標(biāo)準(zhǔn)解讀
《T/CCMA 0081-2019 土方機(jī)械 排氣煙度 壓路機(jī)測(cè)量方法》這一標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了壓路機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的排氣煙度的測(cè)量方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(lèi)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的壓路機(jī),旨在通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的方法來(lái)評(píng)估這些機(jī)械設(shè)備排放污染物的情況,從而為環(huán)境保護(hù)提供技術(shù)支持。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了適用范圍,指出其主要針對(duì)的是以柴油為燃料的壓路機(jī),并且強(qiáng)調(diào)了測(cè)試應(yīng)在符合特定條件下的環(huán)境中進(jìn)行,包括但不限于溫度、濕度等環(huán)境因素的要求。此外,還對(duì)參與測(cè)試的人員提出了專(zhuān)業(yè)性要求,確保數(shù)據(jù)收集過(guò)程的專(zhuān)業(yè)性和準(zhǔn)確性。
對(duì)于具體的測(cè)量步驟,標(biāo)準(zhǔn)給出了詳細(xì)的指導(dǎo),涵蓋了從準(zhǔn)備階段到最終結(jié)果分析的全過(guò)程。其中包括了設(shè)備校準(zhǔn)、樣品采集方式、以及如何正確操作儀器等內(nèi)容。特別地,標(biāo)準(zhǔn)中提到了幾種不同的采樣技術(shù),比如直接采樣法和間接采樣法,并對(duì)每種方法的應(yīng)用場(chǎng)景做了說(shuō)明。
除了測(cè)量流程外,《T/CCMA 0081-2019》還定義了一系列關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)及其定義,幫助使用者更好地理解標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容;同時(shí),也提供了關(guān)于數(shù)據(jù)記錄與報(bào)告編制的具體指南,確保所有相關(guān)方能夠基于統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)格式交流信息。
此標(biāo)準(zhǔn)的制定有助于提高我國(guó)土方機(jī)械行業(yè)的環(huán)保水平,促進(jìn)綠色施工技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,同時(shí)也為企業(yè)提供了明確的操作規(guī)范,有利于加強(qiáng)行業(yè)自律,推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向更加可持續(xù)的方向發(fā)展。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-08-28 頒布
- 2019-12-01 實(shí)施





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T/CCMA 0081-2019土方機(jī)械排氣煙度壓路機(jī)測(cè)量方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS53100
P97.
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
T/CCMA0081—2019
土方機(jī)械排氣煙度壓路機(jī)測(cè)量方法
Earth-movingmachinery—Exhaustsmoke—
Measurementmethodsforrollers
2019-08-28發(fā)布2019-12-01實(shí)施
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布
T/CCMA0081—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
試驗(yàn)場(chǎng)地
4…………………1
儀器
5………………………1
試驗(yàn)前的準(zhǔn)備
6……………2
測(cè)量方法
7…………………2
試驗(yàn)用燃油要求
8…………………………3
檢驗(yàn)報(bào)告
9…………………3
附錄規(guī)范性附錄壓路機(jī)基本信息記錄表
A()…………4
附錄資料性附錄壓路機(jī)排氣煙度測(cè)量記錄表
B()……………………5
Ⅰ
T/CCMA0081—2019
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量工作委員會(huì)組織制定
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量工作委員會(huì)
:、、
徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司道路機(jī)械分公司廣西柳工機(jī)械股份有限公司山推工程機(jī)械股份有限
、、
公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人郭春華宋金云何明虎郭啟華鄭振宇黃海潮劉彥澤
:、、、、、、。
Ⅲ
T/CCMA0081—2019
引言
非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法已發(fā)布實(shí)施由于裝用柴油機(jī)的
GB36886—2018《》,
非道路移動(dòng)機(jī)械涉及的產(chǎn)品種類(lèi)較多工作方式多樣化作業(yè)工況復(fù)雜作為通用標(biāo)準(zhǔn)
、、,GB36886—2018
很大程度上難以適應(yīng)不同機(jī)種的排放煙度測(cè)量需求為了解決這一問(wèn)題在不影響機(jī)器排氣煙度測(cè)量結(jié)
,,
果的前提下用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和行駛場(chǎng)地代替實(shí)際作業(yè)場(chǎng)地而制定了本標(biāo)準(zhǔn)
,,。
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)對(duì)壓路機(jī)功能和主要作業(yè)工況與排氣煙度之間關(guān)系的研究結(jié)果按照
,:
排放惡劣工況優(yōu)先原則即不同型號(hào)規(guī)格機(jī)器煙度排放的最大值出現(xiàn)在同一工況該工況作為
a),,
煙度測(cè)量工況
;
模擬加載法應(yīng)與自由加載法排氣煙度處于同一水平且全覆蓋行業(yè)主要企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的原則
b),。
確定了本標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)工況測(cè)量方法與試驗(yàn)結(jié)果的處理方法
、。
鑒于目前測(cè)試技術(shù)排氣管在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)林格曼煙度的測(cè)量本標(biāo)準(zhǔn)僅保留了自由加速工
,,
況林格曼煙度的測(cè)量
。
Ⅳ
T/CCMA0081—2019
土方機(jī)械排氣煙度壓路機(jī)測(cè)量方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓路機(jī)的排氣煙度測(cè)量方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于振動(dòng)壓路機(jī)振蕩壓路機(jī)光輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)組合式壓路機(jī)排氣煙度測(cè)量
、、、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法自由加速法及加載減速法
GB3847()
土方機(jī)械壓路機(jī)和回填壓實(shí)機(jī)術(shù)語(yǔ)和商業(yè)規(guī)格
GB/T7920.5
非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法
GB36886—2018
3術(shù)語(yǔ)和定義
和界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T7920.5GB36886。
31
.
自由加載法freeloadingmethod
測(cè)量機(jī)器在規(guī)定的作業(yè)工況所完成的每一作業(yè)過(guò)程中排氣煙度極大值的方法壓路機(jī)有兩種自由
。
加載工況一是針對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)振蕩壓路機(jī)和組合式壓路機(jī)的振動(dòng)或振蕩作業(yè)工況二是加速行駛
,、,
工況
。
注1振動(dòng)作業(yè)工況指機(jī)器行駛至規(guī)定作業(yè)速度振動(dòng)輪起振對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)的過(guò)程
:,,。
注2加速行駛工況指機(jī)器由靜止?fàn)顟B(tài)全油門(mén)加速行駛
:。
32
.
自由加速法freeaccelerationmethod
測(cè)量機(jī)器裝用的發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)連續(xù)快速但不粗暴的達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)最高空載轉(zhuǎn)速的過(guò)程中
、
排氣煙度極大值的方法
。
4試驗(yàn)場(chǎng)地
溫馨提示
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