第九章 高速公路養(yǎng)護(hù)管理.ppt

1、第九章 高速公路養(yǎng)護(hù)管理 第一節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)、內(nèi)容及分類 一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的主要任務(wù)有: (1)進(jìn)行路況及管理設(shè)施調(diào)查，通過(guò)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，建立高速公路及設(shè)施的綜合評(píng)價(jià)體系。 (2) 制訂可行的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和規(guī)劃，實(shí)施有針對(duì)性的及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證高速公路健全的服務(wù)功能。 (3)不斷探索新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理措施，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，以最經(jīng)濟(jì)的方式達(dá)到最佳養(yǎng)護(hù)效果。 (4)努力推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式，不斷提高機(jī)械配備率和機(jī)械作業(yè)的占有率，保證高速公路養(yǎng)護(hù)的速度與量。 (5)建設(shè)一支能適應(yīng)高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的管理隊(duì)伍，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)養(yǎng)護(hù)，變靜態(tài)養(yǎng)護(hù)為動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高

2、質(zhì)量、高效率、高機(jī)動(dòng)性的要求。,二、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的內(nèi)容 1.為保持路況及設(shè)施完好而進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng) 2.為加固完善道路及運(yùn)營(yíng)設(shè)施而進(jìn)行的專項(xiàng)工程 3.為恢復(fù)或改進(jìn)原設(shè)計(jì)功能而進(jìn)行的大修工程 4.對(duì)沿線景觀、綠地的綠化美化和環(huán)境保護(hù) 5.災(zāi)害及惡劣氣候條件下的搶修及應(yīng)急對(duì)策 6.沿線機(jī)電設(shè)施的維護(hù)與管理 除此之外，高速公路養(yǎng)護(hù)工作還涉及有關(guān)機(jī)械設(shè)備管理、作業(yè)安全管理以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理等很多內(nèi)容，這些內(nèi)容構(gòu)成高速公路養(yǎng)護(hù)的保障體系，是不可缺少的重要組成部分。,三、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的分類 1.按養(yǎng)護(hù)對(duì)象及部位分類 2.按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)及規(guī)模分類 這種分類方法兼顧了養(yǎng)護(hù)的工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度

3、等綜合因素，是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范采用的分類方法。這種方法便于養(yǎng)護(hù)管理部門較好地安排計(jì)劃與資金，合理地進(jìn)行施工組織。 該方法將高速公路養(yǎng)護(hù)工程分為三大類，即：日常維修保養(yǎng)、專項(xiàng)工程和大修工程。 3.按養(yǎng)護(hù)手段及方式分類 4.按養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)與專業(yè)分類,第二節(jié) 高速公路的養(yǎng)護(hù)與維修,一、巡視和檢查 高速公路巡視和檢查的目的是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路及其附屬設(shè)施的損壞情況和影響交通的路障，制止違章建筑和侵占路產(chǎn)、路權(quán)的行為；掌握、收集公路路況和交通信息，以便主管部門及時(shí)作出處理。 巡視和檢查可分為日常巡視、夜間巡視、定期檢查和特殊檢查四種。 二、清掃及排水 三、排障與清理 排障與清理指排除、清理由自然災(zāi)害、異常

4、氣候、交通事故、故障車輛、丟棄或堆積物等所造成的交通障礙及行車不安全因素。 四、冬季養(yǎng)護(hù) 高速公路冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是除雪防滑。 1.除雪； 冬季除雪，應(yīng)根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通范圍等條件，確定除雪計(jì)劃。 高速公路應(yīng)注重橋面、坡道、彎道、匝道、收費(fèi)廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)段的除雪。,2.路面防凍、防滑 (1)路面凍結(jié)的因素主要有: 壓實(shí)雪由于溫度低凍結(jié)在路面上；融化的雪水由于低溫再結(jié)冰；初冬和冬末由于降雨后溫度低引起凍結(jié)等。 (2)防凍及防滑措施: 使用鹽或其它融雪劑，使路面上的結(jié)冰點(diǎn)降低。 使用砂等防滑材料或與鹽摻合使用，加大車輪與路面間的摩擦系數(shù)。 防凍、防滑

5、料施撒時(shí)間，主要根據(jù)氣象條件(降雪、風(fēng)速、氣溫)、路面溫度監(jiān)測(cè)器、巡回信息等來(lái)確定施撒時(shí)間。一般可在一開(kāi)始下雪時(shí)就開(kāi)始撒布融雪劑(或與防滑料摻合)，或者估計(jì)在路面出現(xiàn)凍結(jié)前12h撒布。 撒布次數(shù):防止路面結(jié)凍時(shí)，通常撒布一次即可；除雪作業(yè)時(shí)，撒布次數(shù)可和除雪作業(yè)頻率一致。,第三節(jié) 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,一、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的主要內(nèi)容 主要作業(yè)包括路面清掃、灑水、除雪、除草、路面修補(bǔ)、綠化、交通工程設(shè)施的維護(hù)，以及緊急搶修等工作內(nèi)容。 1.日常養(yǎng)護(hù) 1)路面清掃 應(yīng)配置灑水車、噴射清潔機(jī)(或高壓噴射裝置)等，以達(dá)到全面清掃的目的。 2)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及事故的修復(fù) 應(yīng)配備一部分常用的機(jī)械設(shè)備，如裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)

6、械、銑刨機(jī)以及搶險(xiǎn)車、橋梁檢測(cè)車等。 2.除(防)冰雪 應(yīng)視所管地段公路降雪量、積雪深度等情況，確定和配備機(jī)械，一般應(yīng)裝置相應(yīng)的掃雪機(jī) (或裝置)，以及散布防滑材料和噴灑防凍劑的撒布機(jī)、灑水車等。 3.綠化 應(yīng)配備挖坑機(jī)、灑水車、剪草機(jī)、除草機(jī)等。 4.巡回 應(yīng)配備相當(dāng)數(shù)量用作巡回檢查、聯(lián)絡(luò)以及維修的車輛。 5.公路附屬設(shè)施的維修 應(yīng)配備高壓、沖洗、高空作業(yè)、劃線、搶險(xiǎn)等機(jī)械或裝置。至于中修工程，因自營(yíng)或發(fā)包而不同，若自己承擔(dān)，應(yīng)備有相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，如用于瀝青混凝土罩面的推鋪機(jī)、清除路轍用的銑刨機(jī)、再生重鋪機(jī)等。,高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)及機(jī)械配備表,二、我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要差距,(1)產(chǎn)

7、品品種少、規(guī)格不齊全 (2)缺少養(yǎng)護(hù)機(jī)械專用底盤 (3)產(chǎn)品自動(dòng)化程度不高,三、高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)新技術(shù)1、路況檢測(cè)新技術(shù),我國(guó)最新研制的道路專用雷達(dá)探測(cè)車，應(yīng)用先進(jìn)的寬帶技術(shù)，可對(duì)高等級(jí)公路的淺層、中層和深層結(jié)構(gòu)的裂縫、空穴(缺陷)及鋪筑材料結(jié)構(gòu)的均勻性、地下構(gòu)筑物狀況等進(jìn)行快速、準(zhǔn)確無(wú)誤的探測(cè)，是檢測(cè)和分析公路病害最準(zhǔn)確、最快捷的設(shè)備。,2、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù),預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要包括薄霧封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微粒封層等各類封層技術(shù)。其中同步石屑封層技術(shù) 應(yīng)用改性乳化瀝青稀漿封層和微表處技術(shù)是較為前沿的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。,3、再生技術(shù),再生技術(shù)主要有就地加熱表層再生和就地冷再生兩

8、種。,四、我國(guó)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的主要差距,(1)產(chǎn)品品種少、規(guī)格不齊全 (2)缺少養(yǎng)護(hù)機(jī)械專用底盤 (3)產(chǎn)品自動(dòng)化程度不高,五、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的發(fā)展對(duì)策,1、深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革 2、加快公路養(yǎng)護(hù)模式改革 3、建立有效的路面養(yǎng)護(hù)維修管理系統(tǒng) 4、努力提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)的高科技含量 5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)材料、工藝、設(shè)備的綜合研究 6、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的制訂和完善 7、轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù),第四節(jié) 養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全管理,高速公路的作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外有限范圍實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、裝備與行駛車輛發(fā)生沖突。二是對(duì)作業(yè)內(nèi)的作業(yè)進(jìn)行必要的安全管理。 一、道路作業(yè)標(biāo)志與設(shè)施 高速公路交通量大、車速高，在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，一般不能中斷交通。為保障作業(yè)的安全和車輛能順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，就必須進(jìn)行交通控制，設(shè)置交通控制區(qū)，并在控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志。 二、作業(yè)區(qū)的