道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核模擬習(xí)題（附答案解析）VIP

道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核模擬習(xí)題（附答案解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。A、優(yōu)等教育B、優(yōu)質(zhì)遺傳C、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)D、遮蔽性格缺點(diǎn)正確答案：C答案解析：海因里希事故因果連鎖理論認(rèn)為，事故的發(fā)生是一連串的事件按一定順序互為因果依次發(fā)生的結(jié)果。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，所以防止事故發(fā)生最重要的工作就是防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)。2.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以65公里/小時(shí)的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說法正確的是（）A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時(shí)D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)正確答案：A答案解析：根據(jù)題目所提供的信息，該危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在限速50公里/小時(shí)的國道上以65公里/小時(shí)的速度行駛，65公里/小時(shí)大于50公里/小時(shí)，所以該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)，A選項(xiàng)正確。對(duì)于B選項(xiàng)，若無限速標(biāo)志，在國道行駛時(shí)，道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛速度不得超過60公里/小時(shí)，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)于C選項(xiàng)，若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過60公里/小時(shí)，而不是80公里/小時(shí)，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)于D選項(xiàng)，該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(shí)，而不是60公里/小時(shí)，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤。3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%正確答案：C答案解析：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，其中危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是1.5%。所以答案選C。4.依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是（）。A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用C、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用D、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用正確答案：D答案解析：企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理原則是企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用。企業(yè)提取是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用；政府監(jiān)管是強(qiáng)調(diào)政府對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用等情況進(jìn)行監(jiān)督管理；確保需要是要保證安全生產(chǎn)費(fèi)用能夠滿足企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際需求；規(guī)范使用是要求企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，以保障安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。5.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入（）的為準(zhǔn)”。A、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB6944）B、《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）C、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》（GB190）D、《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）正確答案：B答案解析：《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險(xiǎn)貨物以列入《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268）的為準(zhǔn)”。6.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（）。A、地方黨委B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C、企業(yè)D、地方政府正確答案：C答案解析：企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》明確指出，企業(yè)對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。地方黨委和政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理責(zé)任等共同構(gòu)建起安全生產(chǎn)責(zé)任體系，但企業(yè)自身的主體責(zé)任是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。7.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。A、托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人B、駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加C、托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加D、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加正確答案：D答案解析：托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加。這是因?yàn)橥羞\(yùn)人對(duì)所托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物特性最為了解，明確知道所需添加的抑制劑或穩(wěn)定劑種類及添加要求，所以應(yīng)由托運(yùn)人按照規(guī)定添加，以確保危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。8.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是（）。A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全正確答案：A答案解析：客運(yùn)企業(yè)作為道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)始終把安全生產(chǎn)放在首位，不能在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)，而應(yīng)確保安全生產(chǎn)與效益協(xié)調(diào)發(fā)展，安全是首要前提。選項(xiàng)B、C、D的描述都是道路運(yùn)輸企業(yè)正確的做法和要求。9.客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是（）。A、安全監(jiān)督管理部門B、交通運(yùn)輸主管部門C、客運(yùn)企業(yè)D、安全管理人員正確答案：C答案解析：客運(yùn)企業(yè)是安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體，應(yīng)對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，包括隱患的排查、整改、跟蹤等一系列工作，確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)符合安全生產(chǎn)要求，保障乘客和員工的安全。交通運(yùn)輸主管部門主要負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管等宏觀管理工作；安全監(jiān)督管理部門側(cè)重于綜合監(jiān)督管理；安全管理人員是具體實(shí)施隱患治理工作的人員，責(zé)任主體還是客運(yùn)企業(yè)本身。10.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運(yùn)站設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是（）A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員C、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員正確答案：B11.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告在以下選項(xiàng)中不應(yīng)包括的是（）。A、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成B、事故發(fā)生單位概況C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況正確答案：A答案解析：事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；（三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；（五）事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；（六）事故防范和整改措施。不包括當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成。12.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、年齡不超過60周歲C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格正確答案：C答案解析：從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件包括：取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；年齡不超過60周歲；3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格。選項(xiàng)C中“5年內(nèi)”說法錯(cuò)誤。13.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物D、定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施正確答案：C答案解析：根據(jù)《中華人民共和國消防法》規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物堵塞消防通道是錯(cuò)誤的做法。選項(xiàng)A認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法有助于在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)滅火，是正確的；選項(xiàng)B組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患，能有效預(yù)防火災(zāi)，是正確的；選項(xiàng)D定期組織檢驗(yàn)、維修消防設(shè)施，確保消防設(shè)施正常運(yùn)行，也是正確的。選項(xiàng)C違反了消防法中關(guān)于不得堵塞消防通道的規(guī)定。14.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。A、交通運(yùn)輸主管部B、公安機(jī)關(guān)C、國務(wù)院核安監(jiān)部門D、應(yīng)急管理部門正確答案：B答案解析：運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品等具有高度危險(xiǎn)性的物品，其運(yùn)輸路線和時(shí)間需要經(jīng)過嚴(yán)格審批，以確保公共安全。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)此類危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)陌踩芾砗蛯徟ぷ?，批?zhǔn)相應(yīng)的運(yùn)輸路線和時(shí)間，所以應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，答案選B。15.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)使用的車輛進(jìn)行安全管理，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。B、加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。C、應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。D、達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。正確答案：D答案解析：根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，而不是經(jīng)過改裝后可從事，D選項(xiàng)說法錯(cuò)誤。16.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為（）。A、普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)B、客運(yùn)業(yè)務(wù)C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)正確答案：A答案解析：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)按照1%提取?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)、其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)提取比例不同，所以答案是A選項(xiàng)普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)。17.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。A、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計(jì)劃B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運(yùn)輸任務(wù)C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實(shí)填寫車輛日常檢查表D、貨物包裝是否完好屬于托運(yùn)人的責(zé)任，出車前承運(yùn)人無需外觀檢查正確答案：D答案解析：貨物包裝是否完好雖然主要責(zé)任在托運(yùn)人，但承運(yùn)人出車前進(jìn)行外觀檢查是必要的安全操作要求之一，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響運(yùn)輸安全的問題，所以選項(xiàng)D說法錯(cuò)誤。而選項(xiàng)A運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員出車前熟悉行車路線和計(jì)劃有助于安全高效運(yùn)輸；選項(xiàng)B檢查駕駛員生理、心理狀況適合運(yùn)輸任務(wù)可避免因駕駛員狀態(tài)不佳引發(fā)事故；選項(xiàng)C按照操作規(guī)程做好車輛檢查并填寫檢查表能確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)，這些說法都是正確的。18.根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成（）。A、故意傷害罪B、危險(xiǎn)駕駛罪C、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪D、大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪正確答案：C答案解析：根據(jù)《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。這種行為嚴(yán)重危及不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)安全，符合以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的構(gòu)成要件。19.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施B、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)正確答案：D答案解析：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的應(yīng)是主要負(fù)責(zé)人，而不是安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員。擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施；組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議均是安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)有的職責(zé)。20.下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。A、毒害品B、易碎物品C、易燃易爆物品D、槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）正確答案：B答案解析：禁止非法托運(yùn)的物品包括槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）、易燃易爆物品、毒害品等危險(xiǎn)物品，易碎物品不屬于禁止非法托運(yùn)的物品范疇。21.根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。A、安全員B、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人C、安全負(fù)責(zé)人D、法定代表人和實(shí)際控制人正確答案：D答案解析：根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，法定代表人和實(shí)際控制人同為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。22.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展（）綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。A、四次B、三次C、一次D、二次正確答案：C答案解析：客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展一次綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練，這是為了確?？瓦\(yùn)站工作人員熟悉應(yīng)急流程，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和客運(yùn)站的正常運(yùn)營(yíng)秩序。23.在以下選項(xiàng)中關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。A、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理B、預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理C、安全為輔，預(yù)防為主，協(xié)調(diào)管理D、預(yù)防為輔，協(xié)調(diào)管理正確答案：A答案解析：安全生產(chǎn)管理方針是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。“安全第一”體現(xiàn)了以人為本的理念和對(duì)生命安全的高度重視；“預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)了在安全生產(chǎn)工作中要把預(yù)防事故的發(fā)生放在首位，通過采取有效的預(yù)防措施，減少事故的發(fā)生；“綜合治理”則強(qiáng)調(diào)了要運(yùn)用多種手段，包括法律、制度、技術(shù)、教育等，綜合施策，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。24.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，可（）。A、向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告B、自行處理C、向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告D、不予處理正確答案：A答案解析：依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，以促使隱患得到及時(shí)處理，保障生產(chǎn)安全。25.運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過的時(shí)間是（）小時(shí)。A、4B、8C、6D、2正確答案：D26.下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是（）。A、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人C、企業(yè)實(shí)際控制人D、企業(yè)法定代表人正確答案：B答案解析：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員包括分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員等，分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人屬于安全生產(chǎn)管理人員，企業(yè)法定代表人、實(shí)際控制人、分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人通常不屬于直接的安全生產(chǎn)管理人員范疇。27.以下選項(xiàng)不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。A、快速反應(yīng)，有效處置B、現(xiàn)場(chǎng)指揮，屬地負(fù)責(zé)C、以人為本，安全第一D、預(yù)防為主，重在防范正確答案：B答案解析：公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急工作原則包括以人為本，安全第一；預(yù)防為主，重在防范；快速反應(yīng)，有效處置；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)?！艾F(xiàn)場(chǎng)指揮，屬地負(fù)責(zé)”不屬于其工作原則。28.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位隱患排查的職責(zé)，下面說法正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理制度C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位向安全生產(chǎn)管理部門報(bào)送書面統(tǒng)計(jì)分析表D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不及時(shí)報(bào)告重大事故隱患正確答案：B答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理制度，B選項(xiàng)正確；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并分別于下一季度15日前和下一年1月31日前向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)送書面統(tǒng)計(jì)分析表，C選項(xiàng)表述不準(zhǔn)確；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)重大事故隱患的，應(yīng)當(dāng)立即向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)告，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。29.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人B、法定代表人和實(shí)際控制人C、企業(yè)董事會(huì)D、安全管理負(fù)責(zé)人正確答案：B答案解析：企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確企業(yè)法定代表人和實(shí)際控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。30.以下說法中不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。A、以人為本，安全第一B、全面恢復(fù)，迅速重建C、預(yù)防為主，重在防范D、快速反應(yīng)，有效處置正確答案：B答案解析：公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急工作原則包括以人為本，安全第一；預(yù)防為主，重在防范；快速反應(yīng)，有效處置；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。全面恢復(fù)，迅速重建不屬于其工作原則。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.車輛技術(shù)檔案包括：（）A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定B、車輛主要零部件更換C、車輛基本信息D、車輛行駛里程正確答案：ABCD答案解析：車輛技術(shù)檔案通常涵蓋車輛基本信息，這是對(duì)車輛初始情況的記錄；車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定有助于了解車輛技術(shù)狀況；車輛主要零部件更換記錄能體現(xiàn)車輛部件的更換情況及維修歷史；車輛行駛里程則反映了車輛的使用程度和磨損情況等，這些內(nèi)容都屬于車輛技術(shù)檔案的范疇。2.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守（）。A、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)B、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘C、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)D、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)正確答案：ABCD答案解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守：客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)；日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)；夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)；每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。3.省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）A、縣內(nèi)包車客運(yùn)B、縣際包車客運(yùn)C、市內(nèi)包車客運(yùn)D、市際包車客運(yùn)正確答案：ABD4.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)B、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議C、事故發(fā)生單位概況D、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失正確答案：ABCD答案解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；（三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；（五）事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；（六）事故防范和整改措施。5.道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是重要手段，對(duì)開展道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理具有重要的作用。這里的道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指（）。A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員B、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員C、貨運(yùn)站場(chǎng)裝貨人員D、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員E、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員正確答案：ABDE答案解析：道路運(yùn)輸從業(yè)人員是指經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員、道路運(yùn)輸經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員。貨運(yùn)站場(chǎng)裝貨人員不屬于道路運(yùn)輸從業(yè)人員范疇。6.從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸不得聘用的從業(yè)人員，在下列情形中包括的有（）。A、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的B、超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請(qǐng)換證的C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的E、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的正確答案：ABDE答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸不得聘用的從業(yè)人員包括：機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的；超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請(qǐng)換證的；從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷從業(yè)資格的；發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的。而從業(yè)人員年齡超過50周歲并不在禁止聘用范圍內(nèi)。7.在以下選項(xiàng)中屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人具體職責(zé)的是（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施E、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患正確答案：ABCDE答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括：建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。選項(xiàng)A、B、C、D、E均符合主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)范圍。8.道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（)A、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄C、從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料D、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄正確答案：ABCD答案解析：道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案涵蓋多方面內(nèi)容。其中包括從業(yè)資格考試申請(qǐng)材料，記錄了最初申請(qǐng)考試的相關(guān)情況；業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄，包含考試成績(jī)、證件獲取等信息；從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄，用于跟蹤證件狀態(tài)變化；違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄，反映從業(yè)人員在運(yùn)輸過程中的表現(xiàn)及后續(xù)培訓(xùn)教育情況等。這些內(nèi)容共同構(gòu)成了完整的從業(yè)資格管理檔案。9.下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（）A、道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交通違法處理率低于90%的C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的正確答案：ABCD答案解析：選項(xiàng)A，道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息，違反了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的相關(guān)規(guī)定；選項(xiàng)B，未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交通違法處理率低于90%，不符合辦法要求；選項(xiàng)C，未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員也是違規(guī)行為；選項(xiàng)D，破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)同樣違反了該辦法規(guī)定。10.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括（）A、客運(yùn)駕駛員基本信息B、交通事故信息C、誠信考核信息D、安全駕駛信息正確答案：ABCD答案解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案應(yīng)包括客運(yùn)駕駛員基本信息、安全駕駛信息、交通事故信息、誠信考核信息等。這些信息對(duì)于全面了解客運(yùn)駕駛員的情況，加強(qiáng)安全管理和監(jiān)督具有重要意義。11.根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛B、有5輛以上經(jīng)檢測(cè)合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備C、有符合《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TD、有健全的安全生產(chǎn)管理制度E、申請(qǐng)從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案正確答案：ACDE答案解析：申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛；（二）有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。申請(qǐng)從事班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。選項(xiàng)B是申請(qǐng)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)應(yīng)具備的條件。12.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營(yíng)運(yùn)車輛為（）A、載客汽車B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛C、半掛牽引車D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛正確答案：ABCD答案解析：《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）等必須安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。所以ABCD選項(xiàng)中的車輛都必須安裝衛(wèi)星定位裝置。13.《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的行為，在以下有（）。A、駕駛過程中抽煙的B、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。C、駕駛過程中接打電話的D、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的E、追逐競(jìng)駛，醉酒駕車的正確答案：BDE答案解析：根據(jù)《刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。駕駛過程中接打電話以及抽煙不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的法定情形。14.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有（）。A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度C、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度D、交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度正確答案：ABCD答案解析：《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度包括系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度；車載終端安裝、使用及維護(hù)制度；監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度等。這些制度對(duì)于保障道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理工作的有效開展，確保運(yùn)輸安全等具有重要意義。15.下列說法錯(cuò)誤的是（）A、經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上，其中中高級(jí)客車在15輛以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車20輛以上B、經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛以上C、經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上D、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車15輛以上正確答案：CD16.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查制度，對(duì)本單位始發(fā)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營(yíng)運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括（）。A、建立安全例行檢查臺(tái)賬B、設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備C、指定專門的安全例行檢查人員D、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》正確答案：BCD17.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守（）A、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)B、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)C、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘正確答案：ABCD答案解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)；日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)；夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)；每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。18.關(guān)于道路普通貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，在下列說法中正確的有（）A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修車輛作業(yè)C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員仍需取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行E、檢查運(yùn)輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理正確答案：ABDE答案解析：選項(xiàng)A，駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)要休息20分鐘以上，以保證駕駛安全，該說法正確；選項(xiàng)B，禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修車輛作業(yè)，防止發(fā)生安全事故，說法正確；選項(xiàng)C，總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛員不需要取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證，該說法錯(cuò)誤；選項(xiàng)D，貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行，確保裝卸安全有序，說法正確；選項(xiàng)E，檢查運(yùn)輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理，保證應(yīng)急器材能正常使用，說法正確。19.按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分為（）A、特別重大風(fēng)險(xiǎn)B、重大風(fēng)險(xiǎn)C、較大風(fēng)險(xiǎn)D、一般風(fēng)險(xiǎn)E、較小風(fēng)險(xiǎn)正確答案：BCDE答案解析：按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)等級(jí)。特別重大風(fēng)險(xiǎn)不屬于公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分中的內(nèi)容。所以答案選BCDE。20.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。A、動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序B、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的檢修和維護(hù)要求C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程正確答案：ABCD答案解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)制定的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程應(yīng)包含衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的檢修和維護(hù)要求；動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程；違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序；動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序等內(nèi)容。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，營(yíng)運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級(jí)、撤職的處分A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項(xiàng)制度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時(shí)也要督促其依法履行職責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路的交通狀況、限速情況、氣