跨48省道施工方案

1、跨48省道連續(xù)梁施工方案一、工程概況杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線東起浙江杭州，西至湖南長沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長沙三個省會和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉(xiāng)七個地級市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲三個地級市所轄部分區(qū)縣。杭州東站（含）至新長沙站（含），正線全長923.182km。HCZJ-7標(biāo)段起訖點(diǎn)里程為DK247+173.41DK293+500，本標(biāo)段區(qū)間路基土石方斷面方，站場土石方斷面方；橋梁42座，其中特大橋27336.17延長米/16座，大橋3867.69延長米/13座，中橋878.89延長米/12座，小橋644頂面平方米/1座，涵洞1314橫延米/5

2、6座，制架整孔箱梁1078孔，現(xiàn)澆簡支箱梁9孔；隧道2172.16延長米/4座；正線鋪CRTS型板式無砟道床92.519鋪軌公里、道岔地段無砟道床0.318鋪軌公里； 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目正線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3速度目標(biāo)值350m/h4線間距5m5最大坡度206最小曲線半徑7000m7牽引種類電力8到發(fā)線有效長度650m9列車運(yùn)行控制方式自動控制10運(yùn)輸調(diào)度指揮方式調(diào)度集中11列車類型動車組12建筑限界新建時速350km客運(yùn)專線建筑限界 跨48省道的連續(xù)梁松樹蓬特大橋墩號為16#-17#?；A(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為樁基承臺，實(shí)體墩身。樁徑均為1.25m，承臺

3、尺寸為8.011.42.5m，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為40+56+40m單箱單室懸澆連續(xù)箱梁。與48省道交叉里程樁號為DK274+157.33,連續(xù)梁中心線與高速公路中心線交角為59.1度，交叉處采用鐵路上跨?？?8省道公路主橋三跨連續(xù)箱梁全長136m，交叉處凈空7米。凈空要求不小于5m，滿足省級道路限高、限寬要求。主跨橋墩與高度公路平面、立面示意圖見附圖：圖1-1 橋墩平立面位置示意圖；二、施工方法：21樁基礎(chǔ)施工主跨16#和17#墩共22根樁，同時投入4臺沖擊鉆鉆機(jī)施工。針對橋位處的地質(zhì)情況，選用沖擊鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，該類鉆機(jī)在巖石地層成孔速度快，而且泥漿護(hù)壁的效果較好；鉆孔樁基礎(chǔ)的鋼筋籠采用

4、加工廠加工成型，然后運(yùn)至現(xiàn)場整體吊裝，在保證質(zhì)量的同時，盡量縮短現(xiàn)場的作業(yè)時間；基礎(chǔ)砼由攪拌站集中拌制，用砼罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場進(jìn)行澆筑；樁基礎(chǔ)施工過程中，用泥漿運(yùn)輸車及時清運(yùn)廢棄泥漿，避免對現(xiàn)場的污染。22 承臺施工 跨48省道連續(xù)梁16#和17#兩個主墩承臺的基坑開挖深度都在3m左右，承臺尺寸為8.011.42.5m，基坑開挖采取放坡開挖的方法施工，邊坡坡度為1：0. 5，承臺作業(yè)面寬度預(yù)留1m。核實(shí)承臺底面高程及每根基樁埋入承臺長度，并對基底面進(jìn)行修整。承臺鋼筋在加工廠制作，然后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎；砼由攪拌站集中拌制，用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模。墩身施工鋼筋綁扎及砼澆筑同承臺方案。23

5、支架現(xiàn)澆施工2.3.1梁體支架施工梁體支架采用WDJ型碗扣式多功能腳手架，經(jīng)加密滿堂設(shè)置后，形成箱梁現(xiàn)澆支架。下部支撐在經(jīng)硬化后的地面上，上部通過支承方木承托梁體。（1）、支架基礎(chǔ)地面硬化措施根據(jù)現(xiàn)場情況確定，采用50cm厚的建筑磚渣進(jìn)行填筑，壓實(shí)后澆注10cm厚C15砼面層。硬化表面設(shè)1%單向橫坡，線路兩側(cè)設(shè)縱向排水溝。支架采用HG-90、3、LG-180和LG-120桿件形成網(wǎng)格，橫桿豎向步矩采用1.2m，在墩身附近變截面梁體范圍內(nèi)，橫桿豎向步矩加密至0.6m，以適應(yīng)梁體自重變化。支架頂部設(shè)置U托，通過其螺栓調(diào)整標(biāo)高，方木鋪設(shè)在U托上形成網(wǎng)格支撐箱梁模板，用48無縫鋼管做剪刀撐和斜撐增強(qiáng)其

6、整體穩(wěn)定性。滿堂支架的形式見附圖。 （2）搭設(shè)支架順序支架順序?yàn)椋河?jì)算立桿組拼高度鋪底腳方木條塊安放TZ-60 底座調(diào)整底座螺栓在同一水平面拼立桿及橫桿鎖緊碗扣安裝U型托撐TC60托撐并調(diào)整托撐螺栓以形成縱坡安裝底層、頂層方木精調(diào)方木頂標(biāo)高。（3）支架預(yù)壓在支架搭設(shè)完成鋪裝模板前采用堆砌加載（砂袋）法對支架按梁體砼荷載分布大小進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓采用1.2倍梁重荷載，主要是檢驗(yàn)支架的承載能力是否能滿足施工的需要，并在預(yù)壓過程中取得支架的彈性、塑性變形值同時消除支架的塑性變形。加載前，在支架頂和底部的方木上布置觀測點(diǎn)，并測量記錄觀測點(diǎn)的標(biāo)高。加載預(yù)壓時以1天為一個觀測單位，若連續(xù)3天觀測結(jié)果在1m

7、m以內(nèi)，則可認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定。卸載后，及時觀測支架沉降量和回彈值，計(jì)算出支架的彈性變形與非彈性變形值，非彈性變形值可在預(yù)壓結(jié)束后予以消除，而彈性變形則做為支箱梁施工預(yù)留沉降量的依據(jù)。底模標(biāo)高控制為：H=h+r+式中 H-底模立模標(biāo)高；h-設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高；r-梁跨各斷面的設(shè)計(jì)預(yù)拱度；-預(yù)壓后各相應(yīng)斷面的彈性變形沉降量。2.3.2模板施工底模及側(cè)模均采用10mm厚高強(qiáng)度pvc覆膜竹膠板，將板塊之間的拼縫設(shè)置在1010cm橫向方木上（間距為30cm），底模鋪好后，精調(diào)標(biāo)高（考慮觀測時的支架彈性變形量），檢查合格后，鋪釘側(cè)模、翼板及支立側(cè)模鋼管支撐，并精調(diào)翼板標(biāo)高。側(cè)模的施工先立側(cè)模板（按竹膠板長度

8、分塊制作拼裝），后支立鋼管支撐。每節(jié)段模板鋪裝完成后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行底標(biāo)高及翼緣板標(biāo)高的調(diào)整。經(jīng)過初調(diào)和精調(diào)之后的模板才可開始鋼筋作業(yè)。箱梁內(nèi)模采用加工場內(nèi)制作成節(jié)段龍骨，內(nèi)模板按竹膠板長度分節(jié)段預(yù)制加工，吊裝后整體組拼成型。面板采用15mm厚竹膠板，肋帶采用510cm方木直接與面板相連。肋帶順橋向間距40cm，內(nèi)支撐采用腳手架支撐。竹膠板模板拼接時，保證縱（橫）縫在一條直線上，接縫的拼接應(yīng)嚴(yán)密，保證模板拼縫處不漏漿。并且竹膠板長邊順橋向布設(shè)，增強(qiáng)砼表面美觀感。鋪設(shè)底板前將支座安好，墩頂處用木楔調(diào)整底模標(biāo)高。模板鋪好后清掃雜物并用高壓水沖洗干凈。2.3.2鋼筋施工鋼材質(zhì)量檢驗(yàn)(1)、進(jìn)場的鋼材要有出

9、廠材料檢驗(yàn)合格證，進(jìn)場后按待檢品堆放。(2)、進(jìn)場鋼材先進(jìn)行外觀檢查，如有無裂紋、機(jī)械損傷、氧化浮銹、外形尺寸。(3)、工地試驗(yàn)室做抽樣檢查（拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和焊接性試驗(yàn)）。鋼筋下料及彎曲成型 (1)、鋼筋下料應(yīng)以梁段為單位，按設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別對各種標(biāo)號的鋼筋取樣下料試彎，進(jìn)一步核對其下料長度。(2)、使用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)切斷鋼筋。鋼筋接長時使用直流焊機(jī)并使用規(guī)定的種類焊條，焊接時各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。(3)、各型號鋼筋應(yīng)先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣，試彎合格后批量生產(chǎn)，彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查，然后分類捆

10、扎、掛牌標(biāo)識存放。鋼筋的綁扎、加工成形的鋼筋由汽車吊機(jī)起吊上橋，橋上模板內(nèi)現(xiàn)場綁扎，綁扎前應(yīng)核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。、使用20-22#扎絲綁扎骨架，綁扎時，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆筑混凝土?xí)r松動和變形。對重點(diǎn)部位及易變形部位可施以一部分點(diǎn)焊以保證骨架的幾何形狀。、底板和腹板應(yīng)加墊水泥砂漿墊塊，以確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。2.3.4混凝土的施工混凝土由我單位拌和站拌制，混凝土輸送車送至現(xiàn)場后泵送混凝土入模?；炷辽a(chǎn)在進(jìn)行混凝土施工前，拌和站應(yīng)按計(jì)劃要求備夠原材料，試驗(yàn)室要檢驗(yàn)砂及碎石的含水率，以調(diào)整混凝土施工配合比。原材料的計(jì)量 確保計(jì)量的

11、準(zhǔn)確性，混凝土開盤前各種計(jì)量器具必須達(dá)到規(guī)定精度：水泥不大于1%，粗、細(xì)骨料不大于2%，水、外加劑不大于1%。混凝土輸送混凝土拌和后由混凝土輸送車運(yùn)輸，用混凝土輸送泵直接輸送到施工部位?；炷凉嘀嘀?，按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進(jìn)行工序檢查。檢查人員重點(diǎn)檢查模板支撐，模板堵漏，鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)雜物，振搗人員分工等。灌筑順序 連續(xù)梁砼采用一次澆筑成型的方法施工，澆筑采用水平分層、斜向分段澆筑方法，并從跨中向支點(diǎn)方向進(jìn)行砼澆注，分層厚度不大于30，根據(jù)氣溫情況分段長度為5-10m。施工時注意砼預(yù)留接茬的平順。灌筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以免發(fā)生

12、裂紋?；炷琳駬v混凝土振搗人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，分工明確，在鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位由專人進(jìn)行搗固。混凝土振搗時以插入式振搗為主，插入振搗厚度以30cm為宜，垂直等距離插入到下一層5-10cm左右，其間距不得超過60cm，振搗棒應(yīng)快插慢拔，對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實(shí)為止，混凝土密實(shí)的標(biāo)志為表面泛漿，混凝土停止下沉。2.3.5預(yù)應(yīng)力施工張拉機(jī)具群錨1512、159均采用YCL250型千斤頂進(jìn)行兩端張拉；扁錨155采用YCQ-240型單孔穿心式千斤頂進(jìn)行單根張拉；高強(qiáng)精軋粗鋼筋錨具采用YGM，張拉采用YC60型千斤頂。工作油表采用1.5級，最大量程60Mpa，標(biāo)準(zhǔn)

13、油表0.4級，最大量程為100Mpa。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)和使用，千斤頂使用每200次以上或個月以上應(yīng)重新進(jìn)行校對。預(yù)應(yīng)力鋼束下料及穿束預(yù)應(yīng)力鋼束下料采用砂輪切割機(jī)，禁止用電、氣焊切割。下料長度按設(shè)計(jì)圖中給出的下料長度進(jìn)行下料，下料時應(yīng)注意張拉時需要的工作長度。按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編束，編束前對鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，成束的預(yù)應(yīng)力鋼束按編號分類存放。固定端錨具嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝。張拉端錨墊板安裝時應(yīng)定位牢固，錨墊板與孔道嚴(yán)格對中，與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板上的灌漿孔用綿紗塞緊，喇叭口與波紋管相接處，用膠布纏裹緊密，防止混凝土澆筑時漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力管道嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)

14、采用井字架定位，井字架間距直線段1.0m，曲線段0.5m。管道定位牢固，接頭采用膠帶纏繞不得漏漿。鋼絞線在穿束前，檢查外表是否有刻痕、燒傷等情況。在鋼筋綁扎的同時采用人工穿束的方法施工。穿束時應(yīng)將鋼絞線端部進(jìn)行包裹，避免穿傷波紋管。張拉前的準(zhǔn)備工作、千斤頂與油壓表配套檢驗(yàn)時，要分組編號，對千斤頂?shù)闹鲃庸ぷ鳡顟B(tài)（施加壓力）和被動工作狀態(tài)（回油）進(jìn)行檢驗(yàn)，得出千斤頂實(shí)際壓力與壓力表讀數(shù)之間的相應(yīng)對應(yīng)關(guān)系，制成圖表。實(shí)際使用時，同一組編號的設(shè)備應(yīng)對應(yīng)該編號的標(biāo)定曲線，不同組編號不得混用。、張拉前應(yīng)清除錨墊板上砼，檢查錨墊板下是否有蜂窩和空洞及其他嚴(yán)重缺陷，并采取補(bǔ)強(qiáng)措施。張拉前向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜

15、物。、根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，供張拉時使用。、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%方可進(jìn)行張拉。張拉操作程序預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時，兩端應(yīng)保持對稱張拉，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外向內(nèi)對稱進(jìn)行。三向預(yù)應(yīng)力體系張拉順序?yàn)椋嚎v向-橫向-豎向。張拉程序?yàn)?0.1FK0.2FK1.03FK（持荷2min）-錨固 其中：FK為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力。 張拉過程中先張拉到0.1FK，然后開始張拉量測伸長值到0.2FK，最后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。 張拉時采用張拉力和伸長值雙控，理論伸長值和實(shí)際伸長值誤差不

16、應(yīng)超過6%，如超出須停止張拉，查找原因。在張拉過程中，認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中要嚴(yán)格按程序施工，均勻施加力。油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油。張拉注意事項(xiàng)、千斤頂、油壓表、油泵應(yīng)互相配套。 、千斤頂、錨圈與孔口中心線應(yīng)位于同一軸線上。、所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗(yàn)期限，若機(jī)具在張拉過程中出現(xiàn)故障應(yīng)立即停止張拉作業(yè)。、油管不許踩踏攀扶，如有破損及時更換。、千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接口，防止高壓油射出傷人。要保持安全閥的靈敏可靠。、張拉時，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂兩側(cè)面操作。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉采用軋絲錨和與之配套的YC

17、60型行斤頂進(jìn)行。、粗鋼筋下料長度按設(shè)計(jì)圖預(yù)應(yīng)力鋼筋材料表。、張拉工作程序：檢查孔道是否暢通將錨固端清理干凈旋上錨具用連接器連接千斤頂張拉桿與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝工具錨按程序張拉到設(shè)計(jì)噸位檢查各項(xiàng)張拉控制指標(biāo)上緊軋絲錨卸載進(jìn)行二次復(fù)拉旋下工具錨.孔道壓漿選用設(shè)備：真空泵、壓漿泵、空壓機(jī)、灰漿拌和機(jī)、自制貯漿桶。灰漿拌和時，水泥漿使用的水泥及標(biāo)號與梁體所用水泥相同，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，水泥漿稠度為1418s，攪拌后3小時泌水率2%，最大不得超過3%。、張拉完畢后應(yīng)及時進(jìn)行壓漿，壓漿前將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達(dá)到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的水玻璃加快強(qiáng)度增長。、壓漿前應(yīng)用壓力水

18、沖洗孔道，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。并對水泥漿攪拌機(jī)、壓漿泵、真空泵以及各種管道接頭進(jìn)行檢查，確認(rèn)可以正常工作。、按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行水泥漿的配制。材料的投料順序：水外加劑水泥，（更改投料順序會導(dǎo)致水泥漿攪拌不勻或攪拌困難）。拌好的灰漿經(jīng)篩子進(jìn)行過濾后存放在儲漿桶內(nèi)，儲漿桶設(shè)低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時必須使用機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時間不得大于40分鐘。、關(guān)閉所有通氣孔，開啟真空泵抽孔道內(nèi)空氣，至-0.08Mpa，（如果壓力達(dá)不到-0.08Mpa,說明管道密閉性不好，應(yīng)進(jìn)行管道檢查）。在真空泵壓力表到-0.08Mpa時，開動壓漿泵，壓漿泵的壓力表讀數(shù)隨漿體進(jìn)入而逐漸減小；直至漿體進(jìn)入真空泵透明管時，關(guān)閉吸真空閥門和真空泵，打開排漿閥門，將漿體引入特定容器，直至流出漿體的稠度符合要求。、按由低至高的順序，依次打開孔道中間的排氣管，直至流出稠度符合要求的漿體后關(guān)閉。、壓漿泵繼續(xù)加壓至0.7Mpa，并持壓2min后，如出現(xiàn)壓力有少許