給煤車間吊裝方案

1、給煤車間鋼構(gòu)吊裝 專項施工方案 批準人： 審核人： 編制人： 一、一、工程概況工程概況 1、合肥市東方熱電聯(lián)產(chǎn)項目位于合肥市東北部，在合肥市新站綜合開發(fā)試 驗區(qū)內(nèi)，一期設計 2*75T/H 循環(huán)流化床鍋爐，本次作業(yè)任務是給煤車間鋼結(jié)構(gòu) 安裝。給煤車間，跨度 30m、柱距 6.0m，共 16 列，檐高 17.3m。行車梁牛腿標 高為 12.62m。主要內(nèi)容包括：鋼梁、支撐、行車梁、 、屋面板等的組合、安裝、 防腐等。 本方案主要介紹給煤車間鋼構(gòu)吊裝方案工作。 2、主要工程量 主要鋼結(jié)構(gòu)安裝工程量 序號編號規(guī)格 長度 （m） 構(gòu)件數(shù)量 構(gòu)件單重 （kg） 一、GJ 梁 GJ- 2、5、6、7 、8

2、、9、10 、13、14、1 5 30 10 道4510 GJ- 3、4、11、1 2 30 4 道5460 GJ-1、16302 道4570 二、吊車梁 DCL-1a2 道650 DCL-1b2 道650 DCL-122 道680 DCL-24 道1300 三、層面支撐 .XG 89*3 6 35 根43 XG 89*3 5.5 10 根40 XG 133*3.5 9 6 根101 SC 20 24 根33 LT 12 390 根1.2 XLT 12 120 根3.0 YCL63*4360 根7.2 CT-115 根2 CT-215 根2.5 CT-316 根6 CT-468 根4.5 四、

3、柱間支撐 ZC-14 道333.5 ZC-22 道416.1 ZC-32 道1096 LT 12 440 根1.5 XLT 12 76 根3 CT-440 根4.4 五、檁條 屋面檁條C180*70*20*2.06.49556 根37 屋面檁條C180*70*20*2.06308 根40 墻面檁條C180*70*20*2.06.49544 根37 墻面檁條C180*70*20*2.06121 根40 墻面檁條C220*75*20*2.06.041 根48.3 墻面檁條C180*70*20*2.57.542 根53.9 墻面檁條C180*70*20*2.57.65552 根54.1 六、車間走道

4、板 ZDB-122 根393.7 ZDB-24 根362.3 ZDB-34 根687.2 合計152.06T 3、工期要求 施工準備：2011-08-01 至 2011-08-14 安裝工期：2011-08-15 至 2011-08-30 二、二、編寫依據(jù)編寫依據(jù) 2.1給煤車間結(jié)構(gòu)施工圖NO47H11-GK02D 2.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （ GB50205-2001） 2.3建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 （JGJ81-2002，J218-2002） 2.4電力建設安全工作規(guī)程 （火力發(fā)電廠部分） 2.5建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ80-91） 2.6電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)

5、定 2.7建筑工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標準 （GBJ50300-2001） 2.8 圖紙會審紀要及有效的設計變更單 2.9 工程建設標準強制性條文電力工程部分2006 版 2.10 工程建設標準強制性條文房屋建筑部分2002 版 2.11火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程(DL/T869-2004) 2.12鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程JGJ82 三、三、作業(yè)條件及條件作業(yè)條件及條件 1、技術(shù)準備： a) 圖紙已經(jīng)進行細致的會審，及時提出疑點。 b) 收集已建、在建類似工程的施工方案，針對本工程特點，學習分析 以往工程中的成功做法其中的施工工序、施工工藝質(zhì)量及關(guān)鍵部位的特殊 處理措施等擇優(yōu)選用。

6、c) 查閱相關(guān)施工的技術(shù)資料，詳細的編制施工計劃，合理安排施工順 序，以保證施工進度。 2、作業(yè)人員配備： 職 務 人 數(shù)職 務人 數(shù) 項目負責 1 操作工 4 安全員 1 電 工 2 技術(shù)員 1 安裝工 15 材料員 1 架子工 4 質(zhì)檢員 1 起重工 2 測量人員 2 司索工 2 電焊工 8 油漆工 2 電工、電焊工、起重工、司索工、架子工、操作工為特殊工種，其作業(yè)人員必 須經(jīng)過國家規(guī)定的專業(yè)培訓，持證（特殊作業(yè)人員操作證）上崗 3、主要機具 序設備名稱型號單位數(shù)量備注 號 150 噸汽車吊QY50C臺1安裝起重 216 噸汽車吊 QY16H- 1 臺1構(gòu)件卸車 3電焊機臺8 450m 卷

7、尺/把1 4半自動割刀臺1 6氧乙炔割具套2 7 180 角向磨 機 臺2 8超聲波測厚儀臺1 9鏈條葫蘆5/2t只2/6 11鋼絲繩 24 副4構(gòu)件吊裝用 12水平安全繩米120 13安全帶根25 14安全溜繩米100 15扳手套2 16扭矩扳手套1 17水準儀臺1 18經(jīng)緯儀臺2 四、四、作業(yè)方法作業(yè)方法 1、作業(yè)主體方案 用 16t 汽車吊先安裝柱間鋼支撐、柱頂系桿、行車軌道，再將 50t 汽車吊停 放在給煤車間內(nèi)，將 116 軸鋼梁直接吊裝就位。然后安裝鋼梁之間的水平支 撐、系桿、走道板，形成一個整體,再安裝其他軸線之間鋼梁、支撐、系桿、走 道板,中間穿插安裝行車梁,之后進行屋面板安裝

8、。 安裝工藝順序如下： 安裝準備 安裝柱間支撐、柱頂系桿安裝行車軌道1 軸鋼梁吊裝并臨 時固定2 軸鋼梁吊裝并臨時固定1 軸與 2 軸間水平支撐、系桿、走道板安裝 316 軸鋼梁吊裝并用支撐、系桿臨時固定（穿插安裝行車梁）檢查、驗 收。 2、安裝準備 a) 復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點，放出標高控 制線和屋架軸線的吊裝輔助線。 b) 復驗屋架支座及支撐系統(tǒng)的預埋件，其軸線、標高、水平度、預埋螺栓 位置及露出長度等，超出允許偏差時，應做好技術(shù)處理。檢查吊裝機械及吊具。 c) 制作、吊裝、檢查應用統(tǒng)一精度的鋼尺。嚴格檢查構(gòu)件制作尺寸，不允 許超過允許偏差。 d) 作業(yè)前應在

9、A、B 排架柱的外側(cè)用腳手架和腳手板搭設一個通道，安裝 人員能比較方便的從一個施工作業(yè)點到另一個施工作業(yè)點進行施工。每個排架 柱上均搭設一個操作平臺。 e)在鋼梁上固定好水平安全繩。 3、組裝 a) 需要現(xiàn)場組裝的構(gòu)件是鋼梁、支撐。構(gòu)件在組裝時，著重檢查各連接板， 加強肋板位置是否正確，下道工序應檢查前道工序的產(chǎn)品是否合格，連接接觸 面和沿焊縫邊緣每邊 3050范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污物等是否清理干凈。 b) 中間支撐的節(jié)點板螺栓孔與鋼梁螺栓孔配合加工，以確保裝配精度，節(jié) 點板可適當放大，保證安裝焊縫長度，禁止在構(gòu)件上割制螺栓孔。 c) 組裝焊接構(gòu)件時，對構(gòu)件的幾何尺寸應根據(jù)焊縫等收縮變形情況，

10、預放 收縮余量。 4、 高強螺栓安裝 鋼結(jié)構(gòu)安裝用的高強螺栓采用 10.9 級，型號為：M24，材質(zhì)為 20MnTiB,摩 擦面要求噴砂，摩擦面抗滑系數(shù)要求 u0.45，螺栓孔徑=螺栓直徑+1.5mm。 1) 安裝高強度螺栓的要求： a) 高強度螺栓應自由穿入孔內(nèi)，嚴禁用錘子將高強度螺栓強行打入孔內(nèi)。 b)高強度螺栓的穿入方向應該一致，局部受結(jié)構(gòu)阻礙時可以除外。 c)不得在下雨天安裝高強度螺栓。 d) 高強度螺栓墊圈位置應該一致，安裝時應注意墊圈正、反面方向。 e)高強度螺栓在檢孔內(nèi)不得受剪，應及時擰緊。 2) 高強度螺栓的緊固： a)高強螺栓的施工扭矩根據(jù)試驗數(shù)據(jù)在施工前計算并交底。 b)大

11、六角頭高強度螺栓全部安裝就位后，可以開始緊固。緊固方法分兩 步進行，即初擰和終擰。應將全部高強度螺栓進行初擰，M24 的初擰扭矩應為 標準軸力的 388.16NM、終擰扭矩應為標準軸力的 776.32NM。 c)初終擰緊固順序，根據(jù)大六角頭高強度螺栓緊固順序規(guī)定，一般應從 接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進行；或者從栓群中心向四周擴散 方向進行。 d)大六角頭高強度螺栓初擰應做好標記，防止漏擰。 e)遇到到安裝孔有問題時，不得用氧-乙炔擴孔，應用機械擴孔。 5、防腐涂料 1) 廠房鋼結(jié)構(gòu)油漆分為底漆（鋼結(jié)構(gòu)灰醇酸防銹漆） 、面漆（鋼結(jié)構(gòu)灰醇 酸面漆 m） 、防火漆(中灰室內(nèi)超溥型鋼結(jié)構(gòu)防

12、火涂料),油漆的涂料、涂裝遍數(shù)、 涂層厚度均應符合設計文件的要求。 2) 鋼結(jié)構(gòu)安裝驗收完后，先找補底漆，后補面漆，最后整體補刷面漆直至 涂層干漆膜總厚度達到設計要求。涂漆時，配置好的涂料應當在使用完。稀釋 劑的使用應按說明書的規(guī)定執(zhí)行，不得隨意添加。 3) 涂料施工合適的氣候條件：最佳施工溫度為 25，最高不宜超過 38， 最低不低于 5，另外，由于涂料的性能不同，要求的施工溫度也不盡相同， 可根據(jù)產(chǎn)品說明書進行，一般可控制在 1030；不允許在鋼材表面結(jié)露情況 下涂裝，最佳涂裝時間是當日出 3h 之內(nèi)，日落后 3h 之內(nèi)停止；在有雨、霧或 較大灰塵的條件下，嚴禁戶外施工涂層，涂層在 4h

13、之內(nèi)，漆膜表面尚未固化， 容易被水沖壞，規(guī)定在 4h 之內(nèi)不得淋雨 6、鋼結(jié)構(gòu)吊裝 1) 吊裝機械參數(shù)選擇及布置： 鋼梁自重為 5.46t，吊鉤重 0.6t，索具重 0.5t，總重為 6.56t，吊鋼梁時，采 用 50 噸汽車吊，主臂 42.5m，作業(yè)半徑 12m，支腿全伸后方作業(yè)時的額定起重 量為 8.3 噸，起吊高度 34.75 米，滿足作業(yè)要求。 給煤車間布置一臺 50 噸汽車吊作為起吊機具，汽車吊行車路線詳見下圖。 2) 吊裝作業(yè)流程 吊裝順序為：先安裝柱間鋼支撐,柱頂壓桿，行車軌道,再將 AB 排 12 軸 鋼梁直接吊裝就位。然后安裝鋼梁之間的水平支撐、系桿，形成一個整體,再安 裝其

14、他軸線之間鋼梁、水平支撐、系桿中間穿插安裝行車梁,之后進行屋面板安 裝。吊裝工作要求做到吊件放置合理，起吊時吊點正確，速度緩慢，就位平穩(wěn)。 3) 支撐安裝 支撐安裝順序：先安裝 1-2 軸間兩側(cè) ZC-1 支撐，再安裝 7-8 軸 Z-2a、Z-2b 支撐，最后安裝 15-16 軸支撐，支撐安裝時應由下至上，逐層安裝。 4) 鋼梁安裝 a) 起吊點布置 b) 吊裝 鋼梁采用 50 噸汽車吊吊裝，屋面鋼梁最高點高度為 18.05m。 按照汽車吊行車路線圖布置好起重吊車，并按圖示位置升掛好起吊鋼絲繩， 兩頭拴掛好安全溜繩。 鋼梁吊裝采用三點起吊，吊點布置見圖示，各吊點加包角，起吊采用 24 鋼絲繩

15、，鋼絲繩在釣鉤上不纏繞，使其能滑動，以保證鋼絲繩受力均勻。鋼梁 起吊離地 10cm 時暫停，檢查吊車性能和地基情況，如無問題，將鋼梁提升離 地面約 1 米高度左右時，用安全溜繩將廠房按安裝位置轉(zhuǎn)正檢查無誤，鋼梁高 于柱頂時，調(diào)整鋼梁，使其穿進排架內(nèi)，緩慢下落就位。每片鋼梁兩端各兩根 纜風繩，如纜風繩影響吊裝，需要拆除，則要用吊車帶緊鋼梁，另行固定。 安裝過程中，鋼梁提升一定要緩和、平穩(wěn)，兩頭安全溜繩要把住，防止鋼 梁碰撞起重臂桿。 安裝第一榀鋼梁時，在松開吊鉤前初步校正；對準鋼梁支座中心線或定位 軸線就位，調(diào)整鋼梁垂直度，并檢查鋼梁測向彎曲，將鋼梁臨時固定。 第二榀鋼梁同樣方法吊裝就位好后，及

16、時安裝鋼梁及支撐梁，檢驗、校正 后固定，使該跨形成一個具有空間剛度和穩(wěn)定的整體。 c) 鋼梁固定 一跨間的兩榀鋼梁吊裝后，對其跨距、垂直度、標高等進行復測，并用鏈 條葫蘆調(diào)整。調(diào)整好后按照圖紙要求實測鋼梁上弦側(cè)向支撐與鋼柱連接件之間 的間距，現(xiàn)場下料制作并安裝好側(cè)向支撐。側(cè)向支撐與鋼梁用 M24 高強螺栓連 接，與連接件頂緊而不焊接。 5) 屋面板安裝 a）上板的垂直運輸 根據(jù)屋面板的重量較輕的特性，采用架子運輸方案。自制一個鋼管架將彩 板抬到架子上用吊車將屋面板運至屋面，由人工抬至施工部位。 b）屋面板固定 屋面板采用瓦楞組裝，第一排屋面瓦應順屋面坡度方向放線，檐口伸置檐 溝內(nèi) 120mm，

17、屋面板檐口拉基準線施工，按規(guī)定打防水自攻螺絲。用防水蓋蓋 好，再用道康寧膠密封。下一排屋面板扣在上排屋面板的波峰并用自攻螺絲固 定，縱向應用道康寧膠密封。金屬板端部錯位控制在規(guī)范內(nèi)，然后依次安裝。 屋脊蓋板安裝，應保證屋脊直線度，兩邊用防水堵條，用防水鉚釘，鉚接。 屋檐包邊板包邊應保證直線度以及和屋脊的平行度，用防水鉚釘鉚接。 所有的自攻螺絲要橫直豎平，并將屋面上鐵屑及時處理干凈。 五、質(zhì)量要求五、質(zhì)量要求 1、屋架安裝后，首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。 2、屋架安裝質(zhì)量主要檢查屋架跨中對兩支座中心豎向面的不垂直度；屋架 受壓弦桿對屋架豎向面的側(cè)面彎曲，必須保證上述偏差不超過允許偏差，以保 證屋架符合設計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。 3、屋架支座的標高、軸線位移、跨中撓度，經(jīng)測量做出記錄。 六、安全文明施工要求六、安全文明施工要求 吊裝前要對每個操作工人進行安全交底；檢查機械操作工、起重工是否持 證上崗，檢查起重機械的制動、限位、聯(lián)鎖以及保護等安全裝置，有主、副兩 套起升機構(gòu)的起重機，加強對鋼絲繩的日常外觀檢查，對斷絲、銹蝕、磨損達 到一定數(shù)值時及時進行報廢，起重變幅應緩