第一章 汽車車身的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

1、本章主要介紹以下內(nèi)容：第一節(jié)車身概述，第二節(jié)車身結(jié)構(gòu)，第三節(jié)典型車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，第一節(jié)車身概述。本節(jié)主要介紹以下內(nèi)容：車身結(jié)構(gòu)的分類，車身基本結(jié)構(gòu)，1。外殼2。車身鈑金3。門窗組件4。內(nèi)部和外部裝飾5。身體附件6。座椅7車身通過彈性元件與車架連接，除了自重、貨物和乘客的重量以及行駛過程中的空氣阻力和慣性力引起的載荷外，其他載荷側(cè)由車架承受。像無負(fù)載的車身一樣，半負(fù)載的車身下面有一個(gè)框架，但是車身和框架剛性連接成一個(gè)整體，車身外殼承受部分負(fù)載。半承載式車身框架(立柱)與懸掛在框架兩側(cè)的橫梁焊接在一起，因此與非承載式車身不同，它可以與框架分離。2半承載體，如圖1-2所示。承重車體取消了車架，所有的載

2、荷都由車體承擔(dān)。底盤部件與車身直接相連。這種類型的車體根據(jù)承載部件的不同可分為兩種類型：底盤承載型和整體承載型：前者底盤部分堅(jiān)固，承受大部分載荷；在后一種情況下，整個(gè)車身形成一個(gè)整體參與承載。承載車體的制造是將薄鋼板壓制成不同的形狀，然后點(diǎn)焊成一體。第二部分是關(guān)于車身的結(jié)構(gòu)。本部分的主要內(nèi)容如下：根據(jù)車身殼體的強(qiáng)度對(duì)車身主要零件進(jìn)行分類。1.有框架體形式，承擔(dān)汽車運(yùn)行的負(fù)荷。汽車外殼和車架是兩個(gè)可分離的部分。汽車通過減震器與車架連接，基本不承受如圖1-3所示的載荷。圖1-4顯示了一個(gè)典型的無框架整體車身結(jié)構(gòu)。整個(gè)車身不再依靠車架來承受載荷，而是將汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等主要部件直接安裝在車身

3、的指定位置。2無框車身類型，2根據(jù)車身殼體的強(qiáng)度分類，通常將整個(gè)車身殼體按照強(qiáng)度等級(jí)分為三個(gè)部分，如圖1-5所示，其中A、B、C分別代表車身的前部、中部和后部。在設(shè)計(jì)車身時(shí)，乘客艙應(yīng)盡可能具有最大的剛度，而前艙和后艙相對(duì)于乘客艙應(yīng)具有更大的韌性。為了便于汽車車身維修工作中的溝通，汽車車身通常分為三個(gè)部分：前部、中部和后部。如圖1-6所示。第三節(jié)主要介紹了典型車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：前車身、中車身、后車身和前車身。前車身主要由前翼子板、前縱梁、前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前輪罩(也稱翼子板內(nèi)板、翼子板框架、前懸架支撐板、大袋等組成。)、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架(副車架、錠梁)和保險(xiǎn)杠等。大多數(shù)汽車的前部裝有前懸架和轉(zhuǎn)向裝

4、置以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成。前保險(xiǎn)杠位于車輛的前端，是車身的外部裝飾體。主要部件通常由非金屬面罩和金屬加強(qiáng)筋連接而成，起到裝飾和保護(hù)作用，適用于所有車身。典型的前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)如圖1-7所示。前保險(xiǎn)杠普通汽車的前翼子板主要由前翼子板外板、前翼子板內(nèi)板、翼子板內(nèi)襯和翼子板防刮飾條組成，有些汽車還配有翼子板車輪開口飾條。前翼子板(其發(fā)動(dòng)機(jī)罩位于車輛的前上部)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的維護(hù)蓋，如圖1-8所示。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩主要由發(fā)動(dòng)機(jī)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)罩絕緣墊、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖開啟電纜、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條等部件組成。3發(fā)動(dòng)機(jī)罩前面板位于乘客艙的前部，發(fā)動(dòng)機(jī)艙通過前面板與乘客艙隔開。前面板的兩端與殼體的前立

5、柱和前縱梁焊接，使整體剛度更好。由于前體的后部結(jié)構(gòu)也起到橫向加固殼體的作用，一般采用雙層結(jié)構(gòu)?？拷鼨C(jī)艙的一側(cè)主要起輔助加固作用，靠近客艙的一側(cè)沖壓成型高強(qiáng)度鋼板，兩側(cè)涂有瀝青、毛氈、火棉膠等絕緣材料，使客艙振動(dòng)小、噪音低、熱影響小。前面板和前縱梁是前車身的主要強(qiáng)度部件，直接焊接到車身下部。如圖1-9所示，輪罩(其中一些與前縱梁成一體)和其他部件焊接在其上。中間體沿圓周設(shè)有由高強(qiáng)度鋼制成的高抗彎的門、側(cè)門框架、門檻和箱形截面，中間體側(cè)框架的結(jié)構(gòu)構(gòu)件如中柱、框架、車頂側(cè)梁和側(cè)體下側(cè)梁也采用封閉截面結(jié)構(gòu)。車頂、車底和立柱等部件都通過焊接結(jié)合在一起。中間車身的支柱起到支撐擋風(fēng)玻璃和車頂?shù)淖饔?。通常，?/p>

6、部較厚，考慮到駕駛視覺，需要減小上部的橫截面尺寸。柱子包括前柱(甲柱)、中柱(乙柱)和后柱(丙柱)。立柱和門檻板是構(gòu)成車身側(cè)架的鈑金結(jié)構(gòu)件，是車身非常重要的支撐部件。例如，轎車、吉普車和其他車型的側(cè)架通常由前、中、后門框、門檻和過梁組成，用于固定車門、支撐車頂和固定車身蒙皮。車頂是指車身頂部的蓋板，可能配有天窗、通風(fēng)窗或天線，如圖1-11所示。屋頂主要由屋面板、屋頂內(nèi)襯、橫梁(可能包括前橫梁、后橫梁、加強(qiáng)筋等)組成。)，有些車型還配有車頂行李架。車頂、車門和附件主要包括門板(車門外板和車門內(nèi)板)、車門裝飾板、車門密封條、車門鉸鏈(一般包括上下鉸鏈)和門鎖總成，如圖1-12所示。車門、后車身和后車身是放置物品的部位，可以說是中間車身側(cè)體的延伸?？蛶涂蛶欠珠_的，如圖1-13a所示。如圖1-13b所示，掀背車的行李箱與乘客艙結(jié)合在一起。汽車行李箱蓋主要由行李箱蓋、行李箱蓋襯墊、行李箱鉸鏈、行李箱支架、行李箱密封條、鎖組件等組成。有些汽車的行李箱蓋還配有擾流板、車型品牌標(biāo)志等。行李箱和行李箱蓋，后側(cè)板是指覆蓋后輪和后車身的后門框后面的車身鈑金，主要包括后側(cè)板外板、后側(cè)板內(nèi)板、后立柱、