X146線上跨北疆鐵路建設(shè)工程環(huán)評(píng)報(bào)告VIP

國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第4004號(hào)X146線上跨北疆鐵路工程項(xiàng)目區(qū)掠影X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書11.1編制依據(jù)81.2評(píng)價(jià)目的和原則101.3評(píng)價(jià)因子111.4評(píng)價(jià)等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍121.5環(huán)境功能區(qū)劃和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)131.6環(huán)境保護(hù)目標(biāo)161.7評(píng)價(jià)時(shí)段171.8評(píng)價(jià)方法171.9評(píng)價(jià)重點(diǎn)172.1工程概況182.2工程分析323.環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)393.1自然環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)393.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)443.3生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)463.4環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)533.5聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)553.6水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)554.1社會(huì)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)574.2生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)及分析604.3環(huán)境空氣影響分析654.4噪聲影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)694.5水環(huán)境影響分析784.6固體廢物影響預(yù)測(cè)與分析795.1項(xiàng)目影響區(qū)水土保持現(xiàn)狀8025.2項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水土流失的影響分析815.3工程建設(shè)中土壤流失量預(yù)測(cè)分析815.4水土保持防治措施布設(shè)835.5水土流失防治措施投資估算836.1評(píng)價(jià)目的846.2風(fēng)險(xiǎn)源及危險(xiǎn)物的識(shí)別846.3評(píng)價(jià)等級(jí)876.4事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)876.5危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故防范886.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案906.7事故污染風(fēng)險(xiǎn)小結(jié)957.1公眾參與的目的967.2公眾參與方式967.3公眾參與調(diào)查的結(jié)果1007.4公眾參與調(diào)查結(jié)果的采納及意見反饋1027.5公參合法性、有效性、代表性、真實(shí)性總結(jié)1037.6小結(jié)1048.1設(shè)計(jì)期環(huán)境保護(hù)措施1058.2施工期環(huán)境影響減緩措施1058.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響減緩措施1109.1工程經(jīng)濟(jì)分析1129.2工程產(chǎn)生的效益分析1139.3環(huán)保投資估算及其效益簡(jiǎn)析1139.4環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析11410.1環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃11510.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃11810.3環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃11910.4環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”驗(yàn)收12210.5人員培訓(xùn)計(jì)劃122311.1工程概況12311.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)12311.3環(huán)境影響預(yù)測(cè)分析12411.4環(huán)境保護(hù)措施12611.5建設(shè)項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策、相關(guān)規(guī)劃的符合性及選線合理性分析12711.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)結(jié)論12711.7公眾參與12711.8總體評(píng)價(jià)結(jié)論1284X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書5呼圖壁縣的一條重要能源及旅游道路。本項(xiàng)目路線總體走向?yàn)橛杀毕蚰峡缭借FX146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書6堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此,該項(xiàng)目的實(shí)施具有較好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益和示范作用,是X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書7X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書81.1.1國(guó)家和地方有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章表1.1-1國(guó)家和地方有關(guān)法律序號(hào)一123456789二1234567899序號(hào)三部門規(guī)章與部門發(fā)布的規(guī)范性文件123456交公路發(fā)[2004]164號(hào)789交環(huán)發(fā)[2004]314號(hào)四1234新政辦發(fā)[2007]175號(hào)5法6789新環(huán)評(píng)價(jià)發(fā)[2013]488號(hào)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書1.1.2環(huán)評(píng)有關(guān)技術(shù)規(guī)定環(huán)評(píng)有關(guān)導(dǎo)則規(guī)范見表1.1-2。表1.1-2環(huán)評(píng)技術(shù)導(dǎo)則1234567891.1.3相關(guān)規(guī)劃1.1.4技術(shù)文件1.2.1評(píng)價(jià)目的X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（1）通過對(duì)本項(xiàng)目聲環(huán)境和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查評(píng)價(jià)，了解區(qū)域主要環(huán)境（2）通過采用模型模擬、類比調(diào)查、遙感解譯等技術(shù)手段，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路1.2.2評(píng)價(jià)原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保的法規(guī)、法令、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)（3）堅(jiān)持有針對(duì)性、科學(xué)性和實(shí)用性的原則，對(duì)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響（4）通過類比分析和實(shí)地考察，提出最可靠、最經(jīng)濟(jì)、操作性強(qiáng)的環(huán)境保1.3.1環(huán)境影響識(shí)別表1.3-1公路社會(huì)環(huán)境口○○○○○口口口口口口●●●●●口口●●●●口●●口口口X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書●口口●●口生態(tài)環(huán)境●●口●●●●●●●●●口口口●●口口●●口口●●生活質(zhì)量●●●●●●●口口●●●●●●●口口●口●●●●●口●●口口口1.3.2評(píng)價(jià)因子篩選X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表1.4-1敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，屬于一般區(qū)域。項(xiàng)目區(qū)域占用一般耕地，依據(jù)《環(huán)境影本項(xiàng)目沿線無聲環(huán)境敏感點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)前后沿線噪聲影響程度-擬建項(xiàng)目的主要大氣污染是施工期的大氣揚(yáng)塵、運(yùn)營(yíng)期的汽車尾影響沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物，行駛車輛的尾氣中污染1.5.1環(huán)境功能區(qū)劃X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書1.5.2評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(μg/m3）NO2X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書pH水土流失評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用路線經(jīng)過地區(qū)多年平均水土流失量為參照量，并按表1.5-5土壤侵蝕強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表1.5-7瀝1.6.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表1.6-1123451.6.2聲環(huán)境、空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.6.3水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1.6.4社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)依據(jù)擬建項(xiàng)目工程特點(diǎn)和工程所在區(qū)域社會(huì)環(huán)境特點(diǎn)，確定本次環(huán)評(píng)社會(huì)表1.6-4推薦線路社會(huì)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書評(píng)價(jià)時(shí)段考慮施工期和營(yíng)運(yùn)期。施工期為2016-2018年；營(yíng)運(yùn)期評(píng)價(jià)年份選表1.8-1環(huán)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書2.工程概況與工程分析2.1.1項(xiàng)目基本情況2.1.1.1項(xiàng)目名稱、性質(zhì)、地理位置表2.1-1線路K0+914.50～K1+426.73；長(zhǎng)度0.876km，橋梁K0+363.50~大豐鎮(zhèn)，是呼圖壁縣的一條重要能源及旅游道路地理坐標(biāo)北緯44°10'40.64"~44°9'57.79"東經(jīng)86°41'1.98"~86°40'40.62"之間。地理位置見圖2.1.1.2項(xiàng)目主要工程量擬設(shè)置預(yù)制3×40+4×40+（3×4X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書序號(hào)1234%52.2.1.3項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)表2.1-3交通通過交通量進(jìn)行分析，20年末的交通量達(dá)到二級(jí)公路年平均日交通量2.2.1.4項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)表2.1-4主要技術(shù)指標(biāo)一覽表X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書mmmmm%6mmmmmmMm公路-Ⅰ級(jí)m2.1.1.5路線走向及主要控制點(diǎn)擬設(shè)置預(yù)制3x40+4x40+(3x40+32)+(32+2X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書2.1.1.6項(xiàng)目工期和施工安排2.1.1.7項(xiàng)目總投資及資金籌措2.1.2主要工程內(nèi)容表2.1-5路基寬度及橫斷面要X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書b.按規(guī)范要求控制路基填料的易溶鹽含量，使之滿足X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書排水溝設(shè)置路基坡腳以外，與邊溝或涵洞相銜接，其斷面形式采用底寬上部尺寸橫斷面為0.5米防撞護(hù)欄+1.75米硬路肩+3.5米行車道×2+0.5米雙黃線X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書），有0.6m，不滿足交通部、國(guó)家能源局和國(guó)家安全監(jiān)督總局聯(lián)合下發(fā)的文件《關(guān)于規(guī)范公路橋梁與石油天然氣管道交叉工程管理的通知》中規(guī)定的“油氣管道與表2.1-6北疆鐵路南側(cè)輸油氣管道一12345X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書圖2.1-9北疆2.1.2.4交叉工程X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書2.1.3施工組織表2.1-7本項(xiàng)目施工便道一12K1+426.73左側(cè)3K0+000～K1+426.734K0+000～K1+426.73K1+426.73左側(cè)562.1.3.3主要筑路材料X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書富，四季均可開采，經(jīng)破碎可用于路面上面層、高標(biāo)號(hào)水泥混凝土(≥C40)粗集2.1.3.4土石方平衡表2.1-17土石方2.1.3.5主要工程的施工方法、工期、進(jìn)度及措施X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書2.1.3.6施工期間臨時(shí)交通組織設(shè)計(jì)2.1.4占地?cái)?shù)量2.1.4.1工程占地X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書1地52地3地2.1.6本項(xiàng)目城市銜接的關(guān)系本項(xiàng)目終點(diǎn)與X146線上跨北疆鐵路工程二期工程起點(diǎn)相接，可與X12.2.1工程環(huán)境影響因素識(shí)別X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書主體工程施工期生活“三廢”營(yíng)運(yùn)期期場(chǎng)公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)期主要為路線走廊帶的選線過程和公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的設(shè)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表2.2-2施工期主要環(huán)境影響因素識(shí)別聲環(huán)境環(huán)境空氣利水環(huán)境利生態(tài)環(huán)境逆社會(huì)環(huán)境逆表2.2-3營(yíng)運(yùn)期主要環(huán)境影響因素識(shí)別①受區(qū)域鹽漬土等不良地質(zhì)的影響，難以降低路基高度至逆2.2.1.4環(huán)境影響因子篩選根據(jù)以上分析，在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程特征、區(qū)域環(huán)境和敏感點(diǎn)表2.2-4擬建項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子識(shí)別結(jié)果永久性占地?cái)?shù)量、臨時(shí)性占地?cái)?shù)量、占地類型及與當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)土地?cái)?shù)量沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃；受拆遷影響的人口的數(shù)量；旅游資源；項(xiàng)2.2.2源強(qiáng)估算X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表2.2-6施工期環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)1焊23456789車尾氣對(duì)局部區(qū)域空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。根據(jù)相關(guān)類比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，施工運(yùn)輸?shù)缆肺廴疚餄舛纫话阍谙嘛L(fēng)向50m外苯并[a]芘低于0.00001mg/m3,酚在下風(fēng)向X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書公路投入營(yíng)運(yùn)后，在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行小型車Los=12.6+34.73lgVS+△L路面中型車LoM=8.8+40.48lgVM+△L縱坡大型車Lol=22.0+36.32lgVL+△L縱坡、M、L--分別表示小、中、大型車；Vi--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。公路建成后，隨著交通量逐年增多，沉積在路面上的機(jī)動(dòng)車尾氣排放物、面徑流對(duì)地表水體的污染影響主要表現(xiàn)在跨河路段橋面徑流對(duì)所跨河流水質(zhì)的X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書路面徑流污染物主要是懸浮物、石油類和有機(jī)物，其污染物濃度受降雨強(qiáng)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)3.1.1地理位置3.1.2地形地貌3.1.3氣候特征-30.4℃3.1.4水文（1）雀爾溝河：發(fā)源于天山北坡的嘎斯力特大坂地帶，雀爾溝河由南向北3.1.5地質(zhì)3.1.5.1地質(zhì)構(gòu)造生帶坳陷。中生代和第三紀(jì)地層在山前形成三排平行排列的以背斜為主的褶皺X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書積層（Q3-4pl以粉質(zhì)粘土和卵石土為主。工程區(qū)主要出露地層由老至新依此界系統(tǒng)新生界N21tdN1xq界系統(tǒng)中生界組巖組巖3.1.5.2地質(zhì)條件K0+000-K1+426.726段稍濕，母巖為砂巖、石英巖、灰?guī)r等，地基承載力基本容許值［fa土石工程等級(jí)Ⅲ級(jí).第③層，礫巖與泥巖混合巖，屬第X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書橋位處無區(qū)域性斷裂發(fā)育；未發(fā)現(xiàn)明顯構(gòu)造活動(dòng)序號(hào)123X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.1.6地震3.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)3.2.1昌吉回族自治州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況），初步核算，全州地區(qū)生產(chǎn)總值1140億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.2.2呼圖壁縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.2.3大豐鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況3.3生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)項(xiàng)目公路位于天山北麓中段山前丘陵-沖洪積平原區(qū)，公路沿線地形北高南（3）評(píng)價(jià)范圍土地利用現(xiàn)狀調(diào)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)狀況及水平、農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)類型X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（4）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的植物區(qū)系組成，植被狀況及覆蓋率、各群落類型及其分（5）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的動(dòng)物區(qū)系組成，國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物及生境調(diào)查評(píng)3.3.1評(píng)價(jià)范圍和評(píng)價(jià)方法3.3.1.1評(píng)價(jià)范圍影響區(qū)域和間接影響區(qū)域，評(píng)價(jià)工作范圍應(yīng)依據(jù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)因子的影響方3.3.1.2評(píng)價(jià)方法3.3.2生態(tài)環(huán)境總體概況3.3.2.1生態(tài)功能區(qū)劃X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表3.3-1擬建項(xiàng)目沿線生態(tài)區(qū)段劃分3.3.3土壤環(huán)境現(xiàn)狀程和微弱淋溶過程的共同作用下形成的。灰漠土其成土母質(zhì)為典型的黃土狀物3.3.4土地利用現(xiàn)狀X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書本次土地利用現(xiàn)狀調(diào)查的主要技術(shù)方法采用遙感數(shù)據(jù)分析和解釋，即以LandsetTM8衛(wèi)星接收到的30m左右的高分辨率影像為基礎(chǔ)，采用圖形疊加法3.3.5植被環(huán)境現(xiàn)狀3.3.5.1植被類型表3.3-3公路沿線主要植物種名錄Anabasissalsa√√Stipacapilla√Festuca√Agropyroncristatum√Alliumpokyrrhijum√N(yùn)anophytonerinaceumX146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書DuadeadendroidesPetrosimoniasibiricaSeriphidoumborotale√SariphidoumkaschgaricSariphidoumtransillenReaumuriasoongonicaArtamisiafrigida√SalsolajunatoviiSuaedaacuminataSympegmaregeliiLepidiumapetalumBrassicaJunceaMedicagosativaAcroptilonrepensAjaniafastigiataAlfrediaacantholepisArctiumtomentosumLeontopodiumcampestreAchnatherumsplendensSetariavividis3.3.5.2植物多樣性現(xiàn)狀表3.3-4樣方1植被調(diào)查表4333表3.3-5樣方2植被調(diào)查表3521114.3.5.3牧業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.3.6野生動(dòng)物現(xiàn)狀表3.3-6項(xiàng)目區(qū)域分布野生動(dòng)物種類綱科RufovirodisAgamasanguinolentaPhrynocephalusmystaceusAquilarapax鳶EremophilaalpestrisHirundorustricaDelichonurbicaLaniuscristatusCorvusfrugilegusCinchuspallasiiLusciniasvecicaMyioponeuscaeruleusPasserdomesticusX146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書PasserammodendriPassermontanusSerinuspusilliusAllactageelaterMusmusculusApodemussylvaticusMicrotussocialisEllobiustalpinus3.3.7料場(chǎng)周圍土壤與植被環(huán)境概況沉積的沙性土和卵礫石為主。植被蓋度極低，覆蓋在10％以下。成土母質(zhì)為第3.3.8生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)小結(jié)3.4環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)3.4.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)X146線位于新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書程起點(diǎn)處。本次環(huán)評(píng)在項(xiàng)目沿線設(shè)置了1個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)X147線里程K5+710.909處說明區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置見表3.4-1和圖表3.4-1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)表13.4.2采樣時(shí)間、頻率及相關(guān)要求3.4.3環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書3.5聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)3.5.1現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)要求123.5.2噪聲監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果表3.5-6噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)123.6水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)表3.6-1呼圖壁河地表水質(zhì)監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果單位：mg/L1--2--33--4--56--X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析4.1社會(huì)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)4.1.1對(duì)呼圖壁縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀影響4.1.2項(xiàng)目與沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析4.1.3對(duì)旅游資源的影響X146線是呼圖壁縣的一條重要能源及旅游X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.1.4與各路網(wǎng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析X146線上跨北疆鐵路工程是《新疆維吾爾自治區(qū)昌吉州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃4.1.5對(duì)沿線居民生活環(huán)境影響4.1.5.2不利影響X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.1.6對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的影響分析4.1.6.1對(duì)道路設(shè)施的影響分析4.1.6.2對(duì)鐵路設(shè)施的影響分析4.1.6.3對(duì)電力、電訊設(shè)施的影響擬建項(xiàng)目不可避免需要拆遷電力、電訊桿拆遷通訊線路、輸電線路等。據(jù)有4.1.7對(duì)文物資源的影響分析X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.1.8對(duì)少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣和宗教的影響4.2生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)及分析4.2.1生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)4.2.1.1綠洲區(qū)生態(tài)環(huán)境影響分析4.2.1.2荒漠區(qū)生態(tài)環(huán)境影響分析4.2.2施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.2.2.1施工期對(duì)植被環(huán)境的影響X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.2.2.2施工活動(dòng)對(duì)野生動(dòng)物的影響工程施工期對(duì)野生動(dòng)物的影響主要是施工機(jī)械及人員活動(dòng)干擾了附近野生X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.2.2.3施工對(duì)土壤環(huán)境的影響4.2.3營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析4.2.3.1對(duì)土地利用格局的影響分析擬建項(xiàng)目新增永久占地總面積為7.13hm2，其中耕地4.404hm2、林地林地為主，三者占地總量的94.63%。由土地范圍目前的土地利用格局主要以耕地、草地和林地為主，占評(píng)價(jià)區(qū)總面積的內(nèi)的耕地、草地和林地占評(píng)價(jià)區(qū)面積降低為76.494.2.3.2對(duì)植被的影響分析X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.2.3.3對(duì)野生動(dòng)物的影響4.2.5永久占地的合理性分析為4.9958hm2/km，對(duì)照《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》中Ⅱ類地形區(qū)一級(jí)公路路基4.2.6臨時(shí)占地合理性分析4.2.6.1料場(chǎng)、取棄土場(chǎng)合理性分析沉積的沙性土和卵礫石為主。植被蓋度極低，覆蓋在10％以下。成土母質(zhì)為第X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.2.6.2預(yù)制廠、拌和場(chǎng)、施工營(yíng)地、施工便道合理性分析工場(chǎng)地占地均為0.8hm2，場(chǎng)地均位于線路終點(diǎn)南側(cè)地勢(shì)平坦的空地上，均不占4.2.7生態(tài)影響評(píng)價(jià)結(jié)論工程占用農(nóng)田生物量損失約23.121t，需要采取一定的生態(tài)補(bǔ)償措施。本工程對(duì)4.3環(huán)境空氣影響分析4.3.1施工期環(huán)境空氣影響分析在公路建設(shè)過程中必然要進(jìn)行大量的挖填土方和砂石料開采及建筑材料的X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.3.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響簡(jiǎn)析4.3.2.1預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子選擇和預(yù)測(cè)時(shí)段的確定道路運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的空氣污染主要來自汽車行駛而產(chǎn)生的汽車尾氣，汽車尾2本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)期預(yù)測(cè)時(shí)段分為近期、中期和遠(yuǎn)期，本次環(huán)境影響QL=(Ni.Ei/3600)L某路段污染物排放量（mg/m·s）X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表4.3-1平均車流量下汽車尾氣污染物排放量NO24.3.2.3環(huán)境空氣影響濃度預(yù)測(cè)WTjjij〉Qj——第j段線元源強(qiáng)（mg/m.s=12πyy/σ∫/σ(-P2)(-P2)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書W/(ZuW/(Zuθ)45。)θ<45。0.07410.06530.05270.04410.03780.0331NO20.02640.02330.01870.01570.01350.01180.12560.11080.08930.07460.06410.0561NO20.04470.03940.03180.02650.02280.0199表4.3-4運(yùn)營(yíng)期遠(yuǎn)期（2032）平均0.17530.15460.12460.10420.08940.0783NO20.06240.0550.04430.03710.03180.0279定影響，但影響不大。遠(yuǎn)期（2032年）最大車流量情況下，全線預(yù)測(cè)因子的最X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.4.1施工期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)4.4.1.1施工噪聲預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)模式Li0-201g-ΔL4.4.1.2施工噪聲影響范圍計(jì)算表4.4-2主要施工機(jī)械和車輛的噪聲級(jí)4.4.1.3施工噪聲影響分析（1）公路施工噪聲因不同的施工機(jī)械影響的范圍相差很大，晝夜施工場(chǎng)界可能出現(xiàn)多臺(tái)施工機(jī)械同時(shí)在一起作業(yè)，則此時(shí)施工噪聲的影響范圍比預(yù)測(cè)值（2）施工噪聲將對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，這種影響晝間主要出X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.4.2營(yíng)運(yùn)期交通噪聲預(yù)測(cè)4.4.2.1交通噪聲級(jí)預(yù)測(cè)模式Leq(h)i=(L0E)Ei+10lgNi—通過某預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；4.4.2.2預(yù)測(cè)模式中參數(shù)確定車速采用下述公式計(jì)算:kηi—該車型的車型比；vol—單車道車流量，輛/h。m—其他2種車型的加權(quán)系數(shù)。X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表4.4-4車速計(jì)算公式系數(shù)k1m表4.4-5車型分類標(biāo)準(zhǔn)1)各類型車在離行車線7.5m處參照點(diǎn)的平均輻射噪聲級(jí)Loi按下式計(jì)Los=12.6+34.73lgVSLoM=8.8+40.48lgVM大型車Lol=22.0+36.32lgVL、M、L--分別表示小、中、大型車；Vi--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。根據(jù)以上公示計(jì)算本項(xiàng)目車輛行使速度和平均輻射噪聲級(jí)見表4.4-6。表4.4-6車輛行使速度和平均輻射噪Los=12.6+34.73lgVSLoM=8.8+40.48lgVMLol=22.0+36.32lgVL根據(jù)工程可行性研究報(bào)告交通量分析及預(yù)測(cè)資料，本工程項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期各特X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書根據(jù)本項(xiàng)目工可研報(bào)告擬建公路晝夜車流量比例為81.5%：18.5%，晝間以擬建公路工可研報(bào)告提供的交通量預(yù)測(cè)值見表4.4-7，經(jīng)計(jì)算營(yíng)運(yùn)期評(píng)價(jià)年表4.4-7特征年交通量車型比預(yù)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)年小時(shí)車流量預(yù)測(cè)值788532=Aatm+Agr+Abar+AmiscΔL3—X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書①縱坡修正量(ΔL坡度）坡度=50×β坡度=73×β坡度=98×β②路面修正量(ΔL路面）表4.4-9常見路面噪聲修正量單位：d000③聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2）表4.4-10倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)“℃%b）地面吸收衰減量（Agr）X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書估計(jì)平均高度hm的方法A圖4.4-2有限長(zhǎng)聲屏障及線聲源的修正圖bar=0；bar取決于聲程差δ,聲程差δ=a＋b－c，再由聲X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表4.4-11Abar4.4.2.3公路交通噪聲預(yù)測(cè)56.354.453.152.151.350.649.448.547.747.146.545.952.750.949.648.647.74746.445.94544.243.542.942.358.656.855.554.453.652.952.351.850.850.149.448.848.255.253.350.249.548.948.347.446.645.945.344.860.758.957.556.555.754.453.952.952.151.550.950.357.355.554.253.152.351.650.549.548.848.147.546.9圖4.4-5項(xiàng)目交通噪聲表4.4-13營(yíng)運(yùn)期交通噪聲達(dá)標(biāo)距離計(jì)算表4.4.2.4交通噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)4.5水環(huán)境影響分析4.5.1施工期水環(huán)境影響分析X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書4.5.2營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析4.6.1施工期固體廢物對(duì)環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生的固廢主要為廢棄建筑的材料，包括砂石等固體廢物和工程棄4.6.2營(yíng)運(yùn)期固體廢物對(duì)環(huán)境影響分析X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書5.1項(xiàng)目影響區(qū)水土保持現(xiàn)狀5.1.1水土流失概況0前，對(duì)地表原地貌未進(jìn)行擾動(dòng)時(shí)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部存在輕度度水力侵蝕的狀況,侵蝕有關(guān)專家后，確定本工程項(xiàng)目區(qū)內(nèi)部的原生地貌土壤侵蝕模數(shù)為800~11005.1.2當(dāng)?shù)毓饭こ趟亮魇е卫斫?jīng)驗(yàn)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書5.2項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水土流失的影響分析項(xiàng)目建設(shè)過程中人為活動(dòng)造成水土流失的原因主要是破壞原地表穩(wěn)定結(jié)構(gòu)5.3.1水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段5.3.2水土流失預(yù)測(cè)方法（1）對(duì)項(xiàng)目區(qū)損壞地貌形成新增侵蝕區(qū)域的水土流失量預(yù)測(cè)，按照水土保）；M2：原生地貌破壞后侵蝕模數(shù)t/（km2?aM1：原生地貌侵蝕模數(shù)t/（km2?a加速侵蝕面積F包括：工程施工過程中破壞原地貌、植被及土地的面積；由b.侵蝕模數(shù)確定項(xiàng)目現(xiàn)狀土壤侵蝕模數(shù)為1000t/(km2?a)，工程建設(shè)擾動(dòng)后土壤侵蝕模數(shù)為5000t/(km2?a)，自然恢復(fù)期土壤侵蝕模數(shù)為1000t/(km2?工程建設(shè)損壞水土保持設(shè)施的面積為13.515hm2，如不采取有效措施，本工程建設(shè)可能造成水土流失的總量約675.75t，其中新增的水土流失量5.3.3可能造成水土流失危害（1）本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)該地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用，但該地X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書5.4水土保持防治措施布設(shè)攔渣率為95%，林草植被恢復(fù)率97%，林5.5水土流失防治措施投資估算表5.5-1X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的通知》的要求，按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》6.2風(fēng)險(xiǎn)源及危險(xiǎn)物的識(shí)別6.2.1公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別公路開發(fā)活動(dòng)過程中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，是指在“自然—社會(huì)—經(jīng)濟(jì)”復(fù)合系統(tǒng)中，由于人為活動(dòng)引發(fā)，或者由于自然原因引發(fā)的人為活動(dòng)中使用設(shè)施事故。在空間尺度上導(dǎo)致的可能會(huì)對(duì)人體健康、自然環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生危害的突發(fā)性不確公路建設(shè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來自二方面：首先是公路建設(shè)大規(guī)模開發(fā)后排污的積累效應(yīng)及公路運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)事故；其次自然風(fēng)險(xiǎn)因素也對(duì)公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)造公路運(yùn)輸過程中風(fēng)險(xiǎn)事故主要造成的影響是危險(xiǎn)品散落于陸域，對(duì)土地的車超載和司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致，事故發(fā)生后又有多數(shù)司機(jī)因害怕不敢報(bào)案而延誤毒物危害程度分級(jí)》(GB50844-85)以及《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》(JT3130-88)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書毒物危害程度分級(jí)》(GB5044-85)的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目的危險(xiǎn)品為燃油和化肥農(nóng)表6.2-1物質(zhì)危mg/kg12312易燃液體——閃點(diǎn)低于21℃,沸點(diǎn)高于20℃的物質(zhì)3可燃液體——閃點(diǎn)低于55℃,壓力下保持液態(tài)，在實(shí)際操作條件下在火焰影響下可以爆炸，或者對(duì)沖擊、摩擦比硝6.2.2危險(xiǎn)物質(zhì)理化性質(zhì)根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB5016X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書表6.2-2柴油的理化和毒理性質(zhì)熔點(diǎn)/沸點(diǎn)(℃)閃點(diǎn)/引燃溫度（vol%)閃點(diǎn)/引燃溫度X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書12312易燃液體——閃點(diǎn)低于21℃,沸點(diǎn)高于20℃的物質(zhì)3在火焰影響下可以爆炸，或者對(duì)沖擊、摩擦比硝6.4.1事故風(fēng)險(xiǎn)概率分析①化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故風(fēng)險(xiǎn)概率按下式估算：n246P—預(yù)測(cè)年路段發(fā)生化學(xué)品事故風(fēng)險(xiǎn)的概率，次/a；Q1—該地區(qū)目前車輛相撞翻車等重大交通事故概率，次/百萬輛·km；Q2—預(yù)測(cè)年份的年絕對(duì)交通量，百萬輛/a；X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書Q6—②事故風(fēng)險(xiǎn)概率估算式中各參數(shù)取值如下：Q1--參考新疆交通事故頻率，取Q1＝0.2次/百萬輛·km；Q2--根據(jù)本公路預(yù)測(cè)交通量（絕對(duì)值），確定路段年交通量；Q3--根據(jù)美國(guó)車輛交通安全報(bào)告（1974年高速公路比一般公路事故降低率為75%，故Q3＝25%；Q4--根據(jù)工可研，取Q4為21%；Q5--運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛占貨車的比例（%取10%；Q6--路段長(zhǎng)度。本項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)特征年內(nèi)事故風(fēng)險(xiǎn)概率計(jì)算結(jié)果列于表6.4-1。表6.4-1公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)概率估算表K0+000~6.4.2事故后果預(yù)測(cè)及環(huán)境影響分析6.5危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故防范X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書規(guī)定和操作規(guī)程，以及自治區(qū)政府發(fā)布的有關(guān)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)品的安全管理辦法⑤凡從事長(zhǎng)途危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)能囕v必須使用專業(yè)標(biāo)（3）公路管理部門應(yīng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛實(shí)行申報(bào)管理制度。申報(bào)表主要報(bào)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書6.6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案6.6.1應(yīng)急救援預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則應(yīng)急救援預(yù)案的指導(dǎo)思想：體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一，預(yù)防為主”6.6.2運(yùn)輸危險(xiǎn)品基本情況X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書6.6.3事故類別及處置措施6.6.4事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域劃分X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書事故波及區(qū)即距事故現(xiàn)場(chǎng)500~l000m的區(qū)域。該區(qū)域6.6.5危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援組織及職責(zé)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書制定制定、調(diào)整方案部圖6.6-1危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)急處理程序框圖6.6.6危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故處置措施（2）進(jìn)入泄漏現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，應(yīng)注意安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)救援人員必須配備必要X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品車輛在出現(xiàn)車禍引起環(huán)境污染的事故風(fēng)險(xiǎn)概率較小，即使在X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書根據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l關(guān)法律規(guī)定，征求建設(shè)項(xiàng)目所在地有關(guān)單位和居民的線上跨北疆鐵路工程進(jìn)行了廣泛、深入的公眾參與活動(dòng)，獲取了大量寶貴的意見和真實(shí)的資料，同時(shí)環(huán)評(píng)組針對(duì)沿線公參意見與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了多次溝通，設(shè)計(jì)單位根據(jù)對(duì)意見進(jìn)行研究后逐一進(jìn)行了回復(fù)，豐富和完善了項(xiàng)目的環(huán)境評(píng)針對(duì)公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生的不利影響，環(huán)評(píng)組在環(huán)境評(píng)價(jià)過程中開展了公眾參與調(diào)查，并進(jìn)行了信息公開工作，廣泛征求地方政府、職能部門、沿線群眾的意見。本章主要介紹了公眾參與調(diào)查的過程，并總結(jié)了政府、職能部門和沿線群眾的意見，針對(duì)這些意見和建議給出了按照原國(guó)家環(huán)保總局環(huán)發(fā)〔2006〕28號(hào)“關(guān)于印發(fā)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參7.2.1項(xiàng)目公示公示信息包括建設(shè)項(xiàng)目名稱及概要、建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式、承擔(dān)評(píng)價(jià)工作的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容、環(huán)評(píng)審批的程序、征求公眾意見的主要事項(xiàng)、公眾提出意見的主項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與管理規(guī)定》的要求。第一次項(xiàng)目網(wǎng)站公示見圖X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書項(xiàng)目第二次公示在新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳網(wǎng)站上進(jìn)行，公示時(shí)間為X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書7.2.2問卷調(diào)查區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與管理規(guī)定》（X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書7.2.3政府相關(guān)部門調(diào)查7.3.1公眾參與調(diào)查表的調(diào)查結(jié)果表7.3-1眾參與調(diào)查對(duì)男女5600漢哈表7.3-2調(diào)查表的意19025003會(huì)4會(huì)55會(huì)376會(huì)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書7您認(rèn)為本工程的固體廢物是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影會(huì)258您認(rèn)為本工程的建設(shè)是否會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不利影會(huì)9您認(rèn)為本工程施工期是否會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成不利影會(huì)00800有00有000000X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（8）被調(diào)查者中12.71%的人認(rèn)為本工程的建設(shè)會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不利影X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（1）項(xiàng)目實(shí)施過程中一定要嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)的法律及7.5.1公眾參與的過程合法性7.5.2形式有效性7.5.3對(duì)象代表性X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書7.5.4結(jié)果真實(shí)性X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書8.環(huán)境保護(hù)措施及可行性論證8.1設(shè)計(jì)期環(huán)境保護(hù)措施（1）做好占地拆遷調(diào)查，適時(shí)公布占地范圍、拆遷計(jì)劃及補(bǔ)償方案，落實(shí)（3）合理設(shè)置臨時(shí)用地（施工場(chǎng)地、施工營(yíng)地、取土場(chǎng)、施工便道等）和（4）農(nóng)田排灌設(shè)施必須結(jié)合道路工程提前設(shè)計(jì)，在路基施工前完成農(nóng)田排（6）優(yōu)化選線，經(jīng)過耕地、林地和草地路段收縮道路邊坡，盡量減少對(duì)耕8.2施工期環(huán)境影響減緩措施8.2.1施工期社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響減緩措施建設(shè)單位組成擬建項(xiàng)目的征地拆遷安置辦公室，負(fù)責(zé)承擔(dān)擬建項(xiàng)目的征地、拆①征地拆遷安置辦公室要參照國(guó)家或自治區(qū)相關(guān)規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，與征地、拆遷戶簽訂的協(xié)議，將被征地、拆遷的各項(xiàng)補(bǔ)助費(fèi)用及時(shí)②補(bǔ)助費(fèi)用一定要?？顚Ｓ?，并按規(guī)定及時(shí)分到有關(guān)村組和個(gè)人，要充分X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（2）在公路沿線兩側(cè)的農(nóng)田與其它路網(wǎng)連接處，留出便道，疏導(dǎo)行人和車（3）在施工中如發(fā)現(xiàn)文物，應(yīng)暫停施工、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)通報(bào)文物管理8.2.2施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）農(nóng)田內(nèi)施工一定要文明施工，按時(shí)每日灑水兩次，在干旱季節(jié)每日需（4）同時(shí)設(shè)計(jì)部門也根據(jù)通道的不同用途及實(shí)際需要對(duì)通道的凈空、凈寬（5）在施工過程中合理調(diào)配土石方，合理設(shè)置取棄土場(chǎng)，戈壁灘上的取土（6）本項(xiàng)目的保通便道充分利用道路已有的公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路以及原有道路（8）規(guī)定預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)、施工營(yíng)地的安扎地點(diǎn)，宜選址在無植被區(qū)，施（9）施工后期對(duì)施工跡地進(jìn)行適當(dāng)平整，保持一定粗糙度，以利于植被恢X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書8.2.2.2臨時(shí)用地的恢復(fù)和減緩措施（2）各類施工應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，不可隨意亂開便道。料場(chǎng)便道控（4）對(duì)于砂礫石、取土料場(chǎng)不符合開采要求的部分棄土由于施工時(shí)序的要（8）將道路施工剝離的表層土應(yīng)集中堆放，待施工結(jié)束后用于料場(chǎng)及其他X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（9）施工營(yíng)地盡量租用民房，施工料場(chǎng)、施工場(chǎng)地等臨時(shí)工程選址盡第四十四條建設(shè)占用土地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)建設(shè)用地的，應(yīng)當(dāng)辦理涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)（3）要特別注意公路建設(shè)將誘導(dǎo)公路周邊耕地向非耕地轉(zhuǎn)變，有關(guān)部門應(yīng)8.2.3施工期環(huán)境空氣影響減緩措施X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書（2）施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石、粉煤灰等易產(chǎn)堆場(chǎng)，應(yīng)合理安排堆垛位置，選在附近村莊、學(xué)校等大氣環(huán)境敏感目標(biāo)下風(fēng)向（4）本項(xiàng)目拌和站位置尚未明確，建議拌和站采用集中攪拌的方式，應(yīng)盡8.2.4施工期聲環(huán)境減緩措施（3）加強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)并對(duì)附近居民點(diǎn)產(chǎn)生影響應(yīng)8.2.5施工期水環(huán)境減緩措施8.2.5.1施工廢水污染防治措施X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書8.2.6施工期固體廢棄物防治措施（3）對(duì)收集、貯存、運(yùn)輸、處置固體廢物的設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)8.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響減緩措施8.3.1運(yùn)營(yíng)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)減緩措施X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書8.3.2運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施8.3.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境空氣影響減緩措施8.3.4運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境減緩措施8.3.6營(yíng)運(yùn)期固體廢棄物防治措施X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書9.1.1國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及敏感性分析>20國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析結(jié)果表明：本項(xiàng)目推薦方案的內(nèi)部收益率為10.26%，大于社會(huì)X146線上跨北疆鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書9.1.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)分析結(jié)果表明：推薦方案財(cái)務(wù)內(nèi)部收益9.2工程產(chǎn)生的效益分析9.2.1直接經(jīng)濟(jì)效益9.2.2間接社會(huì)效益本項(xiàng)目產(chǎn)生的間接