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鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：劉莉《城軌概論》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院劉莉城市軌道交通通信系統(tǒng)第二章有線通信第8節(jié)站間和軌旁電話子系統(tǒng)站間電話子系統(tǒng)的基本概念站間行車電話是供相鄰兩車站值班員之間聯(lián)系有關(guān)行車事務(wù)的直通電話，即行車電話機(jī)雙方的任何一方摘機(jī)即可與對(duì)方通話。這種直通電話終端設(shè)備可獨(dú)立設(shè)置，也可利用車站交換機(jī)的雙向熱線電話功能來實(shí)現(xiàn)。站間行車電話通話范圍是局限于兩個(gè)車站值班員之間，一般不允許越站通話。站間電話子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)站間行車電話通過城市軌道交通專用傳輸通道與PCM接口架所構(gòu)成的模擬話音通道互連;同時(shí)，利用隧道中多芯市話電纜的一對(duì)芯線作為備用通道。軌旁電話（即區(qū)間電話、隧道電話)，安裝在隧道內(nèi)或地面、高架線路旁。它是為系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)及應(yīng)急需要設(shè)置，是列車司機(jī)和維修人員在緊急情況下及時(shí)聯(lián)系車站及相關(guān)部門的一種手段。軌旁電話由軌旁電纜連接于站內(nèi)交換機(jī)，通過站內(nèi)電話子系統(tǒng)連接鄰站的車站值班臺(tái)或接入公務(wù)電話網(wǎng)，為隧道內(nèi)、地面、高架線路旁的維修人員和緊急情況下的列車司機(jī)提供通信服務(wù)。軌旁電話子系統(tǒng)的定義和作用軌旁電話--般通過軌旁電纜連至最近的車站交換機(jī)，通常以區(qū)間中心為分界點(diǎn)，兩邊的軌旁電話分別連接左、右車站的車站交換機(jī)?？紤]其使用的特殊性，一般每隔150～200m(地面或高架線路每隔200~500m）通過分支電纜安裝一臺(tái)軌旁電話，3～4部軌旁電話機(jī)可并接使用同一號(hào)碼，并且用多部電話交叉配置的方式以增加可靠性。軌旁電話子系統(tǒng)的分布結(jié)構(gòu)軌旁電話需要具有防塵、抗沖擊、防潮、防鼠噬、防雷擊（專指地面軌旁電話）等特性。軌旁電話還可同時(shí)接站內(nèi)電話和公務(wù)電話，通過插座或開關(guān)實(shí)現(xiàn)站內(nèi)電話與公務(wù)電話間的號(hào)碼轉(zhuǎn)換。軌旁電話子

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