張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院《地下工程施工》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷VIP

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《地下工程施工》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共25個(gè)小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在土木工程中，橋梁工程是重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，那么橋梁按受力特點(diǎn)可以分為哪些類型？（）A.梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋B.公路橋、鐵路橋、人行橋、立交橋C.鋼橋、混凝土橋、石橋、木橋D.以上分類都不正確2、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度3、某框架結(jié)構(gòu)的底層柱，截面尺寸為500mm×500mm，計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)為1.0，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。若該柱承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為2500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為800kN·m，則其配筋計(jì)算時(shí)，是否需要考慮二階效應(yīng)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足4、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同5、在進(jìn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要設(shè)置減震裝置。以下哪種減震裝置能夠有效地減少地震能量的輸入？（）A.鉛芯橡膠支座B.板式橡膠支座C.盆式橡膠支座D.以上都可以6、某鋼結(jié)構(gòu)廠房的防火分區(qū)劃分中，需要考慮防火墻的設(shè)置。以下哪種材料制作的防火墻能夠滿足防火要求？（）A.加氣混凝土砌塊B.輕鋼龍骨石膏板C.巖棉夾芯板D.以上都可以7、在土木工程施工中，混凝土的澆筑需要注意施工縫的留設(shè)。施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)：（）A.受剪力較小且便于施工的部位B.受彎矩較小且便于施工的部位C.受軸力較小且便于施工的部位D.任意部位均可8、在進(jìn)行建筑節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮外墻的保溫形式。對(duì)于寒冷地區(qū)的多層建筑，以下哪種外墻保溫形式的節(jié)能效果較好？（）A.內(nèi)保溫B.外保溫C.夾心保溫D.自保溫9、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa，公稱直徑為15.2mm，彈性模量為1.95×10?MPa。若設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力損失為20%，請(qǐng)問每束鋼絞線的張拉力應(yīng)為？（）A.195kNB.234kNC.273kND.312kN10、在道路工程中，對(duì)于填方路段的路基處理，需要考慮壓實(shí)度的要求。若填土為黏性土，在壓實(shí)過程中，以下哪種壓實(shí)設(shè)備的效果更好？（）A.光輪壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.羊足碾11、某深基坑工程采用土釘墻支護(hù)，在土釘施工過程中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)土釘?shù)腻^固力影響最大？（）A.土釘鉆孔直徑B.土釘長(zhǎng)度C.注漿質(zhì)量D.土釘鋼筋直徑12、在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行連接。對(duì)于直徑較大的鋼筋，采用機(jī)械連接方式時(shí)，以下哪種連接方法通常具有較高的可靠性和施工效率？（）A.套筒擠壓連接B.錐螺紋連接C.直螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接13、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，某鋼梁采用Q235鋼材，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度為215MPa。已知該鋼梁承受的彎矩為500kN·m，截面慣性矩為10000cm?，請(qǐng)問該鋼梁的彎曲應(yīng)力是否超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度？（）A.超過B.未超過C.無法確定D.以上都不對(duì)14、在土木工程施工中，混凝土的養(yǎng)護(hù)方法有多種。對(duì)于大體積混凝土，常用的養(yǎng)護(hù)方法是：（）A.自然養(yǎng)護(hù)B.蒸汽養(yǎng)護(hù)C.蓄水養(yǎng)護(hù)D.薄膜養(yǎng)護(hù)15、在進(jìn)行地基處理時(shí)，采用強(qiáng)夯法處理地基，已知單擊夯擊能為2000kN·m，夯擊點(diǎn)間距為5m，計(jì)算每遍夯擊的夯點(diǎn)數(shù)約為多少？（）A.8B.10C.12D.1416、在一個(gè)隧道工程中，需要預(yù)測(cè)隧道開挖過程中的地表沉降。以下哪種預(yù)測(cè)方法更準(zhǔn)確？（）A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.數(shù)值模擬法C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)法D.以上都不準(zhǔn)確17、在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于大跨徑的橋梁，以下哪種橋墩形式較為常用？（）A.重力式橋墩B.薄壁橋墩C.柱式橋墩D.柔性橋墩18、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)是一種常用的方法。在進(jìn)行梁的受彎靜載試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量應(yīng)變通常采用：（）A.電阻應(yīng)變片B.手持式應(yīng)變儀C.千分表D.百分表19、在道路工程中，對(duì)于一條設(shè)計(jì)速度為80km/h的高速公路，其直線段的最大長(zhǎng)度應(yīng)受到一定限制。若某路段為直線，其長(zhǎng)度達(dá)到了10km，請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否合理？（）A.合理B.不合理C.視具體情況而定D.無法判斷20、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要設(shè)置支撐體系。支撐的作用主要是：（）A.承擔(dān)豎向荷載B.提高抗震性能C.減小構(gòu)件長(zhǎng)度D.增加結(jié)構(gòu)剛度21、某道路工程，設(shè)計(jì)車速為60km/h，路面類型為瀝青混凝土。已知車輛的橫向力系數(shù)為0.15，超高橫坡度應(yīng)設(shè)置為多少才能保證車輛在彎道上行駛的穩(wěn)定性？（）A.4%B.5%C.6%D.7%22、某高速公路的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)中，需要考慮邊坡的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。以下哪種邊坡防護(hù)形式既能夠保證邊坡穩(wěn)定又具有較好的生態(tài)效果？（）A.漿砌片石護(hù)坡B.噴錨支護(hù)C.三維植被網(wǎng)護(hù)坡D.混凝土框格梁護(hù)坡23、在一個(gè)隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要確定通風(fēng)量。已知隧道的長(zhǎng)度、車流量和隧道內(nèi)的污染物濃度等參數(shù)，以下哪種通風(fēng)方式更節(jié)能高效？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.混合通風(fēng)D.無法確定24、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計(jì)算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價(jià)較低25、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害，以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生？（）A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）闡述在道路工程附屬設(shè)施施工中，路緣石、人行道和公交站臺(tái)的施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、（本題5分）詳細(xì)闡述在橋梁耐久性設(shè)計(jì)中，考慮的因素和采取的措施，如混凝土保護(hù)層厚度、鋼筋防銹等，以延長(zhǎng)橋梁使用壽命。3、（本題5分）簡(jiǎn)述在道路工程測(cè)量中，平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量的方法和精度要求。4、（本題5分）對(duì)于建筑施工中的高處作業(yè)安全防護(hù)，有哪些措施和要求？分析高處作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)、防護(hù)設(shè)施的設(shè)置以及安全操作規(guī)程。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某城市的地下綜合管廊在穿越河道時(shí)，需要采取特殊的防水和結(jié)構(gòu)措施。分析穿越河道的工程難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，探討如何進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，保障管廊的安全和功能。2、（本題5分）在一個(gè)山區(qū)的公路邊坡防護(hù)工程中，采用的錨桿格構(gòu)梁防護(hù)體系部分錨桿失效。分析邊坡地質(zhì)條件、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量、外界環(huán)境影響等因素，評(píng)估錨桿失效對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，提出修復(fù)和加強(qiáng)方案，并思考如何提高公路邊坡防護(hù)工程中錨桿的可靠性。3、（本題5分）一座大型橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了復(fù)雜的水文地質(zhì)條件。分析水流對(duì)施工的影響、地基處理的難度、圍堰設(shè)計(jì)和施工方法的選擇，探討如何確?；A(chǔ)施工的質(zhì)量和安全。4、（本題5分）以某城市地下綜合管廊的建設(shè)為例，研究其規(guī)劃布局、施工技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的問題和解決方案。5、（本題5分）一座老舊的磚混結(jié)構(gòu)教學(xué)樓，需要進(jìn)行抗震性能評(píng)估和加固改造。分析該教學(xué)樓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和存在的抗震薄弱環(huán)節(jié)，研究適用的加固方法，如增設(shè)圈梁構(gòu)造柱、墻體加固等，并評(píng)估加固效果。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）在地鐵車站設(shè)計(jì)中，要滿足客流量和運(yùn)營(yíng)需求。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述地鐵車站的建筑布局、站臺(tái)形式、出入口設(shè)置，以及如何進(jìn)行地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和防水處理。2、（本題10分）分析土木工程中的水利樞紐工程運(yùn)行管理。討論