路面施工方案

混凝土路面施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1.1.1易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標(biāo)段工程招投標(biāo)文件、答疑文件、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘查資料、設(shè)計(jì)變更等。1.1.2已經(jīng)批準(zhǔn)的易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標(biāo)段工程《施工組織設(shè)計(jì)》。1.1.3公司質(zhì)量、安全、環(huán)境、健康管理體系文件或制度文件。1.1.4本分部（分項(xiàng)）工程所涉及的國(guó)家（地方）或行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等。1.1.5項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、物資設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1認(rèn)真貫徹工程建設(shè)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)程、方針和政策。1.2.2依據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容和具體情況，從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，合理安排，保證重點(diǎn)，提高方案的合理性和可操作性。1.2.3做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.2.4推行新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，深入落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)范、規(guī)程，優(yōu)化技術(shù)方案、提升項(xiàng)目管理，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2工程概況2.1易縣易水湖至狼牙山旅游公路工程SG2標(biāo)段起點(diǎn)位于河北省保定市易縣三尖嶺村，樁號(hào)K16+500，路線總體呈南北走向，止于長(zhǎng)峪村（康莊），終點(diǎn)樁號(hào)K23+474.252，路線長(zhǎng)6.954Km（斷鏈樁號(hào)K20+320=K20+340.074，短鏈：20.074m）；本項(xiàng)目采用雙向車道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用30km/h（回頭曲線處為20km/h），路基標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅱ級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJGB01-2003），最大填高12.9m.本標(biāo)段地處太行山山地，地勢(shì)總體呈南高北低的格式，以三尖嶺分界嶺為最高點(diǎn)，海拔高程為638.4m，沿線路區(qū)地面標(biāo)高介于217.5-638.4m。地形地貌復(fù)雜，河谷發(fā)育，溝壑縱橫，地形切割較強(qiáng)烈，路線跨越地貌單元有山間河谷沖積地貌區(qū)、構(gòu)造侵蝕-剝蝕丘陵區(qū)和剝蝕構(gòu)造中低山區(qū)。2.2水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)：22cm水泥混凝土+16cm水泥穩(wěn)定碎石+16cm水泥穩(wěn)定碎石=54cm標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度：0.75m（土路肩）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+0.75m（土路肩）=8.5m水泥混凝土路面工程數(shù)量表起訖樁號(hào)鋪筑長(zhǎng)度結(jié)構(gòu)類型厚度（cm）面積（㎡）K21+980—K22+090110Ⅱ22897K22+090—K22+260170Ⅱ221374K22+360—K22+500140Ⅱ221132K22+920—K23+135215Ⅱ221763K23+195—K23+24550Ⅱ22425K23+375—K23+47499Ⅱ228493施工部署3.1人員安排該分項(xiàng)工程由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，下設(shè)總工為技術(shù)總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理為生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場(chǎng)劃分為2個(gè)工段，設(shè)置工長(zhǎng)2名：孔垂章、劉伯男，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等日常管理工作；設(shè)置質(zhì)檢員2名：高春林、梁寶參，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作；設(shè)置專職安全員2名：王建成、楊偉彪，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。進(jìn)場(chǎng)前，需組織管理人員及作業(yè)班組人員，進(jìn)行崗前培訓(xùn)考試及交底工作，合格者方可進(jìn)場(chǎng)施工，特種作業(yè)需持特種工操作證，保證人數(shù)滿足施工要求。工點(diǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖如下：質(zhì)檢部測(cè)量組試驗(yàn)室安全部工長(zhǎng)質(zhì)檢部測(cè)量組試驗(yàn)室安全部工長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)經(jīng)理勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)班組長(zhǎng)3.2設(shè)備準(zhǔn)備施工機(jī)具、檢驗(yàn)儀器經(jīng)校驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，保證狀態(tài)良好，滿足施工要求。具體機(jī)械情況見(jiàn)附件：進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。水泥混凝土路面施工主要設(shè)備設(shè)備種類設(shè)備名稱（型號(hào)自列）設(shè)備狀況挖運(yùn)設(shè)備挖掘機(jī)CAT320、裝載機(jī)ZL50、自卸汽車康明斯良好攪拌運(yùn)輸設(shè)備HZS750/HZS50、FY斯泰爾王良好水車灑水車DF5T良好攤鋪振搗設(shè)備三輥軸攤鋪機(jī)HZP600、混凝土路面排式振搗機(jī)HZP良好電焊機(jī)鋼筋切割機(jī)J3G-400A、電焊機(jī)BX1－400良好發(fā)電設(shè)備發(fā)電機(jī)200KW良好其他設(shè)備型混凝土路面切縫機(jī)HLQ18、混凝土路面刻槽機(jī)

HQW良好3.3材料準(zhǔn)備1.3.1原材料:水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進(jìn)度要求保證儲(chǔ)量和供應(yīng)，由持證材料員和試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。1.3.2施工配合比的確定:設(shè)計(jì)配合比要滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求，施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運(yùn)距等的變化，微調(diào)減水劑或保塑劑的摻量，保證施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土的振動(dòng)薪度系數(shù)、坍落度等工作性適宜于三輥軸機(jī)組攤鋪，且波動(dòng)最小。同時(shí)，根據(jù)當(dāng)天不同時(shí)間的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度基本穩(wěn)定。1.3.3路面攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行不少于200m長(zhǎng)的試驗(yàn)鋪筑段，以便檢驗(yàn)機(jī)械性能、機(jī)械配套組合、施工工藝、施工工藝參數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時(shí)拌和站與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)之間的協(xié)調(diào)能力等能否達(dá)到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。3.4計(jì)劃工期該分項(xiàng)工程計(jì)劃開(kāi)工日期2016年3月21日，計(jì)劃完工日期2017年5月20日，工期60天。4施工方案4.1混凝土路面施工工序如下圖所示：墊層驗(yàn)收測(cè)量、放線安裝模板墊層驗(yàn)收測(cè)量、放線安裝模板安裝傳力桿拉桿、傳力桿加工拌合、運(yùn)輸混凝土混凝土檢測(cè)攤鋪、振搗三輥軸整平抗滑構(gòu)造施工切縫施工養(yǎng)生、灌封4.2主要施工方法4.2.1墊層驗(yàn)收面層的檢查驗(yàn)收及修補(bǔ):檢測(cè)面層的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、高程、橫坡等，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)修整，使之符合要求為止。對(duì)水泥砼路面的基底進(jìn)行全面清掃、清除基層表面的浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施。4.2.2測(cè)量放樣1）復(fù)測(cè)并加密路面中心樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。2）支立模板前在墊層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每l0m布設(shè)中樁和邊樁;每100m布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。3）以路面中心線為準(zhǔn)線，按設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線（以墨線標(biāo)識(shí)）。依據(jù)縱縫線位置確定橫縫位置，在路邊外側(cè)1.0米處做混凝土控制樁，作為混凝土澆筑后橫向切縫的依據(jù)。4）根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前沿縱縫每5.0米處打入鋼桿，鋼桿應(yīng)高出基層表面30cm以上，根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼桿點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛筆在鋼桿上劃出標(biāo)記。支模完成后，在澆筑混凝土前，核對(duì)路面高程、面板分塊、脹縫位置；應(yīng)用經(jīng)緯儀或拉小線等方法檢測(cè)模板順直度，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。4.2.3安裝模板模板質(zhì)量要求:模板采用剛度足夠的槽鋼制成;模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度;長(zhǎng)度以兩人能夠搬動(dòng)為準(zhǔn)，一般為4-6m，在小半徑彎道可使用小于4m的模板;模板的加工與矯正精度要滿足規(guī)范要求;縱向施工縫側(cè)模板應(yīng)按照設(shè)計(jì)的拉桿直徑和間距鉆拉桿插入孔，模板每米長(zhǎng)度應(yīng)不少于1處固定裝置，橫向工作端模應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和直徑設(shè)置傳力桿和定位套管;模板數(shù)量不少于3d的攤鋪需要。2)模板的安裝:模板安裝的平面位置和高度通過(guò)拉線繩進(jìn)行控制，模板之間采用螺栓連接，模板的固定背部用鋼釬固定，模板高度通過(guò)墊三角木楔方法調(diào)整，不得在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板固定后，模板底部的空隙用干硬性砂漿封堵，相鄰模板接頭應(yīng)粘貼膠帶密封，并不得漏漿，板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動(dòng)而不變形、不位移。3)模板的安裝精度:模板安裝完畢后，對(duì)平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果滿足規(guī)范要求，特別要檢查板厚是否滿足要求，如果偏厚一點(diǎn)可以直接鋪筑;厚度不足時(shí)，則按1/500縱坡調(diào)整來(lái)保證面層厚度要求。4)模板的拆除:當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa時(shí)方可拆模;拆模時(shí)不允許采用大錘強(qiáng)擊拆模，可使用專用的工具，不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時(shí)不能損壞模板;拆下的模板及時(shí)清除砂漿等物，并矯正變形和修護(hù)局部損壞。<<模板支設(shè)<<模板固定4.2.4拉桿和傳力桿安裝1）按設(shè)計(jì)圖紙加工拉力桿、傳力桿。2）拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌砼時(shí)，每根傳力桿隨混凝土振搗順序安裝隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸。在模板內(nèi)側(cè)拉力桿孔位置貼以小塊油氈防止漏漿。3）傳力桿安裝：傳力桿采用前置鋼筋支架法，傳力桿在每道脹縫和施工縫以及設(shè)計(jì)要求的部位設(shè)置，在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便使拉力桿穿過(guò)；嵌縫板頂面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板（端頭擋板），按傳力桿間距和位置，在脹縫模板下部挖成倒U字型槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上。施工時(shí)可采用馬凳支托綁扎。<<傳力桿安裝<<縱縫拉桿4.2.5拌合、運(yùn)輸混凝土1）混凝土組成設(shè)計(jì)已向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。原材料進(jìn)場(chǎng)并檢驗(yàn)合格。稱量器具檢定合格。經(jīng)駐地監(jiān)理審查達(dá)到工序開(kāi)工條件，同意澆筑混凝土。2）施工配合比標(biāo)牌應(yīng)書(shū)寫(xiě)清楚、準(zhǔn)確。制備混凝土?xí)r要準(zhǔn)確地控制配合比，嚴(yán)格控制用水量，施工現(xiàn)場(chǎng)每天測(cè)定砂、石含水量，及時(shí)調(diào)整用水量。3)外加劑以溶液摻加:溶液于施工前1d配制好，施工中連續(xù)不斷地拌和均勻，并每隔一段時(shí)間清除池底沉淀。4)拌和質(zhì)量檢驗(yàn)和控制:按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件。混凝土拌和物均勻一致，每盤(pán)料之間的坍落度允許誤差為10mm。5)混凝土運(yùn)輸車輛選擇砼罐車運(yùn)輸，根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。6)運(yùn)輸時(shí)間保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h，同時(shí)也短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。4.2.6攤鋪混凝土攤鋪前基層表面應(yīng)灑水濕潤(rùn)，防止基層吸水使混凝土板面產(chǎn)生細(xì)微裂縫。運(yùn)輸車直接將料卸在基層上，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)做二次拌和。布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.08-1.25之間。坍落度大時(shí)，取低值，坍落度小時(shí)，取高值。超高路段，橫坡高的一側(cè)，取高值，橫坡低的一側(cè)，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。<<混凝土攤鋪4.2.7振搗混合物布料長(zhǎng)度大于l0m時(shí)，采用開(kāi)始振搗機(jī)作業(yè)。振搗作業(yè)采用連續(xù)式振搗作業(yè)和間歇式振搗作業(yè)。在無(wú)鋼筋路段采用連續(xù)振搗作業(yè)，振搗棒間距為400mm，振搗機(jī)應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)地振搗作業(yè)；在有傳力桿地段，采用間歇式振搗作業(yè)，每次移動(dòng)距離不宜超過(guò)振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m，振搗時(shí)間宜為15-30s；振搗后的混凝土路面應(yīng)成為連續(xù)均勻的整體，并達(dá)到所要求的密度。<<振搗機(jī)振搗2)作業(yè)單元?jiǎng)澐?三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20-30m,振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之問(wèn)的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。3)滾壓方式與遍數(shù):在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進(jìn)行2-3遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落度、整平機(jī)的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)試鋪確定。4)料位的高、低控制:在作業(yè)時(shí)，要有人處理三輥軸前料位的高、低情況，過(guò)高時(shí)，人工鏟除，三輥軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。5）振動(dòng)滾壓完成后，應(yīng)升起振動(dòng)輔，用甩漿軸拋將整平一遍，再用整平軸前、后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻。6）路面表層砂漿的厚度宜控制為4mm±1mm。過(guò)厚的稀砂漿應(yīng)應(yīng)及時(shí)刮除丟棄，不得用于路面平整。7）三輥軸整平機(jī)整平后，應(yīng)采用3-5m刮尺，縱、橫兩個(gè)方向精平飾面，縱問(wèn)不少于3遍，橫向不少于2遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面2遍，直到平整度符合要求。<<三輥軸整平<<整平效果圖4.2.8抗滑構(gòu)造施工抹面完成后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行表面橫向紋理處理，采用硬刻法做抗滑構(gòu)造。待面層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，采用刻槽機(jī)進(jìn)行刻槽。矩形槽槽深宜為3-4mm，槽寬宜為3-5mm，槽間距宜為12-25mm。采變間距時(shí)，槽間距可在規(guī)定尺寸范圍內(nèi)隨機(jī)調(diào)整。<<人工整平<<刻槽4.2.9切縫施工砼板的切縫工作，要根據(jù)氣候靈活掌握，不易太早也不易太晚（經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間見(jiàn)表-1）。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（℃）切縫時(shí)間（H）545-501030-451522-262018-212515-183013-15切縫前檢查電源、水、切縫機(jī)組試運(yùn)行的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90度，并與切縫線重合。橫向縮縫切割，切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套，沿所彈線切割。切割機(jī)刀片旋轉(zhuǎn)正常后開(kāi)始切割，要求下刀要慢，行進(jìn)平穩(wěn)。如果遇到砼夾鋸情況，可用腳踩住機(jī)體，迅速將機(jī)身抬起使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度再行切割，切割時(shí)應(yīng)保持充足的注水。<<混凝土路面切縫4.2.10面板的養(yǎng)生覆蓋養(yǎng)生:使用保濕膜、土工布、麻袋等覆蓋物灑水保濕養(yǎng)生，及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間以混凝土彎拉強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的80%為宜，高溫天氣不宜小于14天，低溫天氣不宜小于21天。注意混凝土面板邊緣的養(yǎng)生，必須全面進(jìn)行。<<覆蓋薄膜養(yǎng)生4.2.11灌縫灌縫施工前必須清除縫內(nèi)雜物，再用壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土，保持縫壁清潔干燥，以縫壁擦不出灰為灌封標(biāo)準(zhǔn)。用灌縫機(jī)插電加熱填縫料，稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫，夏天灌縫時(shí)最終高度頂面應(yīng)與板面刮齊平；一般氣溫時(shí)，應(yīng)填刮為凹液面，中心低于板面3mm。灌封時(shí)應(yīng)保持路面清潔，防止污染。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫期宜為2h，高溫期宜為6h，在灌封料固化期間應(yīng)封閉交通。<<灌縫4.3成品保護(hù)4.3.1施工過(guò)程中妥善保護(hù)好已有的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)。4.3.2封閉交通，不能封閉交通的路段實(shí)行交通管制，禁止重車通行;通行的車輛密閉，防止雜物灑落于路面。4.3.3模板安裝好后，嚴(yán)禁任何機(jī)械、車輛碰撞。一日碰撞變位，應(yīng)立即重新測(cè)量糾正。4.3.4運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈車斗，排干積水，以防破壞拌和料的質(zhì)量。4.3.5安裝好的鋼筋網(wǎng)、拉桿、傳力桿、脹縫等要嚴(yán)格保護(hù)，嚴(yán)禁任何機(jī)械、車輛沖撞。4.3.6混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可踏人，但不能破壞用于養(yǎng)生的薄膜。面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。4.4雨期施工4.4.1雨期施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足量的防雨蓬、帆布和塑料布或塑料薄膜等防雨器材和材料。防雨蓬支架宜采用可推行的焊接剛結(jié)構(gòu)，其高度應(yīng)滿足人工飾面、拉槽的要求。4.4.2攤鋪中遭遇陣雨時(shí)，應(yīng)立即停止混凝土拌和及鋪筑工作．并并使用防雨篷或塑料薄膜覆蓋尚未硬化的水泥混凝土面層。4.4.3水泥混凝土面層因陣雨沖刷導(dǎo)致平整度與抗滑構(gòu)造不滿足要求時(shí)，應(yīng)先采用磨平恢復(fù)平整度，再刻槽恢復(fù)抗滑構(gòu)造措施處置。被暴雨沖刷后，路面與橋面局部成坑部位或邊部沖毀的，應(yīng)鏟除重鋪。｜4.4.4開(kāi)工前應(yīng)排除現(xiàn)場(chǎng)、車廂內(nèi)、設(shè)備內(nèi)、拌和站、集料堆場(chǎng)內(nèi)的積水或淤泥。運(yùn)輸便道應(yīng)排除積水；陷車的運(yùn)輸?shù)缆放c便道應(yīng)進(jìn)行修整。攤鋪前應(yīng)清掃干凈基層、夾層、封層上的積水，并保持表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。4.5高溫施工4.5.1鋪筑現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)4h平均氣溫高于30℃或日間最高氣溫高于35℃時(shí)．應(yīng)按本節(jié)高溫期施工的技術(shù)要求進(jìn)行水泥混露土面層施工

4.5.2高溫期宜選擇在早晨、傍晚或夜間施工，避開(kāi)中午高溫時(shí)段施工。夜間施工應(yīng)有良好的操作照明并確保施工安全。4.5.3集料堆應(yīng)設(shè)遮陽(yáng)篷。攪拌用水宜采用新抽地下冷水或在水中加冰屑降溫。應(yīng)選用中、低熱普通型水泥，不宜使用R型高熱水泥。高溫期施工配合比可摻適量的粉煤灰，不得摻到灰。可采用適當(dāng)?shù)木從齽┭娱L(zhǎng)混凝土凝結(jié)時(shí)間。｜4.5.4采用自卸車運(yùn)輸時(shí)，混凝土拌合物應(yīng)加遮蓋，避免陽(yáng)光直射；采用罐車運(yùn)輸時(shí)，混凝土罐倉(cāng)外應(yīng)貼隔熱層。4.5.5應(yīng)加快施工各環(huán)節(jié)的銜接，采取壓縮運(yùn)輸、布料、攤鋪、飾面等各工藝環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的時(shí)間等措施，縮短從拌和至抹面完成時(shí)間。4.5.6在每日氣溫最高和日照最強(qiáng)烈時(shí)段施工時(shí)，應(yīng)采取防止陽(yáng)光直射措施?？梢岳梅烙昱裾趽蹶?yáng)光。4.5.7高溫期施工時(shí)，應(yīng)控制混凝工拌合物的出料溫度低于35℃。4.5.8施工中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)氣溫以及水泥、攪拌水和拌合物溫度，監(jiān)控水泥混凝土面層溫度，溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施必要時(shí)，可增加對(duì)混凝土水化熱的檢測(cè)。4.5.9采用灑水覆蓋保濕養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)控制養(yǎng)生水溫與混凝土面層表面的溫差不大于12℃與混凝土橋面的溫差不大于10℃。不得采用冷水或冷水養(yǎng)生造成驟冷而導(dǎo)致表面開(kāi)裂。5質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)5.1混凝土路面檢測(cè)評(píng)定表依據(jù)公路等級(jí)情況，選用公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)中表7.2.2內(nèi)容。表7.2.2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表7.2.2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目（續(xù)表）6質(zhì)量保證體系6.1建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量管理，制定質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人。以組織機(jī)構(gòu)為核心，組織所有參加施工的有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)圖紙，做到思想重視，底數(shù)清楚。6.2推行全面質(zhì)量管理，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，擬定改進(jìn)措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主。6.3在關(guān)鍵部位設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，建立“特殊項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制”，認(rèn)真做好各項(xiàng)檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。6.4項(xiàng)目部配有素質(zhì)較高的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量人員，以滿足服務(wù)、指導(dǎo)、監(jiān)督施工的要求。6.5嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理的意見(jiàn)，接受監(jiān)理的指示，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。6.6建立自檢、交接檢、專檢的檢驗(yàn)保證體系，項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部、測(cè)量組和工地試驗(yàn)室，完善制度，配足工程技術(shù)人員。質(zhì)檢部做好自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰。建立內(nèi)部監(jiān)理制度，會(huì)同質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及工長(zhǎng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)于不合格的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)。6.7自檢內(nèi)容：自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工藝、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查