塔式起重機維護保養(yǎng)制度

1、塔式起重機維護保養(yǎng)制度1、塔式起重機的維護和保養(yǎng)應有塔式起重機維護和保養(yǎng)資質的單位進行。2、塔吊應當經(jīng)常進行檢查，維護和保養(yǎng)，轉動部分應有足夠的滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、威脅更換，對機械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，如塔身的連接螺栓應經(jīng)常進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。3、 安全裝置的維護保養(yǎng)。（1） 應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。（2）每半月對力矩限制器和起重限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)超載，應立即進行調整，檢查調整方法見說明書。4、機械設備的維護與保養(yǎng)（1）

2、各機構的制動器應經(jīng)常進行檢查及調整制動瓦德間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.51mm之間，在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須洗掉。（2）減速箱等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。1）、嚴格執(zhí)行起重機鋼構件報廢標準2）、對主要受力的構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、構件變形、破損等情況，對主要受力構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的木材應進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。按下列程序進行A、日常檢查，塔機每工作80小時一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。B、當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作、或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行

3、檢查，并做好記錄。C、當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業(yè)人員進行詳細檢查，并做好記錄。3）、在運輸過程中應盡量設法防止構件變形和碰撞損壞日常保養(yǎng)A、 經(jīng)常保持各機構的清潔，及時清掃各部分灰塵；B、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應及時加油；C、檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，應及時疏通；D、檢查各制動的效能，如不靈敏可靠及時調整。E、檢查各連接處的螺栓，如有松動和脫落應及時緊固和增補；F、檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調整；G、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；檢查各潤滑部位的潤滑情況，及時添加潤滑脂。小修（塔機工作1000小時以后

4、進行）A、進行日常保養(yǎng)的各項工作B、拆檢清洗減速機的齒輪，調整齒側間隙；C、清洗開式傳動的齒輪，調整后涂抹潤滑脂；D、檢查和調整回轉支承裝置；E、檢查和調整制動器和安全裝置；F、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更換。中修（塔機工作4000小時以后進行）A、進行小修的各項工作B、修復或更改各聯(lián)軸器的損壞件C、修復或更換制動瓦；D、更換鋼絲繩、滑輪等E、檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓F、除銹、油漆大修（塔機工作8000小時以后進行）A、進行小修和中修的各項工作B、修復或更換制動輪、制動器等C、修復或更換減速機總成D、修復或更換回轉支承總成5

5、、 其它主要部件的維護和保養(yǎng)（1） 制動器零件有下列情況之一的應予報廢1）、裂紋2）、制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%3）、制動輪表面磨損量達5mm-2mm4）、彈簧出現(xiàn)塑性變形5）、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%（2） 吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢1）、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口2）、鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形3）、掛繩處斷面磨損量超過原高的10%4）、心軸磨損量超過其直徑的5%5）、開口度比原尺寸增加15%（3） 卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢1）、裂紋和輪緣破損2）、卷筒壁磨損量達原壁厚的10%3）、滑輪繩槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑

6、的25%（4） 車輪有下列情況之一的應予報廢1）、裂紋2）、車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%3）、車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%（5） 操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應及時調整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。回轉支承裝置的維護保養(yǎng)A、 回轉支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進行去應力處理，減少回轉支承支座的變形。裝配時支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。B、使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應拆檢。C、回轉支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。D、在螺栓完全擰緊以前，應進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運轉后輪面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在齒輪長度方向上不小于30%。E、齒面工作10個班次應清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。F、為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預緊力的不足，回轉支承工作的第一個100小時和500小時后，均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時應檢查一次預緊扭矩。G、連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。H、擰緊螺母時，應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱均勻多次擰