門式輕鋼結構廠房專項施工方案

1、耀達投資有限公司鹽亭耀達工業(yè)園1、2、3#機加工車間廠房工程門式鋼結構廠房專項方案四川華企建設工程有限公司門式鋼結構廠房專項施工方案第一節(jié) 工程概況本工程為綿陽耀達投資有限公司耀達工業(yè)園一、二、三號機加工車間。位于綿陽市鹽亭縣境內。該工程重要性結構安全等級二級；抗震設防烈度為8度；設計分組為第二組；設計使用年限50年；設計基本加速度為0.20g；場地土類別為二類。耐火等級為二級。該機加工車間下結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立基礎，上部結構為門式鋼架。設計總長度78.48米，寬度為36.48米，設計最高高度為8.80米，1、2#廠房土0.00相當于絕對標高389.90米,3#廠房土0.00相當于絕對標高

2、390.50米,設計最大跨距為18.00?；A設計深埋設深度為1.80米，以粉質粘土層為地基持力層，地基承載力特征值fak145KPa，超挖、超深部分采用基礎短柱增高來調整柱頂達到設計標高，基礎及短柱砼強度為C25，墊層C10。本工程除主鋼架及屋面檁條采用Q345-B鋼外，其余均采用Q235-B鋼。手工焊時，Q235剛材或Q235與Q345之間焊接采用E4301E4312系列焊條，Q345鋼材之間焊接采用E5003E5016系列焊條，自動焊，焊絲采用H08A。所使用的普通螺栓為C級，螺栓、螺帽和墊片采用Q235鋼。高強螺栓為10.9級，摩擦型高強螺栓，摩擦系數(shù)不小于0.45 。為了保證該工程的

3、鋼結構制作安裝符合設計和施工規(guī)范要求，特編制本方案。第二節(jié) 工程特點（1）工期緊本工程鋼結構施工工期較緊張，所以必須合理安排各階段的工作時間及相互交接時間，且明確各工序的最遲交接時間，以保證工程如期完工。（2）構件品種多本工程因各種鋼構件均需工廠加工制作，然后裝車運輸至工地，各種構配件必須有組織、有計劃按圖紙要求加工分類，小構件須分類打包作到有條不紊，以保證質量和工期。（3）施工場地本工程為單層輕型鋼結構，各種構件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的二次搬運，同時合理安排起重機行走路線，以提高工效。（4）雨季施工鋼結構在安裝過程中，須作雨季施工安全技術措施，同時做好防雨、防構件生銹腐蝕措施以及

4、防構件污染措施，以保證工程施工安全和工程質量。第三節(jié) 鋼構件的制作1、 鋼結構制作主要工藝流程（1）原材料的預埋處 合格拋丸底漆校正供使用 進料抽樣復驗 不合格返料（2）工字型構件制作：材料驗收校平下料打磨組對焊接調校零件加工摩擦面處理裝配零件焊接調校鉆孔打磨涂裝編號驗收（3）輕型型材構件制作下料拼接校正鉆孔附件、連接件組合附件、連接件焊接校驗打磨涂裝驗收 2 、一般加工制作工藝2.1、 加工制作的基本要求（1）放樣、切割流程圖（2）放樣A、號料前應先確認材質和熟悉工藝的要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、零件草圖和電腦實樣圖進行號料。B、號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經(jīng)計量部門校核，合格后才能使

5、用。C、號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。D、劃線精度：項目允許偏差（mm）基準線、孔距位置0.5零件外形尺寸0.1E、劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的沖標記其深度應不大于0.5mm，鋼板上不應留下任何永久性的劃線痕跡。F、號料后按質保體系文件規(guī)定做好材質標記移植工作。（3）切割和銑削、刨削A、切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。B、氣割的精度要求：項目允許偏差（mm）零件的寬度和長度1.0切割面不垂直度0.05t且2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0C、切割后須矯直板材由于切

6、割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。D、坡口加工的精度：1坡口角度2.52坡口角度52.53坡口角度1.0（4）矯正鋼材的矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，但矯正后的鋼材表面不應由凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應注意不能損傷母材，加熱的溫度應控制在900以下，低合金鋼（如Q345）嚴禁用冷水激冷。（5）型鋼、鋼板拼接A、制作時應盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，軋制型鋼拼接采用直接頭，制作型鋼拼接采用階梯接頭，相互之間錯開200mm以上，焊縫等級為一級，100UT，探傷等級GB11345-95,B級、級合格。B、型鋼的對接采用直接的對接形式，焊縫為一級焊縫，100U

7、T，探傷等級GB11345-89, B級、級合格。（6）焊接A、鋼結構焊接應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范（JBJ812002），鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205-2002）等的規(guī)定。B、焊接前，應對鋼材、焊接材料、焊接方法、焊前預熱、焊后熱處理等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范（JGJ81-2002）和鋼制壓力容器焊接工藝評定（JB4708-90）的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告，確定焊接工藝。C、焊工應持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質應與施焊條件及焊接質量等級相適應，嚴禁低資質焊工施焊高質量等級的焊縫。D、焊條、焊劑應按規(guī)定進行烘干。焊條應有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴禁

8、亂放。點焊用焊條等級應與正式施焊時所用的焊條等級相一致。E、焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量小。F、所用拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過3mm。G、鋼結構焊接質量等級要求除梁翼緣、腹板的拼接焊縫，翼緣與腹板之間的焊縫按（GB50205-2001）中二級檢驗，其他均按三級檢驗。2.2、 鋼柱、梁的加工制作（1）下料采用數(shù)控切割機。下料時，應注意上下翼緣和腹板之間拼縫相互錯開200mm以上，且拼縫位置宜放在構件長度1/31/4的范圍內。板邊毛刺應清理干凈。（2）在組立機上組立H型鋼，組立時，板邊毛刺、割渣必須清洗干

9、凈。（3）點焊時，必須保證間隙小于1mm，大于1mm時必須用手工焊焊補。腹板厚t12時，用3.2焊條點固，腹板厚t12時，用4焊條點焊。焊點應牢固，一般點焊縫長2030mm，間隔200300mm，點焊不宜太高，以利埋弧焊接。（4）清除所有點固焊渣。（5）在門焊機上進行船形位置埋弧焊自動焊。焊接H型的主角焊縫，嚴格按工藝要求執(zhí)行。（6）焊后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應按規(guī)定分情況進行返修。（7）轉入矯正機上，對翼板角變形進行矯正。（8）對H型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750900，低合金鋼（如Q345）矯正后，不得用冷水激冷。（9）將H型鋼轉入平面鉆，進行鉆孔。（10）轉入端面鋸，將

10、梁兩端余量鋸割掉。（11）對鉆孔毛刺等進行清磨。（12）裝配轉入裝配平臺進行加勁板、連接耳板、合縫板、底板、分頭板、檁托等配件的裝配。裝配完畢在構件端部規(guī)定位置上編號。（13）裝配件焊接，盡量采用平面對接焊，減少變形。同時注意檢查焊縫的成型、焊縫的轉角封口等。（14）為保證工廠制作的構件在現(xiàn)場組裝和安裝的精度及質量，對屋架梁部分進行工廠預拼裝檢查：將加工后同一軸線兩根（或四根）屋架梁進行組合預拼裝；檢查合縫處板角度、縫隙及過孔情況；梁拼接后的拱高、總寬。2.3、 除銹、涂裝鋼構件的除銹及涂裝應在制作質量檢驗合格后進行。（1）鋼結構除銹除銹采用拋丸處理法，除銹等級應達到Sa2.0級。其質量要求應

11、符合涂裝前剛才表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88的規(guī)定。（2）剛結構的涂裝A、除銹處理合格后，一般應在4小時內涂刷首道底漆。B、油漆的調制和噴涂應按使用說明進行，工廠涂裝主要以噴涂法為主。C、涂裝時，應遵守相關規(guī)范的規(guī)定。D、埋入混凝土內或外包混凝土的部位不得涂裝。E、現(xiàn)場焊接部位及兩側100mm，且滿足超聲波探傷要求的范圍，應進行不影響焊接的防銹處理。F、涂層應根據(jù)設計規(guī)定采用的防火措施，予以配套。G、涂裝后，應對涂裝質量及漆膜厚度進行驗收，不合格的地方應進行返工。（3）標識、編號A、鋼構件應編號，標識處要易于看見，標識必須清晰。B、標識的位置及編號方法，應按相關規(guī)定執(zhí)行。2.4、 運

12、輸及保護措施（1）構件的運輸方案根據(jù)實際運輸條件的要求，采用公路運輸?shù)姆桨?。即各種構件在加工廠內加工，經(jīng)檢驗合格后組織用汽車發(fā)運到施工現(xiàn)場，堆放到構件堆放場內。運輸?shù)臉嫾ㄖ?、梁、支撐及全部的打包件。構件運輸?shù)牡缆方?jīng)沿途勘察，路線上的橋梁稱重、架空凈高及彎道半徑均可以滿足上述構件的運輸要求。市內運輸遵守道路運輸管理規(guī)定，辦理相關手續(xù)，做到安全運輸，以保證運輸質量和安裝工期。（2）構件的包裝及堆放A、工廠加工的梁、柱等構件按圖紙和相關規(guī)范驗收通過。B、零星件的標記書寫正確方可打包。C、構件包裝時應保證構件不變形、不損壞、不散失。D、型材構件裸形打包，扎困必須多圈多道。E、零星小件應裝箱發(fā)運。F

13、、包裝時必須書寫編號、標記、原件外形尺寸及重量，必須標明起吊位置線。G、待運構件堆放需平直穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。H、鋼構件按種類、安裝順序分區(qū)存放。I、構件疊放時，支點應在同一垂直線上，防止構件被壓壞或變形。（3）構件的裝車A、裝車時必須有專人留守、清點，并辦好交接清單手續(xù)。B、車箱堆放時，應按長度方向擱置，采用下大上小堆放，構件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。C、構件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝順序、質量要求。構件按照安裝順序分單元成套供貨。（4）構件的運輸A、車到現(xiàn)場后，及時辦好貨物交接清點手續(xù)。B、裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點車上的箱號及打包件號

14、。C、車上堆放牢固穩(wěn)妥，并進行捆扎，防止構件松動遺失。D、汽車到達施工現(xiàn)場后，及時卸貨交接，分區(qū)堆放好。第四節(jié) 鋼結構安裝1、 鋼結構安裝工藝流程標高、軸線復測確定墊板基礎分中心安墊板構件運輸就位柱腳分中吊裝就位校正調整把緊螺栓吊第一榀屋面梁吊第一榀屋面梁固定吊相鄰一跨梁、柱用檁條或系桿連接兩跨大梁吊車梁安裝安裝屋面檁條、支撐系統(tǒng)按上述方法吊鋼柱屋面系統(tǒng)安室內鋼構件、墻梁補漆2、鋼結構安裝的一般規(guī)定（1）鋼結構安裝應按施工組織設計進行。安裝程序必須保證結構的穩(wěn)定性和不導致永久性變形。（2）安裝前，應核對進場的構件。（3）鋼結構安裝過程中，制孔、組裝、焊接和涂裝等工序的施工均應符合GB50205

15、-95中的有關規(guī)定。（4）鋼構件在運輸、存放和安裝過程中損壞的涂層以及安裝連接部位應按GB50205-95中的有關規(guī)定補涂。結構面層涂裝應在安裝完成后進行。（5）設計要求對鋼結構進行結構試驗時，試驗應符合相應的設計文件要求。（6）鋼構件吊裝前應清除其表面上的油污、泥沙和灰塵等雜物。（7）吊車梁的受拉翼緣或吊車桁架的受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具等。3 、安裝準備工作（1）對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設計要求。（2）根據(jù)本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃。（3）復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。（4）放出標高控制線和吊裝輔助線。（5）復驗預埋件、其軸線、標高、

16、水平線、水平度、預埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術處理。4、 基礎和支承面（1）鋼結構安裝前對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的位置等進行檢查，并進行基礎檢測和辦理交接驗收。當基礎工程分批進行交接時，每次交接驗收不應少于一個安裝單元的柱基基礎，并符合下列規(guī)定：基礎混凝土強度達到設計要求；基礎周圍回填夯實完畢；基礎軸線標志和標高基點準確、齊全；（2）基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）符合下表規(guī)定：支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）表項目允許偏差支承面標高3.0水平度L/1000地腳螺栓

17、（錨栓）螺栓中心偏移3.0螺栓露出長度020.0螺紋長度020.0預留孔中心偏移10.05、 鋼柱的吊裝與校正5.1 、鋼柱吊裝鋼柱選用16T汽車吊進行吊裝，吊裝方法如下：（1）采用旋轉法吊裝將柱的吊點、柱腳、基礎杯口中心點布置在吊車的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。（2）鋼柱采用滑移法吊裝將柱的吊點和基礎杯口中心點，位于吊車作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而逐漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊

18、車穩(wěn)定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用全站儀或經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。5.2 鋼柱的校正（1）柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。（2）柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊裝屋架時或安

19、裝豎向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。（3）用纜風繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進行，兩側鐵楔也應同時松些才能校正，校正后再收緊纜風繩。（4）陽光、溫差引起的誤差應及時調整消除，在地腳螺栓固定前應復測一次。6、 鋼梁的吊裝與校正（1）鋼梁構件運到現(xiàn)場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用

20、高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。（2）鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最后固定。（3）在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。7、 鋼結構安裝和校正（1）鋼結構安裝前，應對鋼構件的質量進行檢查。鋼構件的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理（2）鋼結構安裝的測量和校正，應根據(jù)工程特點編制相應的工藝

21、。厚鋼板和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝、栓釘焊和負溫度下施工等主要工藝，應在安裝前進行工藝試驗，編制相應的施工工藝。（3）鋼結構采用擴大拼裝單元進行安裝時，對容易變形的鋼構件應進行強度和穩(wěn)定性驗算，必要時應采取加固措施。鋼結構采用綜合安裝時，應劃分成若干個獨立單元。每一單元的全部鋼構件安裝完畢后，應形成空間剛度單元。（4）大型構件采用單機或多機抬吊安裝及高空滑移安裝時，吊點必須經(jīng)計算確定。（5）鋼結構的柱、梁、屋架、支撐等主要構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當天安裝的鋼構件應形成穩(wěn)定的空間體系。（6）鋼結構安裝、校正時，應根據(jù)風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響，采取相應的

22、調整措施。（7）利用安裝好的鋼結構吊裝其他構件和設備時，應征得設計單位同意，并應進行驗算，采取相應措施。（8）設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面應有70的面緊貼。用0.3mm厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的 30；邊緣最大間隙不應大于0.8mm。8、鋼結構安裝的連接和固定（1）鋼構件的連接接頭，應經(jīng)檢查合格后方可緊固或焊接（2）安裝使用的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上穿入的數(shù)量，應根據(jù)安裝過程所承受的荷載計算確定，并應符合下列規(guī)定：A、不應少于安裝孔總數(shù)的1/3；B、臨時螺栓不應少于2個；C、沖釘不易多于臨時螺栓的30；D、擴鉆后的A，B級螺栓孔不得使用沖釘。（3）永久性的普通螺栓連

23、接應符合下列規(guī)定：A、每個螺栓一端不得墊2個及2個以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露螺紋不應少于2個螺距；B、螺栓孔不得采用氣割擴孔；（4）安裝焊縫的質量應符合設計的要求和鋼構件制作的有關規(guī)定。 （5）安裝定位焊縫應符合規(guī)范規(guī)定。當承受荷載時，焊點數(shù)量、厚度和長度應由計算確定。（6）焊接與高強螺栓并用的連接，當設計無特殊要求時，應按先栓后焊的順序施工。 （7） 由制造廠處理的鋼構件摩擦面，安裝前應復驗所附試件的抗滑移系數(shù)，合格后方可安裝?，F(xiàn)場處理的構件摩擦面，抗滑移系數(shù)應按國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程的規(guī)定進行試驗，并應符合設計的要求。（8）鋼構件

24、拼裝前，應清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物。摩擦面應保持干燥、整潔，并不得在雨中作業(yè)。（9）高強度螺栓連接的板疊接觸面應平整。當接觸有間隙時，小于1.0mm的間隙可不處理；1.03.0mm的間隙，應將高出的一側磨成1：10的斜面，打磨方向應與受力方向垂直；大于3.0mm的間隙應加墊板，墊板兩面的處理方法應與構件相同。（10）高強度螺栓連接副應按批號分別存放，并應在同批內配套使用，在儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、玷污和碰傷。 （11）施工前，高強度大六角頭螺栓連接副應按出廠批號復驗扭矩系數(shù)，其平均值和標準偏差應符合國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗

25、收規(guī)程（GB50205-95）的規(guī)定；扭剪型高強度螺栓連接副應按出廠批號復驗預拉力，其平均值和變異系數(shù)應符合國家現(xiàn)行標準鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（GB50205-95）的規(guī)定。（12）安裝高強度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方向宜一致并便于操作。高強度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。（13）高強度螺栓的安裝應按一定順序施擰，宜由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。（14）高強度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰兩步進行。對于大型節(jié)點應分初擰、復擰和終擰三步進行。復擰扭矩應等于初擰扭矩。（15）扭剪型高強度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算（終擰應采用專用

26、扳手將尾部梅花頭擰掉）：T0 = 0.065Pcd Pc = P + P式中 T0初擰扭矩（N.m ）； Pc施工預拉力（kN ）； P 高強度螺栓設計預拉力（kN ）； P預拉力損失值（kN ），宜取設計預拉力的10； d 高強度螺栓螺紋直徑（mm ）。（16）高強度大六角頭螺栓的初擰扭矩宜為終擰扭矩的50；終擰扭矩應按下列公式計算： Tc = KPcd Pc = P + P 式中 Tc終擰扭矩（N.m ）； K 扭矩系數(shù)。（17）高強度大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業(yè)前后，均應進行校正，其扭矩誤差應分別為使用扭矩的5和3。（18）扭剪型高強度螺栓終擰結束后，應

27、以目測尾部梅花頭擰掉為合格；高強度螺栓大六角頭螺栓終擰結束后，宜采用0.30.5kg的小錘逐個敲檢，且應進行扭矩抽查，欠擰或漏擰者應及時補擰，超擰者應予更換。（19）高強度大六角頭螺栓扭矩檢查應在終擰1h以后、24h以內完成。扭矩檢查時，應將螺母退回 3050，再擰至原位測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差應在檢查扭矩的10以內。檢查扭矩應按下式計算：Tch = KPd 式中 Tch 為檢查扭矩（N.m ）。9、 鋼結構安裝偏差檢測 （1）鋼結構安裝偏差的檢測，應在結構形成空間剛度單元并連接固定后進行。（2）構件安裝的允許偏差應符合鋼結構過程施工及驗收規(guī)范中的規(guī)定。第五節(jié) 墻面、屋面彩板安裝1 、

28、安裝工藝規(guī)程（1）進入施工現(xiàn)場的施工人員，必須穿球鞋或軟底鞋，嚴禁穿帶鐵掌的鞋，以免劃傷彩板。（2）彩板安裝前，應將板內外擦拭干凈，不準有灰塵、污漬及泥土，以保證復合板清潔、干凈、美觀。（3）彩板進入施工現(xiàn)場，必須放置在合適的位置，彩板下面應鋪墊干凈的塑料布，不用時應用塑料布蓋好。不準在堆放的彩板上亂踩亂走，保護彩板不受損傷。2、 屋面彩鋼板的安裝（1）安裝屋面頂板前，現(xiàn)將屋面保溫層施工完畢。屋面保溫層為鋼絲網(wǎng)+PE膜+75mm厚保溫棉組成。鋪設超細玻璃棉時兩頭必須拉緊拉展，搭接處應嚴密不漏縫隙，搭接量應不低于200，以保證保溫效果。（2）安裝屋面頂板時，應從山墻處上板，上板時應用不易劃傷彩板

29、的材料作滑道，如：細麻繩、尼龍繩等。（3）安裝第一塊屋面頂板時，應進行拉線找正，避免造成歪斜，影響安裝質量。屋面板應自然搭接，不準出現(xiàn)搭接過多或過少的現(xiàn)象。壓型金屬板在支承構件上的搭接長度及壓型金屬板安裝的允許偏差見附表。（4）屋面頂板安裝時，板與板之間搭接時，搭接處應用雙面密封膠帶進行密封。（5）屋面頂板安裝時，安裝固定好前面的板后，再固定下一塊板，嚴禁將整個屋面頂板先臨時固定，最后再進行補釘，出現(xiàn)打空釘或將釘打偏的現(xiàn)象。（6）將屋面頂板通過滑道拉到屋頂時，應將板抬起，離開已安裝好的板面，以免劃傷已安裝好的屋面頂板。嚴禁在安裝好的屋面頂板上拖著板行走。（7）屋面上的施工人員走動時，應踩在彩板

30、波谷處，嚴禁踩在波峰處，以免踩折屋面頂板，影響彩板的使用壽命。（8）用自攻釘固定屋面頂板后，應用密封膠將自攻釘頭部密封好。用鉚釘固定異形件后，鉚釘頭部也應用密封膠進行密封。（9）屋脊處及屋檐檐口處應做擋水板和滴水沿，屋脊處用堵頭進行密封。（10）安裝屋面底板前，首先要將板擦拭干凈，不準有灰塵、污漬和泥土，保證屋面底板干凈、整潔、美觀。（11）安裝屋面底板時，若鋼架跨度大、屋面底板單坡過長，需分兩部分安裝時，應先安裝上邊的板，再安裝下邊的板，即下板壓上板。（12）用自攻釘固定屋面底板時，自攻釘必須保證在一條直線上，且必須固定在波谷的正中位置，其直線度不應大于10。3、 墻面彩鋼板的安裝（1）安裝

31、內（外）墻板前，首先要將板擦拭干凈，不準有灰塵、污漬和泥土，保證板面清潔、干凈、美觀。（2）安裝第一塊內（外）墻板時，應進行找正，以免造成歪斜，影響彩板的安裝質量。墻板的安裝質量應符合上表中“壓型金屬板安裝的允許偏差”。（3）安裝外墻板之前，先鋪設超細玻璃棉，鋪設超細玻璃棉時，玻璃棉搭接處應嚴密不漏縫隙，搭接量應不低于200，以保證保溫效果。（4）安裝外墻板時，應注意起頭方位，東西方位可隨意起頭，南北方位時應從南邊開始起頭安裝第一塊板，使北邊的板壓住南邊的板，避開北風將兩板之間的搭接處吹開向墻內滲雨。（5）用自攻釘固定外墻板時，自攻釘應靠近波峰固定，并保證其橫平豎直，固定好的自攻釘應戴防雨帽。

32、（6）用自攻釘固定內墻板時，自攻釘應固定在波谷中間，并保證其橫平豎直。（7）安裝外墻板時，待1.2米磚混墻砌好后，先將1.2米墻泛水板安裝好，再安裝外墻板。泛水板與墻貼合處應用塑料膨脹管固定，不準用水泥釘固定。第六節(jié) 工期保證措施為加快施工進度，按期完成施工任務，在確保工程質量和安全生產(chǎn)的前提下，特制訂如下措施：（1）根據(jù)工程實際情況，精心編制分部分項進度計劃，組織流水施工，確保工期如期完工。（2）從人、財、物上給予充分保障，專款專用，并配備充足的人力、物資設備確保施工順利進行。（3）構件運輸保證措施：廠內制作的構件采用公路運輸方案。即構件出加工廠用汽車發(fā)運到施工現(xiàn)場的構件堆場，運輸?shù)臉嫾邪?/p>

33、括柱、梁、支撐及全部的打包件。零星急需的構件如柱腳錨栓用汽車直運至施工現(xiàn)場。運輸?shù)牡缆方?jīng)沿途勘察，路線上的強梁承重架空凈高及彎道半徑，均可以滿足上述構件的運輸要求。（4）構件安裝保證措施 我部將力保在計劃工期內全面完成本工程，使業(yè)主能準時或盡早投入使用。為達此目的現(xiàn)場安裝工作十分重要。為縮短工程施工時間，構件將批量運往工地現(xiàn)場，保證現(xiàn)場安裝需要。根據(jù)工程施工進度，有計劃地安排各種原材料，本成品機械設備的進場時間，以避免某種材料脫節(jié)而延續(xù)工期，同時在資金上予以保證。計劃工期為依據(jù)，及時檢查工程進度情況，一旦出現(xiàn)未達到計劃要求，立即分析原因，查出問題，并制定可靠的追趕措施，確保計劃按時完成。完善的

34、成品保護措施。各工種之間互相做好成品保護工作，不得將安裝好的工程隨意損壞，安裝人員在配件搬運、安裝過程中不得將已完成的工件破壞，相互之間做好成品保護，減少修理和重復勞動，保證工程順利完成，達到縮短工期與提前竣工的目的。落實內部責任制。根據(jù)各工種操作和特點及計劃工期的目標，落實內部責任制，制定獎罰條例，做到獎罰分明，月月兌現(xiàn)。做好工程收尾工作，平時注意做好施工現(xiàn)場落實工作，在安裝時，及時清理機具設備和各種周轉材料，做到工完場清。本工程任務重、工期緊，必須有足夠的投入，管理人員、生產(chǎn)工人要具有較高素質，機械設備，周轉材料齊全，資金備足，做到專款專用。在人力、物力、財力上給本項目以優(yōu)先，尤其在機械配

35、備，專業(yè)工種，資金上給以充分保證，按項目部的計劃予以平衡和調配。第七節(jié) 資源配置計劃1 主要機械設備配置計劃主要機械設備配置詳見表。主要機械設備配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊16T臺12全站儀5300臺13水準儀S3臺14電焊機BX-500臺35扭矩板手N1000型臺36手拉葫蘆12T臺27鋼纜綜繩臺若干8氧氣乙炔套29電動自攻槍把510手動拉鉚槍把52、 主要勞動力配置計劃主要勞動力配置詳見表。主要勞動力配置計劃表序號工種人數(shù)備注1吊機司機2指揮工2人2安裝工103電焊工64測量工25電工26駕駛員27油漆工48普工5第八節(jié) 安全質量環(huán)境保證措施1 安全保證措施1.1 安全規(guī)

36、定（1）施工人員必須堅持“不安全、不生產(chǎn)”的原則，施工中施工人員若發(fā)現(xiàn)新的安全隱患或有危及人身或設備安全的情況時，應立即匯報現(xiàn)場施工負責人或安全負責人，并應根據(jù)情況立即采取措施，必要時應停止施工或向上級領導匯報并及時增補安全技術措施。（2）施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護用品，安全帽、安全帶使用前要認真檢查是否有損壞現(xiàn)象，如有斷股或損壞現(xiàn)象不得使用。佩帶安全帽必須系好下額帶。（3）施工時要嚴格按照安裝工藝及國家有關施工規(guī)范進行施工。（4）施工中各施工人員應認真履行自己的崗位職責，嚴格遵守安全技術措施規(guī)定，集中精力作好本職工作，不做與本職工作無關的事情。（5）施工現(xiàn)場危險區(qū)域應設置安全警示

37、標志。（6）非施工人員未經(jīng)批準，不得擅自進入施工現(xiàn)場。（7）對施工中所用設備、設施、工具、勞動保護用品等應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時修理或更換，必要時應進行匯報，（8）一旦發(fā)生事故，應立即采取措施，防止事故擴大，并保護好現(xiàn)場，同時報告有關領導或部門。（9）看廠值班人員必須進行交接班，交班前應檢查現(xiàn)場，撤離現(xiàn)場應切斷電源，清理或熄滅火種，作好交接記錄。做到口交口，手交手，接班不來，交班不走。1.2 搬運、裝卸（1）搬運、裝卸作業(yè)時應詳細了解貨物種類、性質、重量等，以確定適當?shù)牟僮鞣椒ǎ瑢σ兹?、易爆危險品應按規(guī)定裝卸，并輕拿輕放，不得野蠻裝卸。（2）裝卸車時，作業(yè)人員要站在防止貨物墜落下來的安全位置

38、，防止貨物滑滾、翻倒砸傷。（3）在多人搬運、裝卸時，指揮口號要明確具體，呼喚答應要互相照應。（4）裝卸車時貨物要擺放有序、牢穩(wěn)，防止翻倒、滑落，接運貨物時待接受人接穩(wěn)后方可松手。（5）采用機動車輛裝運貨物時，貨物與車體要捆綁牢固，不得超高、超寬、超載，若有超高、超寬、超長裝運時，應按交通安全管理規(guī)定辦理手續(xù)，制定措施，設置標志，不準野蠻裝卸。（6）在搬運物品中，行走中應注意腳下和上方是否有障礙物、地坑等防止拌倒摔傷。（7）在使用推車拉運東西時，裝車要有防止車輪滾動的措施，裝運物體要掌握好車子前后重量的平衡，拉車、卸車時要防止物品滑落或翻車。（8）堆放物品不可歪斜，高度要適當。對易活動的物體要有

39、防滾滑落的措施，嚴禁站在易活動的物體上作業(yè)。（9）打開貨車車幫（或車門）卸貨時，貨車車廂的松散貨物上不得站人，貨車車幫（或車門）下不得站人。（10）隨車人員不得在車廂欄板及駕駛室頂或物體與前欄板之間乘坐，車未停穩(wěn)不得上下。1.3 高空作業(yè)（1）凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處作業(yè)時，必須佩戴保險帶，在使用前必須認真檢查保險帶是否安全可靠，保險帶應高掛低用，保險帶安全環(huán)必須掛在牢靠的物體上，嚴禁掛在活動物體上。（2）高空作業(yè)人員不準穿易滑，硬底或帶有鐵釘掌的鞋。必須穿橡膠底鞋。（3）凡高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)的人員禁止從事高處作業(yè)。（4）風力六級以上大風或雨

40、雪天氣禁止高空作業(yè)。人員和車輛應及時離開施工現(xiàn)場，任何人不得進入施工現(xiàn)場，并掛好醒目警示牌。（5）高空作業(yè)時傳遞物品時，必須用吊繩栓牢傳遞物品，禁止拋擲。吊裝物體上放置工具、零件時，工具和零件必須與吊裝物捆牢，防止墜落下來。 （6）作業(yè)用的設施，如搭設的構架、跳板、架子車等必須牢固穩(wěn)定，搭設后應經(jīng)施工負責人或安全負責人檢查合格后方能使用。（6）高空作業(yè)時不準在同一空間上下層立體交叉作業(yè)，施工場地下方嚴禁無關人員停留或穿行。（7）在高空邊緣以及洞口作業(yè)施工時，必須安裝安全防護繩、網(wǎng)或防護攔桿進行防護，并掛上警示牌。（8）高空作業(yè)時不準帶手機、不準吸煙、，不準嬉戲打鬧，不準干與工作無關事情。（9）

41、嚴禁施工人員在沒有采取任何保護措施情況下在鋼梁、鋼架或搭設的構架上移動或行走。（10）在高空移動時，移動人員要查看行走的物體是否安全牢固可靠，并掛好安全帶，當無處懸掛安全帶時必須設置懸掛安全帶的防護繩。（11）高空攀爬或高空移動時手中不得拿有東西。 （12）采用各類梯子登高時必須檢查使用梯子本身是否安全可靠，使用單梯時應把梯子放穩(wěn)妥并有專人扶梯，梯身與地面夾角以60度為宜。使用人字梯時必須把梯子下部兩頭用拉繩連接牢固并有專人扶梯。各類梯子上有人時，不準移動梯子。（13）設有專用梯上下屋頂時，施工人員必須從專用梯子上下，不得擅自攀爬鋼架上下。（14）使用方梯安裝施工時，必須檢查方梯是否牢固，安裝

42、方梯時，梯身與鋼架要用兩道繩子捆牢 。固定位置的掛鉤和麻繩，經(jīng)專人檢查安全可靠無誤后方可上人施工。在樹起方梯和拆卸方梯時，方梯傾斜方向嚴禁站人。 （15）攀爬上下立柱時必須使用安全防護繩進行防護，沒有防護繩不得進行攀爬。操作防護繩者必須集中精力，把握好防護繩的松緊度，防止意外事故的發(fā)生。（16）高空作業(yè)前必須先掛好安全帶，未掛好安全帶不得作業(yè)。安全帶必須掛在安全牢固的地方。（17）不得在支撐橫桿以外的跳板端部上作業(yè)。（18）鋼梁，鋼架及屋面板結有冰凌時必須采取有效防滑措施，否則不得進行高空施工作業(yè)。1.4、起重吊裝（1）起重作業(yè)時施工負責人必須設有專人負責，專人指揮。（2）起重作業(yè)時所有施工人

43、員不能站在起重機吊臂回轉所及區(qū)域或起吊物下。 （3）負責吊裝起重指揮人員應站在使司機能看清指揮信號的安全位置。指揮人員在指揮吊車作業(yè)時要使用正確手勢或口哨來指揮作業(yè)。（4）施工人員不準站在被吊物體上進行指揮或作業(yè)。（5）現(xiàn)場施工負責人必須對使用的吊具在使用前必須認真進行檢查吊具是否安全可靠，對查出部符合要求有問題的吊具不得使用。（6）起吊鋼梁、鋼柱時，施工項目負責人的施工人員，必須清楚鋼梁、鋼柱拼裝后的單件重量，根據(jù)單件重量合理的選擇鋼絲繩規(guī)格。（7）起吊工件時要設專人檢查起吊繩套、吊環(huán)等是否捆扎牢固，工件是否調整平衡，起吊繩索的夾角一般不得大于90度。（8）吊車不使用時不得停留在施工現(xiàn)場內，

44、必須駛出施工現(xiàn)場以外安全地帶停放。（9）吊車司機和施工人員都要嚴格執(zhí)行起重規(guī)章制度及“十不吊”規(guī)定。2.2 質量保證措施質量控制是鋼結構工程中十分重要的內容，它貫穿于鋼結構工程前期準備、加工制作、現(xiàn)場安裝施工的整個過程之中。2.1 材料的控制（1）材料采購員首先根據(jù)材料采購準備計劃提前進行市場考察，篩選信譽好、質量好、有所購買產(chǎn)品生產(chǎn)資質的廠家。（2）材料進場必須有合格證、質保書，對于無合格證、質保書、生產(chǎn)廠家資質證書，尺寸、重量、外觀不合格或者抽檢不合格的產(chǎn)品一律退回，不得使用。（3）材料采購員建立材料臺賬，使材料有可追溯性，避免混亂，在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)質量問題，立即退回原廠家。對

45、其質量有懷疑時，要加倍抽樣?？傊?，不得將不合格的材料用在工程上。（4）做好原材料、成品、半成品的保護，建立各種材料的存放 倉庫，安排專人看管，避免人為或自然因素造成損壞。凡損壞的材料一律作廢，不得用于工程上。2.2 施工方法的控制施工方法的控制包括施工方案、施工工藝等技術措施的控制，切實可行的施工方法是保證工程質量的重要因素，為保證施工方法的切實可行，能解決施工問題，主要采取如下措施：（1）在項目總工的指導下，由技術負責人具體編寫，首先必須認真仔細的閱讀圖紙等技術原始資料,現(xiàn)場實地考察，收集準確的各方面信息，經(jīng)項目部各崗位責任人討論，然后技術負責人綜合考慮各方面因素后編寫。 （2）層層審核制度

46、，施工方案編寫好后，先由項目總工審核，然后報監(jiān)理工程師審批后生效，凡未經(jīng)審批的方案不得實施。2.3 質量環(huán)境的控制 影響工程質量的環(huán)境因素主要包括工程技術環(huán)境，如施工場地、氣象等；工程管理環(huán)境，如質保體系、質保制度等，勞動環(huán)境，如勞動組合、作業(yè)場所、工作面等。對環(huán)境的控制主要從以下三個方面進行。（1）每天堅持注意當?shù)卦缤硖鞖忸A報，根據(jù)來日的天氣情況安排施工工作。（2）質保體系、質保制度要經(jīng)常自評審查，看是否得到切實可行的執(zhí)行，每項制度是否符合具體情況，若有不妥，就及時調整。（3）對勞動環(huán)境的控制應對作業(yè)現(xiàn)場反饋回的信息及時反應，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重新安排，做到不僅提高工作效率，而且保證工程質量

47、。2.4事中質量控制 事中質量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措施是：（1）建立以專職質量員為首的小組，讓廣大工人參與到質量管理中來，做到讓每個班組都有工人參與管理質量，這也許同時提高了工人的質量意識。（2）班組人員堅持三檢（初檢、復檢、終檢），上道工序不優(yōu)良，不能進行下道工序施工。實行質量掛牌制，并與個人經(jīng)濟利益掛鉤。土建、安裝每星期檢查一次，項目部每月組織兩次質量大檢查，以檢查數(shù)據(jù)為依據(jù)來確定獎罰，凡屬安裝進行隱蔽后土建才能施工的，或土建隱蔽后安裝才能進行施工的，都必須遵循先后原則，后者不得強行施工；對于后期裝修階段，為保證質量，須先做樣板，堅持樣板引路。（3）例會制

48、度，為保證每道工序能順利施工，各個工種之間能順暢的交叉施工，各個工序之間就必須加強現(xiàn)場聯(lián)系。因此每天下午下班前項目部各施工人員開碰頭會。（4）成品保護，施工期間，由于各工種交叉頻繁，對于成品和半成品，通常容易出現(xiàn)二次污染、損壞和丟失，將影響工程進展，增加額外費用,因此成品保護須足夠重視：A、設專人負責成品保護工作。B、制定期正確的施工順序：制定合理的施工工序流程，將各專業(yè)工序相互協(xié)調，排出工序流程表，各專業(yè)工序嚴格按流程、按時間施工，施工有序不亂，保證成品做好后，在同一施工面上盡量不再有其它工作。 C、做好工序標識工作：在施工中對易污染、破壞的成品、半成品標識“正在施工、注意保護”的標牌。 D、采取護、包、蓋、封防護，采取“護、包、蓋、封”的保護措施，對成品、半成品進行防護，并由專門負責人經(jīng)常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有保護措施損壞的，要及時恢復。E、工序交接全部采用固定表格、書面形式由各方簽字認可，由下道工序作業(yè)人員和成品保護負責人同時簽字確認，并保存工序交接書面材料，下道工序作業(yè)人員對防止成品的污染、損壞或丟失負直