




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫鐵路信號設計與施工信號機安裝主講人:王青苗陜西鐵路工程職業(yè)技術學院信號機施工信號機安裝(1內(nèi)業(yè)技術準備作業(yè)指導書編制后,應在開術工前組織技人員認真學習實施性施工組織設計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規(guī)范和技術標準。制定安全確保措施,提出應急預案。對施工人員進行技術交底,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗。(2外業(yè)技術準備
施工作業(yè)層中所設計的各種外部技術數(shù)據(jù)收集。租賃生活房屋以及料庫,配齊生活、辦公設施,滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。1.作業(yè)準備
信號機及標志牌的設置應符合設計要求,設在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空,需設于右側(cè)時,必須按照《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。信號機或標志牌的設置位置和顯示方向,應確保從列車上不至于誤認為是鄰線的信號機或標志牌。營業(yè)線施工時,新設尚未啟用的信號機應裝設信號機無效標,或?qū)C構向所屬線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)90度,關嚴機構門,并應熄滅燈光。新設信號機調(diào)試時,應封堵燈光。2.技術要求
為了確保工期,信號工程各工序采取平行與流水相結(jié)合的辦法進行施工,工序間采取合理的搭接,施工程序如下:
施工準備→挖機柱坑(營業(yè)線采用人工開挖)→立信號機柱→安裝信號機構→配線→機構和梯子涂漆→調(diào)試
為確保施工質(zhì)量和施工進度的順利進行,常規(guī)部分的施工方法,選擇已成熟的施工工法、施工工藝進行組織施工;采用新技術、新工藝、新設備部分的施工,參照新設備提供商提供的安裝規(guī)范,制定相應的施工方法和施工工藝,滿足工程的施工需要。3.施工程序與工藝流程
使用名稱型式水泥信號機柱信號機構最下方燈位中心至軌面所屬線路中心至長度埋深信號機柱中心信號機構中心1進站或進路四顯示帶引導及進路表示器850017003500290026702出站四顯示1000020004700290027003通過三顯示85001700450029002600信號機的安裝
4.1一般規(guī)定
4.1.1安裝位置符合限界要求(見表.1、2.)表1高柱色燈信號機建筑接近限界單位(mm)4.施工要求4.施工要求序號使用名稱型式機構間距基礎埋深基礎頂面距軌面基礎中心距所屬線路中心機構中心距所屬線路中心1出站或進路五顯示340400200~300219920292出站或進路四顯示340400200~300219920293出站或進路四顯示帶表示器340400100~200219920294出站或進路三顯示
500200~300
20295出站或進路三顯示帶表示器
50080~120
21636出站或進路二顯示
500200~300
20297復示方板一顯示
500200~300
2095表2矮型色燈信號機建筑接近限界單位(mm)
信號機處的鋼軌絕緣應與信號機在同一坐標處安裝,當不能設在同一坐標時,出站(含出站兼調(diào)車)信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號顯示前方1米或后6.5米范圍內(nèi),進站及調(diào)車信號機處的鋼軌絕緣應設在信號機前后1米范圍內(nèi)。區(qū)間信號機位置根據(jù)設計坐標位置,確定信號機機柱安裝位置,距發(fā)送調(diào)諧單元防護盒(列車正向運行方向)中心1000mm(可在0~200mm之間調(diào)整)。3信號機應設在所屬線路側(cè)。4地形地物影響顯示而需設于線路右側(cè)時,須經(jīng)鐵路局批準,機構應設于所屬線路側(cè)。5機柱、基礎埋深不足時應培土硬面化,護坡。6高柱列車信號機設置,在確保限界的前提下,應主動同電力部門配合進行調(diào)整,防止電力支撐桿遮擋信號顯示。7高柱信號機必須進行接地防護,采用25mm2軟銅電纜將各機構分別與信號機梯子、信號機構連接,信號機梯子用25mm2軟銅電纜接至貫通地線。8信號設備的金屬外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于2m,與回流線距離應大于1000mm,當距離不足1000mm時,應加絕緣防護,但最低不得小于700mm。9區(qū)間信號機為鋁合金機構,站內(nèi)矮型信號機為鑄鐵機構。高柱信號機梯子要鍍鋅處理,撐為直角。10信號機燈泡采用博瑞特燈泡。11新設尚未開始使用及應撤掉的信號機,均應裝設無效標,并應熄滅燈光。信號機無效標為白色的十字叉板,裝在色燈信號機構上。4.施工要求4.1.12正線區(qū)間路基段及站內(nèi)高柱信號機應采用環(huán)形預應力混凝土信號機柱,機柱梢徑為150mm。機柱坑洞采用人工開挖。取消卡盤,穩(wěn)固方式采用在級配碎石層灌注600mm高的混凝土(高于地面50~100mm,混凝土材料選擇執(zhí)行鐵路信號施工規(guī)范的要求),以確保路基密實度。區(qū)間路基段高柱信號機安裝如圖1所示。圖1區(qū)間路基段高柱信號機安裝
區(qū)間橋梁上信號機為矮型信號機,采用鑄鐵機構,信號機設于防撞墻外側(cè)電纜槽道上方。機柱高1150mm,其上頂面為220mm×300mm×10mm厚鋼板,對應機構底座預留安裝孔,機柱為直徑120mm鋼管,下底面為220mm×300mm×10mm厚鋼板,對應四角打四φ14mm安裝孔,用φ12mm膨脹螺栓固定于電纜槽道底部。機柱采用熱鍍鋅處理。如圖2所示:圖2橋上矮型信號機安裝示意圖4.2橋梁上信號機安裝1、區(qū)間隧道內(nèi)信號機為矮型信號機,采用鑄鐵機構,設于隧道壁上。其上頂面為220mm×300mm×10mm厚鋼板,對應機構底座預留安裝孔,側(cè)面采用50槽鋼加工,熱鍍鋅處理,用φ12mm螺栓固定隧道壁上,如圖3及4所示。4.3隧道內(nèi)信號機安裝圖3隧道內(nèi)信號機安裝示意圖
圖4隧道內(nèi)信號機安裝示意圖
負責人1人技術主管1人專職安全員1人工班作業(yè)人員5人普工50人主要人員表5.勞動組織6.材料要求材料符合設計及規(guī)范要求。7.設備機具配置主要機械、設備、儀表配備表按要求進行配置。8.質(zhì)量控制及檢驗全部信號機安裝工程質(zhì)量滿足設計文件要求和《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定,工程質(zhì)量一次驗收合格率100%??⒐べY料完整、移交及時。9.1矮型信號機基礎采用預制的混凝土基礎。基礎應埋設平穩(wěn),其傾斜量不應大于60:1。高柱信號機應采用環(huán)形預應力混凝土信號機柱。9.2挖信號機坑前,應先核對信號機坐標位置限界尺寸。確認無誤后方可開始挖坑。9.3高柱信號機應垂直于地面裝設,在距離鋼軌頂面4500mm高處用吊墜往下測量,傾斜量不應大于36mm。9.4信號機構9.4.1信號機構各部件應齊全,不得有破損、裂紋現(xiàn)象。緊固件應平衡上緊;信號機構門、變壓器箱、電纜盒蓋應嚴密,密封良好。9.4.2對信號機構至機柱間的電線線把應進行防護,防止雨水浸入。9.基礎和機柱10.1安全要求10.1.1施工時設立作業(yè)標志,嚴禁非作業(yè)人員進入。10.1.2為確保施工作業(yè)安全,現(xiàn)場應有人統(tǒng)一指揮,并設專職安全防
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 工程運輸分包合同范本
- 改造陽臺施工合同范本
- 機構合作伙伴合同范本
- 單位幫員工買社保協(xié)議書
- 司機學生乘車安全協(xié)議書
- 房屋出租解除合同范本
- 土地租賃合同免責協(xié)議書
- 借用公司名義合作協(xié)議書
- 母子之間天價賠償協(xié)議書
- 公司加工業(yè)務轉(zhuǎn)讓協(xié)議書
- 廉潔心得體會500字(5篇)
- 30th燃煤蒸汽鍋爐煙氣除塵脫硫系統(tǒng)設計畢業(yè)設計
- 概率論與數(shù)理統(tǒng)計課后答案及概率論與數(shù)理統(tǒng)計(第五版)習題答案
- 初中音樂-歌曲《天之大》教學課件設計
- 新融合大學英語(III)智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年江西理工大學
- 11ZJ401樓梯欄桿安裝圖集
- 五種常見擋土墻的設計計算實例
- 2021年上海市中考數(shù)學試卷
- 公路路面基層施工技術規(guī)范
- 病歷質(zhì)量、管理課件
評論
0/150
提交評論