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鐵道機(jī)車(chē)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：胡翔《鐵路機(jī)車(chē)司機(jī)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院胡翔4-27電阻制動(dòng)電路4-27電阻制動(dòng)電路1.直流電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)采用（）方式。以保證在低速區(qū)仍可以有較大的制動(dòng)力。答案：加饋電阻制動(dòng)2.加饋電阻制動(dòng)是為提高機(jī)車(chē)的低速運(yùn)行時(shí)的輪周制動(dòng)力，從電網(wǎng)中吸收電能，補(bǔ)足到電機(jī)（）中去，以獲得理想的低速電制動(dòng)力。答案：電樞電流3.使用電阻制動(dòng)時(shí)，如機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力達(dá)到（）及以上時(shí)，勵(lì)磁接觸器失電，切除電阻制動(dòng)。答案：CA.100KpaB.200KpaC.150Kpa

4-27電阻制動(dòng)電路4.什么是電力機(jī)車(chē)的加饋電阻制動(dòng)?有什么優(yōu)點(diǎn)?答：加饋電阻制動(dòng)又稱為"補(bǔ)足"電阻制動(dòng)，(1分)是為提高機(jī)車(chē)在低速運(yùn)行時(shí)的輪周制動(dòng)力，從電網(wǎng)中吸收電能，補(bǔ)足到電機(jī)電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動(dòng)力。(2分)其優(yōu)點(diǎn)一是加寬了調(diào)速范圍，最大制動(dòng)力可以延伸至零。(2分) 4-27電阻制動(dòng)電路5.直流電力機(jī)車(chē)采用加饋式電阻制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是什么？答：直流電力機(jī)車(chē)的動(dòng)力制動(dòng)采用加饋式電阻制動(dòng)，是機(jī)車(chē)空氣制動(dòng)外的另一種制動(dòng)方式，作為機(jī)車(chē)制動(dòng)的一種輔助手段，通常在空氣制動(dòng)之前采用。（2分）它可使機(jī)車(chē)的制動(dòng)力在較低速度內(nèi)，保持最大制動(dòng)力。（2分）這樣可以大大降低閘瓦和輪箍的磨耗，提高其使用壽命，同時(shí)對(duì)鋼軌也能起到保護(hù)作用；（2分）另外，采用加饋式電阻制動(dòng)對(duì)客運(yùn)列車(chē)的制動(dòng)有更高的可靠性，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)間電流的分配更加均勻，避免了采用其它動(dòng)力制動(dòng)方式可能引起的大電流的

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