重慶工商職業(yè)學(xué)院重慶工商職業(yè)米軍79課件

橋梁的組成與分類(lèi)重慶工商職業(yè)學(xué)院米軍

重慶工商職業(yè)學(xué)院通常來(lái)說(shuō)橋梁由四大部件的組成：上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬設(shè)施。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的基本組成

我們以下圖為例來(lái)了解這幾個(gè)部分的情況。上部結(jié)構(gòu)是在線(xiàn)路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上（無(wú)鉸拱起拱線(xiàn)或剛架主梁底線(xiàn)以上）跨越橋孔的總稱(chēng)，當(dāng)跨越幅度越大時(shí)，上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造也就越復(fù)雜，施工難度也相應(yīng)增加。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。橋墩和橋臺(tái)是支承上部結(jié)構(gòu)并將其傳來(lái)的恒載和車(chē)輛等活載傳至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)物。通常設(shè)置在橋兩端的稱(chēng)為橋臺(tái)，設(shè)置在橋中間部分的稱(chēng)為橋墩。橋臺(tái)除了上述作用外，還與路堤銜接，并抵御路堤土壓力，防止路堤填土的坍落。單孔橋只有兩端的橋臺(tái)，而沒(méi)有中間橋墩。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的基本組成

橋墩和橋臺(tái)底部的就是我們常說(shuō)的基礎(chǔ)，它承擔(dān)了從橋墩和橋臺(tái)傳來(lái)的全部荷載，這些荷載包括豎向荷載以及地震力、船舶撞擊墩身等引起的水平荷載。由于基礎(chǔ)往往深埋于水下地基中，在橋梁施工中是難度較大的一部分，也是確保橋梁安全的關(guān)鍵之一，支座是設(shè)在墩（臺(tái)）頂，用于支承上部結(jié)構(gòu)的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求能產(chǎn)生一定的變位。橋梁附屬設(shè)施，包括橋面鋪裝、橋面系伸縮縫，橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護(hù)坡、排水防水系統(tǒng)、欄桿、燈光照明燈等等。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的基本組成

1.凈跨徑對(duì)于梁式橋指設(shè)計(jì)洪水位線(xiàn)上相鄰兩橋墩(或橋臺(tái))頂之間的凈距；對(duì)于拱橋指每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。2.計(jì)算跨徑對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心間的水平距離。對(duì)于拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁常見(jiàn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

3.標(biāo)準(zhǔn)跨徑對(duì)于梁橋，是指兩相鄰橋墩中線(xiàn)之間的距離，或墩中線(xiàn)至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑。4.總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱(chēng)橋梁孔徑。5.橋長(zhǎng)一般指橋梁全長(zhǎng)，有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或耳墻后端點(diǎn)之間的距離；無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道長(zhǎng)度。

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6.橋高是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線(xiàn)路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。7.橋梁建筑高度上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離。線(xiàn)路定線(xiàn)中所確定的橋面高程與通航（或橋下通行通車(chē)、人）凈空界限頂部高程之差，稱(chēng)為容許建筑高度。8.橋下凈空是指通航水位或設(shè)計(jì)通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

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9.橋面凈空橋梁行車(chē)道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限，公路、鐵路和城市橋梁對(duì)橋面凈空都有相應(yīng)的規(guī)定。10.翼墻指橋臺(tái)前墻兩端或涵洞口兩側(cè)設(shè)置的擋土墻，涵洞的翼墻還起導(dǎo)流作用。

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11.耳墻指埋置式橋臺(tái)或樁柱式橋臺(tái)，與臺(tái)帽梁（蓋梁）連結(jié)成一體的小型擋土墻。

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12.錐坡:指在橋梁或涵洞與路堤銜接處，為保持路堤穩(wěn)定而在橋梁兩端或洞口兩端構(gòu)筑的錐形填土及其表面的石砌防護(hù)體。13.護(hù)坡：指橋臺(tái)前面為防止土體滑落而構(gòu)筑的土體及其表面的石砌防護(hù)體。

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橋梁可以從下面這幾個(gè)方面分類(lèi)：（1）按用途分：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。（2）按跨越障礙分：跨河橋、跨谷橋、跨線(xiàn)橋、高架線(xiàn)路橋等。（3）按橋梁平面的形狀分：正交橋、斜橋和彎橋。（4）按制造方法分：混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類(lèi)。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。（5）按橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料分：木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和結(jié)合梁橋等。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)下面我重點(diǎn)介紹按照受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系對(duì)橋梁進(jìn)行分類(lèi)的情況。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)梁式橋：正如前面提到在河岸上放置一個(gè)原木就能形成梁式橋。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在江河兩岸“放置”一塊板就形成了梁式橋，當(dāng)然如果跨度太大，為了結(jié)構(gòu)安全，可以在梁板的中間部位設(shè)置若干支撐，也就是我們時(shí)常可以看到在梁式橋的跨中設(shè)有橋墩。這種橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，對(duì)橋下部的地基承載力的要求不高，通?？鐝?5米以?xún)?nèi)。梁式橋又可以分為：簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)拱式橋：簡(jiǎn)稱(chēng)拱橋，它的主要承重結(jié)構(gòu)就是我們看到的圓弧型構(gòu)造的拱圈。由于在橋面豎直向下的荷載作用下，拱橋的兩端在水平推力的作用下，有往河岸兩側(cè)移動(dòng)的趨勢(shì)，所以我們會(huì)看到典型的拱橋兩側(cè)的橋臺(tái)或者橋墩都是由大量的磚、石、混凝土組成的。當(dāng)然，拱橋根據(jù)結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)，還可以分很多種類(lèi)型。由于時(shí)間關(guān)系，我們這里不再展開(kāi)，感興趣的同學(xué)可以在課后多關(guān)注下。拱式橋相對(duì)梁式橋，可以充分發(fā)揮磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)抗壓能力強(qiáng)的特性，通常也是跨徑500米以?xún)?nèi)的方案選項(xiàng)。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)剛構(gòu)橋：它的主要承重結(jié)構(gòu)是將梁或者板與立柱或者豎墻整體組合在一起，形成類(lèi)似于門(mén)形或者T形等剛架結(jié)構(gòu)。為了解決大跨度的問(wèn)題，有時(shí)候需要把多個(gè)剛架連續(xù)組合起來(lái)，這樣就形成了連續(xù)剛構(gòu)橋。由于結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好，剛構(gòu)橋建造技術(shù)得到了大量的應(yīng)用。而且，應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的剛構(gòu)橋是目前大跨徑橋梁的主要橋型。關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)我們將在后續(xù)課程中詳細(xì)講解。連續(xù)剛構(gòu)橋通常是跨徑100——500米以?xún)?nèi)的方案選項(xiàng)。

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)斜拉橋：又稱(chēng)斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。這種橋降低了建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料，是跨徑300——1000米以?xún)?nèi)的方案選項(xiàng)。

重慶工商職業(yè)學(xué)院斜拉橋：

重慶工商職業(yè)學(xué)院橋梁的分類(lèi)懸索橋：又名吊橋。是通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸或者橋的兩