設(shè)備調(diào)度初級(jí)練習(xí)卷含答案

第頁設(shè)備調(diào)度初級(jí)練習(xí)卷含答案1.電動(dòng)操作斷路器的操作電源，在斷路器檢修時(shí)必須（）A、短路B、旁路C、接通D、斷開【正確答案】：D2.現(xiàn)場(chǎng)檢修人員確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常后，將供電設(shè)備恢復(fù)到（）狀態(tài)A、熱備用B、冷備用C、檢修D(zhuǎn)、接地【正確答案】：A3.同一線路的上下行正線互為（）A、輔助線B、臨線C、鄰線D、換乘線【正確答案】：B4.（）利用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行時(shí)間與空間關(guān)系的圖解，是行車組織工作的基礎(chǔ)A、線路圖B、列車運(yùn)行圖C、平面圖D、時(shí)刻表【正確答案】：B5.根據(jù)不同的情況啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)設(shè)工作模式，實(shí)現(xiàn)全線各子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的系統(tǒng)是（）A、BAS系統(tǒng)B、FAS系統(tǒng)C、PSCADA系統(tǒng)D、ISCS系統(tǒng)【正確答案】：D6.工作票需于作業(yè)開始前一天通過施工調(diào)度管理系統(tǒng)完成流轉(zhuǎn)，系統(tǒng)無法使用時(shí)，通過電子郵箱進(jìn)行流轉(zhuǎn)，特殊情況下不得晚于作業(yè)開始前（）A、45分鐘B、1小時(shí)C、2小時(shí)D、3小時(shí)【正確答案】：C7.2號(hào)線后備OCC為（）A、大東門站B、四牌樓站C、三里庵站D、南崗站【正確答案】：B8.（）動(dòng)作時(shí)，動(dòng)作現(xiàn)象為：本所交流進(jìn)線開關(guān)、直流進(jìn)線開關(guān)分閘A、大電流脫扣保護(hù)B、整流器框架電流保護(hù)C、直流開關(guān)柜框架電流保護(hù)D、框架電壓保護(hù)【正確答案】：B9.運(yùn)營首末班車應(yīng)按《列車運(yùn)行圖》規(guī)定時(shí)間開行，末班車不允許（）車A、早發(fā)B、晚發(fā)C、不發(fā)D、加開【正確答案】：A10.設(shè)備維修或調(diào)試，需要GIS設(shè)備執(zhí)行和撤除維護(hù)接地時(shí)，均采用（）操作方式A、遠(yuǎn)控B、就地C、程控D、?？亍菊_答案】：B11.（）負(fù)荷宜采用雙電源單回線路專線供電A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、特級(jí)【正確答案】：B12.3號(hào)線共有高架站（）座A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B13.設(shè)備調(diào)度員通過ISCS及（）監(jiān)控環(huán)控、給排水與消防、低壓與照明、電扶梯、站臺(tái)門、防淹門等系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行A、FASBASC、PISD、CCTV【正確答案】：A14.行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）小時(shí)制A、24B、12C、8D、6【正確答案】：A15.設(shè)備存在缺陷能否繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)由（）給出專業(yè)性意見A、機(jī)電中心B、供電中心C、值班主任D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：B16.OCC各專業(yè)調(diào)度員應(yīng)聽從本線（）統(tǒng)一指揮A、值班主任B、行車調(diào)度員C、設(shè)備調(diào)度員D、值班員【正確答案】：A17.正線動(dòng)車計(jì)劃需至少以（）為基礎(chǔ)進(jìn)行提報(bào)A、兩站兩區(qū)間B、一站一區(qū)間C、兩站一區(qū)間D、一站兩區(qū)間【正確答案】：B18.設(shè)備調(diào)度員通過（）關(guān)注氣象、災(zāi)害預(yù)報(bào)，對(duì)惡劣天氣、災(zāi)害的預(yù)警信息及時(shí)傳達(dá)A、OA系統(tǒng)B、氣象網(wǎng)站C、廣播電臺(tái)D、交接班會(huì)【正確答案】：B19.中央級(jí)ISCS（CISCS）故障時(shí)，（）ISCS能夠完成對(duì)本車站集成與互聯(lián)子系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控A、中央級(jí)B、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)C、就地級(jí)D、車站級(jí)【正確答案】：D20.設(shè)調(diào)在填寫或?qū)徍说归l操作命令時(shí)要對(duì)照（）相關(guān)界面逐項(xiàng)檢查，不得主觀臆測(cè)A、PSCADAB、ISCSC、BASD、FAS【正確答案】：A21.調(diào)度員上崗前需接受不少于（）學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)A、300B、400C、180D、260【正確答案】：A22.設(shè)備調(diào)度員倒閘操作無法確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)時(shí)，操作前應(yīng)與（）聯(lián)系，共同核實(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以保證操作正確A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、現(xiàn)場(chǎng)人員C、操作人D、供電生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：B23.車場(chǎng)線采用50kg/m鋼軌和50kg/m鋼軌的7號(hào)單開道岔，道岔側(cè)向允許最大速度為（）A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h【正確答案】：A24.若作業(yè)（）前需變更地線位置，須重新開具工作票交設(shè)備調(diào)度審核A、前1小時(shí)B、前2小時(shí)C、前4小時(shí)D、前8小時(shí)【正確答案】：C25.同時(shí)有多個(gè)受令處所時(shí)，（）應(yīng)指定其中一人復(fù)誦，其他人核對(duì)，確保無誤A、負(fù)責(zé)人B、接令人C、發(fā)令人D、值班員【正確答案】：C26.環(huán)控小系統(tǒng)設(shè)備需要進(jìn)行作業(yè)時(shí)，如果不影響列車運(yùn)行及供電，可以在（）進(jìn)行A、搶修B、任何時(shí)候C、運(yùn)營結(jié)束D、運(yùn)營期間【正確答案】：B27.涉及設(shè)備調(diào)度員所轄設(shè)備的作業(yè)，屬地人員應(yīng)在請(qǐng)點(diǎn)前通知（）A、值班主任B、行車調(diào)度員C、設(shè)備調(diào)度員D、值班員【正確答案】：C28.設(shè)備調(diào)度員負(fù)責(zé)所轄線路范圍內(nèi)（）、設(shè)施的故障事故搶修指揮、組織、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作A、建筑B、設(shè)備C、變電站D、人員【正確答案】：B29.現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)A、B類設(shè)施設(shè)備故障時(shí)，立即報(bào)告（）A、分公司B、OCCC、DCCD、值班員【正確答案】：B30.（）向相關(guān)部門及車站發(fā)布搶修命令A(yù)、值班主任B、行車調(diào)度員C、設(shè)備調(diào)度員D、值班員【正確答案】：C31.運(yùn)營時(shí)間內(nèi)，設(shè)備、設(shè)施發(fā)生故障、損壞而對(duì)正線列車正常運(yùn)行造成影響或?qū)Τ丝头?wù)造成較大影響的需立即組織（）A、施工B、檢修C、搶修D(zhuǎn)、查看【正確答案】：C32.一級(jí)負(fù)荷應(yīng)采用（）供電，特別重要的負(fù)荷還應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源且嚴(yán)禁其他負(fù)荷接入A、雙電源雙回線路B、雙電源單回線路C、單電源雙回線路D、單電源單回線路【正確答案】：A33.輔助線包括（）、存車線、折返線、聯(lián)絡(luò)線、出入段/場(chǎng)線、安全線等A、聯(lián)絡(luò)線B、臨線C、鄰線D、渡線【正確答案】：D34.正常情況下各滑動(dòng)門處于（）狀態(tài)A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、旁路【正確答案】：A35.正常情況下，供電系統(tǒng)35kV及以上供電電壓不超過標(biāo)稱電壓值的（）A、±1％B、±5％C、±7％D、±10％【正確答案】：D36.綜合監(jiān)控（）子系統(tǒng)在車站車控室與FAS系統(tǒng)有接口，能夠直接接受FAS系統(tǒng)救災(zāi)指令，將相關(guān)系統(tǒng)工況轉(zhuǎn)為防排煙模式ATSBASC、AFCD、ACS【正確答案】：B37.接觸網(wǎng)停電掛地線作業(yè)設(shè)備調(diào)度按接觸網(wǎng)停/送電流程組織，供電專業(yè)自行開展作業(yè)。需設(shè)備調(diào)度員配合操作設(shè)備時(shí)，應(yīng)（）通過錄音電話告知設(shè)備調(diào)度。A、提前8小時(shí)B、提前4小時(shí)C、提前2小時(shí)D、提前1小時(shí)【正確答案】：B38.任何火災(zāi)報(bào)警信息，（）必須認(rèn)真記錄A、設(shè)調(diào)B、行調(diào)C、值班主任D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：A39.調(diào)度命令號(hào)碼按（）順序循環(huán)使用，每一循環(huán)不應(yīng)漏號(hào)、跳號(hào)、重號(hào)使用A、遞增B、遞減C、隨機(jī)D、任意【正確答案】：A40.遇特殊情況（設(shè)備故障、惡劣天氣等無法滿足4小時(shí)）需臨時(shí)變更地線位置，無需重新開具工作票，（）須使用錄音電話將變更后的地線位置告知設(shè)備調(diào)度員，經(jīng)設(shè)備調(diào)度員許可后按照變更后位置執(zhí)行A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、工班長C、供電生產(chǎn)調(diào)度D、開票人【正確答案】：C41.電客車在區(qū)間停車時(shí)，如停車超過（），行車調(diào)度員通知設(shè)備調(diào)度員啟動(dòng)隧道阻塞模式A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、4分鐘【正確答案】：B42.防淹門操作有三種方式：車控操作、現(xiàn)場(chǎng)操作和（）操作A、?？谺、點(diǎn)控C、非常D、就地【正確答案】：C43.設(shè)備的斷路器在“分閘”位置，而隔離開關(guān)在“合閘”位置或手車在工作位置被稱為設(shè)備的（）狀態(tài)A、冷備用B、檢修C、熱備用D、運(yùn)行【正確答案】：C44.對(duì)于變電所內(nèi)作業(yè)，設(shè)備調(diào)度員須配合（）進(jìn)行所內(nèi)電力設(shè)備停送電倒閘操作。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、供電生產(chǎn)調(diào)度C、操作人D、監(jiān)護(hù)人【正確答案】：A45.每個(gè)車站的上行線及正線運(yùn)營方向相鄰區(qū)間定為（）A、區(qū)域①B、區(qū)域②C、區(qū)域③D、區(qū)域④【正確答案】：A46.中央級(jí)門禁系統(tǒng)負(fù)責(zé)（）門禁系統(tǒng)設(shè)備的管理、維護(hù)和監(jiān)控A、全線B、車站C、OCCD、車輛段/停車場(chǎng)【正確答案】：A47.在運(yùn)營生產(chǎn)中，50萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般A類事件D、一般B類事件【正確答案】：C48.線路按敷設(shè)方式分為地下線、地面線和（）A、輔助線B、高架線C、車場(chǎng)線D、渡線【正確答案】：B49.（）系統(tǒng)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信息后，設(shè)調(diào)須立即確認(rèn)報(bào)警位置A、PSCADAB、ATSC、FASD、BAS【正確答案】：C50.根據(jù)車站及軌行區(qū)不同線路面局，將車站劃分為（）區(qū)域A、六個(gè)B、五個(gè)C、四個(gè)D、三個(gè)【正確答案】：A51.ISCS系統(tǒng)故障設(shè)備調(diào)度員應(yīng)授權(quán)車站采用（），同時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行搶修A、環(huán)控級(jí)控制B、中央級(jí)控制C、就地級(jí)控制D、車站級(jí)控制【正確答案】：A52.合肥軌道采用（）的供電方式進(jìn)行供電A、集中式供電B、分散式供電C、混合式供電D、以上均有【正確答案】：A53.在搶修時(shí)，（）及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人了解搶修方案及搶修情況，積極協(xié)調(diào)，并報(bào)值班主任A、值班主任B、行調(diào)C、設(shè)調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C54.（）通過施工調(diào)度管理系統(tǒng)發(fā)布，受令人確認(rèn)無誤后及時(shí)接收并執(zhí)行A、線上命令B、線下命令C、臨時(shí)命令D、書面命令【正確答案】：D55.A類故障搶修人員在（）內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)A、30分鐘B、10分鐘C、20分鐘D、40分鐘【正確答案】：A56.在火災(zāi)等緊急情況下，如果ISCS系統(tǒng)能（）完成的操作，必須（）完成A、手動(dòng)B、自動(dòng)C、?？谼、就地【正確答案】：B57.正常情況下主變壓器能夠連續(xù)帶負(fù)荷運(yùn)行，事故運(yùn)行方式下，主變壓器可過載20%運(yùn)行（）A、0.5hB、1hC、2hD、3h【正確答案】：C58.引起火災(zāi)報(bào)警的檢修作業(yè)在作業(yè)前必須將FAS主機(jī)打至（）狀態(tài)A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、啟動(dòng)D、隔離【正確答案】：B59.當(dāng)激光探測(cè)器出現(xiàn)故障或誤報(bào)時(shí)，為保障列車正常進(jìn)出站，用專用鑰匙將旁路開關(guān)旋轉(zhuǎn)至（）檔位A、隔離B、旁路C、自動(dòng)D、投入【正確答案】：B60.PSCADA設(shè)備故障不能及時(shí)恢復(fù)，設(shè)調(diào)應(yīng)及時(shí)通知有人值班的變電所改為（）控制A、就地級(jí)B、站控級(jí)C、中央級(jí)D、車站級(jí)【正確答案】：B61.FAS系統(tǒng)屬于重要消防設(shè)施，必須保持（）正常運(yùn)行A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、24小時(shí)D、48小時(shí)【正確答案】：C62.PSD系統(tǒng)又稱為（）A、廣播系統(tǒng)B、站臺(tái)門系統(tǒng)C、乘客信息系統(tǒng)D、門禁系統(tǒng)【正確答案】：B63.變電所母線分段開關(guān)自動(dòng)投入裝置方式選擇開關(guān)置于（）位置A、就地B、自動(dòng)C、手動(dòng)D、隔離【正確答案】：B64.如發(fā)現(xiàn)疑問或?qū)υO(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不清楚時(shí)，應(yīng)與（）聯(lián)系，共同核實(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以保證正確操作A、生產(chǎn)調(diào)度B、值班員C、現(xiàn)場(chǎng)人員D、負(fù)責(zé)人【正確答案】：C65.站臺(tái)側(cè)PSL盤可進(jìn)行滑動(dòng)門開、關(guān)門操作，可實(shí)現(xiàn)整側(cè)站臺(tái)門的（）功能A、短路B、隔離C、檢測(cè)D、旁路【正確答案】：D66.雙回路供電設(shè)備發(fā)生一路供電異常時(shí)須通知相關(guān)人員組織（）A、查看B、施工C、檢修D(zhuǎn)、搶修【正確答案】：D67.各處室每月15日前將次月分公司級(jí)和處室級(jí)的動(dòng)車演練計(jì)劃流轉(zhuǎn)至調(diào)度處（）處A、安全管理工程師B、施工管理工程師C、設(shè)備管理工程師D、值班主任【正確答案】：B68.2號(hào)線環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)設(shè)置在（）A、西七里塘站B、五里墩站C、三里庵站D、大東門站【正確答案】：B69.離開氣體滅火系統(tǒng)保護(hù)房間后，需要將氣體滅火系統(tǒng)轉(zhuǎn)為（）狀態(tài)A、手動(dòng)B、自動(dòng)C、啟動(dòng)D、隔離【正確答案】：B70.準(zhǔn)許施工的唯一憑證為同意施工的（）A、臨時(shí)命令B、線上命令C、調(diào)度命令D、口頭命令【正確答案】：C71.在正線軌行區(qū)范圍內(nèi)，同一區(qū)域原則不安排連續(xù)（）及以上施工作業(yè)A、一天B、二天C、三天D、四天【正確答案】：C72.合肥軌道以下哪條線路有三座主變電所？（）A、一號(hào)線B、二號(hào)線C、三號(hào)線D、五號(hào)線【正確答案】：C73.1號(hào)線全線共設(shè)車站（）座A、23B、24C、25D、26【正確答案】：A74.非運(yùn)營期間為保證供電系統(tǒng)可靠性，供電方式調(diào)整采用支援供電方式，距運(yùn)營時(shí)間（）不調(diào)整支援供電A、不足2小時(shí)B、不足1.5小時(shí)C、不足1小時(shí)D、不足30分鐘【正確答案】：C75.經(jīng)工作小組組長（副）批準(zhǔn)后，于作業(yè)開始時(shí)間（）前發(fā)布《臨時(shí)計(jì)劃通告》A、一周B、1天C、2天D、3天【正確答案】：D76.站臺(tái)門應(yīng)具有（）檢測(cè)及處理功能A、異物B、障礙物C、乘客D、雜物【正確答案】：B77.調(diào)度日常工作管理內(nèi)容分為（）和安全管理A、生產(chǎn)管理B、設(shè)備管理C、隱患排查D、風(fēng)險(xiǎn)管控【正確答案】：A78.（）可視情況中斷搶修采用降級(jí)模式運(yùn)營結(jié)束，運(yùn)營結(jié)束后再繼續(xù)組織搶修A、生產(chǎn)調(diào)度B、值班員C、DCCD、OCC【正確答案】：D79.在停用電壓互感器時(shí)，設(shè)調(diào)必須考慮對(duì)（）、自動(dòng)裝置和表計(jì)的影響A、主動(dòng)保護(hù)B、后備保護(hù)C、自動(dòng)保護(hù)D、繼電保護(hù)【正確答案】：D80.調(diào)度員上崗前需接受不少于（）個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)A、1B、3C、6D、12【正確答案】：B81.一切設(shè)備在任何情況下，不應(yīng)侵入軌道交通（）限界A、車站B、設(shè)備C、車輛D、建筑【正確答案】：B82.車站所轄輔助線定為（）A、區(qū)域①B、區(qū)域②C、區(qū)域③D、區(qū)域④【正確答案】：D83.調(diào)度處接收各部門主所作業(yè)計(jì)劃后，按照《調(diào)度協(xié)議》要求向國家電網(wǎng)合肥供電公司申請(qǐng)作業(yè)，并于作業(yè)開始（）將計(jì)劃批復(fù)情況及相關(guān)要求反饋至機(jī)電設(shè)備處A、前1日B、前2日C、前5日D、前7日【正確答案】：B84.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的活塞風(fēng)閥故障時(shí)，可安排運(yùn)營結(jié)束后處理，故障處理完畢前，向檢修人員確認(rèn)已將活塞風(fēng)閥置于（）的狀態(tài)A、自動(dòng)常閉B、自動(dòng)常開C、手動(dòng)常開D、手動(dòng)常閉【正確答案】：D85.特殊情況下不得晚于作業(yè)開始前（）完成工作票流轉(zhuǎn)A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)【正確答案】：B86.35kV三工位隔離開關(guān)有三種狀態(tài)，合閘位置、斷開位置、（）A、未定義位置B、接地位置C、檢修位置D、實(shí)驗(yàn)位置【正確答案】：B87.B4類檢修作業(yè)在主變電所由（）辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)A、車站值班員B、行車調(diào)度員C、主所值班人員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：C88.A、B、C類故障工單填寫原則上應(yīng)于故障修復(fù)（）內(nèi)完成，受現(xiàn)場(chǎng)條件等客觀原因影響的可適當(dāng)順延，但原則上工單填寫提交最長不得超過故障修復(fù)后6小時(shí)A、30分鐘B、45分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)【正確答案】：A89.故障修工單創(chuàng)建后，提報(bào)人員應(yīng)在（）內(nèi)完成故障工單提交或取消A、6小時(shí)B、12小時(shí)C、24小時(shí)D、48小時(shí)【正確答案】：C90.（）當(dāng)日第一班載客列車到達(dá)發(fā)車站的時(shí)間至最后一班載客列車到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間A、運(yùn)營時(shí)間B、列車時(shí)間C、開站時(shí)間D、運(yùn)行時(shí)間【正確答案】：A91.110kV進(jìn)線開關(guān)屬（）許可A、設(shè)調(diào)B、主所值班員C、地調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C92.相關(guān)部門憑（）與綜合管理部門聯(lián)系搶修用車A、調(diào)度命令B、搶修令號(hào)C、口頭命令D、紙質(zhì)命令【正確答案】：B93.口頭命令通過（）發(fā)布，受令人確認(rèn)后立即執(zhí)行A、OAB、企業(yè)微信C、QQD、電話【正確答案】：D94.ISCS系統(tǒng)所有子系統(tǒng)的1級(jí)報(bào)警為（），并伴有閃爍及聲響A、紅色B、橙色C、黃色D、白色【正確答案】：A95.設(shè)備調(diào)度員崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)（）、機(jī)電專業(yè)設(shè)備故障的信息受理、通報(bào)、跟蹤、記錄工作A、信號(hào)專業(yè)B、工務(wù)專業(yè)C、車輛專業(yè)D、供電專業(yè)【正確答案】：D96.4號(hào)線（）設(shè)35kV環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，將圖書館站開閉所和龍川路主變電所的供電范圍進(jìn)行并聯(lián)A、北雁湖站B、圖書館站C、南屏路站D、姚公廟站【正確答案】：C97.單臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)故障時(shí)，可安排運(yùn)營結(jié)束后處理，故障處理完畢前，向檢修人員確認(rèn)已將該隧道風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥置于（）的狀態(tài)A、自動(dòng)常閉B、自動(dòng)常開C、手動(dòng)常開D、手動(dòng)常閉【正確答案】：D98.ACS應(yīng)實(shí)現(xiàn)與（）的聯(lián)動(dòng)控制A、FASBASC、ATSD、PSCADA【正確答案】：A99.延長后的作業(yè)結(jié)束時(shí)間距離所屬作業(yè)區(qū)域第一列電客車實(shí)際開行時(shí)間不得小于（）分鐘A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B100.隧道區(qū)間正線設(shè)緊急疏散平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)于行車方向的（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、上方D、下方【正確答案】：A1.繼電保護(hù)更改原則：[]、[]。A、定值由小變大，應(yīng)先調(diào)整定值，再改變運(yùn)行方式。B、定值由大變小，應(yīng)先改變運(yùn)行方式，再調(diào)整定值。C、定值由大變小，應(yīng)先調(diào)整定值，再改變運(yùn)行方式。D、定值由小變大，應(yīng)先改變運(yùn)行方式，再調(diào)整定值?！菊_答案】：AB2.設(shè)調(diào)在指揮環(huán)控、消防設(shè)備運(yùn)行的調(diào)度命令只能由當(dāng)值設(shè)調(diào)發(fā)布，設(shè)調(diào)發(fā)布命令前必須[]，[]。[]，[]。A、詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況B、聽取有關(guān)人員的意見C、接令人按設(shè)調(diào)指揮D、按時(shí)執(zhí)行調(diào)度命令【正確答案】：ABCD3.作業(yè)違規(guī)B類行為包括：[]、[]、[]、[]。A、拒不執(zhí)行監(jiān)管人員及屬地人員管理B、擅自動(dòng)用與作業(yè)無關(guān)的設(shè)備設(shè)施C、未征得配合部門同意進(jìn)行作業(yè)D、擅自擴(kuò)大作業(yè)影響【正確答案】：ABCD4.車站受到毒氣襲擊，設(shè)調(diào)進(jìn)行環(huán)控系統(tǒng)的調(diào)整，調(diào)整方式錯(cuò)誤的是：[]、[]、[]。A、組織關(guān)閉站內(nèi)排風(fēng)，保持車站正壓B、組織關(guān)閉站內(nèi)送風(fēng)，將毒氣排出站外C、關(guān)閉環(huán)控系統(tǒng)，防止毒氣流竄D、保持不變，待專業(yè)人員檢查【正確答案】：ABD5.施工計(jì)劃兌現(xiàn)率：施工計(jì)劃兌現(xiàn)率[]，[]兌現(xiàn)率100%。A、100%B、80%C、臨時(shí)計(jì)劃D、月度檢修計(jì)劃【正確答案】：AC6.直流饋線斷路器設(shè)置以下保護(hù)：[]、[]、[]、[]、雙邊聯(lián)跳保護(hù)。A、大電流脫扣保護(hù)B、電流速斷C、ΔI+di/dt保護(hù)D、接觸網(wǎng)熱過負(fù)荷保護(hù)【正確答案】：ABCD7.以下哪些屬于設(shè)備調(diào)度管轄：[]、[]、[]、[]。A、主變電所（除110kV線路）B、開閉所C、牽混所D、降壓所【正確答案】：ABCD8.調(diào)度處負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織及協(xié)調(diào)施工檢修計(jì)劃，編制發(fā)布[]及[]，完成作業(yè)情況的統(tǒng)計(jì)分析。A、《施工檢修通告》B、《施工通告》C、《月度計(jì)劃》D、《臨時(shí)計(jì)劃》【正確答案】：AD9.調(diào)度日常工作管理內(nèi)容分為[]和[]。A、生產(chǎn)管理B、班組管理C、安全管理D、技術(shù)管理【正確答案】：AC10.運(yùn)營各線路正線均采用[]、[]。A、雙線單方向B、右側(cè)行車制C、雙線雙方向D、左側(cè)行車制【正確答案】：AB11.現(xiàn)場(chǎng)可以從[]、[]、[]了解站臺(tái)門運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息。A、門頭指示燈B、PSL箱C、環(huán)控電控柜D、PSC柜【正確答案】：ABD12.運(yùn)營各線路[]至少安排[]動(dòng)車類演練天窗點(diǎn)。A、每月B、每周C、1次D、2次【正確答案】：AC13.綜合監(jiān)控系統(tǒng)與[]、[]、[]、[]、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、乘客信息系統(tǒng)（PIS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）等進(jìn)行互聯(lián)A、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B、時(shí)鐘系統(tǒng)（CLK）C、站臺(tái)門系統(tǒng)（PSD）D、廣播系統(tǒng)（PA）【正確答案】：ABCD14.電客車的制動(dòng)優(yōu)先級(jí)由高到低為：[]、[]、[]。A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、機(jī)械制動(dòng)【正確答案】：ABC15.列車是指按軌道交通規(guī)定編組并有車次號(hào)的[]和[]。A、電客車B、工程車C、接觸網(wǎng)作業(yè)車D、鋼軌打磨車【正確答案】：AB16.3號(hào)線全線共設(shè)車站33座，其中高架站4座，分別為[]、[]、[]、[]。A、幼兒師范站B、職教城站C、職教城東站D、相城路站【正確答案】：ABCD17.送電操作順序：[]、[]。A、先合斷路器，后合隔離開關(guān)B、先合隔離開關(guān)，后合斷路器C、先送負(fù)荷側(cè)，后送電源側(cè)D、先送電源側(cè)，后送負(fù)荷側(cè)【正確答案】：BD18.作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須向設(shè)調(diào)匯報(bào)如下內(nèi)容：A、相位是否變動(dòng)B、試驗(yàn)結(jié)果是否合格C、設(shè)備是否已具備送電條件D、線路是否已具備送電條件【正確答案】：ABCD19.空調(diào)水系統(tǒng)為車站提供冷源的制冷系統(tǒng)，主要設(shè)備包括[]、[]、[]等。A、冷水機(jī)組B、補(bǔ)水箱C、水處理器D、各類水閥、水管【正確答案】：ABCD20.車站管理及設(shè)備用房的通風(fēng)空調(diào)及防排煙系統(tǒng)簡稱為小系統(tǒng)，主要設(shè)備[]、[]、[]、[]等組成。A、柜式空調(diào)機(jī)B、回/排風(fēng)機(jī)C、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥D、防火閥及一系列的風(fēng)管【正確答案】：ABCD21.造成中央PSCADA全線通訊中斷的作業(yè)不得安排在[]和[]期間。A、400V及以上停電類作業(yè)B、電扶梯作業(yè)C、PSCADA調(diào)試作業(yè)D、站臺(tái)門作業(yè)【正確答案】：AC22.臺(tái)賬填寫必須[]、[]、[]。A、準(zhǔn)確B、完整C、及時(shí)D、不及時(shí)【正確答案】：ABC23.檢修作業(yè)指造成[]或[]安全（服務(wù)）受到一定影響但未達(dá)到施工影響程度日常巡視檢修作業(yè)。A、行車B、客運(yùn)C、機(jī)電設(shè)備D、供電設(shè)備【正確答案】：AB24.線網(wǎng)停運(yùn)條件：[]、[]、[]。A、江湖河水倒灌軌行區(qū)B、防淹門啟動(dòng)C、停運(yùn)線路超過線網(wǎng)三分之一D、單個(gè)供電單元失電【正確答案】：ABC25.主所110/35kV主變壓器設(shè)置的保護(hù)有：[]、[]、[]、[]間隙零序電流保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)。A、110/35kV主變壓器設(shè)輕瓦斯保護(hù)B、重瓦斯保護(hù)C、有載重瓦斯保護(hù)D、零序電壓保護(hù)【正確答案】：ABCD26.變電所倒閘作業(yè)由作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)具備[]后向[]申請(qǐng)停電。A、停電條件B、送電條件C、設(shè)備調(diào)度員D、行車調(diào)度員【正確答案】：AC27.搶修結(jié)束，設(shè)調(diào)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人了解[]、[]、[]以及[]，向值班主任匯報(bào)搶修情況。A、搶修情況B、設(shè)備恢復(fù)情況C、工器具出清線路D、人員具出清線路【正確答案】：ABCD28.動(dòng)力照明等用電負(fù)荷按供電可靠性要求及失電影響程度分為[]、[]、[]。A、照明負(fù)荷B、一級(jí)負(fù)荷C、二級(jí)負(fù)荷D、三級(jí)負(fù)荷【正確答案】：BCD29.工作結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須向設(shè)調(diào)匯報(bào)如下內(nèi)容：[]、[]、[]、[]等。A、工作地點(diǎn)裝設(shè)的接地線組數(shù)是否已經(jīng)全部拆除B、作業(yè)人員、工器具是否已全部出清C、設(shè)備線路是否有變更D、設(shè)備是否存在缺陷【正確答案】：ABCD30.[]、[]、[]、[]為1號(hào)線側(cè)式站臺(tái)。A、濱湖會(huì)展中心站B、紫廬站C、塘西河公園站D、金斗公園站【正確答案】：ABCD31.主變電所電壓波動(dòng)需向市供電局調(diào)度確認(rèn)電壓[]及[]，并跟進(jìn)[]。A、波動(dòng)原因B、影響C、波動(dòng)范圍D、處置恢復(fù)情況【正確答案】：ABD32.35/0.4kV配電變壓器設(shè)置的保護(hù)有：[]、[]、[]、[]、零序電流保護(hù)。A、電流速斷保護(hù)B、過電流保護(hù)C、過負(fù)荷保護(hù)D、溫度保護(hù)【正確答案】：ABCD33.為車站提供冷源的制冷系統(tǒng)簡稱為空調(diào)水系統(tǒng)，主要設(shè)備包括[]、[]、[]、[]等。A、冷水機(jī)組B、冷凍水泵C、冷卻塔D、空調(diào)機(jī)組【正確答案】：ABC34.設(shè)備調(diào)度負(fù)責(zé)所轄線路范圍內(nèi)設(shè)備、設(shè)施的故障（事故）搶修[]、[]、[]及[]工作。A、指揮B、組織C、協(xié)調(diào)D、監(jiān)督【正確答案】：ABCD35.口頭命令要素應(yīng)包含[]、[]、[]。A、發(fā)令人B、命令號(hào)碼C、命令內(nèi)容D、受令人【正確答案】：BCD36.動(dòng)車方案分為[]和[]。A、施工動(dòng)車方案B、轉(zhuǎn)線方案C、調(diào)試方案D、試車線方案【正確答案】：AB37.供電專業(yè)需及時(shí)通過故障錄波系統(tǒng)對(duì)相關(guān)波動(dòng)信息查看，包括受波動(dòng)的[]、[]、[]、[]，突變量、持續(xù)時(shí)間等信息，匯報(bào)設(shè)備調(diào)度并核對(duì)相關(guān)信息。A、線路B、相序C、電壓D、電流【正確答案】：ABCD38.檢修作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須向設(shè)調(diào)匯報(bào)如下內(nèi)容：[]、[]、[]、[]等。A、設(shè)備是否存在缺陷B、相位是否變動(dòng)C、試驗(yàn)結(jié)果是否合格D、設(shè)備、線路是否已具備送電條件【正確答案】：ABCD39.作業(yè)負(fù)責(zé)人是對(duì)作業(yè)的[]、[]和[]全面負(fù)責(zé)的人員。A、組織B、安全C、人員管理D、施工統(tǒng)計(jì)【正確答案】：ABC40.每個(gè)車站的[]及正線運(yùn)營方向[]定為區(qū)域②。A、上行線B、下行線C、相鄰區(qū)間D、相鄰車站【正確答案】：BC41.作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人須向設(shè)備調(diào)度匯報(bào)以下內(nèi)容：[]、[]、[]、[]。A、工作地點(diǎn)裝設(shè)的所有地線，接地刀閘是否已經(jīng)全部拆除、解除B、人員、工器具是否已全部出清C、設(shè)備、線路是否已具備送電條件D、其他需要匯報(bào)的內(nèi)容（如試驗(yàn)結(jié)果、設(shè)備變動(dòng)、設(shè)備缺陷、故障或異常情況等）【正確答案】：ABCD42.合肥軌道空調(diào)水系統(tǒng)手動(dòng)操作規(guī)定：[]、[]、[]、[]等。A、水閥發(fā)生故障的冷水機(jī)必須人工確認(rèn)水閥已經(jīng)打開方可啟動(dòng)B、正常情況下，由系統(tǒng)自動(dòng)判斷冷水機(jī)組的開啟、關(guān)閉或調(diào)整，功能未實(shí)現(xiàn)時(shí)由機(jī)電專業(yè)人員進(jìn)行操作C、水系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)，冷水機(jī)組、水泵、水閥、冷卻塔、二通閥等相關(guān)設(shè)備均應(yīng)打至自動(dòng)位置機(jī)組開啟、調(diào)節(jié)均由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)D、需要手動(dòng)開啟兩臺(tái)冷水機(jī)時(shí)，在第一臺(tái)冷水機(jī)開啟后必須間隔10分鐘方可開啟另外一臺(tái)【正確答案】：ABCD43.聯(lián)鎖是指[]、[]和[]按一定的規(guī)則和條件建立的相互關(guān)聯(lián)、相互制約的安全關(guān)系。A、支柱B、信號(hào)機(jī)C、道岔D、進(jìn)路【正確答案】：BCD44.當(dāng)變壓器出現(xiàn)下列情況時(shí)，設(shè)調(diào)應(yīng)立即停止該變壓器運(yùn)行：[]、[]、[]、[]。A、變壓器內(nèi)部響聲很大，很不均勻、有爆裂聲B、漏油致使油位低于油面計(jì)上的限度，并繼續(xù)下降C、油枕噴油或爆管噴油D、正常條件下，油溫過高，并不斷上升【正確答案】：ABCD45.[]及場(chǎng)段[]類檢修作業(yè)通過設(shè)定檢修日期的方式組織。A、B1B2C、B3D、B4【正確答案】：BC46.列車運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行[]與[]關(guān)系的圖解，是行車組織工作的基礎(chǔ)。A、里程B、時(shí)間C、空間D、方向【正確答案】：BC47.作業(yè)開始前，作業(yè)負(fù)責(zé)人需向設(shè)備調(diào)度匯報(bào)[]、[]、[]等。A、作業(yè)時(shí)間B、內(nèi)容C、影響D、作業(yè)人員數(shù)量【正確答案】：ABC48.接班人員應(yīng)全面了解上一班需跟進(jìn)的工作內(nèi)容、辦理進(jìn)度以及本班次的生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)格做到“[]，[]”。A、交不清不走B、聽不明不接C、交不清走D、聽不明接【正確答案】：AB49.空調(diào)水系統(tǒng)手動(dòng)操作規(guī)定：[]、[]、[]、[]等。A、需要手動(dòng)開啟兩臺(tái)冷水機(jī)時(shí)，在第一臺(tái)冷水機(jī)開啟后必須間隔10分鐘方可開啟另外一臺(tái)B、水閥發(fā)生故障的冷水機(jī)必須人工確認(rèn)水閥已經(jīng)打開方可啟動(dòng)C、冷水機(jī)冷卻水出水溫度超過37℃時(shí)設(shè)調(diào)應(yīng)及時(shí)通知機(jī)電相關(guān)人員檢查設(shè)備運(yùn)行情況D、冷水機(jī)故障后必須通知維修人員進(jìn)行檢查確認(rèn)，沒有確認(rèn)前禁止進(jìn)行復(fù)位【正確答案】：ABCD50.《安全協(xié)議》一式四份，[]、[]、[]、[]各一份。A、作業(yè)單位B、專業(yè)歸口管理部門C、安全監(jiān)察處D、調(diào)度處【正確答案】：ABCD51.輔助線包括[]、[]、[]、[]、出入段/場(chǎng)線、安全線等。A、渡線B、存車線C、折返線D、聯(lián)絡(luò)線【正確答案】：ABCD52.正線軌行區(qū)及車站、主變電所范圍內(nèi)的施工，行車值班員在接收施工申請(qǐng)后，應(yīng)不遲于施工開始前[]向所在線路[]提出施工申請(qǐng)。A、30分鐘B、10分鐘C、行車調(diào)度員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：AC53.電力監(jiān)控系統(tǒng)作業(yè)組織時(shí)，設(shè)備調(diào)度需核對(duì)作業(yè)[]、[]、[]、[]現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及應(yīng)急措施等A、是否導(dǎo)致中央級(jí)/車站級(jí)通訊中斷B、是否影響設(shè)備監(jiān)控C、影響時(shí)間D、應(yīng)急情況能否及時(shí)恢復(fù)【正確答案】：ABCD54.施工計(jì)劃變更率：月度施工計(jì)劃變更率不得高于[]，臨時(shí)計(jì)劃[]。A、5%B、15%C、不允許變更D、允許變更【正確答案】：AC55.A1類計(jì)劃以[]（必要時(shí)需提供[]）形式提報(bào)。A、車站區(qū)間B、區(qū)間隧道C、站名標(biāo)D、公里標(biāo)【正確答案】：AD56.主所35kV母聯(lián)設(shè)置的保護(hù)有：[]、[]、[]。A、零序電流保護(hù)B、電流速斷C、過電流保護(hù)D、瓦斯保護(hù)【正確答案】：ABC57.設(shè)備調(diào)度負(fù)責(zé)火災(zāi)、列車阻塞等緊急情況下環(huán)控等系統(tǒng)的[]、[]及[]，及時(shí)調(diào)整所轄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，配合搶險(xiǎn)救災(zāi)。A、指揮B、設(shè)備監(jiān)控C、設(shè)備操作D、現(xiàn)場(chǎng)故障處置【正確答案】：ABC58.主所主變壓器設(shè)置的保護(hù)：[]，[]、[]、[]等A、重瓦斯保護(hù)B、零序電壓保護(hù)C、間隙零序電流保護(hù)D、差動(dòng)保護(hù)【正確答案】：ABCD59.除火災(zāi)、爆炸等特殊情況外，不得組織以下列車越站：[]、[]、[]、[]。A、乘客無返乘條件的列車B、首末班車C、連續(xù)2列及以上同方向載客列車在同一車站越站D、同一載客列車連續(xù)越站2個(gè)及以上車站【正確答案】：ABCD60.作業(yè)方案分為[]和[]。A、專項(xiàng)作業(yè)方案B、動(dòng)車方案C、施工方案D、檢修方案【正確答案】：AB61.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)的搶修工作，匯總現(xiàn)場(chǎng)信息，與設(shè)備調(diào)度員進(jìn)行溝通聯(lián)系，同時(shí)應(yīng)每隔15min向設(shè)備調(diào)度員匯報(bào)當(dāng)前搶修進(jìn)度，匯報(bào)信息包括：[]、[]、[]、[]等。A、各專業(yè)搶修人員到達(dá)情況B、設(shè)備檢查情況，故障原因的初步判斷C、故障處置方案，或臨時(shí)處置措施D、預(yù)計(jì)故障處理時(shí)間【正確答案】：ABCD62.根據(jù)作業(yè)影響范圍、復(fù)雜程度、安全風(fēng)險(xiǎn)等因素，將作業(yè)分為施工作業(yè)與檢修作業(yè)兩類，并以[]、[]，分別予以組織及管理。A、編號(hào)A代指施工作業(yè)B、編號(hào)A代指檢修作業(yè)C、編號(hào)B代指施工作業(yè)D、編號(hào)B代指檢修作業(yè)【正確答案】：AD63.B4類：是指在[]、[]、[]、[]、OCC等范圍內(nèi)不影響行車及客運(yùn)服務(wù)或局部影響客運(yùn)服務(wù)但經(jīng)采取措施不影響的，不影響設(shè)備正常運(yùn)行或經(jīng)采取措施不影響的設(shè)備設(shè)施維護(hù)檢修等檢修作業(yè)。A、車站B、變電所C、區(qū)間風(fēng)井D、場(chǎng)段非軌行區(qū)【正確答案】：ABCD64.調(diào)度指揮實(shí)行分層管理，分為一、二級(jí)兩個(gè)層級(jí)，二級(jí)服從一級(jí)指揮，一級(jí)指揮為[]、[]。A、行車調(diào)度員B、行車值班員C、車場(chǎng)調(diào)度員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：AD65.[]和[]為1號(hào)線（不包括三期線路）線路終點(diǎn)站。A、合肥火車站B、九聯(lián)圩站C、四牌樓站D、大東門站【正確答案】：AB66.[]和[]為2號(hào)線（不含延長線）線路終點(diǎn)站，均設(shè)有站前單渡線和站后單折返線。A、南崗站B、三十埠站C、四牌樓站D、大東門站【正確答案】：AB67.作業(yè)中遇設(shè)備故障或特殊情況時(shí)，需停止作業(yè)并通知供電生產(chǎn)調(diào)度安排人員處理，具體要求如下：[]、[]、[]、[]。A、現(xiàn)場(chǎng)人員需根據(jù)故障情況明確處置方案及時(shí)限，及時(shí)告知設(shè)備調(diào)度員，詳細(xì)流程由生產(chǎn)調(diào)度告知設(shè)備調(diào)度員B、設(shè)備調(diào)度員根據(jù)故障影響發(fā)布搶修，同時(shí)配合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行故障處理C、若故障短時(shí)無法修復(fù)，可能對(duì)行車或客運(yùn)產(chǎn)生影響的，供電專業(yè)應(yīng)安排人員現(xiàn)場(chǎng)值守直至故障修復(fù)D、作業(yè)過程中出現(xiàn)設(shè)施設(shè)備故障，按照《設(shè)施設(shè)備故障管理辦法》進(jìn)行故障工單流轉(zhuǎn)【正確答案】：ABCD68.設(shè)備故障需搶修時(shí)按[]流程辦理，不需搶修的按[]作業(yè)流程組織辦理。A、搶修B、故障修C、施工D、檢修【正確答案】：AB69.安全監(jiān)察處、調(diào)度處及演練提報(bào)部門共同協(xié)調(diào)確定演練項(xiàng)目，并由[]于每月26日前將次月運(yùn)營各線路的[]進(jìn)行下發(fā)。A、調(diào)度處B、安全監(jiān)察處C、演練計(jì)劃D、施工計(jì)劃【正確答案】：AC70.[]范圍內(nèi)定為區(qū)域③，車站所轄[]定為區(qū)域④。A、車站B、輔助線C、變電所D、存車線【正確答案】：AB71.設(shè)備調(diào)度員執(zhí)行的“雙人確認(rèn)”制度有[]、[]、[]、[]。A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)及環(huán)控系統(tǒng)火災(zāi)模式的啟動(dòng)及復(fù)位B、氣體滅火系統(tǒng)噴氣后的排氣及復(fù)位C、防淹門的開啟和關(guān)閉D、時(shí)間表設(shè)置【正確答案】：ABCD72.調(diào)度指揮實(shí)行分層管理，分為一、二級(jí)兩個(gè)層級(jí)，二級(jí)服從一級(jí)指揮，二級(jí)指揮為[]、[]、[]、[]。A、行車值班員B、車場(chǎng)調(diào)度員C、信號(hào)樓值班員D、各生產(chǎn)中心調(diào)度員【正確答案】：ABCD73.[]、[]、[]、[]等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及檢修車應(yīng)有防滑措施。A、冰B、雪C、霜D、雨【正確答案】：ABCD74.書面命令要素應(yīng)包含[]、[]、[]、[]、命令內(nèi)容、受令人。A、發(fā)令日期B、發(fā)令時(shí)間C、命令號(hào)碼D、發(fā)令人【正確答案】：ABCD75.施工計(jì)劃按時(shí)間周期分為[]、[]、[]。A、年度施工框架計(jì)劃B、月度施工計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、搶修計(jì)劃【正確答案】：ABC76.35kV三工位隔離開關(guān)有[]、[]、[]三種狀態(tài)。A、合閘位置B、試驗(yàn)位置C、斷開位置D、接地位置【正確答案】：ACD77.正常情況下，供電系統(tǒng)35kV及以上供電電壓不超過標(biāo)稱電壓值的[]；400V交流系統(tǒng)供電電壓不超過標(biāo)稱電壓值的[]。A、±10％B、15%C、±7％D、5%【正確答案】：AC78.在停用電壓互感器時(shí)，設(shè)調(diào)必須考慮對(duì)[]、[]和[]的影響A、繼電保護(hù)B、環(huán)境溫度C、自動(dòng)裝置D、表計(jì)【正確答案】：ACD79.對(duì)設(shè)調(diào)管轄范圍內(nèi)的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的一切操作（[]、[]、[]或[]等），正常情況下納入施工組織中，緊急情況下由供電中心出具相關(guān)意見。A、投入B、撤除C、試驗(yàn)D、改變整定值【正確答案】：ABCD80.5號(hào)線于[]、[]各設(shè)置2套防淹門，用于防止塘西河的水進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道。A、方興湖站北端B、省行政中心東站南端C、包公園站北端D、大東門站站南端【正確答案】：AB81.整流變壓器帶負(fù)荷運(yùn)行符合以下規(guī)定：[]、[]、[]。A、100%額定負(fù)荷—連續(xù)B、150%額定負(fù)荷—2小時(shí)C、150%額定負(fù)荷—3小時(shí)D、300%額定負(fù)荷—1分鐘【正確答案】：ABD82.電調(diào)根據(jù)電壓變化情況及時(shí)作出調(diào)整，每次操作應(yīng)認(rèn)真檢查[]、[]變化情況，對(duì)異常情況要作好記錄。A、功率B、電壓C、電流D、阻抗【正確答案】：BC83.[]、[]每季度應(yīng)共同牽頭組織“雙盲”演練不少于1次，其他部門協(xié)助落實(shí)。A、安全監(jiān)察處B、調(diào)度處C、車務(wù)處D、客運(yùn)處【正確答案】：AB84.以下哪些是2號(hào)線的主所/開閉所？A、創(chuàng)新大道主所B、祁門路主所C、大東門開閉所D、文忠路主所【正確答案】：AC85.行車時(shí)間以[]為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行[]制。A、北京時(shí)間B、倫敦時(shí)間C、24小時(shí)D、12小時(shí)【正確答案】：AC86.[]定為區(qū)域⑤，[]定為區(qū)域⑥。A、出段（場(chǎng)）線B、入段（場(chǎng)）線C、輔助線D、存車線【正確答案】：AB87.運(yùn)營首末班車應(yīng)按《列車運(yùn)行圖》規(guī)定時(shí)間開行，[]，[]。A、首班車不允許晚發(fā)車B、末班車不允許早發(fā)車C、末班車不允許晚發(fā)車D、首班車不允許早發(fā)車【正確答案】：AB88.直流進(jìn)線斷路器設(shè)置以下保護(hù)：[]和[]。A、大電流脫扣保護(hù)B、電流速斷C、逆流保護(hù)D、ΔI+di/dt保護(hù)【正確答案】：AC89.銷點(diǎn)是指作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負(fù)責(zé)人憑有效身份證件到[]、[]、[]、[]等場(chǎng)所辦理作業(yè)銷記手續(xù)。A、車站B、場(chǎng)段調(diào)度室C、主變電所D、OCC【正確答案】：ABCD90.雷電時(shí)禁止在室外設(shè)備以及與其有電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)；遇有[]、[]、[]、[]5級(jí)及以上時(shí)，隧道外線路一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)。A、雨B、雪C、霧D、風(fēng)力【正確答案】：ABCD91.每個(gè)車站的[]及正線運(yùn)營方向[]定為區(qū)域①。A、上行線B、下行線C、相鄰區(qū)間D、相鄰車站【正確答案】：AC92.以下哪些是4號(hào)線環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)所在位置？A、南屏路站B、望湖城站C、唐橋站D、洪崗站【正確答案】：AC93.時(shí)鐘系統(tǒng)為運(yùn)營提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，并為其他系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，由[]、[]及子鐘構(gòu)成。A、一級(jí)母鐘B、二級(jí)母鐘C、三級(jí)母鐘D、四級(jí)母鐘【正確答案】：AB94.變電所整流變壓器有下列情況應(yīng)停電處理：[]、[]、[]、[]。A、套管上有嚴(yán)重破損和放電B、接頭嚴(yán)重發(fā)熱C、變壓器正上方漏水D、變壓器有異物侵入【正確答案】：ABCD95.有計(jì)劃的倒閘操作，施工負(fù)責(zé)人員應(yīng)提前做好倒閘操作準(zhǔn)備。嚴(yán)禁[]、[]、[]、[]。A、約時(shí)停/送電B、裝拆接地線C、開工檢修D(zhuǎn)、竣工送電【正確答案】：ABCD96.發(fā)生電纜接地故障時(shí)，應(yīng)[]進(jìn)行處理，在沒有發(fā)現(xiàn)故障原因之前[]強(qiáng)送電。A、停電B、送電C、不允許D、允許【正確答案】：AC97.運(yùn)營信息分為[]和[]。A、天氣信息B、人流量信息C、日常運(yùn)營信息D、應(yīng)急運(yùn)營信息【正確答案】：CD98.作業(yè)違規(guī)A類行為包括：[]、[]、[]、[]。A、未按規(guī)定做好安全防護(hù)進(jìn)行作業(yè)B、不具備條件，辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)C、無資質(zhì)人員開展施工檢修作業(yè)D、未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自作業(yè)【正確答案】：ABCD99.軌道交通3號(hào)線線路設(shè)置的段場(chǎng)為[]及[]。A、磨店車輛段B、南崗車輛段C、翡翠湖停車場(chǎng)D、珠江路停車場(chǎng)【正確答案】：AC100.場(chǎng)段施工檢修作業(yè)原則上延點(diǎn)時(shí)間不得超過[]且不得影響其他施工檢修作業(yè)及列車出入庫，超過30分鐘時(shí)，須注銷作業(yè)并按[]或搶修辦理。A、30分鐘B、40分鐘C、故障處理D、施工辦理【正確答案】：AC1.行車組織總則:三級(jí)負(fù)荷可采用單電源單回線路供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.熱備用狀態(tài)指設(shè)備的斷路器、隔離開關(guān)均在“分閘”位置或手車不在工作位置A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及分級(jí)管控管理辦法：分公司范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管控工作秉持“分級(jí)管控”原則，各部門應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控工作主體責(zé)任，逐級(jí)分解，確保責(zé)任落實(shí)到各層級(jí)、各崗位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.跟隨式降壓變電所內(nèi)設(shè)備屬于供電專業(yè)管理A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.FAS系統(tǒng)屬于重要消防設(shè)施，必須保持24小時(shí)正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.400V系統(tǒng)采用單母線分段加母聯(lián)開關(guān)接線，400VⅠ、Ⅱ段母線分列運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間每次不得少于10分鐘，送、排風(fēng)轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間不得小于5分鐘，并且1小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)不能超過3次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.設(shè)備調(diào)度員與供電專業(yè)人員接發(fā)調(diào)度命令時(shí)，可以不使用錄音電話A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.供電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范:變電所35kV系統(tǒng)Ⅰ、Ⅱ段母線分列運(yùn)行，母線分段開關(guān)熱備用，母線分段斷路器置斷開位，母線分段隔離開關(guān)置閉合位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:造成中央PSCADA全線通訊中斷的作業(yè)可以安排在400V及以上停電類作業(yè)和PSCADA調(diào)試作業(yè)期間A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.停電檢修作業(yè)嚴(yán)禁約時(shí)停/送電、裝拆接地線、開工檢修和竣工送電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.行車組織總則:涉及聯(lián)絡(luò)線時(shí)應(yīng)得到相鄰線路行車調(diào)度員/車場(chǎng)調(diào)度員的共同批準(zhǔn)，遵循“本線進(jìn)、本線出”原則，嚴(yán)禁通過聯(lián)絡(luò)線從本線進(jìn)鄰線出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.就地控制盒（LCB）四個(gè)位置包括隔離、自動(dòng)、手動(dòng)關(guān)、手動(dòng)開，鑰匙只有在自動(dòng)位和隔離位時(shí)方可取出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.設(shè)備調(diào)度員運(yùn)檢時(shí)須進(jìn)行供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、施工調(diào)度管理系統(tǒng)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.當(dāng)兩套整流機(jī)組均退出運(yùn)行時(shí)，若檢查發(fā)現(xiàn)可恢復(fù)一套整流機(jī)組，優(yōu)先恢復(fù)一套整流機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.影響電力監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的作業(yè)在運(yùn)營結(jié)束后開展。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.行車組織總則:進(jìn)入正線軌行區(qū)應(yīng)得到行車調(diào)度員同意，車站/DCC確認(rèn)人員出清軌行區(qū)后應(yīng)及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:《安全協(xié)議》一式四份。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.1號(hào)線行車組織細(xì)則:全線設(shè)置區(qū)間風(fēng)井1座，位于高王站～濱湖會(huì)展中心站區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.綜合監(jiān)控（含BAS、ACS）系統(tǒng)操作規(guī)程:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)有實(shí)現(xiàn)車站范圍內(nèi)專用排煙風(fēng)機(jī)、消防水泵的監(jiān)控的功能A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:每個(gè)車站的上行線及正線運(yùn)營方向相鄰區(qū)間定為區(qū)域①。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.正常供電時(shí)，35kV環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開關(guān)置斷開位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.設(shè)施設(shè)備故障管理辦法：調(diào)度處負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備故障時(shí)的指揮協(xié)調(diào)工作，每周、月提報(bào)A、B類故障（車輛專業(yè)設(shè)備除外）統(tǒng)計(jì)表。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.綜合監(jiān)控BAS子系統(tǒng)在車站車控室與FAS系統(tǒng)有接口，能夠直接接受FAS系統(tǒng)救災(zāi)指令，將相關(guān)系統(tǒng)工況轉(zhuǎn)為防排煙模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.4號(hào)線于五里廟站北端、唐橋站南端各設(shè)置2套防淹門，用于防止南淝河河水進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.供電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范:變電所內(nèi)各綜合自動(dòng)化保護(hù)裝置上的“遠(yuǎn)方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)均置遠(yuǎn)方位，由設(shè)備調(diào)度遠(yuǎn)動(dòng)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.站臺(tái)門在車控室IBP盤設(shè)置上下行線各一組緊急開關(guān)，緊急情況下，車站值班員可以通過IBP盤開啟或關(guān)閉站臺(tái)門。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.供電設(shè)備運(yùn)行編號(hào)規(guī)則:400V母線只有斷路器，也有隔離開關(guān)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.3號(hào)線行車組織細(xì)則:全線設(shè)有3座主變電所，分別為祁門路主變電所、潛山路主變電所和文忠路主變電所。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.接觸網(wǎng)系統(tǒng)電動(dòng)隔離開關(guān)的“遠(yuǎn)方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)均置就地位A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.供電設(shè)備運(yùn)行編號(hào)規(guī)則:主變電所電氣設(shè)備、母線以主變壓器的編號(hào)為基準(zhǔn)，如1#主變壓器所在的電氣主線路為Ⅰ段，相關(guān)設(shè)備（如SVG等）編號(hào)為1#，相應(yīng)35kV環(huán)網(wǎng)線路及牽降所設(shè)備為Ⅰ段，Ⅱ段同理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.3號(hào)線行車組織細(xì)則:高架站4座，分別為幼兒師范站、職教城站、職教城東站、相城路站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.配電變壓器英文縮寫為ST。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.1號(hào)線行車組織細(xì)則:最短區(qū)間為高王站～濱湖會(huì)展中心站A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.行車組織總則:行車間隔是指同一線路上兩相鄰?fù)贿\(yùn)行方向列車在時(shí)間或空間上的間隔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.行車組織總則:涉及3個(gè)及其以上專業(yè)聯(lián)合搶修時(shí)，設(shè)備調(diào)度員可根據(jù)各專業(yè)搶修負(fù)責(zé)人到達(dá)情況、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際故障情況等統(tǒng)籌考慮，指定某一專業(yè)搶修負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.直流開關(guān)因保護(hù)動(dòng)作跳閘后操作前應(yīng)復(fù)歸故障信號(hào)后方可操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.供電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范:當(dāng)一座牽混所1500V饋線斷路器或隔離開關(guān)需要檢修或改為單邊供電時(shí)，其“就地/遠(yuǎn)方”選擇開關(guān)應(yīng)置就地位，聯(lián)跳開關(guān)應(yīng)置斷開位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.2號(hào)線行車組織細(xì)則:最長區(qū)間為王崗站～三十埠站A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.3號(hào)線行車組織細(xì)則:最短區(qū)間為繁華大道站～安醫(yī)大二附院站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.設(shè)備調(diào)度員代碼范圍為E001-E399。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.分列運(yùn)行將兩臺(tái)或多臺(tái)變壓器的一次側(cè)以及二次側(cè)同極性的端子之間，通過同一母線分別互相連接A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.設(shè)調(diào)每日7:00前向值班主任提報(bào)供電類及機(jī)電類故障情況及處理結(jié)果，值班主任審核后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.ISCS系統(tǒng)在OCC與列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號(hào)，根據(jù)實(shí)際情況需要設(shè)調(diào)將隧道通風(fēng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為阻塞模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.變壓器并列操作條件有接線組別相同、變比相同、短路電流相等A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.從一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的一個(gè)按鈕的距離不大于50米A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.需要手動(dòng)啟動(dòng)大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，首先采取模式控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.設(shè)備故障造成垂梯困人超過20分鐘或客傷屬于B類故障A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.行車組織總則:站臺(tái)門障礙物檢測(cè)裝置由光源發(fā)射器、光束接收器、報(bào)警裝置等組成，系統(tǒng)控制盤設(shè)置于頭端墻PSL盤旁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.行車組織總則:進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)人員每組不應(yīng)少于3人，禁止單人單獨(dú)作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.ISCS系統(tǒng)在OCC與主時(shí)鐘有接口，能夠自動(dòng)將系統(tǒng)時(shí)間與主時(shí)鐘進(jìn)行同步。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.行車組織總則:防淹門系統(tǒng)采用集權(quán)管理模式，就地級(jí)控制設(shè)備應(yīng)加封加鎖，設(shè)備的啟停使用應(yīng)經(jīng)OCC授權(quán)同意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.供電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范:當(dāng)一座主變電所一臺(tái)所用變解列時(shí)，另一臺(tái)所用變應(yīng)同時(shí)供本所Ⅰ、Ⅱ段400V母線運(yùn)行（即一體化電源系統(tǒng)400V母線分段斷路器置閉合位）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.供電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范:當(dāng)一座牽混所中一套整流機(jī)組發(fā)生故障退出運(yùn)行時(shí)（解列），另一套整流機(jī)組在能滿足行車要求時(shí)，保持正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:A1類檢修是指在場(chǎng)段軌行區(qū)范圍內(nèi)（含試車線）的施工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:遇正線作業(yè)特殊情況需延長作業(yè)時(shí)間時(shí)，由作業(yè)負(fù)責(zé)人在規(guī)定的作業(yè)結(jié)束時(shí)間前15分鐘通過銷點(diǎn)站向行車調(diào)度員申請(qǐng)，由值班主任審批后實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.3號(hào)線行車組織細(xì)則:圖書館站設(shè)有與4號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線，在西七里塘站設(shè)有與2號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.行車組織總則:動(dòng)力照明等用電負(fù)荷按供電可靠性要求及失電影響程度分為一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷，不含三級(jí)負(fù)荷A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.柔性接觸網(wǎng)斷線塌網(wǎng)屬于B類故障，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.人員進(jìn)入氣體滅火系統(tǒng)保護(hù)房間前，將氣體滅火系統(tǒng)轉(zhuǎn)為手動(dòng)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.正常情況所有排水泵都處于手動(dòng)狀態(tài)；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及分級(jí)管控管理辦法：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小（D）由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、后果嚴(yán)重程度（C）兩個(gè)指標(biāo)決定，風(fēng)險(xiǎn)事件包括但不限于發(fā)生事故、事件或造成安全隱患。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.冷水機(jī)冷卻水出水溫度超過7℃時(shí)設(shè)調(diào)應(yīng)及時(shí)通知機(jī)電相關(guān)人員檢查設(shè)備運(yùn)行情況A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.運(yùn)營施工檢修作業(yè)組織規(guī)則:入段（場(chǎng)）線定為區(qū)域⑥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.車站環(huán)控大系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)調(diào)第一時(shí)間應(yīng)通過調(diào)度現(xiàn)有的設(shè)備滿足車站的通風(fēng)要求，將對(duì)乘客服務(wù)的影響降到最低。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.FAS主機(jī)、氣滅主機(jī)癱瘓屬于B類故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.整流變壓器100%額定負(fù)荷可連續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.當(dāng)一套整流機(jī)組退出運(yùn)行時(shí)，另一套整流機(jī)組須退出運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.1號(hào)線行車組織細(xì)則:應(yīng)急門出現(xiàn)不能關(guān)閉鎖緊或其他情況影響列車進(jìn)出站時(shí)，車站應(yīng)立即匯報(bào)OCC并將相鄰滑動(dòng)門打至“手動(dòng)關(guān)”位，保證列車正常進(jìn)出站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.調(diào)度處臺(tái)賬標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法：臺(tái)賬每頁更正數(shù)不得超過10處，否則作廢本頁相應(yīng)臺(tái)賬，另起新頁重新填記(行車調(diào)度