貨物運輸法律規(guī)范課件

1、課題三 貨物運輸法律規(guī)范,能力目標(biāo) 一、進(jìn)行貨物運輸合同的起草操作。 二、具有準(zhǔn)確理解合同內(nèi)容、對貨物運輸相關(guān)法規(guī)正確理解和把握的能力。 三、能查閱和運用貨物運輸法規(guī)的各項條款解決在實際工作中遇到的問題。,物流法規(guī),知識目標(biāo) 一、解釋貨物運輸合同、國際多式聯(lián)運、郵政快遞等相關(guān)概念。 二、描述合同起草、訂立應(yīng)遵循的原則、包含的內(nèi)容，與運輸相關(guān)的單證的內(nèi)容。 三、識別各種方式貨物運輸合同的內(nèi)容及各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。,重點難點 重點：不同運輸方式的合同的內(nèi)容、當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)等。 難點：不同運輸方式的合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，國際多式聯(lián)運,物流法規(guī),素質(zhì)目標(biāo) 一、能夠自覺遵守貨物運輸相關(guān)法律規(guī)定，實現(xiàn)

2、運輸作業(yè)規(guī)范化管理。 二、能夠根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定妥善解決運輸作業(yè)中遇到的問題。,第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,一、貨物運輸概述 （一）貨物運輸?shù)母拍?貨物運輸是指利用各種運輸工具（車、船、飛機(jī)等）實現(xiàn)物品空間的位置移動。運輸?shù)呢浳锇ǜ鞣N動產(chǎn)，不限于商品。不動產(chǎn)和無形財產(chǎn)不為貨物運輸?shù)呢浳?。貨物運輸是實現(xiàn)國際經(jīng)濟(jì)交往目的的必要環(huán)節(jié)，是物流不可缺少的組成部分，是物流系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,（二）貨物運輸?shù)姆绞?常見的貨物運輸方式有以下幾種：,1水路貨物運輸 2道路貨物運輸 3鐵路貨物運輸 4航空貨物運輸 5國際多式聯(lián)運 6郵政快遞 7管道運輸,第一

3、節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,二、貨物運輸法概述 現(xiàn)代貨物運輸法規(guī)指在運輸市場中，具有平等主體資格的法人，經(jīng)濟(jì)組織之間發(fā)生的生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)作關(guān)系的各項法律、法規(guī)的總稱。目的在于規(guī)范市場主體行為，避免惡性競爭，體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的原則，保證各平等主體實現(xiàn)一定的營利目的。1949年新中國成立以來，經(jīng)過50余年的探索和發(fā)展，我國已建立了包括水路運輸、道路運輸、鐵路運輸、航空運輸、郵政快遞、貨運代理等方面的運輸業(yè)的法律規(guī)范體系。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,二、貨物運輸法概述 現(xiàn)代貨物運輸法規(guī)：,物流法規(guī),（一）水路貨物運輸法 （二）道路貨物運輸法 （三）鐵路貨物運輸法 （四）航空貨物運

4、輸法 （五）郵政快遞法 （六）貨運代理法,第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 （一）貨物運輸合同的概念和特征 貨物運輸合同，是指承運人將貨物從起運地點運輸?shù)郊s 定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 貨物運輸合同具有以下特征： 1貨物運輸合同大多是格式合同 2貨物運輸合同的主體具有特殊性 3貨物運輸合同的標(biāo)的是運輸行為本身 4貨物運輸合同為諾成性合同 5貨物運輸合同屬于雙務(wù)有償合同 6貨物運輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 （二）貨物運輸合同

5、的當(dāng)事人 1承運人 2實際承運人 3托運人 4收貨人 5貨物運輸代辦人,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 （三）貨物運輸合同的訂立 1貨物運輸合同訂立的方式 貨物運輸方式主要有三種：大宗貨物運輸、零擔(dān)貨物運輸和集裝箱貨物運輸。貨運合同依貨物運輸方式不同而有不同的訂立方式。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 （三）貨物運輸合同的訂立 1貨物運輸合同訂立的方式 大宗貨物運輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨運合同，也可以簽訂更長期限的貨運合同。其他整車、整批貨物運輸，應(yīng)按月簽訂貨運合同。上述各種貨運合同稱為長期貨運合同。 零擔(dān)貨物

6、和集裝箱運輸以貨物運單(包括包裹詳情單)作為運輸合同。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,三、貨物運輸合同 （三）貨物運輸合同的訂立 2貨物運輸合同的內(nèi)容 貨物運輸合同的主要條款包括： 托運人、收貨人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話。 承運人的名稱、地址、郵政編碼、電話、發(fā)站(港)、到站(港)名稱。 托運貨物的品名、數(shù)量、重量、件數(shù)等。 托運貨物的包裝要求。 貨物的接收與交付。 運輸方式。 運到期限。 承運人、托運人、收貨人的義務(wù)。 違約責(zé)任。 雙方當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運人的主要權(quán)

7、利和義務(wù) 1托運人的權(quán)利,物流法規(guī),（1）要求承運人按照合同該規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍?（2）貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。,第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運人的主要權(quán)利和義務(wù) 2托運人的義務(wù),物流法規(guī),（1）填寫托運單。 （2）提供貨物、支付費用的義務(wù)。 （3）托運人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。 （4）提交相關(guān)文件的義務(wù)。 （5）托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射

8、性等危險物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定對危險物品妥善包裝，作出危險物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運人。,第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) (一)托運人的主要權(quán)利和義務(wù) （二）承運人的主要權(quán)利和義務(wù) 1承運人的權(quán)利 （1）向托運人、收貨人收取運雜費用。如果收貨人不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運人對其貨物由扣押權(quán)。 （2）查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。,物流法規(guī),

9、第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）承運人的主要權(quán)利和義務(wù) 2承運人的義務(wù) （1）承運人應(yīng)按照合同約定配備運輸工具，按期將貨物送達(dá)目的地。否則，應(yīng)向托運人支付違約金。 （2）貨物運輸?shù)竭_(dá)后，承運人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時提貨。收貨人提貨時應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗貨物。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）承運人的主要權(quán)利和義務(wù) 2承運人的義務(wù) （3）承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人能夠證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者

10、合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 （4）兩個或兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。,物流法規(guī),第一節(jié) 物流貨物運輸及貨物運輸法概述,四、貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （三）收貨人的主要權(quán)利和義務(wù) 1收貨人的權(quán)利 在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2收貨人的義務(wù) 在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,一、水路貨物運輸概述 （一）水路貨物

11、運輸?shù)奶攸c 受自然條件的限制與影響大。 開發(fā)利用涉及面較廣。 對綜合運輸?shù)囊蕾囆暂^大。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,一、水路貨物運輸概述 （二）水路貨物運輸?shù)姆诸?按管理體系不同分為國際海上運輸、沿海運輸和內(nèi)河運輸。 根據(jù)航行水域的性質(zhì)，水運分為海運和河運兩類。 按其航行范圍和運距，分為沿海海運、近洋海運和遠(yuǎn)洋海運； 按其航道性質(zhì)與特點，又分為利用天然河流的一般內(nèi)河水運，使用人工開挖的運河水運，以及利用水面寬闊的湖泊與水庫區(qū)水運。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,一、水路貨物運輸概述 （三）水路貨物運輸合同的概念和特征 水路貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)水路

12、由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。,物流法規(guī),水路貨物運輸合同的基本特征： 1貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式 2合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響,第二節(jié) 水路貨物運輸法,二、水路貨物運輸法概述 我國在水路運輸方面的法律規(guī)范主要有： 中華人民共和國海商法、中華人民共和國水路運輸管理條例、中華人民共和國海上交通安全法、中華人民共和國國際海運條例及其實施細(xì)則、中華人民共和國交通部國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則、水路貨物運輸質(zhì)量管理辦法、國際班輪運輸管理規(guī)則、各種方式的集裝箱運輸規(guī)則以及中華人民共和國鐵道部危險貨物運輸規(guī)則等。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,二、水路貨物運輸法概

13、述 有關(guān)水路貨物運輸?shù)膰H公約有： 統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約海牙規(guī)則、修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約議定書維斯比規(guī)則、1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約漢堡規(guī)則及聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約等。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,三、國內(nèi)水路貨物運輸合同 （一）國內(nèi)水路貨物運輸合同的形式和內(nèi)容 水路貨物運輸合同的形式有： 1.月度貨物運輸合同 適用于計劃內(nèi)大宗物資運輸，在按月簽訂貨物運輸合同的情況下，也必須簽發(fā)運單，作為運輸合同的組成部分。月度貨物運輸合同，應(yīng)具有的內(nèi)容包括：,物流法規(guī),(1)貨物名稱；(2)托運人和收貨人名稱；(3)起運港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運的還應(yīng)當(dāng)載明換裝港；(4

14、)貨物的重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積；(5)違約責(zé)任；(6)特約條款。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,三、國內(nèi)水路貨物運輸合同 2.運單 運單是國內(nèi)水路貨物運輸最基本的合同形式,適用于零星貨物運輸和計劃外貨物運輸。水路貨物運單應(yīng)具備的內(nèi)容包括：,物流法規(guī),(1)貨物名稱； (2)重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積； (3)包裝； (4)運輸標(biāo)志； (5)起運港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港； (6)托運人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址； (7)運費、港口費和其他費用及其結(jié)算方式； (8)承運日期； (9)運到期限(規(guī)定期限或商定期限)； (10)貨物價值； (11)雙方商定的其他事項。,第二

15、節(jié) 水路貨物運輸法,四、國際海上貨物運輸合同 （一）國際海上貨物運輸合同的概念和形式 國際貿(mào)易總量中約有23的貨物是通過海上運輸?shù)?。中華人民共和國海商法第四十一條規(guī)定：“海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同?！?根據(jù)我國海商法第四十三條的規(guī)定，海上貨物運輸合同可以是口頭形式，也可以采用書面形式，但航次租船合同應(yīng)當(dāng)是書面形式。在海上貨物運輸?shù)膶嵺`中，當(dāng)事人一般都采用書面形式訂立海上貨物運輸合同。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,四、國際海上貨物運輸合同 （二）國際海上貨物運輸合同的形式 海上貨物運輸合同有兩種形式，一是提單，另一種 是租船合同

16、。凡租用船舶全部、部分或指定艙位進(jìn)行運 輸時，通常采用租船合同形式；凡不用租船合同而按貨 物的數(shù)量單位托運時，通常采用提單形式。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,四、國際海上貨物運輸合同 （三）海上貨物運輸合同的訂立和解除 1. 海上貨物運輸合同的訂立 海上貨物運輸合同可以是書面的，也可以是口頭的。但 航次租船合同應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。提單運輸以口頭訂 立的，承運人或托運人可以要求書面確認(rèn)合同的成立。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,四、國際海上貨物運輸合同 （三）海上貨物運輸合同的訂立和解除 2. 海上貨物運輸合同的解除 依海商法第四章第六節(jié)的規(guī)定，海上運輸合同得在 下列情況下解除： 1）

17、在開航前由于托運人的原因而解除，托運人在開航前 可以要求解除合同，但除合同另在規(guī)定外，托運人應(yīng)向 承運人支付約定運費的一半及裝貨、卸貨和與此有關(guān)的 費用。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,四、國際海上貨物運輸合同 （三）海上貨物運輸合同的訂立和解除 2）在開航前由于不可抗力而解除,由于不可抗力,雙方均可解除合同,并互相不負(fù)賠償責(zé)任。運費已支付的，承運人應(yīng)將運費退還給托運人；貨物已裝船的，托運人應(yīng)負(fù)擔(dān)裝卸費用；已簽發(fā)提單的，托運人應(yīng)將提單退回給承運人。 3）在開航后的解除,在開航后,由于不可抗力或其他不能 歸責(zé)于承運人和托運人的原因使船舶不能在約定卸貨港 卸貨的,除合同另有約定外,船長可在鄰近

18、的安全港口卸 貨,視為合同已履行。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,五、海上貨物運輸單證 （一）提單的概念和法律特征 依我國海商法第71條的規(guī)定, 提單是指用以證明海 上運輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以 及承運人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。提單中載明的向記 名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向 提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的 保證。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,五、海上貨物運輸單證 （一）提單的概念和法律特征 從上述定義中可以看出,提單具有下列法律特征有:,物流法規(guī),（1）提單是海上運輸合同的證明， （2）提單是承運人出具的接收貨物的收據(jù)，

19、 （3）提單是承運人憑以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,五、海上貨物運輸單證 （二）提單的內(nèi)容 提單分正反兩面，提單正面是提單記載的事項，提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的實質(zhì)性條款。,物流法規(guī),1提單正面的記載事項 提單正面的記載事項有：（1）承運人的名稱和主營業(yè)場所；(2)托運人的名稱；（3）收貨人的名稱；（4）通知方；（5）船舶名稱；（6）裝貨港和卸貨港；（7）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積；（8）提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)；（9）運費的支付；（10）承運人或者其代表的簽字。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,五、海上貨物運輸單證 （二）提單的內(nèi)容 提單分

20、正反兩面，提單正面是提單記載的事項，提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的實質(zhì)性條款。,物流法規(guī),2提單背面條款 提單背面的條款有：（1）管轄權(quán)和法律適用條款；（2）承運人責(zé)任條款條款；(3)承運人的免責(zé)條款；（4）承運人責(zé)任期間條款；（5）賠償責(zé)任限額條款；（6）特殊貨物條款；（7）留置權(quán)條款；（8）共同海損和新杰森條款；（9）雙方有責(zé)碰撞條款。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,五、海上貨物運輸單證 （三）提單的簽發(fā) 有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運人及其代理、船長及其代理、船主及其代理。代理人簽署時必須注明其代理身份和被代理方的名稱及身份。簽署提單的憑證是大副收據(jù)，簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)收

21、據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。,物流法規(guī),第二節(jié) 水路貨物運輸法,六、海上貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （一）承運人的基本權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),1承運人的基本權(quán)利 （1）運費請求權(quán)。 （2）留置權(quán)。 2.承運人的基本義務(wù) （1）使船舶適航義務(wù)。 （2）管貨義務(wù)。 （3）及時開航，按預(yù)定航線航行的義務(wù)。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,六、海上貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運人的基本權(quán)利和義務(wù) 1.托運人的基本權(quán)利,物流法規(guī),(1)托運人有權(quán)利要求承運人依法提供適航船舶。 (2)托運人有權(quán)利要求承運人履行管理貨物的義務(wù)，妥善、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。

22、,第二節(jié) 水路貨物運輸法,六、海上貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運人的基本權(quán)利和義務(wù) 1.托運人的基本權(quán)利,物流法規(guī),(3)托運人有權(quán)利要求承運人按規(guī)定航線航行。除法律允 許的正當(dāng)?shù)?、合理的繞航以外，不得繞航。 (4)托運人有權(quán)利要求承運人簽發(fā)提單，并依據(jù)提單在目 的港交付貨物。 (5)托運人有權(quán)利依法追究承運人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的貨物損害 賠償責(zé)任，要求承運人依法進(jìn)行賠償。,第二節(jié) 水路貨物運輸法,六、海上貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （二）托運人的基本權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),2.托運人的基本義務(wù) (1)提供約定貨物的義務(wù)。 (2)支付運費的義務(wù)。 (3)對承運人財產(chǎn)損失的賠償責(zé)任

23、。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,一、道路貨物運輸概述 其他運輸方式相比，道路貨物運輸具有顯著的比較 優(yōu)勢，已成為綜合運輸體系中承擔(dān)運量最大、服務(wù)范圍 最廣泛的運輸服務(wù)業(yè)。道路貨物運輸機(jī)動靈活、網(wǎng)絡(luò)覆 蓋面廣，提供門到門服務(wù)，運輸組織形式多樣，運輸服 務(wù)品種齊全等特點。道路運輸不僅作為其他運輸方式不 可或缺的集疏運方式，而且在道路條件具備時也可以成 為長途干線運輸?shù)闹饕α浚貏e是在應(yīng)急運輸和特種 運輸中具有不可替代的作用。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運輸法,二、道路貨物運輸法概述 專門的道路運輸法律文件由兩個部分組成， 一是綜合性的法律文件； 二是就道路運輸中的某一方面予以調(diào)整的單行法。 附屬性道

24、路運輸法律規(guī)范是指分散在其他法律文件中的道路運輸法律規(guī)范，如合同法中關(guān)于運輸合同的規(guī)定，刑法中關(guān)于道路運輸安全方面刑事責(zé)任的規(guī)定等。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （一）道路貨物運輸合同的概念和特點 1.道路貨物運輸合同的概念 道路貨物運輸合同是道路貨物運輸承運人與托運人之間簽訂的明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。,物流法規(guī),第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （一）道路貨物運輸合同的概念和特點 2.道路貨物運輸合同的特點,物流法規(guī),(1)承運人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運輸經(jīng)營許可證的單位或個人，國務(wù)院交通行政主管部門必須對運輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理

25、，明確職責(zé)，以確保貨物運輸?shù)陌踩?(2)具有“門到門”的優(yōu)勢和特點。 (3)承運人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 1托運人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）托運人的權(quán)利 要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點、方式把貨物運輸?shù)侥康牡亍?在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運人因此受到的損失。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù),物流法規(guī),（2）托運人的義務(wù) 交貨義務(wù)。托運人應(yīng)該按照合同

26、的規(guī)定，在雙方約定的交貨期限，按照合同規(guī)定的數(shù)量，向承運人提供運輸?shù)呢浳?。托運人對托運的貨物，應(yīng)按照合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 按合同約定向承運人交付運雜費。 貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人，并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 1托運人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）托運人的權(quán)利 決定貨物是否保險和投保，貨物保險由托運人向保險公司投保，也可以委托承運人代辦。選擇貨物保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值

27、；保價為全程保價。保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。 貨物交接時，托運人對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）承運人的權(quán)利 向托運人、收貨人收取合同規(guī)定的運雜費用。 收貨人不明或收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按中華人民共和國合同法的規(guī)定，提存貨物。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸

28、合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（1）承運人的權(quán)利 托運人未按合同約定的包裝方式包裝貨物，不能保證貨物運輸安全，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。 貨物交接時，承運人對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。,第三節(jié) 道路貨物運輸法,三、道路貨物運輸合同 （二）道路貨物運輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù) 2承運人的權(quán)利和義務(wù),物流法規(guī),（2）承運人的義務(wù) 承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點

29、，并在小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。 對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為的變質(zhì)，如發(fā)生貨運事故，應(yīng)按合同約定承擔(dān)賠償義務(wù)。,第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,一、鐵路貨物運輸概述 （一）鐵路貨物運輸?shù)闹饕獌?yōu)點 鐵路貨物運輸具有安全程度高、運輸速度快、運輸距離長、運輸能力大、運輸成本低等優(yōu)點，且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢，是公路、水運、航空、管道運輸所無法比擬的。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,一、鐵路貨物運輸概述 （二）鐵路貨物運輸?shù)姆N類 1根據(jù)托運人托運貨物的數(shù)量、體積、形狀等條件，結(jié)合鐵路的車輛和設(shè)備等情況，鐵路

30、貨物運輸可分為三種：整車運輸、零擔(dān)運輸和集裝箱運輸。 2.根據(jù)運送條件的不同，鐵路貨物運輸可分為普通貨物運送和特殊條件貨物運送兩種。 3根據(jù)鐵路運輸跨越區(qū)域的不同，鐵路貨物運輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運和國內(nèi)鐵路貨物運輸兩種。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,二、鐵路貨物運輸法概述 鐵路貨物運輸涉及的法律法規(guī)主要：有1991年實施的中華人民共和國鐵路法，1986年由鐵道部發(fā)布并實施了鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則。此外，還有鐵路貨物運價規(guī)則、鐵路貨物運輸規(guī)程、鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則、鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則等。有關(guān)鐵路貨物運輸?shù)膰H公約有國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)議、鐵路貨物運輸國際公約等。,物流法規(guī),第四節(jié)

31、鐵路貨物運輸法,三、鐵路貨物運輸合同 （一）鐵路貨物運輸合同的概念和分類 1鐵路貨物運輸合同的概念 鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據(jù)托運人的要求，按期將托運人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。 2鐵路貨物運輸合同的分類 根據(jù)貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔(dān)貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,三、鐵路貨物運輸合同 （二）鐵路貨物運輸合同的主要條款 按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：,物流法規(guī),托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細(xì)的地點和聯(lián)系電話；發(fā)站和到站；貨物名稱；貨

32、物重量；車種和車數(shù)；違約責(zé)任；雙方約定的其他事項。,第三節(jié) 鐵路貨物運輸法,三、鐵路貨物運輸合同 （二）鐵路貨物運輸合同的主要條款 零擔(dān)貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應(yīng)載明以下內(nèi)容：,物流法規(guī),托運人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；貨物名稱；貨物包裝、標(biāo)志；貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量)；承擔(dān)日期；運到期限；運輸費用；貨車類型和車號；施封貨車和集裝箱的施封號碼；雙方商定的其他事項。,第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,三、鐵路貨物運輸合同 （三）鐵路貨物運輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 1托運人的基本義務(wù) （1）按照合同約定的時間和要求向承運人提供運輸?shù)呢浳铩?（2）對運輸貨物進(jìn)行包

33、裝，以適應(yīng)運輸安全的需要。 （3）如實申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。 （4）按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。 （5）向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?，必須申報價格，并按保價運輸支付保價費。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運輸法,三、鐵路貨物運輸合同 （三）鐵路貨物運輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 2承運人的基本義務(wù) （1）認(rèn)真清點托運人提供的貨物，在與貨物運單核對無誤后，即可簽認(rèn)。承運人一旦簽認(rèn)，承運手續(xù)即告完成。 （2）提供符合運輸要求的車輛以保證及時運輸。 （3）及時通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。 （4）發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人。,物流法規(guī),第四節(jié) 鐵路貨物運輸

34、法,三、鐵路貨物運輸合同 （三）鐵路貨物運輸合同當(dāng)事人的基本義務(wù) 3收貨人的基本義務(wù) （1）及時到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費。 （2）補(bǔ)交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。 （3）規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,一、航空貨物運輸概述 （一）航空貨物運輸?shù)奶攸c 這種運輸方式與其他運輸方式相比，具有以下優(yōu)點：,物流法規(guī),1運送速度快 2安全準(zhǔn)確 3手續(xù)簡便 4節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等費用 5航空運輸?shù)倪\量小、運價較高,第五節(jié) 航空貨物運輸法,

35、一、航空貨物運輸概述 （二）航空貨物運輸?shù)闹饕绞?1班機(jī)運輸 2包機(jī)運輸 （1）整架包機(jī) （2）部分包機(jī) 3集中托運 4聯(lián)合運輸方式 5航空快遞業(yè)務(wù),物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,二、航空貨物運輸法概述 在我國，航空貨物運輸法規(guī)主要有民用航空法和中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則。 航空運輸方式下適用國際公約有:,物流法規(guī),國際航空運輸協(xié)定、統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約1929（華沙條約）、海牙議定書、瓜達(dá)拉哈拉公約、哈瓦納商務(wù)航空公約,第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （一）航空貨物運輸合同的概念和特點 1航空貨物運輸合同的概念 航空貨物運輸合同是航空承運人與貨物托運人之間，依

36、法就提供并完成以民用航空器運送貨物達(dá)成的協(xié)議 2航空貨物運輸合同的特點 （1）航空貨物運輸合同是標(biāo)準(zhǔn)合同 （2）航空貨物運輸合同是雙務(wù)、有償合同,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （二）航空貨物運輸合同的內(nèi)容 航空貨物運輸合同采用航空貨運單和航空貨物運輸合同兩種書面形式。 航空貨運單內(nèi)容包括以下條款：,物流法規(guī),托運人和收貨人的名稱及其詳細(xì)地址；貨物的出發(fā)地點和目的地點；貨物名稱和性質(zhì)；貨物重量、數(shù)量、體積、價值；貨物包裝、包裝標(biāo)準(zhǔn)和運輸標(biāo)志；運輸質(zhì)量及安全要求；貨物的裝卸責(zé)任和方法；儲運注意事項；貨物的承運日期和運到日期；貨物的交接手續(xù)；運輸費用，結(jié)算方式和方法；違約責(zé)

37、任；雙方約定的其他事項。,第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （二）航空貨物運輸合同的內(nèi)容 包機(jī)運輸合同的主要條款包括：,物流法規(guī),包機(jī)單位名稱、地址、聯(lián)系人；包機(jī)飛行日期；航程起飛站、途經(jīng)站、到達(dá)站；貨物名稱或團(tuán)體旅客名稱；貨物單件重量、體積；貨物總件數(shù)、總重量或乘機(jī)人數(shù)；包機(jī)原因；儲運注意事項；包機(jī)費用；違約責(zé)任；不可抗力及免責(zé)條件；爭議解決的方式；雙方約定的其他事項。,第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （三）航空貨物運輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 1托運人的義務(wù) （1）托運人應(yīng)認(rèn)真填寫航空貨運單，對貨運單內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并在貨運單上簽字或者蓋章。 （2）托運人要

38、求包用飛機(jī)運輸貨物，應(yīng)先填交包機(jī)申請書，并遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運輸?shù)囊?guī)定。 （3）托運人對托運的貨物，應(yīng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （三）航空貨物運輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 1托運人的義務(wù) （4）托運人必須在托運的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運人單位、姓名和詳細(xì)地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運指示標(biāo)志。 （5）托運國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險。 （6）托運人在托運貨物時，應(yīng)接受航空承運人對航

39、空貨運單進(jìn)行查核，在必要時，托運人還應(yīng)接受承運人開箱進(jìn)行安全檢查。 （7）托運貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。 （8）托運在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運人指派押運員押運。 （9）托運人托運貨物，應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （三）航空貨物運輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 2承運人的義務(wù) （1）承運人應(yīng)按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達(dá)到貨地點。 （2）承運人應(yīng)于貨物運達(dá)到貨地點后24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出提貨通知。收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起

40、，免費保管3日。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （三）航空貨物運輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 2承運人的義務(wù) （3）貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過30日無人提取時，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過30日，仍無人提取或者托運人未提出處理意見，承運人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。 （4）承運人應(yīng)按貨運單交付貨物。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （三）航空貨物運輸合同各方當(dāng)事人的義務(wù) 3收貨人的義務(wù) （1）收貨人在接到提貨通知后，應(yīng)持提貨證明或者其他有效證件在規(guī)定的時間內(nèi)提取貨物，逾期提取貨物的，應(yīng)當(dāng)向承運人支付保管費。 （

41、2）托運貨物發(fā)生損失，收貨人最遲應(yīng)在收到貨物之日起10日內(nèi)提出異議。貨物發(fā)生延誤的，收貨人最遲應(yīng)自貨物交付或者處理之日起21日內(nèi)提出異議。收貨人未在上述規(guī)定期限內(nèi)提出異議的，不能向承運人提起索賠訴訟，但承運人有欺詐行為的情形除外。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （四）航空貨物運輸合同的訂立、變更和解除 1航空貨物運輸合同的訂立 托運人利用航空運輸方式運送貨物時，承運人有權(quán)要求托運人填寫航空貨運單，托運人應(yīng)當(dāng)向承運人填交航空貨運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應(yīng)對航空貨運單上所填寫內(nèi)容的真實性和正確性負(fù)責(zé)。托運人填交的航空貨運單經(jīng)承運人接受，并由

42、承運人填發(fā)貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。 此外，托運人可以與承運人訂立包機(jī)運輸合同。托運人要求包用飛機(jī)運輸貨物，應(yīng)填寫包機(jī)申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機(jī)運輸協(xié)議書后，航空運輸合同即告成立。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （四）航空貨物運輸合同的訂立、變更和解除 2航空貨物運輸合同的變更和解除 貨物承運后，托運人可以按照有關(guān)規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運回原發(fā)站。 對托運人的變更要求，只要符合條件的，航空承運人都應(yīng)及時處理；但如托運人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運輸規(guī)定，承運人應(yīng)予以拒絕。,物流法規(guī),第五節(jié) 航空貨物運輸法,三、航空貨物運輸合同 （四）航空

43、貨物運輸合同的訂立、變更和解除 2航空貨物運輸合同的變更和解除 由于承運人執(zhí)行國家交給的特殊任務(wù)或氣象等原因，需要變更運輸時，承運人應(yīng)及時與托運人或收貨人商定處理辦法。 貨物發(fā)運前，經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除航空運輸合同，但應(yīng)及時通知對方。承運人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運輸費用；托運人提出解除合同的，應(yīng)付給承運人已發(fā)生的費用。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,一、國際多式聯(lián)運概述 （一）國際多式聯(lián)運的概念 國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交付的

44、貨物運輸。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,一、國際多式聯(lián)運概述 （二）國際多式聯(lián)運的特征,物流法規(guī),1必須具有一份多式聯(lián)運合同 2必須使用一份全程多式聯(lián)運單證 3必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸 4必須是國際間的貨物運輸 5必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特?fù)責(zé) 6聯(lián)運經(jīng)營人以單一費率向貨主收取全程運費。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,二、國際多式聯(lián)運法律制度概述 在我國，外貿(mào)進(jìn)出口貨物的90%以上是通過海上運輸?shù)?，國際多式聯(lián)運的主要運輸方式是國際海運，我國目前還沒有正式的多式聯(lián)運法規(guī)，為了適應(yīng)國際貨物多式聯(lián)運的需要，我國在制定海商法時專設(shè)一節(jié)“多式聯(lián)運合同”，以此來規(guī)范我

45、國國際貨物多式聯(lián)運的問題。此外，我國政府交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則也對多式聯(lián)運做出了規(guī)定，1997年我國交通部和鐵道部聯(lián)合頒布了國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則，從多式聯(lián)運發(fā)展的實際出發(fā)，專門對集裝箱多式聯(lián)運的有關(guān)問題做出了規(guī)定。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,二、國際多式聯(lián)運法律制度概述 多式聯(lián)運方式下適用的國際公約有：,物流法規(guī),聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約、國際商會制定的聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則、國際鐵路貨物聯(lián)運口岸工作管理辦法、鐵路國際聯(lián)運貨物保價運輸辦法、關(guān)于亞歐大陸橋國際集裝箱過境運輸管理試行辦法、國際鐵路聯(lián)運清算辦法、1991年聯(lián)合國國際貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)

46、運單證規(guī)則,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際多式聯(lián)運合同 （一）國際多式聯(lián)運合同的概念 國際多式聯(lián)運合同是由多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定的交付貨物的地點，并收取全程運費的合同。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際多式聯(lián)運合同 （二）國際多式聯(lián)運合同特殊效力的體現(xiàn),物流法規(guī),1承運人權(quán)利和義務(wù)由多式聯(lián)運經(jīng)營人享有，多式聯(lián)運承運人之間的內(nèi)部責(zé)任劃分約定，不得對抗托運人。 2支付費用的總括性。托運人將全程不同運送設(shè)備的運費一次性支付多式聯(lián)運經(jīng)營人，并取得多式聯(lián)運單據(jù)。多式聯(lián)運單據(jù)分可轉(zhuǎn)讓和不可轉(zhuǎn)讓兩種。

47、 3對于聯(lián)合運輸過程中的貨物滅失或毀損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額，首先適用法律的特別規(guī)定或國際公約的規(guī)定；發(fā)生損害的運輸區(qū)段不能確定的，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)賠償責(zé)任，承運人之間的內(nèi)部責(zé)任依約定或法定分配。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際多式聯(lián)運合同 （三）國際多式聯(lián)運合同當(dāng)事人的義務(wù) 1托運人的義務(wù) （1）按照合同約定的貨物種類、數(shù)量、時間、地點提供貨物，并交付給多式聯(lián)運經(jīng)營人。 （2）認(rèn)真填寫多式聯(lián)運單據(jù)的基本內(nèi)容，并對其正確性負(fù)責(zé)。 （3）按照貨物運輸?shù)囊笸咨瓢b貨物。 （4）按照約定支付各種運輸費用。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際多式聯(lián)運合同 （三）國際多式聯(lián)運合

48、同當(dāng)事人的義務(wù) 2多式聯(lián)運經(jīng)營人的義務(wù) （1）及時提供適合裝載貨物的運輸工具。 （2）按照規(guī)定的運達(dá)期間，及時將貨物運至目的地。 （3）在貨物運輸?shù)呢?zé)任期間內(nèi)安全運輸。 （4）在托運人或收貨人按約定繳付了各項費用后，向收貨人交付貨物。,物流法規(guī),第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際多式聯(lián)運合同的訂立方式,物流法規(guī),（一）托運人與經(jīng)營多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的經(jīng)營人訂立合同 在此情況下，先是由托運人與經(jīng)營多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的經(jīng)營人訂立承攬運輸合同，多式聯(lián)運經(jīng)營人為合同的承攬運輸人（也即多式聯(lián)運承運人）一方，托運人為合同的另一方。然后，多式聯(lián)運經(jīng)營人與各承運人簽訂運輸協(xié)議。,第六節(jié) 國際多式聯(lián)運法律制度,三、國際

49、多式聯(lián)運合同的訂立方式,物流法規(guī),（二）托運人與第一承運人訂立運輸合同 在此種情況下，各個承運人為合同的一方當(dāng)事人，而托運人為另一方當(dāng)事人。各個承運人雖均為聯(lián)運合同的當(dāng)事人，但只有第一承運人代表其他承運人與托運人簽訂運輸合同，其他承運人并不參與訂立合同。第一承運人則為聯(lián)運承運人。,第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （一）郵政運輸 1郵政運輸?shù)姆诸?郵政運輸分為普通郵包和航空郵包兩種，對每件郵包的重量和體積都有一定的限制。如一般規(guī)定每件長度不得超過1米，重量不得超過20公斤，但各國規(guī)定也不完全相同，可隨時向郵局查問。郵政運輸一般適合于量輕體小的貨物，如精密儀器、機(jī)械零配件、藥品、樣品和

50、各種生產(chǎn)上急需的物品。,物流法規(guī),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述,物流法規(guī),2影響郵政運輸?shù)闹饕蛩?（1）郵路結(jié)構(gòu) （2）運輸工具 （3）郵件種類和流量流向 （4）時限,第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （二）國際郵政運輸 1國際郵政運輸?shù)母拍?國際郵政運輸是一種具有國際多式聯(lián)運性質(zhì)的運輸方式。一件國際郵件一般要經(jīng)過兩個或兩個以上國家的郵政局和兩種或兩種以上不同運輸方式的聯(lián)合作業(yè)方可完成。,物流法規(guī),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,一、郵政概述 （二）國際郵政運輸 2國際郵政運輸?shù)奶攸c和作用 國際郵政運輸（International Parcel Post Transport）是國際貿(mào)易運輸不可缺少的渠道。根據(jù)它的性質(zhì)和任務(wù)，概括起來主要有以下幾個特點：,物流法規(guī),（1）具有廣泛的國際性 （2）具有國際多式聯(lián)運性質(zhì) （3）具有“門到門”運輸?shù)男再|(zhì),第七節(jié) 郵政快遞相關(guān)法律規(guī)定,二、郵政相關(guān)法律規(guī)定概述 我國專門規(guī)定郵政方面內(nèi)容的法律規(guī)范有中華人民共和國郵政法和中華人民共和國郵政法實施細(xì)則。前者于1986年12月2日由第六屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十八次會議通過，并經(jīng)2009年4月24日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第八次會議修訂，其內(nèi)容包括總則、郵政設(shè)施、郵政服務(wù)、郵政資費、損失賠償、快遞業(yè)務(wù)、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任和附