郵輪安全認知天津海運職業(yè)劉艷郵輪運營管理71課件

郵輪安全認知天津海運職業(yè)學院劉艷《郵輪運營管理》一、郵輪安全管理郵輪安全管理定義

郵輪安全是指郵輪在營運過程中所涉及的人、船、物等沒有危險、沒有威脅、沒有事故的狀態(tài)。郵輪安全管理是指為了保障郵輪安全而進行的一系列計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等活動的總稱。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的內(nèi)容1、海上風險（1）自然災害。包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震等。（2）意外事故。包括擱淺、觸礁、碰撞、傾覆、沉沒、火災、失蹤等。2、外來風險（1）一般外來風險。包括機損、海洋污染、游客突發(fā)事件等。（2）特殊外來風險。由于海盜、恐怖襲擊、戰(zhàn)爭、罷工以及管制措施等所導致的風險。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的要素1、人員管理2、船舶管理3、環(huán)境管理4、控制管理【資料卡片】船旗國與方便旗國船舶國籍是指船舶所有人按照某一國家的船舶登記管理規(guī)范進行登記，取得該國簽發(fā)的船舶國籍證書并懸掛該國國旗航行，從而使船舶隸屬于登記國的一種法律上的身份。為國際航行船舶簽發(fā)船舶國籍證書的國家是船旗國，又稱為船舶登記國。航行船舶除了在本國登記，還可以根據(jù)政治、經(jīng)濟和軍事上的需要，選擇在其他國家進行登記。一些國家采取船舶開放登記制度，對前來登記的船舶有比較寬松的甚至近乎沒有限制條件，幾乎所有的船舶都可以在該國登記，這些國家稱為方便旗國，登記船舶所取得的國籍稱為方便旗籍，所懸掛的國旗稱為方便旗。一、郵輪安全管理郵輪安全管理的特點1、復雜性2、國際性3、強制性二、海事安全公約

SOLAS公約（InternationalConventionfortheSafetyOftheLifeAtSea）全稱為《國際海上人命安全公約》，是海上人命安全方面最古老、最重要的公約。SOLAS公約（1）構造。（2）救生設備與裝置。（3）無線電通信設備。（4）航行安全。（5）船舶安全營運。（6）加強海上安全、保安的特別措施。二、海事安全公約

STCW公約（InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers）全稱為《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》，主要用于控制船員職業(yè)素質(zhì)和值班行為，有效減少人為因素對海難事故的影響。STCW公約（1）甲板部分。（2）輪機部分。（3）無線電部分。二、海事安全公約

MARPOL公約（TheInternationalConventionforthePreventionofPollutionFromShips）全稱為《防止船舶造成污染國際公約》，是旨在保護海洋環(huán)境的國際公約。MARPOL公約MARPOL公約有六個附則，分別對油類、散裝有毒液體物質(zhì)、海運包裝中的有害物質(zhì)、生活污水、垃圾、空氣污染等不同類型的船舶污染做了相關規(guī)定。二、海事安全公約

MLC公約（MaritimeLabourConvention）全稱為《海事勞工公約》，是一項以人為本、保障世界海員權益的國際公約。MLC公約（1）海員