匝道橋現(xiàn)澆箱梁門洞支架安全施工方案

1、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）第2合同段 匝道橋現(xiàn)澆箱梁門洞支架施工安全方案浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司寧波余慈高速公路工程第2合同項(xiàng)目經(jīng)理部2016年1月47 / 52文檔可自由編輯目 錄一、編制說明11 編制依據(jù)12 編制目的13 適用范圍1二、工程概況11 工程簡介12 水文地質(zhì)23 箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面3三、施工準(zhǔn)備31 施工計(jì)劃安排32 人員配備33 設(shè)備投入54 材料準(zhǔn)備5四、施工組織部署及計(jì)劃安排5五、施工方法與措施61 現(xiàn)澆箱梁施工流程62 門洞支架設(shè)計(jì)63 施工準(zhǔn)備74 測量放線85 地基處理87 模板、支架拆除10六、危險源因素分析13七、施工安全保

2、障措施161 組織保障措施162 安全保障措施18 2.1 一般規(guī)定18 2.2 坍塌事故預(yù)防措施19 2.3 高空墜落預(yù)防措施20 2.4 物體打擊預(yù)防措施20 2.5 起重傷害預(yù)防措施21 2.6 觸電預(yù)防措施21 2.7 交通事故預(yù)防措施22 2.8 支架搭設(shè)和拆除安全措施223 安全應(yīng)急預(yù)案23八、安全檢查驗(yàn)收301、檢查方法302、檢查內(nèi)容303、程序驗(yàn)收32寧波余慈高速公路第2合同段匝道橋現(xiàn)澆箱梁門洞支架安全施工方案一、編制說明1 編制依據(jù)（1）杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線工程（余夫公路至小曹娥互通段）第二合同段招標(biāo)技術(shù)文件及補(bǔ)充文件要求；（2）杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線工程（余

3、夫公路至小曹娥互通段）第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)要求；（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；（6）鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JCJ/T 194-2009）；（7）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 166-2008）；（8）建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 128-2000）；（9）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2001）；（10）浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化施工文件；（11）國家、行業(yè)等相關(guān)安全生產(chǎn)

4、方面的法律、法規(guī)、相關(guān)規(guī)范性文件。2 編制目的為了保證匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量安全管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，確保安全施工，在施工中減少對現(xiàn)狀地方道路造成影響，同時確保現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量，特制定本專項(xiàng)方案。3 適用范圍本方案適用于杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）第2合同段A2匝道橋第5聯(lián)和B匝道橋第1聯(lián)現(xiàn)澆箱梁門洞支架施工。二、工程概況1 工程簡介本項(xiàng)目是寧波市高速公路骨架路網(wǎng)中“三連”中的“一連”，也是余慈地區(qū)快速路網(wǎng)中“一環(huán)”的西環(huán)線，項(xiàng)目建成后將完善寧波市高速公路骨架路網(wǎng)，完善余慈中心城快速路網(wǎng)。本合同段為第2合同段，起點(diǎn)位于蘭曹大道與

5、規(guī)劃姚慈路交叉口南側(cè)，里程樁號為K8+458.2，終點(diǎn)位于蘭曹大道與329國道交叉口南側(cè)，終點(diǎn)樁號K14+660.4，路線里程6.202公里。項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向四車道，全線高架，橋梁寬度 25.5m，設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-I級。本方案主要涉及對象為A2匝道橋第5聯(lián)和B匝道橋第1聯(lián)門洞支架的設(shè)計(jì)、搭設(shè)及加固等施工工序。A2匝道橋第5聯(lián)和B匝道橋第1聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的分布及跨徑組成如下表所示：序號部位跨徑組成聯(lián)長橋?qū)捊孛媪焊弑唤坏缆?A2匝道橋第5聯(lián)4208015等截面1.4高夾線2B匝道橋第1聯(lián)2183615.6等截面1.3機(jī)耕路本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁采用C50泵送砼澆

6、筑，鋼筋砼箱梁采用C40泵送砼澆筑?，F(xiàn)澆箱梁鋼筋采用廠內(nèi)制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝。2 水文地質(zhì)2.1 地質(zhì)情況本合同段沿線地基土淺部主要為一套全新統(tǒng)海積、沖海積地層，土層厚度、 分布及性質(zhì)均較穩(wěn)定；中部為粉（黏）性土層， 性質(zhì)較好，分布穩(wěn)定性及均一性相對較差，下部為礫砂、圓礫等粗顆粒土及粉（砂）性土為主，分布規(guī)律穩(wěn)定而連續(xù)，均一性較差，基底為深灰色凝灰?guī)r或灰紫色流紋質(zhì)凝灰?guī)r為主，局部夾凝灰質(zhì)巖肩砂巖等。2.2 氣象水文情況沿線水域主要為內(nèi)陸排澇河道。河流基本上是雨源型河流，多年平均水位約1.58m，大多河流入杭州灣，流量和流速主要受季節(jié)和降雨的影響。水位受大氣降水和潮水影響呈季節(jié)性和晝夜變化明顯，

7、梅雨季節(jié)河床水位較高，8-9 月臺風(fēng)季節(jié)影響期水位猛漲。地下水因含水介質(zhì)、水動力特征及其賦存條件的不同，其補(bǔ)、逕、排作用和 水化學(xué)特征均各有不同，但淺層地下水一般普遍和地表水體相聯(lián)系，地下水與附 近河道水力聯(lián)系較密切。沿線勘探深度以淺地下水按埋藏和賦存條件可分為松散巖類孔隙潛水和孔隙承壓水兩類。3 箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面A2匝道橋第5聯(lián)（單箱三室）B匝道橋第1聯(lián)（單箱三室）三、施工準(zhǔn)備1 施工計(jì)劃安排序號部位開始時間結(jié)束時間匝道橋1A2第5聯(lián)2016.2.12016.3.312B第1聯(lián)2016.5.12016.6.302 人員配備針對現(xiàn)澆箱梁施工，項(xiàng)目部配置技術(shù)、安全、質(zhì)量、試驗(yàn)、材料、后勤相關(guān)人員共

8、11人；施工班組配置架子工、電工、普工等共49人。具體人員布置如下：項(xiàng)目部主要管理人員計(jì)劃表序號職務(wù)姓名職責(zé)分工1項(xiàng)目經(jīng)理林初鋒全面負(fù)責(zé)2項(xiàng)目副經(jīng)理宋國芳施工總協(xié)調(diào)3項(xiàng)目副經(jīng)理趙新生產(chǎn)負(fù)責(zé)4項(xiàng)目副經(jīng)理鄧輝云現(xiàn)場負(fù)責(zé)5項(xiàng)目總工沈煒技術(shù)負(fù)責(zé)6質(zhì)檢部朱磊現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)7工程部王立志現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)8安全部許偉恒現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)9機(jī)材部詹新富機(jī)械材料統(tǒng)籌10實(shí)驗(yàn)室鐘幟旗試驗(yàn)負(fù)責(zé)11辦公室劉雪枝后勤管理負(fù)責(zé)合計(jì)11人施工人員配備情況如下：主線現(xiàn)澆箱梁施工人員計(jì)劃表序號工種人 數(shù)職責(zé)1技術(shù)主管1技術(shù)管理及總體安排2技術(shù)員2現(xiàn)場管理、測量放樣及資料收集3質(zhì)檢員1質(zhì)量監(jiān)督、檢查4安全員2安全文明施工、環(huán)保監(jiān)督檢查5工班

9、長各班1人施工組織安排及勞動力調(diào)配6電工2電氣操作、線路維護(hù)檢查7材料員1材料采購、成本核算8保安人員8現(xiàn)場交通維護(hù)9普工8輔助工作10架子工20支架搭設(shè)、拆除合 計(jì)49以上人員為計(jì)劃安排人員，實(shí)際施工時將根據(jù)現(xiàn)場工作面、人員實(shí)際需求量等作出相應(yīng)調(diào)整，人員安排滿足施工要求。3 設(shè)備投入在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機(jī)具配套組合合理，數(shù)量滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量，確保質(zhì)量與工期。主要設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途1汽車吊25t2臺吊放貝雷、型鋼2挖掘機(jī)PC2002臺地基處理3裝載

10、機(jī)ZL502臺平整場地4壓路機(jī)YZ18J1臺基礎(chǔ)碾壓5發(fā)電機(jī)300kW1臺臨時發(fā)電4 材料準(zhǔn)備砂石料:向合格供方采購并簽訂供貨合同，經(jīng)檢測合格后投入使用。水泥：由業(yè)主統(tǒng)一采購，經(jīng)檢測合格后投入使用。鋼筋：由業(yè)主統(tǒng)一采購，由鋼筋集中加工場加工，滿足施工要求，經(jīng)檢測合格后投入使用。貝雷、型鋼等：通過向合格供應(yīng)商購買或租賃。四、施工組織部署及計(jì)劃安排以標(biāo)準(zhǔn)化為指導(dǎo)，抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，保道路安全暢通，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工等規(guī)劃目標(biāo)為原則。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)。組建整體戰(zhàn)斗力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施；調(diào)遣所屬技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、類似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。逐級簽訂責(zé)任狀，建立崗

11、位責(zé)任制與階段性工期考核獎罰制度；提高勞動效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。匝道跨路現(xiàn)澆箱梁工程施工計(jì)劃自2016年2月1日開始，至2016年6月30日結(jié)束。五、施工方法與措施1 現(xiàn)澆箱梁施工流程現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程：測量放樣基礎(chǔ)處理支架搭設(shè)立底模預(yù)壓外模底腹板鋼筋及鋼絞線安裝底腹板澆筑砼內(nèi)頂板模板安裝頂板鋼筋及鋼絞線安裝頂板澆筑砼張拉壓漿拆除模板支架及養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力筋安裝養(yǎng)護(hù)張拉壓漿支架模板拆除頂模板安裝砼澆筑頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力筋安裝內(nèi)模安裝底、腹板鋼筋澆底、腹板砼地基處理支架搭設(shè)預(yù)壓安裝外模測量放樣安裝底模支架初步驗(yàn)收支架調(diào)整2 門洞支架設(shè)計(jì)A2匝道橋上跨高夾線門洞立面設(shè)計(jì)如下圖所示：B匝道橋上跨機(jī)耕路門洞

12、立面設(shè)計(jì)如下圖所示：1、門洞基礎(chǔ)門洞基礎(chǔ)采用C40砼條形基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)設(shè)計(jì)長度分別為19m和23m，寬1.4m，高0.6m（底部通過原砼路面?zhèn)髁χ谅坊A(chǔ)），門洞基礎(chǔ)長度中心線與主橋中心線垂直布置。基礎(chǔ)頂面預(yù)埋70070015mm鋼管立柱底鋼板。門洞砼條形基礎(chǔ)橫橋向布置2道，設(shè)計(jì)凈寬為7.6m和4.6m。2、門洞洞身設(shè)計(jì)門洞凈高5.5m，門洞支墩為60鋼管柱。鋼管柱沿支墩基礎(chǔ)連續(xù)布置，安裝于砼基礎(chǔ)上，通過預(yù)埋鋼板和橫向剪刀撐進(jìn)行固定。支墩上方順橋向敷設(shè)321貝雷梁作縱向承重梁，橫向布置間距90cm。貝雷梁安裝完成，鋪設(shè)槽鋼后可正常安裝滿堂支架。貝雷梁采用框架連接。3 施工準(zhǔn)備（1）安全技術(shù)交底：

13、總工辦組織有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范以及有關(guān)施工技術(shù)文件,完成現(xiàn)澆箱梁支架施工方案的編制和審批工作，對各級施工人員進(jìn)行逐級技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。安全部負(fù)責(zé)進(jìn)行安全交底。（2）測量放樣：質(zhì)檢部復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行定線放樣并通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（3）完成對應(yīng)墩柱施工，并檢測合格，完成地基基礎(chǔ)的硬化施工，確?，F(xiàn)澆箱梁支架施工作業(yè)面滿足要求。（4）完成場地平整、施工材料和機(jī)具進(jìn)場等準(zhǔn)備工作。攪拌站能處于良好工作狀態(tài)，攪拌機(jī)、運(yùn)輸車輛配套能滿足要求。（5）完成主線高架橋臨時交通組織變更及疏導(dǎo)工作。4 測量放線首先放樣設(shè)計(jì)箱梁中心線，再將箱梁平面尺寸控制坐標(biāo)點(diǎn)投影到地面

14、，并依據(jù)箱梁腹板的走向放樣出門式支架或碗扣鋼管立桿平面位置，最后將平面坐標(biāo)點(diǎn)向空間投測。平面曲線箱梁的軸線平面定位控制樁應(yīng)適當(dāng)加密，以保證曲線的圓順、流暢，采用三維空間曲線坐標(biāo)定位控制點(diǎn)，準(zhǔn)確地投射到箱梁的投影平面及支架體系上。標(biāo)高測設(shè)必須按照縱橫斷面圖來進(jìn)行，充分考慮到橋梁豎曲線線形、橫坡的兩側(cè)是否對稱等因素，來相應(yīng)選擇標(biāo)高控制點(diǎn)的位置和密度。在施工過程中必須嚴(yán)格控制梁底標(biāo)高，支架高度應(yīng)根據(jù)梁底標(biāo)高以及底模厚度、模板支架體系彈性變形量來計(jì)算。5 地基處理本工程現(xiàn)澆箱梁采用就地滿堂支架法施工，關(guān)鍵要解決地基沉降和支架變形兩大問題。為確保箱梁施工安全，應(yīng)先進(jìn)行地基處理，并且必須保證支架具有足夠的

15、強(qiáng)度、剛度和確保均勻沉降。門洞支墩基礎(chǔ)落在現(xiàn)狀未被擾動的蘭曹大道路面上，瀝青路面的地基承載力滿足要求。6 門洞支架搭設(shè)碗扣式門式支架布置方式及搭設(shè)方法已在現(xiàn)澆箱梁施工方案中詳述。門洞支架搭設(shè)的工藝流程為：門洞支墩基礎(chǔ)橫向、縱向彈線定位基礎(chǔ)砼澆筑鋼管支墩吊裝墩頂分配梁安裝貝雷縱梁拼裝及吊裝安裝槽鋼分配梁搭設(shè)滿堂碗口式支架。6.1 門洞基礎(chǔ)門洞基礎(chǔ)為C40混凝土條形基礎(chǔ)，設(shè)置在被交路路面上?；A(chǔ)斷面尺寸為1.40.6m，橫橋向布置兩道。門洞基礎(chǔ)澆筑時基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋70070015mm鋼管立柱底鋼板。預(yù)埋鋼板下設(shè)置16鋼筋，伸入基礎(chǔ)40cm。6.2 鋼管支墩搭設(shè)在基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板上吊裝鋼管支墩并焊接牢固。用

16、10槽鋼剪刀撐進(jìn)行橫向連接，并在管頂焊接封蓋鋼板。6.3 雙拼I40a分配梁布設(shè)在鋼管支墩頂?shù)跹b雙拼I40a橫向分配梁，確保分配梁中心線與鋼管柱中心線重合，并將分配梁與封蓋鋼板電焊固定。6.4 縱向貝雷梁布設(shè)雙拼I40a分配梁安裝完成后，由1臺25t吊機(jī)在其上吊裝貝雷縱梁。貝雷縱梁由90框架形成2片一組。安裝間距為0.9m，通過90框架固定。貝雷縱梁的上弦桿橫向通過槽鋼+U型扣進(jìn)行聯(lián)接，沿縱向每片貝雷聯(lián)接一道。6.5 10槽鋼分配梁布設(shè)在貝雷縱梁上布設(shè)橫向10槽鋼分配梁，分配梁縱向間距與碗口式支架縱距一致。分配梁上搭設(shè)滿堂碗口式支架。6.7 碗扣式支架搭設(shè)門洞支架搭設(shè)完成后，其上按現(xiàn)澆箱梁施工

17、方案中碗扣式支架的搭設(shè)方法和要求進(jìn)行碗扣式滿堂支架的搭設(shè)。為了緩解不同支架在荷載作用下沉降差的不利影響，在頂層碗扣式支架上布設(shè)橫向槽鋼以協(xié)調(diào)不同支架體系的變形差，同時嚴(yán)格控制預(yù)壓和沉降觀測。6.8 門洞設(shè)置要求（1）本門洞位于交叉口，部分車輛要轉(zhuǎn)彎，門洞前后設(shè)置防撞導(dǎo)向墻，每側(cè)防撞墻長度大于3米，以使車輛出門洞后方可轉(zhuǎn)彎。（2）貝雷縱梁下設(shè)防拋網(wǎng)，工字鋼上鋪一層模板，防止支模架施工期間物體從高處跌落傷害門洞下車輛行人。（3）門洞上搭設(shè)箱梁施工滿堂支架，支架立桿與門洞橫向分配梁連接時要有可靠的加固措施，必要時可采用鐵絲綁扎。（4）門洞底部應(yīng)設(shè)置防撞混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足支架承載的要求。設(shè)置

18、的基礎(chǔ)應(yīng)保證支架受力均勻，基礎(chǔ)在車道方向?qū)挸鲋Ъ芡庋氐某叽绮粦?yīng)小于25cm、其高度高出行車道路面不應(yīng)小于40cm，以起到防止車輛撞擊的作用。（5）門洞內(nèi)邊緣車道兩側(cè)條形基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置不小于80cm高度、有足夠強(qiáng)度的防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，立柱應(yīng)有牢固的基礎(chǔ)，不得附著于承重支架或與支架有任何連結(jié)，以避免門洞排架支撐立柱受到撞擊。（6）做好相關(guān)的臨邊圍護(hù)和門洞出入口及門洞內(nèi)上部的安全防護(hù)工作，禁止一切高空墜物的情況發(fā)生。門洞頂部設(shè)置安全網(wǎng)、封底腳手板等設(shè)施，以防高空落物。（7）門洞位置必須有專職人員24小時值班，監(jiān)測門洞的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及破損情況，及時向項(xiàng)目部安全部門報告，并進(jìn)行整修和加固，

19、嚴(yán)重者，及時中止交通，確保車輛及施工安全。值班人員還需配合交警部門，做好門洞位置的交通協(xié)調(diào)工作，特別防止車輛逆向行駛及行人進(jìn)入車行門洞。（8）夜間通道內(nèi)必須保證充足的照明，照明設(shè)施一般設(shè)置在頂部兩側(cè)，照明方向應(yīng)設(shè)置為車輛前行方向，以防燈光刺眼。沿門洞外夜間應(yīng)設(shè)置警示紅燈。如通道較長則白天也設(shè)置洞內(nèi)照明，照明燈的設(shè)置間距、照度應(yīng)滿足通車需要。（9）門洞進(jìn)口應(yīng)設(shè)置防撞島，門洞進(jìn)口防撞島四周采用磚墻或混凝土?xí)r，內(nèi)部應(yīng)堆滿砂土等物，以起到阻止車輛前行的作用。防撞島的長度不小于2m，防撞島外表應(yīng)涂反光安全標(biāo)志色(黃黑間隔)。也可采用成品防撞護(hù)欄。（10）門洞上箱梁支模架搭設(shè)參考同類型箱梁支模架進(jìn)行搭設(shè)。

20、7 模板、支架拆除7.1 支架拆除方案1、滿堂支架拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞。滿堂支架一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿。對于滿堂支架整體而言，拆除順序?yàn)椋簯?yīng)該先拆除跨中處支架，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩側(cè)橋墩方向推進(jìn)，具體拆除順序及拆除方式見下圖：2、拆除方案滿堂支架拆除在梁體張拉壓漿后，漿體強(qiáng)度滿足要求后即可拆除。滿堂支架拆除前，在梁頂做好梁體沉降的觀測點(diǎn)

21、，對這些點(diǎn)，在滿堂支架拆除前進(jìn)行標(biāo)高測量，在滿堂支架拆除過程中時時觀察標(biāo)高變化強(qiáng)況，同時滿堂支架拆除時，也要派專人對梁底進(jìn)行觀察，如有異常情況，應(yīng)立即停止?jié)M堂支架拆除工作，待查明原因或通過討論后，按調(diào)整方案進(jìn)行作業(yè)。滿堂支架拆除時，方木要與腳手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撐該方木處的腳手管，滿堂支架拆除時從跨中開始，先拆除梁體跨中處支架，然后由跨中處同時向兩側(cè)拆除，為保證拆除過程中支架的穩(wěn)定性，每層滿堂支架水平拆除自上而下推進(jìn)。方木落時采用吊車或龍門吊吊卸，由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。方木成捆起吊時，為防止方木起吊時滑落，在方木捆兩端位置提前設(shè)計(jì)防脫裝置。方木落完以后，按拆架工藝，依次拆除支架，

22、所拆除下來的腳手管、扣件須成堆放置好，分批統(tǒng)一落地，杜絕將物料向下拋擲。機(jī)械設(shè)備及勞動力配制在張拉壓漿完成，并滿足拆架要求以后，按照拆架技術(shù)工藝以及安全要求，合理組織人員施工、機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將人員分工、機(jī)具投入情況安排如下：機(jī)具投入情況：吊車一臺；錘頭、扳手若干把；安全帶、安全帽若干。人員安排序號名稱人數(shù)備注1架子工10-20視現(xiàn)場情況而定2司機(jī)1吊車3現(xiàn)場指揮員1落物料協(xié)調(diào)指揮4安全員1施工過程中安全監(jiān)督5電工1保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)合計(jì)14-24其他相關(guān)安排視施工現(xiàn)場實(shí)際而定，人員、機(jī)具設(shè)備安排投入在現(xiàn)場可做適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場施工。7.2 支架拆除注意事項(xiàng)1、支架拆除過程遵循由上而下、先搭后

23、拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆架或上下同步拆架，做到一步一清、一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板與梁體分離，拆除時必須從跨中對稱向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中向兩側(cè)對稱松一次頂托，再對稱從跨中向兩側(cè)拆支架。支架拆除時先翼緣板后底板，嚴(yán)格禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域。拆除支架橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)用繩索向下傳遞，禁止往下拋擲。2、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。3、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。4、模板在拆卸過程

24、中應(yīng)慢慢地下落到地面，不可亂丟，防止模板損壞，應(yīng)清理堆放好以備用。在卸模時應(yīng)精心操作，不允許用硬撬和猛烈敲打、強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，以免碰損砼表面，影響外觀質(zhì)量。支架拆除時，應(yīng)特別注意安全，應(yīng)有專人指揮。芯模通過預(yù)留天窗，人工進(jìn)入拆除。進(jìn)行芯模拆除作業(yè)之前，必須對梁體內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，以保證安全。5、拆除翼緣模及側(cè)模時，先用汽車吊好要拆的模板，然后打掉木楔塊，靠模板自重即可脫落。若無法脫落時，可用撬棍輕撬輕敲，切不可強(qiáng)行撬拉，野蠻拆卸。6、底模脫模時，必須安排施工人員在上部可調(diào)支座處系好安全帶操作。將可調(diào)上托下調(diào)10cm左右，依次由跨中向兩邊全斷面縱橋向下調(diào)，底模會自然脫落，然后將底模一塊塊抽出即可。底模

25、抽完后，抽出方木。操作時須有專人指揮，施工人員統(tǒng)一行動，以免模板、方木落下砸傷人員。這項(xiàng)作業(yè)安排在白天施工，禁止夜間操作。7、模板和方木拆除后，應(yīng)將表面灰漿，污垢清除干凈，并維修整理，分類妥善存放，防止變形或開裂。方木在下次使用前，必須嚴(yán)格檢查，損壞的方木不能直接利用。8、門洞支架拆除在拆除上部滿堂支架后，卸除門洞頂部滿鋪防落板，利用吊車吊除門洞縱橫梁，拆除橫向基本支撐鋼管立柱，再拆除門洞砼基礎(chǔ)。9、模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類、妥善存放。六、危險源因素分析現(xiàn)澆箱梁施工過程中存在：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素及管理缺陷。因此危險源辨識是安全管理的基礎(chǔ)工作，主要目的

26、是要找出每項(xiàng)工作活動有關(guān)的所有危險源，并考慮這些危險源可能對人造成什么樣的傷害，或?qū)е略O(shè)施損壞等。1、危險源辨識 危險源辨識如下表所示：危險源辨識分析表 施工作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡現(xiàn)澆箱梁施工支架坍塌材料不合格、未按設(shè)計(jì)要求施工1、支架、模板質(zhì)量不符合要求2、模板支撐、平臺不符合設(shè)計(jì)要求3、模板連接點(diǎn)不牢固1、非操作人無證上崗作業(yè)2、違章操作高處墜落違章作業(yè)安全設(shè)施缺陷高處作業(yè)平臺踏板未滿鋪，周邊未設(shè)置安全防護(hù)欄、安全網(wǎng)作業(yè)人員高處臨邊作業(yè)時未佩戴安全帶物體打擊違章作業(yè)安全設(shè)施缺陷1、機(jī)具、材料堆放不規(guī)范2、未設(shè)置安全防護(hù)1、

27、作業(yè)人員安全防護(hù)意識差2、違章操作3、在作業(yè)區(qū)停留4、未正確佩戴勞動防護(hù)用品起重傷害違章作業(yè)機(jī)械故障天氣惡劣1、吊點(diǎn)焊接不牢固2、設(shè)備故障、超負(fù)荷3、吊裝工索具不符合1、指揮信號不清2、設(shè)備檢查不到位3、起重物下停留觸電違章作業(yè)設(shè)備缺陷1、線路架設(shè)不規(guī)范2、電線磨損破損、老化絕緣不良3、漏電保護(hù)失靈1、非操作人員無證上崗2、個人防護(hù)意識差交通事故操作不當(dāng)設(shè)備缺陷1、交通組織不合理2、工程車輛帶病運(yùn)裝1、駕駛員違章駕駛2、違章指揮機(jī)械傷害操作不當(dāng)機(jī)械故障1、機(jī)械傳動部位防護(hù)缺失2、設(shè)備“病”運(yùn)轉(zhuǎn)1、作業(yè)人員疲勞操作2、個人安全防護(hù)意識差2、危險因素評估1、危險因素評估方法：采用條件危險性評價法（

28、LEC法）對危險源進(jìn)行評估。L為發(fā)生事故的可能性大??；E為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果；風(fēng)險分值D=LEC。其賦分值如下表所示： 事故發(fā)生可能性L暴露頻繁程度E事故產(chǎn)生后果C分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡6相當(dāng)可能6每天工作時間內(nèi)暴露403-9人死亡3可能，但不經(jīng)常3每周一次或偶然暴露151-2人死亡1可能性小，完全意外2每月一次暴露7嚴(yán)重05很不可能，可以設(shè)想1每年幾次暴露3重大，傷殘01極不可能05非常罕見暴露1引人注意D值風(fēng)險等級危險程度320一級極其危險

29、，需加強(qiáng)監(jiān)控，采取全面的降低風(fēng)險的安全措施。160-320二級高度危險，需加強(qiáng)監(jiān)控，采取必要的降低風(fēng)險的安全措施。70-160三級顯著危險，需加強(qiáng)監(jiān)控，采取安全措施。20-70四級一般危險，需要注意。20五級稍有危險，可以接受。 2、風(fēng)險估測采用工程類比等方法，得出如下表所示的LEC分值，并計(jì)算得風(fēng)險大小。風(fēng)險估測匯總表風(fēng)險源風(fēng)險估測風(fēng)險等級作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型事故發(fā)生可能性L人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險大小D現(xiàn)澆箱梁施工支架坍塌13100300二級高處墜落161590三級物體打擊161590三級起重傷害131545四級觸電161590三級交通事故161590三級機(jī)械傷害161590三級

30、根據(jù)以上分析，坍塌為高度危險源，需加強(qiáng)監(jiān)控，采取必要的降低風(fēng)險的安全措施。高處墜落、物體打擊、觸電、交通事故、張拉事故、機(jī)械傷害為顯著危險源，需加強(qiáng)監(jiān)控，采取安全措施。起重傷害為一般危險，需要注意。七、施工安全保障措施1、組織保障為了保證工程施工安全，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全保證體系，施工隊(duì)安全員具體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點(diǎn)，以定期檢查為主干，專項(xiàng)與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。1.1、安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全生產(chǎn)零事故，創(chuàng)建“平安工地”。1.2、安全生產(chǎn)方針安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。1.3、安全生產(chǎn)體系安全保證體系框圖

31、制度保證安 全 保 證 體 系工作保證組織保證基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)安全目標(biāo)抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防活動抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定防高空墜落事故防物體打擊事故防爆破傷害事故消滅死亡、重傷、多人事故年輕傷負(fù)傷頻率在12以內(nèi)定期安全課制班前安全講話制周一安全活動日制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制安全檢查制安全生產(chǎn)獎懲制定期與日常質(zhì)量檢查制安全責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制專業(yè)工程隊(duì)長安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長安全責(zé)任制兼職安全員安全責(zé)任制操作工人安全責(zé)任制各部門按職責(zé)分工做好安

32、全工作安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全建立群體保安全的總體格局工程管理部搞好安全設(shè)計(jì)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)安全生產(chǎn)委員會項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢工程師防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防行車事故1.4、安全管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。新進(jìn)企業(yè)工人須進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)和班組的三級教育，工人變換工種，須進(jìn)行新工種，須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底，進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。特種作業(yè)持證上崗，特種作業(yè)人

33、員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，各冊齊全。安全檢查,必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。班組“三上崗、一講評”班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記；工傷事故處理，建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報告，認(rèn)真做好“三不放過”工作。施工現(xiàn)場必須在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。圖

34、牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。2、安全保證措施2.1、一般規(guī)定 1、施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件及個人勞保用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和使用安全。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽等安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋等進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、施工用支架必須支撐在牢固的地面上，并設(shè)置剪刀撐，確保支架穩(wěn)固。 4、施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除，必須由持證電工操作。電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器；嚴(yán)禁電纜托地或埋壓土中，電纜、電線必須有防摩損、防潮、防斷等保護(hù)措施。 5、特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗

35、，所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗，嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。 6、配齊配足勞動安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。 7、按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。9、施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。10、電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。11、起重臂下嚴(yán)禁站人,施工腳手板不得有探頭板。12、高空作業(yè)時，高空作業(yè)人員必須佩戴安全繩。13、特種工人要求持證上崗，在正式上崗前需檢查證件是否齊全、有效，并做好相關(guān)的崗前安全教育及技術(shù)交底。2.2、坍塌事故預(yù)防措施1、模板工程支撐系統(tǒng)搭設(shè)前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)專項(xiàng)施工方

36、案按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。2、模板支撐系統(tǒng)應(yīng)為獨(dú)立的系統(tǒng)，禁止與施工腳手架、物料周轉(zhuǎn)平臺等架體相連接。3、搭設(shè)模板支撐架體的作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得建筑施工腳手架特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗。其他相關(guān)施工人員應(yīng)掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能。4、高大模板支撐系統(tǒng)的拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時拆除作業(yè)，分段拆除禁止超高度。5、腳手架外側(cè)采用密目網(wǎng)封閉，不得留有間隙；腳手板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密。嚴(yán)禁將架體與模板支架相連接。6、腳手架拆除應(yīng)劃定警戒區(qū)域，指派專人監(jiān)護(hù)；應(yīng)由上至下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時拆除，嚴(yán)禁先行拆除整層或數(shù)層的連墻件、

37、嚴(yán)禁將拆除的構(gòu)配件拋擲至地面。7、使用的鋼管、扣件、安全網(wǎng)必須查驗(yàn)生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、生產(chǎn)日期、檢測證明和產(chǎn)品標(biāo)識；證件不全以及檢測不合格的，一律不得使用。2.3、高處墜落預(yù)防措施 1、高處作業(yè)必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，并針對各工種著重加強(qiáng)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高施工人員的安全意識與操作技能，并做好相關(guān)的教育、培訓(xùn)記錄。搭設(shè)高處作業(yè)設(shè)施的人員屬特殊工種（架子工），必須經(jīng)有關(guān)專門培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)考核合格后方能上崗，并應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查。 2、嚴(yán)把安全防護(hù)用品的進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，杜絕一切不合格“三寶”防護(hù)用品（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）的進(jìn)場使用，并從使用方面嚴(yán)抓安全生產(chǎn)勞動紀(jì)律和安全防護(hù)用品

38、的使用制度。對各種用于高處作業(yè)的設(shè)施、設(shè)備和安全標(biāo)志，在投入使用前，必須經(jīng)檢查確定完好后才能使用。3、遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。4、用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，并采取相應(yīng)可靠的措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。5、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。6、高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，腳下要穿軟底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。7、施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患，必須及時解決，危及人身安全

39、時，必須停止作業(yè)。2.4、物體打擊預(yù)防措施 1、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格遵守勞動安全紀(jì)律，正確配戴好安全帽。 2、嚴(yán)禁在沒有設(shè)置安全防護(hù)措施的情況下垂直上下交叉作業(yè)。垂直交叉作業(yè)時，必須設(shè)置有效地隔離層，防止墜落物傷人。 3、吊機(jī)操作前要仔細(xì)檢查設(shè)備上的部件，特別是鋼絲繩，保證不會有部件或工具落下傷人。對可能有物體墜落的地方要做好圍護(hù)工作，并做好警示牌，懸掛位置明顯。 4、上下傳遞物件禁止拋擲。5、材料堆放。材料、構(gòu)件、料具應(yīng)按施工組織規(guī)定的位置堆放整齊，防止倒塌、飛濺等，做到工完場清。2.5、起重傷害預(yù)防措施 1、作業(yè)前應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動的機(jī)械部分，主要部位連接螺栓有無松動，鋼絲繩磨損等情況應(yīng)符合要求。

40、2、作業(yè)時應(yīng)有專人指揮，并持證上崗，作業(yè)人員酒后及患病時，不得進(jìn)行操作。3、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位器、防護(hù)裝置等，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。4、起重作業(yè)時，重物下方嚴(yán)禁停留或通過，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件；作業(yè)半徑上做好警示標(biāo)志。5、起吊重物時應(yīng)綁扎牢固、上升平穩(wěn)，不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交差擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在地下或粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。2.6、觸電預(yù)防措施1、 電工作業(yè)時，必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，酒后不準(zhǔn)操作，電工應(yīng)經(jīng)教育培訓(xùn)合格后持證上崗。2、 嚴(yán)格三相五線制，保證一機(jī)、一閘，一漏、一箱，購置合格的電器配件，

41、根據(jù)設(shè)備用電需求，正確選擇適合的電壓和安全連鎖保護(hù)裝置。做好箱與箱，箱與機(jī)的保護(hù)接零、接地工作。經(jīng)常檢查測試接地電阻情況，做好阻值變化記錄。 3、所有絕緣、檢測工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、校驗(yàn)。保證正確可靠的接地或接零。所有接地或接零處，必須保證可靠電氣連接。保護(hù)線PE必須采用綠/黃雙色線，嚴(yán)格與相線、工作零線相區(qū)別，不得混用。 4、照明線路不得栓在金屬腳手架，嚴(yán)禁在地面亂拉、亂托電線。燈具須按在腳手架時，線路和燈具必須用絕緣物將其隔離開，且距離地面工作高度在3m以上，控制刀閘應(yīng)配有熔斷器和防雨措施。5、定期和不定期的對臨時用電工程的接地、設(shè)備的絕源和漏電保護(hù)開關(guān)進(jìn)行檢測、維修、發(fā)

42、現(xiàn)隱患及時消除，并建立檢測記錄。2.7、交通事故預(yù)防措施 1、按照城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范和交通組織方案做好維護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志，圍擋設(shè)置做好穩(wěn)固、整潔、美觀。同時施工條件具備一段施工一段，條件不具備不施工。2、邊通車邊施工路段，應(yīng)按交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)，設(shè)專職人員指揮交通，主要交通道路或車輛晝夜通行密度較大的，在醒目位置設(shè)置紅綠燈；加強(qiáng)對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在車輛行駛的前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。3、運(yùn)輸車輛禁止超載、超速行駛，認(rèn)真遵守交通運(yùn)輸管理規(guī)定。運(yùn)輸前要將機(jī)械捆綁牢固，了解運(yùn)輸?shù)缆窐蛄旱膶挾?，轉(zhuǎn)彎半徑，荷載，互通、電線高度是否滿足要求。2.8、支架搭

43、設(shè)和拆除安全措施支架、平臺搭設(shè)安全貫穿全過程，必須確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。(1)準(zhǔn)備工作1、搭設(shè)前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對架子工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。2、熟悉支架設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場環(huán)境。3、根據(jù)支架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范做好支架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水。4、架子工持特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。戴好安全帽、佩戴好安全帶、穿膠底鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口、領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。(2)搭設(shè)過程中質(zhì)量和安全要求1、腳手架搭設(shè)

44、中每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。2、豎立桿時由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，由兩人配合。3、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪天氣時，停止腳手架搭設(shè)作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)注意防滑，并采取防滑措施。4、非作業(yè)平臺上嚴(yán)禁堆放材料，且保持清潔，作業(yè)平臺上材料堆放不集中，不超高，堆放穩(wěn)固，每平方米的堆放不超過300kg，工作完成后及時清除干凈。(3)支架的檢測、檢查、維護(hù)1、支架架設(shè)完畢后，對支架進(jìn)行驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)要求后，投入使用。2、安全員對使用中的支架的穩(wěn)定性、牢固性、螺栓的連接等情況進(jìn)行不定期檢查，巡查重點(diǎn)是模板工程的立柱及接頭方法、水平支撐與剪刀撐的位置、

45、數(shù)量、距離及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施是否符合方案要求，鋼管與扣件質(zhì)量，支撐方案編制、審批及檢查驗(yàn)收等責(zé)任落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報處理，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，情節(jié)嚴(yán)重的，停工整改，復(fù)檢合格后繼續(xù)施工。3、大風(fēng)、大雨天氣后，安全員與施工管理人員對支架進(jìn)行檢查，防止發(fā)生支架基礎(chǔ)的塌陷，導(dǎo)致支架的傾倒事故發(fā)生。4、任何人員在工作中發(fā)現(xiàn)支架發(fā)生異常，及時向安全員和項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人匯報。(4)支架拆除1、拆除支架設(shè)置警戒線，張掛醒目的安全警示標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。2、拆除支架前將平臺上的存留材料雜物清除干凈，按自上而下的順序采用先架設(shè)后拆除，不上、下同時作業(yè)。3、如遇超

46、過六級的大風(fēng)、雨、雪等天氣時不進(jìn)行外架拆除。4、拆卸的鋼管、扣件、銷子等分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。3、安全應(yīng)急預(yù)案3.1、應(yīng)急預(yù)案原則應(yīng)急預(yù)案本著“安全第一，以人為本；預(yù)防為主、自救為主；統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)；資源共享，應(yīng)急救援”的原則，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級響應(yīng)，分工協(xié)作。將事前預(yù)防與事故應(yīng)急有機(jī)結(jié)合，把應(yīng)急預(yù)案管理的各項(xiàng)工作落實(shí)在日常管理之中，提高生產(chǎn)安全事故防范和救援能力，根據(jù)事故的不同情形的實(shí)際情況對應(yīng)急預(yù)案做出及時調(diào)整，及時響應(yīng)，迅速控制事態(tài)發(fā)展，消除事故影響。3.2、應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事

47、故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖3.3、應(yīng)急救援組織架構(gòu)1、 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組 應(yīng)急小組配備10人左右的應(yīng)急預(yù)案搶險隊(duì)，備足水泵、枕木、塊石、砂袋、水管、水泥、土釘?shù)葥岆U材料，現(xiàn)場備放一臺發(fā)電機(jī)等設(shè)備。搶險隊(duì)在施工時間段內(nèi)隨時待命，一旦出現(xiàn)險情，能隨時投入搶險。應(yīng)急預(yù)案搶險領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長：林初鋒副組長：趙新、宋國芳

48、、沈煒危險源評估組：許偉恒（主管）、朱志文醫(yī)療救援組：劉雪枝（主管）、孫重凱搶險救災(zāi)組：鄧輝云（主管）、張帥后勤保障組：應(yīng)華鋒（主管）、陳浩善后處理組：章定州（主管）、王坤事故調(diào)查組：朱磊（主管）、戴弋彪 應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)圖如下：組長副組長事故調(diào)查組善后處理組后勤保障組搶險救災(zāi)組醫(yī)療救援組危險源評估組2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的為應(yīng)付突發(fā)事件而設(shè)置的機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理，按照國家、行業(yè)和公司、指揮部等上級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。1）應(yīng)急小組組長的職能及職

49、責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動；與項(xiàng)目外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動；最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動；應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別；通報外部機(jī)構(gòu)，決定請求外部援助；決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。2）應(yīng)急小組副組長的職能及職責(zé)協(xié)助應(yīng)急組長組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)，組長不在現(xiàn)場時代替組長行使職責(zé)；向應(yīng)急組長提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；保持與事故現(xiàn)場各救援小組的直接聯(lián)絡(luò)；

50、協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作；定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；根據(jù)各施工場區(qū)、加工廠的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。3）危險源風(fēng)險評估小組的職能和職責(zé)對施工現(xiàn)場特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過程的危險源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險評估；指導(dǎo)安全部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作，減少和避免危險源的事故發(fā)生；完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù)；落實(shí)周邊協(xié)議應(yīng)急反應(yīng)共享資源及應(yīng)急反應(yīng)最快捷有效的社會公共資源的報警聯(lián)絡(luò)方式，為應(yīng)急反應(yīng)提供及時的應(yīng)急反應(yīng)支援

51、措施；確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時啟用；科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃。4）現(xiàn)場醫(yī)療搶救小組的職能及職責(zé)搶救現(xiàn)場傷員；將傷員送往醫(yī)院；了解傷員傷勢和受傷部位，為醫(yī)院急救提供依據(jù)。5）搶險救災(zāi)小組職能和職責(zé)組織人員搶救現(xiàn)場物資；組建現(xiàn)場消防隊(duì)；保證現(xiàn)場救援通道的暢通?？刂剖鹿拾l(fā)展，排除險情。6）后勤保障組的職能及職責(zé)協(xié)助制訂施工項(xiàng)目應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲備計(jì)劃，按已制訂的項(xiàng)目施工生產(chǎn)廠場的應(yīng)急反應(yīng)物資儲備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)資的儲備數(shù)量，收集和建立并歸檔；定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新

52、和達(dá)標(biāo)；定期收集和整理各項(xiàng)目經(jīng)理部施工場區(qū)的應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應(yīng)急反應(yīng)行動的啟動，做好物資源數(shù)據(jù)儲備；應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署，有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場，并及時對事故現(xiàn)場進(jìn)行增援，同時提供后勤服務(wù)。7）善后工作組的職能和職責(zé)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂；做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾；協(xié)助保險部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關(guān)傷員及家屬。8）事故調(diào)查組的職能及職責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場；對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任；按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。協(xié)助上級調(diào)查人員對事故進(jìn)行調(diào)查。3.4、事故報告1、事故報告原則應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時間內(nèi)上報重大事故情況。2、緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120交通事故緊急救援電話 122天氣預(yù)報電話 121213、事故報告程序發(fā)生上述事故后現(xiàn)場施工員應(yīng)立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報，工區(qū)負(fù)責(zé)人接到報告的同時向項(xiàng)目部應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報告，報告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和簡要情況，并隨時報告后續(xù)情況。同時根據(jù)實(shí)際情