2023年6月線路工中級(jí)理論模擬習(xí)題+參考答案解析

2023年6月線路工中級(jí)理論模擬習(xí)題+參考答案解析一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量8-25,43kg/m年探傷遍數(shù)（）A、15B、7C、8D、10正確答案：C2.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌向Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、4B、6C、8D、10正確答案：C答案解析：根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定，vmax≤120km/h正線，軌向Ⅰ級(jí)分管理值為大于8mm。3.路基橫斷面是指垂直于線路（）線截取的斷面A、叉心B、中央C、中心D、道心正確答案：C答案解析：路基橫斷面是指垂直于線路中心線截取的斷面，所以答案選[C]。4.曲線外股超高最大允許未被平衡欠超高困難情況下應(yīng)不大于（）mmA、70B、80C、90D、95正確答案：C答案解析：曲線外股超高最大允許未被平衡欠超高困難情況下應(yīng)不大于90mm。這是鐵路線路設(shè)計(jì)等相關(guān)規(guī)范中的規(guī)定數(shù)值，該數(shù)值的設(shè)定是為了保障列車運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性等多方面性能。5.曲線半徑R＜300時(shí)，曲線軌道軌距加寬應(yīng)為（）mmA、0B、5C、15D、10正確答案：C6.適時(shí)安排（），清篩不潔道床A、大修B、維修C、臨修D(zhuǎn)、中修正確答案：D答案解析：道床清篩是線路大中修的重要內(nèi)容，適時(shí)安排中修進(jìn)行清篩不潔道床是合理的線路維修安排。大修主要側(cè)重于線路設(shè)備的全面更新改造；維修通常是較小的日常養(yǎng)護(hù)工作；臨修是針對(duì)突發(fā)故障等臨時(shí)進(jìn)行的修理，均不太符合清篩不潔道床這種相對(duì)較大規(guī)模作業(yè)的安排時(shí)機(jī)。7.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差圓曲線作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測正失與計(jì)算正失差（）mmA、3B、5C、4D、2正確答案：A8.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平Ⅲ級(jí)分管理值為（）A、12B、16C、18D、20正確答案：C答案解析：根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定，vmax≤120km/h正線，水平Ⅲ級(jí)分管理值為大于18。9.轍叉翼一條垂直裂紋長度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理A、40mmB、30mmC、65mmD、50mm正確答案：A10.以車謀私金額5000元以上，以票謀私金額3000元以上的定性為()事件A、違規(guī)經(jīng)營B、重大路風(fēng)C、嚴(yán)重路風(fēng)D、一般路風(fēng)正確答案：B11.P60鋼軌螺栓孔直徑為（）A、29B、25C、31D、27正確答案：C12.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于（）mmA、2B、1C、4D、3正確答案：B13.兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半A、3B、4C、5D、6正確答案：C答案解析：當(dāng)兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于外側(cè)曲線超高的一半。這是鐵路線路設(shè)計(jì)中的相關(guān)規(guī)定，目的是保證列車在曲線地段行駛的安全性和平穩(wěn)性等。14.（）的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局D、廉潔自律、秉公辦事正確答案：B答案解析：“愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)”體現(xiàn)了對(duì)工作、對(duì)所負(fù)責(zé)事務(wù)的全身心投入和擔(dān)當(dāng)，是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。注重質(zhì)量、講究信譽(yù)側(cè)重于產(chǎn)品或服務(wù)方面；廉潔自律、秉公辦事強(qiáng)調(diào)的是職業(yè)操守和公正；團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局突出的是團(tuán)隊(duì)合作和整體意識(shí)，均不如愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)更能直接體現(xiàn)主人翁責(zé)任感。15.路肩的作用是防止土體在荷載作用下向兩側(cè)擠動(dòng)，并加強(qiáng)路基的穩(wěn)固性；防止道砟散落于路基下，保持道床的完整；供（）行走、避車；存放線路上部材料、作業(yè)機(jī)具，便于進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作用；在路肩上設(shè)置必要的線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志A、閑雜人員B、村民C、鐵路員工D、車輛正確答案：C答案解析：路肩可供鐵路員工行走、避車。車輛一般不會(huì)在路肩上行走；閑雜人員不允許在鐵路路肩上隨意活動(dòng)；村民也不是路肩供其行走、避車的對(duì)象，鐵路路肩主要是為鐵路員工在作業(yè)、行走及避車等方面提供便利的。16.線路單線兩方向制動(dòng)地段12.5m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、6--4B、4--4C、2--2D、4--1正確答案：C17.對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，（）應(yīng)檢查1次A、每年B、每半年C、每月D、每季正確答案：B18.線路復(fù)線單方向非制動(dòng)地段12.5m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、6--4B、4--4C、3--1D、6--2正確答案：C19.反向曲線夾直線長度不足25m時(shí)，正線應(yīng)不短于（）mA、10B、15C、20D、25正確答案：C答案解析：當(dāng)反向曲線夾直線長度不足25m時(shí)，正線應(yīng)不短于20m。這是鐵路線路設(shè)計(jì)等相關(guān)領(lǐng)域?qū)τ诰€路幾何尺寸的基本要求規(guī)定，以保證線路的平順性、穩(wěn)定性及列車運(yùn)行安全等。20.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度應(yīng)不短于（）mA、5B、8C、10D、15正確答案：C答案解析：兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長度應(yīng)不短于10m。這是鐵路軌道設(shè)計(jì)中的相關(guān)規(guī)定要求，目的是保證列車在軌道上平穩(wěn)安全運(yùn)行等，10m是符合規(guī)定的最短直線長度標(biāo)準(zhǔn)。21.有人看守道口，應(yīng)修建看守房距最外股鋼軌不小于（）m處設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門，用以關(guān)閉道口A、4B、3C、10D、5正確答案：B22.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、21B、20C、18D、15正確答案：A23.雙線路基采用三角形拱，拱高為（）m滲水土路基一般不設(shè)路拱A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25正確答案：C答案解析：雙線路基采用三角形拱，拱高大于0.2m，滲水土路基一般不設(shè)路拱。24.線路單線兩方向制動(dòng)地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對(duì)A、2--2B、6--4C、4--4D、4--1正確答案：C答案解析：根據(jù)鐵路軌道相關(guān)規(guī)范要求，線路單線兩方向制動(dòng)地段25m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向和逆向通常各為4對(duì)。25.對(duì)于鐵路運(yùn)輸來講，保證安全主要是指保證()，防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生A、行車安全B、客車安全C、作業(yè)安全D、人身安全正確答案：A答案解析：鐵路運(yùn)輸安全包含多個(gè)方面，其中保證行車安全是核心，防止出現(xiàn)各種行車重大事故是重中之重，而避免旅客列車重大事故的發(fā)生也是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵內(nèi)容。人身安全、客車安全、作業(yè)安全等都是行車安全范疇內(nèi)的具體體現(xiàn)，整體來講保證安全主要是指保證行車安全。26.轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達(dá)（）以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換A、150mmB、200mmC、180mmD、100mm正確答案：B27.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的（）的總和A、社會(huì)規(guī)范B、法律規(guī)范C、行業(yè)規(guī)范D、行為規(guī)范正確答案：D28.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，高低Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、18B、20C、22D、24正確答案：D答案解析：根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定，vmax≤120km/h正線，高低Ⅳ級(jí)分管理值為>24mm。29.轍叉心寬50mm以后處所，兩條垂直裂紋相加，長度在（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm正確答案：C答案解析：轍叉心寬50mm以后處所，兩條垂直裂紋相加長度在80mm以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。這是根據(jù)鐵路相關(guān)檢修規(guī)定得出的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)裂紋長度達(dá)到一定程度后會(huì)影響轍叉的正常使用和安全性，所以需要及時(shí)關(guān)注和處理，而規(guī)定的這個(gè)界限就是80mm。30.P75鋼軌螺栓孔直徑為（）A、31B、29C、25D、27正確答案：A二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.整治曲線“鵝頭”的方法有（）A、分別從曲線兩端撥起，逐漸撥到圓曲線中點(diǎn)匯合B、曲線撥道必須用半撥距繩正法經(jīng)過計(jì)算后徹底撥好C、先撥好曲線兩端的直線方向D、先撥正“鵝頭”，再測量現(xiàn)場正矢E、緩和曲線應(yīng)按規(guī)定計(jì)劃正矢正確答案：ABCDE2.《既有線提速2-00-250KM/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》規(guī)定的曲線正失允許偏差經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收是（）A、圓曲線實(shí)測正失與計(jì)算正失差4mmB、圓曲線的最大最小正失差6mmC、圓曲線正失連續(xù)差4mmD、緩和曲線實(shí)測正失與計(jì)算正失差4mmE、圓曲線正失連續(xù)差5mm正確答案：ABE3.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號(hào)碼是（）A、另一股作用邊11#B、軌距1431mmC、另一股非作用邊13#D、一股作用邊11#E、一股非作用邊13#正確答案：ABCDE4.軌道電路由（）組成A、聯(lián)接零件B、軌枕C、受電端D、供電端E、鋼軌線路正確答案：CDE5.以下關(guān)于I型混凝土枕的承載能力說法正確的是（）A、適用于重型軌道B、適用于中型、輕型軌道C、最高速度85km/hD、鋪設(shè)密度1840根/kmE、軸重23t正確答案：BCDE6.無縫線路鋼軌折斷原因是（）A、個(gè)別地段出現(xiàn)溫度拉應(yīng)力集中B、線路維修不良C、鋼軌焊縫不良D、鋼軌本身材質(zhì)不良，例如有核傷、裂紋等E、作業(yè)不當(dāng)正確答案：ABCDE答案解析：無縫線路鋼軌折斷原因較為復(fù)雜，鋼軌本身材質(zhì)不良如有核傷、裂紋等，會(huì)降低鋼軌強(qiáng)度，容易導(dǎo)致折斷；鋼軌焊縫不良，其強(qiáng)度低于正常鋼軌部分，是潛在的折斷隱患；線路維修不良，比如軌道幾何尺寸超限、扣件松動(dòng)等，會(huì)影響鋼軌受力狀態(tài)，增加折斷風(fēng)險(xiǎn)；個(gè)別地段出現(xiàn)溫度拉應(yīng)力集中，當(dāng)應(yīng)力超過鋼軌承受能力時(shí)易引發(fā)折斷；作業(yè)不當(dāng)，如盲目作業(yè)、違規(guī)操作等也可能對(duì)鋼軌造成損傷，進(jìn)而導(dǎo)致折斷。7.列車限速vmax≤45km/h時(shí)，線路狀態(tài)應(yīng)符合（）A、軌枕每隔6根可空1根B、軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3C、枕底道碴串實(shí)D、半徑小于或等于8-00m的曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊2根,木枕可每隔1根釘緊6根E、鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效正確答案：ABCE8.站內(nèi)股道封鎖施工如何設(shè)置防護(hù)（）A、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置B、可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)C、在施工兩端各5-00m設(shè)置停車牌D、在施工兩端警沖標(biāo)設(shè)置停車牌E、如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)正確答案：ABE9.軌道類型的劃分的方法有（）A、按鐵路等級(jí)劃分B、按路基類型劃分C、按運(yùn)營條件劃分D、按地形劃分E、按地區(qū)劃分正確答案：AC答案解析：軌道類型劃分方法主要有按鐵路等級(jí)劃分，不同等級(jí)鐵路對(duì)軌道要求不同；按運(yùn)營條件劃分，如運(yùn)量大小、行車速度等運(yùn)營條件會(huì)影響軌道類型選擇。而按路基類型劃分、按地區(qū)劃分、按地形劃分并非軌道類型劃分的主要方法。10.人員下道避車的同時(shí),必須A、兩線間不得停留人員B、人員遠(yuǎn)離機(jī)具、材料，防止傷害C、將作業(yè)機(jī)具、材料放置、堆碼牢固,不得侵入限界D、將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,E、兩線間不得放置機(jī)具、材料正確答案：ACDE三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.43kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度12號(hào)為95km/h。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.段管線采用對(duì)稱道岔，不得小于6號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌縱向移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌橫向移動(dòng)。4.從道岔中心至基本軌前端軌縫中心的距離稱為道岔前長。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.可動(dòng)心軌型轍叉的心軌在翼軌框架范圍內(nèi)通過轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換，保持兩個(gè)方向轉(zhuǎn)線連續(xù)，消除固定轍叉轉(zhuǎn)線中斷的有害空間，提高了列車運(yùn)行的平順性及道岔允許速度，使用壽命長。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為46mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：護(hù)軌平直段輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm。7.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌或尖軌本身有硬彎。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因第一、二連接桿與尖軌耳鐵連接的距離不合適。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.重載鐵路路基維修應(yīng)做到綜合維修、小型病害整治與經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合，應(yīng)重視檢查和巡守工作，對(duì)路基病害要治早、治小，防患于未然。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.設(shè)置防護(hù)一短一長聲，施工負(fù)責(zé)人鳴示一短一長聲，并高舉紅旗做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指示防護(hù)員設(shè)置停車防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.使用中間絕緣的軌距桿，中間絕緣部分不要拆卸，螺栓如有松動(dòng)或缺少，應(yīng)及時(shí)配合信號(hào)工區(qū)補(bǔ)齊和擰緊。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因尖軌拱腰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.從基本軌前端軌縫中心到轍叉尾端軌縫中心的距離稱為道岔全長。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m(距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí),為出站信號(hào)機(jī)處)，分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.重載鐵路橋隧巡守設(shè)置混合橋根據(jù)鋼梁長度，按規(guī)定設(shè)置巡守。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.轍叉分為固定型轍叉和可動(dòng)心軌轍叉兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔兩根枕木或連續(xù)設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置。19.鋼軌折斷的原因鋼軌焊縫不良，尤其是鋁熱焊接頭缺陷較多，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后逐漸降低其強(qiáng)度，在溫度力和動(dòng)彎應(yīng)力作用下拉斷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗同，尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.停車信號(hào)連續(xù)長聲紅色信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：停車信號(hào)連續(xù)短聲紅色信號(hào)。22.各種道岔均以鋼軌類型和轍叉號(hào)數(shù)區(qū)分其規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)類型，如50kg/m鋼軌12號(hào)單開道岔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯實(shí)不好，降低道床阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得小于l‰A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：軌距變化應(yīng)和緩、平順。允許速度大于120km/h的線路，軌距變化率不得大于l‰25.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，將脹軌跑道地段兩端各50m范圍內(nèi)扣緊扣件，加強(qiáng)防爬鎖定，迅速采取降溫、撥順線路等措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，為重傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為l.5m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于100mm，并不得侵入限界。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。29.50kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號(hào)為90km/h。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.其他各種零件損壞、變形或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因尖軌爬行，兩股前后一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因尖軌爬行，兩股前后不一致。32.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，線路開通后需限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于工長的人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，線路開通后需限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。33.重載鐵路年通過總重150Mt以下及復(fù)線輕車方向正線每年維修一遍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.夾板的作用是夾緊鋼軌，使鋼軌軌端不能橫向及上下單獨(dú)移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.預(yù)防整治道岔方向不良的措施彎好曲基本軌彎折點(diǎn)，做好軌距加寬遞減。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用長20m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用長