2024年湖南省湘陰縣交通局公開(kāi)招聘試題帶答案詳解

2024年湖南省湘陰縣交通局公開(kāi)招聘試題帶答案詳解一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目在可行性研究階段，需要重點(diǎn)評(píng)估的是（）A.項(xiàng)目的環(huán)境影響B(tài).項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性C.項(xiàng)目的技術(shù)可行性D.以上都是答案：D答案分析：可行性研究階段需全面評(píng)估項(xiàng)目，環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性都是重點(diǎn)評(píng)估內(nèi)容，缺一不可。2.以下哪種運(yùn)輸方式的靈活性最強(qiáng)（）A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸答案：B答案分析：公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，能根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)整路線(xiàn)和運(yùn)輸時(shí)間，靈活性最強(qiáng)。3.交通信號(hào)燈中，黃燈表示（）A.禁止通行B.準(zhǔn)許通行C.警示D.等待答案：C答案分析：交通信號(hào)燈中，紅燈禁止通行，綠燈準(zhǔn)許通行，黃燈起警示作用。4.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全（），加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育。A.安全生產(chǎn)管理制度B.車(chē)輛維護(hù)制度C.駕駛員培訓(xùn)制度D.以上都是答案：D答案分析：道路運(yùn)輸企業(yè)要保障運(yùn)輸安全，需建立安全生產(chǎn)管理制度、車(chē)輛維護(hù)制度和駕駛員培訓(xùn)制度等。5.以下不屬于交通規(guī)劃內(nèi)容的是（）A.交通流量預(yù)測(cè)B.交通設(shè)施布局C.交通法規(guī)制定D.交通發(fā)展戰(zhàn)略答案：C答案分析：交通規(guī)劃主要涉及交通流量預(yù)測(cè)、設(shè)施布局、發(fā)展戰(zhàn)略等，交通法規(guī)制定屬于法律層面，不屬于交通規(guī)劃內(nèi)容。6.交通工程學(xué)研究的對(duì)象是（）A.人、車(chē)、路、環(huán)境B.車(chē)輛C.道路D.交通管理答案：A答案分析：交通工程學(xué)研究人、車(chē)、路、環(huán)境相互作用構(gòu)成的交通系統(tǒng)。7.公路按行政等級(jí)可分為（）A.國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道B.高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路C.干線(xiàn)公路、支線(xiàn)公路D.城市公路、鄉(xiāng)村公路答案：A答案分析：按行政等級(jí)，公路分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道；按技術(shù)等級(jí)分為高速公路等不同等級(jí)。8.運(yùn)輸市場(chǎng)的主體不包括（）A.運(yùn)輸需求者B.運(yùn)輸供給者C.運(yùn)輸管理者D.運(yùn)輸貨物答案：D答案分析：運(yùn)輸市場(chǎng)主體包括需求者、供給者、管理者，運(yùn)輸貨物是運(yùn)輸對(duì)象，不是市場(chǎng)主體。9.交通標(biāo)志的三要素是（）A.顏色、形狀、符號(hào)B.顏色、大小、圖案C.形狀、大小、符號(hào)D.顏色、形狀、大小答案：A答案分析：交通標(biāo)志三要素是顏色、形狀、符號(hào)，通過(guò)它們傳遞信息。10.交通管理的主要手段不包括（）A.法律手段B.行政手段C.經(jīng)濟(jì)手段D.軍事手段答案：D答案分析：交通管理主要用法律、行政、經(jīng)濟(jì)手段，軍事手段一般不用于交通管理。11.以下哪種道路橫斷面形式適用于機(jī)動(dòng)車(chē)流量大、非機(jī)動(dòng)車(chē)少的道路（）A.單幅路B.雙幅路C.三幅路D.四幅路答案：B答案分析：雙幅路將對(duì)向車(chē)流分開(kāi)，適用于機(jī)動(dòng)車(chē)流量大、非機(jī)動(dòng)車(chē)少的道路。12.交通流理論中，描述交通流速度-密度關(guān)系的模型是（）A.格林希爾治模型B.排隊(duì)論模型C.跟馳模型D.元胞自動(dòng)機(jī)模型答案：A答案分析：格林希爾治模型描述交通流速度-密度關(guān)系，排隊(duì)論用于分析排隊(duì)現(xiàn)象，跟馳模型研究車(chē)輛跟馳行為，元胞自動(dòng)機(jī)用于模擬交通流微觀行為。13.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件實(shí)行（）制度。A.年度審驗(yàn)B.季度審驗(yàn)C.月度審驗(yàn)D.不定期審驗(yàn)答案：A答案分析：道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)營(yíng)許可證件實(shí)行年度審驗(yàn)制度。14.交通信號(hào)控制的基本參數(shù)不包括（）A.周期時(shí)長(zhǎng)B.綠信比C.相位差D.車(chē)速答案：D答案分析：交通信號(hào)控制基本參數(shù)有周期時(shí)長(zhǎng)、綠信比、相位差，車(chē)速不是控制基本參數(shù)。15.水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.成本低C.速度快D.能耗少答案：C答案分析：水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、能耗少，但速度相對(duì)較慢。16.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的單元是（）A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.建設(shè)項(xiàng)目答案：A答案分析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為單元，逐級(jí)匯總為分部、單位工程和建設(shè)項(xiàng)目。17.以下屬于交通信息采集技術(shù)的是（）A.視頻檢測(cè)技術(shù)B.全球定位系統(tǒng)（GPS）C.藍(lán)牙技術(shù)D.以上都是答案：D答案分析：視頻檢測(cè)、GPS、藍(lán)牙技術(shù)等都可用于交通信息采集。18.交通噪聲的主要來(lái)源是（）A.車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲B.輪胎與路面摩擦噪聲C.車(chē)輛鳴笛噪聲D.以上都是答案：D答案分析：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與路面摩擦、鳴笛等都是交通噪聲主要來(lái)源。19.交通規(guī)劃的調(diào)查方法不包括（）A.問(wèn)卷調(diào)查法B.現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)法C.實(shí)驗(yàn)法D.文獻(xiàn)資料法答案：C答案分析：交通規(guī)劃調(diào)查常用問(wèn)卷調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、文獻(xiàn)資料法，實(shí)驗(yàn)法較少用于交通規(guī)劃調(diào)查。20.城市軌道交通的特點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.建設(shè)成本低D.準(zhǔn)點(diǎn)率高答案：C答案分析：城市軌道交通運(yùn)量大、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)率高，但建設(shè)成本高。21.道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的原則是（）A.預(yù)防為主、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合B.安全第一、預(yù)防為主C.質(zhì)量第一、安全第二D.效益優(yōu)先、兼顧安全答案：A答案分析：道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理原則是預(yù)防為主、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。22.交通管理中，“單行線(xiàn)”屬于（）A.交通組織措施B.交通控制措施C.交通法規(guī)措施D.交通工程措施答案：A答案分析：“單行線(xiàn)”是一種交通組織方式，用于優(yōu)化交通流。23.運(yùn)輸服務(wù)的特性不包括（）A.無(wú)形性B.不可儲(chǔ)存性C.同質(zhì)性D.生產(chǎn)與消費(fèi)的同步性答案：C答案分析：運(yùn)輸服務(wù)具有無(wú)形性、不可儲(chǔ)存性、生產(chǎn)與消費(fèi)同步性，不同運(yùn)輸服務(wù)有差異，并非同質(zhì)性。24.公路橋梁按結(jié)構(gòu)形式可分為（）A.梁式橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋B.特大橋、大橋、中橋、小橋C.公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋D.上承式橋、中承式橋、下承式橋答案：A答案分析：按結(jié)構(gòu)形式，橋梁分為梁式、拱式、懸索、斜拉橋；按規(guī)模分為特大橋等；按用途分為公路橋等；按行車(chē)道位置分為上承式等。25.交通影響評(píng)價(jià)的主要目的是（）A.評(píng)估建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊交通的影響B(tài).確定建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模C.選擇建設(shè)項(xiàng)目的地址D.降低建設(shè)項(xiàng)目的成本答案：A答案分析：交通影響評(píng)價(jià)主要評(píng)估建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊交通的影響。26.以下哪種運(yùn)輸方式的安全性最高（）A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：A答案分析：航空運(yùn)輸有嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)和保障體系，安全性相對(duì)最高。27.交通流量調(diào)查的方法不包括（）A.人工計(jì)數(shù)法B.儀器自動(dòng)檢測(cè)法C.抽樣調(diào)查法D.遙感測(cè)量法答案：D答案分析：交通流量調(diào)查常用人工計(jì)數(shù)、儀器自動(dòng)檢測(cè)、抽樣調(diào)查，遙感測(cè)量法一般不用于流量調(diào)查。28.道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）的主要功能不包括（）A.運(yùn)輸組織功能B.中轉(zhuǎn)換乘功能C.通信功能D.信息服務(wù)功能答案：C答案分析：道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換乘、信息服務(wù)等功能，通信功能不是主要功能。29.交通流的基本參數(shù)中，交通量、速度和密度之間的關(guān)系是（）A.交通量=速度×密度B.速度=交通量×密度C.密度=交通量×速度D.交通量=速度÷密度答案：A答案分析：交通流基本參數(shù)關(guān)系為交通量=速度×密度。30.交通法規(guī)的作用不包括（）A.維護(hù)交通秩序B.保障交通安全C.提高運(yùn)輸效率D.增加交通流量答案：D答案分析：交通法規(guī)維護(hù)秩序、保障安全、提高效率，但不會(huì)直接增加交通流量。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.交通基礎(chǔ)設(shè)施包括（）A.公路B.鐵路C.港口D.機(jī)場(chǎng)答案：ABCD答案分析：公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)都屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施。2.道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）A.機(jī)動(dòng)靈活B.適應(yīng)性強(qiáng)C.運(yùn)輸成本高D.適合短途運(yùn)輸答案：ABCD答案分析：道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)輸成本相對(duì)較高，適合短途運(yùn)輸。3.交通管理的目標(biāo)包括（）A.保障交通安全B.提高交通效率C.保護(hù)環(huán)境D.方便出行答案：ABCD答案分析：交通管理目標(biāo)是保障安全、提高效率、保護(hù)環(huán)境、方便出行。4.公路工程建設(shè)項(xiàng)目的基本程序包括（）A.項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo).可行性研究C.設(shè)計(jì)D.施工答案：ABCD答案分析：公路工程建設(shè)基本程序有項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、設(shè)計(jì)、施工等階段。5.運(yùn)輸市場(chǎng)的特征有（）A.運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性B.運(yùn)輸市場(chǎng)的波動(dòng)性C.運(yùn)輸市場(chǎng)的區(qū)域性D.運(yùn)輸市場(chǎng)的壟斷性與競(jìng)爭(zhēng)性并存答案：ABCD答案分析：運(yùn)輸市場(chǎng)具有產(chǎn)品非儲(chǔ)存性、波動(dòng)性、區(qū)域性、壟斷與競(jìng)爭(zhēng)并存等特征。6.交通信號(hào)控制的方式有（）A.定時(shí)控制B.感應(yīng)控制C.自適應(yīng)控制D.手動(dòng)控制答案：ABC答案分析：交通信號(hào)控制方式有定時(shí)、感應(yīng)、自適應(yīng)控制，手動(dòng)控制不常用作主要控制方式。7.水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)包括（）A.內(nèi)河運(yùn)輸B.沿海運(yùn)輸C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸D.近海運(yùn)輸答案：ABCD答案分析：水路運(yùn)輸分為內(nèi)河、沿海、近海、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。8.交通規(guī)劃的層次包括（）A.戰(zhàn)略規(guī)劃B.綜合運(yùn)輸規(guī)劃C.詳細(xì)規(guī)劃D.專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃答案：ABCD答案分析：交通規(guī)劃有戰(zhàn)略、綜合運(yùn)輸、詳細(xì)、專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃等層次。9.道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件包括（）A.車(chē)輛條件B.人員條件C.管理制度D.資金條件答案：ABCD答案分析：道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)涉及車(chē)輛、人員、管理制度、資金等條件。10.交通信息系統(tǒng)的組成部分包括（）A.信息采集子系統(tǒng)B.信息處理子系統(tǒng)C.信息發(fā)布子系統(tǒng)D.信息存儲(chǔ)子系統(tǒng)答案：ABCD答案分析：交通信息系統(tǒng)由采集、處理、發(fā)布、存儲(chǔ)子系統(tǒng)等組成。三、判斷題（每題1分，共10題）1.交通工程學(xué)只研究道路上的交通現(xiàn)象。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：交通工程學(xué)研究人、車(chē)、路、環(huán)境構(gòu)成的交通系統(tǒng)，不只是道路上交通現(xiàn)象。2.公路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：不同運(yùn)輸方式有不同優(yōu)勢(shì)，不能簡(jiǎn)單說(shuō)公路運(yùn)輸是最重要的，鐵路、水路等在不同方面也很重要。3.交通標(biāo)志的顏色和形狀是固定不變的。（）答案：正確答案分析：交通標(biāo)志顏色和形狀有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，固定不變以保證傳遞信息準(zhǔn)確。4.運(yùn)輸市場(chǎng)的供給和需求總是平衡的。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：運(yùn)輸市場(chǎng)受多種因素影響，供給和需求常處于不平衡狀態(tài)。5.城市軌道交通的建設(shè)不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：城市軌道交通建設(shè)會(huì)產(chǎn)生噪聲、施工占地等對(duì)周邊環(huán)境有影響。6.交通流量越大，交通速度就越快。（）答案：錯(cuò)誤答案分析：交通流量和速度關(guān)系復(fù)雜，流量過(guò)大時(shí)速度會(huì)降低。7.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)