第八章 國際商務(wù).ppt

1、1,第八章 國際商務(wù),2,第八章 國際商務(wù),第一節(jié) 化工產(chǎn)品的國際貿(mào)易,第二節(jié) 國際貿(mào)易流程,國際貿(mào)易交易過程： 1.交易前的準(zhǔn)備。 2.買賣雙方彼此洽商。 3.就各項(xiàng)交易條件取得一致協(xié)議后，交易即告達(dá)成，買賣雙方簽訂合同。,3,第八章 國際商務(wù),4.合同簽訂后，買賣雙方都應(yīng)受其約束，都要本著“重合同、守信用”的原則，切實(shí)履行合同規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)。 5.交貨與裝運(yùn)。 6.投保。 7.報關(guān)與提貨。 8.結(jié)算。 9.仲裁與索賠，一方的權(quán)利受到損害時，雙方之間采用一定的措施如仲裁來處理合同糾紛。,4,第八章 國際商務(wù),一、交易前的準(zhǔn)備 1.選配素質(zhì)高的交易談判人員 2.選擇較理想的目標(biāo)市場 3.選擇適

2、當(dāng)?shù)慕灰讓ο?4.正確制定洽商交易方案,5,第八章 國際商務(wù),二、交易磋商,1.詢盤（Enquiry） 詢盤不具有法律上的約束力，可采用口頭的方式或書面的方式。 例：Can supply aluminum oxide 99PCT July shipment PLS cable if interested. （可供 99% 氧化鋁，7 月裝運(yùn)，如有興趣請電告。）,6,第八章 國際商務(wù),2.發(fā)盤（Offer） 發(fā)盤又稱發(fā)價或報價，發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束。稱為要約。 構(gòu)成發(fā)盤的必要條件： （1）發(fā)盤應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出。 （2）發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定。應(yīng)標(biāo)明貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)

3、定數(shù)量的方法、貨物的價格及確定價格的方法。 （3）表明發(fā)盤一旦被受盤人接受，發(fā)盤人即受約束的意思。否則須加注諸如“僅供參考”等條件。,7,第八章 國際商務(wù),例：Offer 500 ton polyethylene sampled March15th USD 184.5 per ton CIF New York export standard packing May/June shipment irrevocable sight L/C subject reply here 20th. （茲發(fā)盤 500 噸聚乙烯，規(guī)格按3月15日樣品，每噸CIF 紐約價 184.5 美元，標(biāo)準(zhǔn)出口包裝，56月裝

4、運(yùn)，以不可撤銷信用證支付，限20日復(fù)到。）,8,第八章 國際商務(wù),3.還盤（Counter Offer） 還盤是指受盤人不同意發(fā)盤提出的品質(zhì)、數(shù)量、交貨的時間及地點(diǎn)、支付方式等各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。 例：Your cable 10th counter offer USD 170 per ton CIF New York. （你10日電收悉，還盤每噸170美元 CIF 紐約）,9,第八章 國際商務(wù),4.接受（Acceptance） 接受是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件。 構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受，必須具備下列各項(xiàng)條件： （1）接受必須由受盤人

5、作出。 （2）接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件。 （3）接受必須在發(fā)盤規(guī)定的時效內(nèi)作出。 （4）接受的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。 例：Your cable 10th counter offer USD 170 per ton CIF New York. （你10日電收悉，還盤每噸170美元 CIF 紐約）,10,第八章 國際商務(wù),三、合同成立 1.合同成立的有效條件 （1）當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力 （2）合同的內(nèi)容必須合法 （3）合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí),11,第八章 國際商務(wù),2.合同的內(nèi)容 （1）合同的名稱和編號 （2）合同的前文 （3）合同的核心條款 （4）通用條款 （5）

6、特別條款 （6）結(jié)尾部分,12,第八章 國際商務(wù),四、合同的履行 （一）出口合同的履行 1.備貨,13,第八章 國際商務(wù),2. 報驗(yàn),14,第八章 國際商務(wù),3. 租船訂艙 租船訂艙流程： 出口商向外運(yùn)公司（以下稱貨運(yùn)代理）填寫并發(fā)送訂艙委托書，辦理訂艙委托； 貨運(yùn)代理填寫托運(yùn)單并送交給承運(yùn)人或其他代理人，為托運(yùn)人辦理訂艙手續(xù)； 承運(yùn)人承諾訂艙后，向貨運(yùn)代理簽發(fā)配艙回單，告知其確認(rèn)的船名和航次； 貨運(yùn)代理向出口公司轉(zhuǎn)交配艙回單，告知實(shí)際的船名和航次。,15,第八章 國際商務(wù),4. 報關(guān) 出口商根據(jù)配艙回單提供的船名、航次及其他有關(guān)信息填制報關(guān)單，并提供發(fā)票、裝貨單、合同、商檢證書等報關(guān)單據(jù)，向

7、海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。 承運(yùn)人分別向港口和海關(guān)發(fā)送載貨清單，即載貨船只準(zhǔn)備裝運(yùn)的全部貨物清單。 海關(guān)按有關(guān)規(guī)定，在海關(guān)規(guī)定的時間和場所對報關(guān)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并向出口商、承運(yùn)人和港口發(fā)送放行通知單。,16,第八章 國際商務(wù),5.裝運(yùn) 港口在載貨船只靠港后，向出口商發(fā)送貨物集港通知，通知出口商在規(guī)定時間內(nèi)將貨物運(yùn)至指定碼頭待裝。 出口商將裝貨單和收貨單發(fā)送給理貨公司。 理貨公司將貨物裝上承運(yùn)人指定的船只，理貨公司將裝貨單和收貨單一并交船方。 承運(yùn)人（船方）收到貨物后，根據(jù)裝船貨物實(shí)際情況在收貨單上簽字或作適當(dāng)批注后，退還出口商。,17,第八章 國際商務(wù), 出口商將經(jīng)過船方簽署的收貨單送交貨運(yùn)代理公司換取

8、正本提貨單。貨運(yùn)代理公司向出口商（貨主）送交正本提單。 承運(yùn)人在船只離港后，向口岸海關(guān)遞交裝船貨物實(shí)際清單，即清潔艙單作為向報關(guān)單位簽發(fā)結(jié)關(guān)單據(jù)的依據(jù)。,6.投保 在 CIF 合同下，出口企業(yè)要在貨物裝運(yùn)前，根據(jù)合同和信用證有關(guān)規(guī)定，向保險公司辦理保險并取得保險單。,18,第八章 國際商務(wù),（二）進(jìn)口合同的履行 1. 開立信用證 2. 租船訂艙和催裝 3. 投保 4. 審單與付匯 5. 報關(guān)與提貨 6. 檢驗(yàn)與撥交,19,第八章 國際商務(wù),第三節(jié) 國際貿(mào)易的合同條款,一、商品的規(guī)格、數(shù)量和包裝 （一）商品品質(zhì)（Quality of Goods） 1. 用實(shí)物樣品表示商品品質(zhì)，要有實(shí)物樣品作標(biāo)準(zhǔn)

9、。 2. 用文字說明表示商品品質(zhì) （1）憑規(guī)格、等級或標(biāo)準(zhǔn)買賣，這些規(guī)格等級必須是公認(rèn)的。 （2）憑牌名或商標(biāo)買賣 （3）憑產(chǎn)地或稱憑地理標(biāo)志買賣，一般為礦物或農(nóng)產(chǎn)品等。,20,第八章 國際商務(wù),3. 合同中的品質(zhì)條款 品質(zhì)條款必須明確、具體、切合實(shí)際。 例：檸檬酸鈉 規(guī)格：（1）符合1980年版英國藥典標(biāo)準(zhǔn)（2）純度：不低于 99%。 Sodium Citrate Specifications：（1）In conformity with B.P.1980（2）Purity：Not less than 99%.,21,第八章 國際商務(wù),（二）貨物數(shù)量的計量單位 1.數(shù)量的計量單位 （1）重量單

10、位（Weight）,公噸（metric ton，M /T） 1長噸（Long ton） =2240 pound =1016.05kg 1短噸（Short ton）= 2000 pound =907.20kg 公擔(dān) 1英擔(dān)=112 pound =50.802kg 1美擔(dān)=100 pound =45.359kg,22,第八章 國際商務(wù),千克（ kilogram，kg）（公斤） 磅（pound，lb）= 16 oz =373.24g 克（gram，G） 盎司（ounce，oz）=28.349g 金盎司 （ounce，oz.t）=31.1035g 克拉（carat） =200mg,23,第八章 國際商

11、務(wù),（2）個數(shù)（Number） 只（ piece，pc） 件（ package） 雙（pair） 套（set） 打（dozen） 1令（ream）=480 or 500張 （3）長度（Length） 米（meter） 1英尺（foot）=12英寸=30.48cm 碼（yard，Yd）=3英尺=0.9144m,24,第八章 國際商務(wù),（4）面積（Area） 平方米（Square meter） 平方英尺（Square foot） （5）體積（Capacity） 立方米（cubic meter） 立方英尺（cubic foot） 立方碼（cubic yard） （6）包裝（Packing） 包（Ba

12、le），袋（Bag），箱（carton or case）,25,第八章 國際商務(wù),（7）容積（Volume） 容量單位有液量和干量之分 液量單位 公升（Litre，L） 加侖（gallon，gal.）。英美加侖單位也不一致， 1加侖英=4.546升（l） 1加侖美=3.497升（l） 干量單位 1蒲式耳（bushel，bu.）=36.3666升（l）,26,第八章 國際商務(wù),（7）包裝（Packing） 包（Bale） 袋（Bag） 箱（carton or case）,27,第八章 國際商務(wù),2.重量的計算方法 （1）毛重（Gross Weight） 指貨物本身的重量加皮重。 （2）凈重（Ne

13、t Weight） 指貨物的實(shí)際重量。 3.合同中的數(shù)量條款（Quantity Clause） 合同中的數(shù)量條款基本內(nèi)容是規(guī)定交貨的數(shù)量和使用的計量單位。 合同中的溢短裝（more or less） 問題。,28,第八章 國際商務(wù),（三）商品的包裝,1.包裝種類 （1）散裝貨（Bulk Cargo） ，如煤、糧食、礦砂、石油等 。 （2）裸裝貨（Naked Cargo） ，如木材、鋼材、鋁錠、汽車、車箱等。 （3）包裝貨（Packed Cargo） ，大多數(shù)工業(yè)品，經(jīng)加工的農(nóng)副產(chǎn)品 。,29,第八章 國際商務(wù),2.運(yùn)輸包裝和銷售包裝 運(yùn)輸包裝又叫大包裝或外包裝（Outer Packing or

14、 External Packing），主要是為了保證商品安全，便于裝卸和運(yùn)輸。 銷售包裝又稱小包裝或內(nèi)包裝，是商品進(jìn)入零售和消費(fèi)環(huán)節(jié)，同消費(fèi)者直接見面甚至消費(fèi)者消費(fèi)商品時的包裝 。,30,第八章 國際商務(wù),3.包裝標(biāo)志（Shipping Mark ） （1）運(yùn)輸標(biāo)志 （Mark） ，俗稱嘜頭 。,31,第八章 國際商務(wù),（2）指示性標(biāo)志（Indicative Mark） 根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)商品，在搬運(yùn)裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項(xiàng) 。 圖例：,32,第八章 國際商務(wù),（3）警告性標(biāo)志（Warning Mark） 危險品標(biāo)志（Dangerous Carg

15、o Mark），是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化劑和放射物質(zhì)等危險貨物的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標(biāo)志。,33,第八章 國際商務(wù),3.合同中的包裝條款 合同規(guī)定中包裝條款的一般原則是具體明確，除事先約定外，應(yīng)避免過于籠統(tǒng)的規(guī)定。 按照國際商業(yè)慣例，包裝材料的費(fèi)用一般都包括在貨價中 。,34,第八章 國際商務(wù),二、商品的價格 （一）價格術(shù)語 1.價格術(shù)語概念 2.常用的貿(mào)易術(shù)語 （1）FOB Free On Board（Named Port of Shipment） “裝運(yùn)港船上交貨，又稱“ 船上交貨”。,35,第八章 國際商務(wù),FOB 合同買賣雙方的主要責(zé)任： 賣方必須在

16、合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期間內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只并通知買方；負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險；負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口許可證，支付出口關(guān)稅和費(fèi)用；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，清潔的已裝船單據(jù)以及合同規(guī)定的其他單據(jù)。 買方必須負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝船地點(diǎn)和裝船時間通知賣方；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的一切費(fèi)用和風(fēng)險；按照合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)；取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，及必要時經(jīng)另一國的過境海關(guān)手續(xù)，并支付上述有關(guān)費(fèi)用。,使用FOB術(shù)語需注意的問題 1、“船舷為界”的確切含義,2、風(fēng)險有時會提前轉(zhuǎn)移；但無論是風(fēng)險的正常

17、轉(zhuǎn)移還 是風(fēng)險的提前轉(zhuǎn)移都有前提條件，即貨物需特定化(Specialization)。即貨物已經(jīng)適當(dāng)?shù)貏潥w本合同，即已清楚地分開或以其他方式特定為該合同項(xiàng)下的貨物.,2000通則在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當(dāng)事人各方無意以越過船舷作為完成交貨（do not intend to deliver the goods across the ship,s rail）,則應(yīng)分別采用FCA、CPT和CIP.,37,案例分析：美國出口商與韓國進(jìn)口商簽定了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運(yùn)港裝船時是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥2000公

18、噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)FOB合同，風(fēng)險在裝運(yùn)港越過船舷時已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機(jī)構(gòu)將如何裁決？,案例: 有一筆新聞紙進(jìn)出口貿(mào)易，雙方簽訂FOB合同，約定裝運(yùn)港為倫敦，裝運(yùn)期為9月。進(jìn)口商指派的船在10月5日才抵達(dá)倫敦。正巧10月3日一場意外大火使貨物損失80%。出口商要求進(jìn)口商賠償損失，進(jìn)口商認(rèn)為貨物沒有裝船，不屬于進(jìn)口商承擔(dān)的風(fēng)險，出現(xiàn)爭議，如何處理？,有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批

19、貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國乙公司的。貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司認(rèn)為貨物已經(jīng)越過船舷，風(fēng)險已轉(zhuǎn)移，無須賠償。請判別孰是孰非？為什么？,39,40,第八章 國際商務(wù),（2）CIF Cost，Insurance and Freight（Named Port of Destination） “成本加運(yùn)保費(fèi)”或“保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價”。 CIF 合同買賣雙方的主要責(zé)任： 賣方必須負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨

20、物裝上船，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，并給予買方充分的通知。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險。負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，提供出口許可證，支付出口關(guān)稅和費(fèi)用。負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、清潔的、可轉(zhuǎn)讓的已裝船提單和保險單。,41,第八章 國際商務(wù),買方必須負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的，貨物在海運(yùn)途中發(fā)生的一切費(fèi)用以及卸貨費(fèi)。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險。按照合同規(guī)定支付貨款，并接受符合合同的單據(jù)。在指定目的港收取貨物，自負(fù)風(fēng)險及費(fèi)用；辦理進(jìn)口手續(xù)。,2020/8/31,國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義,42,使用CIF術(shù)語需注意的問題 1、CIF合同屬于“裝運(yùn)

21、合同” 風(fēng)險劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離 2、賣方辦理保險問題 2000通則認(rèn)為當(dāng)合同未對保險事項(xiàng)做出明示時，賣方只需投保最低險別(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且賣方辦理的保險屬于代辦性質(zhì)。,3、賣方辦理租船訂艙(charter a ship or book shipping space)問題 4、象征性交貨（Symbolic Delivery)問題 象征性交貨與實(shí)際交貨（Physical Delivery)的概念： 象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。 CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或

22、以到貨做為付款條件”的陷阱條款。,案例分析：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。,問題: 1.賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港 不能做該保證。因?yàn)閲H慣例是貨物越過船弦后,貨物的風(fēng)險和損失由買方承擔(dān),只要賣方在規(guī)定的時間內(nèi)裝船,就完成了他的義務(wù),這點(diǎn)是多加的義務(wù),而且很不保險. 就本例分析,若接受該點(diǎn),要考慮,從中國到英國的船航行時間較長(我預(yù)計在

23、35天左右),這樣賣方就要保證在-10月27日前備貨裝船,此外,最關(guān)鍵的是,賣方根本無法保證船在12月2日前到港,這個風(fēng)險不應(yīng)由賣方承擔(dān)(一是因?yàn)楹匠涕L,中途出差錯的幾率大,二是因?yàn)榇疽话阌幸?guī)定,延遲到港6個月內(nèi)都是正常拖班,不會因此承擔(dān)延遲到港的費(fèi)用，除非另有特殊規(guī)定,只要把承運(yùn)人的貨物沒有丟失或損壞,一般不能向船司索賠) 2.如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方 不能接受該點(diǎn)。原因:CIF 買方做好該做的義務(wù),就有權(quán)收款,該點(diǎn)明顯不符和國際慣例和商業(yè)規(guī)則 。解決方法 1.不接受合同,要求修改 2.接受,補(bǔ)加一條,買方的L/C要在9月初或者更

24、早的時間開到,具體時間需要周詳安排而知,45,46,第八章 國際商務(wù),（3）CFR CFRCost and Freight（Named Port of Destination） 成本加運(yùn)費(fèi)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價。 CIF 合同買賣雙方的主要責(zé)任： 與 CIF 術(shù)語十分類似，但CFR 合同賣方不負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和支付保險費(fèi)，不提供保險單。,案例分析： 我某公司按CFR術(shù)語與英國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損

25、失。試分析此案例。,特別強(qiáng)調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shipping advice)的義務(wù)，若未及時通知，會導(dǎo)致風(fēng)險推遲轉(zhuǎn)移。,與CIF術(shù)語比較而言，買賣雙方的義務(wù)基本一致，區(qū)別在于：CFR術(shù)語下賣方無義務(wù)辦理保險。,48,第八章 國際商務(wù),（4）FCA FCAFree Carrier（Named Place） 貨交承運(yùn)人。 賣方必須在約定的期限內(nèi)，在指定地將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并及時通知買方。同時，還須承擔(dān)交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并負(fù)責(zé)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅捐費(fèi)用和風(fēng)險。而買方承擔(dān)賣方交貨后的一切費(fèi)用。,49,第八章 國際商務(wù),（5）CPT CPTCarriage Paid

26、To（Named place of Destination） “運(yùn)費(fèi)付至”。 賣方必須自負(fù)費(fèi)用，訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，并用電傳、傳真等快速通信方法給予買方關(guān)于貨物已交由第一承運(yùn)人保管的充分通知。 買方在上述指定地向承運(yùn)人收取貨物，除支付貨款外，并需支付除運(yùn)費(fèi)以外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用和卸貨費(fèi)用以及進(jìn)口稅捐，還須承擔(dān)貨物已交由第一承運(yùn)人保管后的一切風(fēng)險。,50,第八章 國際商務(wù),（6）CIP CIPCarriage Insurance Paid To（Named Place of Destination） “ 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至”。 該價

27、格術(shù)語與上述的“運(yùn)費(fèi)付至”的主要區(qū)別是：賣方除承擔(dān)“運(yùn)費(fèi)付至”術(shù)語下的風(fēng)險和費(fèi)用外，還應(yīng)自費(fèi)投保貨物運(yùn)輸險。,1、適合的運(yùn)輸方式不同 2、交貨地點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同 3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 4、出具運(yùn)輸單據(jù)的種類和時間不同 案例分析：北京A公司擬向美國紐約B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主張采用FCA北京的條件，試分析A、B公司各自提出上述條件的原因。,FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別,分析：風(fēng)險的劃分不同，F(xiàn)OB船舷交貨 FCA貨交承運(yùn)人 知識點(diǎn)： 由賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?shù)腃FR、CIF、CPT、CIP合同，可由賣方于實(shí)際裝運(yùn)貨物時在合同規(guī)定的范圍

28、內(nèi)任意選定裝運(yùn)港或裝運(yùn)地； 凡由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，即由買方選派接運(yùn)船舶或指定承運(yùn)人的FAS、 FOB、FCA合同，則賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)時間前的一段適當(dāng)?shù)臅r間，或者按合同規(guī)定的時限將選定的裝運(yùn)港或裝運(yùn)地通知買方，以便買方憑以辦理派船接運(yùn)或指定承運(yùn)人等事宜。（注意船貨銜接問題、保險問題） 在國際貨物買賣合同中，通常均需規(guī)定目的港或目的地 ; FAS、FOB、CFR、CIF、 DES、DEQ合同中，一般應(yīng)規(guī)定港口; 在FCA、CPT、CIP、DDU、DDP合同中，則可規(guī)定內(nèi)陸地點(diǎn); 目的港或目的地一般由買方提出，經(jīng)賣方同意后確定。,52,53,第八章 國際商務(wù),（二）商品的價格 （1）商品作價

29、固定價格 暫定價格 暫不定價 ，但規(guī)定將來作價的時間和方法。 滑動價格，長期產(chǎn)品，為避免價格風(fēng)險，選擇滑動價格，即按一定方式進(jìn)行調(diào)整：,54,第八章 國際商務(wù),P =P0（A +BM /M0+CW /W0） 式中 P商品交貨時的價格，即最終價格； P0簽約時規(guī)定的初步價格； A、B、C分別代表簽約時確定的經(jīng)營管理費(fèi)用和利潤、原料、工資三者各自在價格中所占的比重。 M 和 M0分別代表計算最后價格和簽訂合同時引用的有關(guān)原料的價格或價格指數(shù)。 W和W0分別代表計算最后價格時和簽訂合同時引用的有關(guān)工資的平均數(shù)或指數(shù)。,55,第八章 國際商務(wù),2.含傭價和折扣價 （1）傭金（Commission） 即

30、買方或賣方給中間商的酬金，一般由賣方支付。 折扣（Discount）是賣方按照貨物價格給予買方以一定百分比的價格減讓。 在價格中包含有傭金的稱為含傭價，價格中包含折扣的稱為含折扣價或回扣價,56,第八章 國際商務(wù),（2）含傭價和折扣價的表示 價格中包含傭金的稱為含傭價（ Price including commission）。 例：每打100英鎊 CIF 倫敦包含傭金 2% 100 Per dozen CIF London including 2% commission. 或加注“ 傭金”的英文縮寫字母“C” 例：每打100英鎊 CIF C 2% 倫敦 100 Per dozen CIF C

31、2% London.,57,第八章 國際商務(wù),含折扣價，一般應(yīng)用文字作具體表示 例：每打100英鎊 CIF 倫敦減 1% 折扣。 100 per dozen CIF London，less discount 1% . 或在價格術(shù)語之后用字母“D”或“R”表示。 例：每打100英鎊 CIF D 1% 倫敦。 100 per dozen CIF D 1% London. 或每打 100 英鎊 CIF R 1% 倫敦。 100 per dozen CIF R 1% London.,58,第八章 國際商務(wù),（三） 合同中的價格條款 價格條款是買賣合同中必不可缺的合同條款，是合同的要件之一。 合同中的價

32、格條款，基本內(nèi)容是單價和總值兩項(xiàng)，還有確定單價的作價方法以及與單價有關(guān)的傭金與折扣的運(yùn)用。,59,第八章 國際商務(wù),（1）單價 由計量單位、單位計價金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語四部分組成。 例：每公噸 150 美元 FOB 廣州 計量單位 單位計價金額 計價貨幣 貿(mào)易術(shù)語 英文一般書寫US150 Per M /T FOB Guangzhou. 又例： 每公噸1 000美元CIF紐約 USD 1 000 Per M /T CIF New York,60,第八章 國際商務(wù),（2）總值 總值是單價同數(shù)量的乘積。必須將計算式也表示在內(nèi)。 例1單價：每公噸335美元CIF紐約包含傭金2%。貨價總值：每公噸3

33、35美元 CIF 紐約含傭金 2% ，335 美元 /公噸 100 公噸 =33 500 美元，合同成立后，不得調(diào)整價格。 Price：US335 Per M /T CIF C 2% New York. Count：（US335 Per M /T CIF C 2% New York，）US335/M /T100M /T =US33 500 No Price adjustment shall be allowed after conclusion of this contract。,61,第八章 國際商務(wù),例2 每件（400 磅）5 000 港元 CIF 香港。 備注：上列價格為暫定價，于裝運(yùn)月

34、份 15 天前由買賣雙方另行協(xié)商確定價格。 HK5 000 Per bale（400 lbs）CIF Hong Kong. Remarks：The above is a Provisional Price，Which shall be determined through negotiation between the buyer and the seller15 days before the month of shipment。,62,第八章 國際商務(wù),三、交貨與裝運(yùn) （一）裝運(yùn)期 （二）裝運(yùn)港（Port of Shipment） 和目的港（Port of Destination） （三）

35、裝運(yùn)通知 合同號、貨物的品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名及裝船日期等信息。,63,第八章 國際商務(wù),（四）裝運(yùn)中的其它條款 1.分批裝運(yùn)（Partial Shipment）條款 2.滯期（Demurrage）條款 3.速遣（Dispatch）條款 例收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn) Shipment within 30 days after receipt of L/C. 允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) Partial shipment and trans shipment tobe allowed.,64,第八章 國際商務(wù),（五）運(yùn)輸方式 1.海運(yùn) 具有運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、通過能力大的優(yōu)勢。主要有定期班輪運(yùn)輸和租

36、船運(yùn)輸兩類 . 2.鐵路運(yùn)輸 具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、受氣候影響較小等優(yōu)點(diǎn)。 3.航空運(yùn)輸 具有速度快、貨損率低，節(jié)省包裝、安全準(zhǔn)時、節(jié)約保險和存儲費(fèi)用的優(yōu)點(diǎn)， 但運(yùn)量小費(fèi)用高。,65,第八章 國際商務(wù),（六）運(yùn)輸單據(jù) （7）清潔提單（Clean B/L） 指在裝船時貨物外表狀況良好，承運(yùn)人在簽發(fā)提單時未加“貨損”或“包裝不良”等情況批注的提單。 （8）不清潔提單（Unclean B/L or Foul B/L） 指承運(yùn)人在提單上對貨物的表面狀況和其他方面不良情況加以批注的提單。,66,第八章 國際商務(wù),第四節(jié) 國際商務(wù)結(jié)算,一、支付結(jié)算工具票據(jù) 1.匯

37、票（Bill of Exchange，Draft） （1）匯票是一人向另一人簽發(fā)的，要求即期或定期或在可以確定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的書面命令。 （2）匯票的種類 按出票人不同有銀行匯票和商業(yè)匯票； 按付款時間不同，有即期匯票和遠(yuǎn)期匯票； 按附商業(yè)單據(jù)，有光票和跟單匯票；,67,第八章 國際商務(wù),2.本票 （ Promissory Note） 是一人向另一人簽發(fā)的，保證即期或可以確定的將來時間，對某人或其指定人支付一定金額的無條件書面承諾。 本票可分為商業(yè)本票和銀行本票。 3.支票（Chequ，Check） 是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的授權(quán)銀行對某人或其持票人即期支付一

38、定金額的無條件書面支付命令。 支票分為記名支票、不記名支票、劃線支票、保付支票等。,68,第八章 國際商務(wù),二、國際貿(mào)易的結(jié)算方式（1）匯付與托收 （一）匯付（Remittance） 匯付可以分為信匯、電匯和票匯三種方式。,信匯流程,69,第八章 國際商務(wù),3.電匯（Telegraphic Transfer，簡稱 T/T） 電匯的流程：,70,第八章 國際商務(wù),5.匯付方式下的合同支付條款 應(yīng)在合同中明確規(guī)定匯款時和匯付方式。,例“買方必須于2003年5月30日前將全部合同金額電匯至賣方，買方應(yīng)在收到賣方提供的單據(jù)后30天內(nèi)向賣方用電匯支付全部貨款，單據(jù)如下：清潔的海運(yùn)提單，正本一式三份，副本

39、一式三份；商業(yè)發(fā)票，正本一式兩份，副本一式五份” （The Buyer must pay the total value of the contract to the Seller by T/T before May30 2000.The buyer shall make the full payment 30days after receiving the documents and the documents are as follow：Clean Bill of lading，three originals with three copies；Commercial Invoice，tow

40、 originals with five copies）,第八章 國際商務(wù),（二）托收（Collection） 出口人出具匯票委托銀行向進(jìn)口人收取貨款的一種支付方式。 2.托收的流程,72,第八章 國際商務(wù),（一）信用證的概念 信用證是指由銀行（開證行）依照客戶（申請人）的要求和指示或自己主動，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)： （1）向第三者（受益人）或其指定人進(jìn)行付款，或承兌和（或）支付受益人開立的匯票。 （2）授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付匯票。 （3）授權(quán)另一銀行議付。,三、國際貿(mào)易結(jié)算方式（2）信用證支付,73,第八章 國際商務(wù),信用證的支付程序,74,第八章 國際商務(wù),

41、（二）信用證的內(nèi)容 1.關(guān)于信用證本身的項(xiàng)目 2.關(guān)于匯票的項(xiàng)目 3.關(guān)于貨物、貨運(yùn)單據(jù)，運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目 4.其他項(xiàng)目,75,第八章 國際商務(wù),（四）信用證的種類 1.以信用證項(xiàng)下的匯票是否附有貨運(yùn)單據(jù)劃分信用證可分為 : （1）跟單信用證（Documentary Credit） （2）光票信用證（Clean Credit） 2.以開證行所負(fù)責(zé)任劃分信用證可以分為 : （1）不可撤銷信用證（Irrevocable Letter of Credit） （2）可撤銷信用證（Revocable Letter of Credit）,76,第八章 國際商務(wù),3.按有沒有另一家銀行加以保證兌付劃分信用證可分為 : （1）保兌信用證（Confirmed Letter of Credit） （2）不保兌信用證（Unconfirmed Letter of Credit） 4.按付款時間的不同劃分信用證可分為 : （1）即期信用證（Sight Credit） （2）遠(yuǎn)期信用證（Usance Letter of Credit） 5.按受益人對信用證的權(quán)利可否轉(zhuǎn)讓分為