鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)楊明明52課件

鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：楊明明《鐵路機(jī)車司機(jī)》課程武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊明明鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備1.機(jī)車上應(yīng)備有（

）和鐵鞋（止輪器）。答案：復(fù)軌器)

2.鐵路線路分為正線、（

）、段管線、岔線、安全線及避難線。答案：站線

3.站線是指（

）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。答案：到發(fā)線4.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。答案：BA、1000B、1435C、15025.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（

）號。答案：CA、8B、9C、12鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備6.側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（

）號，在其他車站不得小于9號。答案：CA、8B、9C、127.信號裝置一般分為信號機(jī)和（

）兩類。答案：信號表示器8.信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和（

）信號機(jī)。答案：機(jī)車9.信號表示器分為道岔、脫軌、（

）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。答案：進(jìn)路

10.進(jìn)站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。答案：CA、400mB、800mC、1000m鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備11.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離，不得小于（）。答案：BA、400mB、800mC、1000m12.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)應(yīng)采用（

）。答案：AA、矮型信號機(jī)B、高柱信號機(jī)C、通用信號機(jī)13.信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。（

）答案：√14.反方向運行進(jìn)站信號機(jī)可設(shè)在列車運行方向的右側(cè)。（

）答案：√15.信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的（

）或其所屬線路的中心線上空。答案：左側(cè)16.雙線自動閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置（

）。答案：預(yù)告標(biāo)鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備17.雙線自動閉塞區(qū)間（

）進(jìn)站信號機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。答案：反方向18.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于（）的地點。答案：AA、50mB、200mC、400m19.出站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)（

）（對向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c。答案：BA、對稱B、內(nèi)方

C、外方20.在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)設(shè)進(jìn)站信號機(jī)。（

）答案：×21.（

）信號機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。答案：C

A、進(jìn)站B、出站

C、通過鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備22.在四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過信號機(jī)相區(qū)別。（

）答案：×23.列車運行速度超過120km/h的半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)（

）。答案：BA、預(yù)告信號機(jī)B、接近信號機(jī)

C、復(fù)示信號機(jī)24.半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時，設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。（

）答案：√25.自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)為色燈信號機(jī)時，設(shè)色燈預(yù)告信號機(jī)或接近信號機(jī)。

（

）答案：×鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備26.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機(jī)間的距離小于400m時，前架信號機(jī)的顯示，必須完全重復(fù)后架信號機(jī)的顯示。（

）答案：√27.出站信號機(jī)有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（

）。答案：進(jìn)路表示器28.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機(jī)設(shè)（

）。答案：BA、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器29.發(fā)車信號辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點可裝設(shè)進(jìn)路表示器。（

）答案：×30.設(shè)有兩個及以上車場的車站，轉(zhuǎn)場進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。（

）答案：√31.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)設(shè)（

）信號。答案：引導(dǎo)鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備32.駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作（

）或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。答案：出站33.駝峰色燈輔助信號機(jī)，可兼作出站或（

）并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。答案：BA、進(jìn)站B、發(fā)車進(jìn)路C、通過34.（

）信號機(jī)及線路所通過信號機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)復(fù)示信號機(jī)。答案：進(jìn)站、出站、進(jìn)路35.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（

）。答案：AA、脫軌表示器B、進(jìn)路表示器C、道岔表示器鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備36.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用（

）。答案：集中聯(lián)鎖37.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、（

）閉塞和半自動閉塞。答案：自動站間38.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（

）及以上閉塞分區(qū)長度保證。答案：BA、一個

B、兩個

C、三個39.最高運行速度不超過140km/h的機(jī)車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用。（

）答案：×

正確：160km/h40.機(jī)車信號的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號機(jī)的顯示含義相符。（

）答案：√鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備41.LKJ產(chǎn)生的列車運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員不得更改。（

）答案：√42.在列車全部通過道口前，道口信號應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài)，自動欄桿（門）應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。（

）答案：√43.列車有線、無線調(diào)度電話均準(zhǔn)許機(jī)車（動車組）司機(jī)加入通話。（

）答案：√44.在無線列調(diào)區(qū)段，列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車調(diào)度員、機(jī)車（動車組）調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機(jī)車（動車組）司機(jī)、列車長等加入通話。（

）答案：√鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備45.司機(jī)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、列車長、乘警均應(yīng)配備無線對講設(shè)備，在GSM-R區(qū)段運行時還應(yīng)配備GSM-R手持終端。（

）答案：√46.機(jī)車按牽引動力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動方式主要有交流傳動和（

）傳動。答案：直流47.機(jī)車應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、（

）運行速度、制造廠名及日期。答案：最高48.具有雙管供風(fēng)裝置的機(jī)車應(yīng)向（

）等其他用風(fēng)裝置提供風(fēng)源。答案：車輛空氣彈簧49.電氣化區(qū)段運行的機(jī)車應(yīng)有“電化區(qū)段（

）”的標(biāo)識。答案：嚴(yán)禁攀登50.直流傳動機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（

）。答案：輔修鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備51.交流傳動機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。（

）答案：×

正確：直流傳動52.機(jī)車檢修周期應(yīng)根據(jù)實際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時間確定。（

）答案：√53.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～（

）mm。答案：89054.機(jī)車輪對踏面擦傷深度不得超過（）

mm。答案：BA、0.5B、0.7C、155.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。答案：CA、0.5B、0.7C、156.機(jī)車輪對的輪箍或輪轂不得松弛。（

）答案：√

鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普、高速）—技術(shù)設(shè)備57.牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運用狀態(tài)，主要部件和設(shè)備必須作用良好，符合鐵路總公司有關(guān)機(jī)車運用、維修的規(guī)定。()答案：√58.當(dāng)一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能（

）供電。答案：越區(qū)59.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（

）kV，最高工作電壓為27.5kV，短時（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。答案：CA、20B、23C、2560.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于(