枸杞鄉(xiāng)干斜貽貝碼頭工程環(huán)評(píng)報(bào)告VIP

4 1 1 2 4 4 4 6 7 7 7 8 8 9 9 52 5 74 123 6 145 171 7 208 214 216 226 8 233 11.1項(xiàng)目由來(lái)餌料充沛，海洋生物種類繁多，漁業(yè)資源十分豐富，素有“天然魚庫(kù)”和“海上牧場(chǎng)”之稱，是浙江省海產(chǎn)品養(yǎng)殖、鮮活水產(chǎn)品出口、外海捕撈等“捕、養(yǎng)、加”為海區(qū)氣勢(shì)恢宏，遠(yuǎn)看整片養(yǎng)殖海域，養(yǎng)殖浮子星星點(diǎn)點(diǎn)，整齊排列，一望無(wú)際，預(yù)計(jì)年養(yǎng)殖產(chǎn)量可達(dá)6.2萬(wàn)噸，其中紫貽貝2.6萬(wàn)噸，個(gè)私企業(yè)10多家，以貽貝精深加工為主。90年代，雖然經(jīng)過(guò)維護(hù)加固保存條件較好，但前沿水深較淺，尺寸較小，只能21.2評(píng)價(jià)工作過(guò)程3第階段依據(jù)相關(guān)規(guī)定確定環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件類型1、研究相關(guān)技術(shù)文件和其他有關(guān)文件2、進(jìn)行初步工程分析3開展初步的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查1、環(huán)境影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選2、明確評(píng)價(jià)重點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3、確定工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定工作方案環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目工程分析1、各環(huán)境要素環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)2、各專題環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)第三階段1、提出環(huán)境保護(hù)措施，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證2、給出污染物排放清單3、給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論編制環(huán)境影響報(bào)告41.3評(píng)價(jià)關(guān)注的主要環(huán)境保護(hù)問題1.4評(píng)價(jià)目的1.5相關(guān)情況判定152建設(shè)項(xiàng)目是否符合環(huán)345氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-166789“三線一單”），1.6報(bào)告書主要結(jié)論72.1編制依據(jù)）；），892.2評(píng)價(jià)因子與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)----注：-表示無(wú)影響。NOx等//輸LAeqLAeq/境境/LAeqLAeq），），12NO2344mg/m345PM106PM2.5DOCODMn>5≤0.005≤0.005(×10-2)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)≤300.0≤500.0≤150.0），1六橫、定海、衢山、金塘港區(qū)率先啟動(dòng)以下措施：靠岸施工期泥漿廢水經(jīng)沉淀處理后上清液達(dá)到《城市污水再生pH55BOD5(mg/L)-1pH23NH3-N(mg/L)≤4256糞大腸菌群(個(gè)/L)≤7動(dòng)植物油(mg/L)≤32.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)及評(píng)價(jià)范圍根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，確定海域環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為2級(jí)22223222環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量在3dB(A)~5dB(A一二三文動(dòng)力調(diào)查范圍為13×3km的矩形區(qū)域內(nèi)海域情況下應(yīng)與海洋水質(zhì)和海洋生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀調(diào)查與況，確定海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為長(zhǎng)13kmNADBC圖2.3-1評(píng)價(jià)范圍示意圖2.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表2.4-1~2.4-3及/km區(qū)類NE區(qū)貌//NNENENWNWNWNNEENEEENEE嚴(yán)格的執(zhí)行。#2#3#2.5環(huán)境功能區(qū)劃及相關(guān)規(guī)劃的符合性分析程海域所在地屬于嵊泗馬鞍列島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)-生態(tài)與資源恢復(fù)區(qū)和適根據(jù)該海域使用管理要求，本項(xiàng)目與其管理島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)源恢復(fù)區(qū)和適度利用區(qū)類洋特別保護(hù)區(qū)管理山市國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)管理采石、采砂四）加工、銷售、運(yùn)輸和攜種、“三場(chǎng)一通道”、生物棲息地等重要生境。注重協(xié)調(diào)保護(hù)與開發(fā)利用的關(guān)系，2017年9月，浙江省海洋與漁業(yè)局發(fā)布了浙江省海岸線保護(hù)與利用規(guī)劃縣域空間結(jié)構(gòu)——“一城四群、一主兩副”km2，海域面積530km2。地理坐標(biāo)范圍30°36′56″～30°52′00″N，122°33′30″~本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要用于滿足干斜村貽貝養(yǎng)殖運(yùn)輸船靠離泊作業(yè)及當(dāng)?shù)刭O貝的裝①禁止在礁巖上亂建碼頭和攀爬礁巖的行為以及采摘貝殼等海洋生物的各★海域?qū)儆卺鱼赳R鞍列島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)-生態(tài)與資源恢復(fù)區(qū)和適度利用區(qū)，本項(xiàng)目所在海域?qū)儆卺鱼赳R鞍列島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)-生態(tài)與資源恢復(fù)區(qū)和適度利用區(qū)（環(huán)境管控單元編碼為ZH33090010浙江省舟山市嵊泗縣海島生態(tài)保障區(qū)（環(huán)境管控單元編碼第三章工程概況與工程分析3.1工程概況3、建設(shè)性質(zhì)：新建工程，屬《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中第5、建設(shè)內(nèi)容：本工程建設(shè)規(guī)模為在現(xiàn)有茅草灘漁用碼頭端部向海7、生產(chǎn)制度及勞動(dòng)定員：人員配備由嵊泗NN3.2工程建設(shè)內(nèi)容1/2個(gè)1/3//4mm5///m×m（2～23）×25m×mm×m/6人/7m8/保留原碼頭的使用功能（不影響原碼頭靠泊，將兩碼頭的靠泊區(qū)錯(cuò)開本次碼漁用碼頭的標(biāo)高為2.6m，為保證人員和車輛的順利進(jìn)出，引橋兩端自然銜接，坡度為1:20，引橋平面尺寸為(18～24)×8m，與原碼頭夾角約為137東北側(cè)平臺(tái)平面尺寸為(2～23)×25m，主要用以連接引橋與西南側(cè)平臺(tái)。西間采用宕渣回填。下部樁基采用φ800mm嵌澆立柱及上橫梁，上橫梁之間架設(shè)疊合板，其中預(yù)制板厚450mm，現(xiàn)澆層厚嵌巖灌注樁，樁基進(jìn)入中風(fēng)化層不小于3倍樁徑。引橋接岸處通過(guò)在原碼頭設(shè)/123456783.3環(huán)境影響因素分析搭建水上施工平臺(tái)→鉆擊成孔→清孔→吊裝鋼筋籠→安導(dǎo)管→灌注水下混廢氣噪聲含油廢水生活污水生活垃圾預(yù)制構(gòu)件安裝澆筑、現(xiàn)澆面層廢氣噪聲含油廢水生活污水生活垃圾預(yù)制構(gòu)件安裝澆筑、現(xiàn)澆面層現(xiàn)澆墩臺(tái)、橫梁碼頭設(shè)施建設(shè)、安裝噪聲、振動(dòng)、懸沙噪聲粉塵LAeq3.4污染物源強(qiáng)核算NH3-N灌注樁土方量相等，泥漿水中水：泥約為2：2254.38m3。開鉆前設(shè)置泥漿池，施工過(guò)程中鉆渣泥漿置于沉淀池內(nèi)，上清液用12304設(shè)共需Φ1000嵌巖灌注樁49根、Φ800嵌巖灌注樁42根，預(yù)計(jì)將產(chǎn)生鉆渣根據(jù)對(duì)其它同類工程的類比調(diào)查，施工人員生活垃圾產(chǎn)生量每人每天約為1//2/1水0000220營(yíng)運(yùn)期的噪聲源主要為進(jìn)出港區(qū)船舶噪聲、裝卸吊機(jī)等。船舶噪聲值約第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1自然環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)123°25′之間，是浙江省最東部、舟山群島最北部的海島縣，由枸杞島是浙江省舟山群島東北部的一個(gè)島嶼，位于嵊泗縣東部。陸地面積5.92km2，是馬鞍列島中的最大島嶼，島上最是嵊泗列島中僅次于泗礁山的第二大島。面積5.6km2，最高的小西天山，海拔5.0o。大，具有上陡下緩的變化趨勢(shì)，碼頭區(qū)水下地形坡度一般為10°~20°。-5.98m?；尹S色，松散，濕，搖振反應(yīng)中等，無(wú)光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度巖石質(zhì)量指標(biāo)RQD在80～85?；鶐r內(nèi)無(wú)洞穴、臨空面、破碎巖體（1）層粗砂：物理力學(xué)性質(zhì)較差，埋藏淺、層?。?）層強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：物理力學(xué)性質(zhì)較好，差異風(fēng)化較（3）層中風(fēng)化花崗巖：物理力學(xué)性質(zhì)好，承載力的地基土容許承載力f，各巖土層的樁側(cè)極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值值 f(kPa)E0準(zhǔn)值qR(kPa)1/23家標(biāo)準(zhǔn)）2016年版的有關(guān)規(guī)定，估算本建筑場(chǎng)地?fù)?jù)嵊泗氣象站（位于嵊泗縣城菜園鎮(zhèn)西北山頂，北緯30°44′，東徑122°27′）多年平均氣溫(℃)/累年極端最高氣溫(℃)累年極端最低氣溫(℃)//////44.6nw/嵊泗近20年各月平均溫度變化統(tǒng)計(jì)見表4.1-3。123456789嵊泗近20年各月平均風(fēng)速變化統(tǒng)計(jì)見表4.1-4。12345678930°42′31″122°45′04″30°42′42″122°45′21″30°42′53″122°45′14″/由于測(cè)驗(yàn)海區(qū)沒有較為可靠的潮流調(diào)和常數(shù)，因此本次測(cè)驗(yàn)以“不引入差比數(shù)法”，將大、小潮海流資料合在一起進(jìn)行潮流的準(zhǔn)調(diào)和分析，獲得了各站位垂長(zhǎng)軸向(°)長(zhǎng)軸向(°)長(zhǎng)軸向(°)長(zhǎng)軸向(°)長(zhǎng)軸向(°)長(zhǎng)軸向(°)(WK1+WO1)/WM20.5<(WK1+WO1)/WM2≤2.2.0<(WK1+WO1)/WM2≤4.0不規(guī)典型往復(fù)流；|K|值通常在0～1之間，|K|值越從測(cè)驗(yàn)海區(qū)垂線平均潮流準(zhǔn)調(diào)和分析結(jié)果來(lái)看，S2測(cè)站是以往復(fù)流為主并表4.1-9觀測(cè)期間的余流（單位：流速cm/s；流向°)潮汛測(cè)站號(hào)(°)(°)(°)(°)(°)(°)大潮小潮將上表所列特征值排列、比較可知：大潮汛期間測(cè)點(diǎn)最大流速的極值為以各站實(shí)測(cè)垂線平均的最大漲、落潮流速(流向)為例，又分別繪制了大、小潮在上節(jié)中著重討論了各垂線測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)最大流速(流向)分布與變化的狀況，流向(°)流向(°)0.60290.30290.28280.2433的連續(xù)分層采樣，每正點(diǎn)采集一次，按照表層、0.6H層、底層三層分別進(jìn)行含含沙量為0.081kg/m3，中潮平均含沙量為0.063kg/m3，小潮平均含沙量為各潮汛最高含沙量也按小、大潮遞增，大潮為0.128kg/m3，而小潮為漲、落潮最高含沙量分別為：0.116kg/m3、0.128kg/m3，漲、平均含沙量分別為0.064kg/m3和0.0平均粒徑（Mz底質(zhì)平均粒徑范圍為3.05~6.14Ф,平均5.51Ф。底質(zhì)中值粒徑范圍為6.58~7.70Ф,平均7.08Ф。XB26XB12XB1317XB142XB1511XB162頭高程約為7.6m，外側(cè)存在露出基巖，碼頭較為簡(jiǎn)陋，上下較為不便，碼頭基政辦發(fā)函〔2005〕58號(hào)浙江嵊泗馬鞍列島海洋特別保護(hù)區(qū)正式成立。20144.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)網(wǎng)數(shù)據(jù)或公開發(fā)布的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)的，可選擇符合HJ664規(guī)定，資料，2019年嵊泗縣環(huán)境空氣質(zhì)量總體良好，環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率為XY44690740NO20PM100PM2.50備注：表中最大濃度占標(biāo)率和超標(biāo)頻率均指日均值（其中O3指日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值）pHCODMn現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，如果評(píng)價(jià)因子的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值＞1，則表明該因子超過(guò)了相應(yīng)的水質(zhì)評(píng)Si,j=Ci,j/Csi式中：Ci,j水質(zhì)評(píng)價(jià)因子i在第j取樣點(diǎn)的實(shí)測(cè)濃度值，mg/L；SDO,j=DOf-DOj/(DOf-DOs)DOj≥DOsSDO,j=10-9DOj/DOsDOj<DOsDOf=468/(31.6+t)式中：SDO,j飽和DO在第j取樣點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；DOf飽和DO濃度，mg/L；DOjj取樣點(diǎn)水樣DO的實(shí)測(cè)濃度值，mg/L；SpH,j=pHj≤7.0SpH,j=(pHj-7.0)/(pHsu-7.0)pHj>7.0式中：SpH,jpH在第j取樣點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；pHjj取樣點(diǎn)水樣pH實(shí)測(cè)值；pHsd評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下限值；pHsu評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的上限值。其它監(jiān)測(cè)項(xiàng)目均能滿足《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)中第二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)DO//8//////////DO//////////5///DO//////////DO//////DO////////////////////////////////DO/////////////////////DO/////////00000000(×10-6)(×10-2)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)(×10-6)1356813568浮游植物、浮游動(dòng)物、底棲生物和潮間帶生物（種類、密度和生物量魚J值范圍為0~1，J值大時(shí)，表明種間個(gè)體數(shù)分表示群落（或樣品）中種類豐富度的指數(shù)，本指數(shù)采用馬卡列夫（Margalif浮游植物優(yōu)勢(shì)種為中肋骨條藻、瓊氏圓篩藻和星臍圓篩藻和其Y值分別為浮游植物多樣性指數(shù)H'值1.160~2.254，平均值為1.683；豐富度d為13568浮游動(dòng)物優(yōu)勢(shì)種為中華哲水蚤Calanussinicus、中華假磷蝦Pseudeuphausia13568工程附近海域底棲生物生物量在0.0~6.1g/m2，平均底棲生物生物量為工程附近海域底棲生物優(yōu)勢(shì)種為雙齒圍沙蠶Perinereis1305680物131131221物00100200000000000000000010000000013133222鳀Engraulisjaponicus++龍頭魚Harpodonnehereus+++++注：“十”代表出現(xiàn)。10305060800000000000SolenoceramelanthoPalaemongravieriParapenaeopsishardwickExhippolysmataensirostExopalaemoncarinicaudaAlpheusjaponicusParapenaeopsistenellaAlpheusdistinguendusSolenoceracrassicornisMetapenaeusjoyneriPortunussanguinolentusEucratecrenataPortunushastatoidesDorippejaponicaCharybdisjaponicaPortunustrituberculatusOvalipespunctatusPortunusgracilimanusCharybdisferiatusPsenopsisanomalaLarimichthyscroceusTrichiurusjaponicusMinousmonodactylusMuraenesoxcinereusSebastiscusmarmoratusOdontamblyopusrubiNibeaalbifloraSetipinnatatyPampuscinereusJohniusgrypotusRajaporosa鰳I(yè)lishaelongataAmblychaeturichthyshexanemaHarpadonnehereusParachaeturichthyspolynema輓MiichthysmiiuyApogonkiensisPisodonophiscancrivorus鯤EngraulisjaponicusApogonlineatusEupleurogrammusmutiLarimichthyspolyactisPampusargenteusCynoglossusjoyneriThryssamystaxCynoglossuspurpureomaculatus蟹類占25.7%；漁獲物尾數(shù)中，魚類漁獲尾數(shù)占總漁獲尾數(shù)的38.1%；蝦類占其中，魚類資源重量和尾數(shù)密度均值分別為499.6kg/km2（273.1～969分別為129.0kg/km2（9.1～269.7kg/km2）和28.2×103ind./km2（3.7×103~82.2×103ind./km2蟹類資源重量和尾數(shù)密度均值分別為217.6kg/km2（44.9~2017年秋季調(diào)查海域漁獲物中龍頭魚對(duì)總重量密度和總尾數(shù)密度貢獻(xiàn)均最2017年秋季調(diào)查水域漁業(yè)資源重量密度最大值出現(xiàn)在13號(hào)站位，為尾數(shù)密度(×103ind./km2）13568第五章施工期環(huán)境影響預(yù)測(cè)預(yù)評(píng)價(jià)5.1施工期廢水對(duì)環(huán)境的影響物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB33/973-2015）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放。本項(xiàng)目施工期生產(chǎn)的生活污本項(xiàng)目懸沙主要來(lái)自樁基鉆孔過(guò)程中，鋼護(hù)筒縫隙溢出的泥漿，源強(qiáng)為////////////外側(cè)60m范圍內(nèi)，懸沙增量包絡(luò)線面積約0.70km2，懸浮泥沙濃度增量大于5.2海洋沉積物環(huán)境影響分析5.3施工期廢氣對(duì)環(huán)境的影響-V0)3e-1.023WV0—為起塵風(fēng)速，m/s；V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，保證一定的含水率及減少裸露地面是減少05.4施工期聲環(huán)境影響分析LP=LP0-20Lg(r/r0)-ΔLr55r60r65r70工期必須重視環(huán)境問題，嚴(yán)格遵守《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，減小對(duì)敏感點(diǎn)的影響。原則上禁止夜間進(jìn)5.5施工期固體廢物對(duì)環(huán)境的影響量約375.73m3，鉆渣經(jīng)預(yù)處理后可用于引橋石擋墻與混凝土擋墻間回填，多余5.6施工期海洋生態(tài)環(huán)境影響分析殖受到明顯的抑制作用；由于生物的“避害”反應(yīng)，懸浮泥沙還會(huì)刺激游泳生物，主要表現(xiàn)為：①影響胚胎發(fā)育；②懸浮泥沙顆粒堵塞魚類的鰓部引起窒息死亡；為2233m2，此部分面積內(nèi)的底棲生物和潮間帶將暫時(shí)性損WiiDij—某一污染物第j類濃度增量區(qū)第i種類生物資源密度，單位為尾平方千j—某一污染物第j類濃度增量區(qū)面積，單位為平方千米（km2Kij—某一污染物第j類濃度增量區(qū)第i種類生物資源損失率，單位為百分之(%),生物資源損失率取值參見表5.6-1；各類生物損失率Kij(%)555的倍數(shù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中未列的污染物，可參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或按實(shí)際污染物種類定；當(dāng)多種污染物同時(shí)存在，以超標(biāo)倍數(shù)最大的污0.016ind/m3，漁業(yè)資源平均重量密888kg/km2/t//5.7對(duì)海域環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析養(yǎng)殖品種為貽貝，采用浮筏式養(yǎng)殖。由圖5.7第六章營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)6.1營(yíng)運(yùn)期海域環(huán)境水文動(dòng)力影響分析η為潮位，h=η+d為水深，d為靜水深；udz，hv=vdz，分別為x、y方向垂線平均流速；t表示時(shí)間；f為科氏力系數(shù)，f=2sinφ,是地球自轉(zhuǎn)的角速度，φ是所在地區(qū)的緯度；g重力加速度，g=9.8m/s2；εx、εy為x、y方向紊動(dòng)擴(kuò)散系數(shù)；τs和τb分別為表面風(fēng)應(yīng)力和低摩擦項(xiàng)，τs=pacduwuw，uw為風(fēng)速，Cd為M為曼寧系數(shù)。T深的方法處理動(dòng)邊界問題，即將網(wǎng)格分為干、濕及半干單元等固定陸邊界取法向流速為零，即V.n=0。水邊界z(x,y,t)=z*(x,y,t)，帶*表示已知。N2，p=|((1-()2(),)（6-）；'式中：q1，q2分別為工程前后的單寬流量。這樣可以假定工程海域潮流基其中：t的單位為年=v2d2/代表工程后海域沖的流速；v2代表工程后初期的流速；t0=315.36×105s。式中cs為常數(shù)，l為特征混合長(zhǎng)度，Sij由Sij=計(jì)算得到。角形網(wǎng)格，對(duì)工程區(qū)局部進(jìn)行平滑加密，總節(jié)點(diǎn)數(shù)37275個(gè)，總單元數(shù)71419\潮位潮位：m3.02.01.00.0-1.0-2.0-3.0實(shí)測(cè)計(jì)算大潮潮位驗(yàn)證實(shí)測(cè)計(jì)算0:006:0012:0018:000:006:0012:0018:00 S1大潮流向驗(yàn)證36030024006:0010:0014:0018:0022:002:006:00 S1大潮流向驗(yàn)證36030024006:0010:0014:0018:0022:002:006:00 3603002400S2大潮流向驗(yàn)證6:0010:0014:0018:0022:002:006:00流速：m/s0.70.60.50.40.30.20.10.0 6:0010:0014:0018:0022:002:006:00流速：m/s0.70.60.50.40.30.20.10.0 6:0010:0014:0018:0022:002:006:00潮位潮位：m3.02.01.00.0-1.0-2.0-3.0實(shí)測(cè)計(jì)算0:006:0012:0018:000:006:0012:0018:00小潮潮位驗(yàn)證實(shí)測(cè)計(jì)算0:006:0012:0018:000:006:0012:0018:00 3603002400S1小潮流向驗(yàn)證11:0015:0019:0023:003:007:0011:00 3603002400S2小潮流向驗(yàn)證11:0015:0019:0023:003:007:0011:00流速：m/s0.70.60.50.40.30.20.10.0 11:0015:0019:0023:003:007:0011:00流速：m/s0.70.60.50.40.30.20.10.0 11:0015:0019:0023:003:007:0011:00部分沿枸杞島東岸北上，穿過(guò)嵊山-枸杞間水道，另一部分繼續(xù)西進(jìn)，經(jīng)枸杞島6.1-10b從西北方向而來(lái)的落潮流，在枸杞島繞流，一部分經(jīng)枸嵊島北岸后從6.2營(yíng)運(yùn)期海域水環(huán)境影響分析6.3營(yíng)運(yùn)期廢氣對(duì)環(huán)境的影響6.4營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)=L(r0)-20lg(r/r0)-ΔLΔL—各種因素引起的衰減量（包括聲屏障、遮擋物、空氣吸收、地面效應(yīng)根據(jù)聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)模型（EIAN20）對(duì)工程營(yíng)運(yùn)期船舶噪聲的影響進(jìn)行預(yù)護(hù)目標(biāo)噪聲干斜村貢獻(xiàn)值為33dB，干斜村晝間疊加本底后的噪聲預(yù)測(cè)值為6.5營(yíng)運(yùn)期固體廢物影響分析6.6營(yíng)運(yùn)期對(duì)周圍敏感目標(biāo)的影響分析工程后主要為樁基阻水產(chǎn)生的局部淤積。首年擬建碼頭樁基群淤積了本項(xiàng)目的建設(shè)主要是為了保障干斜村貽貝養(yǎng)殖運(yùn)輸船靠離泊作業(yè)及當(dāng)?shù)刭O貝的供電公司，分別鋪設(shè)于1996年和2014年，與本根據(jù)沖淤預(yù)測(cè)，最終沖淤分布來(lái)看，工程引起的淤積影響范圍在碼頭周圍第七章環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)7.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別7.2源項(xiàng)分析根據(jù)交通部海事局提供的全國(guó)各港口及所屬航道近十年發(fā)生的船舶污染事觸礁、擱淺、船與船碰撞、惡劣海況(霧、臺(tái)風(fēng))、火災(zāi)爆炸、溢出船與船相撞、船與碼頭相撞、操作失誤、火災(zāi)爆炸、溢2301153159175406142014010255218947416100210960015204742026780003802197022554120512010512201093502212003002123106135211333033629138.6起/年。根據(jù)事故類型統(tǒng)計(jì)，船舶交通夠的水文資料，釀成船舶觸礁或擱淺類事故。從發(fā)生的險(xiǎn)情事故進(jìn)行綜合分析，地和大宗散貨中轉(zhuǎn)基地，相應(yīng)的船舶進(jìn)出港數(shù)量、種類、噸位都有明顯C.海區(qū)掃海資料不詳實(shí)，出版的海圖上存在未標(biāo)識(shí)D.海域橋梁管線多，安全隱患大。B.多起在航船與錨泊船碰撞的海事事故表明，船員的安全責(zé)任意識(shí)仍然薄弱。B.船上航用圖書資料不齊備，造成駕駛?cè)藛T對(duì)作54165163397231231200000000000010121100000000000000000932時(shí)的G.O.D.SHIPPINGS.A公司所有的巴拿馬籍集發(fā)生碰撞，事故造成“VENICEBRIDGE”輪右舷船舯水線上約3米處一處破洞，導(dǎo)致NO.4（S）燃料油柜中部分燃料油（HFO500cst）泄漏入海。時(shí)時(shí)天津天惠船務(wù)企業(yè)有限公司所屬的貨船“惠榮”輪在舟山北緯30°32′，東經(jīng)該次事故估計(jì)泄漏量高達(dá)數(shù)百噸。發(fā)現(xiàn)油污時(shí)程中與船塢發(fā)生觸碰，造成“HYUNDAIINDEPENDENCE”輪左舷距大中小燃油載油量=燃油艙最大載油量×實(shí)載率，其中非油輪船舶燃油艙最大載油量一7.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析與評(píng)價(jià)應(yīng)用的MIKE21SpillAnalysi本次計(jì)算是在水動(dòng)力的基礎(chǔ)上，基于歐拉-拉格朗日理論對(duì)各個(gè)時(shí)刻的油粒式中4為油膜面積，；RU為油膜半徑；為系數(shù)（率定為油粒子漂移的作用力是水流和風(fēng)拽力,油粒子總漂移速度由以下權(quán)重公式式中：為水面上的風(fēng)；u:為表面流速；e.為風(fēng)應(yīng)力系數(shù)。流場(chǎng)數(shù)據(jù)為蒸發(fā)率；為物質(zhì)輸移系數(shù)；p"為蒸汽壓；R為氣體常數(shù)；k為蒸發(fā)系數(shù)（通過(guò)率定設(shè)置為0.029為組分i的蒸汽Schmidts數(shù)式中為油膜體積；c;f為組分i的溶解度；u,為組分i的摩爾質(zhì)量；為溶解轉(zhuǎn)質(zhì)系數(shù)(乳化是一種液體以微小液滴均為地分散在乳化是一種液體以微小液滴均勻?yàn)轱L(fēng)速；為油粘度，h,為油膜厚度，Yow為油-水的界面張力。NNNENE74E556S9432W14NW5NNWC3--123456789山海奇觀養(yǎng)殖場(chǎng)(東區(qū)E)0CNNWNWS議”。該協(xié)議針對(duì)溢油量難以測(cè)量的問題，制定了一系列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)油膜上開始采用新的“波恩協(xié)議”的相關(guān)準(zhǔn)則。國(guó)家海洋局北海分波恩協(xié)議/油膜厚度(μm）西風(fēng)作用下較多粘附在枸杞近岸礁石和淺灘上；其次為常風(fēng)2（SSE，8.1m/s）NNW,8.4m/sN,10.8m/sW,10.8m/s區(qū)Y1///Y2///Y3//Y4//Y5//Y6///Y7///Y8//Y9//Y10///Y11//Y12///Y13////Y14///Y15/////Y16////區(qū)////////////////////////////////////////////////區(qū)/////////////區(qū)////////復(fù)雜過(guò)程，至今還沒有一種較滿意的定量方法。油膜覆蓋下，影響海-氣之間的誘變效應(yīng)等。據(jù)文獻(xiàn)報(bào)到，石油濃度在07.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急要求2、制訂汛期搶險(xiǎn)預(yù)案，成立搶險(xiǎn)指揮部，預(yù)先準(zhǔn)備必須的物資3、工程結(jié)束后，要成立專門的管理機(jī)構(gòu)，對(duì)工程的完整和安全運(yùn)行實(shí)4、加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)和施工基礎(chǔ)安全，防止因施工工藝不當(dāng)，造成樁基不穩(wěn)，營(yíng)運(yùn)期間考慮到船舶碰撞導(dǎo)致燃料艙漏油風(fēng)險(xiǎn)事故和火災(zāi)事故對(duì)項(xiàng)目區(qū)海2、為了減少船舶霧中碰撞的事故率，船舶在能見度不良的情況下，防止碰3、進(jìn)出此水域的船舶臨近碰撞和發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)、告知4、一旦發(fā)生船舶碰撞等較大規(guī)模海上泄漏5、若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏；若進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)設(shè)法搶灘7、受損船舶如沉沒，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定船位，必要時(shí)按規(guī)定設(shè)標(biāo)，并及時(shí)組織力8、對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)水域進(jìn)行監(jiān)控，疏散附近船舶、并告知事故9、碰撞船舶雙方應(yīng)相互交換船名、呼號(hào)、船級(jí)港等情況，船員應(yīng)做好整合和統(tǒng)一調(diào)配使用。在聯(lián)防機(jī)構(gòu)應(yīng)急能力的覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，1000噸級(jí)及以下7.6應(yīng)急預(yù)案為了確保有關(guān)人員能在發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)得到警報(bào)并針對(duì)發(fā)生的緊急情況7.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)小結(jié)（枸杞）鄉(xiāng)主要風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)為船舶燃油等，主要分布于船舶燃在風(fēng)浪的沖擊下，油膜不斷破碎分散，并與水混合成為乳化油，增加了水溢油后，石油的重組分可自行沉積，或粘附在懸浮物顆粒中，沉積在沉積物表面。油塊可在重力作用下沉降，從而影響沉積物表面物理性質(zhì)和不同種類的海洋生物及不同生命階段對(duì)石油類的敏感性和耐受能力亦不盡相同。一般來(lái)講，石油類對(duì)大部分成體海洋魚、蝦、貝類的致死濃度為1~100mg/L，對(duì)較敏感的仔、幼體階段的致死濃度為0.1～1mg/L，大多數(shù)由于溢油的影響可持續(xù)一段時(shí)間，除急性致死效應(yīng)影響外，還可能發(fā)生亞致死效應(yīng)。該效應(yīng)的作用機(jī)制主要表現(xiàn)為：①生理和行為效應(yīng)，主要表現(xiàn)為麻醉效應(yīng)、干擾基礎(chǔ)生物化學(xué)機(jī)制、降低浮游植物光合作用和生長(zhǎng)濃度中，可造成生態(tài)群落結(jié)構(gòu)的破壞，群落結(jié)構(gòu)中某些對(duì)石油敏感的種類消失或減少，代之以嗜污種類增加，使不同營(yíng)養(yǎng)級(jí)生物比例失調(diào)而導(dǎo)致局部海域海洋生物鏈（網(wǎng)）的破壞；③異味效應(yīng)，海洋生物具有從棲息環(huán)境油污染海洋水環(huán)境給漁業(yè)帶來(lái)的損害是多方面的。首先污染能引起當(dāng)時(shí)水域的魚蝦回避或引起魚類死亡，使?jié)O場(chǎng)破壞，造成捕撈漁獲量的直接減產(chǎn)，其次表現(xiàn)為產(chǎn)值損失，即由于商業(yè)水產(chǎn)品的品質(zhì)下降及市場(chǎng)供求關(guān)系的改變，導(dǎo)致了市場(chǎng)價(jià)格下降。另外，溢油發(fā)生的時(shí)間和位置不同，漁業(yè)損失相當(dāng)懸殊。如果油污染發(fā)生在產(chǎn)卵盛期和污染區(qū)正處于產(chǎn)卵中心，因魚類早期生命發(fā)育階段的胚胎和仔魚是整個(gè)生命周期中對(duì)各種污染物最為敏感的階段，油污染使產(chǎn)卵成活率低、孵化仔魚的畸形率和死亡率高，劃，根據(jù)該應(yīng)急計(jì)劃，充分利用港區(qū)內(nèi)應(yīng)急設(shè)施，最大限度地降低海上泄第八章環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)措施及對(duì)策應(yīng)結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)期的特性和項(xiàng)目實(shí)施后的8.1施工期污染防治措施4、施工過(guò)程中使用水泥、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料，應(yīng)采取如下措施5、施工運(yùn)送建筑沙石料或鉆渣時(shí)，裝運(yùn)車輛不得超載或裝載太滿，以防止6、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、船舶、車輛的維護(hù)保養(yǎng)，使用符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的施1、施工船舶污水排放應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)2、施工單位租用附近居民住宅，不設(shè)施工生活營(yíng)地，產(chǎn)生的生活廢水納入3、施工開鉆前，在茅草灘漁用碼頭平臺(tái)設(shè)臨時(shí)泥漿池（5m×4m×2m）和廢水要求及時(shí)采用泥漿泵抽吸至沉淀池內(nèi)就地沉淀，處理后泥漿上清液達(dá)到用施工期間施工作業(yè)機(jī)械的機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車輛的交通噪聲是主要的污染環(huán)3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和正確操作，保證在良好的條件下使施工期樁基施工產(chǎn)生的泥漿鉆渣經(jīng)沉淀干化后可用于引橋石擋墻與混凝土1、施工單位在制定施工計(jì)劃、安排進(jìn)度時(shí)，應(yīng)充分2、采取措施，控制懸浮物再懸浮的范圍和強(qiáng)度，減小對(duì)浮游生3、為減小對(duì)水生動(dòng)物的干擾，應(yīng)對(duì)水下噪聲加以控制。對(duì)打樁等噪聲大的設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)海洋生態(tài)資源實(shí)施等價(jià)補(bǔ)償，委8.2營(yíng)運(yùn)期污染防治措施2、加強(qiáng)船舶尾氣控制：主要從管理入手，選用性能良好、污染較小的先進(jìn)本碼頭主要為干斜村貽貝養(yǎng)殖運(yùn)輸船靠離泊作業(yè)及當(dāng)?shù)刭O貝的裝卸、運(yùn)輸，2、加強(qiáng)船舶動(dòng)力設(shè)備的定期檢修和維護(hù)，以減少機(jī)械故障等原因造成的振根據(jù)固體廢物“減量化、資源化、無(wú)害化”的處置原則，根據(jù)固體廢物成分、L=W×VP—魚卵和仔稚魚折算為魚苗的換算比例，魚卵生長(zhǎng)到商品魚苗按1%成活E—魚苗的商品價(jià)格，按當(dāng)?shù)刂饕~類苗種的平均價(jià)格計(jì)算，單位為元/尾。性損失量為2.59+5.87=8.46kg；由于工程樁基占?jí)簽闀簳r(shí)性影響，工程碼頭及樁基施工產(chǎn)生的懸浮物對(duì)海域漁業(yè)資源的影響損失量為仔稚魚降，水質(zhì)恢復(fù)，漁業(yè)資源可逐漸恢復(fù)，因此，按3年進(jìn)行補(bǔ)償，則補(bǔ)償費(fèi)用為8.3環(huán)境保護(hù)投資一///1項(xiàng)12/2項(xiàng)1/3年1/4項(xiàng)13/二///1項(xiàng)1/三項(xiàng)1/四項(xiàng)1/五項(xiàng)1項(xiàng)1/第九章環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析本項(xiàng)目建成后主要用于滿足干斜村貽貝養(yǎng)殖運(yùn)輸船靠離泊作業(yè)及當(dāng)?shù)刭O貝發(fā)展。但在項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期，不可避免地對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的不利影響，9.1環(huán)境正效益（2）項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期間，開展環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境管理等工作，帶動(dòng)了公9.2環(huán)境負(fù)效益（1）生態(tài)環(huán)境：碼頭建設(shè)過(guò)程中，由于碼頭樁基等施工作業(yè)，絕大部分底（2）水文動(dòng)力及泥沙沖淤環(huán)境：本項(xiàng)目實(shí)施將占用部分海域，對(duì)工程周邊通過(guò)工程實(shí)施前后工程區(qū)附近潮流變化的數(shù)值模擬計(jì)算和沖淤變化的計(jì)算流存在，漲、落潮流速變化分布有所差異。從全潮過(guò)程來(lái)看，平均流速變化在（3）水環(huán)境：施工期產(chǎn)生的水污染物主要為懸浮物、施工人員的生活廢水（4）聲環(huán)境：項(xiàng)目施工期會(huì)對(duì)周圍聲環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生一定的影響，外環(huán)境的影響。營(yíng)運(yùn)期噪聲對(duì)外界環(huán)境的影響較小，受第十章環(huán)境管理、監(jiān)測(cè)計(jì)劃10.1環(huán)境保護(hù)管理（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和方針政策（2）落實(shí)項(xiàng)目運(yùn)行期間環(huán)境保護(hù)措施，制定項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的①嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”的管理?xiàng)l例。在項(xiàng)目籌備、實(shí)施、建設(shè)階段，嚴(yán)10.2環(huán)境管理措施1、在建設(shè)單位與施工單位簽訂的工程承包合同中，工期間建設(shè)單位可在當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門的指導(dǎo)和授權(quán)下對(duì)上述問題進(jìn)行嚴(yán)格管4、各施工地點(diǎn)應(yīng)有環(huán)保管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)控管理，檢查環(huán)保措施5、環(huán)境管理人員要與施工質(zhì)量監(jiān)理工程師密切配合，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的施工質(zhì)量和進(jìn)度要跟蹤檢查，確保符合生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行“三），（4）對(duì)公建設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確10.3污染物排放清單《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量要求；碼頭?？看昂停?）排污信息，包括主要污染物及特征污染物的名稱、排放方式、排放口10.4污染物總量控制二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量、氨氮排放總量控制，進(jìn)一步完善總量控制指標(biāo)體系，提出必要的總量控制指標(biāo)。同時(shí)根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防10.5生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃（1）檢查項(xiàng)目施工期存在的施工揚(yáng)塵、施工廢水等對(duì)環(huán)境的影響問題，以（2）檢查、跟蹤項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中各項(xiàng)環(huán)保措施的實(shí)施情況和效果，掌握環(huán)123NN除了“油品理化特性”及現(xiàn)場(chǎng)大氣污染物的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在測(cè)定之后立即通報(bào)給10.6建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收“三同時(shí)”一覽表標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）1類編制應(yīng)急預(yù)案，按照要求參加聯(lián)防機(jī)構(gòu)，并定期進(jìn)第十一章項(xiàng)目環(huán)境可行性綜合論證分析11.1《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（省政府令第364號(hào)）審批原則相符性分析者地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。海域水質(zhì)質(zhì)量超《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)中第二（1）建設(shè)項(xiàng)目是否符合主體功能區(qū)規(guī)劃、土地利用求11.2建設(shè)項(xiàng)目“三線一單”相符性分析海域?qū)儆卺鱼赳R鞍列島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)-生態(tài)與資源恢復(fù)區(qū)和適度利用區(qū)，本項(xiàng)目所在海域?qū)儆卺鱼赳R鞍列島國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)-生態(tài)與資源恢復(fù)區(qū)和適度利用區(qū)（環(huán)境管控單元編碼為ZH33090010浙江省舟山市嵊泗縣海島生態(tài)保障區(qū)（環(huán)境管控單元編碼11.3《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第682號(hào)）“四性五不批”相符性分析“第九條：環(huán)境保護(hù)行政主管部門審批環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表，實(shí)，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論不明確、不合理?！?1.4環(huán)境可行性論證結(jié)果線一單”等相關(guān)規(guī)定，港口須加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故防范，進(jìn)一步加大船舶航行安全第十二章綜合結(jié)論12.1基本結(jié)論資料，2019年嵊泗縣環(huán)境空氣質(zhì)量總體良好，本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榭諝赓|(zhì)量其它監(jiān)測(cè)項(xiàng)目均能滿足《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)中第二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)2017年11月調(diào)查期間，工程附近海域底棲生物多樣性指數(shù)值H'為水0000220營(yíng)運(yùn)期的噪聲源主要為進(jìn)出港區(qū)船舶噪聲、裝卸吊機(jī)等。船舶噪聲值約項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的固體廢棄物主要為施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾和施工人①禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)，因特殊工藝要①建設(shè)前應(yīng)做好地質(zhì)測(cè)量，在工程設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)地塊內(nèi)的自然環(huán)境和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，選取合理的建筑形式，盡可能減少對(duì)近岸海②合理安排施工期。對(duì)整個(gè)施工工期進(jìn)行合理規(guī)劃，盡量縮短工期，以減輕施工對(duì)NOx等水②建立健全船舶交通管制系統(tǒng)，隨時(shí)掌握進(jìn)出周邊碼頭的船舶及工程區(qū)周邊的船舶③為了減少船舶霧中碰撞的事故率，船舶在能見度不良的情況下，防止碰撞的主要④一旦發(fā)生碰撞，船舶工作人員應(yīng)立即用有效手段向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T報(bào)告；⑤對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)水域進(jìn)行監(jiān)控，疏散附近船舶，并告知事故地點(diǎn)附近相關(guān)單位和過(guò)往相關(guān)法律法規(guī)解讀的函》和《浙江省人民政府關(guān)于修改<浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)1、建設(shè)方應(yīng)認(rèn)真落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)”，加強(qiáng)施工期和運(yùn)營(yíng)期的環(huán)保管理，應(yīng)2、工程施工過(guò)程中，合理安排施工進(jìn)度及施工船舶的數(shù)量和施工位置，避4、建設(shè)單位未來(lái)如需調(diào)整泊位功能，則應(yīng)按規(guī)范向有關(guān)生態(tài)環(huán)境部門另行12.3綜合結(jié)論1復(fù)核相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善項(xiàng)目的必要性與合規(guī)已進(jìn)一步突出本項(xiàng)目的關(guān)2施工期源強(qiáng)已核實(shí)，詳見3P211~213；環(huán)保投資已復(fù)圍邊長(zhǎng)=50km□邊長(zhǎng)5~50km□邊長(zhǎng)=5km□子≥2000t/a□500~2000t/a□＜500t/a□準(zhǔn)地方標(biāo)準(zhǔn)□附錄D□價(jià)一類區(qū)□二類區(qū)□長(zhǎng)期例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)□現(xiàn)狀補(bǔ)充監(jiān)測(cè)□不達(dá)標(biāo)區(qū)□本項(xiàng)目非正常排放源□現(xiàn)有污染源□擬替代的污染源□污染源□染源□評(píng)價(jià)AER□ADMS□□□□型□□邊長(zhǎng)≥50km□邊長(zhǎng)5~50km□邊長(zhǎng)=5km□預(yù)測(cè)因子()包括二次PM2.5□不包括二次PM2.5□C本項(xiàng)目最大占標(biāo)率≤100%□C