車間的年度工作總結(jié)示例

1、車間的年度工作總結(jié)示例xx 年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下， 按照年初制定工作計(jì)劃展開(kāi)工作， 總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率 100%，供貨及時(shí)率 95%以上截止 12 月 27 日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862極，其中 * 產(chǎn)品 ( 包括 * 附件 ) 共生產(chǎn) 375215 極，*( 包括 * 附件 ) 產(chǎn)品共生產(chǎn)107888 極， * 產(chǎn)品共生產(chǎn) 20xx8 臺(tái)， * 產(chǎn)品共生產(chǎn) 28254 臺(tái)，* 產(chǎn)品共生產(chǎn) 40400 極。外購(gòu) * 產(chǎn)品共入庫(kù) 34107 臺(tái)，*產(chǎn)品共入庫(kù) 1645 臺(tái)， * 產(chǎn)品共入庫(kù) 331 臺(tái)， * 產(chǎn)品

2、共入庫(kù)2475臺(tái)， * 產(chǎn)品共入庫(kù) 1748 臺(tái)， * 產(chǎn)品共入庫(kù) 12043 臺(tái)、* 產(chǎn)品共入庫(kù) 20321 臺(tái)。8 月份以后，長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短， 為了保證按期交貨， 生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出， 外購(gòu)部件供應(yīng)不及時(shí)等困難， 調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到 6：008：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，用心與外協(xié)及庫(kù)房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)， 并能按設(shè)備周期檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)

3、問(wèn)題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么狀況，都嚴(yán)格遵守安全守則， 按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、 設(shè)備損壞之類的安全事故。 生產(chǎn)人員事故為 0。年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測(cè)、 型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測(cè)的可靠性。 透過(guò)對(duì)端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)， 解決了風(fēng)壓不足 0.7mpa 設(shè)備不能工作的問(wèn)題，此刻 0.5mpa 左右即可正常工作。 5 月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并透過(guò)幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問(wèn)題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。另外，車間組織利

4、用不常用的焊機(jī)改造成焊接 * 產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往 * 與* 產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，此刻二種產(chǎn)品能夠由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工， 大大提高了生產(chǎn)效率。三、按 5s 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)過(guò)查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原先的 5s 管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長(zhǎng)及其成員學(xué)習(xí)， 將 5s 管理深入傳播到員工當(dāng)中。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以車間班組為單位劃分 5s 區(qū)域及職責(zé)人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。完善對(duì)職責(zé)人、職責(zé)班組

5、的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對(duì)各班組的 5s 運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組 5s 考核表不定期對(duì)各班組的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析， 對(duì)多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德 ( 敬業(yè)精神、職責(zé)感及道德行為規(guī)范 ) 、勤( 工作態(tài)度 ) 、能( 技術(shù)潛力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低 ) 、績(jī) ( 工作成果、能否開(kāi)展創(chuàng)造性的工作 ) 進(jìn)行評(píng)選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予必須的獎(jiǎng)勵(lì)。四、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程年初按公司要求制定了各班組班組 ( 零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班 ) 、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購(gòu)整機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)等工作流程， 并下發(fā)

6、各班組進(jìn)行消化吸收， 逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作， 使之成為一種工作習(xí)慣。 在實(shí)際運(yùn)行中不斷對(duì)近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過(guò)近一年的運(yùn)行，對(duì)生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問(wèn)題起到了用心的作用。 86.五、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長(zhǎng)收集核實(shí)班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量， 確認(rèn)無(wú)誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單、入庫(kù)票、成品轉(zhuǎn)序卡 / 交檢單一齊交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原先與返修相關(guān)的計(jì)件工序， 工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時(shí)由車間給出。 同

7、時(shí)，根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了15%，如有加班，除計(jì)件工資外，每小時(shí)還有必須的加班工資。按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了， 員工工資收入也有了必須程度的改善， 充分體現(xiàn)了多勞多得的原則， 員工的工作用心性有了顯著的提高，對(duì)員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。生產(chǎn)部門在過(guò)去的一年里， 在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 雖然做了很多的工作， 也取得了必須的成績(jī)，但是也還存在較多的問(wèn)題：1. 補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。目前車間五個(gè)班組共 36 人，其中新員工到達(dá) 1/3 ，而且大部分入廠時(shí)間在 13 個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有 2 人離職。按今年的產(chǎn)

8、量來(lái)看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。 更重要的是應(yīng)對(duì)明年的搬遷， 現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大， 我公司一線工人幾乎都是熟練工種， 人的因素對(duì)生產(chǎn)十分重要。2. 車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。公司產(chǎn)品型號(hào)的多樣化， 公司新招聘員工增多， 多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒(méi)有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件， 即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時(shí)只是機(jī)械地將產(chǎn)品裝上，并不明白怎樣是對(duì)的，有利于下工序的調(diào)試， 怎樣操作能提高效率。 因此崗位培訓(xùn)對(duì)新老員工同樣重要。3. 外購(gòu)部件的供應(yīng)問(wèn)題應(yīng)盡早解決。下半年生產(chǎn)一度陷入被動(dòng)， 除了人的因素以外， 外購(gòu)部件不及時(shí)也是一個(gè)

9、重要原因。 到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問(wèn)題已基本解決， 但*線圈的供應(yīng)問(wèn)題仍然沒(méi)有徹底解決， 這些產(chǎn)品的庫(kù)存儲(chǔ)備工作很難進(jìn)行下去。4. 加強(qiáng)部件 ( 產(chǎn)品 ) 的自入廠檢測(cè)，及時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中的工藝技術(shù)問(wèn)題。很多外購(gòu)件 (*) 沒(méi)有入廠檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，入廠檢驗(yàn)工作不到位，在車間使時(shí)暴露出很多問(wèn)題，整型，去刺，挑選，返修時(shí)有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)工時(shí)，浪費(fèi)原料。應(yīng)按公司程序文件實(shí)行評(píng)審制度， 參見(jiàn)附件：不合格品處理流程。以便及時(shí)總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問(wèn)題。運(yùn)行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要徹底解決問(wèn)題。xx 年對(duì)生產(chǎn)部門來(lái)說(shuō)是極具挑戰(zhàn)性的一年，補(bǔ)充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料、部件及常