道岔常見病害的預(yù)防與整治轍叉部位病害87課件

道岔常見病害的預(yù)防與整治轍叉部位病害鐵路線路監(jiān)測與養(yǎng)護(hù)主講人：梁一星CONTENTS目錄轍叉垂直磨耗與壓潰轍叉心沉落轍叉前后軌距不良轍叉跟端錯牙查找間隔、護(hù)背距離尺寸不良轍岔病害轍叉垂直磨耗和壓潰1轍叉垂直磨耗和壓潰產(chǎn)生的原因車輪通過有害空間時對心軌和翼軌產(chǎn)生沖擊作用，轍叉心處的岔枕經(jīng)常發(fā)生吊板；破壞道床堅(jiān)實(shí)性是引起轍叉垂直磨耗和壓潰的主要原因。2預(yù)防整治轍叉垂直磨耗和壓潰的措施1.加強(qiáng)轍叉底部搗固，特別是叉心和轍叉前后接頭處的搗固2.在轍叉底岔枕頂面墊膠墊，以緩沖受力3.用豎螺栓扣板把轍叉固定在墊板上，加強(qiáng)轍叉的整體穩(wěn)定性輕傷標(biāo)準(zhǔn)轍叉剝落掉塊Vmax>120kg/m正線其他線路長度超過15mm，且深度超過1.5mm長度超過15mm，且深度超過3mm重傷標(biāo)準(zhǔn)轍叉剝落掉塊長度超過30mm，且深度超過6mm轍叉垂直磨耗和壓潰轍岔病害轍叉垂磨輕傷標(biāo)準(zhǔn)轍叉心寬40mm斷面處50kg/m及以下60kg/m及以下正線到發(fā)線其他站線Vmax>120kg/m其他正線到發(fā)線其他站線4mm6mm8mm4mm6mm8mm10mm轍叉垂磨重傷標(biāo)準(zhǔn)轍叉心寬40mm斷面處50kg/m及以下60kg/m及以下正線到發(fā)線其他站線Vmax>120kg/m其他正線到發(fā)線其他站線6mm8mm10mm6mm8mm10mm11mm轍岔病害轍叉垂直磨耗和壓潰垂直裂紋項(xiàng)目轍叉心(mm)轍叉翼(mm)寬0—50寬50以后一條裂紋長度505040兩條裂紋長度608060縱向水平裂紋項(xiàng)目轍叉心(mm)轍叉翼(mm)輪緣槽(mm)一側(cè)裂紋長度10080200一條裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）6060—兩側(cè)裂紋貫通（指貫通長度）30——兩側(cè)裂紋相對部分長度——100轍岔病害轍叉垂直磨耗和壓潰轍岔病害水平裂紋垂直裂紋轍叉掉塊翼軌肥邊心軌肥邊水平垂直裂紋由于轍叉存在有害空間，心軌尖端易于磨損，列車經(jīng)過時產(chǎn)生很大的沖擊力，加之兩股行車都要經(jīng)過轍叉心，而轍叉心的隱蔽部分較寬，道床不易搗固堅(jiān)實(shí)，因此岔枕往往被壓彎或轍叉下的岔枕機(jī)械磨損大于兩側(cè)而使轍叉心下沉，造成水平不良(轍叉心50mm斷面范圍剝落掉塊)。由于轍叉部分的岔枕較長，轍叉心在岔枕中間如果搗固作業(yè)不好，很容易將兩外側(cè)護(hù)輪軌部分抬高，破壞道岔前后高低和水平。轍叉心沉落轍岔病害轍叉前后軌距不良轍岔病害01轍叉軌距不合標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的原因轍叉前后尺寸誤差大、叉趾軌距與導(dǎo)曲線末點(diǎn)支距“不合”，交叉渡線銳角轍叉軌距、間隔調(diào)整困難病害較常見，主要原因：01轍叉位置不正確引起轍叉縱向位置偏差的主要原因是道岔不方，軌縫不良、特別是更換叉心前導(dǎo)軌時，為調(diào)整軌縫，盲目改變配軌長度，使轍叉位置發(fā)生偏移。02轍岔型號使用錯誤轍叉前后軌距不良02預(yù)防整治轍叉軌距不合標(biāo)準(zhǔn)的措施1.撥正直股方向2.調(diào)整轍叉及護(hù)軌輪緣槽尺寸，使其符合標(biāo)準(zhǔn)3.打磨作用邊“肥邊”，焊補(bǔ)傷損心軌、翼軌4.整修查照間隔、護(hù)背距離，使其符合規(guī)定轍岔病害轍叉跟端錯牙轍叉跟端經(jīng)常發(fā)生錯牙現(xiàn)象，其原因一是跟端被壓堆變形，而與其連接的線路鋼軌軌端是經(jīng)過淬火處理的，并不產(chǎn)生肥邊;二是當(dāng)轍叉跟端間隔鐵耳墻磨耗后向軌腹靠攏，螺栓上緊后也會產(chǎn)生錯牙。轍岔病害查找間隔、護(hù)背距離尺寸不良引發(fā)查照間隔和護(hù)背距離尺寸不良主要原因是轍叉和護(hù)軌輪緣槽不標(biāo)準(zhǔn)，相互尺寸關(guān)系不正確。01造成轍叉輪緣槽寬度不足的原因有轍叉心及翼軌肥邊打磨不及時，打磨長度、角度不夠，打磨后作用邊不直順。線上焊修轍叉時產(chǎn)生高溫，在溫度沒有降下前通過列車，車輪對轍叉心及翼軌產(chǎn)生了“鍛壓”效應(yīng)，導(dǎo)致輪緣槽被壓軋變形。轍叉本身技術(shù)狀態(tài)不良轍岔病害查找間隔、護(hù)背距離尺寸不良02護(hù)軌輪緣槽不標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整護(hù)軌輪緣槽方法不正確，只局部調(diào)整對應(yīng)間隔量取位置前后輪緣槽寬度，不注意檢查矯正整條護(hù)軌矯護(hù)軌作用邊尺寸，導(dǎo)致護(hù)軌緩沖、平直段局部受力，造成護(hù)軌中部非正常磨耗?；诬嚕簷C(jī)車車輛進(jìn)入轍叉部前晃車，包括轍叉部本身尺寸不良晃車，輪背撞擊護(hù)軌，引發(fā)護(hù)軌非正常磨耗。一般情況下，砼枕道岔多見于護(hù)軌輪緣槽擴(kuò)大，引起護(hù)軌輪緣槽擴(kuò)大的主要原因是護(hù)軌作用邊磨耗轍岔病害查找間隔、護(hù)背距離尺寸不良03轍叉部枕木橫向位移轍叉部軌枕縱向位置由于護(hù)軌控制，一般間隔誤差不大，常見病害是岔枕位置橫向串動不居中，衍生病害是：轍叉兩側(cè)及護(hù)軌外側(cè)相鄰軌距調(diào)整塊型號偏差過