高速橋半幅封閉施工期間交通組織和管制方案

1、園東西路西延段工程連寧高速橋半幅封閉施工期間 交通組織和管制方案編 制：復 核：審 核：建設單位：南京沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)市政建設局施工單位：嘉盛建設集團有限公司馬汊河大橋項目部時 間：2011年4月6日連寧高速橋半幅封閉交通組織和管制方案一、工程概況園東西路在K1+091.047下穿寧連高速，本橋為開挖寧連高速后新建橋梁，該橋采用兩跨裝配式預應力鋼筋砼空心板梁橋，橋梁起點K29+804.94，終點K29+855.06，跨徑布置為2*22米，全橋長50.12米。橋梁位于R=4000的圓曲線上，與園東西路中心線交角為25度。全橋共分2幅，橫向布置為：0.5m（護欄）+15.5m（行車道）+3m（中分帶

2、）+15.5m（行車道）+0.5m（護欄），全橋35米寬。上部結構采用22米后張法預應力砼空心板梁，下部結構采用柱式墩，樁柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。二、施工步驟：1、施工步驟園東西路西延段寧連高速橋施工分為兩個步驟：第一步、維持東側道路交通，挖除西側土方，新建半幅新橋并達到通車要求。時間節(jié)點：第一步2011年4月15日起至2011年8月15日完成；第二步、交通改到建成的半幅橋上，挖除東側土方，新建另半幅新橋，完成施工任務。時間節(jié)點:第二步2011年9月1日起至2011年12月31日完成。兩個步驟之間交通換邊時間半個月，全部計劃時間：方案批復后8個半月之內完成。2、交通現狀寧連高速橋路面寬度為3

3、4m，雙向六車道，單側車道布置為3.75m（機動車道）*3m +3m硬路肩，道路兩外側設置波型護欄。三、交通組織總體安排3.1編制目的制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內寧連高速過往車輛行駛安全，確保施工安全。3.2 安全組織機構安全組織領導機構負責施工過程中的交通組織、指揮、協(xié)調和管理工作，機構人員名單如下：項目部成立保通管理小組：組 長：丁昌澤副組長：陳 勇成 員：陸志勇、孫軍、王曉亮、陳峰 胡忠宏 身強 謝殿祥3.3 交通封閉方案3.3.1交通封閉原則針對寧連高速公路交通繁忙、車流量大的實際狀況，本著保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進行的前提，在施工期間，我項目經理部與交警

4、、路政部門協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、安保措施，最大程度減小施工擁阻，嚴防重特大交通事故和生產責任事故的發(fā)生，在高標準、高質量、高效率完成施工任務的同時，全力以赴地做好高速公路的安全、暢通工作。3.3.2總體封閉方案1、封閉地點及范圍寧連高速橋在寧連高速K142+300處，首先施工路面西側位置橋梁，在K142+800、K140+800處改道，兩處均利用原有道口，在距道口500米用錐形反光皮帽壓制車流，由正常行駛的三股車道變?yōu)橐还绍嚨?。從連云港向南京方向的車輛經過綠島沿道路西側車道行駛，從南京向連云港行駛的車輛仍然沿著道路東側車道行駛，在同一側行駛的相反方向車流中間用錐形反光皮帽、防撞桶隔開，

5、行成隔離的兩股車道。變道方向的車流為兩股車道，直行方向的變?yōu)橐还绍嚨?。在橋梁的另一側位置同樣設置改道，變道后往連云港方向的車輛重新回到道路西側正常行駛的車道。橋梁東側施工時，按同樣的方法改道。在限速80公里、60公里、40公里、20公里處設置減速帶。封閉范圍：封閉范圍為K140+800 K142+800。單側3股車道封閉，靠近綠島的一股車道封閉1米，留下三股車道供車輛雙向通行，直行車道一股，變向車道兩股。2、封閉方法用帶反光的藍色彩鋼板圍檔將施工區(qū)域和非施工區(qū)域隔離開，改道處設置電子顯示導向標志、爆閃燈、禁止?？繕酥?、限速標志，錐形反光皮帽等，同一側行駛的相反方向車輛之間用錐形反光皮帽、防撞桶

6、隔開。3、封閉期間計劃進度與施工期限自方案批復后4個月內完成半幅橋建設，交通換邊半個月，全部工期為8個半月。計劃工期為（2011.4.15-2011.12.30）3.3.3其他事項1、準備完整的交通標志、標牌、隔離墩等成套設施，組織、培訓好配套的專職交通管制人員，施工機械要求全部到位，并做好準備。施工用電采用從施工現場架設的箱式變壓器配電柜出線，在右幅施工范圍內施工，不跨越左幅。2、交通管制工作正式啟動后，項目部將設置現場執(zhí)勤人員8人，執(zhí)勤車一臺，24小時對施工路段進行交通維護。3、施工人員、設備的管理在跨越高速工程施工前，我項目將邀請寧連高速公路交警、路政單位對參加施工的人員進行的交通、安全

7、等的培訓，培訓合格后才能上路工作。（1）施工人員上路施工時必須按照寧連高速公路交警和路政的要求，統(tǒng)一著裝，不得在封閉區(qū)域以外進行逗留、穿越，否則嚴肅處理，非施工人員不得進入施工地段，否則后果自負。（2）每月路政單位對施工單位巡查人員召開一次安全會議。（3）對所有施工車輛、機械進行嚴格管理，不得帶泥進入寧連高速公路，并遵守高速公路的各項法規(guī)，嚴禁無證或酒后駕駛，確保機械完好率。3.4 交通組織措施1、單幅雙向通行時，為保障雙向通行路段車輛的安全，半幅雙向路段全部利用錐桶進行中間隔離渠化，在車道變換處設置“禁止使用遠光燈”標志牌。2、為保障通行車輛施工處行車道變換時安全暢通，與高速公路管理公司共同

8、設置施工現場保通崗，配備必要的車輛、設備和人員，負責施工現場的交通管理和保通工作。施工現場保通崗根據現場交通量指揮車輛通行，防止施工通行車輛造成影響。3、為緩解寧連高速公路半幅行車的交通壓力，防止單幅雙向通行路段交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，會同高速公路管理部門提前制訂交通組織預案，在施工期間，寧連高速公路將根據通行情況隨時采取限制載貨車輛通行、變換車道、限制車速等交通管制措施。4、施工區(qū)域及封閉兩頭設置4個警報器，施工現場配備8個滅火器，確保施工現場安全。5、遇到惡劣天氣、夜間在變道區(qū)域，如出現交通事故，施工單位立即組織人員疏導交通，搶救傷員，施工時配備清障車一臺，責任人：謝殿祥，電話號碼

9要求24時保證通信暢通。四、交通標志設置 按照JTGH30-2004公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程、GB5768-2009道路交通標志和標線國家標準的規(guī)定，結合寧連公路的要求，制訂交通標志方案（所需交通標志和交通設施由嘉盛建設寧連高速橋負責）。1、在封閉部分車道施工隔離圍墻時，在距施工地點前2km 、1km 、500m，200m處分別設置“前方道路施工”“限速”“道路變窄”“向左（右）改道”警示標志牌。施工處200m處開始用錐筒進行隔離，錐筒后設置“向左（右）導向標志”“左（右）道封閉”“車輛慢行”“禁止超車”警示標志牌。具體各種警示標志牌的設置詳見交通組織平面布置圖。2、封閉單

10、幅道路進行施工時，改道另一側，單幅雙向3個車道通行。在距施工地點最近的中央分隔帶開口前2km 、1km 、500m，200m處分別設置“前方道路施工”“限速”“道路變窄”“向左（右）改道”警示標志牌。距開口帶500m處開始用錐筒進行隔離，錐筒后設置“向左（右）導向標志”“左（右）道封閉”“車輛慢行”“禁止超車”“禁止使用遠光燈”“燈車”警示標志牌。在進入開口帶處錐筒前設置水碼墻，用錐筒隔離兩側會車的段落，在車道變寬段設置雙面的“禁止使用遠光燈”標志牌。在離開施工管轄區(qū)200m，500m、1km處設置“限速”和“解除禁止超車”標志牌。各種警示標志牌的設置詳見交通組織平面布置圖。限速分100、80

11、、60、40、20五個檔次；3.在中央分隔帶開口處安全區(qū)內設置導向標及頻閃燈各一套；在管制路段終點設置“解除限速40”、“解除禁止超車”交通標志各一套。4、減速板：在限速標志80、60、40、20位置設置減速板，行車路面全寬布置。5、在施工下部結構時，需要修通一條便道與寧連高速公路右幅相接，寧連高速公路左幅三面用彩鋼板圍成隔離帶，在便道入口處設置隔離柵附近設立“禁止非施工人員上高速公路路基”、“禁止非施工人員進入施工區(qū)”、“禁止非施工車輛進入施工區(qū)”等大塊反光警示牌，指派專人日夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經進入施工區(qū)人員或車輛的堅決勸阻，必要時采取強制措施。始終要保持各種

12、標志的齊全、規(guī)范，遺失或損壞的應及時補齊。6、所有標志必須具有警示燈或夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而導致安全事故發(fā)生。雙向兩側皆對稱布置標志，保證內外車道的行駛車輛都能看見。7、在封閉區(qū)域兩頭、六合收費站、寧洛高速入口等設置告知牌，告知牌尺寸為3m*1.5m，字體尺寸為0.2m*0.1m。同時在封閉區(qū)域兩頭設置休息亭供巡查人員休息。安全設施配置表序號名 稱數量備 注1限速標志牌16套100、80、60、40、202解除限速標志8套3前方施工牌16套2km 1km 500m 300m4禁止標志牌8塊5雙向通行4塊6左、右幅改道8塊7左右導向牌8塊8隔離墩500塊9減速板1

13、40m17.5m/處，計8處10防撞水桶50個11路錐500個12太陽能爆閃燈4個13太陽能導向燈4個14警示燈6個警示燈及霧燈15對講機4個五、橋梁施工（挖土）方案及防護措施（詳見附件施工方案）六、安全保證措施6.1技術保證措施本工程主要的安全危險源為：防機械、車輛造成人員、設施的危害；為確?？缡┕ぷ鳂I(yè)安全、優(yōu)質地完成，針對上述危險源制定如下安全保障措施：1、設置交通引道設施，以便使司機提前變道。2、夜間施工注意照明燈光不能影響行車安全。3、車道中間用水瑪分隔時，在其后面用砂袋壓住，防止移位。4、夜間施工時，施工區(qū)域保持足夠照明，同時燈光不能射向行車相反方向，影響駕駛員視線，保證行車安全。5

14、、在變道頂頭標志牌后，設置一排砂袋，防止行駛車輛速度過快，來不及剎車沖入施工現場。6.2交通組織保證措施1、落實好安全保通工作的領導責任制，保通工作認真貫徹項目經理領導責任制，在各段實行施工隊長領導責任制。2、實施交通管制施工前，通過新聞媒體等向社會進行宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體管制路段和管制時間，有效的分流本路段的車輛，減小交通壓力。3、交通組織方案經交通管理部門審批同意后，嚴格按照批準的方案組織實施。工程實施過程中，根據交通管理部門要求及時補充完善標志、標牌，確保施工標志醒目有效。實行定時巡檢制度，檢查安全設施和標志擺放情況，發(fā)現損壞或丟失的，及時更換補充。巡檢人員：游學文、孟爾季、

15、蔣鳳喜、陳秀玉 巡檢時間為每天8:00、11:00、14:00、17:30、22:004、加強和交警、路政、收費站等管理部門的溝通與配合。5、用于搶修保通用的機械設備應保證隨叫隨到，若延誤搶修工作的將嚴格追究有關人員責任。6、建立健全值班制度，值班人員每天對交通設施進行檢查，并保證通信暢通。報警電話110、緊急救援電話120、火警電話119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。7、封道期間，要經常對各種標牌進行巡查，發(fā)現移位，立即糾正。施工車輛進出高速公路時，要有預警車帶隊，并有專人指揮，同時做好與交警現場巡查人員的協(xié)調工作。8、非施工車輛，不得進入施工現場，確保交通安全。七、應急預案為達到控制事

16、故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大，確保寧連公路的暢通，特制定跨寧連公路施工救援預案。在寧連公路施工過程中發(fā)生突發(fā)事件、交通事故時，嚴格遵循“保護人員安全優(yōu)先、防止和控制事故的蔓延為主，統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。7.1人員組成及通訊方式應急預案組織：園東西路西延段連寧高速橋成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。1、應急救援組：組 長：丁昌澤副組長：陳 勇成 員：陸志勇、孫軍、王曉亮、陳峰 胡忠宏 徐身強 謝殿祥2、通訊方式應急救援小組和社會救助機構通訊電話相關人員及單位聯系電話備注組長丁昌澤副組長陳 勇應急救援小組成員陸志勇孫軍王曉亮

17、陳峰胡忠宏徐身強應急辦公室值班電話火警119急救中心120報警1107.2應急組織管理職責施工現場儲備足夠的應急救援物資。當發(fā)生安全緊急情況時，由項目經理部應急救援指揮組組長發(fā)布啟動本應急預案，各成員要無條件地服從本應急救援指揮組的安排，立即投入到應急救援的行列。1、應急救援組織職責本應急救援指揮組是項目部的非常機構,負責寧連公路施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調應急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級有關規(guī)定參與對事故的調查處理。應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、

18、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業(yè)處置組。2、應急救援辦公室負責人：陳勇主要職責：負責“預案”日常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現場。在實施應急救援任務時與其他處置組協(xié)調工作，按照經理的命令調動搶險隊伍，機械物資及時到位，實施搶險救援工作。3、安全保衛(wèi)組負責人：丁昌澤主要職責：事故發(fā)生時，負責現場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設置警戒線，保護現場，維持現場秩序，保證現場道路暢通，禁止無關人員、車輛通行和進入。4、事故救援組負責人：王軍民主要職責：根據技術組的技術建議和事故現場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進行搶險

19、救援。5、醫(yī)療救護組負責人：游學文主要職責：組織醫(yī)護人員迅速展開對傷員的急救，以最近的六合區(qū)人民醫(yī)院作為第一救護地點，必要時應與120急救中心聯系，請求救助。6、后勤保障組負責人：周興福主要職責：迅速組織車輛運送搶險隊伍，并與醫(yī)療救護組協(xié)作，確保所需物品及時到位。7、事故調查組負責人：陸志勇主要職責：負責對事故現場勘察取證，查清事故原因和事故責任，總結經驗教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的處理意見，配合上級調查組工作。8、專家技術組負責人：孫軍主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發(fā)生災害的技術措施，為搶險救援和事故調查提供技術保障。9、善后處理組負責人：丁昌澤負責傷亡人員的親屬

20、接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工，受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員按有關規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作等。73應急響應（預案啟動）1、當地施工現場發(fā)生突發(fā)事件時，現場負責人應立即采取措施緊急疏散相關人員，停止施工作業(yè)，并立即報告當班領導，同時報告項目部應急救援小組，由項目部逐級上報上級有關部門一直到指揮部應急救援指揮中心，實施應急救援。2、應急救援小組接到報告后應立即啟動應急預案，按照預案規(guī)定迅速成立事件應急處理指揮機構進行統(tǒng)一指揮，有關人員立即到達規(guī)定崗位，采取有關的控制措

21、施。3、經理部接到突發(fā)事件報告后，主管領導應根據事件性質及時按照有關規(guī)定采取措施，積極安排人員趕赴現場協(xié)助發(fā)生事件單位處理突發(fā)的事件。4、發(fā)生突發(fā)事件后，各工區(qū)必須服從統(tǒng)一調度，按照要求積極調動人員與設備參加事件的處理；各相關工區(qū)、部門要服從安排調遣，不得以任何理由或借口推諉。5、各搶救小組成員要保持鎮(zhèn)定，分秒必爭實施救援，盡量把事故控制在最小范圍內，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。7.4應急響應程序1、啟動預案當突發(fā)事件的評估已達到應急預案啟動條件時，項目部應立即以最快捷的方式逐級上報指揮部主管部門并啟動應急救援預案。必要時，尋求消防（119）、醫(yī)療（120）、交通管制、搶險救災等社會救援

22、部門的幫助。2、事故發(fā)生時組織應急救援人員進行全力搶救，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時間救治及時。如果受傷、被困人員在救護人員不宜救護的位置，可采取臨時救助的同時，及時撥打“119”請求救援。3、實施救援項目部應急救援領導小組接到救援報告后要在半小時內趕到事發(fā)現場，按照預案有關規(guī)定實施救援；項目經理部應急救援領導小組接到救援報告后要在1小時內趕到事發(fā)現場，協(xié)助突發(fā)事件的妥善處理，控制事態(tài)的擴大。各專業(yè)處置組根據事故現場情況及應急救援指揮組職責，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業(yè)處置組的職責要

23、求，迅速組織力量展開工作。4、響應結束應急救援結束后，指揮中心宣布響應終止。由事故調查組按照有關規(guī)定展開事故調查取證工作。7.5事故報告事故單位遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報重大事故情況。報告內容：事故發(fā)生時間、地點、事故類別、人員傷亡情況，事故發(fā)生的簡要經過、險情的基本情況、原因的初步分析以及已采取的救援措施。事故結束后，調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。7.6宣傳與演練1、宣傳教育：根據集團公司的相關要求，跨線施工必須有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預

24、案中應承擔的責任和救援工作程序，要經常檢查應急預案設施、設備、物資等應急資源的準備情況，提高防范能力和應急反應能力。2、演練：重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，及時發(fā)現應急工作程序和應急準備中的不足，增強應急小組及人員之間的配合和協(xié)調能力，確保預案一旦啟動，能及時有序地展開救援。7.7特殊情況的處置1、由項目部與南京市寧連高速公路路政、交警部門密切合作、科學組織施工、加強施工路段管理、快速處理交通事故和突發(fā)事件、保障高速公路安全暢通。2、遇見霧天能見度低于50m及其他惡劣氣候影響高速公路行車安全時，應立即增加夜間

25、發(fā)光標志設置，并加強雙向行駛路段的安全巡邏。3、遇到公路警衛(wèi)任務，南京市寧連高速公路路政大隊應提前通知施工單位進行妥善安排。4、項目經理部及時將施工進度和工程狀況向交警和路政部門通報，發(fā)現隱患及時處理，確保寧連公路的安全暢通。5、可能出現的交通事故：a、惡劣天氣時車輛通過施工區(qū)域出現事故；b、行駛車輛在交通管制段拋錨，c、交通管制段發(fā)生交通事故。在施工現場無論發(fā)生以上的任何情況，現場值班人員必須立即向交警、路政單位匯報同時報項目應急領導小組，匯報人員必須詳細的匯報事故發(fā)生時間、地點、性質、初步的危害程度、影響范圍等基本情況，同時把匯報人姓名、聯系電話說清楚便于及時溝通了解現場情況。項目應急領導小組接到報警后，迅速組織人員臨時維護現場，在交警、路政部門人員的指導下將事故車輛就近拖離事故區(qū)域，恢復車輛的正常通行。6、危險品車輛在施工區(qū)域出現交通事故的應急處理a、立即向寧連公路交警、路政部門匯報同時報項目應急領導小組。b、交通執(zhí)勤人員進行現場維護，然后組織附近的施工人員迅速撤離事故現場。c、在交警到來之前，維護交通秩序，在事發(fā)地點前后做好安全防護，阻止車輛和人員靠近事故車輛。d、交警支隊、路政支隊來到后全力配合做好現場的事故處理工作。7、惡劣天氣安全保障措施a、雨季安全作業(yè) 加強現場道路的維護，遇到暴雨或者雷雨天氣停止需停止施工，并設置臨時排水設施，保證暴雨天氣路面橫向排水暢通。b