標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 4446-1995 系泊絞車(chē)》相較于《GB 4446-1984》,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整。首先,在標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì)上,從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB)變更為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T),這一變化反映了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍及執(zhí)行方式上的轉(zhuǎn)變,即從必須遵守變?yōu)橥扑]使用。
其次,新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系泊絞車(chē)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容做了進(jìn)一步細(xì)化和補(bǔ)充。例如,在技術(shù)要求部分增加了對(duì)于安全保護(hù)裝置的具體規(guī)定;同時(shí),也對(duì)產(chǎn)品標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸?shù)确矫嫣岢隽烁用鞔_的要求。此外,《GB/T 4446-1995》還引入了一些新的術(shù)語(yǔ)定義,以確保行業(yè)內(nèi)外對(duì)于相關(guān)概念有一致的理解。
再者,針對(duì)不同類(lèi)型或規(guī)格的系泊絞車(chē),《GB/T 4446-1995》提供了更詳細(xì)的分類(lèi)依據(jù),并且根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求調(diào)整了某些性能指標(biāo)。比如,對(duì)于最大拉力、繩索直徑等關(guān)鍵參數(shù)給出了更為合理的范圍建議。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 1995-11-20 頒布
- 1996-08-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS47.020.50
u22
鶩8
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T4446一1995
系泊絞車(chē)
Mooringwinches
1995一11一20發(fā)布
1996一08一01實(shí)施
國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
Gi3/T4446一1995
系泊絞車(chē)
代替GB4446--84
Mooringwinches
本標(biāo)準(zhǔn)參照采用ISO3730((船舶—系泊絞車(chē)》。
主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用電動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)和非自動(dòng)系泊絞車(chē)的分類(lèi)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則
以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種船用系泊紋車(chē)。
引用標(biāo)準(zhǔn)
GB3893船舶甲板機(jī)械名詞、術(shù)語(yǔ)
GB739。船用絞纜筒外形
CB*3341甲板機(jī)械產(chǎn)品型號(hào)編寫(xiě)方法
術(shù)語(yǔ)
本標(biāo)準(zhǔn)采用GB3893規(guī)定的有關(guān)術(shù)語(yǔ)外,專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)規(guī)定如下:
3.,卷筒負(fù)載
在卷筒卷繞單層繩索的條件下,絞車(chē)以公稱(chēng)速度(見(jiàn)3.6)收繩時(shí),在繩索離開(kāi)卷筒處測(cè)得的最大拉
力。
3.2支持負(fù)載
制動(dòng)器鎖緊裝置在第一層繩索上能夠保持的最大拉力。
3.3堵轉(zhuǎn)負(fù)載
在原動(dòng)機(jī)整定到最大轉(zhuǎn)矩,卷筒卷繞單層繩索的條件下,卷筒停止向收絞方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在繩索離開(kāi)
卷筒處測(cè)得的最大拉力。
3.4回收負(fù)載
在原動(dòng)機(jī)整定到最大的自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩,卷筒卷繞單層繩索的條件下,卷筒開(kāi)始向收絞方向自動(dòng)收繩
時(shí),在繩索離開(kāi)卷筒處測(cè)得的最大拉力,僅適用于自動(dòng)系泊絞車(chē)。
3.5放出負(fù)載
在原動(dòng)機(jī)整定到最大的自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩、卷筒卷繞單層繩索的條件下,卷筒相反于旋加的驅(qū)動(dòng)力矩開(kāi)
始放繩時(shí),在繩索離開(kāi)卷筒處測(cè)得的最大拉力,僅適用于自動(dòng)系泊絞車(chē).
3.6公稱(chēng)速度
絞車(chē)承受卷筒負(fù)載(見(jiàn)3.1)時(shí),絞車(chē)能保持的最大繩速。
3.7空載速度
卷筒卷繞單層繩索,且繩索上幾乎無(wú)拉力時(shí),絞車(chē)能保持的最大繩速。
3.8爬行速度
.*jt*kfm1995一1,一20#ES
1996一08一01its
l
eB/T4446一1995
在卷簡(jiǎn)負(fù)載下第一層繩索上測(cè)得的紋車(chē)能保持的最小均勻速度。
4產(chǎn)品分類(lèi)
4.1型式
按布置方式不同,系泊絞車(chē)分為右式和左式兩種。
4.1.1右式絞車(chē),當(dāng)觀察者位于原動(dòng)機(jī)或控制器(對(duì)稱(chēng)式紋車(chē))一邊時(shí),如果減速裝置或卷筒的驅(qū)動(dòng)裝
置在卷筒的右側(cè),稱(chēng)為右式絞車(chē)(見(jiàn)圖1),
4.1.2左式絞車(chē),當(dāng)觀察者位于原動(dòng)機(jī)或控制器(對(duì)稱(chēng)式絞車(chē))一邊時(shí),如果減速裝置或卷筒的驅(qū)動(dòng)裝
置在卷筒的左側(cè),稱(chēng)為左式絞車(chē)。
丫V
啼︾
圖1右式絞車(chē)
4.2基本參數(shù)見(jiàn)表1
表1
12"3"4"56
7P9z}1011
卷筒
負(fù)載
kN
公稱(chēng)速度
nlin
m/a
空載速度
mm
m/s
爬行速度
max
m/a
設(shè)計(jì)繩索
直徑
mm
繩索的
最小破
斷負(fù)載
kN
支持負(fù)載
目11n
kN
回收負(fù)載
nl飛n
kN
放出負(fù)載
幻lax
kN’
卷簡(jiǎn)和紋
纜簡(jiǎn)理論
}Atemm
卷簡(jiǎn)容量
正常容量
n1
大容量
們1
50
80
125
160
200
250
315
400
o.25
0.25
0.25
0.25
0.16
0.16
0.13
0.13
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.125
0.125
0.100
0.100
0.080
0.080
0.065
0.065
20.5
26
30
37.5
41
44.5
52
56
180
292
381
595
720
854
1165
1339
150
240
310
470
590
730
940
1080
25
40
60
80
100
125
155
200
90
146
190
297
360
427
582
669
328
416
480
600
656
716
832
89‘
180
200
200
250
250
250
250
250
360
400
400
500
500
500
500
500
GB/T4446一1995
注:1)僅適用于人工控制紋車(chē).
2)僅適用于自動(dòng)控制的絞車(chē)。
3)表中鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1667N/mm',
4.3系泊絞車(chē)的公稱(chēng)規(guī)格
系泊絞車(chē)的公稱(chēng)規(guī)格用卷筒負(fù)載和公稱(chēng)速度來(lái)表示。
4.4標(biāo)記
4.4.1標(biāo)記的組成
Y}GGI;f口旦口一口4r?M號(hào)
匕公稱(chēng)規(guī)格、見(jiàn)4.2)
型式代號(hào)
機(jī)種代號(hào)
Y一右式
Z一左式
一一一一驅(qū)動(dòng)型式代號(hào)(見(jiàn)CB'3341)
4.4.2標(biāo)記示例
液壓驅(qū)動(dòng),卷簡(jiǎn)負(fù)載為80kN,公稱(chēng)速度為。.25m/s的右式系泊絞車(chē):
系泊絞車(chē)YBY-80/0.25GB/T4446-1995
技術(shù)要求
5.1系泊絞車(chē)的功能
絞車(chē)具有在卷筒上收放、保持和貯存繩索的功能,這類(lèi)絞車(chē)也可用來(lái)絞纜(見(jiàn)表2)。
表2功能
操作項(xiàng)目
非自動(dòng)系泊絞車(chē)自動(dòng)系泊yx車(chē)
巨嘩加w::1,
系泊繞在卷筒上
貯繩繞在卷筒上
由制動(dòng)器保持拉力繞在卷筒上
紋纜
可任意選擇在絞纜筒或卷筒L
由自動(dòng)裝置保持拉力
繞在卷筒上
5.2性能
5.2.,卷筒負(fù)載
在相應(yīng)的公稱(chēng)速度下運(yùn)行時(shí),卷筒負(fù)載應(yīng)不大于設(shè)計(jì)繩索破斷負(fù)載的3300
5.2.2支持負(fù)載
支持負(fù)載應(yīng)不小于設(shè)計(jì)繩索破斷負(fù)載的80%,
5.2.3回收負(fù)載
回收負(fù)載應(yīng)不小于卷簡(jiǎn)負(fù)載的5000,
5.2.4放出負(fù)載
GB/T4446一1995
放出負(fù)載應(yīng)不大于設(shè)計(jì)繩索破斷負(fù)載的50%,
5.2.5自動(dòng)收放速度
自動(dòng)系泊絞車(chē)在自動(dòng)控制時(shí)回收和放出第一層繩索的最大速度應(yīng)不小于表1中所規(guī)定的爬行速
度。
5.2.6自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩的整定
5.2.6.1自動(dòng)化操縱裝置應(yīng)能使絞車(chē)實(shí)現(xiàn)預(yù)先整定的較小放出負(fù)載和回收負(fù)載。
5.2.6.2對(duì)于可進(jìn)行無(wú)級(jí)整定的自動(dòng)系泊絞車(chē),原動(dòng)機(jī)整定的最大自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩至最小自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩
間應(yīng)能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
5.2.6.3對(duì)于有級(jí)整定的自動(dòng)系泊絞車(chē)應(yīng)有2檔或2檔以上的整定值,并且各檔間應(yīng)易于轉(zhuǎn)換。
5.3設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)
5.3.1卷筒設(shè)計(jì)
5.3.1.1設(shè)計(jì)卷筒時(shí)可采用抗拉強(qiáng)度為1520N/mm,和1667N/mm,圓股鋼絲繩(6X24,6X37),
卷筒亦可采用合成纖維或其他類(lèi)型的繩索。
5.3.1.2卷筒直徑應(yīng)符合下列要求:
a.采用圓股鋼絲繩:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計(jì)繩索直徑的16倍;
b.采用聚酷或聚酞胺繩索:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計(jì)繩索的6倍;
c.采用聚丙烯繩索:卷筒直徑應(yīng)不小于設(shè)計(jì)繩索直徑的4倍。
5.3.1.3卷筒長(zhǎng)度應(yīng)符合下列要求:
正常容量的卷筒長(zhǎng)度應(yīng)能繞存設(shè)計(jì)繩索的全長(zhǎng)而不超過(guò)5層;
b.大容量的卷筒長(zhǎng)度應(yīng)能繞存設(shè)計(jì)繩索的全長(zhǎng)而不超過(guò)8層;
c.為了延長(zhǎng)繩索的使用壽命,卷筒上卷繞的繩索超過(guò)4層時(shí)不應(yīng)施加重負(fù)荷,建議采用雙節(jié)卷
筒,貯繩一節(jié)卷筒繩索層數(shù)可以增加。
5.3.1.4卷筒容量可分為正常容量和大容量?jī)煞N,正常容量卷筒貯存的設(shè)計(jì)繩索最短長(zhǎng)度見(jiàn)表工。大
容量卷筒貯存的繩索長(zhǎng)度應(yīng)為正常容量卷筒的2倍。
5.3.1.5卷筒凸緣高度應(yīng)符合下列要求:
當(dāng)把全部繩索卷繞在正常容量卷筒上時(shí),凸緣超出外層繩索的高度應(yīng)不小于繩索直徑的1.5
倍;
b.大容量卷筒應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)全部繩索貯存于卷筒上時(shí)外層繩索不能超出凸緣高度。設(shè)計(jì)時(shí)各層繩
索應(yīng)互相正疊,不得有半個(gè)繩索直徑偏置于兩個(gè)鄰層之間。
5.3.2控制制動(dòng)裝置
電動(dòng)系泊絞車(chē)必須配備自動(dòng)控制制動(dòng)裝置,當(dāng)操縱手柄或手輪移到停止或制動(dòng)位置或絞車(chē)無(wú)動(dòng)力
時(shí),控制制動(dòng)裝置應(yīng)自動(dòng)起制動(dòng)作用,制動(dòng)裝置必須能承受1.5倍的卷筒負(fù)載,并能在最大轉(zhuǎn)速下停止
卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)而不發(fā)生故障。對(duì)于其他驅(qū)動(dòng)形式的絞車(chē),由設(shè)計(jì)方和訂貨方商定采用合適的制動(dòng)裝置,該制
動(dòng)裝置也應(yīng)能承受1.5倍的卷筒負(fù)載。
5.3.3卷筒制動(dòng)裝置
每臺(tái)絞車(chē)需設(shè)置卷筒制動(dòng)裝置,并能承受5.2.2條規(guī)定的支持負(fù)載。
5.3-4操縱裝置
操縱裝置的運(yùn)動(dòng)方向必須設(shè)有明顯的永久性標(biāo)志,當(dāng)手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或手柄拉向操作者為收絞繩
索,反之為放繩。
除非訂戶與有關(guān)部門(mén)另有協(xié)議,不論采用何種動(dòng)力,當(dāng)人工控制時(shí),操縱手柄應(yīng)能自動(dòng)回到制動(dòng)或
停止位置。
5.3.5離合器
在裝有絞纜筒或雙卷筒的系泊絞車(chē),在驅(qū)動(dòng)裝置和卷筒間應(yīng)設(shè)置離合器。
GB/T4446一1995
5.3.6絞纜筒
絞車(chē)可設(shè)置或不設(shè)置絞纜筒,絞纜筒外形應(yīng)符合GB7390的要求,絞纜筒直徑應(yīng)符合表1或
5.3.1.2條的規(guī)定。
5.3.了排繩裝置
如訂貨方提出,可在絞車(chē)上安裝自動(dòng)排繩機(jī)構(gòu)。
5.3.8纖維繩索牽引裝置
如訂貨方提出,絞車(chē)可帶有纖維繩索牽引裝置。
5.4強(qiáng)度
5.4.1當(dāng)用原動(dòng)機(jī)額定力矩計(jì)算傳動(dòng)裝置及其他受影響零件的應(yīng)力時(shí),受力零件的應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)材料
屈服限的40%.
5.4.2在惡劣工況條件下原動(dòng)機(jī)以最大轉(zhuǎn)矩作用時(shí),計(jì)算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)材料屈服限的
90%.
5.4.3絞車(chē)在支持負(fù)載作用下,計(jì)算受影響零件的應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)材料屈服限的90%.
烏
6試驗(yàn)方法
61空載試驗(yàn)
系泊絞車(chē)在不低于公稱(chēng)速度的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min,正反向各運(yùn)轉(zhuǎn)15mine
電動(dòng)系泊絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)30min后,盡快換檔,每一轉(zhuǎn)向運(yùn)轉(zhuǎn)5mina
液壓絞盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)30min后,應(yīng)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速正、反向各運(yùn)轉(zhuǎn)5min,
6.2卷筒負(fù)載試驗(yàn)
絞車(chē)在卷筒負(fù)載作用下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min,
6.3支持負(fù)載試驗(yàn)
當(dāng)卷筒制動(dòng)裝it制動(dòng)時(shí)絞車(chē)在支持負(fù)載作用下,卷筒不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng),如訂貨方與制造廠達(dá)成協(xié)議,本試
驗(yàn)可在船上進(jìn)行。
6.4控制制動(dòng)裝置試驗(yàn)
按5.3.2條規(guī)定的負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)于電動(dòng)系泊絞車(chē)應(yīng)立即制動(dòng),對(duì)于液壓驅(qū)動(dòng)的系泊絞車(chē),允許
一定的滑移量,每分鐘滑移量不應(yīng)超過(guò)1m,
6.5自動(dòng)控制試驗(yàn)
自動(dòng)控制轉(zhuǎn)矩進(jìn)行整定后,按規(guī)定的回收負(fù)載和放出負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。
6.6測(cè)量和檢查項(xiàng)目
6,6.1測(cè)量在空載、卷筒負(fù)載下的電流、電壓,在測(cè)量卷筒負(fù)載下的電流時(shí)一般不應(yīng)超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定電
測(cè)量在卷筒負(fù)載下的公稱(chēng)速度應(yīng)符合表1的規(guī)定。
測(cè)量和檢查減速器、液壓系統(tǒng)的油溫及有無(wú)漏油現(xiàn)象。
測(cè)量最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速應(yīng)符合表1中爬行速度的要求。
測(cè)量空載、卷筒負(fù)載下主油泵等處的油壓。
檢查系泊絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、有無(wú)異常噪聲,
檢查離合器及制動(dòng)器操縱手柄(手輪)是否靈活輕便。
檢查控制制動(dòng)裝置及卷筒裝置是否安全可靠。
檢查和測(cè)量回收負(fù)載和放出負(fù)載,自動(dòng)收、放繩索速度是否符合設(shè)計(jì)要求。
62636465“676869
流e6.已盡
檢驗(yàn)規(guī)則
e已已巳、了
出廠檢驗(yàn)
GB/T4446一1995
出廠檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求:
a.按6.1條進(jìn)行空載試驗(yàn),測(cè)量檢查項(xiàng)目按6.6.1
溫馨提示
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