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義烏站臨客錯辦通過事故廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道運營管理專業(yè)資源庫一、案例概況
1996年3月4日15時左右，鄭州局武昌開往上海的324次旅客列車像往常一樣行駛在滬昆線上。在接近上海局義烏站時，機車司機忽然發(fā)現(xiàn)本應(yīng)側(cè)線停車的信號變成了正線通過信號，由于車站值班員盲目指揮，將圖定停車2分需辦理客運業(yè)務(wù)的旅客列車錯辦成通過，構(gòu)成一般D類事故?！窗咐?1-18義烏站臨客錯辦通過事故案例概況案例分析相關(guān)知識≡二、案例分析人為原因車站值班員盲目指揮，將圖定停車2分需辦理客運業(yè)務(wù)的旅客列車錯辦成通過，違反了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第240條的規(guī)定：“車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按列車運行圖行車”。車站值班員臆測行事，不按規(guī)章及作業(yè)程序，盲目辦理接發(fā)列車?！窗咐?1-18義烏站臨客錯辦通過事故案例概況案例分析相關(guān)知識≡嵌套序列參數(shù)
三、相關(guān)知識〈案例01-18義烏站臨客錯辦通過事故案例概況案例分析相關(guān)知識≡對于旅客列車，特別是春、暑運期間的臨時旅客列車，各中間站車站，對第一列有停點的臨時旅客列車，車站干部要上崗監(jiān)控把關(guān)。作業(yè)中落實“四核對”制度，即：逐列與列車調(diào)度員核對，與三、四小時列車運行計劃核對，與“卡”、“表”核對，與鄰站核對，確保臨客接發(fā)安全。
無〈案例01-18
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