2018-2019學(xué)年湖北省武鋼三中等六校聯(lián)考高一(下)期中物理試卷(解析版)

1、2018-20192018-2019 學(xué)年湖北省武鋼三中等六校聯(lián)考高一（下）期中物理試卷學(xué)年湖北省武鋼三中等六校聯(lián)考高一（下）期中物理試卷 一、單選題（本大題共8 8 小題，共 32.032.0分） 1.下列關(guān)于功的說(shuō)法中，正確的是（） A.功有大小又有正負(fù)，因此功是矢量 B.一對(duì)作用力和反作用力在相同時(shí)間內(nèi)做的功一定大小相等，符號(hào)相反 C.滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功 D.一個(gè)力對(duì)物體做了多少負(fù)功，也可以說(shuō)物體克服該力做了多少功 2.下列說(shuō)法正確的是（） A.古希臘學(xué)者托勒密提出了日心說(shuō) B.牛頓提出了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)定了引力常量 C.第一宇宙速度是地球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度 D.空間站中的宇航

2、員處于完全失重狀態(tài)是因?yàn)椴皇苤亓?3.在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心已成功發(fā)射“嫦娥四號(hào)”月球探測(cè)器。 探測(cè)器奔月飛行過(guò) 程中，在月球上空的某次變軌是由橢圓軌道a 變?yōu)榻聢A形軌道 b，a、b 兩軌 道相切于 P點(diǎn)，如圖所示，不計(jì)變軌時(shí)探測(cè)器質(zhì)量的變化，下列關(guān)于探測(cè)器 說(shuō)法正確的是（） A.在 a 軌道上 P 點(diǎn)的速率與在 b 軌道上 P點(diǎn)的速率相同 B.在 a 軌道上 P點(diǎn)所受月球引力等于在b 軌道上 P點(diǎn)所受月球引力 C.在 a軌道上 P點(diǎn)的加速度小于在 b 軌道上 P點(diǎn)的加速度 D.在 a 軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在b軌道上運(yùn)動(dòng)的周期 4.人類夢(mèng)想能找到其它適宜人類生存的星球，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)系外某個(gè)恒

3、星質(zhì)量是太陽(yáng)的2 倍、有多 顆行星繞該恒星運(yùn)動(dòng)，其中一顆行星表面溫度在0到 40之間，其質(zhì)量是地球的16倍，直徑是地球 的 4倍，公轉(zhuǎn)周期與地球相同。設(shè)該行星與地球均可視為質(zhì)量分布均勻的球體，并繞其中心天體做勻 速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（） A.該行星表面重力加速度大小與地球表面不相同 B.該行星衛(wèi)星的最小周期是在地球上的2 倍 C.在該行星上發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度與地球相同 D.該行星繞恒星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑相同 5.質(zhì)量為 m 的物體，在距地面 h高處以 中的加速度由靜止豎直下落到地面。下列說(shuō)法正確的是（） 其加速度 a 和速度的倒數(shù) 的關(guān)系如圖所示，則賽車在加

4、速的過(guò)程中（） A. 速度隨時(shí)間均勻增大 B. 加速度隨時(shí)間均勻增大 C.輸出功率為 160 kW D.所受阻力大小為 160N 二、多選題（本大題共4 4 小題，共 16.016.0分） 9.如圖所示，同步衛(wèi)星與地心的距離為r，運(yùn)行速率為 v1，向心加速度為 a1；近地衛(wèi)星的運(yùn)行周期T1， 地球赤道上的物體 P隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2，地球自轉(zhuǎn)周期T2，第一宇宙速度為v2，地球半徑 為 R，某時(shí)刻同步衛(wèi)星、 近地衛(wèi)星在赤道上物體P 正上方并連成一條線， 則下列說(shuō)法正確的是 （） A. B. C. 時(shí)間D.同步衛(wèi)星、近地衛(wèi)星再次同時(shí)出現(xiàn)在P點(diǎn)正上方至少需要 10. 如圖所示，在地面上以速度

5、v0拋出質(zhì)量為 m 的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上。若以地 面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法中正確的是（） A. 物體上升到最高點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能為 B. 物體落到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為 C.物體在海平面上的動(dòng)能為 D.物體在海平面上的機(jī)械能為 11. 如圖所示，光滑圓形軌道固定在豎直平面內(nèi)，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，小球始終不脫離軌 道，重力加速度為 g。則小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的加速度大小可能為（） A. 5g B. A.物體的動(dòng)能增加B.重力做功 C.物體的重力勢(shì)能減少了D.物體的機(jī)械能減少 103kg，在平直路面上行駛， 受到的阻力是車重的 0.26.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是

6、60kW，汽車的質(zhì)量為 2 2 倍。若汽車從靜止出發(fā)，以1m/s 的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則出發(fā)12s時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P和 2 汽車勻速行駛的最大速度vm分別為（）（g 取 10m/s ） A. ， B. ， C. ， D. ， 7.如圖所示，質(zhì)量為m的小球 A 沿高度為 h傾角為 的光滑斜面以初速 v0滑下，另一質(zhì)量與A相同的小 球 B 自相同高度同時(shí)由靜止落下，結(jié)果兩球同時(shí)落地。下列說(shuō)法正確的是（） A. 重力對(duì)兩球做的功不相等 B. 落地前的瞬間 A球的速度等于 B球的速度 C.落地時(shí)兩球重力的瞬時(shí)功率相等 D.兩球重力的平均功率相等 8.質(zhì)量為 400kg的賽車在平直賽道上以恒定

7、功率加速，受到的阻力不變， C. 2g D.3g m 的小滑塊 A、 B，其中 A 套在固定的豎直桿上， B靜置于水平地面上， A、12. 如圖所示， 質(zhì)量分別為 2m、 B 間通過(guò)鉸鏈用長(zhǎng)為L(zhǎng) 的剛性輕桿連接。一輕彈簧左端與B 相連，右端固定在豎直桿上，彈簧水平。 當(dāng) =30時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)此時(shí)將A由靜止釋放，下降到最低點(diǎn)時(shí) 變?yōu)?45，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， A、B始終在同一豎直平面內(nèi)，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g。則 A 下降過(guò)程中 （） A.A、B 組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 B.彈簧彈性勢(shì)能的最大值為 C.豎直桿對(duì) A的彈力一定大于彈簧彈力 D.A 的速度達(dá)到最大值前，地面

8、對(duì)B的支持力小于 3mg 三、實(shí)驗(yàn)題探究題（本大題共2 2 小題，共 15.015.0 分） 13. 某同學(xué)用如圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置探究“恒力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”。 他將細(xì)繩一端 固定在小車上，另一端繞過(guò)定滑輪與力傳感器、重物相連。實(shí)驗(yàn)中， 小車在細(xì)繩 拉力的作用下從靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況，力傳感器記錄細(xì)繩對(duì) 小車的拉力大小。 第 1 頁(yè)，共 8 頁(yè) （1）下列措施中不必要的一項(xiàng)是_ A使細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行 B實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角以平衡摩擦力 C使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物和力傳感器的總質(zhì)量 （2）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條

9、件， 則從 理論上分析，圖中正確反映小車速度v的二次方與拉力對(duì)小車做的功W關(guān)系的是_。 小紅和雪橇的總質(zhì)量為m=20kg。在游戲過(guò)程中媽媽用大小為F=50N，與水平方向成37角的力斜向上 2 =0.6，cos37=0.8）求：拉雪橇。（g=10m/s ，sin37 （1）小紅的加速度大小和媽媽與雪道間的摩擦力大?。?（2）若要使小紅和雪橇從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并能滑行到前面43m 處，求媽媽拉力作用的最短距離。 五、綜合題（本大題共2 2 小題，共 19.019.0分） 17. 2018年 11月， 我國(guó)成功發(fā)射第 41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星， 被稱為“最強(qiáng)北斗”。 這顆衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星， 其運(yùn)行周期與地球

10、的自轉(zhuǎn)周期T 相同。已知地球的半徑為 R，地球表面的重力加速度為g，萬(wàn)有引力常 3 量為 G，球的體積公式 V= R 求該衛(wèi)星的軌道半徑r 和地球平均密度 。 2 14. 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中， 當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80m/s，所用重物的質(zhì)量為 1.00kg。若 按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖所示，已知電源 頻率 50赫茲，那么： （1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B 時(shí)，物體的速度 vB=_m/s； （2）從起點(diǎn) O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn) B 的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量是Ep=_，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量 Ek=_。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字） 18.

11、用彈簧測(cè)力計(jì)稱量一個(gè)相對(duì)于地球靜止的物體的重力，隨稱量位置的變化可能會(huì)有不同結(jié)果。已知地 球質(zhì)量為 M，自轉(zhuǎn)周期為 T，引力常量為 G將地球視為半徑為 R、質(zhì)量分布均勻的球體，不考慮空 氣的影響。設(shè)在地球北極地面稱量時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是F0。 （1）若在北極上空高出地面h處稱量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F1，求比值F1 的表達(dá)式，并就h=0.5%R 的 情形算出具體數(shù)值（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）； （2）若在赤道表面稱量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F2，求比值 的表達(dá)式。 四、計(jì)算題（本大題共2 2 小題，共 18.018.0分） 15. 如圖所示，物體 A 和 B系在跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩兩端，物體A 的質(zhì)量

12、mA=3kg，物體 B的 質(zhì)量 mB=1kg，開(kāi)始把 A 托起，使 B 剛好與地面接觸，此時(shí)物體A 離地高度為 1.6m。放 2 手讓 A從靜止開(kāi)始下落。（g取 10m/s ）求： （1）當(dāng) A 著地時(shí)，B 的速率多大？ （2）B能上升距地面的最大高度是多少？ 16. 如圖所示，小紅和媽媽利用寒假時(shí)間在滑雪場(chǎng)進(jìn)行滑雪游戲。已知 雪橇與水平雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 =0.1，媽媽的質(zhì)量為 M=60kg， 第 2 頁(yè)，共 8 頁(yè) 答案和解析 1.【答案】D 【解析】 解：A、探測(cè)器在P點(diǎn)變軌，則從低軌向高軌變化時(shí)，必要做離心運(yùn)動(dòng)，須加速，所以探測(cè)器在高 軌 a的速度大于低軌 b 在 P 的速度，故 A

13、錯(cuò)誤； B、探測(cè)器在兩個(gè)軌道上P點(diǎn)的引力均是由月球?qū)λ娜f(wàn)有引力提供，所以引力相等，故B正確； C、由于引力相等，據(jù)牛頓第二定律，兩個(gè)軌道在 P 點(diǎn)的加速度也相等，故 C 錯(cuò)誤； D、由開(kāi)普勒第三定律可知，在 a軌道上運(yùn)動(dòng)的周期大于在 b 軌道上運(yùn)動(dòng)的周期。故 D錯(cuò)誤 故選：B。 嫦娥四號(hào)從地月轉(zhuǎn)移軌道修正至進(jìn)入環(huán)月圓軌道的過(guò)程中有近月制動(dòng)過(guò)程，此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)衛(wèi)星做負(fù)功，衛(wèi)星的機(jī)械能減??；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可以接的速度與軌道半徑的關(guān)系， 可知判斷速度大小的變化，從而可以判斷動(dòng)能的變化；根據(jù)衛(wèi)星的變軌原理判斷速度的變化情 況；根據(jù)速度與周期和軌道半徑的關(guān)系判斷探測(cè)器的速度。 本題要熟悉衛(wèi)

14、星變軌原理，并能由此判定此過(guò)程中衛(wèi)星機(jī)械能的變化關(guān)系，知道衛(wèi)星軌道與周 期的關(guān)系。 4.【答案】A 【解析】 解：A、功有大小又有正負(fù)，但功是標(biāo)量，故 A 錯(cuò)誤； B、一對(duì)作用力和反作用力不一定在相同的時(shí)間內(nèi)，在力的方向上位移大小不一定相等，做功 大小不一定相等，故 B 錯(cuò)誤； C、滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體可能做正功，也可能做負(fù)功，故 C 錯(cuò)誤； D、一個(gè)力對(duì)物體做了多少負(fù)功，也可以說(shuō)物體克服該力做了多少功，故 D正確。 故選：D。 功有大小又有正負(fù)，但功是標(biāo)量；一對(duì)作用力和反作用力做功大小不一定相等；滑動(dòng)摩擦力對(duì) 物體可能做正功，也可能做負(fù)功；一個(gè)力對(duì)物體做了多少負(fù)功，也可以說(shuō)物體克服該力做了多 少

15、功。 本題考查了功的概念、摩擦力做功、相互作用力做功等知識(shí)。明確功的概念、相互作用力做功 不同是解決這道題的關(guān)鍵。 2.【答案】C 【解析】 解：A、忽略地球自轉(zhuǎn)，由mg= 度 得地球表面加速度，同理得：該星球表面重力加速 解：A、古希臘學(xué)者托勒密提出了地心說(shuō)，哥白尼提出了日心說(shuō)，故 A 錯(cuò)誤； B、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，但他沒(méi)有測(cè)出引力常量，卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)精確測(cè)量了引 力常量，故 B錯(cuò)誤。 C、第一宇宙速度近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度，是地球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，故 C 正確。 D、宇航員處于完全失重狀態(tài)，不是因?yàn)椴皇苤亓Γ且驗(yàn)橹亓μ峁┝讼蛐牧?，?D錯(cuò)誤。 故選：C。 本題要明確有關(guān)天體運(yùn)

16、動(dòng)的物理學(xué)史，知道有關(guān)地心說(shuō)、日心說(shuō)以及萬(wàn)有引力定律等理論的主 要代表人物，結(jié)合第一宇宙速度的意義分析。 本題考查物理學(xué)史和物理常識(shí)，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，注意積 累。 3.【答案】B 【解析】 ，故 A正確； 解得：地球衛(wèi)星的最小周期 =T，故 B錯(cuò)誤； ，同理得星球第一宇宙速度 ，同理B、地球上衛(wèi)星的最小周期，由 得：該星球衛(wèi)星的最小周期 C、根據(jù)地球第一宇宙速度表達(dá)式 =2v，故 C 錯(cuò)誤； D、地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力 ，同理可得該行星的軌道半徑 故選：A。 根據(jù)萬(wàn)有引力近似等于重力，求出該行星表面與地球表面重力加速度之比； 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力求

17、解衛(wèi)星的最小周期和第一宇宙速度之比； 解得地球繞太陽(yáng)的軌道半徑 ，故 D錯(cuò)誤； 第 3 頁(yè)，共 8 頁(yè) 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力求出行星 B繞恒星 A運(yùn)動(dòng)的軌道半徑與地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑 之比； 本題要掌握萬(wàn)有引力提供向心力及圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律，注意本題中環(huán)繞天體是圍繞兩個(gè)不同的中 心天體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要能夠根據(jù)題意選擇恰當(dāng)?shù)南蛐牧Φ谋磉_(dá)式。 5.【答案】A 【解析】 出發(fā) 12s 時(shí)，汽車的實(shí)際功率已經(jīng)達(dá)到了額定功率，有：P=P0=60kW 當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，則有 F=f，汽車的最大速度為：vm= 故 ABD錯(cuò)誤，C 正確。 故選：C。 汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可以求出牽引力，當(dāng)發(fā)動(dòng)

18、機(jī)功率增加到額定功率 P0時(shí)，勻加速結(jié)束，根據(jù)功率公式可以求出速度，從而算出加速所用時(shí)間，根據(jù)時(shí)間判斷出發(fā) 12s時(shí)，汽車的實(shí)際功率已經(jīng)達(dá)到了額定功率，當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，則有F=f，汽車的最大速度。 =m/s=15m/s 解：A、物體的合力為mg，則合力做功為mgh，所以物體的動(dòng)能增加為 mgh，故 A正確； B、物體在下落過(guò)程中，重力做正功為 mgh。故 B錯(cuò)誤； C、物體在下落過(guò)程中，重力做正功為 mgh，則重力勢(shì)能減小量為 mgh。故 C 錯(cuò)誤； 本題考查了機(jī)動(dòng)車以恒定加速度啟動(dòng)問(wèn)題。當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，則有 F=f，汽車有最大速度，這 D、物體除重力做功，阻力做負(fù)功，導(dǎo)致機(jī)械能減少。 是

19、本題的關(guān)鍵點(diǎn)。 根據(jù)牛頓第二定律得：F合=ma=mg-f=mg 解得：f=mg 所以阻力做功為 Wf=-fh=-mgh，所以機(jī)械能減少為mgh，故 D錯(cuò)誤。 故選：A。 物體距地面一定高度以的加速度由靜止豎直下落到地面，則說(shuō)明物體下落受到一定阻力。那 么重力勢(shì)能的變化是由重力做功多少?zèng)Q定的，而動(dòng)能定理變化由合力做功決定的，機(jī)械能的改 t=h 變量由重力之外的其他力做功決定的。 本題考查功能關(guān)系的應(yīng)用，明確功是能量轉(zhuǎn)化的量度，重力做功導(dǎo)致重力勢(shì)能變化；合力做功 導(dǎo)致動(dòng)能變化；除重力外其他力做功導(dǎo)致機(jī)械能變化；彈力做功導(dǎo)致彈性勢(shì)能。 6.【答案】C 【解析】 7.【答案】D 【解析】 解：A、根據(jù)

20、 W=mgh知，重力對(duì)兩球做功相同。故 A錯(cuò)誤。 B、對(duì) A球，根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh=mvA2-mv02，對(duì) B球，根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh=mvB2， 知 vAvB故 B錯(cuò)誤。 C、根據(jù)平均速度公式可知：t= 整理可得：vAsin=vB+v0sin 而 vAsin 就是 A球在底端的豎直速度，很明顯小于 v B，因此 PAPB，故 C 錯(cuò)誤。 D、兩球重力做功相等，時(shí)間相等，根據(jù) P= 故選：D。 重力做功跟路徑無(wú)關(guān)，只與首末位置的高度差有關(guān)；根據(jù)動(dòng)能定理，比較兩球落地的速度大??； 根據(jù) P=mgvcos及 P=比較重力的瞬時(shí)功率和平均功率。 知，重力的平均功率相等。故 D正確。 解：汽車做

21、勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有：F-0.2mg=ma 103N代入數(shù)據(jù)解得：F=6 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加到額定功率 P0時(shí)，勻加速結(jié)束，根據(jù)功率公式 P0=Fv 得：v=m/s=10m/s s=10s 解決本題的關(guān)鍵掌握重力做功的特點(diǎn)，以及掌握瞬時(shí)功率和平均功率的表達(dá)式。 8.【答案】C 【解析】 勻加速所用時(shí)間：t= 第 4 頁(yè)，共 8 頁(yè) 解：A、由圖可知，加速度變化，故做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故 A錯(cuò)誤； B、a-函數(shù)方程 a=-4，汽車加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，加速度減小，故 B錯(cuò)誤； D、同步衛(wèi)星、近地衛(wèi)星再次同時(shí)出現(xiàn)在 P 點(diǎn)正上方時(shí)，近地衛(wèi)星比同步衛(wèi)星多一圈，所以 ，解得：t= 故選：AC

22、D。 衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，第一宇宙速度是近地軌道繞地球做勻速圓周運(yùn) ，故 D正確； CD、對(duì)汽車受力分析，受重力、支持力、牽引力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，有： F-f=ma 其中：F= 聯(lián)立得：a= 動(dòng)的線速度，同步衛(wèi)星運(yùn)行周期與赤道上物體自轉(zhuǎn)周期相同，由此展開(kāi)討論即可。 求一個(gè)物理量之比，我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先用已知的物理量表示出來(lái)，再進(jìn)行之比。運(yùn)用萬(wàn) 結(jié)合圖線，當(dāng)物體的速度最大時(shí)，加速度為零，故結(jié)合圖象可以知道，a=0時(shí)，=0.01， 有引力提供向心力列出等式和運(yùn)用圓周運(yùn)動(dòng)的物理量之間的關(guān)系列出等式解決問(wèn)題。 v=100m/s，所以最大速度為 100m/s 由圖象可知

23、： 0= 400=1600N，解得：f=4m=4 故 A錯(cuò)誤。 解得：P=160KW，故 C 正確 D錯(cuò)誤； B、以地面為零勢(shì)能面，海平面低于地面 h，所以物體在海平面上時(shí)的重力勢(shì)能為-mgh，故 B 正 故選：C。 汽車恒定功率啟動(dòng)，對(duì)汽車受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列方程，再結(jié)合圖象進(jìn)行分析即可 本題關(guān)鍵對(duì)汽車受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列出加速度與速度關(guān)系的表達(dá)式，再結(jié)合圖象 進(jìn)行分析求解。 9.【答案】ACD 【解析】 2 解：A、因?yàn)榈厍蛲叫l(wèi)星的角速度和地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的角速度相同，由 a1= r， 10.【答案】BD 【解析】 解：A、由于在最高點(diǎn)物體仍然有一部分的動(dòng)能，

24、所以物體上升到最高點(diǎn)的重力勢(shì)能小于mv ， 確。 C、由動(dòng)能定理：W=Ek2-Ek1，有 Ek2=Ek1+W=mv +mgh，故 C 錯(cuò)誤。 D、整個(gè)過(guò)程機(jī)械能守恒，即初末狀態(tài)的機(jī)械能相等，以地面為零勢(shì)能面，拋出時(shí)的機(jī)械能為 mv ，所以物體在海平面時(shí)的機(jī)械能也為mv ，故 D 正確。 故選：BD。 整個(gè)過(guò)程不計(jì)空氣阻力，只有重力對(duì)物體做功，機(jī)械能守恒，應(yīng)用機(jī)械能守恒和功能關(guān)系可判 斷各選項(xiàng)的對(duì)錯(cuò)。 ，故 A正確；此題應(yīng)用了功能關(guān)系解決重力勢(shì)能的變化與重力做功的關(guān)系，注意斜拋運(yùn)動(dòng)最高點(diǎn)速度不等 于零，重力勢(shì)能的變化與零勢(shì)能面的選取無(wú)關(guān)。 11.【答案】ABC 【解析】 a2=2R 得： B、對(duì)

25、于地球同步衛(wèi)星和以第一宇宙速度運(yùn)動(dòng)的近地衛(wèi)星，由萬(wàn)有引力提供做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所 需向心力得到： 得：v= 解得： C、根據(jù) ，故 B錯(cuò)誤； =m（ 2 ） r得：T=2 解：情況一：完整的圓周運(yùn)動(dòng) 球在最高點(diǎn)是重力和支持力的合力提供向心力，支持力為零時(shí)速度最小，根據(jù)牛頓第二定律， ，所以，故 C 正確；有：mg=m， 第 5 頁(yè)，共 8 頁(yè) 解得：v=； mgL，故 B錯(cuò)誤； C、對(duì)B，水平方向的合力Fx=F 桿 sin-F彈=ma，滑塊先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，所以豎直桿對(duì) B的彈力不始終大于彈簧的彈力，所以豎直桿對(duì) A的彈力不始終大于彈簧彈力，故 C 錯(cuò)誤； D、A下降過(guò)程中動(dòng)能達(dá)到最大前，

26、A加速下降，對(duì)A、B整體，在豎直方向上根據(jù)牛頓第二定律 =5g； 有 3mg-N=2ma，則有 N3mg，故 D 正確。 故選：BD。 只有重力（或彈簧彈力）做功的物體系統(tǒng)內(nèi)，動(dòng)能與勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化，總的機(jī)械能保持不變， 要注意研究對(duì)象的選取，由彈簧的系統(tǒng)要把彈簧宣威研究對(duì)象； 根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒可知 A下降到最低點(diǎn)時(shí)彈性勢(shì)能最大，由機(jī)械能守恒可求解； 從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)過(guò)程，以最低點(diǎn)為零勢(shì)能參考點(diǎn)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有： mg2R+ 解得：v= = ； ， 故最低點(diǎn)的最小加速度為：a= 情況二：不完整的圓周運(yùn)動(dòng) 如果是小角度擺動(dòng)，最低點(diǎn)速度最大時(shí)運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)與圓心等高，以最低點(diǎn)為零勢(shì)能參考點(diǎn)

27、， 根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有： mgR= 解得：v= ， ， 對(duì) B水平方向列牛頓第二定律表達(dá)式，分析 B 的運(yùn)動(dòng)知豎直桿對(duì) B的彈力與彈簧的彈力的關(guān) 最低點(diǎn)向心加速度的最大值為：a=2g； 系，從而知道豎直桿對(duì) A的彈力與彈簧彈力的關(guān)系； 綜上，最低點(diǎn)的向心加速度的單位為：a2g，或者 a5g； 對(duì) A、B整體，在豎直方向上根據(jù)牛頓第二定律可分析。 故 ABC正確，D錯(cuò)誤； 本題考查了機(jī)械能守恒定律、功能關(guān)系、牛頓第二定律，要求熟練掌握它們的實(shí)質(zhì)才能靈活選 故選：ABC。 取，由一定的難度。 球在軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，小球始終不脫離軌道，分完整的圓周運(yùn)動(dòng)和小角度擺動(dòng)兩種情況：（1）如果是 完整的圓周運(yùn)動(dòng)

28、，最高點(diǎn)速度最小時(shí)重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得到最小速度；小球 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得到最低點(diǎn)速度，根據(jù)向心加速度公式得到最低 點(diǎn)的向心加速度。（2）如果是小角度擺動(dòng)，小球的最高點(diǎn)是上升到與圓心等高。 本題考查機(jī)械能守恒定律，涉及圓周運(yùn)動(dòng)、向心力、牛頓第二定律等知識(shí)點(diǎn)，關(guān)鍵是分情況討 論，同時(shí)明確豎直平面的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)是合力提供向心力。 12.【答案】BD 【解析】 13.【答案】CA 【解析】 解：（1）A、實(shí)驗(yàn)中必須要使細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行，這樣才能使得繩子的拉力等于小車的合外力， 故 A正確； B、實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角以平衡摩擦力，以保證細(xì)繩的拉力等于小車受的合

29、力，故 B正確； C、由于有力傳感器測(cè)量繩的拉力，則沒(méi)必要使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物和力傳感器的總質(zhì)量，故 C 錯(cuò)誤。 本題選不必要的，故選：C。 （2）如果實(shí)驗(yàn)中完全消除了摩擦力和其它阻力，若重物質(zhì)量滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，那么 重物重力做的功就等于重錘和小車動(dòng)能的增加量； -） 22 即：W=Mv ，所以 v 與 W 成正比，故 A正確，BCD錯(cuò)誤； 解：A、根據(jù)能量守恒知，A、B、彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒。 故 A錯(cuò)誤； B、根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒可得：EP=2mgL（cos30-cos45），彈性勢(shì)能的最大值為 EP=（ 第 6 頁(yè)，共 8 頁(yè) 故選：A。 故答案

30、為：（1）C；（2）A； （1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)確定不必要的操作步驟。 （2）對(duì)小車運(yùn)用動(dòng)能定理即可求得 v 與 W 關(guān)系； 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)，在本實(shí)驗(yàn)中，需注意運(yùn)用力傳感器測(cè)量拉力的大 小，不需要滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。 14.【答案】0.9730.4760.473 【解析】 2 （2）A落地之后，B球機(jī)械能守恒。 B在全過(guò)程中，機(jī)械能是不守恒的，因此需要分段分析，A球落地之前，系統(tǒng)機(jī)械能守恒。 16.【答案】解：（1）對(duì)小紅和雪橇受力分析如圖 甲所示，對(duì)媽媽受力分析如圖乙所示。 對(duì)于小紅和雪橇，如圖甲所示，由牛頓第二定律可 得： -mg=0豎直方向有：

31、N1+Fsin37 -N1=ma水平方向有：Fcos37 2 聯(lián)立解得：a=1.15m/s =Ma對(duì)于媽媽，如圖乙所示，由牛頓第二定律可得：f-Fcos37 解得：f=109N （2）由題意可得，當(dāng)小紅和雪橇到達(dá)前面43m剛好停止時(shí)，媽媽拉力作用的距離最短。 對(duì)小紅和雪橇，由動(dòng)能定理可得：max-mg（s-x）=0 解得：x=20m 2 答：（1）小紅的加速度大小是1.15m/s ，媽媽與雪道間的摩擦力大小是109N。 （2）媽媽拉力作用的最短距離是20m。 【解析】 解：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度有： vB=m/s=0.973m/s （2）根據(jù)功能關(guān)系可知，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打在 B點(diǎn)時(shí)，重錘的重力勢(shì)能的減少量為： 9.80.0486J=0.476JEP=mgh=1.0 22 1.0（0.973） =0.473JEk=mvB= （1）根據(jù)“媽媽用大小為 F=50N，與水平方向成 37角的力斜向上拉雪橇”，分析小紅和雪橇受力 情況，根據(jù)牛頓第二定律求解。 （2）當(dāng)小紅和雪橇到達(dá)前面 43m 剛好停止時(shí)，媽媽拉力作用的距離最短。對(duì)小紅和雪橇由動(dòng)能 定理列方程，求解即可。 解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，要知道加速度是聯(lián)系力學(xué) 和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。對(duì)于不牽扯加速度和時(shí)間的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，用動(dòng)能定理求距離比較簡(jiǎn)單。 17.【答案】解：在