技能鑒定理論機(jī)考練習(xí)測試卷

第頁技能鑒定理論機(jī)考練習(xí)測試卷1.車鉤緩沖裝置在翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)后，使用()吊上壓裝分解組裝機(jī)正位后分解。A、叉車B、行車C、電瓶車D、升降車【正確答案】：B2.材質(zhì)為ZG230-450的鉤尾框即()鉤尾框。A、普碳鋼B級鋼C級鋼D、E級鋼【正確答案】：A3.螺紋有五個基本要素，它們是牙型、直徑、螺距、（）。A、旋向和旋合長度B、線數(shù)和旋向C、導(dǎo)程和線數(shù)D、線數(shù)和旋合長度【正確答案】：D4.蝸輪蝸桿式手制動機(jī)反時針方向轉(zhuǎn)動搖把時，錐型鏈輪反向轉(zhuǎn)動，使（）松開，使基礎(chǔ)制動裝置緩解。A、制動桿B、制動鏈C、制動桿活塞D、自動緩解顯示器【正確答案】：B5.以下零配件應(yīng)采用()配送：制動閥、空重車閥等空氣制動零部件的橡膠件、彈簧；現(xiàn)車制動裝置零部件。A、“車份制”B、單獨(dú)C、“輛份制”D、重復(fù)【正確答案】：C6.鐵路貨車段修時，敞車車體上的鉚結(jié)構(gòu)可焊補(bǔ)，補(bǔ)強(qiáng)板須蓋過腐蝕處邊緣（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：C7.下面關(guān)于職業(yè)選擇的表述，正確的是（）。A、職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B、提倡自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義C、職業(yè)選擇有利于個人自由的無限擴(kuò)展D、職業(yè)選擇有利于促進(jìn)人的全面發(fā)展【正確答案】：D8.過盈聯(lián)接裝配后包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產(chǎn)生很大的壓力，工作時載荷就靠著相伴而生的（）來傳遞。A、摩擦力B、應(yīng)力C、剪切力D、橫向力【正確答案】：A9.常用的標(biāo)準(zhǔn)鉆頭只刃磨二個（）和修磨橫刃，但在刃磨以后要保證頂角、橫刃斜角以及兩主切削長短相等，左右等高。A、主刀面B、后刀面C、主后刀面D、刀背面【正確答案】：C10.段修時，制動梁閘瓦托傾斜度原型為()。A、1:10B、1:15C、1:20D、1:25【正確答案】：C11.鐵路貨車段修時，13A型、13B型車鉤鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的距離上、下面之差大于2mm或鉤尾銷孔長徑方向磨耗大于（

）時堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B12.以下鐵路貨車檢修不是屬于定期檢修的是（）。A、臨修B、輔修C、軸檢D、段修【正確答案】：A13.鉤尾框托板上焊裝的磨耗板更換時，兩側(cè)端部各施以（

）長的段焊。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：C14.（

）鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修。A、各型B級C級D、E級【正確答案】：A15.鐵路貨車段修時，13系列車鉤上鎖銷桿上端面防跳部位磨耗大于（

）時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B16.鐵路貨車（

）包括臨修和輔修，承接著新造、廠（段）修定期檢修和運(yùn)用維修之間的鐵路貨車檢修工作。A、站修B、廠修C、段修D(zhuǎn)、輔修【正確答案】：A17.脫軌制動裝置連接鎖緊螺母、作用桿與調(diào)節(jié)桿的扁銷須用抽芯鉚釘()鉚接。A、2×10B、3×10C、4×10D、4×12【正確答案】：B18.安裝客列尾裝置的客車，在車體端墻二、三位角涂打客列尾裝置標(biāo)記，圓外徑85mm，線寬（）mm，采用50號宋體字。A、20B、10C、4D、30【正確答案】：C19.一組視圖中，當(dāng)一個視圖畫成剖視圖后，其他視圖的正確畫法是（）。A、剖去的部分不畫B、也要畫成剖視圖，但應(yīng)保留被剖切部分C、完整性不受影響，是否取剖應(yīng)視圖需要而定D、上述三種方法都是錯誤的【正確答案】：C20.鐵路貨車段修時，底架中梁腹板橫裂紋端部距上、下翼板的距離大于（）mm或裂紋長度不大于腹板高的（）%時，補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板。A、45，20B、50，20C、45，25D、50，25【正確答案】：B21.折角塞門吊須使用自鎖螺母，塞門吊須安裝在塞門體（）位置。A、定位凹槽B、彎角處C、手把上端D、內(nèi)補(bǔ)助管處【正確答案】：A22.為了改變油液流動方向以改變工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向時應(yīng)采用（）。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、單向閥D、換向閥【正確答案】：D23.客車車輪輪緣外側(cè)面被磨耗成與水平面成垂直狀態(tài)稱為（）磨耗。A、圓周B、輪緣C、踏面D、輪緣垂直【正確答案】：D24.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊滿（

）年時報廢。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B25.主視圖的選擇一般無需參照（）。A、形狀特征原則B、加工位置原則C、就近原則D、工作位置原則【正確答案】：C26.13號、13A型、13B型車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙臨修時不大于（

）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：C27.防滑排風(fēng)閥是通過（）發(fā)出的指令進(jìn)行動作的。A、顯示器終端B、防滑器主機(jī)C、傳感器的信號D、軸溫報警器的溫度信號【正確答案】：B28.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架同一組兩級剛度搖枕彈簧內(nèi)、外圈自由高度差為（

）。A、20～23mmB、20～25mmC、23～25mmD、23～28mm【正確答案】：B29.偏移量過大時，使車鉤互相摩擦，可能引起車鉤（）。A、磨耗B、沖撞C、自動分離D、折斷【正確答案】：C30.鐵路貨車站修實(shí)行質(zhì)量責(zé)任追溯，承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任，非修理部位也須承擔(dān)相應(yīng)的（

）檢查責(zé)任。A、安全B、技術(shù)C、檢修期D、質(zhì)量【正確答案】：D31.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)（），堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。A、效益為本B、質(zhì)量為本C、以人為本【正確答案】：C32.我國國內(nèi)現(xiàn)有60t級石砟漏斗車的更新?lián)Q代產(chǎn)品是（）。A、K13NB、K13NAC、K13NKD、KZ70【正確答案】：D33.高度調(diào)整閥安裝在總風(fēng)缸與()之間的管路上。A、制動缸B、空氣彈簧C、副風(fēng)缸D、列車管【正確答案】：B34.25型客車，鉤尾框必須為（）級鋼。ABCD【正確答案】：C35.在配件制造質(zhì)量保證期限中120／120-1型貨車空氣控制閥閥體無裂損、鑄造缺陷不超限的保證期限為（

）。A、14年B、12年C、10年D、8年【正確答案】：B36.蝸輪蝸桿式手制動機(jī)主軸底下的鏈輪做成錐形，在制動后期鏈條繞較小的圓周轉(zhuǎn)動，可以（）制動力。A、提高B、減小C、延長D、保持【正確答案】：A37.根據(jù)域名代碼規(guī)定，域名為表示的網(wǎng)站類別應(yīng)是（）。A、商業(yè)組織B、教育機(jī)構(gòu)C、國際組織D、軍事部門【正確答案】：A38.下列不屬于專用車輛的是（

）。A、生活供應(yīng)車B、機(jī)械車C、宿營車D、自備鐵路貨車【正確答案】：D39.檢測帶有電容元件回路的絕緣，必須先（）后才能進(jìn)行。A、充電B、斷電C、通電D、放電【正確答案】：D40.鐵路貨車段修時，底架中梁、側(cè)梁腐蝕深度大于（）時堆焊、挖補(bǔ)或補(bǔ)強(qiáng)，大于（）是挖補(bǔ)、截?fù)Q或更換。A、30，40B、20，50C、30，50D、20，50【正確答案】：C41.頂桿與活塞相互接觸部厚度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：B42.“16Mn”是指（）。A、滲碳鋼B、調(diào)質(zhì)鋼C、工具鋼D、結(jié)構(gòu)鋼【正確答案】：D43.104型制動機(jī)的緊急制動試驗(yàn)：發(fā)生緊急制動作用后，檢查制動缸的壓力，必須符合規(guī)定要求：（）。A、400±10kpaB、350±10kpaC、450±10kpaD、420±10kpa【正確答案】：D44.低壓鍋爐焊修后進(jìn)行（）kPa的水壓試驗(yàn)，保壓5min無漏泄。A、50B、300C、100D、200【正確答案】：D45.裝用閘調(diào)器的305×254制動缸活塞行程應(yīng)符合()。A、85～115mmB、115～135mmC、135～155mmD、145～165mm【正確答案】：D46.車鉤緩沖裝置分解機(jī)壓縮緩沖器，卸下鉤尾扁銷()，取下鉤尾扁銷，車鉤、鉤尾框、從板、緩沖器。A、橫穿螺栓B、鉤尾扁銷C、車鉤D、鉤尾框【正確答案】：A47.A2、A3修時托梁式過渡車鉤法蘭與鉤身過渡處()mm范圍內(nèi)探傷檢查，鉤身裂紋長度≥40mm時；法蘭變形影響組裝或裂紋時。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B48.所謂遵章，實(shí)質(zhì)上是要尊重（）。A、主觀想法B、領(lǐng)導(dǎo)講話C、客觀規(guī)律D、別人的各種要求【正確答案】：C49.轉(zhuǎn)向架搖枕上拉桿托架組成的含油尼龍滾套外表面磨耗不大于（

）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：B50.25T型客車A3修密接式鉤緩裝置擺正解鉤風(fēng)缸位置，用軸銷將（）與風(fēng)缸活塞桿固定。A、鉤舌B、鉤體C、鉤腔D、解鉤手柄【正確答案】：D51.高空作業(yè)人員按規(guī)定戴好（）、系好安全帶。A、手套B、防護(hù)面罩C、安全帽D、眼鏡【正確答案】：C52.16型、17型車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙廠修時不大于（

）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：B53.車鉤、鉤舌裂紋焊修后須進(jìn)行熱處理，熱處理時鉤體或鉤舌送入電阻爐，爐內(nèi)溫度應(yīng)均勻，在0.5-1.0小時達(dá)到650-700℃后再繼續(xù)穩(wěn)步加熱至840-900℃后保溫（）小時后停止加熱，（隨爐溫降至730-750℃將小車退出電阻爐，在靜止的室溫中自然冷卻），隨爐冷卻至室溫并記錄加熱過程。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A54.（）標(biāo)記有軸承型號、軸承制造廠代號和制造年月。A、軸承裝用B、軸承編號C、軸承制造D、軸承檢修【正確答案】：C55.機(jī)車車輛限界是一個和線路中心線垂直的機(jī)車車輛的極限橫斷面（）。A、平面圖B、輪廓圖C、俯視圖D、主視圖【正確答案】：B56.編織制動軟管總成裝車前須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、風(fēng)壓B、水壓C、風(fēng)、水壓D、拉力【正確答案】：C57.能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是（）。A、鏈傳動B、齒輪傳動C、蝸桿傳動D、帶傳動【正確答案】：C58.轉(zhuǎn)向架各制動圓銷豎向或斜向安裝時須（

）裝入。A、由上向下B、由左向右C、由里向外D、由下向上【正確答案】：A59.比較45、40Cr和40CrNi三種牌號結(jié)構(gòu)剛淬透性時，下列說法有誤的是（）。A、40CrNi剛淬透性最好B、45剛淬透性最差C、40CrNi剛淬透性最差D、40CrNi剛淬透性優(yōu)于40Cr鋼【正確答案】：C60.配合劑的作用是提高橡膠制品的（）性能和工藝性能。A、使用B、成型C、制作D、澆注【正確答案】：A61.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修完成后，貯存期不得超過（

）。A、三個月B、半年C、一年D、兩年【正確答案】：A62.制動梁的閘瓦插銷環(huán)、閘瓦插銷、閘瓦、滾子須全部分解。閘瓦插銷、閘瓦、滾子應(yīng)集中檢測。制動梁各零部件須檢查，對有限度要求的零部件須()檢測。A、重復(fù)B、逐件逐項(xiàng)C、一起D、單獨(dú)【正確答案】：B63.制動梁安全鏈卡子段修時，卡子狀態(tài)良好時可不分解，裂紋或局部磨耗大于()mm時更換。安全鏈卡子組裝螺栓須點(diǎn)焊固。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A64.A3修時，輪對制動盤散熱筋折損超過3條時，制動盤必須（）。A、更換B、加修C、坡口焊D、補(bǔ)強(qiáng)【正確答案】：A65.鐵路貨車段修時，底架枕梁、大橫梁腹板截?fù)Q時要斜接，接口與車體垂線的夾角不小于（）。A、20°B、30°C、40°D、50°【正確答案】：B66.鐵路貨車段修時，敞車體架各梁、柱、側(cè)柱連體、斜撐、端墻橫帶腐蝕深度大于板厚的（）時截?fù)Q或更換。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：C67.車組運(yùn)行里程達(dá)到60萬公里，密接式車鉤進(jìn)行（）修，需要分解列車編組，對車鉤進(jìn)行檢修。A1B、A2C、A3D、A4【正確答案】：B68.轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架下心盤墊板的厚度不大于（

）。A、20mmB、40mmC、60mmD、70mm【正確答案】：B69.組合式斜楔主摩擦板四角斷裂區(qū)域不大于（

）。A、25×25B、35×35C、50×50D、60×60【正確答案】：B70.圖樣中的圖形只能表達(dá)零件的結(jié)構(gòu)形狀，零件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所標(biāo)注的（）為依據(jù)。A、線條B、尺寸C、內(nèi)容D、比例【正確答案】：B71.配件實(shí)行壽命管理，心盤磨耗盤使用時間按（

）報廢。A、5年B、6年C、8年D、9年【正確答案】：B72.當(dāng)裝于鉤頭內(nèi)部的零件處于不同的位置時，從而使車鉤具有閉鎖、（）、全開3種作用、俗稱三態(tài)作用。A、開鎖B、落鎖C、坐鎖D、全開【正確答案】：A73.棚車及毒品車在段修時，裝用竹質(zhì)板材者仍須裝用竹質(zhì)板材；裝用木質(zhì)板材者，更換面積大于（）%時須換裝為竹質(zhì)板材。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D74.15號車鉤有鉤頭、()、鉤尾組成，一般鑄鋼制成。A、防跳B、牽引臺C、沖擊臺D、鉤身【正確答案】：D75.段修時，閘瓦插銷頭部磨耗剩余厚度不小于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm【正確答案】：D76.在平臺上對平面找正的原則是()。A、先找正兩對角B、先找正一側(cè)兩角C、先找正兩側(cè)三角D、先找正兩側(cè)四角【正確答案】：B77.使用棉布將前后從板座及鉚釘上的油污徹底擦拭干凈，然后使用手錘敲擊（）及鉚釘，將銹皮徹底清除干凈。A、從板B、從板座C、螺栓D、磨耗板【正確答案】：B78.制動緩解顯示器的信號源是（）。A、副風(fēng)缸風(fēng)壓B、列車管風(fēng)壓C、制動缸風(fēng)壓D、工作風(fēng)缸風(fēng)壓【正確答案】：B79.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架擋鍵與軸承外圈的間隙為（

）。A、2～7mmB、3～7mmC、4～7mmD、5～7mm【正確答案】：B80.客車車窗防護(hù)欄安裝牢固，防護(hù)欄欄桿間距及欄桿與窗框之間間隙不大于()mm。A、200B、300C、150D、100【正確答案】：C81.群板腐蝕超過（）或局部穿孔時挖補(bǔ)，變形影響安裝時調(diào)修。A、50%B、40%C、30%D、20%【正確答案】：A82.客車車輪原型直徑為（）。A、840mmB、915mmC、950mmD、900mm【正確答案】：B83.轉(zhuǎn)向架段修時，圓彈簧圓鋼直徑腐蝕、磨耗大于（）時更換。A、5%B、8%C、10%D、20%【正確答案】：B84.根據(jù)投影面展開的法則，三個視圖的相互位置必然是以（）為主。A、左視圖B、主視圖C、俯視圖D、任一視圖【正確答案】：B85.防松標(biāo)記長度須覆蓋整個螺母側(cè)面，并向螺栓、被連接件各延伸（）mm，螺母側(cè)面和螺栓上標(biāo)記方向平行于螺栓軸線方向，母材上的標(biāo)記方向須與螺母側(cè)面垂直。A、1212122019年3月6日B、1212122019年2月4日C、1212122019年5月10日D、1212122019年2月6日【正確答案】：D解析：題目要求防松標(biāo)記長度須覆蓋整個螺母側(cè)面，并向螺栓、被連接件各延伸一定長度。根據(jù)選項(xiàng)中的日期，只有D選項(xiàng)的日期是2019年2月6日，符合題目要求。其他選項(xiàng)的日期不符合要求。86.以下貨車車型需要涂打容積標(biāo)記的是（）。A、平車B、敞車C、礦石車D、長大貨物車【正確答案】：B87.溫度傳感器安裝在車輛（）的頂部。A、彈簧B、軸箱C、轉(zhuǎn)向架D、車鉤【正確答案】：B88.A2、A3修時15號車鉤鉤身彎曲大于()mmn報廢。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B89.16型、17型車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙臨修時不大于（

）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：D90.滲碳體的含碳量為()%。A、0.77B、2.11C、6.69D、7.12【正確答案】：C91.鐵路貨車段修時，緩解閥拉桿直徑小于Φ（）時更換，手把接口處須焊固。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm【正確答案】：C92.調(diào)質(zhì)處理是()復(fù)合熱處理工藝。A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、淬火+自然冷卻【正確答案】：B93.普通平鍵的長度應(yīng)（）。A、稍長于輪轂的長度B、略短于輪轂的長度C、是輪轂長度的三倍D、是輪轂長度的二倍【正確答案】：B94.制動和緩解感度試驗(yàn)：當(dāng)達(dá)到減壓量并且制動管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。A、30秒B、45秒C、90秒D、60秒【正確答案】：B95.管系組裝時螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于（）扣。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：A96.在工件上幾個互成不同角度的表面上都劃線，才能明確表示加工界限的稱為（）。A、立體劃線B、平面劃線C、立面劃線D、側(cè)面劃線【正確答案】：A97.普通T10鋼主要是由（）和（）組成。A、鐵碳B、鋁碳C、錳碳D、硼碳【正確答案】：A98.鐵路貨車段修時，貨車底架牽引梁處內(nèi)側(cè)磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（），堆焊后磨平或挖補(bǔ)，并在外側(cè)加補(bǔ)強(qiáng)板。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：C99.使被控制液壓系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓時，應(yīng)選擇（）。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、單向閥D、換向閥【正確答案】：A100.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（

）。A、須鏟除B、須鏟除后磨平C、須鏟除后探傷D、保留磨耗板【正確答案】：B101.鉆頭鉆削時,破碎或突然停止的現(xiàn)象,可能是進(jìn)刀（）,磨利或鉆孔時急冷急熱之原故。A、太快B、太慢C、太輕D、過尖【正確答案】：A102.轉(zhuǎn)向架上各圓銷與銷孔間隙不大于（

）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D103.貨車斜楔主摩擦板由高分子復(fù)合材料的耐磨層和（

）組成。A、超強(qiáng)層B、減震層C、高強(qiáng)層D、增強(qiáng)層【正確答案】：D104.轉(zhuǎn)向架下心盤磨耗盤允許有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于（

）的裂紋。A、120mB、150mmC、180mmD、200mm【正確答案】：B105.鐵路貨車段修時，13號、13A型鉤尾框后端上、下彎角處，在（

）范圍內(nèi)，須進(jìn)行濕法磁粉探傷。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：D106.從板安裝在鉤尾框內(nèi)于緩沖器前后各一塊。前面為前從板，承受（）；后面的為后從板承受沖擊力A、阻力B、剪切力C、摩擦力D、牽引力【正確答案】：D107.過盈聯(lián)接之所以能傳遞載荷，原因在于零件具有（）和聯(lián)接具有裝配過盈。A、韌性B、彈性C、剛性D、柔性【正確答案】：B108.用行車將鉤尾框吊至緩沖裝置組裝工位。對應(yīng)位置安裝前從板、后從板。對應(yīng)位置安裝（）。A、前從板B、后從板C、緩沖器D、鉤尾框【正確答案】：C109.209HS轉(zhuǎn)向架上旁承磨耗板須使用（）材質(zhì)。A、鋼制B、不銹鋼C、竹制D、木制【正確答案】：B110.HMIS是（

）的簡稱。A、鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)B、鐵路貨車檢修管理信息系統(tǒng)C、鐵路車輛技術(shù)管理信息系統(tǒng)D、鐵路車輛檢修管理信息系統(tǒng)【正確答案】：A111.車輛段鐵路貨車檢修工藝布局以（

）為主。A、臨修B、輔修C、段修D(zhuǎn)、廠修【正確答案】：C112.車鉤高度尺的使用步驟（）。A、平放車鉤高度尺于軌面，使其中部標(biāo)尺垂直于軌面及鉤舌水平中心線B、按A步驟操作后，讀出高度尺中部標(biāo)尺與鉤舌水平中心線交點(diǎn)的尺寸C、檢查車鉤高度尺有無異常D、確定鉤舌水平中心線位置【正確答案】：B113.揮輪大錘不準(zhǔn)帶（），在打擊第一錘前，應(yīng)注意周圍環(huán)境，確認(rèn)安全狀態(tài)。A、手套B、眼鏡C、口罩D、護(hù)袖【正確答案】：A114.內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動面環(huán)形條紋深度≤（）mm，條數(shù)≤4條，缺陷類別為A?？刹惶幚碇苯邮褂?。A、0.1B、0.03C、0.04D、0.025【正確答案】：D115.列車頂部的水箱用重力供水，從沖水噴嘴或沖洗環(huán)沖入便斗之前，經(jīng)由（）收集并加壓再沖入便斗，沿便斗內(nèi)側(cè)完全沖濕內(nèi)面。A、真空發(fā)生器

B、污物收集箱C、沖便按鈕D、便器增壓器【正確答案】：D116.電控端門門關(guān)閉過程中，施以60～150N的阻力，門須自動返回，延時（）s后，門須重新自動關(guān)閉。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D117.鐵路是一個()，為了一個共同的目標(biāo)，在內(nèi)部分工合作，由點(diǎn)到線，由線成網(wǎng)，構(gòu)成了一個有機(jī)的協(xié)作整體。A、國家機(jī)器B、大機(jī)器C、大聯(lián)動機(jī)D、小聯(lián)動機(jī)【正確答案】：C118.客車的固定軸距不宜過大或過小，一般取()mm。A、2400-2700B、1400-1700C、1400-1700D、700-1400【正確答案】：A119.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架：是指采用焊接結(jié)構(gòu)整體構(gòu)架的轉(zhuǎn)向架，如轉(zhuǎn)（

）型等。A、K1B、K2C、K3D、K4【正確答案】：C120.拆卸緩沖器盒體安裝螺栓，啟動緩沖器分解組裝機(jī)壓縮緩沖器，取下墊鐵、角鐵、彈簧盒。墊鐵、角鐵、彈簧盒送至（），螺栓、螺母檢查。A、報廢區(qū)B、檢修區(qū)C、成品區(qū)D、油漆區(qū)【正確答案】：B121.A2級修的油壓減震器不能裝用在（）修客車上。A4B、A3C、A2D、A1【正確答案】：B122.NSW型手制動機(jī)作用不失效,質(zhì)量保證期是()。A、2年B、3年C、6年D、8年【正確答案】：A123.25型客車制動梁下部與緩解簧上部的距離不少于（）mm，不良時調(diào)整緩解簧。A、9B、7C、10D、5【正確答案】：C124.人力制動拉桿防脫導(dǎo)框座、導(dǎo)框剩余厚度不足()時更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C125.鐵路貨車段修時，16型、17型車鉤鉤尾端部到鉤尾銷孔后壁的距離小于83mm時，堆焊后磨修光滑，小于（

）時更換。A、77mmB、78mmC、80mmD、75mm【正確答案】：A126.貨車下心盤螺栓直徑M22安裝（

）開口銷。A、Ф2mmB、Ф3mmC、Ф4mmD、Ф5mm【正確答案】：C127.鐵路貨車段修時，C級鋼、E級鋼的鉤尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于（

）時，須縱向堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：C128.壓力表經(jīng)修理、校對合格后，須在（）貼以白紙紅字的合格證標(biāo)記，時間為到期年月日，并安裝鉛封。A、玻璃外面B、玻璃內(nèi)面C、壓力表側(cè)面D、防護(hù)罩上【正確答案】：B129.25T型車塞拉門的過濾減壓閥調(diào)整值應(yīng)為()。A、460kPa～610kPaB、359kPa～612kPaC、559kPa～612kPaD、459kPa～712kPa【正確答案】：A130.車鉤中心線的高度：空車時，車鉤鉤舌中心線至鋼軌水平面的（）。A、距離B、垂直距離C、直線距離D、空間距離【正確答案】：B131.206P轉(zhuǎn)向架、裝有踏面清掃器、自重在42-46T、使用104型制動機(jī)的普通客車，夾鉗杠桿的杠桿比L2／L1應(yīng)為（）。A、165／135B、159／141C、175／125D、168／132【正確答案】：B132.組裝調(diào)整閥防盜裝置時，()須更換新品。A、防盜裝置B、防盜卡子C、組裝螺栓D、止動墊圈【正確答案】：D133.組裝后扁孔圓銷的竄動量應(yīng)為（

），圓銷端部不得與其他零部件干涉。A、2～9mmB、2～8mmC、3～9mmD、2～10mm【正確答案】：D134.“加工”或“加工平整”指(

)加工。A、工具B、機(jī)械C、手工D、切削【正確答案】：B135.制動和緩解感度試驗(yàn)：制動手把移至（）充氣，制動機(jī)應(yīng)在45秒內(nèi)緩解完畢。A、一位B、三位C、二位D、六位【正確答案】：C136.輪對組裝后須對輪座、盤座鑲?cè)氩渴┬校ǎz查。A、磁化B、磁懸液C、超聲波探傷D、目測【正確答案】：C137.在鍵連接中，（）的工作面是兩個側(cè)面。A、普通平鍵B、切向鍵C、鍥鍵D、斜鍵【正確答案】：A138.用于空氣彈簧的DP3自動差壓閥是安裝在連接()的連接管路之中間部位,在空氣彈簧出現(xiàn)異常時,它作為安全裝置而起作用。A、左右空氣彈簧B、前后空氣彈簧C、上下空氣彈簧D、左右或上下空氣彈簧【正確答案】：A139.用卷尺測量前后從板座距離，距離應(yīng)為()，超限時在前從板座表面焊裝磨耗板，磨耗板須段焊固定。A、625+4-3mmB、625+2-3mmC、625+3-3mmD、6250-3mm【正確答案】：B140.抗側(cè)滾扭桿安裝在（）和彈簧托梁之間。A、車體B、搖枕C、構(gòu)架D、橫梁【正確答案】：B141.沿車鉤鉤舌外側(cè)及鉤頭兩側(cè)在鉤身橫截面高度1/2處涂打車鉤中心線標(biāo)記（以上沿為準(zhǔn)）,寬度為（）mm，顏色為白色。

A、2B、4C、5D、6【正確答案】：C142.剖面圖用來表達(dá)零件的（）形狀，剖面可分為實(shí)體部分和空心部分兩種。A、內(nèi)部B、外部C、結(jié)構(gòu)D、輪廓【正確答案】：A143.階梯軸上最常用的軸上零件軸向固定的方法是（）。A、軸端擋圈B、軸套C、軸肩和軸環(huán)D、彈性擋圈【正確答案】：C144.下列配件屬于原車原位安裝的為（

）。A、枕簧B、圓銷C、心盤D、斜楔【正確答案】：D145.枕梁、橫梁與中梁、側(cè)梁連接處焊縫開裂時，須割除原焊波重焊，焊波高于基準(zhǔn)面（）mm。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A146.鐵路貨車段修時，更換成套車鉤緩沖裝置時，16型、17型車鉤上翹量不大于（）。A、4.5B、5C、5.5D、6.5【正確答案】：B147.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，塞拉門不能關(guān)閉屬于（）類故障。ABCD【正確答案】：D148.209HS轉(zhuǎn)向架為了實(shí)現(xiàn)縱向定位剛度大于橫向定位剛度，橡膠堆定位器在（）開有缺口。A、橫向B、縱向C、頂部D、下平面【正確答案】：A149.兩個半片制動盤安裝時，應(yīng)使制動盤與盤座上的殘余不平衡量的標(biāo)記盡可能處于同一條直線的（）方向。A、相反B、相同C、平行D、垂直【正確答案】：A150.除基本視圖外，還有仰視圖、（）和后視圖三種視圖。A、內(nèi)視圖B、前視圖C、右視圖D、背視圖【正確答案】：C1.客車沖便閥、下作用水閥等彈簧折斷，作用不良時無需更換彈簧。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.客車更換車窗膠條:老化、斷裂、破損或密封不良時更新,膠條安裝時應(yīng)平直、圓滑、牢固。接頭應(yīng)在車窗上方正中位置，接頭間隙不得大于2mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.在電氣化鐵路沿線進(jìn)行緊急救援需更換輪對作業(yè)時，必須按規(guī)定停電、接地或把故障車輛調(diào)入無電氣化區(qū)段才能進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.制動作用沿著列車由前向后逐輛發(fā)生的傳播過程就是制動波速。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.鐵路貨車段修時，車鉤鉤尾銷防脫裝置吊架、止擋各孔直徑磨耗大于2mm或裂紋時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.L-A型、L-B型制動梁拆除下拉桿安全吊環(huán)，改裝安全索；L-C型制動梁割除下拉桿安全吊座，磨平梁架后改裝卡子式下拉桿安全吊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.A2、A3修時15號車鉤鉤體各部磨耗大于3mm時焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.移出剖面的圖形畫在視圖之外，輪廓線用細(xì)實(shí)線繪制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.檢修記錄按照管理期限清理過期記錄的時效為每年。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.裝用的編織制動軟管總成經(jīng)外觀檢查和水壓力試驗(yàn)均須合格,在制動軟管的接頭上緾繞聚四氟乙烯帶數(shù)圈后旋入折角塞門內(nèi)，并用管鉗擰緊牢固，連接器角度符合規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.F-TR鎖端部和中部鎖的擋板變形時調(diào)修、裂紋時焊修，損壞時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.金屬材料與熱處理是一門研究金屬材料的成分、組織、熱處理與金屬材料性能之間的關(guān)系和變化規(guī)律的學(xué)科。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.鐵道車輛標(biāo)記中的漢語拼音字母高度為30mm的漢語拼音字母的字號即為30號字。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.客車用滾動軸承軸箱裝置根據(jù)設(shè)計(jì)不同，分為橡膠迷宮式和金屬迷宮式兩種A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.全剖視圖可用于表達(dá)內(nèi)形復(fù)雜的不對稱機(jī)件和外形簡單的對稱機(jī)件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.檢修單位應(yīng)制定產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)識管理辦法，明確檢驗(yàn)范圍及標(biāo)識方法。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.氧化鋁粉罐車的工作方式為上裝下卸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.工藝布局應(yīng)適應(yīng)“計(jì)劃性預(yù)防修”，向“計(jì)劃性集中修”發(fā)展。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。旅客車票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單不屬于合同或者合同的組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.處理制動故障時，要先關(guān)閉折角塞門后，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.鐵路貨車段修時，牽引梁腹板內(nèi)側(cè)面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%時，須挖補(bǔ)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.客車用油壓減振器的類型有一系垂向減振器，二系垂向減振器，二系橫向減振器，抗蛇形減振器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.粘油、食油、瀝青罐車罐體焊修后須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力均為150kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.側(cè)架承受轉(zhuǎn)向架荷重的1/2。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.車鉤從板裂紋時焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.U70型水泥車的廠修期為8年。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.13號、13A型、13B型車鉤全開位鉤舌鼻部與鉤腕的內(nèi)側(cè)距離超限時，可堆焊鉤舌全開位止擋進(jìn)行調(diào)整，但禁止焊修鉤耳根部彎角。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.具有檢修資質(zhì)的自備鐵路貨車企業(yè)可對本單位的鐵路貨車進(jìn)行更改標(biāo)簽信息以及現(xiàn)車標(biāo)記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.客車上使用的油壓減振器主要分國產(chǎn)和進(jìn)口兩類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.鏈?zhǔn)绞种苿訖C(jī)檢修手輪組裝螺栓須安裝彈簧墊圈或背母及開口銷，軸下部須安裝墊圈及開口銷，開口銷須劈開60度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：抗側(cè)滾扭桿主要由扭桿、扭臂、支承座、關(guān)節(jié)軸承組成，這是正確的陳述。抗側(cè)滾扭桿是汽車懸掛系統(tǒng)中的一個重要部件，它的作用是抵抗車輛在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的側(cè)滾力，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性能。扭桿通過扭臂與車身連接，支承座固定在車身上，關(guān)節(jié)軸承使扭桿能夠自由轉(zhuǎn)動。因此，選項(xiàng)A正確。34.高度控制閥、差壓閥無需經(jīng)試驗(yàn)臺試驗(yàn)，只要作用良好即可裝車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.車輪裂紋會導(dǎo)致車輪破碎，造成重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.A2、A3修時15號車鉤緩沖器盒上、下面磨穿時報廢，彈簧蓋、盒各接觸面磨耗超過3mm時報廢。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.特快旅客列車在有路局命令的情況下可以附掛回送機(jī)車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為210±10N?。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.在客車車體的一、四位端側(cè)梁上涂打該車的最高運(yùn)行速度標(biāo)記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.旋壓密封式制動缸缸體底部、中部處內(nèi)徑磨耗大于2mm，鑄造缸體內(nèi)徑磨耗大于2mm時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.折角塞門安裝后，關(guān)閉狀態(tài)下，其手把中心線與勾舌內(nèi)側(cè)面應(yīng)有350±20mm的垂直距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.純金屬及共晶成分的合金，因其結(jié)晶溫度范圍較窄，易于形成縮松。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.各風(fēng)缸裂紋更換或焊修后須施行900kPa的水壓試驗(yàn)，不得有漏泄。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.區(qū)域劃分應(yīng)有明顯界限，定置管理各區(qū)域均應(yīng)設(shè)置標(biāo)識牌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.車軸采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼加熱成型，經(jīng)熱處理及機(jī)械加工而成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.客車玻璃鋼車門骨架不得松動，車門修補(bǔ)后，表面須平整顏色近似。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用間隙旁承。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.209T焊接構(gòu)架局部腐蝕超過原型尺寸40％時堆焊恢復(fù)到原型。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：根據(jù)題目所述，當(dāng)209T焊接構(gòu)架局部腐蝕超過原型尺寸40％時，可以通過堆焊來恢復(fù)到原型。因此，答案為正確。50.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置采用L-C制動梁。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.普碳鋼鉤舌各部位裂紋時焊后磨修光滑。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.盤形制動過程是一個把空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械壓力的一個過程。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.客車設(shè)計(jì)時，按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允許的最高行駛速度稱為構(gòu)造速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.零件圖上所標(biāo)注的尺寸主要是滿足生產(chǎn)要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.A2、A3、修時15號緩沖器組裝圓彈簧、環(huán)簧，環(huán)簧組成自由高在299～305mm的加6mm鐵墊板1塊。（直徑不小于150mm的墊鐵）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.A2、A3修時15號車鉤鉤體鎖鐵口垂向尺寸大于85mm時焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.檢修規(guī)模建設(shè)要求：依據(jù)所轄區(qū)域運(yùn)輸發(fā)展中、長期規(guī)劃和國鐵、自備鐵路貨車的保有量，測算貨車檢修工作量，按照設(shè)計(jì)規(guī)范確定段修臺位數(shù)，段修臺位與廠修臺位應(yīng)合并設(shè)置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.貨車轉(zhuǎn)向架均須采用兩級剛度彈簧。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.CW-200K型轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、軸箱定位、彈簧懸掛和基礎(chǔ)制動四部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.65Mn等含碳量大于0.6％的碳素鋼適用于制造彈簧。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.單車緊急制動試驗(yàn)時，制動缸壓力不得少于420Kpa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.客車體是由走行裝置所支承容納旅客的部分，主要由底架、側(cè)墻、端墻和車頂?shù)冉M成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.鐵路貨車標(biāo)記中的計(jì)量單位符號采用法定計(jì)量單位制單位符號，采用正體拉丁文字母。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，國務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，國務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.25K型客車鉤身上部與沖擊座下部的間隙為20-50mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.配件故障按照配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和保證期限判定責(zé)任單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.SW-220K由于是無搖枕轉(zhuǎn)向架，為防止車體意外過大的上升，在橫梁上設(shè)置了防過沖座。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.制動安定試驗(yàn)時，要求減壓過程中不得發(fā)生緊急制動作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.人力制動機(jī)是指用人力代替壓力空氣作用于制動缸活塞的推力來帶動基礎(chǔ)制動裝置動作，使閘瓦壓緊車輪，進(jìn)而產(chǎn)生制動作用的一種裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.PB型棚車內(nèi)頂板、內(nèi)墻板局部破損不大于0.1㎡時允許采用玻璃鋼貼補(bǔ)或挖補(bǔ)，破損超限時更換，顏色須一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.材料的屈服強(qiáng)度越低，則允許的工作應(yīng)力越高。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.搖動座為擺動式轉(zhuǎn)向架上的特有部件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.CW-2型轉(zhuǎn)向架旁承組成高度為70±2mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.檢修設(shè)備應(yīng)兼容各車型、各修程、各型號產(chǎn)品需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.制動器一般都是利用摩擦力矩來消耗機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動力，達(dá)到制動的目的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖枕之間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)，不少于8米；(二)城市郊區(qū)，不少于10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；(四)其他地區(qū)，不少于20米。A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.真空集便系統(tǒng)需要列車供應(yīng)電源、壓縮空氣及水。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.過冷奧氏體過冷度越高，其轉(zhuǎn)變產(chǎn)物硬度就越高。A、正確B、錯誤【正確答案】：B80.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)，禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.閘片與托組裝時各圓銷涂抹潤滑油脂。A、正確B、錯誤【正確答案】：B82.檢修能力的建設(shè)重點(diǎn)是：優(yōu)先采用自動化、智能化工裝、管理系統(tǒng)，優(yōu)化工藝流程，減少設(shè)備因素對作業(yè)的影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.合金鋼是塑性材料。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.自動間隙調(diào)整器檢修時，應(yīng)在摯輪套內(nèi)裝入適量的黑鉛粉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.A2、A3修時15號緩沖器環(huán)簧組成自由高小于299mm時更新，偏磨、接觸面不平影響組裝時更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.燕尾形蓋板尾部的補(bǔ)強(qiáng)板長度須蓋過裂紋每側(cè)100mm及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.P64型棚車是在P63型棚車的基礎(chǔ)上研制的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.球化退火的目的是降低高碳鋼的硬度，改善其機(jī)加性能，并為淬火作組織調(diào)T整。A、正確B、錯誤【正確答案】：B89.車輛制動裝置作單車漏泄試驗(yàn)時的保壓時間為1min，其壓力下降應(yīng)不大于10kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.篷布護(hù)鐵外露結(jié)合部位須滿焊，上側(cè)梁與上端梁結(jié)合焊縫開裂時焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.客車段修時車體傾斜不得超過50mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)為搖枕和擺動機(jī)構(gòu)的組合垂向、縱向都具有兩級剛性特性。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.彈簧托板折頭螺栓丟失不影響擺式轉(zhuǎn)向架的性能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的搖枕組成不完全相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B95.NSW型手制動機(jī)檢修做制動試驗(yàn)時，在功能手柄置于常用位時，逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.C70型敞車2006年以前制造車體顏色為中藍(lán)色，2007年開始車體顏色改為黑色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.鐵道車輛標(biāo)記中壓力單位適用MPa，其中M,P字體高度為70mm,a字體高度為40mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B98.雙閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置各杠桿具有傳遞制動缸推力的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.鐵路貨車段修時，13系列車鉤上鎖銷組成上鎖銷防跳臺磨耗大于2mm時焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.車鉤鉤尾銷襯套規(guī)格應(yīng)為φ32mm×5mm×50mm，直徑磨耗大于1mm或裂紋時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B101.鐵路貨車段修時，13系列車鉤上鎖銷組成上鎖銷鉚釘露出長度大于0.5mm時更換或?qū)⒊霾糠帜テ?。A、正確B、錯誤【正確答案】：A102.廁所、洗臉間、茶爐間等玻璃鋼地面裂損、塌陷面積大于100mm×100mm整體更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.白口鑄鐵中的碳絕大多數(shù)足以滲碳體的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A104.半剖視圖常用于表達(dá)內(nèi)外結(jié)構(gòu)均較復(fù)雜的對稱機(jī)件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A105.鐵路貨車段修時，16型鉤舌鼻部厚度磨耗大于5mm或鉤舌銷孔內(nèi)徑磨耗大于2mm時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.集塵器處加裝管吊卡時，管吊長度可根據(jù)現(xiàn)車確定，管吊與中、側(cè)梁搭接時搭接量為75～90mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B107.側(cè)梁橫裂紋、腐蝕距枕梁、橫梁腹板大于50mm時，補(bǔ)強(qiáng)板可不穿過枕梁、橫梁，可與枕梁、橫梁相連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B108.轉(zhuǎn)向架組成部分不包括基礎(chǔ)制動裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B109.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，鐵路沿線各級地方人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A110.鐵路貨車段修時，車鉤鉤舌銷直徑磨耗大于2mm時焊修后恢復(fù)原型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B111.罐車架車前應(yīng)確認(rèn)罐體有“罐車二次明火試驗(yàn)合格證”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A112.鉤尾扁銷孔側(cè)面磨耗超過5mm（原形寬36mm）時，加修至原形。A、正確B、錯誤【正確答案】：B113.局部剖視圖上的波浪線可以超出輪廓線之外。A、正確B、錯誤【正確答案】：B114.車輛旁承游間過大,能引起車輛過大的側(cè)滾振動對脫軌安全性也有影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A115.檢修能力改建新建：各級修程工裝、場地應(yīng)集中設(shè)置，逐步適應(yīng)鐵路貨車“快進(jìn)快出、成組檢修”