2025國(guó)家開放大學(xué)《汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)》形成性考核1-4答案

題目順序?yàn)殡S機(jī)，請(qǐng)根據(jù)題目開頭關(guān)鍵詞查找(或按快捷鍵Ctrl+F輸入題目中的關(guān)鍵詞，不要輸入整個(gè)題目)題目：300MW并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組的δ=6%,在電網(wǎng)頻率從49.8Hz升到50Hz時(shí)，機(jī)組的功率變化為。()答案：20MW題目：DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)指的是。()答案：數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)題目：并列運(yùn)行的機(jī)組，同步器的作用是()。答案：改變汽輪機(jī)功率答案：改變汽輪機(jī)功率題目：沖動(dòng)級(jí)動(dòng)葉入口壓力為P1,出口壓力為P2,則P1和P2有()關(guān)系。題目：純沖動(dòng)級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)是。()答案：噴嘴進(jìn)出口蒸汽壓力相等題目：大型汽輪機(jī)低壓末級(jí)的反動(dòng)度一般為。()題目：當(dāng)漸縮噴嘴出口壓力p1小于臨界壓力pcr時(shí)，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的?答案：可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的題目：電液轉(zhuǎn)換器的作用是。()答案：將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為液壓信號(hào)答案：油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)題目：定調(diào)速汽門關(guān)閉速度的因素是()答案：油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)題目：對(duì)于汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，下列哪些說(shuō)法是正確的?答案：機(jī)組功率越大，甩負(fù)荷后超速的可能性越大題目：反動(dòng)級(jí)中，噴嘴出口汽流角α1=15°,當(dāng)速比取下列哪答案：0.966題目：反動(dòng)級(jí)中，噴嘴出口汽流角α1=15°,當(dāng)速比取下列哪個(gè)值時(shí)，輪周效率最高。()答案：0.966題目：高壓加熱器運(yùn)行時(shí)應(yīng)。()答案：保持一定水位題目：工作段弧長(zhǎng)為1037mm,平均直徑1100mm,該級(jí)的部分進(jìn)汽度。()題目：工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機(jī)的級(jí)，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是答案：動(dòng)葉頂部背弧處題目：關(guān)于多級(jí)汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象，下列哪些說(shuō)法是不正確的?答案：設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù)，可以提高多級(jí)汽輪機(jī)的內(nèi)效率題目：關(guān)于凝汽器的極限真空，下列說(shuō)法哪個(gè)正確?答案：達(dá)到極限真空時(shí)，汽輪機(jī)功率再無(wú)法提高題目：關(guān)于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的情況下，請(qǐng)判斷下列說(shuō)法哪個(gè)正確答案：噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)答案：噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)答案：將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能題目：加強(qiáng)機(jī)組的一次調(diào)頻能力，應(yīng)采取下列哪些措施?題目：加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器()之差。答案：給水出口溫度題目：加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用()來(lái)加熱給水的。答案：加熱蒸汽凝結(jié)放熱題目：加熱器疏水使用疏水泵排出的優(yōu)點(diǎn)是。()答案：熱經(jīng)齊性高kJ/kg,則噴嘴實(shí)際出口速度為題目：假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為3350kJ/kg,噴嘴出口蒸汽理想比焓值為3304kJ/kg,則噴嘴實(shí)際出口速度為()題目：降低部分進(jìn)汽損失，可以采取下列哪個(gè)措施?答案：在非工作段的動(dòng)葉兩側(cè)加裝護(hù)罩裝置答案：油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)題目：某凝汽器的冷卻倍率為80,汽輪機(jī)排汽焓和凝結(jié)水比焓分別為2450kJ/kg和300kJ/kg,冷卻水的定壓比熱為4.1868kJ/kg,則其冷卻水溫升為題目：某凝汽設(shè)備的循環(huán)水倍率為40,當(dāng)凝汽量為500T/h時(shí)，所需的循環(huán)水量為答案：20000T/h題目：目前，我國(guó)火力發(fā)電廠先進(jìn)機(jī)組的絕對(duì)電效率可達(dá)。()答案：40%左右題目：目前大型機(jī)組較多采用()。答案：整鍛轉(zhuǎn)子題目：哪些措施可以減小斥汽損失?答案：減少噴嘴組數(shù)題目：哪些指標(biāo)可以用來(lái)評(píng)價(jià)不同類型汽輪發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性?答案：熱耗率答案：增大題目：凝結(jié)水過(guò)冷度增大的可能原因是。()答案：凝汽器水位過(guò)高題目：凝汽器采用回?zé)崾侥鞯哪康氖谴鸢福簻p小凝結(jié)水過(guò)冷度題目：凝汽器的冷卻倍率是指答案：進(jìn)入凝汽器的冷卻水量與進(jìn)入凝汽器的蒸汽量之比題目：凝汽器內(nèi)設(shè)置空氣冷卻區(qū)的作用是()。答案：降低題目：評(píng)價(jià)汽輪機(jī)熱功轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)為。()答案：汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率題目：汽機(jī)中反動(dòng)度為0.5的級(jí)被稱為：答案：反動(dòng)級(jí)題目：汽機(jī)中反動(dòng)度為0.5的級(jí)被稱為：答案：反動(dòng)級(jí)答案：機(jī)組功率越大，甩負(fù)荷后超速的可能性越大題目：汽輪機(jī)的級(jí)是由()組成的。答案：噴嘴+動(dòng)葉題目：汽輪機(jī)的級(jí)是由()組成的。答案：噴嘴+動(dòng)葉答案：噴嘴+動(dòng)葉題目：汽輪機(jī)的進(jìn)汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓。()答案：保持不變題目：汽輪機(jī)的軸向位置是依靠()確定的?答案：推力軸承題目：汽輪機(jī)的軸向位置是依靠確定的?答案：推力軸承題目：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子不包括()。答案：隔板題目：汽輪機(jī)級(jí)采用部分進(jìn)汽的原因是答案：葉片太短答案：葉片太短為凝汽器的。()答案：端差題目：汽輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，機(jī)組動(dòng)態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的百分之多少?()答案：(107～109)%題目：確定CB25-8.83/1.47/0.49型號(hào)的汽輪機(jī)屬于下列哪種型式?答案：抽氣背壓式題目：實(shí)際運(yùn)行中在其它條件不變的情況下，凝汽器傳熱端差冬季的比夏季大的可能原因是答案：夏季冷卻水管容易結(jié)垢題目：提高機(jī)組的一次調(diào)頻能力，應(yīng)采取下列哪些措施。()題目：同步器對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是。()答案：-5%~+7%題目：危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是答案：3300rpm~3360rpm題目：為減小排汽壓力損失提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，汽輪機(jī)的排汽室通常設(shè)計(jì)成。()答案：漸擴(kuò)型題目：下列部件()屬于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分答案：油動(dòng)機(jī)題目：下列哪個(gè)部件屬于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分?答案：油動(dòng)機(jī)題目：下列哪個(gè)部件屬于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分?答案：油動(dòng)機(jī)題目：下列哪個(gè)部件屬于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成部分?答案：油動(dòng)機(jī)題目：下列哪個(gè)措施可以減小葉高損失。()答案：加長(zhǎng)葉片題目：下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的。()答案：噴嘴流量可能隨噴嘴出口速度的增大而答案：循環(huán)水量答案：余速損失題目：下列哪幾項(xiàng)損失不屬于葉柵損失。()答案：余速損失題目：下列哪種措施可以減小級(jí)的扇形損失答案：采用扭葉片題目：現(xiàn)代大型凝汽器的冷卻倍率的取值范圍一般為。()答案：20~30題目：現(xiàn)代汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率大約為。()答案：90%左右題目：新蒸汽壓力為15.69MPa~17.65MPa的汽輪機(jī)屬于()。答案：亞臨界汽輪機(jī)題目：型號(hào)為N300-16.7/538/538的汽輪機(jī)是?答案：凝汽式汽輪機(jī)題目：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率一般要求。()答案：小于0.3%~0.5%題目：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率一般要求是()答案：小于0.3%~0.5%題目：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)不會(huì)受到影響?()答案：速度變動(dòng)率題目：一般規(guī)定液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)小于。()答案：0.005題目：已知蒸汽在汽輪機(jī)某級(jí)的滯止理想焓降為40kJ/kg,該級(jí)的反動(dòng)度為0.187,則噴嘴出口的理想汽流速度為，()答案：255m/s題目：在多級(jí)汽輪機(jī)中，全機(jī)理想比焓降為1200kJ/kg,各級(jí)的理想比焓降之和為1242kJ/kg,則重?zé)嵯禂?shù)為。()答案：0.035題目：在反動(dòng)級(jí)中，下列哪種說(shuō)法正確答案：蒸汽在動(dòng)葉通道中絕對(duì)速度降低答案：蒸汽在動(dòng)葉通道中絕對(duì)速度降低題目：在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是。()題目：在各自最佳速比下，輪周效率最高的級(jí)是答案：反動(dòng)級(jí)題目：在各自最佳速比下，輪周效率最高的級(jí)是。()答案：反動(dòng)級(jí)答案：壓縮升壓題目：在機(jī)組運(yùn)行中，抽氣器的作用是抽出凝汽器中的。()答案：不凝結(jié)氣體的焓降之比為的焓降之比為。()答案：2:1答案：增大答案：增大題目：在其它條件不變的情況下，進(jìn)入凝汽器的蒸汽量減少，則答案：凝汽器的真空度提高題目：在其它條件不變的情況下，冷卻水量越大，則。()答案：凝汽器的真空度越高題目：在其它條件不變的情況下，凝汽器中空氣分壓力的升高將使得傳熱端差答案：增大題目：在汽輪機(jī)工作過(guò)程中，下列哪些部件是靜止不動(dòng)的?題目：在圓周速度相同的情況下，作功能力最大的級(jí)為答案：復(fù)速級(jí)題目：在圓周速度相同的情況下，作功能力最大的級(jí)為。()答案：復(fù)速級(jí)題目：蒸汽流動(dòng)過(guò)程中，能夠推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功的有效力是()。答案：周向力答案：周向力題目：蒸汽在某反動(dòng)級(jí)噴嘴中的滯止理想焓降為30kJ/kg,則蒸汽在動(dòng)葉通道中的理想焓降為答案：30kJ/kg題目：蒸汽在某反動(dòng)級(jí)噴嘴中的滯止理想焓降為30kJ/kg,則蒸汽在動(dòng)葉通道中的理想焓降題目：蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是答案：噴嘴后壓力小于臨界壓力答案：純凝汽式汽輪機(jī)題目：蒸汽在葉片斜切部分膨脹的特點(diǎn)包括。()題目：中間再熱器的使用對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)的影響有。()答案：中、低壓缸功率滯后題目：中間再熱器的使用對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)的影響有?答案：中、低壓缸功率滯后題目：軸向位移保護(hù)的作用是。()答案：防止汽輪機(jī)動(dòng)靜部件軸向碰撞題目：軸向位移保護(hù)的作用是。()答案：防止汽輪機(jī)超速題目：汽輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，機(jī)組動(dòng)態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的百分之多少?答案：(107~109)%;(112～115)%題目：下列說(shuō)法正確的是。()答案：增加軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽；以上途徑都不可以題目：在純沖動(dòng)式汽輪機(jī)級(jí)中，如果不考慮損失，蒸汽在動(dòng)葉通道中。()答案：相對(duì)速度只改變方向，而大小不變題目：在多級(jí)汽輪機(jī)中重?zé)嵯禂?shù)越大，說(shuō)明。()答案：各級(jí)的損失越大；軸封漏汽損失越大題目：并列運(yùn)行的機(jī)組，同步器的作用是調(diào)整轉(zhuǎn)速()題目：部分進(jìn)汽損失包括鼓風(fēng)損失和漏汽損失。()答案：對(duì)題目：大型汽輪機(jī)采用多層缸有利于減小啟停及變負(fù)荷時(shí)熱應(yīng)力，縮短啟動(dòng)時(shí)間提高負(fù)荷適答案：對(duì)題目：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性確定了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率單值對(duì)應(yīng)關(guān)系。()題目：二次調(diào)頻就是在電網(wǎng)周波不符合要求時(shí)，操作電網(wǎng)中的某些機(jī)組的同步器，增加或減答案：對(duì)題目：二次調(diào)頻就是在電網(wǎng)周波不符合要求時(shí)，操作電網(wǎng)中的某些機(jī)組的同步器，增加或減少他們的功率，使電網(wǎng)周波恢復(fù)正常。()小，因而熱應(yīng)力大題目：負(fù)荷變化時(shí)，采用滑壓運(yùn)行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級(jí)后各級(jí)溫度變化小，因而熱應(yīng)力大()題目：負(fù)荷變化時(shí)，采用滑壓運(yùn)行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級(jí)后各級(jí)溫度變化答案：對(duì)小，因而熱應(yīng)力大。()題目：負(fù)荷變化時(shí)，采用滑壓運(yùn)行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級(jí)后各級(jí)溫度變化小，因而熱應(yīng)力大。()題目：負(fù)荷變化時(shí)，采用滑壓運(yùn)行與采用定壓噴嘴調(diào)節(jié)方式相比，調(diào)節(jié)級(jí)后各級(jí)溫度變化題目：滑壓運(yùn)行時(shí)汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力隨外界的負(fù)荷增減而上下“滑動(dòng)”。()題目：級(jí)的反動(dòng)度是動(dòng)葉的理想比焓降與級(jí)的理想比焓降的比值。()題目：級(jí)的反動(dòng)度是動(dòng)葉的理想比焓降與級(jí)的理想比焓降的比值。()題目：級(jí)的反動(dòng)度是動(dòng)葉的理想比焓降與級(jí)的理想比焓降的比值。()題目：級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率是指級(jí)的理想比焓降和級(jí)的理想能量之比題目：減小汽輪機(jī)進(jìn)汽阻力損失的主要方法是改善蒸汽在汽門中的流動(dòng)特性。()題目：將(級(jí)動(dòng)葉的)圓周速度u與噴嘴出口(蒸汽的)速度c1的比值定義為速度比。()題目：節(jié)流配汽凝汽式汽輪機(jī)，全機(jī)軸向推力與流量成正比。()題目：節(jié)流配汽指所有蒸汽都通過(guò)一個(gè)調(diào)節(jié)汽門，然后進(jìn)入汽輪機(jī)的配汽方式。()答案：對(duì)題目：利用其他蒸汽設(shè)備的低壓排汽或工業(yè)生產(chǎn)工藝流程中副產(chǎn)的低壓蒸汽作為工質(zhì)的汽輪答案：對(duì)題目：兩種配汽方式，汽輪機(jī)帶高負(fù)荷時(shí)，宜采用噴嘴配汽，低負(fù)荷時(shí)宜采用節(jié)流配汽。題目：臨界流量是噴嘴通過(guò)的最大流量。()題目：輪周損失包括噴嘴損失、動(dòng)葉損失、余速損失和葉高損失。()題目：輪周效率指1kg蒸汽在輪周上所作的輪周功與整個(gè)級(jí)所消耗的蒸汽理想能量之比。題目：輪周效率指1kg蒸汽在輪周上所作的輪周功與整個(gè)級(jí)所消耗的蒸汽理想能量之比。題目：輪周效率指1kg蒸汽在輪周上所作的輪周功與整個(gè)級(jí)所消耗的蒸汽理想能量之比。答案：對(duì)題目：某機(jī)組在最大工況下通過(guò)的蒸汽流量G=130.2T/h,得到作用在動(dòng)葉上的軸向推力∑Fz3=-93901N,則機(jī)組總的軸向推力為67297N()題目：目前大型機(jī)組較多采用套裝轉(zhuǎn)子()題目：目前大型機(jī)組較多采用整鍛轉(zhuǎn)子。()題目：凝汽器真空達(dá)到末級(jí)動(dòng)葉膨脹極限壓力下的真空稱為凝汽器的極限真空。()題目：凝汽式汽輪機(jī)中間級(jí)，流量變化時(shí)級(jí)的理想比焓降不變，反動(dòng)度不變。()題目：汽缸支撐包括貓爪支撐和臺(tái)板支撐。()題目：汽缸支撐包括貓爪支撐和臺(tái)板支撐。()題目：汽輪發(fā)電機(jī)組中，以全機(jī)理想比焓降為基礎(chǔ)來(lái)衡量設(shè)備完善程度的效率為相對(duì)效率題目：汽輪發(fā)電機(jī)組中，以整個(gè)循環(huán)中加給1kg蒸汽的熱量為基準(zhǔn)來(lái)衡量的效率為絕對(duì)效題目：汽輪機(jī)本體包括靜子和轉(zhuǎn)子兩部分。()題目：汽輪機(jī)本體包括汽缸和轉(zhuǎn)子兩部分。()題目：汽輪機(jī)常用的配汽方式有噴嘴配汽和節(jié)流配汽。()題目：汽輪機(jī)常用的配汽方式有噴嘴配汽和節(jié)流配汽。()題目：汽輪機(jī)常用的配汽方式有噴嘴配汽和節(jié)流配汽。()題目：汽輪機(jī)的級(jí)是汽輪機(jī)中由一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵組成的將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的基本工作單元。()題目：汽輪機(jī)的外部損失主要有機(jī)械損失和軸封漏汽損失。()題目：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子不包括動(dòng)葉片()題目：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子不包括動(dòng)葉片。()題目：汽輪機(jī)定壓運(yùn)行時(shí)噴嘴配汽與節(jié)流配汽相比，效率更高。()題目：汽輪機(jī)空負(fù)荷對(duì)應(yīng)的最高轉(zhuǎn)速與額定負(fù)荷對(duì)應(yīng)的最低轉(zhuǎn)速之差與最高轉(zhuǎn)速之比稱為速題目：汽輪機(jī)損失包括級(jí)內(nèi)損失和進(jìn)、排汽損失和軸端漏汽損失、機(jī)械摩擦損失。()題目：濕氣損失主要存在于汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)。()題目：濕氣損失主要存在于汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)。()題目：濕氣損失主要存在于汽輪機(jī)的末級(jí)和次末級(jí)。()題目：濕氣損失主要存在于汽輪機(jī)的末級(jí)和次末級(jí)。()答案：對(duì)答案：對(duì)答案：對(duì)答案：對(duì)題目：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)對(duì)象。()答案：對(duì)答案：對(duì)題目：一次調(diào)頻就是在電網(wǎng)周波不符合要求時(shí)，操作電網(wǎng)中的某些機(jī)組的同步器，增加或減答案：對(duì)題目：一次調(diào)頻就是在電網(wǎng)周波不符合要求時(shí)，操作電網(wǎng)中的某些機(jī)組的同步器，增加或減答案：對(duì)題目：一