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文檔簡介

1、現(xiàn)澆箱梁支架預壓方案一、 目的根據(jù)工程設計和規(guī)范要求，為了給后續(xù)支架現(xiàn)澆箱梁提供可靠的技術參數(shù)，指導現(xiàn)澆箱梁的施工，我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選取第七聯(lián)第一跨（29#30#墩柱之間）有代表性地段進行支架預壓。二、 方法 支架搭設完成后，上鋪設箱梁底模，吊放砂袋，在底板寬度范圍內，均勻的布載進行預壓，布載重量同梁體重，預壓時間不小于3天，預壓前布置固定觀測點，定期測量相應觀測點高程。預壓過程中檢查支架的工作情況，桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。當沉降穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析測量數(shù)據(jù)，以確定彈性變形及非彈性變形，設置箱梁底板的預留沉降量，計算出箱梁底模各部的施工高程，通過支架上可調托盤調整好底模

2、高程。三、過程（一）加載 1、本次支架預壓采用砂袋作為加載體，砂子的密度為=1.5t/m3，預壓系數(shù)為1.0。 2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選取29#30#墩柱之間縱向長20m，橫向寬12.532m，面積250.64m2的梁段進行預壓試驗。 3、預壓重量經計算為600t，砂袋尺寸按0.330.230.650.0493m3，共需砂袋8114袋砂子，按照均布荷載布置，均勻平放在預壓段。砂袋裝砂子在施工現(xiàn)場通過磅秤稱量確定具體重量尺寸，以控制實際重量。（二）觀測 1、沉降觀測布點原則為：選擇預壓區(qū)段應既具有特性，又不失共性，在滿足均勻布點的前提下考慮地基情況，以便確定不同地基處的沉降量。由于主線橋的橋位處于原寶漢公路上，據(jù)地形在原公路路面上設21個點，呈矩陣狀分布（后附圖），平均每11.935m2一個點，觀測點布在頂托下20cm處，閉合差滿足規(guī)范要求。此種布點既考慮到地形變化，又考慮到均勻布點原則，完全滿足沉降觀測需要，從而為科學觀測、計算打下良好基礎。 2、沉降觀測由一名主管測量工程師，3名有多年工作經驗測工組成，按設計觀測分為荷載前、荷載中、卸載后三個階段，荷載中共觀測三天，每天側兩遍，即早上8：30、下午15：30。沉降觀測布點圖：加荷載前標高加荷載后標高（米）卸載后標高沉降量（米）卸載后8：3015：308：3015：308：3015：30 123456789101112

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