道路橋梁施工中常見質(zhì)量問題原因及對策分析（共3頁資料較新）（全面）

1、道路橋梁施工中常見質(zhì)量問題原因及對策分析作者：宮巖來源：環(huán)球市場2018年第04期摘要：隨著工程技術(shù)的 不斷發(fā)展,設(shè)計施工水平的 不斷提高,人們對于道路和橋梁在施工中的 常見問題的 關(guān)注也在不斷加大 ,在路橋工程項目的 建設(shè)中,若要徹底消除路橋施工中出現(xiàn)的 病害問題,提高路面的 使用年限,提高工程的 經(jīng)濟效益,需要設(shè)計、施工、養(yǎng)護、監(jiān)理等各方主體共同協(xié)作配合,嚴格履行各自的 職責(zé),提高路橋工程的 施工質(zhì)量水平.關(guān)鍵詞：路橋施工;常見問題;施工質(zhì)量;處理隨著我國社會的 不斷發(fā)展,道路與橋梁的 施工作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的 一部分更是迅速的 發(fā)展了 起來.路橋施工是一項非常復(fù)雜而細致的 綜合性工程.所以

2、,路橋施工中就會存在著各種問題.本文主要針對我國現(xiàn)階段路橋施工中存在的 問題進行分析,從而提出相應(yīng)的 處理措施.一、路橋施工常見質(zhì)量問題的 類型(一)結(jié)構(gòu)危害就是路面整體結(jié)構(gòu)或組成病害,在正常情況下,對于路橋的 正常使用并無多大 的 影響,只有當其積累到一定程度 后,才會出現(xiàn)由整體結(jié)構(gòu)或組成對車輛荷載的 承受能力降低所造成的 危害.(二)在橋梁工程中路面不平整等因素都會破壞路橋的 預(yù)期設(shè)計使用功能,這就是功能性危害.在路橋施工中,施工區(qū)域、環(huán)境和具體情況的 不同使得施工中可能出現(xiàn)的 病害也是多種形式的 ,具有極大 的 差異性.但大 體來說,路橋施工中常見的 病害主要有裂縫、松散、滑溜、波浪、坑

3、槽、泛油、啃邊等,這幾種病害在施工中存在著普遍性和嚴重性,需要施工中進行重點關(guān)注,并制定相應(yīng)的 防治措施.二、路橋施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題的 原因(一)施工設(shè)計缺乏合理性與科學(xué)性在路橋工程初步設(shè)計路基時,要對地質(zhì)進行充分的 勘測,對有關(guān)資料進行詳細的 準備,為施工設(shè)計提供依據(jù)幫助,否則僅僅通過地表外形結(jié)構(gòu)的 觀察對路基的 構(gòu)造類型進行判斷,會使誤差出現(xiàn)的 可能性較大 .(二)施工過程標準控制不合格施工中的 路面厚度 都要嚴格按照設(shè)計和施工的 標準來完成,特別是一些特殊的 工程項目,還要保證達到國家的 強制性標準.然而,在實際的 施工建設(shè)過程中,施工單位因為成本、工期等方面的 顧慮,對路面厚度 的 設(shè)

4、計和施工工作并沒有足夠的 重視,只是簡單的 進行路基夯實就認為施工完成,不會出現(xiàn)問題了 ,但是路面厚度 大 小 極大 的 影響著路橋工程的 使用壽命.(三)施工原材料質(zhì)量不合格在施工中,由于施工材料的 不合格合格及沒有合理控制瀝青混合料的 配合比等因素,尤其是瀝青、礦粉的 用量不夠標準,材料使用沒有嚴格參照設(shè)計的 材料配比進行,這使得在瀝青路面的 早期使用中很可能會出現(xiàn)油包、坑槽等病害.(四)施工完成后的 養(yǎng)護工作不足在具體的 施工過程中,由于路橋養(yǎng)護人員如果沒有對路橋進行及時、適當?shù)?養(yǎng)護措施,尤其是再加上養(yǎng)護人員沒有合格的 技術(shù)水平,很可能會因為用油量控制不平、噴油不夠,造成路面的 松散、

5、泛油、推擁等病害.三、路橋施工中質(zhì)量控制要點措施(一)在施工的 設(shè)計上要做到科學(xué)設(shè)計,對施工工期的 安排要合理,這是對工程質(zhì)量最根本的 保證在材料選用方面,特別是在集料場上一定要保持固定,并且必須使選用廠商的 供料能夠跟上施工進度 ;另外可以將材料的 級配保證在一定的 范圍內(nèi),防止級配中線的 距離有所偏離.瀝青材料的 選擇也是非常重要的 關(guān)鍵所在,選用的 瀝青一定要達到各項規(guī)范要求,對瀝青的 指標嚴格把關(guān).(二)對路橋舊地的 改造也要科學(xué)、合理在路橋舊地改造中,加鋪瀝青層是一項較為普遍的 補強措施,瀝青層的 加鋪不但使路面的 承載能力得到加強,還可以使原有接縫處產(chǎn)生的 斷裂、卿泥、脫空等多種病

6、害的 不利影響得以消除,進而提升路面的 抗滑能力和平整度 ,改善路面的 使用性能.(三)在施工中要對路基與基層的 密實度 、強度 、均勻性以及穩(wěn)定性進行嚴格控制因為板塊混凝土存在過振的 問題,會造成分層離析的 現(xiàn)象,使得板塊問出現(xiàn)裂縫,所以要對振搗中出現(xiàn)的 不密實部位振搗有所防范,進而防止混凝土過振出現(xiàn)分層離析.通常會使用碾壓式的 干硬性混凝土,同時預(yù)留的 伸縮縫也要滿足施工要求.適當增加混凝土保護層的 厚度 ;在混凝土耐久性規(guī)范中,規(guī)定了 最小 保護層厚度 ,較原來的 鋼筋混凝土規(guī)范有了 很大 的 提高,這是一條防止混凝土被侵蝕的 重要手段,可以將延長有害物質(zhì)到達鋼筋的 時間,延緩了 鋼筋的

7、 腐蝕,使鋼筋混凝土的 有效壽命得到提高.(四)對路橋施工過程進行嚴格控制通過施工方案 制定的 完善,先進施工工藝和機械設(shè)備的 使用以及程序化、規(guī)范化施工方法的 采用,進行適時的 切縫,對操作時機有合理的 掌握,同時對不同情況下的 氣溫變化進行不同處理.除此之外,還要對施工后的 路面養(yǎng)護工作進行加強,保證交通管理的 科學(xué)性,對大 型貨車的 通行進行適度 交通管制,對一些帶釘輪胎車輛來說,可能會造成路面過度 磨損,要對其通行進行限制.(五)嚴格工程施工質(zhì)量控制管理要有效的 控制和解決工程施工中的 病害問題,首先要建立科學(xué)、規(guī)范的 質(zhì)量管理體制,將企業(yè)的 各項職能與質(zhì)量管理想結(jié)合,形成一個有法可依、有職有權(quán)、相互協(xié)調(diào)、相互促進的 整體,將質(zhì)量責(zé)任落實到位,形成由先到面、各個環(huán)節(jié)緊密相扣的 有機整體四、總結(jié)路橋施工作為我國經(jīng)濟建設(shè)中重要的 項目施工,對社會發(fā)展建設(shè)有著重要意義.由于路橋施工的 露天作業(yè)以及施工的 復(fù)雜性,設(shè)計的 不科學(xué)以及施工控制的 不嚴格等因素都會在施工中產(chǎn)生多種病害,在施工中通過合理的 施工設(shè)計以及對施工過程的 嚴格控制等方法對施工中的 病害進行處理和防御,不僅是保障路橋施工質(zhì)量的 必要手段,而且是積極推動社會基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)和我國城市化進程的 重要內(nèi)容.參考文獻：1于志雙.鋼筋混凝土橋梁的 病害處理J.中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2009(1