線路工模擬考試題(含參考答案)

線路工模擬考試題(含參考答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共50分）1.標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）毫米A.1430B.1435C.1440D.14452.普通線路鋼軌接頭采用對接時，兩股鋼軌接頭相錯量不得超過（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm3.混凝土軌枕每千米配置根數(shù)，Ⅰ型枕最多不超過（）A.1600根B.1680根C.1760根D.1840根4.線路允許速度120km/h＜v≤160km/h時，軌距作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）A.±2mmB.±3mmC.±4mmD.±5mm5.道岔導(dǎo)曲線支距的測量位置是（）A.直股工作邊B.曲股工作邊C.直股非工作邊D.曲股非工作邊6.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭，當(dāng)軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時，其預(yù)留軌縫值為（）A.02mmB.24mmC.46mmD.68mm7.線路上個別插入的短軌，在正線上不得短于（）A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m8.線路防爬設(shè)備安裝數(shù)量，每對軌枕的防爬器數(shù)量應(yīng)為（）A.1對B.2對C.3對D.4對9.線路大、中修后，無墊層的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm10.允許速度v≤120km/h的線路，鋼軌波浪形磨耗谷深超過（）時應(yīng)處理A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm11.線路上使用的道砟，特級道砟的針狀指數(shù)不得大于（）A.15%B.20%C.25%D.30%12.無縫線路鋼軌折斷臨時處理時，插入的短軌長度不得短于（）A.4mB.6mC.8mD.12.5m13.線路曲線地段外軌超高，單線地段不得超過（）A.125mmB.150mmC.175mmD.200mm14.線路檢查時，軌距尺應(yīng)每（）個月送檢一次A.3B.6C.9D.1215.線路上使用的軌距拉桿，直徑不得小于（）A.18mmB.20mmC.22mmD.24mm16.允許速度120km/h＜v≤160km/h的線路，軌向偏差（直線）作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm17.線路脹軌跑道的臨界軌溫為（）A.設(shè)計(jì)鎖定軌溫+20℃B.設(shè)計(jì)鎖定軌溫+25℃C.設(shè)計(jì)鎖定軌溫+30℃D.設(shè)計(jì)鎖定軌溫+35℃18.道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不得大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm19.線路上使用的鋼軌，重傷鋼軌的判定標(biāo)準(zhǔn)之一是軌頭下頦透銹長度超過（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm20.線路維修作業(yè)中，起道量超過40mm時，應(yīng)采用（）A.人工起道B.液壓起道機(jī)C.大型養(yǎng)路機(jī)械D.內(nèi)燃起撥道器21.無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得超過（）A.2℃B.3℃C.5℃D.8℃22.線路上使用的防爬支撐，斷面尺寸不得小于（）A.100mm×120mmB.120mm×120mmC.120mm×150mmD.150mm×150mm23.允許速度v≤120km/h的線路，轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離應(yīng)不小于（）A.1391mmB.1394mmC.1448mmD.1451mm24.線路道床邊坡坡度，普通線路碎石道床應(yīng)為（）A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:225.線路上使用的鋼軌，輕傷鋼軌的判定標(biāo)準(zhǔn)之一是軌頭表面剝落掉塊長度超過（）且深度超過（）A.15mm，2mmB.20mm，3mmC.25mm，4mmD.30mm，5mm二、判斷題（每題1分，共15分）1.線路上使用的道砟，粒徑級配應(yīng)符合TB/T2140的規(guī)定。（）2.無縫線路作業(yè)軌溫條件：維修作業(yè)應(yīng)在鎖定軌溫±5℃范圍內(nèi)進(jìn)行。（）3.線路曲線地段，外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。（）4.線路上的鋼軌硬彎，可用直軌器矯直，矯直后軌頭表面不得有壓痕。（）5.線路防爬設(shè)備的安裝，應(yīng)使軌枕承力面與軌底垂直。（）6.線路大、中修后，道床肩寬誤差不得超過±50mm。（）7.允許速度160km/h＜v≤200km/h的線路，軌距變化率不得大于1‰。（）8.道岔轉(zhuǎn)轍部分軌距，直向應(yīng)符合1435mm，側(cè)向按道岔標(biāo)準(zhǔn)圖辦理。（）9.線路上使用的鋼軌膠接絕緣接頭，其拉開間距不得超過6mm。（）10.無縫線路應(yīng)力放散時，應(yīng)每隔50m設(shè)一位移觀測點(diǎn)。（）11.線路巡查時，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷，應(yīng)立即設(shè)置停車信號防護(hù)。（）12.線路作業(yè)中使用的撬棍，可代替手錘使用。（）13.線路道砟清篩后，枕盒內(nèi)道砟應(yīng)填滿，枕盒道砟頂面應(yīng)低于軌枕面2030mm。（）14.允許速度v≤120km/h的線路，鋼軌頂面擦傷深度超過2mm時應(yīng)判為重傷。（）15.線路脹軌跑道后，應(yīng)立即組織扒砟、澆水降溫，待軌溫降至設(shè)計(jì)鎖定軌溫以下后再進(jìn)行撥道。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述軌道幾何尺寸主要檢查項(xiàng)目及允許偏差（v≤120km/h線路）。2.無縫線路應(yīng)力放散的主要方法有哪些？簡述滾筒放散法的操作步驟。3.線路上發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)采取哪些處理措施？4.簡述道岔尖軌與基本軌不密貼的主要原因及整治方法。5.線路防脹的主要措施有哪些？四、案例分析題（共25分）案例1（12分）：某線路工區(qū)在夏季高溫時段（軌溫38℃，設(shè)計(jì)鎖定軌溫25±5℃）進(jìn)行線路維修作業(yè)，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)某段線路出現(xiàn)連續(xù)3根軌枕空吊，起道量需達(dá)到50mm。請分析：（1）該作業(yè)是否符合無縫線路作業(yè)軌溫條件？說明理由。（2）起道量50mm時應(yīng)采取哪些安全措施？（3）空吊軌枕整治后，需重點(diǎn)檢查哪些幾何尺寸？案例2（13分）：某線路巡查人員在暴雨后檢查線路，發(fā)現(xiàn)某曲線地段鋼軌外側(cè)道床被沖空，軌枕懸空2根，鋼軌向外側(cè)偏移15mm。請分析：（1）應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急防護(hù)措施？（2）臨時處理的具體步驟是什么？（3）后續(xù)永久處理需要注意哪些技術(shù)要點(diǎn)？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.B4.A5.B6.C7.B8.B9.C10.C11.A12.B13.B14.B15.C16.B17.C18.B19.B20.C21.C22.C23.A24.C25.B二、判斷題1.√2.√3.√4.√5.√6.×（±30mm）7.√8.√9.×（不得超過2mm）10.√11.√12.×（嚴(yán)禁代替手錘）13.√14.×（超過1mm判重傷）15.×（不得澆水降溫）三、簡答題1.主要檢查項(xiàng)目及允許偏差（v≤120km/h）：（1）軌距：+6mm，2mm；（2）水平：前后20m范圍內(nèi)不超過8mm，三角坑不超過8mm（緩和曲線不超過6mm）；（3）軌向（直線）：10m弦測量不超過4mm；（4）高低：10m弦測量不超過4mm；（5）軌底坡：1:30或1:40，偏差不超過2‰。2.應(yīng)力放散方法：滾筒放散法、列車碾壓放散法、綜合放散法。滾筒放散法步驟：（1）松開扣件，每隔56根軌枕放置滾筒；（2）設(shè)置位移觀測點(diǎn)，每50m設(shè)一點(diǎn)；（3）用拉伸器或撞軌器配合，使鋼軌自由伸縮；（4）當(dāng)各觀測點(diǎn)位移達(dá)到計(jì)算值且均勻時，鎖定鋼軌；（5）拆除滾筒，按規(guī)定扭矩復(fù)緊扣件。3.處理措施：（1）立即設(shè)置停車信號防護(hù)；（2）重傷鋼軌在允許速度≤160km/h線路上可采用急救器加固，派人看守，限速不超過45km/h；（3）盡快更換重傷鋼軌，恢復(fù)常速；（4）更換后需檢查軌縫、扣件扭矩、幾何尺寸，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4.主要原因：（1）基本軌彎折點(diǎn)位置不對；（2）尖軌頂鐵過長或過短；（3）基本軌或尖軌有硬彎；（4）滑床板不密貼或有吊板。整治方法：（1）調(diào)整基本軌彎折點(diǎn)；（2）修改頂鐵長度；（3）矯直硬彎鋼軌；（4）整治滑床板吊板，保持密貼。5.防脹措施：（1）保持線路方向良好，消滅方向不良的連續(xù)碎彎；（2）加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)，復(fù)緊扣件，補(bǔ)充防爬設(shè)備；（3）保持道床飽滿，肩寬達(dá)標(biāo)，砟肩堆高150mm；（4）嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)軌溫條件，高溫時段不安排影響線路穩(wěn)定的作業(yè)；（5）加強(qiáng)巡查，重點(diǎn)監(jiān)測薄弱地段軌溫及線路狀態(tài)。四、案例分析題案例1：（1）不符合。當(dāng)前軌溫38℃，設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍2030℃，作業(yè)軌溫超出鎖定軌溫+10℃（30+10=40℃），但起道量超過40mm屬于影響線路穩(wěn)定的作業(yè)，應(yīng)在鎖定軌溫±5℃（2030℃）范圍內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)前38℃超出該范圍。（2）安全措施：①設(shè)置專人防護(hù)，封鎖線路；②采用大型養(yǎng)路機(jī)械起道，避免破壞道床結(jié)構(gòu)；③起道后及時回填道砟，夯實(shí)枕盒；④作業(yè)中監(jiān)測鋼軌位移，發(fā)現(xiàn)異常立即停止；⑤作業(yè)后全面檢查扣件扭矩，達(dá)到規(guī)定值。（3）重點(diǎn)檢查：軌距、水平、軌向、高低、空吊板率，確認(rèn)起道量均勻，無突變，扣件無松動，道床回填飽滿。案例2：（1）應(yīng)急防護(hù)：①立即在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號（移動停車信號牌），兩端各1000m處設(shè)置響墩；②通知車站封鎖線路；③派人看守，防止列車進(jìn)入。（2）臨時處理步驟：①用片石、袋裝道砟等填充沖空部位，恢復(fù)道床寬度；②對懸空軌枕用木枕或