聯(lián)運(yùn)“一單制”是指全程使用